CN108876875A - 一种纸质道路运输证自动识别打印方法和系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种纸质道路运输证自动识别打印方法和系统，该方法获取纸质道路运输证并对其页面拍照，获得页面图像；读取所述页面图像上的车辆信息；根据所述车辆信息获取所述车辆的审验信息；识别所述页面图像内的签注区域，并获取所述签注区域中的第一个空白区域；根据所述车辆的审验信息在所述签注区域中的第一个空白区域打印车辆审验有效期及审验签章。本发明方案能够自动获取以及识别纸质道路运输证的车辆审验信息以及审验签章，并自动打印车辆审验有效期及审验签章，从而能够快速识别以及打印纸质道路运输证相关年审以及签注手续，极大的提高了工作效率，优化道路运输行业便民服务。

Description

一种纸质道路运输证自动识别打印方法和系统

技术领域

本发明涉及道路运输车辆行业管理技术领域，特别涉及一种纸质道路运输证自动识别打印方法和系统。

背景技术

道路运输分为营业性、非营业性两种。营业性道路运输指为社会提供劳务、发生各种方式费用结算的道路运输；非营业性道路运输则指为本单位生产、生活服务，不发生费用结算的道路运输。从事营业性道路运输的车辆即为营运车辆。

《道路运输证》是从事营业性道路运输经营活动的车辆的合法凭证，不同地区其证件载体包括：纸质证件和IC卡证件。按照道路运输行业管理相关规定，道路运输车辆每年审验一次，审验内容包括车辆技术等级评定情况、车辆结构及尺寸变动情况和违章记录等。审验符合要求的，道路运输管理机构在《道路运输证》审验记录中或IC卡注明，即年审签注。当前纸质的道路运输证审验记录签注方式是采用人工确认证件签注记录页的空白区域，手工填写有效期并加盖审验专用章。

在现有的签注方式下，由于存在人工环节，极大影响行业管理的工作效率。同时，从业人员需要到道路运政办事大厅的窗口办理相关年审及签注手续，也极大地影响了车辆运行效率。随着互联网的快速发展，以及国家关于“降本增效促进实体经济发展”的有关要求，道路运输车辆异地年审、网上年审、自助年审签注等便民服务需求不断增强。

因此，亟需要一种能够快速识别以及打印纸质道路运输证相关年审以及签注手续的方案，以满足目前对于道路运输车辆行业管理需求和广大从业人员的便民服务需求。

发明内容

本发明提供一种纸质道路运输证自动识别打印方法和系统，能够提高纸质道路运输证自动识别打印准确性，提高道路运输车辆行业管理的便利性，进一步提升道路运输行业现代治理能力，更好地满足广大从业人员的便民服务需求。

