CZ31619U1

CZ31619U1 - A parking system with sensors detecting occupation of a parking space

Info

Publication number: CZ31619U1
Application number: CZ2016-32655U
Authority: CZ
Inventors: Jan Loder
Original assignee: Jan Loder
Priority date: 2016-08-04
Filing date: 2016-08-04
Publication date: 2018-03-20

Description

Technické řešení se týká parkovacího automatu určeného do měst či na komerční odstavné plochy, kde dochází ke zpoplatnění parkování vozidel (tj. úhradě parkovného) a je potřebné efektivně sledovat plnění povinnosti placení parkovného uživatelem zaparkovaného vozidla. Dosavadní stav technikyThe technical solution relates to a parking meter intended for cities or commercial parking areas, where parking fees are charged (ie payment of parking fees) and it is necessary to effectively monitor the fulfillment of the payment of parking fees by the user parked vehicle. BACKGROUND OF THE INVENTION

Jsou známy parkovací automaty určené k úhradě parkovného, a to jak hotovostním (mince a bankovky), tak i bezhotovostním způsobem (platební karty a čipové karty s tzv. peněženkami provozované obcemi/městy). Uvedené automaty fungují na jednoduchém principu, kdy uživatel vozidla odstaví své silniční vozidlo na vyhrazeném, ale blíže neoznačeném, místě, dojde k parkovacímu automatu, zaplatí požadovaný finanční obnos podle toho, jaký je jeho předpoklad doby parkování, parkovací automat vytiskne lístek a uživatel se s tímto lístkem musí vrátit ke svému vozidlu a na viditelné místo umístit parkovací lístek.Parking machines are known for paying parking fees, both in cash (coins and banknotes) and non-cash (payment cards and smart cards with purses operated by municipalities / towns). These machines operate on the simple principle that the user of the vehicle parks his road vehicle in a reserved, but unmarked place, the parking meter, pays the required amount of money according to his expectation of parking time, the parking ticket prints and the user he must return this ticket to his vehicle and place a parking ticket in a visible place.

Nevýhodou tohoto řešení je:The disadvantage of this solution is:

- vznik zbytečných nákladů na kontrolování zaplaceného parkovného typicky strážníkem městské policie se silničním vozidlem, kdy kontrola není efektivní, je nahodilá a zdlouhavá, neboť strážník musí projít okolo každého vozidla na parkovacích místech a nahlédnutím za čelní sklo zjistit, zda a dokdy má zaplaceno parkovné;- incurring unnecessary costs of checking paid parking, typically by a municipal police officer with a road vehicle, which is ineffective, accidental and time-consuming, since the guard must pass each vehicle in parking spaces and look behind the windshield to see if and when to pay;

- vznik zbytečných nákladů na doplňování inkoustu a papíru do parkovacích automatů, tj. poté i vznik komunálního odpadu (vyhozené parkovací lístky);- incurring unnecessary costs of refilling ink and paper in parking meters, ie generating municipal waste (discarded parking tickets);

- uživatel vozidla musí vždy najít v dané lokalitě parkovací automat a u něho zaplatit parkovné;- the user of the vehicle must always find a parking meter in the location and pay the parking fee;

- uživatel vozidla se musí vracet do svého vozidla, aby do něho umístil vytištěný parkovací lístek;- the user of the vehicle must return to his vehicle to place a printed parking ticket there;

- uživatel vozidla musí pamatovat do jaké doby má parkovné zaplaceno a do té doby s vozidlem odjet z parkovacího místa odjet nebo se k parkovacímu automatu vrátit zaplatit další parkovné, vrátit se k vozidlu a znovu na viditelné místo umístit nový vytištěný parkovací lístek;- the user of the vehicle must remember how long the parking fee has been paid and before leaving the vehicle to leave the parking space or return to the parking meter to pay additional parking space, return to the vehicle and put the new printed parking ticket again;

- parkovné musí sami platit všichni zákazníci a klienti podnikatelů, pokud nevlastní podnikatel vlastní vyhrazená místa.- Parking fees must be paid by all business customers and clients themselves, unless the entrepreneur owns reserved places.

