DE10034379C2

DE10034379C2 - Illumination device

Info

Publication number: DE10034379C2
Application number: DE10034379A
Authority: DE
Inventors: Raphael Jung
Original assignee: Audi AG
Current assignee: Audi AG
Priority date: 2000-07-14
Filing date: 2000-07-14
Publication date: 2002-12-05
Anticipated expiration: 2020-07-15
Also published as: DE10034379A1

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Ausleuchtung zumindest eines Teils der Umgebung eines geparkten Fahrzeuges.The present invention relates at least to a device for illumination part of the surroundings of a parked vehicle.

Verläßt ein Fahrer bei Nacht sein Fahrzeug, so ist er in der Regel auf Beleuchtung von Straßenlaternen oder anderen Fahrzeugen angewiesen, um sich in der Dunkelheit sicher bewegen zu können. Um die Sicherheit beim Verlassen eines Fahrzeuges zu erhöhen, gibt es bereits Vorschläge, die Beleuchtung eines Fahrzeuges, d. h. die Scheinwerfer so zu steuern, dass diese sich nicht unmittelbar beim Abschalten des Motors, sondern erst eine bestimmte Zeit nach dem Verriegeln des Fahrzeuges ab schalten. Diese Art der Beleuchtung ist aber zur Beleuchtung des vom Fahrer nach Verlassen des Fahrzeuges eingeschlagenen Weges meist nicht ausreichend. Die Scheinwerfer und Rückleuchten des Wagens leuchten nur den Bereich vor und hinter dem Fahrzeug aus, der aber in der Regel entweder die Straße abdeckt, oder gegen eine Gebäudewand oder z. B. ein Garagentor gerichtet ist. Der Weg eines Fahrers vom Fahrzeug zu seiner Haustür wird daher nicht erleuchtet, wenn dieses Ziel ver setzt zu der Parkrichtung des Fahrzeuges liegt.If a driver leaves his vehicle at night, he is usually on lighting instructed by street lights or other vehicles to keep themselves in the dark to be able to move safely. To ensure security when leaving a vehicle increase, there are already proposals for the lighting of a vehicle, i. H. the Control headlights so that they are not immediately when the Motor, but only after a certain time after locking the vehicle turn. This type of lighting is used to illuminate the driver Leaving the vehicle on the chosen path is usually not sufficient. The Headlights and taillights of the car only light up the area in front and behind the vehicle, which usually either covers the road or against a building wall or z. B. a garage door is directed. A driver's path from the vehicle to its front door is therefore not illuminated when this goal ver sets to the parking direction of the vehicle.

Darüber hinaus kann die Zeit, die der Fahrer zum Erreichen seines Zieles benötigt, variieren. Diese Variable wird bei einer Vorrichtung, deren Beleuchtung nach einer vorgegebenen Zeit abschaltet, nicht berücksichtigt. In addition, the time it takes the driver to reach his destination vary. This variable is used for a device whose lighting is based on a switches off the specified time, not taken into account.

In DE 199 53 994 A1 ist ein Verfahren und eine Schaltungsanordnung zur Betätigung einer Fahrzeugbeleuchtung beschrieben, bei der, nach dem Abstellen eines Fahrzeuges, die Außenbeleuchtung durch kurzfristiges Wiedereinschalten aktiviert werden kann. Dadurch soll ein Verfahren bereitgestellt werden, durch das eine an dem Fahrzeug angebrachte Außenbeleuchtung auf Wunsch des Fahrers nach dem Abstellen des Fahrzeuges dessen Umgebung für eine gewisse Zeit ausleuchtet. Die Außenbeleuchtung kann hierbei durch Betätigung des ohnehin vorhandenen Fahrlichtschalters aktiviert werden.DE 199 53 994 A1 describes a method and a circuit arrangement for actuating a Vehicle lighting described, in which, after parking a vehicle, the Outdoor lighting can be activated by briefly switching it on again. This is supposed to a method is provided by which one is attached to the vehicle Exterior lighting at the request of the driver after parking the vehicle Illuminates the environment for a certain time. The exterior lighting can be switched on Actuation of the driving light switch which is already present can be activated.