本发明的技术方案提供了一种纸质道路运输证自动识别打印方法，包括以下步骤：

获取纸质道路运输证并对其页面拍照，获得页面图像；

读取所述页面图像上的车辆信息；

根据所述车辆信息获取所述车辆的审验信息；

识别所述页面图像内的签注区域，并获取所述签注区域中的第一个空白区域；

根据所述车辆的审验信息在所述签注区域中的第一个空白区域打印车辆肾炎有效期及审验签章。

所述方法还包括：

当所述车辆的审验信息为审验通过且未打印车辆审验有效期及审验签章时，识别所述页面图像内的签注区域。

所述获取纸质道路运输证并对其页面拍照，包括：

用单台摄像机对所述纸质道路运输证单面拍照；或用双摄像机对所述纸质道路运输证同时双面拍照。

所述根据所述车辆信息获取所述车辆的审验信息，包括：

将所述车辆信息发送后台或云端的管理系统；

所述管理系统查询所述车辆的审验信息并返回。

所述获取纸质道路运输证并对其页面拍照，包括：

在对所述纸质道路运输证拍照时打开专用光源照明。

根据光学字符识别所述页面图像中的车辆信息。

所述识别所述页面图像内的签注区域，并获取所述签注区域中的第一个空白区域，包括：

预先设置空白签注区域对比源；

将所述签注区域分为若干单元，分别与所述空白签注区域对比源比对；

将第一个比对符合的单元作为第一个空白区域。

所述方法还包括：

逐一识别所述单元中是否存在二维码信息；

当存在二维码信息时，所述单元不是空白区域；和/或

逐一对所述单元进行光学字符识别以获取其中是否存在车辆审验有效期、审验签章。

根据本发明的另一个方面，提供一种纸质道路运输证自动识别打印系统，包括拍照单元、OCR单元、检验信息获取单元、识别单元和打印单元，其中，

所述拍照单元，用于获取纸质道路运输证并对其页面拍照，获得页面图像；

所述OCR单元，用于读取所述页面图像上的车辆信息；

所述审验信息获取单元，用于根据所述车辆信息获取所述车辆的审验信息；

所述识别单元，用于识别所述页面图像内的签注区域，并获取所述签注区域中的第一个空白区域；

所述打印单元，用于根据所述车辆的审验信息在所述签注区域中的第一个空白区域打印车辆审验有效期及审验签章。

所述识别单元，还包括：

空白区域预设子单元，用于预先设置空白签注区域对比源；

比对子单元，用于将所述签注区域分为若干部分，分别与所述空白签注区域对比源比对；

空白区域获取子单元，用于将第一个比对符合的部分作为第一个空白区域。

采用本发明的技术方案，能够自动获取以及识别纸质道路运输证的车辆审验信息以及审验签章，并自动打印车辆审验有效期及审验签章，从而能够快速识别以及打印纸质道路运输证相关年审以及签注手续，极大的提高了工作效率，优化便民服务。同时，本发明提供的系统可以完成自助打印纸质道路运输证的相关签章签注手续，不需要在窗口排队完成，提高车辆运行效率，强化道路运输行业便民服务水平。

下面通过附图和实施例，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1为本发明实施例中一纸质道路运输证自动识别打印原理流程图；

图2为本发明实施例中一纸质道路运输证识别打印原理示意图；

图3为本发明实施例中一纸质道路运输证自动识别打印系统结构示意图；

图4为本发明实施例中另一纸质道路运输证自动识别打印系统结构示意图；

图5为本发明实施例中另一纸质道路运输证自动识别打印原理流程图；

图6为本发明实施例中一纸质道路运输证自动识别打印系统功能结构图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。

本发明的技术方案是一种证照空白区域自动识别系统，应用于道路运输证年审签注领域。该系统包括证照自动吞吐机构、双面图像采集模块、彩色打印控制模块、OCR图像处理模块和信息交互模块。其中证照自动吞吐机构负责证照在设备内的进/出、传送，把证照精确地送至各工作台，做到分毫不差；双面图像采集模块可分为两种方案，一种方案是由一套自动翻页装置以及一套高清摄像头和专业光源组成，另一种方案是由2套高清摄头和专业光源组成，将证照表面清晰拍摄，抓取位置精准、亮度适中、无反光、无阴影；OCR图像处理模块为识别系统的核心模块，负责对拍摄的证照图像进行分析和处理，识别车辆基本信息、识别《道路运输证》审验记录页中“已签注”和“未签注”区域，并将信息传递给彩色打印控制模块打印年审签注信息；信息交互模块负责与后台系统进行交互，核验车辆基本信息和年审签注信息。

图1为本发明实施例一中纸质道路运输证自动识别打印流程图。如图1所示，该纸质道路运输证自动识别打印流程包括以下步骤：

步骤101、获取纸质道路运输证并对其页面拍照，获得页面图像。

通常，本实施例提供的是一种自动打印的系统，也就是用户可以自助完成打印过程。使用人在运政自助终端机上进行身份核验后，将要签注的车辆道路运输证放置于设备入口处，吞本模块启动，将证件吸入终端，送至拍照模块下。高清摄像头及专用光源同时开启，对证件正反两面进行双面拍摄，并将电子照片传输给图像处理系统。

具体的，可以用单台摄像机对所述纸质道路运输证单面拍照；或用双摄像机对所述纸质道路运输证同时双面拍照。

步骤102、读取所述页面图像上的车辆信息。

具体的读取页面图像上车辆信息的方法，可以是OCR(Optical CharacterRecognition，光学字符识别)方案，也可以是其它识别字符的方案。因为车辆信息通常是在道路运输证的固定区域内，因而，可以通过识别固定区域内的字符来完成识别工作。当然，也可以通过在特定区域打印二维码等方案，通过识别二维码来读取其中的车辆信息。图像系统首先从证件正面识别出该车牌号，将此号码传至后台运政管理系统。将所述车辆信息发送后台或云端的管理系统；所述管理系统查询所述车辆的检验信息并返回。

步骤103、根据所述车辆信息获取所述车辆的检验信息。

运政系统通过车牌号调取该车完整的审验信息。通常这个车辆审验信息是存储在运政系统或运政管理系统中，而本系统需要与后台或者云端的运政系统对接后，由运政系统完成车辆信息的查询与识别，然后获取其中记录的车辆审验信息，并返回给终端系统。

