CN1383109A - 卫星定位技术、地理信息技术和移动通信技术集成的智能管理系统 - Google Patents
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Abstract
本发明包括车载智能控制装置和监控管理系统(中心),其中:车载智能控制装置由车辆定位单元、车辆监视单元、移动显示终端和紧急处理单元组成,监控管理系统(中心),由两路数字移动通信、两路电话线和一台电脑服务器组成,车载智能控制装置将车辆定位单元的适时车辆位置信息和车辆监视单元的信息,由控制装置的数据处理器处理后,一方面在移动显示终端显示和语音自动报站,一方面通过数字移动通信网发送至监控管理中心,监控管理中心用系统软件处理,并存入后台数据库,同时在电子地图上显示各公交车辆的适时位置和车辆运行状态(误点、道路阻塞或安全事故),监控管理中心通过电话线向车队调度站传送上述数据信息,调度站的电脑显示屏即显示该路车辆的适时区间位置。
Description
技术领域
本发明涉及在公共交通车辆上使用卫星定位技术(GPS)、地理信息技术(GIS)和数字移动通信技术(GSM)集合为一体的集成智通监控管理系统，简称3G集成智能监控管理系统，属通信技术领域。
背景技术
目前国内采用卫星定位技术(GPS)的管理系统，主要是公安和金融等领域，尚没有一种完全适合公共交通行业使用的管理系统，更没有把GPS、GIS和GSM三种技术结合在一起的，集自动报站、多屏联动显示、报警、导航和信息服务于一体的管理系统。
发明内容
本发明包括车载智能控制装置和监控管理系统(中心)，其中：车载智能控制装置由车辆定位单元、车辆监视单元、移动显示终端和紧急处理单元组成，监控管理系统(中心)，由两路数字移动通信、两路电话线和一台电脑服务器组成，车载智能控制装置将车辆定位单元的适时车辆位置信息和车辆监视单元的信息，由控制装置的数据处理器处理后，一方面在移动显示终端显示和语音自动报站，一方面通过数字移动通信网发送至监控管理中心，监控管理中心用系统软件处理，并存入后台数据库，同时在电子地图上显示各公交车辆的适时位置和车辆运行状态(误点、道路阻塞或安全事故)，监控管理中心通过电话线向车队调度站传送上述数据信息，调度站的电脑显示屏即显示该路车辆的适时区间位置；
车辆定位单元由卫星定位接收模块、多组LED显示屏、自动报站模块和联动路牌组成，自动报站模块将卫星接收模块收到的当前车辆的经、纬度座标，与预置的车站位置座标比较，若相同，则向语音报站电路及LED显示屏传送报站信息；
所述监控管理中心的系统软件分前台软件和后台软件，前台软件的工作步聚是：
a，主程序运行，首先进行数据库检查，若数据库不存在，则显示出错信息后退出主程序。
b，由主程序启动各项相应程序模块，包括：实时报警监控，数据库编辑器，图形编辑器，历史数据分析和报表生成等模块，其中：实时报警监控模块对数据库中的受控制点记录进行实时监控扫描，若出现报警，在列表中显示，当操作员对报警进行确认并处理时，监控模块进行操作记录；
数据库编辑模块是对数据库操作的主要人机界面和工具，对数据库中的受控点记录进行修改、添加和删除操作；
图形编辑模块是对地理图形的修改工具，由绘图工具箱、图形对象查找工具等组成；
历史数据分析和报表打印生成模块是数据统计分析的工具。
后台软件的工作步聚是：
a，程序运行时先进行外部所需设备检测，其中包括数字移动通信收发器和语音接收卡，分别处理数字移动通信中的短消息和语音的两项服务的收发，若不存在，则显示出错信息后退出程序；
b，当检测到设备后，初始化外部设备，传送控制状态字和必要的端口设置，若设备故障，初始化失败，显示出错信息后退出程序；
c搜索所需数据库，如数据库不存在，则显示出错信息后退出，若据库为空，则建立相关数据库表项，若数据库中存在记录，则建立实时查询队列，以备前台软件使用；
d，发送状态控制指令，如车辆给出响应，则认为该移动车辆有效，否则，将车辆从查询队列中删除，用相同方法重建查询队列；
e，发送指令队列中各项指令，指令按优先级排列；
f，系统指令响应分两种，一种是以短消息形式的二进制数据，另一种是以语音形式的语音数据，都由数字移动通信技术收发器接收，但进行不同的处理，二进制数据进行可倍度校验后存入数据库，语音数据进行压缩后存入系统硬盘；
所述车辆监视单元是用温度传感器、烟雾传感器和速度传感器监视车厢内的温度、烟火和行车速度，一旦超过门限值即行发出信号给报警电路报警，同时通过数字移动通信网发送至监控管理中心，紧急处理单元自动切断油路和电路；
车载智能控制装置和监控管理系统的电路，采用模块化设计。
本发明的优点是使公共交通的管理，实现智能化，车辆到站再不要人工操作按扭，而是完全实现自动化报站，由于车辆上设置了监视单元，一旦出现不安全因素，就会自动报警，而且迅速通知管理中心，以便及时调度，排除不安全因素。
附图说明
附图1是车载智能控制装置和监控管理系统(中心)信息流通示意图。
附图2是车载智能控制装置组成单元示意图。
附图3是车载定位单元提供的显示信息和自动语音报站示意图。
