CN107633563A - 收费站收费方法和收费站收费系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种收费站收费方法和收费站收费系统，包括：移动通信系统获取开通有自动付费业务的自动付费移动台的身份信息，并将身份信息和收费站信息发送至运营商后台系统；运营商后台系统从预先存储的对应关系表中查询出身份信息对应的车牌号，并将查询出的车牌号发送至对应的收费站管理系统；当车辆进入收费站时，收费站管理系统获取车辆的车牌号，并判断内置的自动付费车牌号表中是否存在车牌号；若存在，则向运营商后台系统发送计费通知；运营商后台系统根据计费通知和车辆当前所处通道的通道类型，执行相应的计费操作，并向对应的收费站管理系统反馈计费操作完成信息；收费站管理系统根据接收到的计费操作完成信息执行放竿通行操作。

Description

收费站收费方法和收费站收费系统

技术领域

本发明涉及通信技术领域，特别涉及一种收费站收费方法和收费站收费系统。

背景技术

现有的在不停车的前提之下对车辆进行收费的系统主要采用电子不停车收费系统(Electronic Toll Collection，ETC)。电子不停车收费系统是目前主流的路桥收费系统，安装在车辆挡风玻璃上的电子标签与安装在收费站车道上的微波天线可以进行短程通信，再利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车就能够交纳路桥费的目的。然而，电子不停车收费系统具有如下缺点：使用者要单独购买电子不停车收费系统的电子标签，还需要到指定的网点进行安装，而且需要付费更换电池。另外，如果余额不足还会出现不能通过的现象。另外，还需要单独开通专用车道，降低了资源利用率。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提出了一种收费站收费方法和收费站收费系统。

为实现上述目的，本发明提供了一种收费站收费方法，所述收费站收费方法基于收费站收费系统，所述收费站收费系统包括：移动通信系统、收费站管理系统和运营商后台系统，所述移动通信系统和收费站管理系统与所述收费站对应设置，所述移动通信系统覆盖所述收费站附近的预设工作区域；

所述收费站收费方法包括：

所述移动通信系统获取开通有自动付费业务的自动付费移动台的身份信息，并将所述自动付费移动台的身份信息和所述移动通信系统对应的收费站的收费站信息发送至所述运营商后台系统；

所述运营商后台系统从预先存储的对应关系表中查询出所述自动付费移动台的身份信息对应的车牌号，并根据所述收费站信息将查询出的所述车牌号发送至对应的收费站管理系统，以供所述收费站管理系统将接收到的所述车牌号存在于内置的自动付费车牌号表中；

