CN109118332A - 一种共享汽车个人信用管理的方法及相关设备 - Google Patents
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Abstract
本申请实施例公开了一种共享汽车个人信用管理的方法及相关设备，用于在不同共享汽车厂商之间建立共享汽车信用体系。本申请实施例方法包括：接收用户的用车申请信息，所述用车申请信息携带所述用户的身份标识；根据所述用户的身份标识查询确定出所述用户的信用积分；根据所述用户的信用积分处理所述用户的用车申请信息。因此，不同共享汽车厂商的服务器作为区块链节点设备，在接收到用户的用车申请信息之后，根据用车申请信息中的身份标识确定出该用户的信用积分，再根据该用户的信用积分处理用车申请，即限制信用积分较低的用户用车，从而在不同共享汽车厂商之间建立共享汽车信用体系，在一定程度上起到规范共享汽车用户行为的作用。
Description
技术领域
本申请涉及信用管理领域，尤其涉及一种共享汽车个人信用管理的方法及相关设备。
背景技术
共享汽车的出现，不仅给城市民众带来用车便捷，还满足了无车族的用车需求，共享汽车的随租随还对用户来说很省事，下单快费用也不高，而且不用考虑限行问题。满足了无车族的用车需求。共享汽车通过共享的方式充分利用时空资源，让汽车的使用效率提升。
在现有的共享汽车厂商，都有各自的信用体系，就共享汽车而言，涉及了车辆预约、赔付、保险、违约等环节，通过这些环节，必然会产生用户信用问题，如用户预约汽车不使用，违规停车等，共享汽车会根据用户的这些行为，进行信用打分，同时根据用户的信用情况，给与对应的惩罚，如用户信用好，可以进行免押金用车，用户信用差，增加收费等。目前一般的实现方式是厂商有一个中心服务器，通过车辆终端设备把用户的用车信息上传到服务器，同时通过相应的信用积分规则，进行信用累积。
然而，由于目前共享汽车厂商繁多，各个共享汽车厂商维护各自的信用体系，从而导致用户违约成本太低，即用户在此家共享汽车信用差可以改用其他家的共享汽车，导致用户忽视个人信用体系建立，不能起到很好的规范用户驾驶文明的作用。
申请内容
本申请实施例提供了一种共享汽车个人信用管理的方法及相关设备，用于在不同共享汽车厂商之间建立共享汽车信用体系，从而起到规范共享汽车用户行为的作用。
本申请实施例第一方面提供了一种共享汽车个人信用管理的方法，应用于区块链节点设备，所述方法包括：
接收用户的用车申请信息，所述用车申请信息携带所述用户的身份标识；
根据所述用户的身份标识查询确定出所述用户的信用积分；
根据所述用户的信用积分处理所述用户的用车申请信息。
可选地，所述根据所述用户的身份标识查询确认出所述用户的信用积分包括：
根据所述用户的身份标识在所述区块链节点设备中查询确定出所述用户的信用积分。
可选地，所述根据所述用户的身份标识查询确认出所述用户的信用积分包括：
根据所述用户的身份标识向所述区块链节点设备所属的区块链网络中查询确定出所述用户的信用积分。
可选地，所述用车申请信息还携带共享汽车服务商信息，所述根据所述用户的信用积分处理所述用户的用车申请信息包括：
根据所述共享汽车服务商信息获取用车规则；
根据所述用车规则和所述用户的信用积分处理所述用户的用车申请信息，确定出所述用户的用车权限。
可选地，在所述接收用户的用车申请之前，所述方法还包括：
获取所述用户的注册信息，所述注册信息包括所述用户的身份标识；
判断所述用户的注册信息是否符合预设驾驶要求；
若是，则根据所述用户的注册信息生成所述用户的信用积分；
将所述用户的信用积分和所述用户的身份标识进行关联，登记在区块链中并全网广播。
可选地，所述方法还包括：
获取信用积分规则；
根据所述信用积分规则生成智能合约；
将所述智能合约登记在区块链中并全网广播；
在将所述用户的信用积分登记在区块链中并全网广播之后，所述方法还包括：
获取所述用户的用车信息；
根据所述智能合约处理所述用户的用车信息，更新所述用户的信用积分。
本申请实施例第二方面提供了一种共享汽车个人信用管理设备，所述设备包括：
接收单元，用于接收用户的用车申请信息，所述用车申请信息携带所述用户的身份标识；
确定单元，用于根据所述用户的身份标识查询确定出所述用户的信用积分；
处理单元，用于根据所述用户的信用积分处理所述用户的用车申请信息。
可选地，所述确定单元具体用于：
根据所述用户的身份标识在所述区块链节点设备中查询确定出所述用户的信用积分。
可选地，所述确定单元具体用于：
根据所述用户的身份标识向所述区块链节点设备所属的区块链网络中查询确定出所述用户的信用积分。
可选地，所述用车申请信息还携带共享汽车服务商信息，所述处理单元具体用于：
