CN112422142A - 一种海上通信方法及系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种海上通信方法及系统，海上设备端接收平台端发送的通知信息，返回已收到信息至平台端；海上设备端判断所述通知信息是否携带有重要信息编码标识，若是，则生成提醒信息以提醒渔民查阅所述通知信息。本发明可以保证渔民能及时接收主管部门的重要通知信息。

Description

一种海上通信方法及系统

技术领域

本发明涉及海上通信技术领域，特别涉及一种海上通信方法及系统。

背景技术

海上移动通信一般是指陆上基站与船、舰之间的通信，其电波传播路径几乎都是海面，传播条件优于陆地。当传播路径上没有岛屿等障碍物时，传播损耗可按平滑球面大地的传播理论进行分析。

但是，基于中国管辖海域面积辽阔，安全形势复杂，各种海洋自然灾害和海上突发事件为海洋活动带来严重危害，海上应急通信能力是有效应对海上自然灾害和突发事件的基础保障。目前，中国海上通信网已实现初步的传输服务质量保障，但较陆地通信网仍在覆盖范围、通信质量等方面有所欠缺，从而也增加了海上应急通信能力建设的紧迫性。

由此，急需一种民用的海上应急通信方法，以保证渔民能及时接收主管部门的重要通知信息，以规避海上风险。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种海上通信方法及系统，以保证渔民能及时接收主管部门的重要通知信息。

为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：

一种海上通信方法，包括步骤：

S1、海上设备端接收平台端发送的通知信息，返回已收到信息至平台端；

S2、海上设备端判断所述通知信息是否携带有重要信息编码标识，若是，则生成提醒信息以提醒渔民查阅所述通知信息。

为了解决上述技术问题，本发明采用的另一种技术方案为：

一种海上通信系统，包括：

平台端，用于向海上设备端接发送通知信息；

海上设备端，用于接收所述平台端发送的通知信息，返回已收到信息至平台端；并判断所述通知信息是否携带有重要信息编码标识，若是，则生成提醒信息以提醒渔民查阅所述通知信息。

本发明的有益效果在于：一种海上通信方法及系统，当海上设备端接收平台端发送的通知信息，判断通知信息是否携带有重要信息编码标识，若是，则生成提醒信息以提醒渔民查阅所述通知信息，从而保证渔民能及时接收主管部门的重要通知信息。

附图说明

图1为本发明实施例的一种海上通信方法的流程示意图；

图2为本发明实施例的一种海上通信方法的设备示意图；

图3为本发明实施例的一种海上通信系统的结构示意图；

标号说明：

1、一种海上通信系统；2、平台端；3、海上设备端。

具体实施方式

为详细说明本发明的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。

请参照图1至图2，一种海上通信方法，包括步骤：

S1、海上设备端接收平台端发送的通知信息，返回已收到信息至平台端；

S2、海上设备端判断所述通知信息是否携带有重要信息编码标识，若是，则生成提醒信息以提醒渔民查阅所述通知信息。

从上述描述可知，本发明的有益效果在于：当海上设备端接收平台端发送的通知信息，判断通知信息是否携带有重要信息编码标识，若是，则生成提醒信息以提醒渔民查阅所述通知信息，从而保证渔民能及时接收主管部门的重要通知信息。

进一步地，所述步骤S2中生成提醒信息以提醒渔民查阅所述通知信息具体包括以下步骤：

生成灯光报警信息以提醒渔民；

将设备音量调整在最大输出状态，并以语音播报的方式自动播报所述通知信息。

从上述描述可知，通过灯光报警来让渔民知道有重要的通知消息，然后通过将设备音量调整在最大输出状态之后进行通信信息的自动播报，从而让渔民能在第一时间收到主管部门的重要通知消息，以规避海上风险。

进一步地，所述步骤S2还包括以下步骤：

海上设备端判断所述通知信息的信息类型，若所述信息类型为文本信息，则进行文本显示即可，若所述信息类型为地址信息，则使用预设符号在显示的海图上显示地址信息，若所述信息类型为回传信息，则根据所述回传信息获取船只数据，将所述船只数据返回至海上设备端，所述地址信息包括坐标地址或者区域范围。

从上述描述可知，海上设备端可以根据实际的信息类型作出不同的处理，其中，关于地址信息在海图的显示，可以提醒相关船只是否进入了危险区域和军事禁行区域；关于文本通知，则可以提醒相关船只气象情况和持续时长等等，以帮助渔民规避海上风险。