当车辆进入收费站时，所述收费站管理系统获取所述车辆的车牌号，并判断内置的所述自动付费车牌号表中是否存在所述车牌号，若存在，则向所述运营商后台系统发送计费通知；

所述运营商后台系统根据所述计费通知和所述车辆当前所处通道的通道类型，执行相应的计费操作，并在计费操作完成后，向对应的所述收费站管理系统反馈计费操作完成信息；

所述收费站管理系统根据接收到的所述计费操作完成信息执行放竿通行操作。

可选地，所述移动通信系统包括：基站子系统和网络交换子系统，所述基站子系统设置于收费站处且其无线信号覆盖所述预设工作区域；

所述移动通信系统获取开通有自动付费业务的自动付费移动台的自动付费移动台的身份信息的步骤包括：

所述基站子系统接收所述预设工作区域内各移动台发送的位置更新请求，并将所述位置更新请求转发至所述网络交换子系统，所述位置更新请求包括：所述移动台的身份信息；

所述网络交换子系统对接收到的各所述位置更新请求中的所述身份信息进行权鉴，以权鉴出开通有自动付费业务的自动付费移动台的身份信息。

可选地，所述运营商后台系统根据所述计费通知和所述车辆当前所处通道的通道类型，执行相应的计费操作的步骤具体包括：

所述运营商后台系统识别所述车辆当前所处通道的通道类型，所述通道类型包括：登记入口通道和缴费出口通道；

若识别出所述车辆当前所处通道为登记入口通道时，则所述运营商后台系统执行登记计费参照点的计费操作；

若识别出所述车辆当前所处通道为缴费出口通道时，则所述运营商后台系统执行缴费结算的计费操作。

可选地，所述运营商后台系统识别所述车辆当前所处通道的通道类型的步骤包括：

运营商后台系统识别所述车辆当前所处收费站的收费站类型，所述收费站类型包括：全入口通道型收费站、全出口通道型收费站、出入口通道混合型收费站；

若识别出所述车辆当前所处收费站为全入口通道型收费站，则所述运营商后台系统确定出所述车辆当前所处通道为登记入口通道；

若识别出所述车辆当前所处收费站为全出口通道型收费站，则所述运营商后台系统确定出所述车辆当前所处通道为缴费出口通道；

若识别出所述当前所处收费站为出入口通道混合型收费站时，则所述运营商后台系统获取所述车辆进入收费站时的运动方向，并根据所述运动方向确定所述车辆当前所处通道的通道类型。

可选地，当所述收费站为出入口通道混合型收费站时，所述出入口通道混合型收费站的两侧分别为第一侧和第二侧，所述基站子系统朝向所述第一侧具有第一无线信号工作频率，所述基站子系统朝向所述第二侧具有第二无线信号工作频率；

所述基站子系统接收所述预设工作区域内各移动台发送的位置更新请求，并将所述位置更新请求转发至所述网络交换子系统的步骤的同时，还包括：

所述基站子系统根据所述移动台发送所述位置更新请求的无线信号的频率，检测出所述移动台位于所述收费站的第一侧或第二侧，并将位置检测结果发送至所述网络交换子系统；

所述网络交换子系统将所述自动付费移动台的身份信息和所述移动通信系统对应的收费站的收费站信息发送至所述运营商后台系统的步骤的同时，还包括：

所述网络交换子系统将所述位置检测结果发送至所述运营商后台系统；

所述运营商后台系统获取所述车辆进入收费站时的运动方向的步骤包括：

根据所述位置检测结果确定所述车辆进入收费站时的运动方向为由所述第一侧驶向所述收费站或由所述第二侧驶向所述收费站。

为实现上述目的，本发明还提供了一种收费站收费系统，包括：移动通信系统、收费站管理系统和运营商后台系统，所述移动通信系统和收费站管理系统与所述收费站对应设置，所述移动通信系统覆盖所述收费站附近的预设工作区域；

所述移动通信系统，用于获取开通有自动付费业务的自动付费移动台的身份信息，并将所述自动付费移动台的身份信息和所述移动通信系统对应的收费站的收费站信息发送至所述运营商后台系统；

所述运营商后台系统，用于从预先存储的对应关系表中查询出所述自动付费移动台的身份信息对应的车牌号，并根据所述收费站信息将查询出的所述车牌号发送至对应的收费站管理系统，以供所述收费站管理系统将接收到的所述车牌号存在于内置的自动付费车牌号表中；

所述收费站管理系统，用于当车辆进入收费站时，获取所述车辆的车牌号，并判断内置的所述自动付费车牌号表中是否存在所述车牌号，若存在，则向所述运营商后台系统发送计费通知；

所述运营商后台系统，还用于根据所述计费通知和所述车辆当前所处通道的通道类型，执行相应的计费操作，并在计费操作完成后，向对应的所述收费站管理系统反馈计费操作完成信息；