根据所述共享汽车服务商信息获取用车规则；
根据所述用车规则和所述用户的信用积分处理所述用户的用车申请信息，确定出所述用户的用车权限。
本申请实施例第三方面提供了一种计算机装置，包括：
处理器、存储器、输入输出端口以及总线；
所述处理器、存储器、输入输出端口分别与所述总线相连；
所述处理器用于执行如前述实施例中区块链节点设备所执行的方法。
本申请实施例第四方面提供了一种包含指令的计算机程序产品，当其在计算机上运行时，使得所述计算机执行如前述实施例中区块链节点设备所执行所述的方法。
从以上技术方案可以看出，本申请实施例具有以下优点：本实施例中，接收用户的用车申请信息，所述用车申请信息携带所述用户的身份标识；根据所述用户的身份标识查询确定出所述用户的信用积分；根据所述用户的信用积分处理所述用户的用车申请信息。因此，不同共享汽车厂商的服务器作为区块链节点设备，在接收到用户的用车申请信息之后，根据用车申请信息中的身份标识确定出该用户的信用积分，再根据该用户的信用积分处理用车申请，即限制信用积分较低的用户用车，如增加用车费用或者禁止用车等，从而在不同共享汽车厂商之间建立共享汽车信用体系，在一定程度上起到规范共享汽车用户行为的作用。
附图说明
图1为本申请实施例中一种共享汽车个人信用管理的方法实施例的一个示意图；
图2为本申请实施例中一种共享汽车个人信用管理的方法实施例的另一个示意图；
图3为本申请实施例中一种共享汽车个人信用管理的方法实施例的另一个示意图；
图4为本申请实施例中一种共享汽车个人信用管理的方法实施例的另一个示意图；
图5为本申请实施例中一种共享汽车个人信用管理设备实施例的一个示意图；
图6为本申请实施例中一种共享汽车个人信用管理设备实施例的另一个示意图。
具体实施方式
本申请实施例提供了一种共享汽车个人信用管理的方法及服务器，用于在不同共享汽车厂商之间建立共享汽车信用体系，从而起到规范共享汽车用户行为的作用。
为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。
本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的实施例能够以除了在这里图示或描述的内容以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
共享汽车的出现，不仅给城市民众带来用车便捷，还满足了无车族的用车需求，共享汽车的随租随还对用户来说很省事，下单快费用也不高，而且不用考虑限行问题。满足了无车族的用车需求。共享汽车通过共享的方式充分利用时空资源，让汽车的使用效率提升。在现有的共享汽车厂商，都有各自的信用体系，就共享汽车而言，涉及了车辆预约、赔付、保险、违约等环节，通过这些环节，必然会产生用户信用问题，如用户预约汽车不使用，违规停车等，共享汽车会根据用户的这些行为，进行信用打分，同时根据用户的信用情况，给与对应的惩罚，如用户信用好，可以进行免押金用车，用户信用差，增加收费等。目前一般的实现方式是厂商有一个中心服务器，通过车辆终端设备把用户的用车信息上传到服务器，同时通过相应的信用积分规则，进行信用累积。然而，由于目前共享汽车厂商繁多，各个共享汽车厂商维护各自的信用体系，从而导致用户违约成本太低，即用户在此家共享汽车信用差可以改用其他家的共享汽车，导致用户忽视个人信用体系建立，不能起到很好的规范用户驾驶文明的作用。为此，本申请实施例提出了一种共享汽车个人信用管理的方法及服务器，用于解决上述问题，通过在不同共享汽车厂商之间建立共享汽车信用体系，从而起到规范共享汽车用户行为的作用。
为了便于理解，下面对本申请实施例中的具体流程进行描述，请参阅图1，本申请实施例中一种共享汽车个人信用管理的方法的一个实施例包括：
101、接收用户的用车申请信息；
本实施例中，区块链节点设备接收用户的用车申请信息，所述用车申请信息携带所述用户的身份标识。
具体地，该区块链节点设备可以为服务器、计算机、掌上电脑、手机登终端，在本实施例中该区块链节点设备可以采用共享汽车厂商的服务器，接收用户的用车申请信息的过程可以为接收该用户的终端如手机、智能穿戴设备等发送的用车申请信息，也可以是接收共享汽车厂商设置的终端桩发送的形式接收到该用户的用车申请信息，具体此处不做限定。此外，用车申请信息携带该用户的身份标识，具体该身份标识可以为该用户的身份证号码、手机号码或者是其它的用于标识该用户的身份信息的身份标识，具体此处不做限定。
102、根据所述用户的身份标识查询确定出所述用户的信用积分；
本实施例中，区块链节点设备根据步骤101中的用户的身份标识查询确定出所述用户的信用积分。