进一步地，所述船只数据包括第一预设时间内的运行时长、运行时间、运行航线、定位数据和运行设备状态，所述运行时长为在第一预设时间内船只处于运行状态的总时长，所述运行时间为在第一预设时间内处于运行状态的具体时间。

从上述描述可知，平台端根据船只数据进行相关数据分析后以判断是否需要给出行政要求。

进一步地，所述步骤S1还包括步骤：

平台端通过天通通信单元发送通知信息至海上设备端，判断在第二预设时间内是否收到所述已收到信息，若未收到，则通过AIS通信单元发送通知信息至海上设备端，若未收到，则判断所述海上设备端失联。

从上述描述可知，海上设备端也设置有对应的天通通信单元和AIS通信单元，由此，平台端通过天通通信单元和AIS通信单元进行双重通信，以保证通知信息能够发送至对应船只。

进一步地，在判断所述海上设备端失联之后还包括以下步骤：

平台端通过天通通信单元将寻找船只请求和所述通知信息发送至其余船只；

第一海上设备端接收所述寻找船只请求，发送AIS报文来搜索周边海域，若接收到第二海上设备端的AIS应答信息，则将所述通知信息发送给第二海上设备端，并获取所述失联船只的当前运行状态和当前位置信息，将所述失联船只的当前运行状态和当前位置信息返回至平台端，所述第一海上设备端为其余船只的海上设备端，所述第二海上设备端为失联船只的海上设备端。

从上述描述可知，在平台端无法与某一船只失联时，通过其他船只进行广播以寻找失联船只，在与失联船只建立通信连接之后，将通知信息第一时间发送给失联船只，以保证失联船只能及时接收到重要通知信息。

进一步地，还包括以下步骤：

第一海上设备端在接收到第二海上设备端的AIS应答信息之后，判断是否接收到平台端发送的停止监控信息，若是，则停止对所述失联船只的实时监控，否则持续向所述第二海上设备端发送AIS报文且时接收第二海上设备端的AIS应答信息以对所述失联船只进行实时监控。

从上述描述可知，在没有接收到平台端的停止监控信息时，对失联船只进行实时通信和实时监管，以保证主管部门或者监管部门对失联船只的监管。

进一步地，所述平台端通过天通通信单元将寻找船只请求和所述通知信息发送至其余船只具体包括以下步骤：

平台端根据预设规则确认所要发送的其余船只，将寻找船只请求和所述通知信息发送至所确认的其余船只，所述预设规则为失联船只上传的最后位置信息或者失联船只预设的天通联系号码或者在不同海域随机选择船只。

从上述描述可知，平台端根据可以根据失联船只上传的最后位置信息或者失联船只预设的天通联系号码或者在不同海域随机选择船只来确认所要发送的其余船只，从而提高寻找失联船只的概率。

进一步地，所述第二预设时间为五分钟。

请参照图3，种海上通信系统，包括：

平台端，用于向海上设备端接发送通知信息；

海上设备端，用于接收所述平台端发送的通知信息，返回已收到信息至平台端；并判断所述通知信息是否携带有重要信息编码标识，若是，则生成提醒信息以提醒渔民查阅所述通知信息。

从上述描述可知，本发明的有益效果在于：当海上设备端接收平台端发送的通知信息，判断通知信息是否携带有重要信息编码标识，若是，则生成提醒信息以提醒渔民查阅所述通知信息，从而保证渔民能及时接收主管部门的重要通知信息。

请参照图1至图2，本发明的实施例一为：

其中，如图2所示，在现有船只上的海上设备端可以包括进行显示的显控单元、进行通信的天通通信单元和插卡式的AIS通信单元以及渔民的手机终端，其中，AIS通信单元设置有AIS天线，显控单元和渔民的手机终端可以通过WiFi等无线通信方式实现无线通信，由此得到一种海上通信方法，包括步骤：

S1、海上设备端接收平台端发送的通知信息，返回已收到信息至平台端；

在本实施例中，步骤S1还包括步骤：

平台端通过天通通信单元发送通知信息至海上设备端，判断在第二预设时间内是否收到已收到信息，若未收到，则通过AIS通信单元发送通知信息至海上设备端，若未收到，则判断海上设备端失联。

其中，这是因为天通通信单元依赖船电，而AIS通信单元即便船电没有了，也可以24小时工作。所以，渔民会因为没有船电或者渔民可以拔掉天通通信单元的船电逃避监管，但AIS通信单元依然可以利用。同时，AIS的监控对于用户是透明的，用户感觉不到，因此就算渔民有意逃避监管，依然可以通过AIS通信单元进行监管。