所述收费站管理系统，还用于根据接收到的所述计费操作完成信息执行放竿通行操作。

可选地，所述移动通信系统包括：基站子系统和网络交换子系统，所述基站子系统设置于收费站处且其无线信号覆盖所述预设工作区域；

所述基站子系统，用于接收所述预设工作区域内各移动台发送的位置更新请求，并将所述位置更新请求转发至所述网络交换子系统，所述位置更新请求包括：所述移动台的身份信息；

所述网络交换子系统，用于对接收到的各所述位置更新请求中的所述身份信息进行权鉴，以权鉴出开通有自动付费业务的自动付费移动台的身份信息。

可选地，所述运营商后台系统包括：通道类型识别模块、参照点登记模块和缴费结算模块；

所述通道类型识别模块，用于识别所述车辆当前所处通道的通道类型，所述通道类型包括：登记入口通道和缴费出口通道；

所述参照点登记模块，用于若所述通道类型识别模块识别出所述车辆当前所处通道为登记入口通道时，执行登记计费参照点的计费操作；

所述缴费结算模块，用于若所述通道类型识别模块识别出所述车辆当前所处通道为缴费出口通道时，所述运营商后台系统执行缴费结算的计费操作。

可选地，所述通道类型识别模块包括：收费站类型识别单元、第一确定单元、第二确定单元和第三确定单元；

所述收费站类型识别单元，用于识别所述车辆当前所处收费站的收费站类型，所述收费站类型包括：全入口通道型收费站、全出口通道型收费站、出入口通道混合型收费站；

所述第一确定单元，用于若所述收费站类型识别单元识别出所述车辆当前所处收费站为全入口通道型收费站时，确定出所述车辆当前所处通道为登记入口通道；

所述第二确定单元，用于若所述收费站类型识别单元识别出所述车辆当前所处收费站为全出口通道型收费站时，确定出所述车辆当前所处通道为缴费出口通道；

所述第三确定单元，用于若所述收费站类型识别单元识别出所述当前所处收费站为出入口通道混合型收费站时，则所述运营商后台系统获取所述车辆进入收费站时的运动方向，并根据所述运动方向确定所述车辆当前所处通道的通道类型。

可选地，当所述收费站为出入口通道混合型收费站时，所述出入口通道混合型收费站的两侧分别为第一侧和第二侧，所述基站子系统朝向所述第一侧具有第一无线信号工作频率，所述基站子系统朝向所述第二侧具有第二无线信号工作频率；

所述基站子系统还用于，在将所述位置更新请求转发至所述网络交换子系统的同时，根据所述移动台发送所述位置更新请求的无线信号的频率，检测出所述移动台位于所述收费站的第一侧或第二侧，并将位置检测结果发送至所述网络交换子系统；

所述网络交换子系统还用于，在将所述自动付费移动台的身份信息和所述移动通信系统对应的收费站的收费站信息发送至所述运营商后台系统的同时，将所述位置检测结果发送至所述运营商后台系统；

所述第三确定单元包括：运动方向确定子单元和通道类型确定子单元；

所述运动方向确定子单元，用于根据所述位置检测结果确定所述车辆进入收费站时的运动方向为由所述第一侧驶向所述收费站或由所述第二侧驶向所述收费站；

所述通道类型确定子单元，用于根据所述运动方向确定子单元的运动方向检测结果确定出所述车辆当前所处通道的通道类型为登记入口通道或缴费出口通道。

本发明具有以下有益效果：

本发明提供了一种收费站收费方法和收费站收费系统，本发明的技术方案可实现载有自动付费移动台的车辆在没有人工参与的情况下不停车通过收费站。在本发明中，用户进行定期向运营商缴纳通行费用，运营商后台系统定期与收费站收费系统进行费用结算；此外，由于车牌号都是实名登记，可有效避免用户事后不缴纳费用的情况发生。

附图说明

图1为本发明实施例一提供的一种收费站收费方法的流程图；

图2为本发明实施例二提供的一种收费站收费方法的流程图，

图3为本发明实施例三提供的一种收费站收费系统的结构框图。

具体实施方式

为使本领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面结合附图对本发明提供的一种收费站收费方法和收费站收费系统进行详细描述。

在本发明中，“自动付费业务”是指用户驾驶车辆经过收费站时，可在无需人工参与的情况下实现自动计费的业务，该业务由运营商提供。用于可前往运营商的运营大厅办理该业务，在办理该业务时，需将用户的移动台的身份信息与车辆的车牌号进行绑定，并在运营商后台系统中建立相应的数据库。本发明中，开通有自动付费业务功能的移动台称为“自动付费移动台”。

上述“移动台”(Mobile Station，简称MS)为移动用户的终端设备，其可与移动通信系统中的基站建立双向的无线通信。移动台具体可以为移动型终端(例如，手机)、便携型终端、车载型终端等设备，移动台中配置有存储移动台身份信息的用户身份模块卡(Subscriber Identity Module Card，简称SIM卡)。

