DE10039152A1

DE10039152A1 - atomizer burner

Info

Publication number: DE10039152A1
Application number: DE10039152A
Authority: DE
Inventors: Felix Wolf; Bernd Mittmann; Christine Sallinger
Original assignee: Webasto Thermosysteme GmbH; Webasto Thermosysteme International GmbH
Current assignee: Webasto SE
Priority date: 2000-08-06
Filing date: 2000-08-06
Publication date: 2002-02-14
Also published as: PL353403A1; DE50111858D1; KR20020033213A; HUP0203137A2; PL196411B1; CN1386182A; EP1305551B1; WO2002012792A1; JP2004506167A; CN1198079C; AU2001285874A1; KR100771965B1; US20030022123A1; EP1305551A1

Abstract

The invention relates to an atomizing burner, especially for use in an automobile auxiliary heating system, comprising an atomizing nozzle (2) for processing the fuel, an ignition device (29) and a combustion chamber (8). An air conduction device (10, 12, 14) is connected upstream of a nozzle holder (3) of the atomizing nozzle (2) in order to achieve finer atomization of the fuel. Said air conduction device subjects the combustion air streaming into the atomizing nozzle (2) to a swirl.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Zerstäuberbrenner, insbesondere zur Verwendung in einer Kraftfahrzeug-Standheizung, mit einer Zerstäuberdüse zur Aufbereitung des Brennstoffes, einer Zündeinrichtung sowie einer Brennkammer.The present invention relates to an atomizer burner, in particular for Use in a motor vehicle parking heater, with an atomizing nozzle Preparation of the fuel, an ignition device and a combustion chamber.

In den verschiedensten Anwendungsgebieten, wie z. B. dem Bereich der brenn stoffbetriebenen Heizgeräte als Zuheizer für ein Kraftfahrzeug bzw. Standheizun gen für Kraftfahrzeuge, ist es notwendig, den beispielsweise in einem Brenner zu verbrennenden flüssigen Kraftstoff aufzubereiten und ihn dabei in einen für eine Verbrennung geeigneten Zustand zu bringen.In a wide variety of applications, such as. B. the area of burning substance-operated heaters as auxiliary heaters for a motor vehicle or auxiliary heating conditions for motor vehicles, it is necessary, for example, in a burner prepare burning liquid fuel and put it into one for one Bring combustion suitable condition.

Eine bekannte Vorrichtung, die insbesondere bei Standheizungen für Kraftfahr zeuge oder andere mobile Einheiten verwendet wird, enthält einen saugfähigen Körper wie beispielsweise ein Vlies, dem durch eine Brennstoffzuleitung flüssiger Brennstoff zugeführt wird. Der diesem saugfähigen Körper zugeführte Brennstoff verdampft unter Zuführung eines Verbrennungsluftstromes und kann sodann mit Hilfe beispielsweise eines Glühstiftes entzündet werden.A known device, particularly for parking heaters for motor vehicles Witness or other mobile device used contains an absorbent Body such as a fleece, which is more liquid through a fuel supply Fuel is supplied. The fuel supplied to this absorbent body evaporates by supplying a stream of combustion air and can then with Help, for example, be ignited by a glow pencil.

Trotz der Vorteile dieser einfachen Art der Vergasung von flüssigen Brennstoffen hat eine derartige Vorrichtung auch Nachteile. So wird bei derartigen Verdamp fern, die in Brennervorrichtungen eingesetzt werden, erhebliche Zeit benötigt, bis sich eine nutzbare Flamme ausgebildet hat, wodurch die Ansprechzeiten der mit einem derartigen Verdampfer ausgerüsteten Brenner nachteilig beeinflußt wer den.Despite the advantages of this simple type of gasification of liquid fuels such a device also has disadvantages. So with such an evaporator distant, which are used in burner devices, takes considerable time until a usable flame has formed, which increases the response times of the such an evaporator equipped burner adversely affected the.