其中，天通通信单元和AIS通信单元均为现有海上通信单元，在本实施例中不进行复述。

在本实施例中，第二预设时间为五分钟。

S2、海上设备端判断通知信息是否携带有重要信息编码标识，若是，则生成提醒信息以提醒渔民查阅通知信息。

在本实施例中，步骤S2中生成提醒信息以提醒渔民查阅通知信息具体包括以下步骤：

生成灯光报警信息以提醒渔民；

将设备音量调整在最大输出状态，并以语音播报的方式自动播报通知信息。

在本实施例中，步骤S2还包括以下步骤：

海上设备端判断通知信息的信息类型，若信息类型为文本信息，则进行文本显示即可，若信息类型为地址信息，则使用预设符号在显示的海图上显示地址信息，若信息类型为回传信息，则根据回传信息获取船只数据，将船只数据返回至海上设备端，其中，地址信息包括坐标地址或者区域范围，其中，船只数据包括第一预设时间内的运行时长、运行时间、运行航线、定位数据和运行设备状态，运行时长为在第一预设时间内船只处于运行状态的总时长，运行时间为在第一预设时间内处于运行状态的具体时间。

在本实施例中，关于地址信息在海图的显示，可以提醒相关船只是否进入了危险区域和军事禁行区域；关于文本通知，则可以提醒相关船只气象情况和持续时长等等，以帮助渔民规避海上风险。同时，通信消息不只是包括一个信息类型，也可以包括上述任意两种信息类型的组合或者包括三种信息类型，比如是台风预警，其一，文本信息向渔民通过台风情况和对应时间，其二，通过在海图上显示当前台风位置和预测路径，其三，获取船只数据来判断用户是否正常运行，从而判断是否需要对船只进行协助。

在本实施例中，第一预设时间为一年。

请参照图1至图2，本发明的实施例二为：

一种海上通信方法，在上述实施例一的基础上，在判断海上设备端失联之后还包括以下步骤：

S31、平台端通过天通通信单元将寻找船只请求和通知信息发送至其余船只；

在本实施例中，步骤S31具体包括以下步骤：

平台端根据预设规则确认所要发送的其余船只，将寻找船只请求和通知信息发送至所确认的其余船只，预设规则为失联船只上传的最后位置信息或者失联船只预设的天通联系号码或者在不同海域随机选择船只。

在本实施例中，比如船只A与平台端失联，平台端可以先根据失联船只上传的最后位置信息来随机确认所要发送的其余船只，由其余船只的第一海上设备端执行步骤S32，在执行步骤S32之后未收到失联船只的当前运行状态和当前位置信息，则可以根据失联船只预设的天通联系号码再次确认下一批船只，然后执行步骤S32，然后在下一批船只也没有返回失联船只的当前运行状态和当前位置信息时，通过在不同海域随机选择船只来进行寻找，从而及时且全面的寻找失联船只。

S32、第一海上设备端接收寻找船只请求，发送AIS报文来搜索周边海域，若接收到第二海上设备端的AIS应答信息，则将通知信息发送给第二海上设备端，并获取失联船只的当前运行状态和当前位置信息，将失联船只的当前运行状态和当前位置信息返回至平台端；

第一海上设备端在接收到第二海上设备端的AIS应答信息之后，判断是否接收到平台端发送的停止监控信息，若是，则停止对失联船只的实时监控，否则持续向第二海上设备端发送AIS报文且时接收第二海上设备端的AIS应答信息以对失联船只进行实时监控。

在本实施例中，第一海上设备端为其余船只的海上设备端，假设本实施例为船只B、C和D，第二海上设备端为失联船只的海上设备端，即为船只A的海上设备端。则船只B、C和D上的第一海上设备端都广播AIS报文，来搜索周边海域，其中，本实施例中插卡式的AIS通信单元可以10-20海里内接收和发送报文，若船只B、C和D中任意一只船只的第一海上设备端收到船只A的第二海上设备端所返回的AIS应答信息，则将通信信息发送给船只A的第二海上设备端，并对船只A的当前运行状态和当前位置信息进行实时的获取，将获取后的数据发送至平台端，从而建立起平台端和失联的船只A的通信。

请参照图3，本发明的实施例三为：

一种海上通信系统1，包括平台端2和海上设备端3，海上设备端3又包括第一海上设备端和第二海上设备端，其中平台端2、第一海上设备端和第二海上设备端分别执行实施例一或二中相对应的步骤。