本发明中以身份信息为国际移动用户识别码(International MobileSubscriber Identification Number，简称IMSI)为例进行示例性描述，国际移动用户识别码存储于SIM卡内。由于SIM卡几乎不可复制，因而可有效避免身份信息被复制、仿冒。当然，本发明中移动台的身份信息还可采用其他信息，此处不再一一举例。

移动通信系统一般包括基站子系统(Base Station Subsystem，简称BSS)和网络交换子系统(Network Switching Subsystem，简称NSS)。其中基站子系统的核心组件包括：基站收发信台(Base Transceiver Station，简称BTS)和基站控制器(Base StationController，简称BSC)。基站收发信台负责移动无线信号的接收、发送处理，基站收发信台受控于基站控制器，服务于预定工作区域内的移动台；基站控制器为基站收发台和移动交换中心之间的连接点，也为基站收发台和移动交换中心之间交换数据提供接口，一个基站控制器通常可控制1个或几个基站收发台。

网络交换子系统的核心组件包括：移动业务交换中心(Mobile serviceSwitching Center，简称MSC)和归属位置寄存器(Home Location Register，简称HLR)。移动交换中心是整个网路的核心，完成或参与网络子系统(NSS)的全部功能。归属位置寄存器是一个负责移动用户管理的数据库，永久存储和记录所管辖区域内用户的签约数据，并动态地更新用户的位置信息，以便在呼叫业务中提供被呼叫用户的网络路由。

需要说明的是，在本发明中针对“自动付费业务”，可在网络交换子系统中预先存储开通有自动付费业务的全部移动台的身份信息，以供网络交换子系统权鉴出自动付费移动台。

针对每一收费站对应设置一收费站管理系统，该收费站管理系统可对对应收费站进行管理，例如，获取进入收费站的车辆的车牌号、控制各通道阻拦竿的抬起/放下。

下面将结合各实施例来对本发明的技术方案进行详细描述。

实施例一

图1为本发明实施例一提供的一种收费站收费方法的流程图，如图1所示，收费站收费方法基于收费站收费系统，收费站收费系统包括：移动通信系统、收费站管理系统和运营商后台系统，移动通信系统和收费站管理系统与收费站对应设置，移动通信系统覆盖收费站附近的预设工作区域，其中该预设工作区域可根据需要进行设定，作为本实施例中的一种可选方案，以该收费站为中心，半径1km的范围作为移动通信系统的预设工作区域。

该收费站收费方法包括：

步骤S101、移动通信系统获取开通有自动付费业务的自动付费移动台的身份信息，并将自动付费移动台的身份信息和移动通信系统对应的收费站的收费站信息发送至运营商后台系统。

当载有自动付费移动台的车辆进入移动通信系统的预设工作区域后，该自动付费移动台会每隔一定时间通过无线通信方式向移动通信系统发送身份信息，可选地，该身份信息为移动台的IMSI码。

移动通信系统将自动付费移动台的身份信息和移动通信系统对应的收费站的收费站信息发送至运营商后台系统，其中该收费站信息用于标识该收费站的身份，例如收费站信息为收费站编号。

步骤S102、运营商后台系统从预先存储的对应关系表中查询出自动付费移动台的身份信息对应的车牌号，并根据收费站信息将查询出的车牌号发送至对应的收费站管理系统，以供收费站管理系统将接收到的车牌号存在于内置的自动付费车牌号表中。

运营商后台系统中预先存储有记载不同自动付费移动台的身份信息及其对应的车牌号的对应关系表。当运营商后台系统接收到移动通信系统发送的自动付费移动台的身份信息后，可从对应关系表中查询出对应的车牌号，并根据接收到的收费站信息将查询出的车牌号反馈给相应的收费站管理系统。

