CN110782695A - 一种城市客车提醒方法、装置及车辆 - Google Patents

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CN110782695A CN201910917498.0A CN201910917498A CN110782695A CN 110782695 A CN110782695 A CN 110782695A CN 201910917498 A CN201910917498 A CN 201910917498A CN 110782695 A CN110782695 A CN 110782695A
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Zhejiang Geely New Energy Commercial Vehicle Group Co Ltd
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Abstract

本发明公开了一种城市客车提醒方法，包括：终端将获取的上车请求信息发送至服务器；与公交车编号对应的公交车将位置信息发送至服务器；服务器获取第一公交车的位置信息；向第一公交车发送上车请求信息；第一公交车接收上车请求信息后，到与上车站点接乘客；判断与上车请求信息对应的乘客是否上车，若乘客未上车，则向第二公交车发送上车请求信息；第二公交车接收上车请求信息后，到与上车站点接乘客，确认与上车请求信息对应的乘客上车后向服务器发送乘客上车指令；服务器接收乘客上车指令。提高城市客车的运载效率，减少市民的出行时间在等车和乘车时的时间比例。提高客运公司对调度车辆数据支持，提高了客运公司的运营管理，从而减少资源浪费。

Description

一种城市客车提醒方法、装置及车辆
技术领域
本发明涉及公共交通服务技术领域，具体涉及一种城市客车提醒方法、装置及车辆。
背景技术
目前城市客车运载过程中一般是到每个站点都会停车等乘客上下车，运载过程中，在某些站点部分班次存在无乘客上下车的情况，但司机实际上并不知情每一个站点是否有自己班次的乘客需要上车。目前城市车内设立了下车铃，所以司机可以知晓每个站点是否有乘客需要下车，但是每个站点是否有本班次的乘客需要上车，司机无法判断，为了不遗漏上车乘客司机基本上每个站点都会停车，尤其是当同时多个班次的客车需要进站时，后面的车辆一般需要等待较长的进站时间，这样严重影响城市客车的运载效率，提高了市民的出行时间。因为对每个站点，不同时段的上车乘客没有数据统计，所以客运公司无法针对性的调度车辆，从而造成资源浪费，或资源紧缺问题。
因此亟需提供一种城市客车提醒方法，提醒司机到有乘客上车的站点接乘客上车，在没有乘客上、下车的站点不停留，提高司机的接驾效率和乘客的出行体验。
发明内容
为解决现有技术中存在的问题，本发明提出一种城市客车提醒方法，具体技术方案如下所述：包括：
终端将获取的上车请求信息发送至服务器，所述上车请求信息包括：上车站点和与所述上车站点对应的公交车编号；
与公交车编号对应的公交车将位置信息发送至所述服务器；
所述服务器接收所述上车请求信息；获取所述第一公交车的位置信息；向所述第一公交车发送所述上车请求信息，所述第一公交车为距离所述上车站点正向距离最短的公交车；
所述第一公交车接收所述上车请求信息后，到与所述上车站点接乘客；判断与所述上车请求信息对应的乘客是否上车，若乘客未上车，则向第二公交车发送所述上车请求信息，所述第二公交车发车时间晚于所述第一公交车发车时间；
所述第二公交车接收所述上车请求信息后，到与所述上车站点接乘客，确认与所述上车请求信息对应的乘客上车后向所述服务器发送乘客上车指令；
所述服务器接收所述乘客上车指令。
另一方面、本发明提供另一种城市客车提醒方法，包括：
接收上车请求信息，所述上车请求信息包括：上车站点和与所述上车站点对应的公交车编号；
获取所述公交车编号对应的公交车的位置信息；