Zur Umgehung dieser Nachteile sind Zerstäuberbrenner entwickelt worden, bei denen die Verdampfereinrichtung durch eine Zerstäuberdüse ersetzt ist. Es hat sich aber gezeigt, daß die in den Zerstäuberbrennern verwendeten Zerstäuber düsen nicht in jedem Fall die geforderte Zerstäubung des Brennstoffes bewirken können.Atomizer burners have been developed to circumvent these disadvantages which the evaporator device is replaced by an atomizer nozzle. It has but it has been shown that the atomizers used in the atomizer burners nozzles do not always result in the required atomization of the fuel can.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, einen Zerstäuberbrenner zu schaffen, der eine hochwertige Zerstäubung des Brennstoffes für schnelle An sprechzeiten des Brenners sowie einen hohen Wirkungsgrad desselben ermög licht und der sich einfach und wirtschaftlich herstellen und betreiben läßt.The object of the present invention is therefore to provide an atomizing burner create a high quality atomization of the fuel for fast start speak times of the burner and a high efficiency of the same light that can be manufactured and operated easily and economically.

Diese Aufgabe wird bei einem gattungsgemäßen Zerstäuberbrenner erfindungs gemäß dadurch gelöst, daß einem Düsenstock der Zerstäuberdüse eine luftlei tende Einrichtung vorgeschaltet ist, die die in die Zerstäuberdüse einströmende Verbrennungsluft mit einem Drall beaufschlägt. Durch das Verdrallen dieser Dü senluft kann die Zerstäubungsqualität und damit der Wirkungsgrad des Zerstäu berbrenners deutlich verbessert werden, da die Verbrennungs- oder Düsenluftge schwindigkeit aufgrund der aufgeprägten Tangentialbewegungskomponente ver größert wird.This object is fiction, in a generic atomizer according to the fact that a nozzle stick of the atomizing nozzle has an air guide Tende device is upstream, which flowing into the atomizer nozzle Combustion air is subjected to a swirl. By twisting this nozzle Air quality can improve the atomization quality and thus the efficiency of the atomization overburner can be significantly improved because the combustion or jet air speed due to the impressed tangential motion component ver is enlarged.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen ange geben.Advantageous embodiments of the invention are set out in the dependent claims give.

Wenn der Anordnung ein Venturi-Diffusor nachgeschaltet ist, vergrößert sich zweckmäßigerweise dessen Öffnungswinkel mit zunehmendem Drall. If a Venturi diffuser is arranged downstream of the arrangement, it increases expediently its opening angle with increasing swirl.

In einer bevorzugten Ausgestaltung weist die luftleitende Einrichtung Drallschau feln auf, die dem Verbrennungsluftstrom auf seinem Weg zur Zerstäuberdüse den Drall aufprägen.In a preferred embodiment, the air-guiding device has a swirl display fields that affect the flow of combustion air on its way to the atomizing nozzle Imprint swirl.

Zweckmäßigerweise ist vorgesehen, daß die Drallschaufeln auf einem an dem Düsenstock angebrachten Träger angeordnet sind und daß jeweils zwei Drall schaufeln zusammen mit dem Träger und dem Düsenstock einen konischen Ka nal bilden. Je nach Winkeleinstellung dieser Drallschaufeln zu einer jeweils ra dialen Ebene kann der Tangentialluftanteil und somit der Düsenluftdrall eingestellt werden. Dabei können die Drallschaufeln annähernd radial oder zu der Radialen wesentlich geneigt angeordnet sein. Die Drallschaufeln können in Strömungs richtung eben oder gekrümmt gebildet sein.It is expediently provided that the swirl blades on one on the Nozzle block attached carrier are arranged and that each two twist shovel a conical Ka together with the carrier and the nozzle assembly nal form. Depending on the angle setting of these swirl blades to a ra The level of the tangential air and thus the jet air swirl can be set become. The swirl blades can be approximately radial or to the radial be arranged substantially inclined. The swirl blades can flow direction flat or curved.