具体地，该区块链节点设备可以根据该用户的身份标识在该区块链节点设备自身的存储单元中获取，也可以根据该用户的身份标识向多个区块链节点设备共同维护的区块链网络中查询，从而确定出所述用户的信用积分。此外，在该区块链节点设备通过前述两者均未能查询确定出用户的信用积分时，则说明该用户未在该网络中注册登记，此时，可以向该用户对应的终端发送提示消息，用于提醒该用户在该区块链网络中注册登记。
103、根据所述用户的信用积分处理所述用户的用车申请信息。
本实施例中，共享汽车厂商的区块链节点设备根据该用户的信用积分处理该用户的用车申请信息。
具体地，所述用车申请信息还携带共享汽车服务商信息，区块链节点设备可以根据所述共享汽车服务商信息获取用车规则，再进一步根据该用车规则和用户的信用积分处理用户的用车申请信息，确定出该用户对应的用车权限。其中，不同共享汽车厂商的区块链节点设备可以各自预设信用积分使用规则，再根据预设的信用积分使用规则，赋予用户相应的用车权限，这里可以根据厂商不同的要求自行设置用户的用车权限，比如，使用较高档汽车的共享汽车厂商与使用较低档汽车的共享汽车厂商相比，相同的用户积分在两家汽车厂商中获得的用车权限可能不同，例如在使用较高档汽车的共享汽车厂商时，需要更多的押金、更高的用车资费、或者其它的不同的用车权限，具体此处不做限定。此外，在一个共享汽车厂商中根据用户的积分可以实现不同权限的赋予，具体可以例如，如果用户积分达到一定的数量，可以免押金驾驶，如果用户的积分低于一定的数量，增加用车费用或者禁止用车，此处举例仅为实现方式的一种。
本实施例中，接收用户的用车申请信息，所述用车申请信息携带所述用户的身份标识；根据所述用户的身份标识查询确定出所述用户的信用积分；根据所述用户的信用积分处理所述用户的用车申请信息。因此，不同共享汽车厂商的服务器作为区块链节点设备，在接收到用户的用车申请信息之后，根据用车申请信息中的身份标识确定出该用户的信用积分，再根据该用户的信用积分处理用车申请，即限制信用积分较低的用户用车，如增加用车费用或者禁止用车等，从而在不同共享汽车厂商之间建立共享汽车信用体系，在一定程度上起到规范共享汽车用户行为的作用。
本申请实施例中，不同共享汽车厂商的服务器作为区块链节点设备，在使用前述方法所述实施例的方法时，结合区块链技术，利用区块链技术的去中心化和数据不可篡改的特性。其中，区块链技术是利用块链式数据结构来验证与存储数据、利用分布式节点共识算法来生成和更新数据、利用密码学的方式保证数据传输和访问的安全、利用由自动化脚本代码组成的智能合约来编程和操作数据的一种全新的分布式基础架构与计算范式。下面请参阅图2，基于图1所述实施例，在步骤101之前，该方法还可以包括用户的注册过程，并将注册结果在区块链中登记并全网广播，其中，本申请实施例中一种共享汽车个人信用管理的方法还可以包括：
201、获取所述用户的注册信息；
本实施例中，获取所述用户的注册信息，所述注册信息包括所述用户的身份标识。
具体地，共享汽车厂商的服务器作为区块链节点设备，接收用户的注册信息的过程可以为接收该用户的终端如手机、智能穿戴设备等发送的用车注册信息，也可以是接收共享汽车厂商设置的终端桩发送的形式接收到该用户的用车注册信息，具体此处不做限定。此外，用车申请信息携带该用户的身份标识，具体该身份标识可以包括该用户的驾驶证信息，还可以包括该用户的身份证号码、手机号码或者是其它的用于标识该用户的身份信息的身份标识中的一个或多个，具体此处不做限定。
202、判断所述用户的注册信息是否符合预设驾驶要求；
本实施例中，区块链节点设备判断该用户的驾驶证信息以及其它身份标识是否符合预设驾驶要求，若是，则执行步骤203，若否，则执行步骤205。
203、若是，则根据所述用户的注册信息生成所述用户的信用积分；
本实施例中，当区块链节点设备确定用户的注册信息符合预设驾驶要求时，根据所述用户的注册信息生成所述用户的信用积分，具体地，可以生成一个无差别的初始的信用积分，也可以根据该用户的驾驶证信息中的驾龄或者其它的信息按照预设规则生成该用户对应的信用积分，具体此处不做限定。
204、将所述用户的信用积分和所述用户的身份标识进行关联，登记在区块链中并全网广播。
本实施例中，该区块链节点设备为接入区块链节点设备之一，可以利用区块链的去中心化和数据的不可篡改性，将用户的信用积分和所述用户的身份标识进行关联，进行加密之后登记在区块链中并全网广播，以使得后续该用户提出用车申请时，接入该区块链中的不同共享汽车厂商区块链节点设备可以根据该用户对应的信用积分处理该用户的用车申请。
205、执行其它操作；