向第一公交车发送所述上车请求信息，以使得所述第一公交车到所述上车站点接乘客，其中所述第一公交车的所述位置信息距离所述上车站点正向距离最短；
接收乘客上车指令，所述乘客上车指令是在所述第一公交车确认乘客未上车而所述第二公交车确认乘客上车的情况下发送的。
进一步地、所述接收乘客上车指令包括:
接收所述第一公交车发送的乘客上车指令，所述乘客上车指令是在所述第一公交车确认乘客上车的情况下发送的。
另一方面、本发明提供又一种城市客车提醒方法，包括：
将位置信息发送至服务器，以使得所述服务器根据所述位置信息发送上车请求信息，所述上车请求信息包括：上车站点和与所述上车站点对应的公交车编号；
接收所述上车请求信息，所述上车请求信息是在服务器判断所述位置信息距离所述上车站点正向距离最短的情况下发送的；
到达所述上车地点后，判断所述上车请求信息对应的乘客是否已上车；
若乘客未上车，则向第二公交车发送所述上车请求信息，以使得所述第二公交车在确认乘客上车后向所述服务器发送乘客上车指令，所述第二公交车发车时间晚于所述第一公交车发车时间。
另一方面、本发明提供一种城市客车提醒装置，包括：
第一上车请求信息接收模块，用于接收上车请求信息，所述上车请求信息包括：上车站点和与所述上车站点对应的公交车编号；
位置信息接收模块，用于获取所述公交车编号对应的公交车的位置信息；
第一上车请求信息发送模块，用于向第一公交车发送所述上车请求信息，以使得所述第一公交车到所述上车站点接乘客，其中所述第一公交车的所述位置信息距离所述上车站点正向距离最短；
乘客上车指令接收模块，用于接收乘客上车指令，所述乘客上车指令是在所述第一公交车确认乘客未上车而所述第二公交车确认乘客上车的情况下发送的。
再一方面、本发明提供一种城市客车提醒装置，包括：
位置信息发送模块，用于将位置信息发送至服务器，以使得所述服务器根据所述位置信息发送上车请求信息，所述上车请求信息包括：上车站点和与所述上车站点对应的公交车编号；
第二上车请求信息接收模块，用于接收所述上车请求信息，所述上车请求信息是在服务器判断所述位置信息距离所述上车站点正向距离最短的情况下发送的；
乘客上车判断模块，用于到达所述上车地点后，判断所述上车请求信息对应的乘客是否已上车；
第二上车请求信息发送模块，用于若乘客未上车，则向第二公交车发送所述上车请求信息，以使得所述第二公交车在确认乘客上车后向所述服务器发送乘客上车指令，所述第二公交车发车时间晚于所述第一公交车发车时间。
进一步地、还包括提醒模块和乘客上车指令发送模块；
所述提醒模块用于提醒所述上车站点，所述提醒模块为显示屏、灯光报警单元或声音报警单元中的一种或几种；
所述乘客上车指令发送模块，用于确认乘客上车后向所述服务器发送乘客上车指令。
另一方面、本发明提供一种车辆，所述车辆设置有位置信息发送模块，第二上车请求信息接收模块、乘客上车判断模块、第二上车请求信息发送模块、提醒模块和乘客上车指令发送模块。
实施本发明具有以下有益效果：
1、鉴于城市客车的下车提醒装置和定位单元已经使用，本发明提供的城市客车提醒方法仅需添加提醒单元即可，结构简单、成本低。
2、提高城市客车的运载效率，减少市民的出行时间在等车和乘车时的时间比例。
3、提高客运公司对调度车辆数据支持，提高了客运公司的运营管理，从而减少资源浪费。
本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它附图。
图1本发明实施例提供的一种城市客车提醒方法的结构框图；
图2是本发明提供的一种城市客车提醒方法的流程示意图；
图3本发明提供的另一种城市客车提醒方法的流程示意图；
图4本发明提供的又一种城市客车提醒方法的流程示意图；
图5本发明提供的一种城市客车提醒装置；
图6本发明提供的另一种城市客车提醒装置。
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或者元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本申请的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本申请。