Aus DE 199 36 357 A1 ist eine Beleuchtungsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug bekannt, die eine Zentralsteuerung umfasst, die mit einer Fernsteuerung und einem Photoelement verbunden ist, und die wenigstens eine nach außen gerichtete Lichtquelle, insbesondere einen Scheinwerfer, und/oder die Innenbeleuchtung des Fahrzeuges einschaltet, wenn die Fernsteuerung aktiviert wird und ein Ausgangssignal des Photoelementes außerhalb eines vorgegebenen Bereiches liegt. Durch diese Vorrichtung soll die gesamte Umgebung eines Fahrzeuges ausgeleuchtet werden können.A lighting device for a motor vehicle is known from DE 199 36 357 A1 comprises a central controller, with a remote control and a photo element is connected, and the at least one outward light source, in particular one Headlights, and / or the interior lights of the vehicle turns on when the Remote control is activated and an output signal of the photo element outside of a predetermined range. Through this device, the entire environment should Vehicle can be illuminated.

Schließlich ist aus DE 39 39 240 A1 eine automatisch ein- und ausschaltende Beleuchtungsvorrichtung, insbesondere als Parkleuchte für abgestellte Fahrzeuge bekannt. Bei dieser Vorrichtung werden ein oder mehrere Lichtmessfühler vorgesehen, die vorzugsweise so angebracht sind, dass ein Lichtmessfühler den von rückwärts und einer den aus Vorwärtsrichtung auf das Fahrzeug fallenden Lichtstrom misst. Durch die Änderung des Lichtstromes wird die Beleuchtungseinrichtung eingeschaltet. Der Lichtmessfühler kann auch durch einen Bewegungsmelder ersetzt werden.Finally, from DE 39 39 240 A1 an automatically switching on and off Lighting device, especially known as a parking light for parked vehicles. In this device, one or more light sensors are provided, which are preferably attached so that a light sensor from the back and the one measures the luminous flux falling on the vehicle from the forward direction. By changing the Luminous flux, the lighting device is turned on. The light sensor can also be replaced by a motion detector.

Nachteil dieser Vorrichtungen ist, dass der Weg eines Fahrers oder einer anderen Person nach dem Verlassen des Fahrzeuges bei Dunkelheit nicht effektiv ausgeleuchtet werden kann oder eine unnötige Belastung der Batterie bewirkt wird.Disadvantage of these devices is that the path of a driver or another person cannot be effectively illuminated when leaving the vehicle in the dark or an unnecessary load on the battery is caused.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher eine Vorrichtung zu schaffen, die es erlaubt den Weg eines Fahrers oder einer anderen Person nach dem Verlassen seines Fahrzeuges bei Dunkelheit soweit und wie möglich und so lange wie nötig auszuleuchten, ohne die Batterie des Fahrzeuges unnötig zu belasten.The object of the present invention is therefore to create a device which allows it the route of a driver or another person after leaving his vehicle Illuminate darkness as far as possible and as long as necessary without the battery load the vehicle unnecessarily.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Vorrichtung zur Ausleuchtung zumindest eines Teils der Umgebung eines geparkten Fahrzeuges gelöst, wobei die Vorrichtung eine Steuereinheit zum Steuern mindestens einer Lichtquelle am Fahrzeug umfasst und dadurch gekennzeichnet ist, dass die Steuereinheit zur Ausleuchtung eines oder mehrerer individueller Bereiche um das Fahrzeug, wahlweise eine einzelne oder mehrere Lichtquellen ansteuern kann und zur wechselnden Ausleuchtung unterschiedlicher individueller Bereiche um das Fahrzeug, von der Steuereinheit zu unterschiedlichen Zeiten unterschiedliche Lichtquellen angesteuert werden können und/oder die Richtung, in die die mindestens eine Lichtquelle Lichtstrahlen aussendet, mit der Zeit geändert werden kann. This object is at least achieved by a lighting device a part of the environment of a parked vehicle solved, the device a Control unit for controlling at least one light source on the vehicle and thereby is characterized in that the control unit for illuminating one or more individual Control areas around the vehicle, either a single or multiple light sources can and for the changing illumination of different individual areas around the Vehicle, different light sources from the control unit at different times can be controlled and / or the direction in which the at least one light source Emits rays of light with which time can be changed.