如审验通过且未进行签注打印，则对证件背面进行图像处理。也即当所述车辆的审验信息为审验通过且未打印车辆审验有效期及审验签章时，识别所述页面图像内的签注区域。

当车辆的审验信息为未审验或者审验未通过时，自动退出该道路运输证即可，不必进行后续的识别环节。同样，当车辆审验信息是审验已通过，但系统显示已经打印过车辆审验有效期及审验签章时，也直接退出该道路运输证即可。

步骤104、识别所述页面图像内的签注区域，并获取所述签注区域中的第一个空白区域。

预先设置空白签注区域对比源；将所述签注区域分为若干单元，分别与所述空白签注区域对比源比对；将第一个比对符合的单元作为第一个空白区域。

逐一识别所述单元中是否存在二维码信息；当存在二维码信息时，所述单元不是空白区域；和/或逐一对所述单元进行光学字符识别以获取其中是否存在车辆审验有效期、审验签章。

依次识别多个签注区域，在找到第一个空白区域(即可签注区域)后，运政系统向自助终端推送车辆有效期数据和审验机构的电子印章，或统一制式的审验电子印章。

步骤105、根据所述车辆的检验信息在所述签注区域中的第一个空白区域打印车辆检验签章。

传动机构将证书运至打印模块下，在接到打印命令及数据后，打印模块工作，将签注信息准确的打印到签注区内，打印完成后将证件自动运送至出口处，完成签注流程。

其中，为了更好的说明本实施例中的空白区域识别方案，通过一个具体的实施例来说明其具体原理。如图2所示，图2a为一个道路运输证签注页的完整图像，一共分为四个可打印区域，其中两个区域已经进行了打印，两个区域是空白区域。图2b为空白单元图，图2c为一种区域排序示意图。办事人员将待签注的道路运输证放入设备入口，传动机构将其送至高清摄像头和专用光源下，高清摄头拍摄完整道路运输证签注区域。对签注页进行图像处理，将签注区域依据图2c的形式拆分为四个单元，按序排列，以图2b的空白单元作为对比源。系统从1号区域开始识别，先进行二维码扫描识别，再进行OCR文字识别，若被识别的单元同“空白单元”内容一致，仅有“有效期至”、“年月日”字样，其他区域空白，则认为是“可打印区域”，可在此区域进行签注打印。

若被识别单元如图2d所示，已被签注，系统会通过(1)二维码识别、(2)OCR印章和文字两项技术识别出来，并认为此区域为“不可打印区域”，则进行下一区域识别，直到找到空白单元后再进行签注打印。

其中，可以看到，图2中打印区域中包括了一个二维码的打印，这个二维码可以帮助识别该区域是否已经被打印占用，系统从1号区域开始识别，先进行二维码扫描识别，再进行OCR文字识别，以提高系统的准确性。

为了实现上述流程，本发明技术方案还提供纸质道路运输证自动识别打印系统，如图3所示，该纸质道路运输证自动识别打印系统包括拍照单元301、OCR单元302、检验信息获取单元303、识别单元304和打印单元305，其中，

所述拍照单元301，用于获取纸质道路运输证并对其页面拍照，获得页面图像；

所述OCR单元302，用于读取所述页面图像上的车辆信息；

所述审验信息获取单元303，用于根据所述车辆信息获取所述车辆的审验信息；

所述识别单元304，用于识别所述页面图像内的签注区域，并获取所述签注区域中的第一个空白区域；

所述打印单元305，用于根据所述车辆的审验信息在所述签注区域中的第一个空白区域打印车辆审验有效期及审验签章。

进一步的，所述识别单元304，还包括：

空白区域预设子单元，用于预先设置空白签注区域对比源；

比对子单元，用于将所述签注区域分为若干部分，分别与所述空白签注区域对比源比对；

空白区域获取子单元，用于将第一个比对符合的部分作为第一个空白区域。

实际上，该单元还需要逐一识别所述单元中是否存在二维码信息；当存在二维码信息时，所述单元不是空白区域；和/或逐一对所述单元进行光学字符识别以获取其中是否存在车辆审验有效期、审验签章。

