CN209956004U - 多功能行李车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多功能行李车，包括上拖架、下车架、下置物架、滚轮,所述上拖架与下车架之间对应连接有上拖架折叠机构，上拖架折叠机构包括U形折叠架、U形折叠座、拉手、限位销、弹性件，U形折叠架上设有导槽，U形折叠座上设有行李车限位槽口和爬梯限位槽口，U形折叠架铰接在U形折叠座上，限位销对应设置在导槽上，弹性件连接在U形折叠座与限位销之间，拉手连接在限位销上；限位销与行李车限位槽口配合限位时为行李车结构，限位销与爬梯限位槽口配合限位时为汽车爬梯结构。采用本结构后，具有结构设计合理、操作灵活方便、功能转换简单、使用安全可靠、折叠收藏体积小等优点。

Description

多功能行李车

技术领域

本实用新型涉及行李车，特别是一种既可以作为行李车使用又可以作为汽车行李架爬梯使用的多功能行李车。

背景技术

在日常生活中行李车给我们的生活带来了很多的便利，不管是出门购物的大爷大妈，还是外出务工的工人以上开车野外宿营都会用到行李车，不仅节省了很多力气，而且还比较方便，目前为止，行李车还是一种很有效的出行载物工具。特别是开车长途旅行时，野外宿营不仅需携带帐篷、炉具、桌凳及大量的日常生活用品，虽然可以使用行李车将携带的物品拖到宿营目的地，但如何将大件物品放置在汽车行李架上或者从汽车行李架上取下却给人们带来困难，如何解决行李车功能单一、拓展行李车功能是行李车当前急需解决的问题。为此，许多生产厂家和有识之士都进行了开发和研究，但至今未有理想的产品面世。

发明内容

针对现有技术中存在的上述问题，本实用新型的目的是提供结构设计合理、操作灵活方便、功能转换简单、使用安全可靠、折叠收藏体积小、既可以作为行李车使用又可以作为汽车行李架爬梯使用的多功能行李车。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案，它包括上拖架、下车架、下置物架、滚轮, 下置物架可90度翻转折叠地铰接在下车架的两侧，所述上拖架与下车架的两侧之间对应连接有上拖架折叠机构，上拖架折叠机构包括与上拖架固定的U形折叠架、与下车架固定的U形折叠座、拉手、限位销、弹性件，U形折叠架上对称设有导槽，U形折叠座上对称设有行李车限位槽口和爬梯限位槽口，U形折叠架通过铰接轴对应铰接在U形折叠座上，限位销对应设置在U形折叠架的导槽上并与行李车限位槽口或爬梯限位槽口配合限位，弹性件连接在U形折叠座的铰接轴与限位销之间，拉手连接在限位销上；当拉动拉手使限位销与行李车限位槽口配合限位时为行李车结构，当拉动拉手使限位销与爬梯限位槽口配合限位时为汽车爬梯结构。

本实用新型更进一步方案，所述两侧的上拖架折叠机构之间铰接有上置物架，上置物架向前翻平时与下车架上的限位连杆配合限位，可用于放置物品或汽车爬梯的第二台阶，上置物架向后翻转时可折叠在下车架上。

本实用新型更进一步方案，所述的上拖架包括拖杆、固定在两侧U形折叠架上的上伸缩套杆，拖杆两侧的上伸缩杆高低可调地套接在上伸缩套杆上。

本实用新型更进一步方案，所述的下车架包括伸缩支架、固定支架，伸缩支架包括限位连杆、固定连接在限位连杆两端的下伸缩杆，固定支架包括上连杆、中连杆、下连杆、以及对应固定在上连杆、中连杆和下连杆两端的下伸缩套杆，伸缩支架两侧的下伸缩杆通过开关机构可高低可调地套接在固定支架两侧的下伸缩套杆上。

本实用新型更进一步方案，所述的开关机构包括左右插销、左右连接杆、左右摇臂、按钮，按钮可内外移动地设置在上连杆的中间，左右摇臂铰接在按钮两侧的上连杆上，左右摇臂的一端与按钮相配合，左右插销可伸缩移动地设置在上连杆的两端并与两侧下伸缩杆上的高低限位孔配合，左右连接杆对应连接在左右插销与左右摇臂的另一端上，当按动按钮时，按钮通过左右摇臂及左右连接杆带动左右插销与高低限位孔分离，使下伸缩杆可相对下伸缩套杆伸缩调节。

