DE10055673A1 - Bedienvorrichtung für eine Multifunktions-Anzeige- und Bedieneinrichtung - Google Patents

Bedienvorrichtung für eine Multifunktions-Anzeige- und Bedieneinrichtung

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DE10055673A1
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Heino Wengelnik
Carsten Schnier
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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Bedienvorrichtung für eine Multifunktions-Anzeige- und Bedieneinrichtung (1), wobei die Bedienvorrichtung (3) räumlich getrennt von der Multifunktions-Anzeige- und Bedieneinrichtung (1) angeordnet ist und die Bedienvorrichtung (3) in Eingabebereiche unterteilt ist, denen jeweils eine Eingabeoption der Multifunktions-Anzeige- und Bedieneinrichtung (1) zugeordnet ist, die bei Betätigung des Eingabebereiches auslösbar ist, wobei die Oberfläche der Bedienvorrichtung (3) mit Konturen ausgebildet ist, wobei jede Kontur einen Eingabebereich bildet und die Konturen der Bedienvorrichtung (3) optisch auf der Multifunktions-Anzeige- und Bedieneinrichtung (1) nachgebildet sind oder die Oberfläche der Anzeigeeinheit mit korrespondierenden Konturen ausgebildet ist.

Description

Die Erfindung betrifft eine Bedienvorrichtung für eine Multifunktions-, Anzeige- und Bedieneinrichtung, wobei die Bedienvorrichtung räumlich getrennt von der Multifunktions-, Anzeige- und Bedieneinrichtung angeordnet ist und die Bedienvorrichtung in Eingabebereiche unterteilt ist, denen jeweils eine Eingabeoption der Multifunktions-, Anzeige- und Bedieneinrichtung zugeordnet ist, die bei Betätigung des Eingabebereiches auslösbar ist.
Eine derartige Bedienvorrichtung ist aus der DE 196 05 427 A1 bekannt. Zur zusätzlichen Rückkopplung für den Nutzer, an welcher Position sich seine Hand gerade an der Bedienvorrichtung befindet, ist dem Bedienfeld eine Wiedergabeeinrichtung zugeordnet, die einen aufliegenden Gegenstand auf die Anzeigeeinheit abbildet. Dadurch erkennt der Nutzer, wo sich seine Hand auf der Bedienvorrichtung befindet, ohne auf die Bedienvorrichtung zu schauen. Durch diese Rückkopplung ist ein "blindes" Bedienen möglich, so daß die Ablenkung eines Kraftfahrzeugführers minimiert wird. Nachteilig an der bekannten Bedienvorrichtung ist, daß die Ausbildung der Wiedergabeeinrichtung durch Umlenkspiegel oder als Kamera sehr aufwendig ist.
Aus der DE 41 20 975 A1 ist eine Bedienvorrichtung für eine multifunktionelle Anzeigeeinrichtung in einem Kraftfahrzeug bekannt, mit einer am Armaturenbrett oder an der Mittelkonsole befestigten, nach oben kalottenförmig gewölbten Handauflage, mit eingearbeiteten Griffmulden für die Finger und in den Griffmulden angeordneten Tasten.
Aus der EP 0 796 756 A2 ist eine Bedienvorrichtung für menügesteuerte Funktionen eines Fahrzeuges bekannt, die auf einem Bildschirm symbolisch darstellbar und durch ein Betätigungsteil anwählbar sind, wobei das Betätigungsteil zwischen mechanischen Anschlägen in eine Stellung bewegbar ist, die der Lage des Symbols der anwählbaren Funktion auf der Bildschirmoberfläche entspricht und bei einer Änderung der anwählbaren Funktion durch Bewegen des Betätigungsteils eine haptische Rückmeldung an das Betätigungsteil erfolgt.
Der Erfindung liegt daher das technische Problem zugrunde, eine gattungsgemäße Bedienvorrichtung für eine Multifunktions-, Anzeige- und Bedieneinrichtung zu schaffen, die bei einem einfachen Aufbau eine gute Bedienbarkeit ermöglicht.
Die Lösung des technischen Problems ergibt sich durch den Gegenstand mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1. Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.
Hierzu ist die Oberfläche der Bedienvorrichtung mit Konturen ausgebildet, wobei jede Kontur einen Eingabebereich bildet und die Konturen der Bedienvorrichtung sind optisch auf der Multifunktions-, Anzeige- und Bedienvorrichtung nachgebildet oder die Oberfläche der Anzeigeeinheit ist mit korrespondierenden Konturen ausgebildet. Dadurch wird erreicht, daß der Nutzer bei der Bedienung der Bedienvorrichtung eine haptische Rückkopplung erhält, die dieser optisch den Eingabeoptionen der Multifunktions-, Anzeige- und Bedienvorrichtung zuordnen kann.
In einer bevorzugten Ausführungsform sind die Konturen der Bedienvorrichtung als Mulden ausgebildet, die vorzugsweise symmetrisch links oder rechts auf der Bedienvorrichtung angeordnet sind. Die muldenförmige Ausbildung ermöglicht eine gute haptische Rückmeldung beim Entlangfahren mit der Fingerkuppe.
In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform ist die Bedienvorrichtung in einer Mittelkonsole zwischen Fahrer und Beifahrer in einem Kraftfahrzeug angeordnet. Dadurch ist die Bedienvorrichtung sowohl für den Fahrer oder den Beifahrer gut erreichbar. Des weiteren muß der Fahrer bei der Bedienung nicht seine Sitzposition ändern, so daß dieser sich weiter auf das Verkehrsgeschehen konzentrieren kann.
Vorzugsweise ist die Bedienvorrichtung beweglich in der Mittelkonsole gelagert, so daß diese auch gegebenenfalls durch Personen im Fond des Kraftfahrzeugs bedienbar ist.
In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform ist die Bedienvorrichtung als Touch-Pad ausgebildet.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines bevorzugten Ausführungsbeispieles näher erläutert. Die einzige Figur zeigt eine schematische Darstellung einer Bedienvorrichtung für eine Multifunktions-, Anzeige- und Bedieneinrichtung.
Die Multifunktions-, Anzeige- und Bedieneinrichtung 1 ist in einer Konsole 2 und die Bedienvorrichtung 3 in einer Mittelkonsole 4 des Kraftfahrzeuges angeordnet. Die Bedienvorrichtung 3 ist als Touch-Pad ausgebildet, dessen Oberfläche mit Konturen ausgebildet ist, die jeweils ein Eingabefeld definieren. Hierzu sind jeweils links und rechts drei Mulden 5 in die Oberfläche eingearbeitet, die beim Entlangfahren eines Fingers eine haptische Rückmeldung bewirken, daß sich der Finger nun genau auf dem Eingabefeld befindet, ohne daß der Nutzer hinschauen muß. Die Bedienvorrichtung 3 ist per Kabel, Funk oder eine iR-Schnittstelle mit der Multifunktions-, Anzeige- und Bedieneinrichtung 1 verbunden. Die Oberfläche der Multifunktions-, Anzeige- und Bedieneinrichtung 1 ist ebenfalls mit Konturen ausgebildet, die den Konturen der Bedienvorrichtung 3 in Anzahl und Anordnung entsprechen. Bevorzugt werden die Konturen jedoch nur optisch auf der graphischen Oberfläche erzeugt, so daß sich dem Nutzer beispielsweise der Eindruck von Mulden 6 ergibt. Dabei ist jeder Mulde 6 eine Eingabeoption der Multifunktions-, Anzeige- und Bedieneinrichtung 1 zugeordnet. Möchte nun der Nutzer eine bestimmte Eingabeoption auslösen, so muß er sich auf der Multifunktions-, Anzeige- und Bedieneinrichtung 1 die entsprechende Mulde 6 suchen und kann dann diese auf der Bedienvorrichtung 3 erfühlen und durch Druck in die korrespondierende Mulde 5 auslösen. Zur weiteren Verbesserung der Zuordnung kann vorgesehen sein, daß die Bedienvorrichtung 3 mit zwei Druckpunkten ausgebildet ist. Dabei kann vorgesehen sein, daß die Multifunktions-, Anzeige- und Bedieneinrichtung 1 optisch die Stellen hervorhebt, wo gerade ein Finger oder ähnliches auf der Bedienvorrichtung erfaßt wird, wobei erst bei stärkerem Druck eine Eingabeoption ausgelöst wird.