本实施例中，当区块链节点设备确定用户的注册信息不符合预设驾驶要求时，可以返回不合格的标识码，或者是发送提醒消息，用于提醒该用户不符合预设驾驶要求的原因，例如驾驶证过期等。
本申请实施例中，基于图1和图2的实施例，在步骤103中根据用户的信用积分确定该用户的用车申请信息满足用车积分后，用户在用完车还车之后，则区块链节点设备可以进一步地根据当前用户的用车信息进行积分换算，更新区块链中该用户的信用积分，具体请参阅图3，本申请实施例中一种共享汽车个人信用管理的方法还可以包括：
301、获取信用积分规则；
本实施例中，该区块链节点设备接入区块链网络中，作为区块链节点设备之一，获取不同共享汽车厂商共同协议通过的信用积分规则，用以后续的对区块链中的用户的信用积分进行维护更新。
302、根据所述信用积分规则生成智能合约；
本实施例中，根据步骤301获取得到的信用积分规则生成智能合约，具体地，该智能合约为区块链中用计算机语言取代法律语言去记录条款的合约，用于指示后续对用户的信用积分维护更新的具体条款。例如该智能合约可以用于指示：a)如果用户通过预约用车并且按时取车，增加用户信用积分，如果未按时取车或者未取车，减信用积分。b)如果用户停车在合理的停车位置停车，增加用户信用积分，否则减信用积分，此处举例仅仅作为本实施例中实现方式的一种形式。
303、将所述智能合约登记在区块链中并全网广播。
本实施例中，利用区块链技术，区块链节点设备将步骤302中生成的智能合约登记在区块链中并全网广播，以使得后续接入该区块链中的多个不同的共享汽车厂商区块链节点设备可以获取得到该智能合约。
304、获取所述用户的用车信息；
本实施例中，在接收到用户的用车申请之后，若确定可以为该用户提供用车服务，则按照标准流程为该用户解锁共享汽车，以供用户使用，在用户使用完共享汽车之后，获取该用户的用车信息，具体该用车信息可以包括停车信息以及用户驾驶行为等，或者是其它的用车信息，此处不做限定。
305、根据所述智能合约处理所述用户的用车信息，更新所述用户的信用积分。
本实施例中，通过共享汽车上的终端设备，或者该用户的终端如手机、智能穿戴设备等，将用户的停车信息、用户驾驶行为等上传到厂商区块链节点设备，区块链节点设备通过上传的数据分析，同时执行智能合约，计算出用户信用积分，同时在区块链进行广播，所有的节点进行用户信用积分更新，从而实现建立一套用户共享汽车信用体系，在一定程度上起到规范共享汽车用户行为的作用。
通过本实施例中的共享汽车个人信用管理的方法，用户个人信用数据在各个共享汽车厂商的服务器作为区块链节点设备实现信息共享互通，该区块链节点设备只要接入到区块链网络中，就能获取用户的个人信用信息，从而进行对应的奖惩机制，起到很好的规范用户的行为作用。此外，各个厂商区块链节点设备不能擅自以自己的规则修改用户的信用积分，只上传用户的驾驶行为结果数据，信用积分规则由区块链智能合约实现，从而规范用户信用积分体制的建立。
在此前的相关技术中，由于不同区块链节点设备之间是不存在数据共享的过程，因此导致用户违约成本太低，即在此家共享汽车信用差可以改用其他家的共享汽车，下面请参阅图4，本申请实施例中一种共享汽车个人信用管理的方法的另一个实施例包括：
在由共享汽车厂商区块链节点设备A、B、C、D、E、F组成的区块链系统中，不同区块链节点设备分别存在各自维护的用户，其中，用户可以使用多个厂商的共享汽车，在这个过程中，用户个人信用数据在各个共享汽车厂商区块链节点设备之间共享互通，该区块链节点设备只要接入到区块链，就能获取用户的个人信用积分信息，从而进行对应的奖惩机制，起到很好的规范用户的行为作用。此外，各个厂商区块链节点设备不能擅自以自己的规则修改用户的信用积分，只上传用户的驾驶行为结果数据，信用积分规则由区块链智能合约实现，从而规范用户信用积分体制的建立。
上面介绍了本申请实施例中的方法部分，下面分别从虚拟装置和实体装置两个角度描述本申请实施例中的一种共享汽车个人信用管理设备，请参阅图5，本申请实施例中一种共享汽车个人信用管理设备的一个实施例包括：
接收单元501，用于接收用户的用车申请信息，所述用车申请信息携带所述用户的身份标识；
确定单元502，用于根据所述用户的身份标识查询确定出所述用户的信用积分；
处理单元503，用于根据所述用户的信用积分处理所述用户的用车申请信息。
在一个可能的实施例中，所述确定单元502具体用于：
根据所述用户的身份标识在所述区块链节点设备中查询确定出所述用户的信用积分。
可选地，所述用车申请信息还携带共享汽车服务商信息，所述处理单元502还具体用于：
根据所述共享汽车服务商信息获取用车规则；
根据所述用车规则和所述用户的信用积分处理所述用户的用车申请信息，确定出所述用户的用车权限。
