CN220035264U - 交通工程防撞柱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了交通工程防撞柱，涉及防撞柱领域，包括防撞柱主体和可拉伸宽体，防撞柱主体包括金属桩和安装底座，金属桩底端固定连接有安装底座，安装底座表面对称开设有两组螺纹孔，可拉伸宽体包括软胶顶、反光塑料布、一段拉伸宽体、二段拉伸宽体、三段拉伸宽体和磁吸板，一段拉伸宽体底端通过反光塑料布与二段拉伸宽体顶端固定连接，该交通工程防撞柱，防撞柱主体顶端外壁套设有可拉伸宽体，在进行使用时，可拉伸宽体的设计相较于以往单层的防撞柱起到加宽的作用，在收到冲击时稳固性更强，且可拉伸宽体内部具有反光结构，相较于现有防撞柱利用油漆颜色的对比来进行提示的方法在夜间具有更好的警示效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及防撞柱领域，具体是交通工程防撞柱。
背景技术
防撞柱又叫防护桩、防护桩、警示桩、反光柱，分为固定式与活动式两种，意图是防止机动车误撞，起保护与缓冲的效果。防撞柱首要用于路途出入口，高速公路维护，酒店、小区、体育场所，风险区域和路途施工地段。
现有的防撞柱大多为表面涂有黑黄油漆的金属桩，利用油漆的对比色来对行人和车辆进行警示，但是在夜间灯光较为昏暗的情况下，颜色对比的提醒能力较差，易引发交通事故。
实用新型内容
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：交通工程防撞柱，包括防撞柱主体和可拉伸宽体，所述防撞柱主体顶端外壁套设有可拉伸宽体。
作为本实用新型进一步的方案：所述防撞柱主体包括金属桩和安装底座，金属桩底端固定连接有安装底座，安装底座表面对称开设有两组螺纹孔。
作为本实用新型进一步的方案：所述可拉伸宽体包括软胶顶、反光塑料布、一段拉伸宽体、二段拉伸宽体、三段拉伸宽体和磁吸板，软胶顶底端通过反光塑料布与一段拉伸宽体顶端固定连接，一段拉伸宽体底端通过反光塑料布与二段拉伸宽体顶端固定连接，二段拉伸宽体底端通过反光塑料布与三段拉伸宽体和顶端固定连接，一段拉伸宽体、二段拉伸宽体和三段拉伸宽体均为铁合金材料，一段拉伸宽体顶端与底端、二段拉伸宽体底端均固定连接有磁吸板。
作为本实用新型进一步的方案：所述磁吸板包括金属板和磁石，金属板表面开设有开口，开口设有若干组且均匀设置在金属板表面，每组开口内均固定连接有磁石。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
该交通工程防撞柱，包括防撞柱主体和可拉伸宽体，所述防撞柱主体顶端外壁套设有可拉伸宽体，在进行使用时，可拉伸宽体的设计相较于以往单层的防撞柱起到加宽的作用，在收到冲击时稳固性更强，且可拉伸宽体内部具有反光结构，相较于现有防撞柱利用油漆颜色的对比来进行提示的方法在夜间具有更好的警示效果。
附图说明
图1为本实用新型交通工程防撞柱示意图一；
图2为本实用新型交通工程防撞柱示意图二；
图3为本实用新型交通工程防撞柱的磁吸板示意图。
如图所示：1、防撞柱主体；2、可拉伸宽体；3、金属桩；4、安装底座；5、软胶顶；6、反光塑料布；7、一段拉伸宽体；8、二段拉伸宽体；9、三段拉伸宽体；10、磁吸板；11、金属板；12、磁石。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
请参阅图1-3，本实用新型实施例中，交通工程防撞柱，包括防撞柱主体1和可拉伸宽体2，所述防撞柱主体1顶端外壁套设有可拉伸宽体2，在进行使用时，可拉伸宽体2的设计相较于以往单层的防撞柱起到加宽的作用，在收到冲击时稳固性更强，且可拉伸宽体2内部具有反光结构，相较于现有防撞柱利用油漆颜色的对比来进行提示的方法在夜间具有更好的警示效果。
所述防撞柱主体1包括金属桩3和安装底座4，金属桩3底端固定连接有安装底座4，安装底座4表面对称开设有两组螺纹孔，在进行安装时，将螺栓拧入螺纹孔和地面内对防撞柱进行固定，金属桩3起到防撞缓冲的作用。
所述可拉伸宽体2包括软胶顶5、反光塑料布6、一段拉伸宽体7、二段拉伸宽体8、三段拉伸宽体9和磁吸板10，软胶顶5底端通过反光塑料布6与一段拉伸宽体7顶端固定连接，一段拉伸宽体7底端通过反光塑料布6与二段拉伸宽体8顶端固定连接，二段拉伸宽体8底端通过反光塑料布6与三段拉伸宽体9和顶端固定连接，一段拉伸宽体7、二段拉伸宽体8和三段拉伸宽体9均为铁合金材料，一段拉伸宽体7顶端与底端、二段拉伸宽体8底端均固定连接有磁吸板10，在实际使用时，将一段拉伸宽体7、二段拉伸宽体8和三段拉伸宽体9分段向下进行拉动，直至连接用的反光塑料布6绷直，(如图2所示)，反光塑料布6表面附着有反光涂料，在夜间使用时，汽车大灯照射时可起到警示作用，磁吸板10的作用是将一段拉伸宽体7、二段拉伸宽体8和三段拉伸宽体9之间进行磁吸固定。
所述磁吸板10包括金属板11和磁石12，金属板11表面开设有开口，开口设有若干组且均匀设置在金属板11表面，每组开口内均固定连接有磁石12，磁吸板10利用磁石12将铁合金材质的一段拉伸宽体7、二段拉伸宽体8和三段拉伸宽体9进行磁吸固定。
Claims (4)
1.交通工程防撞柱，包括防撞柱主体(1)和可拉伸宽体(2)，其特征在于：所述防撞柱主体(1)顶端外壁套设有可拉伸宽体(2)。
2.根据权利要求1所述的交通工程防撞柱，其特征在于：所述防撞柱主体(1)包括金属桩(3)和安装底座(4)，金属桩(3)底端固定连接有安装底座(4)，安装底座(4)表面对称开设有两组螺纹孔。
3.根据权利要求1所述的交通工程防撞柱，其特征在于：所述可拉伸宽体(2)包括软胶顶(5)、反光塑料布(6)、一段拉伸宽体(7)、二段拉伸宽体(8)、三段拉伸宽体(9)和磁吸板(10)，软胶顶(5)底端通过反光塑料布(6)与一段拉伸宽体(7)顶端固定连接，一段拉伸宽体(7)底端通过反光塑料布(6)与二段拉伸宽体(8)顶端固定连接，二段拉伸宽体(8)底端通过反光塑料布(6)与三段拉伸宽体(9)和顶端固定连接，一段拉伸宽体(7)、二段拉伸宽体(8)和三段拉伸宽体(9)均为铁合金材料，一段拉伸宽体(7)顶端与底端、二段拉伸宽体(8)底端均固定连接有磁吸板(10)。
4.根据权利要求3所述的交通工程防撞柱，其特征在于：所述磁吸板(10)包括金属板(11)和磁石(12)，金属板(11)表面开设有开口，开口设有若干组且均匀设置在金属板(11)表面，每组开口内均固定连接有磁石(12)。
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