Uvedené nevýhody dosavadního řešení, resp. stavu techniky, odstraňuje původcem vynalezený parkovací automat, který je trvale připojen a oboustranně komunikuje s čidly detekující obsazení parkovacího místa. Při placení parkovaného je platba vztažena ke konkrétnímu označenému a obsazenému parkovacímu místu.These disadvantages of the previous solution, respectively. prior art, removes the invented parking meter, which is permanently connected and mutually communicates with sensors detecting the occupancy of the parking space. When paying a parking lot, the payment is related to the specific designated and occupied parking space.

Podstata technického řešeníThe essence of the technical solution

Podstatou je, že každé parkovací místo je označeno a je na něm umístěno čidlo obsazení parkovacího místa. Čidlo obsazení parkovacího místa je propojeno s řídící jednotkou čidel a tato řídí jednotka čidel je dále propojena s řídicím systémem v běžném počítači. V řídicím systému se shromažďují informace z čidel obsazení parkovacího místa o obsazení konkrétních parkovacích míst a údaj o platbě parkovného za konkrétní obsazená parkovací místa, provedená se zadáním parkovacího místa prostřednictvím parkovacího automatu, který je s řídicím systémem také propojen.The essence is that each parking space is marked and there is a parking space occupancy sensor. The parking occupancy sensor is connected to the sensor control unit and this sensor control unit is further connected to a control system in a conventional computer. The control system collects information from the occupancy sensor on occupancy of particular parking spaces and information about payment of parking fee for a particular occupied parking space, made with the entry of a parking space through a parking meter, which is also connected to the control system.

Výše popsané technické řešení může být doplněno tak, že na označeném parkovacím místě bude umístěno čidlo ke zjištění oprávnění k parkování, které snímá signál z vysílače signálu umístěného v zaparkovaném vozidle.The above-described technical solution can be supplemented by placing a parking permit sensor on the designated parking spot which senses a signal from a signal transmitter located in a parked vehicle.

Objasnění výkresůClarification of drawings

Technické řešení je blíže objasněno pomocí schematického výkresu (obr. 1), na kterém jsou znázorněny základní prvky technického řešení (označeny jsou vztahovými značkami 1 až 7) a zakři- 1 CZ 31619 Ul venými čárami je znázorněno vzájemné (drátové či bezdrátové) propojení prvků technického řešení.The technical solution is explained in more detail by means of a schematic drawing (Fig. 1), which shows the basic elements of the technical solution (indicated by the reference numbers 1 to 7) and the curved lines show the mutual (wired or wireless) connection of the elements. technical solution.

Příklady uskutečnění technického řešeníExamples of technical solutions

Technické řešení je dále popsáno pomocí obrázku a níže.The technical solution is further described by the figure and below.

Podstatou je, že vyhrazené parkovací místo v lokalitě, ve které se vybírá parkované, je označeno (např. číslem, písmenem, obrázkem nebo jejich kombinací, a to na zemi, obrubníku či na cedulce) a na parkovacím místě je upevněno zemní čidlo čije na dané parkovací místo namířeno čidlo vzdušné ze sloupku (např. ze sloupu veřejného osvětlení), které snímá obsazení parkovacího místa ěi obsazení několika parkovacích míst současně. Parkovací čidla mohou být zdvojená, aby bylo zajištěno kvalitní snímání. Původcem vynálezu jsou zatím uvedená čidla uvažována jako drátová, kdy bude kabel zahlouben pod vozovku pozemní komunikace či odstavné plochy ve městech častěji pod dlažební kostky nebo zámkovou dlažbu, kterou zhotovitel systému pouze rozebere a drát s ochranou proti průrazu pod ní uloží do štěrkového či pískového lože a dlažbu složí zpět. Přes drát budou čidla obsazeného parkovacího místa i napájena, ale v budoucnu původce uvažuje o čidlech bezdrátových napájených bateriemi, které se budou měnit kus za kus a vybitá či poškozená se budou repasovat a poté znovu osazovat.The point is that the reserved parking space in the location where the parked is selected is marked (eg by a number, letter, picture or a combination of both on the ground, curb or on a sign) and the ground sensor is mounted on the parking place. For example, a parking sensor is aimed at an air sensor from a post (eg from a lamp post) that detects occupancy of a parking space or occupation of several parking spaces simultaneously. The parking sensors can be doubled to ensure good sensing. The inventors have so far considered these sensors to be wired, where the cable will be recessed under the roadway or parking areas in cities more often under paving stones or interlocking paving, which the system contractor only dismantles and puts the wire with protection against puncture in gravel or sand bed. and put the tiles back. The sensors of the occupied parking space will also be powered via the wire, but in the future the originator will consider battery-powered wireless sensors that will change piece by piece and will be disassembled or damaged after being refurbished and then refitted.