在一个可能的实施例中，所述确定单元502具体用于：
根据所述用户的身份标识向所述区块链节点设备所属的区块链网络中查询确定出所述用户的信用积分。
在一个可能的实施例中，所述设备还包括：
第一获取单元504，用于获取所述用户的注册信息，所述注册信息包括所述用户的身份标识；
判断单元505，用于判断所述用户的注册信息是否符合预设驾驶要求；
第一生成单元506，用于当所述判断单元确定所述用户的注册信息符合预设驾驶要求时，根据所述用户的注册信息生成所述用户的信用积分；
第一登记广播单元507，用于将所述用户的信用积分和所述用户的身份标识进行关联，登记在区块链中并全网广播。
在一个可能的实施例中，所述设备还包括：
第二获取单元508，用于获取信用积分规则；
第二生成单元509，用于根据所述信用积分规则生成智能合约；
第二登记广播单元510，用于将所述智能合约登记在区块链中并全网广播。
在一个可能的实施例中，所述设备还包括：
第三获取单元511，用于获取所述用户的用车信息；
更新单元512，用于根据所述用户的用车信息和所述智能合约更新所述用户的信用积分。
本实施例中，接收单元501，用于接收用户的用车申请信息，所述用车申请信息携带所述用户的身份标识；确定单元502，用于根据所述用户的身份标识查询确定出所述用户的信用积分；处理单元503，用于根据所述用户的信用积分处理所述用户的用车申请信息。因此，不同共享汽车厂商的区块链节点设备在接收到用户的用车申请信息之后，根据用车申请信息中的身份标识确定出该用户的信用积分，再根据该用户的信用积分处理用车申请，即限制信用积分较低的用户用车，如增加用车费用或者禁止用车等，从而在不同共享汽车厂商之间建立共享汽车信用体系，在一定程度上起到规范共享汽车用户行为的作用。
下面从实体装置的角度对本申请实施例中的一种共享汽车个人信用管理设备进行描述，请参阅图6，本申请实施例中一种共享汽车个人信用管理服务器的另一个实施例包括：
该服务器600可因配置或性能不同而产生比较大的差异，可以包括一个或一个以上中央处理器(central processing units，CPU)601(例如，一个或一个以上处理器)和存储器605，该存储器605中存储有一个或一个以上的应用程序或数据。
其中，存储器605可以是易失性存储或持久存储。存储在存储器605的程序可以包括一个或一个以上模块，每个模块可以包括对服务器中的一系列指令操作。更进一步地，中央处理器601可以设置为与存储器605通信，在智能终端600上执行存储器605中的一系列指令操作。
该服务器600还可以包括一个或一个以上电源602，一个或一个以上有线或无线网络接口603，一个或一个以上输入输出接口604，和/或，一个或一个以上操作系统，例如Windows ServerTM，Mac OS XTM，UnixTM,LinuxTM，FreeBSDTM等等。
处理器601具体用于执行以下步骤：
接收用户的用车申请信息，所述用车申请信息携带所述用户的身份标识；
根据所述用户的身份标识查询确定出所述用户的信用积分；
根据所述用户的信用积分处理所述用户的用车申请信息。
在一个可能的实施例中，所述处理器601还用于：
获取所述用户的注册信息，所述注册信息包括所述用户的身份标识；
判断所述用户的注册信息是否符合预设驾驶要求；
若是，则根据所述用户的注册信息生成所述用户的信用积分；
将所述用户的信用积分和所述用户的身份标识进行关联，登记在区块链中并全网广播。
在一个可能的实施例中，所述处理器601还用于：
获取信用积分规则；
根据所述信用积分规则生成智能合约；
将所述智能合约登记在区块链中并全网广播。
在一个可能的实施例中，所述处理器601还用于：
获取所述用户的用车信息；
根据所述智能合约处理所述用户的用车信息，更新所述用户的信用积分。
可以理解的是，在本申请的各种实施例中，上述各步骤的序号的大小并不意味着执行顺序的先后，各步骤的执行顺序应以其功能和内在逻辑确定，而不应对本申请实施例的实施过程构成任何限定。
所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，上述描述的系统，装置和单元的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。
在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的系统，装置和方法，可以通过其它的方式实现。例如，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，所述单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口，装置或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性，机械或其它的形式。
