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Die
Erfindung betrifft ein Bedien- und Anzeigesystem Tür ein Kraftfahrzeug
mit einer Mehrzahl von Bedienelementen zur Auswahl und Steuerung verschiedener
Funktions- oder Komforteinrichtungen und einer Mehrzahl von an verschiedenen
Orten des Kraftfahrzeugs angeordneten Anzeigeeinrichtungen.
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Zur
Verbesserung des Fahrkomforts oder der Fahrsicherheit werden Kraftfahrzeuge
im Armaturenbrettbereich bzw. der Mittelkonsole zunehmend mit Zusatzgeräten, wie
z. B. Audioanlagen, Telefonen, Klimaanlagen, Navigationssystemen,
usw., ausgestattet. Die Vielzahl von Geräten mit ihren separaten Bedienelementen
läßt sich
an einem Armaturenbrett bzw. einer Mittelkonsole gegebener Größe nur schwierig
unterbringen. Als Folge werden die Bedienelemente in Form von Bedienknöpfen, -tasten
und -schaltern häufig
relativ klein ausgeführt,
wobei der Aufbau der Bedienelemente dann oft auch noch gleich oder
sehr ähnlich
ist, so daß der
Fahrer des Kraftfahrzeuges kaum imstande ist, das richtige Bedienelement
am richtigen Gerät
zu betätigen,
ohne seine Aufmerksamkeit vom Verkehrsgeschehen abzulenken.
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Es
ist bereits bekannt, am Lenkrad eines Kraftfahrzeuges Bedienelemente
zur Auswahl und Steuerung verschiedener Funktionen wie z. B. der Bedienung
eines Radios vorzusehen, um einer möglichen Ablenkung des Fahrers
entgegenzuwirken und seine Konzentration auf das Verkehrsgeschehen
zu erleichtern. Eine Ablenkung vom Verkehrsgeschehen kann sich jedoch
noch durch die Anzeigeeinrichtung des vom Lenkrad aus betätigbaren
Geräts
ergeben, wenn Anzeigeeinrichtungen von Radios, Telefonen, Navigationssystemen
und ähnlichem
nicht im Bereich des Lenkrades, sondern im Bereich der Mittelkonsole
angeordnet sind. Die Anordnung der Anzeigeeinrichtungen im Bereich
der Mittelkonsole ist allerdings zweckmäßig, da dort im allgemeinen
genügend
Platz vorhanden ist, um auch größere Anzeigeeinrichtungen
unterzubringen. Zudem können
so die angezeigten Informationen auch vom Beifahrer bei Interesse
relativ gut wahrgenommen werden.
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Aus
der
DE 196 04 351
A1 ist eine Einrichtung zum Auswählen bestimmter Funktionen
in einem Kraftfahrzeug bekannt, bei der am Lenkrad ein Display angeordnet
ist, auf dem Symbole und/oder Worte für verschiedene Funktionen angezeigt
werden. Das Display weist einen verstellbaren Cursor auf, der mit
einem Cursorrad auf eine gewünschte Funktion
verstellt werden kann. In einem Ausführungsbeispiel ist neben dem
am Lenkrad angeordneten Display, dem Cursorrad und einem Joystickschalter
noch eine weitere Bedien- und Anzeigeeinheit vorgesehen, die im
Blicfeld des Beifahrers angeordnet ist. Diese Einheit weist ebenfalls
ein Display, ein Cursorrad und einen Joystickschalter auf. Die beiden Bedien-
und Anzeigeeinheiten sind dabei so verschaltet, daß auf beiden
Displays das gleiche Bild angezeigt wird, daß aber andererseits Fahrer
und Beifahrer getrennt Funktionen auswählen und Unterfunktionen ausführen lassen
können.
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Der
vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Bedien- und
Anzeigesystem der eingangs genannten Art zu schaffen, durch welches
sich die Ablenkung des Fahrers vom Verkehrsgeschehen bei der Auswahl
und Steuerung verschiedener Funktions- und Komfortgeräte im Kraftfahrzeug
auf ein Minimum reduzieren läßt.