Gemäß einer alternativen bevorzugten Ausgestaltung ist vorgesehen, daß die luftleitende Einrichtung eine topfförmige Hülse mit darin ausgebildeten Axialboh rungen und Tangentialbohrungen aufweist und daß die Hülse an dem Düsen stock befestigt ist, wobei die Befestigung formschlüssig oder stoffschlüssig gebil det sein kann. Alternativ kann die Hülse auf den Düsenstock aufgesteckt sein.According to an alternative preferred embodiment it is provided that the air-guiding device a cup-shaped sleeve with axial bores formed therein stanchions and tangential bores and that the sleeve on the nozzle stock is attached, the attachment form-fitting or cohesive can be det. Alternatively, the sleeve can be attached to the nozzle assembly.

Die Axial- und die Tangentialbohrungen sind derart aufeinander abgestimmt, daß der Verbrennungsluft ein definierter Drall verliehen wird. Der Drall kann somit durch die Wahl der Größe, der Anordnung und der Ausbildung der Tangential- und Axialbohrungen zueinander bezüglich seiner Charakteristika bestimmt wer den.The axial and tangential bores are matched to one another in such a way that the combustion air is given a defined swirl. The swirl can thus through the choice of size, arrangement and design of the tangential and axial bores to each other with regard to its characteristics the.

Bevorzugt weist die Zerstäuberdüse einen Innenquerschnitt aufweist, der über seinen Verlauf ein Druckprofil aufweist, das zumindest unmittelbar um eine Aus trittsöffnung des Brennstoffes aus einer Brennstoffzuführung einen gegenüber dem in der Brennstoffzuführung herrschenden Druck abgesenkten Wert zeigt. Das Maß der Druckabsenkung ist derart gewählt, daß der Brennstoff aus der Brennstoffzuführung gesaugt und dabei zerstäubt wird. Der Innenquerschnitt der Zerstäuberdüse ist zweckmäßigerweise als eine Venturidüse gebildet.The atomizer nozzle preferably has an internal cross section which extends over its course has a pressure profile that is at least immediately off opening of the fuel from a fuel supply opposite one shows the reduced value prevailing in the fuel supply. The amount of pressure drop is chosen so that the fuel from the Fuel feed is sucked and atomized in the process. The inside cross section of the The atomizer nozzle is expediently designed as a Venturi nozzle.

Weitere Eigenschaften und Vorteile der vorliegenden Erfindung ergeben sich aus der Beschreibung bevorzugter Ausführungsbeispiele unter Bezugnahme auf bei liegende Zeichnungen. Es zeigt:Further properties and advantages of the present invention result from the description of preferred exemplary embodiments with reference to lying drawings. It shows:

Fig. 1 in einer schematischen Längsquerschnittansicht eine bevorzugte Aus führungsform eines Zerstäuberbrenners gemäß der Erfindung; Fig. 1 in a schematic longitudinal cross-sectional view of a preferred embodiment of an atomizer burner according to the invention;

Fig. 2 in einer perspektivischen Ansicht eine luftleitende Einrichtung des Zer stäuberbrenners der Fig. 1; Fig. 2 is a perspective view of an air-guiding device of the Zer dust burner of Fig. 1;

Fig. 3 in einer schematischen Längsquerschnittansicht eine zweite bevorzugte Ausführungsform eines Zerstäuberbrenners gemäß der Erfindung; Figure 3 is a schematic longitudinal cross-sectional view of a second preferred embodiment of an atomizer burner according to the invention.

Fig. 4 in einer schematische Querschnittansicht entlang der Linie A-A in Fig. 3 die luftleitende Einrichtung der Ausführungsform nach Fig. 3; und FIG. 4 is a schematic cross-sectional view taken along line AA in Figure 3, the air-guiding device of the embodiment of Fig. 3. and

Fig. 5 in einer schematische Querschnittansicht gemäß Fig. 4 eine alternative Gestaltung der luftleitenden Einrichtung. Fig. 5 shows a schematic cross-sectional view according to an alternative design of the air-guiding device Fig. 4.

