CN109905192A - 一种基于网络总线的列车三合一集成系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种基于网络总线的列车三合一集成系统，用于列车的司机室和客室之间传输信号，所述列车包括多媒体系统，所述客室包括客室广播系统，所述的司机室设有系统主机，所述客室设有客室控制单元，所述系统主机用于控制列车的多媒体系统，所述客室控制单元用于接收系统主机的指令并控制客室广播系统，所述系统主机和客室控制单元分别设有交换机A和交换机B，所述交换机A和交换机B通过以太网连接。本发明能够减少客室和司机室的设备数量和占用的空间，减少列车布线，以降低布线难度和维修难度。

Description

一种基于网络总线的列车三合一集成系统

技术领域

本发明涉及一种轨道交通线路技术领域，更具体地说，涉及一种基于网络总线的列车三合一集成系统。

背景技术

列车广播系统、乘客信息显示系统(PIDS)、视频监控系统(CCTV)在城市轨道交通运营中已广泛使用。上述目前三个系统在地铁运营中基本独立部署：列车广播系统包括司机室广播主机、客室广播分机以及终端设备；列车PIDS系统包括司机室播放控制器、客室分屏器及终端设备；列车CCTV系统包括司机室CCTV主机、客室编码设备或交换机以及终端摄像机。

三个设备分别部署，分别布线，具有设备多、布线复杂的特点。设备多，一方面占用列车空间多，而列车的可用空间是很紧缺的资源；另一方面故障点多，维护不方便。布线复杂，建设成本、维护成本高。这些缺点给地铁列车的建设和维护带来很大的困难。

发明内容

本发明克服了现有技术的不足，提供了一种基于网络总线的列车三合一集成系统，能够减少客室和司机室的设备数量和占用的空间，减少列车布线，以降低布线难度和维修难度。

为了实现上述目的，本发明采用了下述技术方案：

一种基于网络总线的列车三合一集成系统，用于列车的司机室和客室之间传输信号，所述列车包括多媒体系统，所述客室包括客室广播系统，所述的司机室设有系统主机，所述客室设有客室控制单元，所述系统主机用于控制列车的多媒体系统，所述客室控制单元用于接收系统主机的指令并控制客室广播系统，所述系统主机和客室控制单元分别设有交换机A和交换机B，所述交换机A和交换机B通过以太网连接。

进一步地，所述系统主机包括主机电源模块、接口模块、存储模块、主机PA控制模块、PIDS控制模块和CCTV控制模块，所述的多媒体系统包括列车广播子系统、列车媒体播放子系统和列车视频监控子系统，所述主机电源模块用于系统主机的供电；所述主机PA控制模块、PIDS控制模块和CCTV控制模块分别用于列车广播子系统、列车媒体播放子系统和列车视频监控子系统；所述存储模块为系统主机提供数据存储介质。

进一步地，所述的客室控制单元还包括客室PA控制模块和功放模块，所述的客室PA控制模块用于控制该客室的客室广播系统，所述客室PA控制模块与功放模块电连接。

进一步地，所述的列车广播子系统包括列车广播子系统包含司机室扬声器、广播控制盒和目的地显示屏，所述的广播控制盒与司机室扬声器电连接，所述广播控制盒和目的地显示屏均与主机PA控制模块电连接。

进一步地，所述的客室广播系统包括客室扬声器、乘客紧急报警器和动态地图，所述客室扬声器与功放模块电连接，所述乘客紧急报警器和动态地图均与客室PA控制模块电连接。

进一步地，所述的列车视频监控子系统包括设置在客室内的摄像头，所述摄像头与客室PA控制模块电连接。

进一步地，所述的列车媒体播放子系统包括设置在列车外的地面服务器，所述地面服务器设有存有媒体文件的本地磁盘，所述系统主机通过以太网与地面服务器电连接，用于获取所述本地磁盘中的媒体文件；所述PIDS控制模块用于接收地面服务器的直播流，所述列车视频监控子系统用于提供直播流信号流通的以太网通道。

