CN210083433U - 一种可折叠的三轮脚踏车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种可折叠的三轮脚踏车。本实用新型的可折叠的三轮脚踏车，包括：前车架、后车架、前轮、两个后轮、连接两个所述后轮的伸缩柱和与所述伸缩柱传动连接的脚蹬；所述前轮可转动的设置在所述前车架前端下部；所述脚蹬可活动的设置在所述前车架后部；所述伸缩柱两端分别与两个所述后轮连接；所述后车架包括左后车架、右后车架和可以向内折叠的第一连接杆，所述左后车架和所述右后车架分别与所述前车架枢接。本实用新型的可折叠的三轮脚踏车具有方便载人载货、单人使用方便、一车两用等特点。

Description

一种可折叠的三轮脚踏车

技术领域

本实用新型涉及脚踏车领域，特别是涉及一种可折叠的三轮脚踏车。

背景技术

骑行是比较健康、环保的出行方式，目前运用比较多的是两轮脚踏车，两轮脚踏车比较适合一个人使用，如果想运载货物或人就不够方便；现有的三轮脚踏车载人或载货都比较方便，但如果是单人日常骑行，其后部过宽，也会造成行驶过程中的不便。

因此，一种方便载人载货、单人使用方便的可折叠的三轮脚踏车就显得很有必要。

实用新型内容

基于此，本实用新型的目的在于，提供一种具有方便载人载货、单人使用方便等特点的可折叠的三轮脚踏车。

一种可折叠的三轮脚踏车，包括前车架、后车架、前轮、两个后轮、连接两个所述后轮的伸缩柱和与所述伸缩柱传动连接的脚蹬；所述前轮可转动的设置在所述前车架前端下部；所述脚蹬可活动的设置在所述前车架后部；所述伸缩柱两端分别与两个所述后轮连接；所述后车架包括左后车架、右后车架和可以向内折叠的第一连接杆，所述左后车架和所述右后车架分别与所述前车架枢接，所述第一连接杆两端分别与所述左后车架和所述右后车架连接，所述伸缩柱可转动的与所述左后车架和所述右后车架下部连接，所述左后车架和所述右后车架上端设有便于乘坐的水平部。

本实用新型的可折叠的三轮脚踏车，通过所述左后车架和所述右后车架与所述前车架枢接，可以在需要载人或者载物时，将所述左后车架和所述右后车架展开，让所述左后车架和所述右后车架上端的水平部形成一个可以载人或载物的区域；不使用时，将所述左后车架和所述右后车架合拢即可。本实用新型的可折叠的三轮脚踏车，具有方便载人载货、单人使用方便、一车两用等特点。

进一步优选地，所述可折叠的三轮脚踏车还包括齿轮变速箱、传动链条和设置在所述伸缩柱上的传动飞轮；所述齿轮变速箱包括变速齿轮组；所述变速齿轮组包括第一传动轴、第二传动轴和第三传动轴；所述第一传动轴上设有第一传动轮，所述脚蹬与所述第一传动轴传动连接；所述第二传动轴上设有第二传动轮和第三传动轮，所述第二传动轮的直径小于所述第一传动轮和所述第三传动轮的直径，所述第二传动轮与所述第一传动轮啮合；所述第三传动轴上设有第四传动轮和第五传动轮，所述第四传动轮的直径小于所述第三传动轮和所述第五传动轮的直径，所述第四传动轮与所述第三传动轮啮合，所述第五传动轮经所述传动链条与所述传动飞轮连接。

进一步优选地，所述齿轮变速箱还包括外壳和脚踏拐；所述外壳上还设有第一通孔和第二通孔；所述变速齿轮组设置在所述外壳内，所述脚踏拐前端与所述脚蹬连接，所述脚踏拐后端穿过所述第一通孔与所述第一传动轴连接；所述传动链条穿过所述第二通孔分别与所述第五传动轮和所述传动飞轮连接。

进一步优选地，所述可折叠的三轮脚踏车还包括前部坐垫，所述前车架后端包括安装所述前部坐垫的固定杆，所述左后车架和所述右后车架均与所述固定杆中部枢接。

进一步优选地，所述固定杆中部后侧设有两个枢接杆，所述左后车架和所述右后车架分别与两个所述枢接杆枢接。

进一步优选地，所述可折叠的三轮脚踏车还包括设置在所述齿轮变速箱上的稳定托，所述稳定托上端设有固定所述左后车架和所述右后车架之间距离的固定装置，所述固定装置与所述左后车架和所述右后车架连接。