Při zaparkování vozidla na označené parkovací místo vyšle čidlo in formaci o obsazení místa do řídící jednotky, která sdružuje signály ze všech čidel v dané lokalitě a řídící jednotka uvedené následně transformuje do informace a zašle informaci dále do řídicího systému (běžný počítač), který pak tuto informaci posílá zpětně drátově nebo přes mobilní datové služby (internet) do parkovacího automatu v dané lokalitě. Tato komunikace bude oboustranná, kdy po zaplacení parkovného uživatelem vozidla posílá parkovací automat informaci o zaplacení parkovného do řídicího systému (počítače). Objednatelem bude předem nastaven limit (např. 2 minuty od zaparkování vozidla), po který se má uživatel vozidla dostavit k parkovacímu automatu a zaplatit, resp. předplatit si, parkovné. Parkovné zaplatí u parkovacího automatu tak, že nejprve uživatel zadá označení využitého parkovacího místa, kde zaparkoval své vozidlo a poté zaplatí požadovaný finanční obnos podle jím předpokládané doby parkování. Platit bude možné u parkovacího automatu hotovostně (mince, bankovky) i nebo dle požadavku objednatele systému i bezhotovostně (platební kartou nebo čipovou kartou), ale bude možné platit i prostřednictvím internetu, předdefinované SMS nebo kombinací uvedeného přes vyvinutou mobilní aplikaci mobilním telefonem či tabletem, které bude zasílat informace o zadaném označení parkovacího místa a zaplacení přímo do řídicího systému (počítače), který bude provozovat obec/město nebo u komerčního odstavných ploch jejich vlastník či provozovatel. Pro řídicí systém bude vyvinut počítačový program, ve kterém se budou zobrazovat zejména údaje o obsazených a neobsazených parkovacích místech pro konkrétní lokality, o zaplaceném parkovném za obsazené parkovací místo nebo naopak o tom, že za parkování nebylo po uplynutí stanoveného limitu zaplaceno (s údaji o době stání).When the vehicle is parked at the designated parking space, the sensor sends information about the occupation of the space to the control unit, which aggregates signals from all sensors in the given location and then the control unit transforms the information into information and sends it to the control system (regular computer). the information is sent back to the parking meter in a given location by wire or via mobile data services (internet). This communication will be two-way, when after paying the parking fee by the user of the vehicle, the parking meter sends information about the payment of the parking fee to the control system (computer). The customer will be pre-set a limit (eg 2 minutes from parking the vehicle), for which the user of the vehicle to come to the parking meter and pay, respectively. subscribe parking. He pays the parking fee at the parking meter by first entering the designation of the used parking space where he has parked his vehicle and then pays the required amount of money according to his expected parking time. It will be possible to pay for the parking meter in cash (coins, banknotes) or cashless (credit card or chip card) as required by the customer, but it will also be possible to pay via the Internet, predefined SMS or a combination which will send information about the entered parking space designation and payment directly to the control system (computer) operated by the municipality / town or, for commercial parking areas, by its owner or operator. A computer program will be developed for the control system, which will display, in particular, data on occupied and unoccupied parking spaces for specific locations, paid parking for occupied parking space or vice versa that parking was not paid after the set limit (with data on standing time).