与现有技术相比，本发明的有益效果：

本发明优化了列车的司机室和客室中各控制模块与控制元件之间的控制线路，节省司机室和客室设备安装空间；本发明通过把客室三个系统的三个控制设备集成为一个客室控制单元，把司机室三个系统的三个控制设备集成一个系统主机，以便于精简设备数量，减少布线的复杂程度，且减少故障节点，便于维修和提高系统稳定性；本发明在列车部署一条千兆网线，列车上所有信号都数字化，并在该千兆网络上进行传输，减少列车布线，既能够可有效的解决信号传输过程中环境干扰问题，有节约成本，方便建设和维护。

附图说明

图1为本发明一种基于网络总线的列车三合一集成系统的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明进一步描述：

参考图1，一种基于网络总线的列车三合一集成系统，用于列车的司机室和客室之间传输信号，列车包括多媒体系统，客室包括客室广播系统，司机室设有系统主机，客室设有客室控制单元，系统主机用于控制列车的多媒体系统，系统主机和客室控制单元分别设有交换机A和交换机B，交换机A和交换机B通过以太网连接，在本实施例中，以太网采用一条千兆以太网络总线用于同时传输系统控制信号、数字化的对讲音频信号、媒体播放信息和监控数据等，通过交换机A和交换机B来传递系统主机和客室控制单元之间控制信号，客室控制单元用于接收系统主机的指令并控制客室广播系统，能够减少布线复杂度，有效的解决信号传输过程中环境干扰问题，有节约成本，方便建设和维护。

作为本实施例的进一步说明，系统主机包括主机电源模块、接口模块、存储模块、主机PA控制模块、PIDS控制模块和CCTV控制模块，多媒体系统包括列车广播子系统、列车媒体播放子系统和列车视频监控子系统，其中主机PA控制模块、PIDS控制模块、CCTV控制模块采用高性能的ARM处理器，主机电源模块用于系统主机的供电；主机PA控制模块、PIDS控制模块和CCTV控制模块分别用于列车广播子系统、列车媒体播放子系统和列车视频监控子系统，其优化了原来的主机PA控制模块、PIDS控制模块和CCTV控制模块的控制组网方案，并将上述三个控制模块集成在一个系统主机上，节省司机室安装空间；存储模块为系统主机提供数据存储介质，存储模块最多可以安装6个存储硬盘，存储列车视频监控系统的视频，其各控制模块之间通过接口连接，其接口可扩展RS232接口、RS485接口、Canbus接口和音频输入输出接口。

作为本实施例的进一步说明，客室控制单元还包括客室PA控制模块和功放模块，客室PA控制模块用于控制该客室的客室广播系统，客室PA控制模块与功放模块电连接，客室PA控制模块通过交换机B来接收系统主机发送过来的控制信号，客室PA控制模块执行系统主机发送来的控制命令，并将接收到的音频由数字信号转成模拟信号，发送给功放模块，功放模块将音频放大后输出到客室广播系统中，在本实施例中，客室广播系统包括客室扬声器、乘客紧急报警器和动态地图，客室扬声器与功放模块电连接，功放模块将音频放大后输出到客室扬声器，而乘客紧急报警器和动态地图均与客室PA控制模块电连接，客室中的乘客使用乘客紧急报警器后，乘客紧急报警器通过客室PA控制模块传递给系统主机，将传递给司机室中，提醒司机室的工作地图，而动态地图则是通过系统主机发送信号来控制客室PA控制模块，并来控制动态地图。

作为本实施例的进一步说明，列车广播子系统包括列车广播子系统包含司机室扬声器、广播控制盒和目的地显示屏，广播控制盒与司机室扬声器电连接，广播控制盒和目的地显示屏均与主机PA控制模块电连接，司机通过广播控制盒控制列车广播子系统，客室控制单元的客室PA控制模块接收到命令后做相应控制，其中下行音频信号由广播控制盒进行模数转换，通过以太网传输到系统主机，再传输到客室控制单元进行数模转换，放大输出到客室扬声器播放；其中上行音频信号由乘客紧急报警器进行模数转换，通过客室监控单元，传输到系统主机，再传输到广播控制盒进行数模转换，放大输出到司机室扬声器。