收费站管理系统接收到的运营商后台系统发送的车牌号存储至内置的自动付费车牌号表中，以供后续使用。

步骤S103、当车辆进入收费站时，收费站管理系统获取车辆的车牌号，并判断内置的自动付费车牌号表中是否存在车牌号，若存在，则向运营商后台系统发送计费通知。

当车辆进入收费站时，收费站管理系统首先通过获取包含有车辆车牌号的图像，并基于图像处理技术以提取出车辆的车牌号；然后再查询内置的自动付费车牌号表中是否存在该车牌号。

若存在，则表明该车辆上载有自动付费移动台，此时收费站管理系统向运营商后台系统发送计费通知，其中计费通知中包括该车辆的车牌号。

若不存在，则表明该车辆上未载有自动付费移动台，此时需要进行人工计费，人工计费过程与现有技术中一致，此处不进行详细描述。

当然，本发明中在向运营商后台系统发送计费通知的同时对车辆进行拍照，并将照片一同发送至运营商后台系统，以备后期对账时查询。

步骤S104、运营商后台系统根据计费通知和车辆当前所处通道的通道类型，执行相应的计费操作，并在计费操作完成后，向对应的收费站管理系统反馈计费操作完成信息。

运营上后台系统根据接收到的计费通知以及该车辆当前所处通道的通道类型，执行相应的计费操作。

在现行的道路收费方案中，往往采用如下两种方案进行收费：

其一，按次进行收费。即，经过一次收费站，则需要缴纳固定费用。

其二，按路程进行收费。即，根据车辆驶入收费道路的收费站与驶出收费道路的收费站的距离进行收费，其中在驶出收费道路的收费站处缴纳相应费用。

针对上述现行的收费方案，本发明中将收费站的通道类型分为两类：登记入口通道和缴费出口通道。其中，当车辆从登记入口通道通过时无需缴纳费用，仅需登记计费参照点(驶入收费道路的起始位置)；当车辆从缴费出口通道过时需要缴纳相应费用，其中该缴费出口通道处的收费方式既可以为按次收费，也可以为按路程进行收费，其均匀属于本发明的保护范围，当然可根据相关部门的实际需要来对缴费出口通道的收费方案进行设计、调整。

若运营商后台系统确定出车辆当前所处通道为登记入口通道时，则执行登记计费参照点的计费操作(不缴费)，以供后续车辆行驶至按路程收费的收费站的缴费出口通道时提供起始位置信息。

若运营商后台系统所处通道为缴费出口通道时，则运营商后台系统执行缴费结算的计费操作。具体地，若该收费站为按次收费的收费站，则可以预先在运营商后台系统中存储每经过一次该收费站的金额，在执行缴费结算时，仅需从该车辆的账户中扣除对应的金额即可；若该收费站为按路程收费的收费站，则可预先在运营商后台系统中存储行驶路段(起始位置、终止位置)与收费金额的对应关系表，然后通过车牌号查询出该车辆由计费参照点(起始位置)行驶至当前收费站(终止位置)所对应的金额，并从该车辆的账户中扣除对应的金额即可。

在计费操作完成后，向对应的收费站管理系统反馈计费操作完成信。

步骤S105、收费站管理系统根据接收到的计费操作完成信息执行放竿通行操作。

计费操作完成信息中记载有相应车辆的车牌号，收费站管理系统接收到计费操作完成信息后，将自动付费车牌号表中记载的该车辆的车牌号数据删除，并执行放竿通行操作。

需要说明的是，为防止载有自动付费移动台的车辆进入预设工作区域但不经过收费站(例如，车辆从收费站旁边的道路通过，或者车辆停在收费站附近维修)，而导致自动付费车牌号表中存储的车牌号数据过多，可对各车牌号在自动付费车牌号表中的存储时间进行统计时，若存储时间达到一定阈值时(例如20分钟)，则将该车牌号数据从自动付费车牌号表中删除。

通过上述内容可见，载有自动付费移动台的车辆在没有人工参与的情况下实现不停车通过收费站。

在本发明中，用户进行定期向运营商缴纳通行费用，运营商后台系统定期与收费站收费系统进行费用结算。此外，由于车牌号都是实名登记，可有效避免用户事后不缴纳费用的情况发生。