Ein Zerstäuberbrenner, der insbesondere zur Verwendung in einer Kraftfahrzeug- Standheizung vorgesehen ist, enthält (siehe Fig. 1) eine Zerstäuberdüse 2 mit einem Düsenstock 3, eine Brennstoffversorgung 4 zum Zuführen von fluidförmi gern Brennstoff in einen Zerstäuberbereich 6 der Zerstäuberdüse 2 und eine Brennkammer 8, die von einem Hitzeschild 9 als Umfangsbegrenzung umgeben ist. Dem Düsenstock 3 der Zerstäuberdüse 2 ist eine luftleitende Einrichtung 10 vorgeschaltet, die der in die Zerstäuberdüse 2 einströmenden Düsenluft einen Drall aufprägt. Bei der in der Fig. 1 dargestellten Ausführungsform ist die Zer stäuberdüse 2 als Venturidüse gestaltet, die einen Lufteinströmkanal 5 und den sich in Strömungsrichtung erweiternden Zerstäuberbereich 6 aufweist und von einem über die luftleitende Einrichtung 10 in die Zerstäuberdüse 2 einströmender Zerstäubungsluftstrom durchströmt wird. In den Lufteinströmkanal 5 der Zerstäu berdüse 2 ragt eine Fluid- oder Brennstoffzuführung 11, z. B. eine Brennstoffna del, hinein (siehe auch Fig. 2), die eine definiert angeordnete Austrittsöffnung 13 aufweist. Die Brennstoffzuführung 11 befindet sich dabei bevorzugt auf einer Mittelachse 7 der Zerstäuberdüse 2 bzw. des Lufteinströmkanals 5 und des Zer stäuberbereichs 6 der Venturidüse.An atomizer burner, which is intended in particular for use in a motor vehicle auxiliary heater, contains (see FIG. 1) an atomizer nozzle 2 with a nozzle assembly 3 , a fuel supply 4 for supplying fluid fluid to an atomizer region 6 of the atomizer nozzle 2 and a combustion chamber 8 , which is surrounded by a heat shield 9 as a peripheral limitation. The nozzle 3 of the atomizer 2 is preceded by an air-guiding device 10, which imparts to the air flowing into the atomizer nozzle air 2 is twisted. In the embodiment shown in FIG. 1, the atomizer nozzle 2 is designed as a Venturi nozzle which has an air inflow channel 5 and the atomizing region 6 which widens in the flow direction and is flowed through by an atomizing air stream flowing into the atomizer nozzle 2 via the air-guiding device 10 . In the air inflow channel 5 of the atomizer nozzle 2 protrudes a fluid or fuel supply 11 , for. B. a fuel del, in (see also Fig. 2), which has a defined outlet opening 13 . The fuel supply 11 is preferably located on a central axis 7 of the atomizer nozzle 2 or the air inflow channel 5 and the atomizer region 6 of the Venturi nozzle.

Wird die Zerstäuberdüse 2 von einem Verbrennungsluftstrom durchströmt, baut sich innerhalb der Zerstäuberdüse 2 ein Druckprofil auf, wobei im Lufteinströmka nal 5 zunächst ein hoher statischer Druck herrscht, der in Strömungsrichtung zur Zerstäuberbereich 6 abfällt und an der Austrittsöffnung 13 der Brennstoffzufüh rung 11 für den zu zerstäubenden Brennstoff sein Minimum erreicht hat. Von der Brennstoffzuführung 11 zur Austrittsöffnung 13 geförderter Brennstoff wird auf grund dessen in einer Weise angesaugt, daß er beim Austritt aus der Austrittsöff nung 13 der Brennstoffzuführung 11 durch die hohe Luftgeschwindigkeit an die ser Stelle zerrissen und somit zerstäubt wird. Die Brennstoffzuführung 11 kann eine Leitung, eine Brennstoffnadel oder eine Fluiddüse sein, um den zu zerstäu benden Brennstoff nahezu drucklos in die Venturidüse zu fördern.If the spray nozzle 2 through which a combustion air flow, a pressure profile is built up within the atomizing nozzle 2, where in Lufteinströmka nal 5 there is initially a high static pressure drops in the flow direction to the sputter area 6 and tion 11 for about at the exit opening 13 of the Brennstoffzufüh atomizing fuel has reached its minimum. From the fuel supply 11 conveyed to the outlet opening 13 fuel that he voltage upon exiting the Austrittsöff is sucked in a way due to the fact 13 of the fuel supply 11 is torn by the high air velocity at the point ser and thus atomized. The fuel supply 11 can be a line, a fuel needle or a fluid nozzle in order to convey the fuel to be atomized into the Venturi nozzle almost without pressure.