Uvedené sledování obsazení parkovacích míst umožní provozovateli systému sledování i zveřejňování údajů o tom, že určitá místa jsou obsazená či naopak volná (kdy se pri zveřejnění volných míst budou moci řidiči předem rozhodnout, kde zaparkují své vozidlo), ale hlavně bude umožňovat důsledný výběr parkovného, kdy operátor daného řídicího systému může vysílat strážníky ke konkrétnímu parkovacímu místu k zaprotokolování přestupku, uložení pokuty a vybrání odpovídající výše parkovného a tím se sníží náklady na činnost obecní/městské policie i na provoz parkovacího automatu a příjem do obecního/městského rozpočtu. Za takového stavu budou moci strážnici obecní/městské policie být využití pro jiné úkoly, které mají stanoveny. Výhodou pro uživatele zaparkovaného vozidla bude i to, že v případě si vyřizování jeho záležitosti vyžádá delší čas, než má předplacen na parkovném, tak se nemusí vracet k parkovacímu automatu a svému vozidlu, ale po zadání označeného využití jeho parkovacího místa si prodlouží dobu parkování a zaplatí parkovné tzv. distančně přes internet nebo mobilní aplikaci. Případně mohou podnikatelé nebo fyzické osoby zaplatit za jiného (návštěvu, své klienty a zákazníky) parkovné. Na dálku, pokud jim bude sděleno označení jim i využitého parkovacího místa.This monitoring of occupation of parking places will allow the operator of the system to monitor and publish data that certain places are occupied or vice versa (when the publication of vacancies will allow drivers to decide in advance where to park their vehicle), but mainly allow consistent selection of parking, where the operator of a given control system can send officers to a specific parking spot to log offenses, impose a fine and collect the appropriate amount of parking, thus reducing the cost of municipal / municipal police operations and the operation of a parking meter and revenue to the municipal / city budget. In such a situation, the municipal / municipal police officers will be able to be used for other tasks they have set. The benefit for the user of the parked vehicle will be that in the case of handling his affair requires a longer time than he has paid for parking, so he does not have to return to the parking meter and his vehicle, but after entering the marked use of his parking space pays parking fees remotely over the Internet or mobile application. Alternatively, entrepreneurs or natural persons may pay a parking fee for another (visit, their clients and customers). At a distance, provided they are given a mark on them and the parking space used.

-2CZ 31619 Ul-2EN 31619 Ul

Daný systém může reflektovat i uživatele vozidel, kteří mají oprávnění stát na parkovacích místech např. pří zásahu a výkonu svých povinností (policie, hasiči, záchranáři, aj.) nebo na osoby s předplaceným parkovným na určité delší časové období (typicky rok). Uvedeným uživatelům bude provozovatel parkovacího systému v dané lokalitě rozdávat přenosné vysílače signálů (obdoba tokenů či krabiček na výběr mýtného na dálnicích), které budou komunikovat s dalším rozšiřujícím (tj. čidlem na objednávku pořizovatele systému) čidlem, které umístěno obdobně jako čidlo obsazení parkovacího místa a vyšle do řídící jednotky čidel a ta poté do řídicího systému (počítače) informaci, že daný uživatel vozidla neobsadil parkovací místo bez zaplacení parkovného, ale parkuje na něm oprávněně.The system may also reflect the users of vehicles who are authorized to stand in parking places, for example during the intervention and performance of their duties (police, firefighters, rescuers, etc.) or persons with prepaid parking for a certain period of time (typically a year). The given parking system operator will distribute portable signal transmitters (similar to token or toll boxes on motorways) in the given location, which will communicate with another extension (ie, a sensor on request of the system acquirer), which is placed similarly to a parking space occupancy sensor. and sends to the sensor control unit, which then informs the control system (computer) that the vehicle user has not occupied the parking space without paying the parking fee, but is parked on it legitimately.