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Diese
Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch
gelöst,
daß die
Bedienelemente und die Anzeigeeinrichtungen miteinander derart gekoppelt
sind, daß bei
der Auswahl und/oder Steuerung mindestens einer bestimmten Funktions- oder Komforteinrichtung
diese Einrichtung betreffende Informationen auf mindestens zwei
an verschiedenen Orten des Kraftfahrzeugs angeordneten Anzeigeeinrichtungen
angezeigt werden, wobei der Informationsumfang oder Informationsinhalt
auf den Anzeigeeinrichtungen unterschiedlich ist und wobei mindestens
ein Bedienelement vorhanden ist, mit welchem die Anzahl der einstellbaren
Funktionen veränderbar
ist.
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Es
ist somit möglich,
wichtige Informationen, welche eine zu steuernde Funktions- oder
Komforteinrichtung betreffen, auf einer im Sichtfeld des Fahrers
angeordneten Anzeigeeinrichtung anzuzeigen, z. B. im Bereich der
Fahrgeschwindigkeitsanzeige. Da dort aber in der Regel nur eine
relativ kleine Anzeigeeinrichtung Platz findet, werden weitere die Funktions-
oder Komforteinrichtung betreffende Informationen, die im Zeitpunkt
der Einstellung der Funktion für
den Fahrer nicht oder weniger wichtig sind, auf mindestens einer
weiteren Anzeigeeinrichtung angezeigt, die an einem anderen Ort
des Kraftfahrzeugs angeordnet ist, beispielsweise in der Mittelkonsole,
am Dachhimmel und/oder am Armaturenbrett.
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Auch
ist es mit dem erfindungsgemäßen Bedien- und Anzeigesystem
möglich,
bestimmte Informationen bezüglich
einer einstellbaren Funktions- oder Komforteinrichtung, z. B. die
Frequenz und/oder den Namen eines Radiosenders, sowohl auf einer
im Sichtfeld des Fahrers angeordneten Anzeigeeinrichtung als auch
auf mindestens einer im Sichtfeld der übrigen Passagiere angeordneten
Anzeigeeinrichtung gleichzeitig anzuzeigen.
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Eine
bevorzugte Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Bedien- und Anzeigesystems
besteht dann, daß mindestens
eines der Bedienelemente an einem handbedienten Lenkelement des Kraftfahrzeugs,
insbesondere einem Lenkrad, angeordnet ist, wobei die Auswahl und/oder
Steuerung einer Funktions- oder Komforteinrichtung mit diesem Bedienelement
mit sich bringt, daß diese
Funktions- oder Komforteinrichtung betreffende Informationen wenigstens
in reduziertem Umfang zumindest auf einer im Sichtfeld des Fahrers
befindlichen Anzeigeeinrichtung angezeigt werden. Dabei können bestimmte
Funktionen auch jeweils durch eine Mehrzahl von an verschiedenen
Orten des Kraftfahrzeugs angeordnete Bedienelemente wechselweise
durch den Fahrer bzw. die übrigen
Passagiere auswählbar und/oder
steuerbar sein.
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Um
die Möglichkeit
zu haben, die im Sichtfeld des Beifahrers oder eines anderen Passagiers angeordnete
Anzeigeeinrichtung, wenn gewünscht, ausschalten
zu können,
ist in einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung vorgesehen, daß die Anzeigeeinrichtungen
selektiv mittels eines Bedienelements zentral und/oder mittels mehrerer
Bedienelemente dezentral ein- und ausschaltbar sind.
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Bei
dem erfindungsgemäßen Bedien-
und Anzeigesystem kann der Fahrer somit jederzeit nach Stimmung
oder Situation den Umfang der einstellbaren Funktionen verkleinern
bzw, vergrößern. Sind
für ihn
in gewissen Fahrsituationen nicht alle mit dem Bedien- und Anzeigesystem
einstellbaren Funktionen von Interesse, so kann er den Zugriff auf
bestimmte Funktionen beschränken
und auf diese Weise die Übersichtlichkeit
der Bedienung erhöhen
und damit die Handhabung des Bedien- und Anzeigesystems vereinfachen.