Da die Zerstäuberdüse 2 gemäß der Ausführungsform des in Fig. 1 dargestellten Brenners hohen thermischen Belastungen ausgesetzt ist, ist sie bevorzugt aus Keramik hergestellt. Keramikmaterial hat gegenüber Stahl als alternativ verwend barem Material bedeutende thermomechanische Vorteile wie eine geringere thermische Leitfähigkeit sowie einen geringeren thermischen Ausdehnungskoeffi zienten.Since the atomizer nozzle 2 according to the embodiment of the burner shown in FIG. 1 is exposed to high thermal loads, it is preferably made of ceramic. Ceramic material has significant thermomechanical advantages over steel as an alternatively usable material, such as a lower thermal conductivity and a lower coefficient of thermal expansion.

Die luftleitende Einrichtung 10 enthält in der in Fig. 1 dargestellten Ausführungs form eines Zerstäuberbrenners einen gegenüber einer Stirnfläche 15 des Düsen stocks 3 beabstandet angeordneten und z. B. als Kreisscheibe gebildeten Träger 12, der zusammen mit der Stirnfläche 15 des Düsenstocks 3 einen Ringspalt 14 bildet. An dem Träger 12 sind Drallschaufeln 17 angeordnet, die gegen die Stirn fläche 15 des Düsenstocks 3 gerichtet sind und in der Montagestellung daran anliegen. Die Drallschaufeln 17 sind an dem Träger 12 jeweils bezüglich einer Radialen durch den von der Brennstoffzuführung 11 gebildeten Mittelpunkt des Trägers 12 versetzt angeordnet, um eine tangentiale Strömungskomponente zu erzeugen. Jeweils zwei Drallschaufeln 17 bilden zusammen mit dem Träger 12 und dem Düsenstock 3 einen konischen Kanal 19 (siehe Fig. 2). Dem durch den Ringspalt 14 zuströmende Verbrennungsluftstrom wird durch die Drallschaufeln 17 und die konischen Kanäle 19 beim Einströmen in die Zerstäuberdüse 2 einen Drall aufprägt.The air-guiding device 10 contains in the embodiment shown in FIG. 1 form of an atomizer burner a spaced from an end face 15 of the nozzle stock 3 and z. B. formed as a circular disc carrier 12 which forms an annular gap 14 together with the end face 15 of the nozzle assembly 3 . On the carrier 12 swirl blades 17 are arranged, which are directed against the end face 15 of the nozzle assembly 3 and rest against it in the mounting position. The swirl vanes 17 are each offset on the carrier 12 with respect to a radial through the center of the carrier 12 formed by the fuel supply 11 , in order to generate a tangential flow component. Two swirl blades 17 form a conical channel 19 together with the carrier 12 and the nozzle assembly 3 (see FIG. 2). A swirl is imparted to the combustion air flow flowing through the annular gap 14 through the swirl vanes 17 and the conical channels 19 as it flows into the atomizer nozzle 2 .