进一步优选地，所述可折叠的三轮脚踏车还包括把手和控制所述伸缩柱的刹车装置，所述刹车装置包括刹车手柄和刹车盘，所述把手设置在所述前车架前端上部，所述刹车手柄设置在所述把手上，所述刹车盘设置在所述伸缩柱上，所述刹车手柄与所述刹车盘连接。

进一步优选地，所述左后车架和所述右后车架沿所述可折叠的三轮脚踏车的中轴线左右对称设置；所述左后车架和所述右后车架均包括设置在上侧的上金属杆、设置在下侧的下金属杆和竖向设置的第二连接杆；所述上金属杆前部水平设置成所述水平部，所述上金属杆后部向下弯曲；所述下金属杆前部向下弯曲，其后部水平设置；所述上金属杆两端分别与所述下金属杆两端的上侧连接；所述第二连接杆两端分别与所述上金属杆和所述下金属杆连接；所述下金属杆前端与所述前车架枢接，所述伸缩柱可转动的与下金属杆连接；所述第一连接杆两端分别与所述左后车架和所述右后车架的所述下金属杆的后端内侧连接。

进一步优选地，所述左后车架和所述右后车架中部还设有可向内折叠的第三连接杆，所述第三连接杆两端分别与所述左后车架和所述右后车架的所述上金属杆的中部内侧连接。

进一步优选地，所述可折叠的三轮脚踏车包括车篮，所述车篮设置在所述前车架前端上部。

相对于现有技术，本实用新型的可折叠的三轮脚踏车，通过所述左后车架和所述右后车架与所述前车架枢接，可以在需要载人或者载物时，将所述左后车架和所述右后车架展开，让所述左后车架和所述右后车架上端的水平部形成一个可以载人或载物的区域；不使用时，将所述左后车架和所述右后车架合拢即可。本实用新型的可折叠的三轮脚踏车，具有方便载人载货、单人使用方便、一车两用等特点。

为了更好地理解和实施，下面结合附图详细说明本实用新型。

附图说明

图1是本实用新型的可折叠的三轮脚踏车的结构示意图。

图2是本实用新型的可折叠的三轮脚踏车的变速齿轮组的结构示意图。

图3是本实用新型的可折叠的三轮脚踏车的展开状态示意图。

图4是本实用新型的可折叠的三轮脚踏车的折叠状态示意图。

具体实施方式

在本说明书中提到或者可能提到的上、下、左、右、前、后、正面、背面、顶部、底部等方位用语是相对于各附图中所示的构造进行定义的，它们是相对的概念，因此有可能会根据其所处不同位置、不同使用状态而进行相应地变化。所以，也不应当将这些或者其他的方位用语解释为限制性用语。

请参阅图1-图4，图1是本实用新型的可折叠的三轮脚踏车的结构示意图，图2是本实用新型的可折叠的三轮脚踏车的变速齿轮组的结构示意图，图3是本实用新型的可折叠的三轮脚踏车的展开状态示意图，图4是本实用新型的可折叠的三轮脚踏车的折叠状态示意图。

本实用新型的可折叠的三轮脚踏车，包括前车架10、后车架20、前轮30、两个后轮40、连接两个所述后轮40的伸缩柱50和与所述伸缩柱50传动连接的脚蹬60；所述前轮30可转动的设置在所述前车架10前端下部；所述脚蹬60可活动的设置在所述前车架10后部；所述伸缩柱50两端分别与两个所述后轮40连接；所述后车架20包括左后车架21、右后车架22和可以向内折叠的第一连接杆23；所述左后车架21和所述右后车架22分别与所述前车架10枢接，所述第一连接杆23两端分别与所述左后车架21和所述右后车架22连接，所述伸缩柱50可转动的与所述左后车架21和所述右后车架22下部连接，所述左后车架21和所述右后车架22上端设有便于乘坐的水平部。

本实用新型的可折叠的三轮脚踏车，通过所述左后车架21和所述右后车架22与所述前车架10枢接，可以在需要载人或者载物时，将所述左后车架21和所述右后车架22展开，让所述左后车架21和所述右后车架22上端的水平部形成一个可以载人或载物的区域；不使用时，将所述左后车架21和所述右后车架22合拢即可。本实用新型的可折叠的三轮脚踏车，具有方便载人载货、单人使用方便、一车两用等特点。