Mit der erfindungsgemäßen Vorrichtung kann daher dem vom Fahrer eingeschlage nen Weg Rechnung getragen werden. Die Steuereinheit kann hierbei beispielsweise zu Beginn nur einen vorderen linken Scheinwerfer aktivieren und, falls der Fahrer auf die andere Seite des Fahrzeuges geht, im Anschluss daran den vorderen rechten Scheinwerfer einschalten. Es ist hierbei also nicht erforderlich die gesamte Beleuch tungsanlage, wie dies im Stand der Technik vorgeschlagen, wird eingeschaltet zu lassen. Dies bedeutet eine geringere Belastung der Batterie durch die die Beleuch tungsanlage betrieben wird. Weiterhin kann insbesondere bei Fahrzeugen, die mit einem AFS (Advanced Frontlighting System) ausgestattet sind und bei denen neben dem Frontscheinwerfer an jeder Seite ein leicht zur Seite geneigter weiterer Schein werfer vorgesehen ist, der Weg des Fahrers genau verfolgt werden.The device according to the invention can therefore be used by the driver are taken into account. The control unit can for example at the beginning only activate a front left headlight and, if the driver goes to the other side of the vehicle, then the front right Use headlights. It is therefore not necessary to use the entire lighting tion system, as suggested in the prior art, is turned on to let. This means less stress on the battery due to the lighting tion system is operated. Furthermore, especially in vehicles that are with an AFS (Advanced Frontlighting System) and where alongside the headlamp on each side has a further inclination slightly inclined to the side thrower is provided, the driver's path can be closely followed.

In der erfindungsgemäßen Vorrichtung kann auch die Zeitdauer, über die die minde stens eine Lichtquelle aktiviert ist, durch die Steuereinheit bestimmt werden. Dies eröffnet die Möglichkeit, die Ausleuchtung der Aufenthaltsdauer des Fahrers in der Nähe des Fahrzeuges anzupassen.In the device according to the invention, the time period over which the mind least one light source is activated, can be determined by the control unit. This opens up the possibility of illuminating the length of stay of the driver in the Adapt the proximity of the vehicle.

Erfindungsgemäß wird die Vorrichtung so ausgestaltet, dass die Richtung, in die die mindestens eine Lichtquelle Lichtstrahlen aussendet, mit der Zeit geändert werden kann. Hierzu kann - wie oben beschrieben - das Aktivieren an unterschiedlichen Or ten angeorndete Lichtquellen zu unterschiedlichen Zeiten dienen. Es ist aber auch möglich zumindest je ein Paar Frontscheinwerfer und Rückleuchten so auszugestal ten, dass diese auf leicht schwenkbaren Fassungen getragen werden. Diese Fassun gen können dann einzeln durch die Steuereinheit in die Richtung des Fahrers ge schwenkt werden.According to the invention, the device is designed such that the direction in which the at least one light source emits light rays that change over time can. For this purpose - as described above - the activation at different locations arranged light sources at different times. It is also possible to design at least one pair of headlights and taillights each that they are carried on easily swiveling frames. This version conditions can then individually by the control unit in the direction of the driver be pivoted.

Weiterhin kann die Vorrichtung zusätzlich Reflektoren aufweisen, durch die die Strahlungsrichtung der Lichtquellen zusätzlich variiert werden kann. Diese Reflekto ren sind vorzugsweise plattenförmig ausgestattet und in die Scheinwerfergehäuse ein- und ausfahrbar. Auch schwenkbare Reflektoren können eingesetzt werden. Die Betätigung der Reflektoren wird von der Steuereinheit ausgeführt.Furthermore, the device can additionally have reflectors through which the Radiation direction of the light sources can also be varied. This reflecto ren are preferably equipped plate-shaped and in the headlight housing retractable and extendable. Swiveling reflectors can also be used. The The control unit actuates the reflectors.

Die Steuereinheit kann manuell von dem Fahrer betätigt werden. Hierbei kann der Fahrer aus einem Menü verschiedene Optionen auswählen. So kann beispielsweise das Aktivieren und Deaktivieren der Steuereinheit vom Fahrer ausgelöst werden. Hierzu kann eine Eingabevorrichtung innerhalb des Fahrzeuges vorgesehen sein. Es liegt aber auch im Sinne der Erfindung, dass die Steuereinheit über eine Fernbedie nung betätigt werden kann. Dies hat den Vorteil, dass der Fahrer nicht nur beim Ver lassen des Fahrzeuges eine Ausleuchtung seines Weges erwarten darf, sondern auch beim Annähern an das Fahrzeug ausreichend Licht zur Verfügung gestellt bekommt. The control unit can be operated manually by the driver. Here, the Driver select various options from a menu. For example the activation and deactivation of the control unit are triggered by the driver. For this purpose, an input device can be provided inside the vehicle. It but is also in the sense of the invention that the control unit via a remote control can be operated. This has the advantage that the driver not only when ver let the vehicle expect an illumination of its path, but also is given sufficient light when approaching the vehicle.