请参考说明书附图1，图1是本发明提供的一种城市客车提醒方法的系统图，其示出了本发明实施例提供的实施环境示意图，如图1所示，该实施环境可以至少包括终端10、服务器20、第一公交车31和第二公交车32。
终端10中可以运行有客户端。终端10可以是一台或多台智能手机、平板电脑、电子书阅读器、膝上型便携计算机和台式计算机等等。所述客户端可以为服务商提供给用户的应用程序，也可以为服务商提供给用户的网页页面。终端也可以是设置在第一公交车31和第二公交车32对应的站点的按钮或刷卡器，用于接收和上传上车请求信息至服务器。
所述服务器20可以是一台独立运行的服务器，也可以是由若干台服务器组成的服务器集群，或者是一个云计算服务中心。所述服务器20可以包括网络通信单元、处理器和存储器等等。所述服务器20可以通过无线或者有线网络与所述终端10、所述第一公交车31和所述第二公交车32建立通信连接，所述第一公交车31和所述第二公交车32也可以通过无线或者有线网络建立通信连接。
在本发明实施例中，所述客户端可以是任何为用户提供服务的客户端。例如，所述客户端可以是支付类应用客户端、招聘类客户端和购物类客户端等等。
图2是本发明提供的一种城市客车提醒方法的流程示意图，图2所示，本发明提供一种城市客车提醒方法，包括：
S102、终端将获取的上车请求信息发送至服务器，所述上车请求信息包括：上车站点和与所述上车站点对应的公交车编号；
具体地、终端可以接收用户输入的上车请求信息，终端在接收用户输入的上车请求后可以将上车请求发送给服务器，上车请求信息包括但不限于：上车站点和与上车站点对应的公交车编号。需要说明的是，上车请求信息可以是多个，即多个用户均希望乘坐该公交车。
示例地、用户在A站点希望乘坐编号21的公交车，用户可以通过客户端、A站点设置的刷卡器、A站点设置的二维码或A站点设置的上车按钮，终端可以将用户输入的上车请求信息发送给服务器。
S104、与公交车编号对应的公交车将位置信息发送至所述服务器；
具体的、服务器可以实时或预设周期获取其监管的所有车辆的位置信息，需要说明的是预设周期在本说明书实施例中不做具体限定，可以根据实际需要进行设置。
S106、所述服务器接收所述上车请求信息；获取所述第一公交车的位置信息；向所述第一公交车发送所述上车请求信息，所述第一公交车为距离所述上车站点正向距离最短的公交车；
具体地、服务器可以根据用户输入的上车请求信息和位置信息判断向与公交车编号对应的第一公交车发送上车请求信息或只发送上车地点。其中第一公交车为距离所述上车站点正向距离最短的公交车。
S108、所述第一公交车接收所述上车请求信息后，到与所述上车站点接乘客；判断与所述上车请求信息对应的乘客是否上车，若乘客未上车，则向第二公交车发送所述上车请求信息，所述第二公交车发车时间晚于所述第一公交车发车时间；
具体地、第一公交车接收上车请求信息或上车地点时可以由对应的提醒装置，提醒装置可以是提醒模块为显示屏、灯光报警单元或声音报警单元中的一种或几种，之后第一公交车可以到上车站点接乘客上车，当第一公交车满载后仍有乘客未上车时，第一公交车可以向第二公交车发送上车请求信息，以使得第二公交车到对应的上车站点接乘客上车。或、当第一公交车满载后仍有乘客未上车时，第一公交车可以向服务器发送上车请求信息，服务器经过判断再将上车请求信息发送给第二公交车。
具体地、如果第一公交车确认乘客均上车时，可以向服务器发送乘客上车指令，以使得服务器确认乘客上车。需要说明的是所述第二公交车发车时间可以早于或晚于所述第一公交车发车时间，但第一公交站较第二公交车早到达上车站点。
S110、所述第二公交车接收所述上车请求信息后，到与所述上车站点接乘客，确认与所述上车请求信息对应的乘客上车后向所述服务器发送乘客上车指令；
具体地、第二公交车确认乘客均上车时，第二公交车可以向服务器发送乘客上车指令，以使得服务器确认乘客上车。
S112、所述服务器接收所述乘客上车指令。