进一步的，本发明还可以包括一个具体的系统结构，如图4所示，其中，证照自动吞吐机构是运政自助服务终端机的核心传动机构，在使用人将证件放到设备入口后，自动将证件吸入设备，置于传送通道之上，并证件按发行顺序要求，在程序控制下把证件传送到各功能模块，完成相应动作，待签注完成后，再将证件送至出口，结束完整流程。

双面图像采集模块，通过双摄像头的模式或单摄像头加翻转模块的方式，对道路运输证正反两面进行图像采集，将采集的图像交OCR系统进行图像识别。

彩色打印控制模块，对打印过程进行控制和操作，根据需要选择具体的打印内容。

OCR图像处理模块，将运输证双面电子图像进行处理，识别文字，从正面提取出车牌号码，从背面分辨出待签注区域。

信息交互模块，通过数据接口，将车牌号发送至远程的运政管理系统，并以此为标识调取后台车辆审验信息，如审验通过，则再次通过数据接口，将该车辆审验有效期及审核机构电子章发送给打印模块，或使用统一制式的审验电子印章。如审验未通过，通过数据接口，向终端发送提示，告知用户车辆审验未通过，并启动退证动作，将运输证送至出口位置。

如图5所示，为本专利实施例提供的一个具体打印流程图，其中，使用人在运政自助服务终端机上进行身份核验后，将要签注的车辆道路运输证放置于设备入口处，吞本模块启动，将证件吸入终端，送至拍照模块下。高清摄像头及专用光源同时开启，对证件正反两面进行双面拍摄，并将电子照片传输给图像处理系统。图像系统首先从证件正面识别出该车牌号，将此号码传至后台运政管理系统。运政系统通过车牌号调取该车完整的审验信息，如审验通过且未进行签注打印，则对证件背面进行图像处理，依次识别4个签注区域，在找到第一个空白区域(即可签注区域)后，运政系统向自助终端推送车辆有效期数据和审验机构的电子印章，或统一制式的审验电子印章。此时，传动机构将证书运至打印模块下，在接到打印命令及数据后，打印模块工作，将签注信息准确的打印到签注区内，打印完成后将证件自动运送至出口处，完成签注流程。如审验未通过或审验已通过且已签注打印，则通过自助终端向用户发出提示，并将其证件送至设备出口，结束签注流程。

具体的，为实现上述各个实施例，具体的软件控制系统可以如图6所示，其中，机械控制部分包括：

自动进本：将用户放到设备入口处的道路运输证自动吸入设备。

自动出本：将打印完成后或审验未通过的道路运输证自动传送至设备出口。

过程传输：将道路运输证从入口处吸入，在设备内部传送，分别送至拍摄及OCR模块、签注打印模块，最后将证件推出设备。

精准定位：控制模块要按程序设置，确保走位精准，保证证件在拍摄模块和打印模块下的正确坐标，做到分毫不差，如此才可保证图像识别准确率和打印位置准确率。

高清拍摄部分包括：

专业光源和高清摄头保证拍摄的图像清晰，为OCR提供可靠有效的数据来源。

图像识别部分包括：

区域标记、条码识别、文字识别、印章识别等。具体可以是：办事人员将待签注的道路运输证放入设备入口，传动机构将其送至高清摄像头和专用光源下，高清摄头拍摄完整运输证签注区域。对签注页进行图像处理，将签注区域拆分为四个单元，按序排列，以空白单元作为对比源。系统从1号区域开始识别，先进行二维码扫描识别，再进行OCR文字识别，若被识别的单元同“空白单元”内容一致，仅有“有效期至”、“年月日”字样，其他区域空白，则认为是“可打印区域”，可在此区域进行签注打印。若被识别单元已被签注，系统会通过(1)二维码识别、(2)OCR印章和文字两项技术识别出来，并认为此区域为“不可打印区域”，则进行下一区域识别，直到找到空白单元后再进行签注打印。

信息交互部分包括：

打印控制系统、传动控制系统、后台核验系统，用以完成各个部分的控制和信息交互。

综上所述，本发明的技术方案，能够自动获取以及识别纸质道路运输证的车辆审验信息以及审验签章，并自动打印车辆审验有效期及审验签章，从而能够快速识别以及打印纸质道路运输证相关年审以及签注手续，极大的提高了工作效率，优化道路运输行业便民服务。同时，本发明提供的系统可以完成自助打印纸质道路运输证的相关签章签注手续，不需要在窗口排队完成，提高车辆运行效率，强化道路运输行业便民服务水平。

本领域内的技术人员应明白，本发明的实施例可提供为方法、系统、或计算机程序产品。因此，本发明可采用完全硬件实施例、完全软件实施例、或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本发明可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器和光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。