Weiterhin kann über das Menü die Richtung der Ausleuchtung eingegeben werden, beispielsweise rechts, links, rechts vorne, beide Seiten, etc.The direction of the illumination can also be entered via the menu for example right, left, front right, both sides, etc.

In einer bevorzugten Ausführungsform wird die Steuereinheit automatisch betrieben. Es werden durch diese automatische Steuereinheit also die oben genannten Menü- Auswahlen getroffen und die einzelnen Lichtquellen angesteuert und geregelt. Bei dieser Ausführungsform kann die Vorrichtung vorteilhaft eine Detektionsvorrichtung für Bewegungen umfassen, deren Ausgangsdaten als Eingangsdaten für die automa tische Steuereinheit dienen. Die Detektionsvorrichtung kann Bewegungen in der Nä he des Fahrzeuges erkennen und die Ausleuchtung entsprechend regeln. Die Detekti onsvorrichtung kann zu diesem Zweck eine IR-Kamera, eine Video-Kamera oder einen Ultraschall-Sensor als Detektionsmittel umfassen. Sobald die Person die Fahr zeug-Umgebung verlassen hat, wird die Steuereinheit und damit die Vorrichtung deaktiviert. Das Aktivieren wird bei Verwendung einer automatischen Steuereinheit vorzugsweise beim Verriegeln des Fahrzeuges erzeugt. Die Vorrichtung kann aber auch durch externe Signale aktiviert werden. Hierzu kann beispielsweise ein Funk schlüssel dienen.In a preferred embodiment, the control unit is operated automatically. With this automatic control unit, the menu Choices are made and the individual light sources are controlled and regulated. at In this embodiment, the device can advantageously be a detection device for movements, whose output data as input data for automa table control unit serve. The detection device can detect movements in the vicinity Detect the height of the vehicle and adjust the lighting accordingly. The detectives Onsvorrichtung can for this purpose an IR camera, a video camera or comprise an ultrasonic sensor as a detection means. Once the person is driving Has left the tool environment, the control unit and thus the device disabled. Activation is when using an automatic control unit preferably generated when locking the vehicle. The device can can also be activated by external signals. For example, a radio can do this serve keys.

Als Lichtquellen für die erfindungsgemäße Vorrichtung dienen im wesentlichen die Scheinwerfer des Fahrzeugs. Dies bedeutet einen geringen Montageaufwand. Es ist aber auch möglich, weitere Lichtquellen an dem Fahrzeug vorzusehen. So können an der Rückseite zu Verbesserung der Lichtverhältnisse in der Nähe des Kennzeichens weitere Scheinwerfer vorgesehen sein. Auch seitlich ausgerichtete Scheinwerfer an dem Front- und Rückbeleuchtungssystem können verwendet werden. In der Regel werden die zusätzlichen Scheinwerfer bzw. Lichtquellen so angebracht, dass diese in bereits existierenden Beleuchtungsvorrichtungen des Fahrzeuges (Frontbeleuchtung, Nümmernschildbeleuchtung) angeordnet sind, um so den Aufwand der Versorgung der Lichtquellen mit Strom gering zu halten.The light sources for the device according to the invention are essentially those Headlights of the vehicle. This means a low installation effort. It is but also possible to provide additional light sources on the vehicle. So can the back to improve the lighting conditions near the license plate further headlights may be provided. Headlights aligned laterally the front and rear lighting system can be used. Usually the additional headlights or light sources are attached so that they are in existing lighting devices of the vehicle (front lighting, Number plate lights) are arranged so as to reduce the effort of supply to keep the light sources low with electricity.

Obwohl in den obigen Ausführungen im wesentlichen auf den Fahrer des Fahrzeuges Bezug genommen wurde, kann die erfindungsgemäße Vorrichtung auch für andere Personen, wie z. B. den Beifahrer nützlich sein. Steigen zwei Personen aus dem Fahr zeug aus, so kann durch Menü-Auswahl oder bei automatischer Steuerung der Vor richtung durch die von der Detektionseinheit ermittelten Daten ein beidseitiges Aus leuchten eingestellt werden.Although in the above, essentially the driver of the vehicle Reference has been made to the device according to the invention for others People, such as B. the passenger be useful. Get two people off the drive stuff, so by menu selection or with automatic control the Vor direction through the data determined by the detection unit a bilateral exit lights can be set.