本实用新型更进一步方案，所述的滚轮通过滚轮折叠机构设置在固定支架的两侧，所述的滚轮折叠机构包括底座、轴销、弹性拉销、弹性拉销座、滚轮座，滚轮可转动地连接在滚轮座的轮叉上，底座固定在下伸缩套杆上，弹性拉销座固定在下连杆上，滚轮座通过轴销可转动地安装在底座与弹性拉销座之间，弹性拉销可弹性复位地设置在弹性拉销座上，滚轮座上设有与弹性拉销相配合的展开定位槽口和折叠定位槽口，当弹性拉销插入展开定位槽口时滚轮处于撑开状态，当弹性拉销插入折叠定位槽口时滚轮处于折叠状态。

采用上述结构后，与现有技术相比有如下优点和效果：一是作为行李车使用时，限位销与行李车限位槽口配合限位，上拖架与下车架在同一直线上，既可以作为单层置物架的行李车使用，又可以作为双层置物架的行李车使用，两种使用方式转换只需通过翻转上置物架就可实现，大大方便了多个箱包的叠放，使行李车的结构更加合理。二是作为汽车行李架爬梯使用时，限位销与爬梯限位槽口配合限位，上拖架与下车架相互垂直，通过拖杆两侧的上伸缩杆与上伸缩套杆配合来适应不同大小轮胎的尺寸，既可以作为一级台阶的汽车爬梯使用，又可以作为二级台阶的汽车爬梯使用，两种使用方式转换只需通过翻转上置物架就可实现，可以适应不同高度、不同大小轮胎的汽车，进一步拓展了行李车的使用功能。

附图说明

图1为本实用新型作为双层置物架行李车时的立体结构示意图。

图2为本实用新型上拖架折叠机构的分解结构示意图。

图3为本实用新型滚轮折叠机构的分解结构示意图。

图4本实用新型开关机构锁定时的配合结构示意图。

图5本实用新型开关机构打开时的配合结构示意图。

图6为本实用新型作为单层置物架行李车时的立体结构示意图。

图7为本实用新型作为一级台阶汽车爬梯时的立体结构示意图。

图8为本实用新型作为二级台阶汽车爬梯时的立体结构示意图。

图9为本实用新型折叠状态时的配合结构示意图。

其中1上拖架，2上置物架，3上拖架折叠机构，4下车架，5下置物架，6滚轮折叠机构，7滚轮，8拖杆，9上伸缩套杆，10弹性锁销，11U形折叠架，12 U形折叠座，13限位连杆，14伸缩支架，15上连杆，16固定支架，17下连杆，18导槽，19行李车限位槽口，20爬梯限位槽口，21拉手，22限位销，23弹性件，24底座，25轴销，26弹性拉销，27弹性拉销座，28展开定位槽口，29滚轮座，30折叠定位槽口，31限位孔，左右插销，33连接杆，34摇臂，35按钮，36下伸缩杆，37下伸缩套杆，38中连杆。

具体实施方式

图1至图9所示，为本实用新型多功能行李车的具体实施方案，它包括上拖架1、下车架4、下置物架5、滚轮7, 下置物架5可90度翻转折叠地铰接在下车架4的两侧，所述上拖架1与下车架4的两侧之间对应连接有上拖架折叠机构3，上拖架折叠机构3包括与上拖架1固定的U形折叠架11、与下车架4固定的U形折叠座12、拉手21、限位销22、弹性件23，U形折叠架11上对称设有导槽18，U形折叠座12上对称设有行李车限位槽口19和爬梯限位槽口20，U形折叠架11通过铰接轴对应铰接在U形折叠座12上，限位销22对应设置在U形折叠架11的导槽18上并与行李车限位槽口19或爬梯限位槽口20配合限位，弹性件23连接在U形折叠座12的铰接轴与限位销22之间，拉手21连接在限位销22上；当拉动拉手21克服弹性件23弹力后使限位销22与行李车限位槽口19配合限位时为行李车结构，当拉动拉手21克服弹性件23弹力后使限位销22与爬梯限位槽口20配合限位时为汽车爬梯结构。

为了实现双层置物架行李车或二级台阶汽车爬梯的功能时，所述两侧的上拖架折叠机构3之间铰接有上置物架2，上置物架2向前翻平时与下车架4上的限位连杆13配合限位，可用于放置物品或汽车爬梯的第二台阶，上置物架2向后翻转时可折叠在下车架4上。