所述左后车架21和所述右后车架22沿所述可折叠的三轮脚踏车的中轴线左右对称设置；所述左后车架21和所述右后车架22均包括设置在上侧的上金属杆201、设置在下侧的下金属杆202和竖向设置的第二连接杆203；所述上金属杆201前部水平设置成所述水平部，所述上金属杆201后部向下弯曲；所述下金属杆202前部向下弯曲，其后部水平设置；所述上金属杆201两端分别与所述下金属杆202两端的上侧连接；所述第二连接杆203两端分别与所述上金属杆201和所述下金属杆202连接；所述下金属杆202前端与所述前车架10枢接，所述伸缩柱50可转动的与下金属杆202连接；所述第一连接杆23两端分别与所述左后车架21和所述右后车架22的所述下金属杆202的后端内侧连接。所述上金属杆201前部水平设置成所述水平部，可以在所述左后车架21和所述右后车架22展开时，形成一个可载人或载物的区域，所述上金属杆201后部向下弯曲的设置，贴合人体坐立后的曲线的设计；所述第一连接杆23两端分别与所述左后车架21和所述右后车架22的所述下金属杆202的后端内侧连接，可以形成一个三角的连接关系，更稳固，也可以在载人时，给人体脚部一个受力点，让脚部更舒适；所述下金属杆202前部向下弯曲、后部水平的设计，方便与所述前车架10和所述伸缩柱50连接。

所述第一连接杆23从中部分为左右两段，所述第一连接杆23的左右两段之间设有枢接杆，所述第一连接杆23的左右两段通过所述枢接杆枢接。如此设置，可以在所述左后车架21和所述右后车架22展开时，所述第一连接杆23的左右两段展开，所述左后车架21和所述右后车架22向内合拢时，所述第一连接杆23的左右两段向内折叠。

所述左后车架21和所述右后车架22中部还设有可向内折叠的第三连接杆204，所述第三连接杆204两端分别与所述左后车架21和所述右后车架22的所述上金属杆201的中部内侧连接。所述第三连接杆204的设置，方便在载人或载物时，给人体和物体多一个承力点，更稳固。

所述第三连接杆204与所述第一连接杆23的折叠方式相同，所述第三连接杆204从中部分为左右两段，所述第三连接杆204的左右两段之间设有枢接杆，所述第三连接杆204的左右两段通过所述枢接杆枢接。如此设置，可以在所述左后车架21和所述右后车架22展开时，所述第三连接杆204的左右两段展开，所述左后车架21和所述右后车架22向内合拢时，所述第三连接杆204的左右两段向内折叠。

所述后车架20还包括可向内折叠的扶手25，所述扶手25呈U形，所述扶手25两端分别与所述左后车架21和所述右后车架22连接。所述扶手25的设置，方便载人时，给人体一个依靠部，让人体更舒适。

所述扶手25的折叠方式与所述第一连接杆23的折叠方式类似，所述扶手25从中部分为左右两段，所述扶手25的左右两段之间设有枢接杆，所述扶手25的左右两段通过所述枢接杆枢接。如此设置，可以与所述左后车架21和所述右后车架22合拢和展开时状态保持一致。

具体地，所述扶手25两端分别与所述左后车架21和所述右后车架22的所述上金属杆201的外侧连接。如此设置，可以让所述扶手25之间的距离大于所述左后车架21和所述右后车架22之间的距离，从而更方便乘坐。

所述可折叠的三轮脚踏车还包括齿轮变速箱70、传动链条80和设置在所述伸缩柱50上的传动飞轮90；所述齿轮变速箱70包括变速齿轮组71；所述变速齿轮组71包括第一传动轴711、第二传动轴712和第三传动轴713；所述第一传动轴711上设有第一传动轮714，所述脚蹬60与所述第一传动轴711传动连接；所述第二传动轴712上设有第二传动轮715和第三传动轮716，所述第二传动轮715的直径小于所述第一传动轮714和所述第三传动轮716的直径，所述第二传动轮715与所述第一传动轮714啮合；所述第三传动轴713上设有第四传动轮717和第五传动轮718，所述第四传动轮717的直径小于所述第三传动轮716和所述第五传动轮718的直径，所述第四传动轮717与所述第三传动轮716啮合，所述第五传动轮718经所述传动链条80与所述传动飞轮90连接。所述齿轮变速箱70的设置，让所述脚蹬60更轻便，骑行更快速、省力。