Die Erfindung wird im Folgenden anhand der beiliegenden Figuren, die Ausfüh rungsbeispiele des Gegenstandes der Erfindung darstellen, beschrieben.The invention is described below with reference to the accompanying figures Example represent the subject of the invention described.

Es zeigen: Show it:

Fig. 1 einen schematischen Aufbau einer Ausführungsform der erfindungsgemäßen Vorrichtung mit automatischer Steuereinheit, Fig. 1 shows a schematic structure of an embodiment of the inventive device with an automatic control unit,

Fig. 2 schematisch die durch eine Ausführungsform der erfindungsgemäßen Vor richtung erzielbaren Ausleuchtungsbereiche, Fig. 2 shows schematically the front of the direction of illumination areas recoverable by an embodiment of the invention,

Fig. 3 ein Beispiel einer Ausleuchtung unter Einsatz eines Reflektors. Fig. 3 shows an example of illumination using a reflector.

In Fig. 1 ist schematisch der Aufbau einer Ausführungsform der vorliegenden Er findung dargestellt. In dem Fahrzeug 1 ist eine Steuereinheit 2 und eine Detektions einheit 4 vorgesehen. Die Position der Steuereinheit 2 und der Detektionseinheit 4 sind je nach Fahrzeugtyp zu wählen. Weiterhin sind in Fig. 1 beispielhaft zwei Lichtquellen 3 an der Frontseite des Fahrzeuges gezeigt. Die Detektionseinheit 4 ist mit Detektionsmitteln 5 ausgestattet. In der dargestellten schematischen Ansicht stellt das Detektionsmittel 5 eine Videokamera, beispielsweise eine CMOS-Kamera dar. Dieses Detektionsmittel 5 ist mit der Detektionseinheit 4 verbunden, an die die vom Detektionsmittel 5 ermittelten Daten übertragen werden. In der Detektionsein heit 4 werden diese Daten ausgewertet und beim Erkennen einer Person in der Nähe des Fahrzeuges 1, nach Aktivierung der Vorrichtung, die entsprechenden Angaben an die Steuereinheit 2 übertragen. Diese Daten enthalten Informationen über den Ort der Person relativ zu dem Fahrzeug 1. In der Steuereinheit 2 werden diese Daten dann weiter verarbeitet und entsprechende Lichtquellen 3, die zur Ausleuchtung verwendet werden könnten, ermittelt. In dem dargestellten Beispiel wird zunächst die linke Lichtquelle 3 angesteuert werden. Bewegt sich die Person vor dem Fahrzeug, können auch beide und anschließend nur die rechte Lichtquelle 3 aktiviert werden.In Fig. 1, the structure of an embodiment of the present invention is shown schematically. In the vehicle 1 , a control unit 2 and a detection unit 4 is provided. The position of the control unit 2 and the detection unit 4 are to be selected depending on the vehicle type. Furthermore, two light sources 3 on the front of the vehicle are shown by way of example in FIG. 1. The detection unit 4 is equipped with detection means 5 . In the schematic view shown, the detection means 5 represents a video camera, for example a CMOS camera. This detection means 5 is connected to the detection unit 4 , to which the data determined by the detection means 5 are transmitted. This data is evaluated in the detection unit 4 and, when a person in the vicinity of the vehicle 1 is recognized , after activation of the device, the corresponding information is transmitted to the control unit 2 . This data contains information about the location of the person relative to the vehicle 1 . These data are then processed further in the control unit 2 and corresponding light sources 3 , which could be used for illumination, are determined. In the example shown, the left light source 3 will first be activated. If the person moves in front of the vehicle, both and then only the right light source 3 can be activated.