本发明是参照根据本发明实施例的方法、设备(系统)、和计算机程序产品的流程图和/或方框图来描述的。应理解可由计算机程序指令实现流程图和/或方框图中的每一流程和/或方框、以及流程图和/或方框图中的流程和/或方框的结合。可提供这些计算机程序指令到通用计算机、专用计算机、嵌入式处理机或其他可编程数据处理设备的处理器以产生一个机器，使得通过计算机或其他可编程数据处理设备的处理器执行的指令产生用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的装置。

这些计算机程序指令也可存储在能引导计算机或其他可编程数据处理设备以特定方式工作的计算机可读存储器中，使得存储在该计算机可读存储器中的指令产生包括指令装置的制造品，该指令装置实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能。

这些计算机程序指令也可装载到计算机或其他可编程数据处理设备上，使得在计算机或其他可编程设备上执行一系列操作步骤以产生计算机实现的处理，从而在计算机或其他可编程设备上执行的指令提供用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的步骤。

显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (10)

1.一种纸质道路运输证自动识别打印方法，其特征在于，包括以下步骤：

获取纸质道路运输证并对其页面拍照，获得页面图像；

读取所述页面图像上的车辆信息；

根据所述车辆信息获取所述车辆的审验信息；

识别所述页面图像内的签注区域，并获取所述签注区域中的第一个空白区域；

根据所述车辆的审验信息在所述签注区域中的第一个空白区域打印车辆审验有效期及审验签章。

2.根据权利要求1所述的一种纸质道路运输证自动识别打印方法，其特征在于，所述方法还包括：

当所述车辆的审验信息为审验通过且未打印车辆审验有效期及审验签章时，识别所述页面图像内的签注区域。

3.根据权利要求1所述的一种纸质道路运输证自动识别打印方法，其特征在于，所述获取纸质道路运输证并对其页面拍照，包括：

用单台摄像机对所述纸质道路运输证单面拍照；或用双摄像机对所述纸质道路运输证同时双面拍照。

4.根据权利要求1所述的一种纸质道路运输证自动识别打印方法，其特征在于，所述根据所述车辆信息获取所述车辆的审验信息，包括：

将所述车辆信息发送后台或云端的管理系统；

所述管理系统查询所述车辆的审验信息并返回。

5.根据权利要求1所述的一种纸质道路运输证自动识别打印方法，其特征在于，所述获取纸质道路运输证并对其页面拍照，包括：

在对所述纸质道路运输证拍照时打开专用光源照明。

6.根据权利要求1所述的一种纸质道路运输证自动识别打印方法，其特征在于，根据光学字符识别所述页面图像中的车辆信息。

7.根据权利要求1所述的一种纸质道路运输证自动识别打印方法，其特征在于，所述识别所述页面图像内的签注区域，并获取所述签注区域中的第一个空白区域，包括：

预先设置空白签注区域对比源；

将所述签注区域分为若干单元，分别与所述空白签注区域对比源比对；

将第一个比对符合的单元作为第一个空白区域。

8.根据权利要求7所述的一种纸质道路运输证自动识别打印方法，其特征在于，所述方法还包括：

逐一识别所述单元中是否存在二维码信息；

当存在二维码信息时，所述单元不是空白区域；和/或

逐一对所述单元进行光学字符识别以获取其中是否存在车辆审验有效期、审验签章。

9.一种纸质道路运输证自动识别打印系统，其特征在于，包括拍照单元、OCR单元、检验信息获取单元、识别单元和打印单元，其中，

所述拍照单元，用于获取纸质道路运输证并对其页面拍照，获得页面图像；

所述OCR单元，用于读取所述页面图像上的车辆信息；

所述审验信息获取单元，用于根据所述车辆信息获取所述车辆的审验信息；

所述识别单元，用于识别所述页面图像内的签注区域，并获取所述签注区域中的第一个空白区域；

所述打印单元，用于根据所述车辆的审验信息在所述签注区域中的第一个空白区域打印车辆审验有效期及审验签章。

10.根据权利要求9所述的一种纸质道路运输证自动识别打印系统，其特征在于，所述识别单元，还包括：

空白区域预设子单元，用于预先设置空白签注区域对比源；

比对子单元，用于将所述签注区域分为若干部分，分别与所述空白签注区域对比源比对；

空白区域获取子单元，用于将第一个比对符合的部分作为第一个空白区域。