Insbesondere bietet die Erfindung den Vorteil, daß der Funktionsumfang
nach den Bedürfnissen
des Fahrers individuell gewählt
werden kann. So kann ein Fahrer, der mit der Bedienung bestimmter
Funktionen des Bedien- und Anzeigesystems noch nicht vertraut ist,
den Umfang der unmittelbar einstellbaren Funktionen selektiv auf
solche Funktionen einengen, die ihm ausreichend vertraut sind. Andererseits
besteht für
einen Fahrer, der mit al len Funktionen des Bedien- und Anzeigesystems vertraut
ist, die Möglichkeit,
den Umfang der unmittelbar im Zugriff befindlichen Funktionen auf
alle oder nahezu alle Funktionen des Bedien- und Anzeigesystems
auszuweiten. Der erfahrene Fahrer wählt somit hinsichtlich des
Funktionsumfangs einen Expertenmodus.
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Mit
der Veränderung
der Anzahl der einstellbaren Funktionen kann vorzugsweise auch automatisch
eine Veränderung
der Anzahl der den Funktionen erkennbar zugeordneten Bedienelemente
verbunden sein. Hierdurch kann die Übersichtlichkeit der Bedienung
weiter erhöht
werden.
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Die
Bedienung des erfindungsgemäßen Bedien- und Anzeigesystems
läßt sich
den individuellen Bedürfnissen
optimal anpassen, wenn gemäß einer weiteren
bevorzugten Ausgestaltung mindestens ein Bedienelement vorhanden
ist, mit welchem die Anzahl der einstellbaren Funktionen, die Anzahl
der den Funktionen erkennbar zugeordneten Bedienelemente sowie die
Anzahl der in mindestens einer der Anzeigeeinrichtungen anzeigbaren
Informationen veränderbar
ist.
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Weitere
bevorzugte und vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in
den Unteransprüchen
angegeben.
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Nachstehend
wird die Erfindung anhand einer mehrere Ausführungsbeispiele darstellenden Zeichnung
näher erläutert. Es
zeigen in schematischer Darstellung:
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1 eine
Teilansicht des Innenraums eines Kraftfahrzeugs im Bereich des Armaturenbretts
mit mehreren an verschiedenen Orten angeordneten Anzeigeeinrichtungen,
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2 die
gleiche Teilansicht wie in 1, jedoch
hinsichtlich einer andern Bedien- und Anzeigensituation,
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3 eine
Bedieneinheit mit einer Anzeigeeinrichtung und mehreren Bedienelementen,
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4 eine
Bedien- und Anzeigeeinheit zur Anordnung in der Mittelkonsole eines
Kraftfahrzeugs, die einen vorgegebenen Funktions- und Informationsumfang
aufweist, und
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5 eine
Bedien- und Anzeigeeinheit gemäß 4,
wobei der Funktions- und Informationsumfang der Bedien- und Anzeigeeinheit
gegenüber
dem in 4 dargestellten Funktions- und Informationsumfang
eingeengt ist.
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Ein
Kraftfahrzeug, von dessen Innenraum ein Ausschnitt im Bereich des
Armaturenbretts in den 1 und 2 dargestellt
ist, weist ein fahrerseitiges Lenkelement 1 in Form eines
Lenkrades auf. Das Lenkrad 1 weist insgesamt vier Lenkradspeichen
auf, die einen Lenkradkranz mit einem Pralltopf verbinden. An dem
Pralltopf sind nahe der Lenkradspeichen Bedienelemente 2 für verschiedene
bordseitige Funktions- oder Komfortgeräte angeordnet.
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Hinter
dem Lenkrad und im Sichtfeld des Fahrers ist im Armaturenbrett ein
Kombiinstrument 3 angeordnet, das zwei Rundinstrumente
umfaßt, nämlich einen
Tachometer 4 zur Anzeige der Fahrgeschwindigkeit sowie
einen Drehzahlmesser 5 zur Anzeige der Motordrehzahl. Zwischen
diesen beiden Rundinstrumenten ist eine Anzeigeeinrichtung 6 in Form
eines LCD-Displays angeordnet. Desweiteren ist in der Mittelkonsole
eine Bedien- und Anzeigeeinheit 7 untergebracht, die mehrere
Bedienelemente 8 und ein relativ großes LCD-Display 9 umfaßt. Eine weitere
Anzeigeeinrichtung 10 ist oberhalb des Innenrückspiegels 11 am
Dachhimmel angeordnet. Auch die Anzeigeeinrichtung 10 besteht
vorzugsweise aus einem LCD-Display. Darüber hinaus befindet sich zwischen
den Vordersitzen neben dem Handbremshebel 12 noch eine
Bedieneinheit 13 mit mehreren Bedienelementen 14.