Das Hitzeschild 9 bzw. die Brennkammer 8 weist in der in Fig. 1 dargestellten Ausführungsform an seinem Boden Sekundärluftbohrungen 16 auf, die über ei nen ringförmigen Randbereich des Bodens des Hitzeschildes 9 verteilt sein kön nen. In Fig. 1 sind beispielhaft nur zwei dieser Sekundärluftbohrungen 16 darge stellt. Darüber hinaus können auch in der Seiten- oder Umfangswand des Hitze schildes 9 Sekundärluftbohrungen vorgesehen sein. Das Hitzeschild 9 der Brenn kammer 8 ist als separates Bauteil über eine Dichtung 18 und einen Flansch 20 an dem Düsenstock 3 z. B. mittels Schrauben 23 fest angebracht. Der Flansch 20 enthält eine weitere luftleitende Einrichtung 21 zum Verdrallen der durch die Se kundärluftbohrungen 16 in den Brennraum 8 einströmenden Sekundärluft. Die luftleitende Einrichtung 21 enthält ebenfalls in einem Ringspalt 22 annähernd ra dial angeordnete Drallschaufeln 25, die in der bereits beschriebenen Weise eine tangentiale Strömungskomponente zur Drallerzeugung bewirken.In the embodiment shown in FIG. 1, the heat shield 9 or the combustion chamber 8 has secondary air bores 16 on its base, which can be distributed over an annular edge region of the base of the heat shield 9 . In Fig. 1, for example, only two of these secondary air holes 16 are Darge presents. In addition, 9 secondary air holes can also be provided in the side or peripheral wall of the heat shield. The heat shield 9 of the combustion chamber 8 is a separate component via a seal 18 and a flange 20 on the nozzle assembly 3 z. B. firmly attached by means of screws 23 . The flange 20 contains a further air-guiding device 21 for swirling the secondary air flowing through the secondary air bores 16 into the combustion chamber 8 . The air-guiding device 21 also contains in an annular gap 22 approximately ra dial arranged swirl vanes 25 , which cause a tangential flow component for swirl generation in the manner already described.

Der Zerstäuberbrenner enthält des weiteren innerhalb der Brennkammer 8 in Zer stäubungsrichtung des Brennstoffes in der Flammenzone einen Staukörper, der vorzugsweise eine Prallscheibe 24 ist, die bevorzugt konisch, konvex oder kon kav gebildet sein kann. Die Prallscheibe 24 ist in der vorliegenden Ausführungs form als Scheibe mit einem Kragen 26 entgegen der Zerstäubungsrichtung des Brennstoffes topfförmig ausgebildet, wobei der Durchmesser der Prallscheibe 24 geringer ist als derjenige der Brennkammer 8 und das Verhältnis vom Durchmes ser der Prallscheibe 24 zum Durchmesser der Brennkammer 8 vorzugsweise zwi schen 0,6 und 0,9 liegt. Die Prallscheibe 24 ist mit Befestigungslaschen 28 an dem Hitzeschild 9 befestigt. Das Verhältnis des axialen Abstands der Prallscheibe 24 vom Zerstäubungspunkt des Brennstoffes an der Austrittsöffnung 13 der Brennstoffzuführung 11 zu dem Durchmesser der Brennkammer 8 liegt vorzugs weise zwischen 0,3 und 0, 6. Eine schematisch mit unterbrochenen Linien darge stellte Zündeinrichtung 29 zum Entzünden des zerstäubten Brennstoffes ist in der Brennkammer 8 anschließend an die Venturidüse angeordnet.The atomizer burner further contains within the combustion chamber 8 in the direction of atomization of the fuel in the flame zone, a bluff body, which is preferably a baffle plate 24 , which may preferably be conical, convex or concave. The baffle plate 24 is in the present embodiment form as a plate with a collar 26 against the atomization direction of the fuel cup-shaped, the diameter of the baffle plate 24 is smaller than that of the combustion chamber 8 and the ratio of the diameter of the baffle plate 24 to the diameter of the combustion chamber 8th is preferably between 0.6 and 0.9. The baffle plate 24 is fastened to the heat shield 9 with fastening tabs 28 . The ratio of the axial distance of the baffle plate 24 from the atomization point of the fuel at the outlet opening 13 of the fuel supply 11 to the diameter of the combustion chamber 8 is preferably between 0.3 and 0, 6. A schematically represented by broken lines Darge presented ignition device 29 for igniting the atomized Fuel is arranged in the combustion chamber 8 next to the Venturi nozzle.