示例地、A站点终端接收到X乘客输入的第一上车请求信息和Y乘客输入的第二上车请求信息，其中第一上车请求信息和第二上车请求为相同的内容，A站点终端将第一上车请求信息和第二上车请求信息发送给服务器，服务器根据第一上车请求信息和第二上车请求信息及获取的对应公交车编号的所有车辆的位置信息，将第一上车请求信息和第二上车请求信息发送给第一公交车，第一公交车为距离A站点最近的公交车(即第一公交车的行驶规划路线中包括A站点)；第一公交车接收到第一上车请求时提醒装置会提醒驾驶员有一个乘客在A站点上车，第一公交车接收到第二上车请求时提醒装置会提醒驾驶员还有一个乘客在A站点上车，第一公交车到达A站点后确确认仅有一个乘客上车，第一公交车则将第一上车请求信息或第二上车请求信息发送给第二公交车，并向服务器发送第一乘客上车指令，以使得服务器确认第一上车请求信息或第二上车请求信息中有一个乘客已经上车；第二公交车接收到第一公交车发送的第一上车请求信息或第二上车请求信息后，提醒装置对应提醒A站点有一乘客乘车，第二公交车到A站点接乘车上车后向服务器发送第二乘客上车指令；服务器接收第二乘客上车指令后将第二乘客上车指令存储到服务器的一个节点或存储器中并记录乘客上车时间。
本说明书实施例提供的城市客车提醒方法，通过终端发送上车请求信息给服务器，使得服务器便于在高峰时间段(上下班时间)和平峰时间段(非上下班)统计各个站点乘客的上车需求，便于调度公交车的运行，提高公交车的管理水平，避免公交车在平峰时间无乘客上车时空载运营，从而减少了资源的浪费。在乘客需要在某个站点上车是第一公交车的提醒装置会提醒到对应站点接乘客上车，减少市民的出行时间在等车和乘车时的时间比例，提高市民出行体验和驾驶员的进出站的准确性。
以下从服务器角度描述的介绍本发明的一种城市客车提醒方法，请参考说明书附图3，其示出了本发明实施例提供的一种城市客车提醒方法的流程，
S202、接收上车请求信息，所述上车请求信息包括：上车站点和与所述上车站点对应的公交车编号；
S204、获取所述公交车编号对应的公交车的位置信息；
S206、向第一公交车发送所述上车请求信息，以使得所述第一公交车到所述上车站点接乘客，其中所述第一公交车的所述位置信息距离所述上车站点正向距离最短；
S208、接收乘客上车指令，所述乘客上车指令是在所述第一公交车确认乘客未上车而所述第二公交车确认乘客上车的情况下发送的。
以下从第一公交车角度描述的介绍本发明的一种城市客车提醒方法，请参考说明书附图4，其示出了本发明实施例提供的一种城市客车提醒方法的流程，
S402、将位置信息发送至服务器，以使得所述服务器根据所述位置信息发送上车请求信息，所述上车请求信息包括：上车站点和与所述上车站点对应的公交车编号；
S404、接收所述上车请求信息，所述上车请求信息是在服务器判断所述位置信息距离所述上车站点正向距离最短的情况下发送的；
S406、到达所述上车地点后，判断所述上车请求信息对应的乘客是否已上车；
S408、若乘客未上车，则向第二公交车发送所述上车请求信息，以使得所述第二公交车在确认乘客上车后向所述服务器发送乘客上车指令，所述第二公交车发车时间晚于所述第一公交车发车时间。
示例地、
a)当公交车进站前无下车信号，且无上车信号时，司机可以无需进站，直接驶离本站台；
b)当客车进站前无下车信号，但有上车信号，且经过判断此时客车已经满载，司机可以选择将上车信号传递到下一班次的车上，直接驶离本站台；
c)当客车进站后，上车乘客较多，导致一车无法装下，有部分乘客未上车时，司机可以将上车信号传递到下一班次的车上，然后驶离本站台；
d)当客车进站后，上车乘客未到客车满载，客车驶离本站台后上车信号关闭。
e)每发出一个上车信号，客运中心后台记录一次乘客数量，运行一段时间后客运中心分析出不同线路，不同站点，不同时间的客运量，然后合理的调度车辆。
另一方面，本发明还提供一种城市客车提醒装置，图5为一种城市客车提醒装置，如图5所示，包括：
第一上车请求信息接收模块，用于接收上车请求信息，所述上车请求信息包括：上车站点和与所述上车站点对应的公交车编号；
位置信息接收模块，用于获取所述公交车编号对应的公交车的位置信息；