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Die
vorgenannten Bedienelemente 2, 8, 14 und
Anzeigeeinrichtungen 6, 9, 10 sind Bestandteil eines
Bedien- und Anzeigesystems zur Auswahl verschiedener Funktions-
und Komfortgeräte
des Kraftfahrzeugs, beispielsweise einer Audioanlage und eines Navigationssystems.
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In 1 ist
eine Bedien- und Anzeigensituation in bezug auf die Audioanlage
skizziert. Alle Funktionen der Audioanlage, wie z. B. die Einstellung
eines Radiosenders, das Umschalten auf einen CD-Spieler oder die
Einstellung des Klangs oder der Lautstärke, können über die in der Mittelkonsole
angeordneten Bedienelemente 8 ausgewählt bzw. gesteuert werden.
Darüber
hinaus kann der Fahrer zumindest einen Teil der Funktionen der Audioanlage auch
mittels der am Lenkrad 1 angeordneten Bedienelemente 2 auswählen sowie
steuern.
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Die
Bedienelemente 2, 8, 14 und die Anzeigeeinrichtungen 6, 9, 10 sind
miteinander derart gekoppelt, daß bei der Auswahl und/oder
Steuerung mindestens einer bestimmten Funktions- oder Komforteinrichtung
diese Einrichtung betreffende Informationen auf mindestens zwei
der an verschiedenen Orten angeordneten Anzeigeeinrichtungen 6, 9, 10 angezeigt
werden, wobei der angezeigte Informationsumfang oder Informationsinhalt
auf den Anzeigeeinrichtungen 6, 9, 10 unterschiedlich
ist.
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Schaltet
der Fahrer die Audioanlage mittels eines in der Mittelkonsole oder
am Lenkrad angeordneten Bedienelements 8 bzw. 2 ein,
so werden in dem dargestellten Ausführungsbeispiel die Audioanlage
betreffende Informationen nicht nur auf der in der Mittelkonsole
angeordneten Anzeigeeinrichtung 9 angezeigt, sondern auch
auf der Anzeigeeinrichtung 6 im Kombiinstrument 3 sowie
auf der Anzeigeeinrichtung 10 am Dachhimmel. Der angezeigte
Informationsumfang bzw. Informationsinhalt unterscheidet sich dabei
zwischen den einzelnen Anzeigeeinrichtungen 6, 9, 10.
Wird oder wurde zuletzt beispielsweise die Radiofunktion ausgewählt, so
zeigt die Anzeigeeinrichtung 9 in der Mittelkonsole beispielsweise
den Namen und die Frequenz des momentan eingestellten Radiosenders
sowie eine Liste mit den Namen und den Frequenzen weiterer einprogrammierter,
auswählbarer
Radiosender an, während
die auch für
die Passagiere im Fond des Fahrzeugs gut sichtbare Anzeigeeinrichtung. 10 am Dachhimmel
ebenfalls den Namen und die Frequenz des momentan eingestellten
Radiosenders anzeigt. Auf der in der Mittelkonsole angeordneten
Anzeigeeinrichtung 9 können
darüber
hinaus z. B. auch noch Informationen darüber angezeigt werden, welche
der angezeigten Sender Verkehrsnachrichten senden. Zudem können auf
der Anzeigeeinrichtung 9 in der Mittelkonsole gleichzeitig
auch von der Audioanlage unabhängige
Informationen angezeigt werden, beispielsweise die Uhrzeit, die
Außentemperatur,
die Innenraumtemperatur, usw..
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Möchte der
Fahrer einen anderen Radiosender einstellen oder andere Funktionen
der Audioanlage wählen
bzw. einstellen, so kann er diese Auswahl bzw Einstellung vorzugsweise
mittels der am Lenkrad angeordneten Bedienelemente 2 vornehmen.