具体地，所述齿轮变速箱70还包括外壳72和脚踏拐73；所述外壳72上还设有第一通孔和第二通孔；所述变速齿轮组71设置在所述外壳72内，所述脚踏拐73前端与所述脚蹬60连接，所述脚踏拐73后端穿过所述第一通孔与所述第一传动轴711连接；所述传动链条80穿过所述第二通孔分别与所述第五传动轮718和所述传动飞轮90连接。所述外壳72的设置，可以更好地保护所述变速齿轮组71，所述脚踏拐73的设置可以更方便设置所述脚蹬60。

具体地，所述外壳72为金属外壳，金属外壳的保护性更好。

所述可折叠的三轮脚踏车还包括前部坐垫100，所述前车架10后端包括安装所述前部坐垫100的固定杆11，所述左后车架21和所述右后车架22均与所述固定杆11中部枢接。所述前部坐垫100的设置，方便使用者骑行过程中乘坐，让使用者更舒适；所述固定杆11的设置，方便安装所述前部坐垫100、左后车架21和所述右后车架22。

所述前部坐垫100设置在所述固定杆11上端，这是最常用的安装方式。

为了方便与所述左后车架21和所述右后车架22枢接，所述固定杆11中部后侧设有两个枢接杆111，所述左后车架21和所述右后车架22分别与两个所述枢接杆111枢接。

所述可折叠的三轮脚踏车还包括减震器110，所述减震器110连接于两个所述枢接杆111和所述齿轮变速箱70之间。

所述减震器110的设置，可以防止枢接杆111在所述可折叠的三轮脚踏车行驶过程中震动过大，有效的保护所述枢接杆111。

所述减震器110为减震弹簧，减震弹簧是比较常用的减震装置，减震效果好。

所述可折叠的三轮脚踏车还包括设置在所述齿轮变速箱70上的稳定托120，所述稳定托120上端设有固定所述左后车架21和所述右后车架22之间距离的固定装置121，所述固定装置121与所述左后车架21和所述右后车架22连接。所述稳定托120的设置，可以给所述左后车架21和所述右后车架一定的支撑力，让所述左后车架21和所述右后车架的承力更大；所述固定装置121的设置，可以固定所述左后车架21和所述右后车架22之间距离，让所述左后车架21和所述右后车架22在展开状态保持稳定，防止行驶过程中所述左后车架21和所述右后车架22之间距离发生改变。

所述固定装置121包括螺杆1211和螺母1212，所述左后车架21和所述右后车架22上设有与所述螺杆1211连接的固定件24，所述螺杆1211可活动的穿设于所述固定件24上，所述螺母1212设置于所述螺杆1211尾部。可以在所述左后车架21和所述右后车架22展开到所需距离时，扭动所述螺母1212，固定所述左后车架21和所述右后车架22。

所述可折叠的三轮脚踏车还包括把手130和控制所述伸缩柱50的刹车装置，所述刹车装置包括刹车手柄141和刹车盘142，所述把手130设置在所述前车架10前端上部，所述刹车手柄141设置在所述把手130上，所述刹车盘142设置在所述伸缩柱50上，所述刹车手柄141与所述刹车盘142连接。所述把手130的设置，方便使用者在骑行过程中握持，让骑行者身体更平衡；所述刹车盘142和所述刹车手柄141的设置，可以在需要停车时，通过控制所述刹车手柄141让所述刹车盘142带动所述伸缩柱50停止转动，从而控制所述后车轮40停止转动以带动所述可折叠的三轮脚踏车停止运动。

所述可折叠的三轮脚踏车包括车篮150，所述车篮150设置在所述前车架10前端上部。所述车篮150的设置，方便放置物件。

本实用新型的可折叠的三轮脚踏车展开方法：

1、拉伸所述伸缩柱50，让两个所述后轮40之间的距离拉大；

2、将所述左后车架21和所述右后车架22分别向左右转动到合适位置。

本实用新型的可折叠的三轮脚踏车折叠方法：

1、将所述左后车架21和所述右后车架22向中部合拢；

2、轻推两个所述后轮40，让所述伸缩柱50回收。

相对于现有技术，本实用新型的可折叠的三轮脚踏车，通过所述左后车架和所述右后车架与所述前车架枢接，可以在需要载人或者载物时，将所述左后车架和所述右后车架展开，让所述左后车架和所述右后车架上端的水平部形成一个可以载人或载物的区域；不使用时，将所述左后车架和所述右后车架合拢即可。本实用新型的可折叠的三轮脚踏车，具有方便载人载货、单人使用方便、一车两用等特点。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种可折叠的三轮脚踏车，其特征在于：包括前车架、后车架、前轮、两个后轮、连接两个所述后轮的伸缩柱和与所述伸缩柱传动连接的脚蹬；所述前轮可转动的设置在所述前车架前端下部；所述脚蹬可活动的设置在所述前车架后部；所述伸缩柱两端分别与两个所述后轮连接；