为了调节行李车高低或适应不同大小的轮胎，所述的上拖架1包括拖杆8、固定在两侧U形折叠架11上的上伸缩套杆9，拖杆8两侧的上伸缩杆通过弹性锁销10与调节孔的配合高低可调地套接在上伸缩套杆9上。

为了方便功能转换，所述的下车架4包括伸缩支架14、固定支架16，伸缩支架14包括限位连杆13、固定连接在限位连杆13两端的下伸缩杆36，固定支架16包括上连杆15、中连杆38、下连杆17、以及对应固定在上连杆15、中连杆38和下连杆17两端的下伸缩套杆37，伸缩支架14两侧的下伸缩杆36通过开关机构可高低可调地套接在固定支架16两侧的下伸缩套杆37上。所述的开关机构包括左右插销32、左右连接杆33、左右摇臂34、按钮35，按钮35可内外移动地设置在上连杆15的中间，左右摇臂34铰接在按钮35两侧的上连杆15上，左右摇臂34的一端与按钮35相配合，左右插销32可伸缩移动地设置在上连杆15的两端并与两侧下伸缩杆36上的高低限位孔31配合，左右连接杆33对应连接在左右插销32与左右摇臂34的另一端上，当按动按钮35时，按钮35通过左右摇臂34及左右连接杆33带动左右插销32与高低限位孔31分离，使下伸缩杆36可相对下伸缩套杆37伸缩调节。

为了实现滚轮7的撑开或折叠，所述的滚轮7通过滚轮折叠机构6设置在固定支架16的两侧，所述的滚轮折叠机构6包括底座24、轴销25、弹性拉销26、弹性拉销座27、滚轮座29，滚轮7可转动地连接在滚轮座29的轮叉上，底座24固定在下伸缩套杆37上，弹性拉销座27固定在下连杆17上，滚轮座29通过轴销25与螺母配合可转动地安装在底座24与弹性拉销座27之间，弹性拉销26可弹性复位地设置在弹性拉销座27上，滚轮座29上设有与弹性拉销26相配合的展开定位槽口28和折叠定位槽口30，当弹性拉销26插入展开定位槽口28时滚轮7处于撑开状态，当弹性拉销26插入折叠定位槽口30时滚轮处于折叠状态。

本实用新型作为双层置物架行李车使用时，如图1所示，此时，上拖架折叠机构3的限位销22与行李车限位槽口19配合限位，上拖架1与下车架4在同一直线上，上置物架2向前翻平时与下车架4上的限位连杆13配合限位，滚轮折叠机构6的弹性拉销26插入展开定位槽口28，使滚轮7锁定在撑开状态。当双层置物架行李车转换成单层置物架行李车使用时，将上置物架2向后翻转并折叠在下车架4上，如图6所示，转换简单，操作方便。

本实用新型单层置物架行李车转换为一级台阶汽车爬梯使用时，先拉动拉手21克服弹性件23弹力后使限位销22与行李车限位槽口19分离并转动上拖架1，此时可松开拉手21并继续转动上拖架1，当限位销22与爬梯限位槽口20对应时，在弹性件23弹力的弹力作用下，限位销22自动滑入爬梯限位槽口20配合锁定，此时上拖架1与下车架4相互垂直或小于90度；再通过调节拖杆8两侧的上伸缩杆与上伸缩套杆9配合与不同大小轮胎的尺寸适配；最后拉起弹性拉销26，使弹性拉销26与展开定位槽口28分离并转动滚轮座29，此时可松开弹性拉销26并继续转动滚轮座29，当弹性拉销26与折叠定位槽口30对应时，弹性拉销26在弹性复位的弹力作用下自动插入折叠定位槽口30，如图7所示，既可以作为一级台阶的汽车爬梯使用。当一级台阶汽车爬梯转换成二级台阶汽车爬梯使用时，将上置物架2向前翻平并与下车架4上的限位连杆13配合限位，上置物架2即可作为第二级台阶使用，如图8所示。使用时将上拖架1套入汽车轮胎，人就可以站在下置物架5或上置物架2上对汽车行李架上的物品进行整理或者进行装卸，功能转换简单，站立稳定，使用安全可靠，物品装卸或整理方便。