第一上车请求信息发送模块，用于向第一公交车发送所述上车请求信息，以使得所述第一公交车到所述上车站点接乘客，其中所述第一公交车的所述位置信息距离所述上车站点正向距离最短；
乘客上车指令接收模块，用于接收乘客上车指令，所述乘客上车指令是在所述第一公交车确认乘客未上车而所述第二公交车确认乘客上车的情况下发送的。
再一方面，本发明还提供一种城市客车提醒装置，如图6包括：
位置信息发送模块，用于将位置信息发送至服务器，以使得所述服务器根据所述位置信息发送上车请求信息，所述上车请求信息包括：上车站点和与所述上车站点对应的公交车编号；
第二上车请求信息接收模块，用于接收所述上车请求信息，所述上车请求信息是在服务器判断所述位置信息距离所述上车站点正向距离最短的情况下发送的；
乘客上车判断模块，用于到达所述上车地点后，判断所述上车请求信息对应的乘客是否已上车；
第二上车请求信息发送模块，用于若乘客未上车，则向第二公交车发送所述上车请求信息，以使得所述第二公交车在确认乘客上车后向所述服务器发送乘客上车指令，所述第二公交车发车时间晚于所述第一公交车发车时间。
在上述实施例基础上，本说明书一个实施例中，还包括提醒模块和乘客上车指令发送模块；
所述提醒模块用于提醒所述上车站点，所述提醒模块为显示屏、灯光报警单元或声音报警单元中的一种或几种；
所述乘客上车指令发送模块，用于确认乘客上车后向所述服务器发送乘客上车指令。
需要说明的是，上述实施例提供的装置，在实现其功能时，仅以上述各功能模块的划分进行举例说明，实际应用中，可以根据需要而将上述功能分配由不同的功能模块完成，即将设备的内部结构划分成不同的功能模块，以完成以上描述的全部或者部分功能。另外，上述实施例提供的装置与方法实施例属于同一构思，其具体实现过程详见方法实施例，这里不再赘述。
本发明实施例还提供了一种电子设备，所述电子设备包括处理器和存储器，所述存储器中存储有至少一条指令、至少一段程序、代码集或指令集，所述至少一条指令、所述至少一段程序、所述代码集或指令集由所述处理器加载并执行以实现如前述所述服务器20侧的所述的城市客车提醒方法或者第一公交车31侧所述的城市客车提醒方法。
本发明实施例还提供了一种终端，所述终端包括处理器和存储器，该存储器中存储有至少一条指令、至少一段程序、代码集或指令集，所述至少一条指令、该至少一段程序、该代码集或指令集由该处理器加载并执行以实现如前述所述服务器20侧的所述的城市客车提醒方法或者第一公交车31侧所述的城市客车提醒方法。
再一方面，本发明提供一种车辆，所述车辆设置有位置信息发送模块，第二上车请求信息接收模块、乘客上车判断模块、第二上车请求信息发送模块、提醒模块和乘客上车指令发送模块。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，本领域人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例进行接合和组合。
尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改和变型。

Claims (10)

1.一种城市客车提醒方法，其特征在于，包括：
终端将获取的上车请求信息发送至服务器，所述上车请求信息包括：上车站点和与所述上车站点对应的公交车编号；
与公交车编号对应的公交车将位置信息发送至所述服务器；
所述服务器接收所述上车请求信息；获取所述第一公交车的位置信息；向所述第一公交车发送所述上车请求信息，所述第一公交车为距离所述上车站点正向距离最短的公交车；
所述第一公交车接收所述上车请求信息后，到与所述上车站点接乘客；判断与所述上车请求信息对应的乘客是否上车，若乘客未上车，则向第二公交车发送所述上车请求信息，所述第二公交车发车时间晚于所述第一公交车发车时间；
所述第二公交车接收所述上车请求信息后，到与所述上车站点接乘客，确认与所述上车请求信息对应的乘客上车后向所述服务器发送乘客上车指令；
所述服务器接收所述乘客上车指令。