Bei Betätigung
des entsprechenden Bedienelements 2 werden die für die jeweilige
Auswahl bzw. Einstellung wesentlichen Informationen auf der im Kombiinstrument 3 angeordneten
Anzeigeeinrichtung 6 angezeigt. Betätigt der Fahrer mittels eines
der am Lenkrad angeordneten Bedienelemente 2 beispielsweise eine
Sendersuchlauffunktion, bei der ein Sender für eine vorgegebene Zeit eingestellt
bleibt und die Suche automatisch zum nächsten Sender fortgesetzt wird,
solange der Suchlauf nicht durch eine entsprechende Betätigung eines
der Bedienelemente 2 abgebrochen wird, so wird der Name
und/oder die Frequenz des jeweils eingestellten Senders auf der
Anzeigeeinrichtung 6 im Kombiinstrument angezeigt.
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Der
Fahrer kann beim Blick auf die Anzeigeeinrichtung 6 dem
Verkehrsgeschehen vor dem Fahrzeug noch mit der erforderlichen Aufmerksamkeit
folgen, da sein Sichtfeld in diesem Fall den Außenbereich vor dem Fahrzeug
teilweise noch mitumfaßt.
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Von
der Anzeige von Informationen betreffend die Audioanlage kann durch
Betätigung
bestimmter Bedienelemente, insbesondere von am Lenkrad angeordneten
Bedienelemente 2, zur Anzeige anderer Informationen gewechselt
werden. In 2 ist als Beispiel eine Bedien-
und Anzeigensituation skizziert, die sich bei Einschaltung eines
Navigationssystems ergeben kann. Über ein oder mehrere der in
der Mittelkonsole untergebrachten Bedienelemente 8 kann
in das Navigationssystem ein bestimmter Zielort eingegeben werden.
Alternativ kann die Zieleingabe auch über am Lenkrad angeordnete Bedienelemente 2 erfolgen.
Hierzu werden jeweils auf der in der Mittelkonsole angeordneten
Anzeigeeinrichtung 9 Auswahlmenüs angezeigt, in welchen Städte- bzw.
Ortsnamen, Ortsteile, Straßennamen und
Hausnummern ausgewählt
bzw. eingegeben werden können.
Abschließend
wird durch Betätigung eines
Bedienelements 8 bzw. 2 die Berechnung der Fahrtroute
gestartet. Nachdem das Navigationssystem die Fahrtroute berechnet
hat, wird der jeweilige Weghinweis fortlaufend aktualisiert auf
der im Kombiinstrument 3 angeordneten Anzeigeeinrichtung 6 angezeigt.
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Informationen,
die vor Einschaltung des Navigationssystems auf der Anzeigeeinrichtung 6 im Kombiinstrument 3 angezeigt
waren, wie beispielsweise die Uhrzeit und/oder die Außentemperatur, können, falls
erwünscht,
nach Einschaltung des Navigationssystems auf der Anzeigeeinrichtung 10 am Dachhimmel
angezeigt werden. Andererseits ist es auch möglich, die Anzeigeeinrichtung 10 am
Dachhimmel während
der Einschaltung des Navigationssystems oder der Audioanlage abzuschalten.
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Die
in 3 dargestellte Bedieneinheit 15 ist zum
Einbau in die Mittelkonsole eines Kraftfahrzeugs bestimmt. Sie umfaßt mehrere
Bedienelemente 16, 17, 18, 19, 25 zur
Auswahl bzw. Einstellung verschiedener Funktionen, insbesondere
Radio- und Telefon-Funktionen, und eine Anzeigeeinrichtung 20,
die vorzugsweise als farbige LCD-Anzeige mit Touch-Screen-Tasten
ausgebildet ist. In diesem Ausführungsbeispiel
sind auf der Anzeigeeinrichtung 20 alphanumerische Informationen
zu Telefon-Funktionen angezeigt. Ferner sind an der linken Seite
der Anzeigeeinrichtung Texte 21 angezeigt, die die Funktion
zugeordneter Bedienelemente, nämlich
eines doppelten Drehknopfes 17 und sogenannter Softkey-Tasten 16 angeben.