综上所述，本发明提供的一种海上通信方法及系统，平台端通过天通通信单元和AIS通信单元与海上设备端进行通信，当海上设备端接收平台端发送的通知信息，判断通知信息是否携带有重要信息编码标识，若是，通过灯光报警来让渔民知道有重要的通知消息，然后通过将设备音量调整在最大输出状态之后进行通信信息的自动播报，从而让渔民能在第一时间收到主管部门的重要通知消息，以规避海上风险。同时，在平台端无法与某一船只失联时，通过其他船只进行广播以寻找失联船只，在与失联船只建立通信连接之后，将通知信息第一时间发送给失联船只，以保证失联船只能及时接收到重要通知信息，从而保证主管部门或者监管部门对失联船只的监管。

以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等同变换，或直接或间接运用在相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种海上通信方法，其特征在于，包括步骤：

S1、海上设备端接收平台端发送的通知信息，返回已收到信息至平台端；

S2、海上设备端判断所述通知信息是否携带有重要信息编码标识，若是，则生成提醒信息以提醒渔民查阅所述通知信息。

2.根据权利要求1所述的一种海上通信方法，其特征在于，所述步骤S2中生成提醒信息以提醒渔民查阅所述通知信息具体包括以下步骤：

生成灯光报警信息以提醒渔民；

将设备音量调整在最大输出状态，并以语音播报的方式自动播报所述通知信息。

3.根据权利要求2所述的一种海上通信方法，其特征在于，所述步骤S2还包括以下步骤：

海上设备端判断所述通知信息的信息类型，若所述信息类型为文本信息，则进行文本显示即可，若所述信息类型为地址信息，则使用预设符号在显示的海图上显示地址信息，若所述信息类型为回传信息，则根据所述回传信息获取船只数据，将所述船只数据返回至海上设备端，所述地址信息包括坐标地址或者区域范围。

4.根据权利要求3所述的一种海上通信方法，其特征在于，所述船只数据包括第一预设时间内的运行时长、运行时间、运行航线、定位数据和运行设备状态，所述运行时长为在第一预设时间内船只处于运行状态的总时长，所述运行时间为在第一预设时间内处于运行状态的具体时间。

5.根据权利要求1至4任一所述的一种海上通信方法，其特征在于，所述步骤S1还包括步骤：

平台端通过天通通信单元发送通知信息至海上设备端，判断在第二预设时间内是否收到所述已收到信息，若未收到，则通过AIS通信单元发送通知信息至海上设备端，若未收到，则判断所述海上设备端失联。

6.根据权利要求5所述的一种海上通信方法，其特征在于，在判断所述海上设备端失联之后还包括以下步骤：

平台端通过天通通信单元将寻找船只请求和所述通知信息发送至其余船只；

第一海上设备端接收所述寻找船只请求，发送AIS报文来搜索周边海域，若接收到第二海上设备端的AIS应答信息，则将所述通知信息发送给第二海上设备端，并获取所述失联船只的当前运行状态和当前位置信息，将所述失联船只的当前运行状态和当前位置信息返回至平台端，所述第一海上设备端为其余船只的海上设备端，所述第二海上设备端为失联船只的海上设备端。

7.根据权利要求6所述的一种海上通信方法，其特征在于，还包括以下步骤：

第一海上设备端在接收到第二海上设备端的AIS应答信息之后，判断是否接收到平台端发送的停止监控信息，若是，则停止对所述失联船只的实时监控，否则持续向所述第二海上设备端发送AIS报文且时接收第二海上设备端的AIS应答信息以对所述失联船只进行实时监控。

8.根据权利要求6所述的一种海上通信方法，其特征在于，所述平台端通过天通通信单元将寻找船只请求和所述通知信息发送至其余船只具体包括以下步骤：

平台端根据预设规则确认所要发送的其余船只，将寻找船只请求和所述通知信息发送至所确认的其余船只，所述预设规则为失联船只上传的最后位置信息或者失联船只预设的天通联系号码或者在不同海域随机选择船只。

9.根据权利要求5所述的一种海上通信方法，其特征在于，所述第二预设时间为五分钟。

10.一种海上通信系统，其特征在于，包括：

平台端，用于向海上设备端接发送通知信息；

海上设备端，用于接收所述平台端发送的通知信息，返回已收到信息至平台端；并判断所述通知信息是否携带有重要信息编码标识，若是，则生成提醒信息以提醒渔民查阅所述通知信息。

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