作为本实施例的进一步说明，列车视频监控子系统包括设置在客室内的摄像头，摄像头与客室PA控制模块电连接，车内摄像机拍摄到视频图像后，在摄像机内部编码成数字信号，发送给客室控制单元；客室控制单元通过以太网分别传送到两端司机室的系统主机；系统主机存储视频信息并解码输出到司机室的触摸屏进行显示。

作为本实施例的进一步说明，列车媒体播放子系统包括设置在列车外的地面服务器，地面服务器设有存有媒体文件的本地磁盘，系统主机通过以太网与地面服务器电连接，用于获取本地磁盘中的媒体文件；PIDS控制模块用于接收地面服务器的直播流，PIDS控制模块若接收到地面服务器的直播流，则直接向车内设备推送直播流；若没有收到直播流，则向车内设备推送本地媒体流。车厢LCD接收到系统主机推送的视频流后，解码播放视频，列车视频监控子系统用于提供直播流信号流通的以太网通道。

以上内容仅为本发明的较佳实施方式，对于本领域的普通技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。

Claims (7)

1.一种基于网络总线的列车三合一集成系统，用于列车的司机室和客室之间传输信号，所述列车包括多媒体系统，所述客室包括客室广播系统，其特征在于，所述的司机室设有系统主机，所述客室设有客室控制单元，所述系统主机用于控制列车的多媒体系统，所述客室控制单元用于接收系统主机的指令并控制客室广播系统，所述系统主机和客室控制单元分别设有交换机A和交换机B，所述交换机A和交换机B通过以太网连接。

2.根据权利要求1所述的一种基于网络总线的列车三合一集成系统，其特征在于，所述系统主机包括主机电源模块、接口模块、存储模块、主机PA控制模块、PIDS控制模块和CCTV控制模块，所述的多媒体系统包括列车广播子系统、列车媒体播放子系统和列车视频监控子系统，所述主机电源模块用于系统主机的供电；所述主机PA控制模块、PIDS控制模块和CCTV控制模块分别用于列车广播子系统、列车媒体播放子系统和列车视频监控子系统；所述存储模块为系统主机提供数据存储介质。

3.根据权利要求1所述的一种基于网络总线的列车三合一集成系统，其特征在于，所述的客室控制单元还包括客室PA控制模块和功放模块，所述的客室PA控制模块用于控制该客室的客室广播系统，所述客室PA控制模块与功放模块电连接。

4.根据权利要求2所述的一种基于网络总线的列车三合一集成系统，其特征在于，所述的列车广播子系统包括列车广播子系统包含司机室扬声器、广播控制盒和目的地显示屏，所述的广播控制盒与司机室扬声器电连接，所述广播控制盒和目的地显示屏均与主机PA控制模块电连接。

5.根据权利要求1所述的一种基于网络总线的列车三合一集成系统，其特征在于，所述的客室广播系统包括客室扬声器、乘客紧急报警器和动态地图，所述客室扬声器与功放模块电连接，所述乘客紧急报警器和动态地图均与客室PA控制模块电连接。

6.根据权利要求2所述的一种基于网络总线的列车三合一集成系统，其特征在于，所述的列车视频监控子系统包括设置在客室内的摄像头，所述摄像头与客室PA控制模块电连接。

7.根据权利要求2所述的一种基于网络总线的列车三合一集成系统，其特征在于，所述的列车媒体播放子系统包括设置在列车外的地面服务器，所述地面服务器设有存有媒体文件的本地磁盘，所述系统主机通过以太网与地面服务器电连接，用于获取所述本地磁盘中的媒体文件；所述PIDS控制模块用于接收地面服务器的直播流，所述列车视频监控子系统用于提供直播流信号流通的以太网通道。