Nové technické řešení parkovacího automatu propojeného s čidly obsazení místa je určeného do měst či na komerční odstavné plochy, kde dochází ke zpoplatnění parkování vozidel (úhradě parkovného) a kdy je navíc nutné efektivně sledovat plnění povinnosti placení parkovného uživatelem daného vozidla. Výhodou technického řešení je to, že informace o zaplacení parkovného a obsazení parkovacího místa může být prostřednictvím internetu zveřejněna k zajištění směrování uživatel vozidel na neobsazená místa, kteří teprve chtějí zaparkovat.The new technical solution of the parking meter connected to the occupancy sensors is intended for cities or commercial parking areas, where parking fees are charged (parking fees paid) and when it is necessary to effectively monitor the user's payment of the parking fee. The advantage of the technical solution is that the information about the payment of the parking fee and the occupancy of the parking space can be published via the Internet to ensure that the users of the vehicles are directed to the unoccupied parking space.

Jak je patrné z obr. 1, tak se technické řešení skládá z uceleného souboru prvků, které musí být použity z důvodu jejich provázanosti, jinak by došlo ke ztrátě funkce a užitečnosti. Na označeném parkovacím místě 5 je osazeno čidlo 1 obsazení míst a případně také čidlo 6 snímající oprávnění k parkování, které snímá to, zdaje v automobilu umístěn vysílač 7 signálu znamenající, že je uživatel automobilu oprávněn k parkování na daném parkovacím místě bez úhrady jednotlivého parkovného. Čidlo 1 obsazení místa a čidlo 6 ke zjištění oprávnění k parkování snímají obsazení označeného parkovacího místa 5 automobilem a informaci o obsazení místa posílají do řídící jednotky 2 čidel, která sdružuje informace ze všech čidel v dané lokalitě (na parkovišti). Z řídící jednotky 2 čidel odcházejí informace o obsazených místech do řídicího systému počítače 3. Řídicí systém 3 oboustranně komunikuje s parkovacím automatem 4 umístěným v dané lokalitě. Po úhradě parkovného přes parkovací automat 4, prostřednictvím SMS zprávy nebo přes internet, je v parkovacím automatu 4 a zároveň v řídicím systému - počítači 3 evidována evidovaná informace o obsazení místa.As can be seen from FIG. 1, the technical solution consists of a comprehensive set of elements that must be used because of their interconnection, otherwise the function and usefulness would be lost. A parking space sensor 1 is fitted at the designated parking space 5, and optionally a parking permission sensor 6, which detects that a signal transmitter 7 is placed in the car, indicating that the car user is authorized to park at that parking space without paying the individual parking fee. The occupancy sensor 1 and the parking authorization sensor 6 detect the occupation of the designated parking space 5 by the car and send occupancy information to the sensor control unit 2, which gathers information from all the sensors in the location (in the parking lot). Information from the sensor control unit 2 goes to the control system of the computer 3. The control system 3 communicates with the parking meter 4 located in the given location on both sides. After paying the parking fee via the parking meter 4, by means of an SMS message or via the Internet, the information on the occupation of the place is recorded in the parking meter 4 and in the control system - computer 3.

Průmyslová využitelnostIndustrial applicability

Parkovací systém s čidly obsazení parkovacího místa nalezne své uplatnění při správě komunálních a komerčních odstavných ploch (parkovišť), na kterých se vybírá parkovné.The parking system with parking space occupancy sensors will find its use in the management of municipal and commercial parking areas (parking lots) where parking fees are collected.

Claims

Parking system with parking space occupancy sensors, characterized in that a parking space occupancy sensor (1) connected to the sensor control unit (2) is connected to the designated parking places (5) and the sensor control unit (2) is connected to a computer-based control system (3) collecting information from the parking space occupancy sensors (1) and providing parking payment information for the specific occupied parking spaces (5), making a parking payment with a parking space designation (5); 3) is further connected to the parking meter (4) with the registration of payment information.

Parking system with parking space occupancy sensors according to claim 1, characterized in that a parking sensor (6) detecting a signal from the signal transmitter (7) located in the parked vehicle is located at the designated parking places (5).

-3EN 31619 Ul

List of reference marks:

5 5

6 7 occupancy sensor sensor control unit control system (computer) parking meter marked parking space sensor for parking permission signal transmitter in vehicle communicating with sensor for parking permission.

-4EN 31619 Ul

Giant. 1