以上所述，只是本实用新型的具体实施例，并非对本实用新型作出任何形式上的限制，在不脱离本实用新型的技术方案基础上，所作出的简单修改、等同变化或修饰，均落入本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种多功能行李车，包括上拖架(1)、下车架(4)、下置物架(5)、滚轮(7), 下置物架(5)可90度翻转折叠地铰接在下车架(4)的两侧，其特征是：所述上拖架(1)与下车架(4)的两侧之间对应连接有上拖架折叠机构(3)，上拖架折叠机构(3)包括与上拖架(1)固定的U形折叠架(11)、与下车架(4)固定的U形折叠座(12)、拉手(21)、限位销(22)、弹性件(23)，U形折叠架(11)上对称设有导槽(18)，U形折叠座(12)上对称设有行李车限位槽口(19)和爬梯限位槽口(20)，U形折叠架(11)通过铰接轴对应铰接在U形折叠座(12)上，限位销(22)对应设置在U形折叠架(11)的导槽(18)上并与行李车限位槽口(19)或爬梯限位槽口(20)配合限位，弹性件(23)连接在U形折叠座(12)的铰接轴与限位销(22)之间，拉手(21)连接在限位销(22)上；当拉动拉手(21)使限位销(22)与行李车限位槽口(19)配合限位时为行李车结构，当拉动拉手(21)使限位销(22)与爬梯限位槽口(20)配合限位时为汽车爬梯结构。

2.根据权利要求1所述多功能行李车，其特征是：所述两侧的上拖架折叠机构(3)之间铰接有上置物架(2)，上置物架(2)向前翻平时与下车架(4)上的限位连杆(13)配合限位，可用于放置物品或汽车爬梯的第二台阶，上置物架(2)向后翻转时可折叠在下车架(4)上。

3.根据权利要求1或2所述多功能行李车，其特征是：所述的上拖架(1)包括拖杆(8)、固定在两侧U形折叠架(11)上的上伸缩套杆(9)，拖杆(8)两侧的上伸缩杆高低可调地套接在上伸缩套杆(9)上。

4.根据权利要求3所述多功能行李车，其特征是：所述的下车架(4)包括伸缩支架(14)、固定支架(16)，伸缩支架(14)包括限位连杆(13)、固定连接在限位连杆(13)两端的下伸缩杆(36)，固定支架(16)包括上连杆(15)、中连杆(38)、下连杆(17)、以及对应固定在上连杆(15)、中连杆(38)和下连杆(17)两端的下伸缩套杆(37)，伸缩支架(14)两侧的下伸缩杆(36)通过开关机构可高低可调地套接在固定支架(16)两侧的下伸缩套杆(37)上。

5.根据权利要求4所述多功能行李车，其特征是：所述的开关机构包括左右插销(32)、左右连接杆(33)、左右摇臂(34)、按钮(35)，按钮(35)可内外移动地设置在上连杆(15)的中间，左右摇臂(34)铰接在按钮(35)两侧的上连杆(15)上，左右摇臂(34)的一端与按钮(35)相配合，左右插销(32)可伸缩移动地设置在上连杆(15)的两端并与两侧下伸缩杆(36)上的高低限位孔(31)配合，左右连接杆(33)对应连接在左右插销(32)与左右摇臂(34)的另一端上，当按动按钮(35)时，按钮(35)通过左右摇臂(34)及左右连接杆(33)带动左右插销(32)与高低限位孔(31)分离，使下伸缩杆(36)可相对下伸缩套杆(37)伸缩调节。

6.根据权利要求1所述多功能行李车，其特征是：所述的滚轮(7)通过滚轮折叠机构(6)设置在固定支架(16)的两侧，所述的滚轮折叠机构(6)包括底座(24)、轴销(25)、弹性拉销(26)、弹性拉销座(27)、滚轮座(29)，滚轮(7)可转动地连接在滚轮座(29)的轮叉上，底座(24)固定在下伸缩套杆(37)上，弹性拉销座(27)固定在下连杆(17)上，滚轮座(29)通过轴销(25)可转动地安装在底座(24)与弹性拉销座(27)之间，弹性拉销(26)可弹性复位地设置在弹性拉销座(27)上，滚轮座(29)上设有与弹性拉销(26)相配合的展开定位槽口(28)和折叠定位槽口(30)，当弹性拉销(26)插入展开定位槽口(28)时滚轮(7)处于撑开状态，当弹性拉销(26)插入折叠定位槽口(30)时滚轮处于折叠状态。

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