Eine zweite Ausführungsform eines Zerstäuberbrenners (siehe Fig. 3 und 4, in denen gegenüber der ersten Ausführungsform identische Elemente mit identi schen Bezugszeichen versehen sind) enthält eine luftleitende Einrichtung 10', die eine topfförmige Hülse 30 aufweist, in deren Boden axiale Luftöffnungen 32, z. B. Axialbohrungen, und in deren Umfangswand 33 Umfangsluftöffnungen 34, die aufgrund ihrer Ausrichtung auch als Tangentialbohrungen bezeichnet werden, ausgebildet sind. Die Hülse 30 ist an dem Düsenstock 3 der Zerstäuberdüse 2 befestigt, beispielsweise durch Aufstecken auf den Düsenstock 3 oder durch an derweitige form-, kraft- oder stoffschlüssige Verbindungen. Die Axialbohrungen 32 und die Tangentialbohrungen 34 sind derart aufeinander abgestimmt, daß der Verbrennungsluft, die in den Lufteinströmkanal 5 und danach in den Zerstäuber bereich 6 einströmt, ein definierter Drall verliehen wird.A second embodiment of an atomizer burner (see Figs. 3 and 4, in which compared to the first embodiment, identical elements are provided with identical reference numerals) contains an air-guiding device 10 ', which has a cup-shaped sleeve 30 , in the bottom of which axial air openings 32 , e.g. , B. axial bores, and in the peripheral wall 33 circumferential air openings 34 , which are also referred to as tangential bores due to their orientation. The sleeve 30 is fastened to the nozzle assembly 3 of the atomizing nozzle 2 , for example by plugging onto the nozzle assembly 3 or by other positive, non-positive or material connections. The axial bores 32 and the tangential bores 34 are coordinated with one another in such a way that the combustion air which flows into the air inflow channel 5 and then into the atomizer area 6 is given a defined swirl.

Fig. 4 zeigt eine beispielhafte Anordnung der axialen Luftöffnungen oder Axial bohrungen 32 und der Umfangsluftöffnungen oder Tangentialbohrungen 34 in der Hülse 30. Durch eine Variation der Anzahl der Öffnungen bzw. Bohrungen 32, 34 sowie ihrer Größe und Anordnung kann der Drall der Verbrennungsluftströmung bedarfsweise eingestellt werden. Fig. 4 shows an exemplary arrangement of the axial air openings or axial bores 32 and the circumferential air openings or tangential bores 34 in the sleeve 30 . The swirl of the combustion air flow can be adjusted as required by varying the number of openings or bores 32 , 34 and their size and arrangement.

Die in Fig. 5 dargestellte topfförmige Hülse 30 weist in ihrer Umfangswand 33 Luftöffnungen 35 auf, die zum Zentrum der Hülse 30 hin von einer jeweiligen Luftleitschaufel 36 begrenzt sind. Durch die Luftleitschaufeln 36 wird der einströ menden Verbrennungsluft eine tangentiale Strömungskomponente aufgeprägt.The pot-shaped sleeve 30 shown in FIG. 5 has in its peripheral wall 33 air openings 35 which are delimited towards the center of the sleeve 30 by a respective air guide vane 36 . A tangential flow component is impressed on the incoming combustion air by the air guide vanes 36 .

Es ist offensichtlich, daß auch Kombinationen der einzelnen Merkmale der beiden Ausführungsformen zum Einstellen einer gewünschten luftleitenden Wirkung möglich sind. It is obvious that combinations of the individual characteristics of the two Embodiments for setting a desired air-conducting effect possible are.