Claims (5)

1. Bedienvorrichtung für eine Multifunktions-, Anzeige- und Bedieneinrichtung, wobei die Bedienvorrichtung räumlich getrennt von der Multifunktions-, Anzeige- und Bedieneinrichtung angeordnet ist und die Bedienvorrichtung in Eingabebereiche unterteilt ist, denen jeweils eine Eingabeoption der Multifunktions-, Anzeige- und Bedieneinrichtung zugeordnet ist, die bei Betätigung des Eingabebereiches auslösbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Oberfläche der Bedienvorrichtung (3) mit Konturen ausgebildet ist, wobei jede Kontur einen Eingabebereich bildet und die Konturen der Bedienvorrichtung (3) optisch auf der Mulltifunktions-, Anzeige- und Bedieneinrichtung (1) nachgebildet sind oder die Oberfläche der Anzeigeeinheit mit korrespondierenden Konturen ausgebildet ist.
2. Bedienvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Konturen als Mulden (5) ausgebildet sind.
3. Bedienvorrichtung nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Bedienvorrichtung (3) in einer Mittelkonsole (4) zwischen Fahrer und Beifahrer angeordnet ist.
4. Bedienvorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Bedienvorrichtung (3) beweglich in der Mittelkonsole (4) gelagert ist.
5. Bedienvorrichtung nach einem vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Bedienvorrichtung (3) als Touch-Pad ausgebildet ist.
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