In Fig. 2 sind die Bereiche dargestellt, die durch eine Ausführungsform der erfin dungsgemäßen Vorrichtung entweder alle gleichzeitig oder individuell ausgeleuchtet werden können. Der Bereich 6 vor dem Fahrzeug 1 ist zum einen durch die nach vorne gerichtete Reichweite der Lichtquellen (nicht dargestellt) und zum anderen durch die seitliche Reichweite der Lichtquellen bestimmt. Die seitliche Reichweite der Lichtquellen kann durch geeignete Maßnahmen, wie z. B. das Vorsehen von Re flektoren, was unter Bezug auf Fig. 3 im Folgenden beschrieben werden wird, ge ändert werden. Auch ein Schwenken der Lichtquellen 3 zur Seite kann den Bereich 6 zu den Seiten hin vergrößern. An der Rückseite des Fahrzeuges 1 sind die Bereiche 8 durch die Rückleuchten und der Bereich 7 durch eventuell an dem Nummernschild, oder in dessen Nähe angebrachte Lichtquellen ausleuchtbar.In Fig. 2, the areas are shown, which can be illuminated by an embodiment of the inventive device either all at the same time or individually. The area 6 in front of the vehicle 1 is determined on the one hand by the forward range of the light sources (not shown) and on the other hand by the lateral range of the light sources. The lateral range of the light sources can be taken by suitable measures, such as. B. the provision of Re reflectors, which will be described below with reference to FIG. 3, ge changes. Swiveling the light sources 3 to the side can also enlarge the region 6 to the sides. At the rear of the vehicle 1 , the areas 8 can be illuminated by the taillights and the area 7 by light sources possibly attached to the license plate or in the vicinity thereof.

In der Fig. 3 ist gezeigt, wie der Teilbereich 6a des ausleuchtbaren Bereiches 6 vor dem Fahrzeug 1 zu den Seiten hin vergrößert werden kann. In der dargestellten Aus führungsform ist links neben der Lichtquelle 3 eine Reflektorplatte 9 (nicht maßstäblich) vorgesehen. Diese steht unter einem Winkel zu der Lichtquelle und kann so auf diese auftreffendes Licht reflektieren und den Bereich 6a so nach rechts und hinten vergrößern. Solche Reflektoren 9 können vorzugsweise verschieb- und verschwenk bar in der Beleuchtungsanordnung vorgesehen sein. Dadurch kann zum einen ein idealer Winkel für die Ausleuchtung gewisser Bereiche erzielt werden und zum an deren können die Reflektoren 9 bei normalem Beleuchtungsbetrieb der Lichtquelle 3, insbesondere bei der Fahrt, aus dem Lichtkegel der Lichtquelle 3 entfernt werden, so dass dadurch die Lichtverhältnisse bei der Fahrt nicht beeinträchtigt werden. FIG. 3 shows how the partial area 6 a of the illuminable area 6 in front of the vehicle 1 can be enlarged towards the sides. In the illustrated embodiment, a reflector plate 9 (not to scale) is provided to the left of the light source 3 . This is at an angle to the light source and can thus reflect light incident on it and thus enlarge the area 6 a to the right and to the rear. Such reflectors 9 can preferably be provided in the lighting arrangement such that they can be moved and pivoted. In this way, on the one hand, an ideal angle for the illumination of certain areas can be achieved and, on the other hand, the reflectors 9 can be removed from the light cone of the light source 3 during normal lighting operation of the light source 3 , in particular when driving, so that the lighting conditions at the Driving will not be affected.

Claims

1. Device for illuminating at least part of the surroundings of a parked vehicle ( 1 ), the device comprising a control unit ( 2 ) for controlling at least one light source ( 3 ) on the vehicle ( 1 ), characterized in that the control unit ( 2 ) for Illumination of one or more individual areas around the vehicle, can optionally control one or more light sources ( 3 ) and for alternating illumination of different individual areas around the vehicle, different light sources can be controlled by the control unit ( 2 ) at different times and / or Direction in which the at least one light source ( 3 ) emits light beams that can be changed over time.

2. Device according to claim 1, characterized in that the time period over which the at least one light source ( 3 ) is activated is determined by the control unit ( 2 ).

3. Device according to claim 1 or 2, characterized in that the device additionally has reflectors ( 9 ) through which the radiation direction of the light sources ( 3 ) are additionally varied.

4. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the control unit ( 2 ) is operated automatically.

5. The device according to claim 4, characterized in that the device comprises a detection device ( 4 ) for movements, the output data serve as input data for the automatic control unit.

6. The device according to claim 5, characterized in that the detection device ( 4 ) comprises as detection means ( 5 ) an IR camera, a video camera or an ultrasonic sensor.

7. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the headlights of the vehicle serve as light sources ( 3 ).

8. The device according to claim 7, characterized in that it comprises further light sources ( 3 ).

9. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the device is activated when the vehicle ( 1 ) is locked.

10. Device according to one of the preceding claims, characterized characterized in that the device is activated by external signals.