2.一种城市客车提醒方法，其特征在于，包括：
接收上车请求信息，所述上车请求信息包括：上车站点和与所述上车站点对应的公交车编号；
获取所述公交车编号对应的公交车的位置信息；
向第一公交车发送所述上车请求信息，以使得所述第一公交车到所述上车站点接乘客，其中所述第一公交车的所述位置信息距离所述上车站点正向距离最短；
接收乘客上车指令，所述乘客上车指令是在所述第一公交车确认乘客未上车而所述第二公交车确认乘客上车的情况下发送的。
3.根据权利要求2所述的一种城市客车提醒方法，其特征在于，所述接收乘客上车指令包括:
接收所述第一公交车发送的乘客上车指令，所述乘客上车指令是在所述第一公交车确认乘客上车的情况下发送的。
4.一种城市客车提醒方法，其特征在于，包括：
将位置信息发送至服务器，以使得所述服务器根据所述位置信息发送上车请求信息，所述上车请求信息包括：上车站点和与所述上车站点对应的公交车编号；
接收所述上车请求信息，所述上车请求信息是在服务器判断所述位置信息距离所述上车站点正向距离最短的情况下发送的；
到达所述上车地点后，判断所述上车请求信息对应的乘客是否已上车；
若乘客未上车，则向第二公交车发送所述上车请求信息，以使得所述第二公交车在确认乘客上车后向所述服务器发送乘客上车指令，所述第二公交车发车时间晚于所述第一公交车发车时间。
5.一种城市客车提醒装置，其特征在于，包括：
第一上车请求信息接收模块，用于接收上车请求信息，所述上车请求信息包括：上车站点和与所述上车站点对应的公交车编号；
位置信息接收模块，用于获取所述公交车编号对应的公交车的位置信息；
第一上车请求信息发送模块，用于向第一公交车发送所述上车请求信息，以使得所述第一公交车到所述上车站点接乘客，其中所述第一公交车的所述位置信息距离所述上车站点正向距离最短；
乘客上车指令接收模块，用于接收乘客上车指令，所述乘客上车指令是在所述第一公交车确认乘客未上车而所述第二公交车确认乘客上车的情况下发送的。
6.一种城市客车提醒装置，其特征在于，包括：
位置信息发送模块，用于将位置信息发送至服务器，以使得所述服务器根据所述位置信息发送上车请求信息，所述上车请求信息包括：上车站点和与所述上车站点对应的公交车编号；
第二上车请求信息接收模块，用于接收所述上车请求信息，所述上车请求信息是在服务器判断所述位置信息距离所述上车站点正向距离最短的情况下发送的；
乘客上车判断模块，用于到达所述上车地点后，判断所述上车请求信息对应的乘客是否已上车；
第二上车请求信息发送模块，用于若乘客未上车，则向第二公交车发送所述上车请求信息，以使得所述第二公交车在确认乘客上车后向所述服务器发送乘客上车指令，所述第二公交车发车时间晚于所述第一公交车发车时间。
7.根据权利要求6所述的城市客车提醒装置，其特征在于，还包括提醒模块和乘客上车指令发送模块；
所述提醒模块用于提醒所述上车站点，所述提醒模块为显示屏、灯光报警单元或声音报警单元中的一种或几种；
所述乘客上车指令发送模块，用于确认乘客上车后向所述服务器发送乘客上车指令。
8.一种电子设备，其特征在于，所述电子设备包括处理器和存储器，所述存储器中存储有至少一条指令、至少一段程序、代码集或指令集，所述至少一条指令、所述至少一段程序、所述代码集或指令集由所述处理器加载并执行以实现如权利要求2所述的城市客车提醒方法或权利要求3或4所述的城市客车提醒方法。
9.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述存储介质中存储有至少一条指令、至少一段程序、代码集或指令集，所述至少一条指令、所述至少一段程序、所述代码集或指令集由处理器加载并执行以实现如权利要求2所述的城市客车提醒方法或权利要求3或4所述的城市客车提醒方法。
10.一种车辆，其特征在于，所述车辆设置有位置信息发送模块，第二上车请求信息接收模块、乘客上车判断模块、第二上车请求信息发送模块、提醒模块和乘客上车指令发送模块。
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