LIST OF REFERENCE NUMBERS

22

Zerstäuberdüse
atomizer

33

Düsenstock
nozzle

44

Brennstoffversorgung
fuel supply

55

Lufteinströmkanal
air inflow

66

Zerstäuberbereich
sputter

77

Mittelachse
central axis

88th

Brennkammer
combustion chamber

99

Hitzeschild
heat shield

1010

luftleitende Einrichtung
air-directing device

1010

' luftleitende Einrichtung
'' air guiding device

1111

Brennstoffzuführung
fuel supply

1212

Träger
carrier

1313

Austrittsöffnung
outlet opening

1414

Ringspalt
annular gap

1515

Stirnfläche
face

1616

Sekundärluftbohrung
Secondary air hole

1717

Drallschaufel
swirl blade

1818

Dichtung
poetry

1919

Kanal
channel

2020

Flansch
flange

2121

luftleitende Einrichtung
air-directing device

2222

Ringspalt
annular gap

2424

Prallscheibe
baffle plate

2525

Drallschaufel
swirl blade

2626

Kragen
collar

2828

Befestigungslasche
mounting tab

2929

Zündeinrichtung
ignition device

3030

Hülse
shell

3232

Axialbohrung
axial bore

3333

Umfangswand
peripheral wall

3434

Luftöffnung
air opening

3535

Luftöffnung
air opening

3636

Luftleitschaufel
air deflector

Claims

1. atomizer burner, in particular for use in a motor vehicle parking heater, with an atomizer nozzle ( 2 ) for processing the fuel, an ignition device and a combustion chamber ( 8 ), characterized in that a nozzle assembly ( 3 ) of the atomizer nozzle ( 2 ) is an air-conducting Device ( 10 , 10 ') is connected upstream, which strikes the combustion air flowing into the atomizing nozzle ( 2 ) with a swirl.

2. Atomizer burner according to claim 1, characterized in that the air-guiding device ( 10 ) has swirl fins ( 17 ).

3. Atomizer burner according to claim 2, characterized in that the swirl vanes ( 17 ) are arranged on a support ( 12 ) attached to the nozzle assembly ( 3 ) and in that two swirl vanes ( 17 ) together with the support ( 12 ) and the nozzle stock ( 3 ) form a conical channel ( 19 ).

4. Atomizer burner according to claim 1, characterized in that the air-guiding device ( 10 ') has a cup-shaped sleeve ( 30 ) fastened to the nozzle assembly ( 3 ) with axial air openings ( 32 ) formed therein and circumferential air openings ( 34 ) formed in a peripheral wall ( 33 ) ; 35 ) has.

5. Atomizer burner according to claim 4, characterized in that the peripheral air openings ( 34 ) are almost tan gential to the peripheral wall ( 33 ) bores.

6. Atomizer burner according to claim 4 or 5, characterized in that at the peripheral air openings ( 35 ) air guide blades ( 36 ) are arranged.

7. atomizer burner according to one of claims 4 to 6, characterized in that the axial air openings ( 32 ) and the order air openings ( 34 ; 35 ) are matched to one another such that the combustion air is given a defined swirl.

8. Atomizer burner according to one of claims 4 to 7, characterized in that the sleeve ( 30 ) is positively connected to the nozzle senstock ( 3 ).

9. atomizer burner according to one of claims 4 to 7, characterized in that the sleeve ( 30 ) is integrally connected to the nozzle senstock ( 3 ).

10. Atomizer burner according to one of claims 4 to 7, characterized in that the sleeve ( 30 ) on the nozzle assembly ( 3 ) is inserted.

11. Atomizer burner according to one of the preceding claims, characterized in that the atomizer nozzle ( 2 ) has an internal cross section, which has a static pressure profile over its course, which at least directly around an outlet opening ( 13 ) of the fuel from a fuel supply ( 11 ) has its minimum, which results in a high flow rate, which tears the fuel out of the fuel supply ( 11 ) and atomizes it.

12. Atomizer burner according to one of the preceding claims, characterized in that the atomizer nozzle ( 2 ) is a Venturi nozzle.