附图4是车载智能控制装置和监控管理系统(中心)数据流通示意图。
附图5是网络通讯3G数据模块功能示意图。
附图6是监控管理中心前台软件流程图。
附图7是监控管理中心后台软件流程图。
附图8是自动报站原理电路框图。
附图9是3G集成为一个模块的信息结构示意图。
具体实施方式
请参阅附图1、2、3，车载智能控制装置，设置有车辆定位单元，该单元包括卫星接收模块(GPS)、自动报站模块、N个显示屏及联动路牌，本发明采用DGPS技术，即差分全球定位系统，方法是在一个正确的已知位置上，安装监测接收机，计算得到它能跟踪的每颗GPS卫的距离误差，将此数传送到用户接收机作误差修正，从而提高了定位精度，请参阅附图8所示，卫星定位公交车辆自动报站原理电路图，DGPS收到车辆当前位座标，该座标与电路中预置的车站座标进行比较，若相同，则送一信号至语音报站器电路报站，同时送一信号至LED显示屏，显示当前到达的车站；车辆定位单元还提供多种形式的信息和语音提示，如当日的时间、温度、综合信息(法律法规、交通航班、影视体育、新闻摘要、金融财经、天气予报)、广告信息、文明用语、交通安全等，综合信息由综合信息接收模块提供，请参阅附图7所示，车载智能控制装置与监控管理中心的通讯方式可采用三种通讯模式，即远程通讯(如与110、119、120)和内部专线、移动通信或电话线信道1、移动通信或电话线信道2。
Claims (5)
1，一种卫星定位技术、地理信息技术和数字移动通信技术集成的智能管理系统，包括车载智能控制装置和监控管理系统(中心)，其特征在于：车载智能控制装置由车辆定位单元、车辆监视单元、移动显示终端和紧急处理单元组成，监控管理系统(中心)，由两路数字移动通信、两路电话线和一台电脑服务器组成，车载智能控制装置将车辆定位单元的适时车辆位置信息和车辆监视单元的信息，由控制装置的数据处理器处理后，一方面在移动显示终端显示和语音自动报站，一方面通过数字移动通信网发送至监控管理中心，监控管理中心用系统软件处理，并存入后台数据库，同时在电子地图上显示各公交车辆的适时位置和车辆运行状态(误点、道路阻塞或安全事故)，监控管理中心通过电话线向车队调度站传送上述数据信息，调度站的电脑显示屏即显示该路车辆的适时区间位置。
2，按权利要求1所述的卫星定位技术、地理信息技术和数字移动通信技术集成的智能管理系统，其特征在于：车辆定位单元由卫星定位接收模块、多组LED显示屏、自动报站模块和联动路牌组成，自动报站模块将卫星接收模块收到的当前车辆的经、纬度座标，与预置的车站位置座标比较，若相同，则向语音报站电路及LED显示屏传送报站信息。
3，按权利要求1所述的卫星定位技术、地理信息技术和移动通信技术集成的智能管理系统，其特征在于：监控管理中心的系统软件分前台软件和后台软件，
前台软件的工作步聚是：
a，主程序运行，首先进行数据库检查，若数据库不存在，则显示出错信息后退出主程序。
b，由主程序启动各项相应程序模块，包括：实时报警监控，数据库编辑器，图形编辑器，历史数据分析和报表生成等模块，其中：实时报警监控模块对数据库中的受控制点记录进行实时监控扫描，若出现报警，在列表中显示，当操作员对报警进行确认并处理时，监控模块进行操作记录；
数据库编辑模块是对数据库操作的主要人机界面和工具，对数据库中的受控点记录进行修改、添加和删除操作；
图形编辑模块是对地理图形的修改工具，由绘图工具箱、图形对象查找工具等组成；
历史数据分析和报表打印生成模块是数据统计分析的工具。
后台软件的工作步聚是：
a，程序运行时先进行外部所需设备检测，其中包括数字移动通信收发器和语音接收卡，分别处理数字移动通信中的短消息和语音的两项服务的收发，若不存在，则显示出错信息后退出程序。
b，当检测到设备后，初始化外部设备，传送控制状态字和必要的端口设置，若设备故障，初始化失败，显示出错信息后退出程序。
c搜索所需数据库，如数据库不存在，则显示出错信息后退出，若据库为空，则建立相关数据库表项，若数据库中存在记录，则建立实时查询队列，以备前台软件使用。
d，发送状态控制指令，如车辆给出响应，则认为该移动车辆有效，否则，将车辆从查询队列中删除，用相同方法重建查询队列。
e，发送指令队列中各项指令，指令按优先级排列。
f，系统指令响应分两种，一种是以短消息形式的二进制数据，另一种是以语音形式的语音数据，都由数字移动通信技术收发器接收，但进行不同的处理，二进制数据进行可倍度校验后存入数据库，语音数据进行压缩后存入系统硬盘。
4，按权利要求1所述的卫星定位技术、地理信息技术和移动通信技术集成的智能管理系统，其特征在于：车辆监视单元用温度传感器、烟雾传感器和速度传感器监视车厢内的温度、烟火和行车速度，一旦超过门限值即行发出信号给报警电路报警，同时通过数字移动通信网发送至监控管理中心，紧急处理单元自动切断油路和电路。
5，按权利要求1所述的卫星定位技术、地理信息技术和移动通信技术集成的智能管理系统，其特征在于：车载智能控制装置和监控管理系统的电路，采用模块化设计。
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