Der äußere Drehknopfring 22 dient
zur Menüauswahl,
d. h. mit ihm können
die in der rechten Menüspalte 23 angezeigten
Funktionen ausgewählt
werden. Mit dem inneren Drehknopf 24, der zugleich eine
Drückfunktion
aufweist, können Namen 29 bzw.
Werte eingestellt und mittels der Drückfunktion ausgewählt werden.
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Zur
Einstellung der genannten Audio-Funktionen weist die Bedieneinheit
eine Audio-Hauptmenütaste 25 und
einen als Drehknopf 18 ausgebildeten Lautstärkeregler
mit Ein-Aus-Schalterfunktion auf. Neben der Audio-Hauptmenütaste 25 sind
Hauptmenütasten 19, 26, 27, 28 zur
Auswahl der Telefon-Funktion sowie zur Auswahl einer Organizer-,
einer Servicedienste-Funktion und weiterer Funktionen angeordnet.
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Ferner
ist die Bedieneinheit 15 mit einem Bedienelement 30 versehen,
mit welchem die Anzahl der an der Bedieneinheit 15 einstellbaren
Funktionen jederzeit manuell veränderbar
ist. Es kann zwischen zwei oder mehr Modi gewählt werden, wobei jeder Modus
eine unterschiedliche Anzahl von Funktionen umfaßt.
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Mit
der Veränderung
der Anzahl und damit des Umfangs der einstellbaren Funktionen kann
vorzugsweise auch automatisch eine entsprechende Verringerung bzw.
Vergrößerung der
Anzahl der den Funktionen erkennbar zugeordneten Bedienelemente 16 verbunden
sein, und zwar insbesondere dann, wenn diese Bedienelemente in Form
von Touch-Screen-Tasten ausgebildet sind. Weiter besteht die Möglichkeit,
mit dem Bedienelement 30 den Umfang der anzeigbaren Informationen
zu verändern.
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In
den 4 und 5 ist die Ausweitung und Einengung
des Funktionsumfangs einer Bedien- und Anzeigeeinheit veranschaulicht.
Die 4 und 5 zeigen jeweils die selbe Bedien-
und Anzeigeeinheit, die als LCD-Anzeige 31 mit Touch-Screen-Tasten 32 ausgebildet
ist. Neben den spaltenförmig
angeordneten Touch-Screen-Tasten 32 sind ein bzw. mehrere
Informationspanels 33 angeordnet. Mittels des Schalters 30 kann
der Funktions- und Informationsumfang der Bedien- und Anzeigeeinheit
jederzeit nach Stimmung oder Situation eingeengt oder ausgeweitet
werden. Es ist zu erkennen, daß die
Bedien- und Anzeigeeinheit in 4 einen erheblich
größeren Funktions-
und Informationsumfang hat als in 5.
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- 1
- Lenkrad
- 2
- Bedienelemente
- 3
- Kombiinstrument
- 4
- Tachometer
- 5
- Drehzahlmesser
- 6
- Anzeigeeinrichtung
- 7
- Bedien-
und Anzeigeeinheit
- 8
- Bedienelemente
- 9
- LCD-Display
- 10
- Anzeigeeinrichtung
- 11
- Innenrückspiegel
- 12
- Handbremshebel
- 13
- Bedieneinheit
- 14
- Bedienelement
- 15
- Bedieneinheit
- 16
- Bedienelement
(Softkey-Tasten)
- 17
- Bedienelement
(Drehknopf)
- 18
- Bedienelement
(Drehknopf)
- 19
- Bedienelement
(Hauptmenütaste)
- 20
- Anzeigeeinrichtung
- 21
- Texte
- 22
- äußerer Drehknopfring
- 23
- Menüspalte
- 24
- innerer
Drehknopf
- 25
- Bedienelement
(Hauptmenütaste)
- 26
- Hauptmenütaste
- 27
- Hauptmenütaste
- 28
- Hauptmenütaste
- 29
- Namen
- 30
- Bedienelement
(Schalter)
- 31
- LCD-Anzeige
- 32
- Touch-Screen-Tasten
- 33
- Informationspanel(s)