所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。
另外，在本申请各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。
所述集成的单元如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本申请的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的全部或部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本申请各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(ROM，Read-OnlyMemory)、随机存取存储器(RAM，RandomAccess Memory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
以上所述，以上实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (10)
1.一种共享汽车个人信用管理的方法，其特征在于，应用于区块链节点设备，所述方法包括：
接收用户的用车申请信息，所述用车申请信息携带所述用户的身份标识；
根据所述用户的身份标识查询确定出所述用户的信用积分；
根据所述用户的信用积分处理所述用户的用车申请信息。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述用户的身份标识查询确认出所述用户的信用积分包括：
根据所述用户的身份标识在所述区块链节点设备中查询确定出所述用户的信用积分。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述用户的身份标识查询确认出所述用户的信用积分包括：
根据所述用户的身份标识向所述区块链节点设备所属的区块链网络中查询确定出所述用户的信用积分。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述用车申请信息还携带共享汽车服务商信息，所述根据所述用户的信用积分处理所述用户的用车申请信息包括：
根据所述共享汽车服务商信息获取用车规则；
根据所述用车规则和所述用户的信用积分处理所述用户的用车申请信息，确定出所述用户的用车权限。
5.根据权利要求1至4任一项所述的方法，其特征在于，在所述接收用户的用车申请之前，所述方法还包括：
获取所述用户的注册信息，所述注册信息包括所述用户的身份标识；
判断所述用户的注册信息是否符合预设驾驶要求；
若是，则根据所述用户的注册信息生成所述用户的信用积分；
将所述用户的信用积分和所述用户的身份标识进行关联，登记在区块链中并全网广播。
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
获取信用积分规则；
根据所述信用积分规则生成智能合约；
将所述智能合约登记在区块链中并全网广播。
7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，在将所述用户的信用积分登记在区块链中并全网广播之后，所述方法还包括：
获取所述用户的用车信息；
根据所述智能合约处理所述用户的用车信息，更新所述用户的信用积分。
8.一种共享汽车个人信用管理设备，其特征在于，所述设备包括：
接收单元，用于接收用户的用车申请信息，所述用车申请信息携带所述用户的身份标识；
确定单元，用于根据所述用户的身份标识查询确定出所述用户的信用积分；
处理单元，用于根据所述用户的信用积分处理所述用户的用车申请信息。
9.一种计算机装置，其特征在于，包括：
处理器、存储器、输入输出端口以及总线；
所述处理器、存储器、输入输出端口分别与所述总线相连；
所述处理器用于执行如权利要求1至7任一项所述的方法。
10.一种包含指令的计算机程序产品，其特征在于，当其在计算机上运行时，使得所述计算机执行如权利要求1至7任一项所述的方法。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
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