所述后车架包括左后车架、右后车架和可以向内折叠的第一连接杆，所述左后车架和所述右后车架分别与所述前车架枢接，所述第一连接杆两端分别与所述左后车架和所述右后车架连接，所述伸缩柱可转动的与所述左后车架和所述右后车架下部连接，所述左后车架和所述右后车架上端设有便于乘坐的水平部。

2.根据权利要求1所述的可折叠的三轮脚踏车，其特征在于：所述可折叠的三轮脚踏车还包括齿轮变速箱、传动链条和设置在所述伸缩柱上的传动飞轮；所述齿轮变速箱包括变速齿轮组；所述变速齿轮组包括第一传动轴、第二传动轴和第三传动轴；所述第一传动轴上设有第一传动轮，所述脚蹬与所述第一传动轴传动连接；所述第二传动轴上设有第二传动轮和第三传动轮，所述第二传动轮的直径小于所述第一传动轮和所述第三传动轮的直径，所述第二传动轮与所述第一传动轮啮合；所述第三传动轴上设有第四传动轮和第五传动轮，所述第四传动轮的直径小于所述第三传动轮和所述第五传动轮的直径，所述第四传动轮与所述第三传动轮啮合，所述第五传动轮经所述传动链条与所述传动飞轮连接。

3.根据权利要求2所述的可折叠的三轮脚踏车，其特征在于：所述齿轮变速箱还包括外壳和脚踏拐；所述外壳上还设有第一通孔和第二通孔；所述变速齿轮组设置在所述外壳内，所述脚踏拐前端与所述脚蹬连接，所述脚踏拐后端穿过所述第一通孔与所述第一传动轴连接；所述传动链条穿过所述第二通孔分别与所述第五传动轮和所述传动飞轮连接。

4.根据权利要求3所述的可折叠的三轮脚踏车，其特征在于：所述可折叠的三轮脚踏车还包括前部坐垫，所述前车架后端包括安装所述前部坐垫的固定杆，所述左后车架和所述右后车架均与所述固定杆中部枢接。

5.根据权利要求4所述的可折叠的三轮脚踏车，其特征在于：所述固定杆中部后侧设有两个枢接杆，所述左后车架和所述右后车架分别与两个所述枢接杆枢接。

6.根据权利要求5所述的可折叠的三轮脚踏车，其特征在于：所述可折叠的三轮脚踏车还包括设置在所述齿轮变速箱上的稳定托，所述稳定托上端设有固定所述左后车架和所述右后车架之间距离的固定装置，所述固定装置与所述左后车架和所述右后车架连接。

7.根据权利要求1-6任一项所述的可折叠的三轮脚踏车，其特征在于：所述可折叠的三轮脚踏车还包括把手和控制所述伸缩柱的刹车装置，所述刹车装置包括刹车手柄和刹车盘，所述把手设置在所述前车架前端上部，所述刹车手柄设置在所述把手上，所述刹车盘设置在所述伸缩柱上，所述刹车手柄与所述刹车盘连接。

8.根据权利要求1-6任一项所述的可折叠的三轮脚踏车，其特征在于：所述左后车架和所述右后车架沿所述可折叠的三轮脚踏车的中轴线左右对称设置；所述左后车架和所述右后车架均包括设置在上侧的上金属杆、设置在下侧的下金属杆和竖向设置的第二连接杆；所述上金属杆前部水平设置成所述水平部，所述上金属杆后部向下弯曲；所述下金属杆前部向下弯曲，其后部水平设置；所述上金属杆两端分别与所述下金属杆两端的上侧连接；所述第二连接杆两端分别与所述上金属杆和所述下金属杆连接；所述下金属杆前端与所述前车架枢接，所述伸缩柱可转动的与下金属杆连接；所述第一连接杆两端分别与所述左后车架和所述右后车架的所述下金属杆的后端内侧连接。

9.根据权利要求8所述的可折叠的三轮脚踏车，其特征在于：所述左后车架和所述右后车架中部还设有可向内折叠的第三连接杆，所述第三连接杆两端分别与所述左后车架和所述右后车架的所述上金属杆的中部内侧连接。

10.根据权利要求1-6任一项所述的可折叠的三轮脚踏车，其特征在于：所述可折叠的三轮脚踏车包括车篮，所述车篮设置在所述前车架前端上部。

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