图2为本发明实施例二提供的一种收费站收费方法的流程图，如图2所示，该收费站收费方法为基于上述实施例一提供的收费站收费方法的一种具体方案，其中，移动通信系统包括：基站子系统和网络交换子系统，基站子系统设置于收费站处且其无线信号覆盖预设工作区域，该收费站收费方法包括：

步骤S201、基站子系统接收预设工作区域内各移动台发送的位置更新请求，并将位置更新请求转发至网络交换子系统，位置更新请求包括：移动台的身份信息。

在本发明中，通过在自动付费移动台向基站发送位置更新请求(现行的位置更新请求信令中包含身份信息)时，获取位于位置更新请求中的身份信息，因而无需自动付费移动台再次单独将身份信息进行发送，有效节约通信资源。

步骤S202、基站子系统根据移动台发送位置更新请求的无线信号的频率，检测出移动台位于收费站的第一侧或第二侧，并将位置检测结果发送至网络交换子系统。

在本实施例中，考虑到现行的收费站的通道特点，可将收费站类型分为三种：全入口通道型收费站、全出口通道型收费站、出入口通道混合型收费站。

其中，全入口通道型收费站是指所有通道均为登记入口通道的收费站；全出口通道型收费站是指所有通道均为缴费出口通道的收费站；出入口通道混合型收费站是指部分通道为登记入口通道、另一部分通道为缴费出口通道的收费站。

对于便于后续在车辆行驶至出入口通道混合型收费站时，运营商后台系统确定车辆当前所处通道的通道类型，本发明中可对位于出入口通道混合型收费站处的基站子系统进行特殊设计。具体地，定义该出入口通道混合型收费站的两侧分别为第一侧和第二侧，基站子系统朝向第一侧具有第一无线信号工作频率，基站子系统朝向第二侧具有第二无线信号工作频率。

此时，若基站子系统检测出移动台发送位置更新请求的无线信号的频率(又称为上行频率)等于第一无线信号工作频率时，则可确定出该移动台位于该入口通道混合型收费站的第一侧；若基站子系统检测出移动台发送位置更新请求的无线信号的频率等于第二无线信号工作频率时，则确定出该移动台位于该入口通道混合型收费站的第二侧。

基站子系统将移动台的身份信息和对应的位置检测结果一起发送至网络交换子系统。

步骤S203、网络交换子系统对接收到的各位置更新请求中的身份信息进行权鉴，以权鉴出开通有自动付费业务的自动付费移动台的身份信息。

然而，在实际应用中，不仅位于预设工作区域内的自动付费移动台会向移动通信系统发送位置更新请求，而且位于预设工作区域内的一般性移动台(未开通自动付费业务的移动台)也会向移动通信系统发送位置更新请求。因此需要筛选出开通有自动付费业务的自动付费移动台的身份信息。

为此，本发明预先在网络交换子系统中存储有开通有自动付费业务的全部移动台的身份信息，以供网络交换子系统权鉴出自动付费移动台。

步骤S204、网络交换子系统将自动付费移动台的身份信息、对应的位置检测结果以及对应的收费站信息发送至运营商后台系统。

需要说明的是，在本实施例中的收费站信息不仅包括上述实施例一中的收费站编号，还包括收费站类型。

步骤S205、运营商后台系统从预先存储的对应关系表中查询出自动付费移动台的身份信息对应的车牌号，并根据收费站信息将查询出的车牌号发送至对应的收费站管理系统，以供收费站管理系统将接收到的车牌号存在于内置的自动付费车牌号表中。

步骤S206、当车辆进入收费站时，收费站管理系统获取车辆的车牌号，并判断内置的自动付费车牌号表中是否存在车牌号，若存在，则向运营商后台系统发送计费通知。

对于步骤S205和步骤S206的描述可参见前述实施例一中对步骤S102和步骤S103描述的内容，此处不再赘述。

步骤S207、运营商后台系统识别车辆当前所处通道的通道类型。

可选地，步骤S207包括：

步骤S2071、运营商后台系统根据收费站信息识别车辆当前所处收费站的收费站类型。

若识别出车辆当前所处收费站为全入口通道型收费站时，则执行步骤S2072；若识别出车辆当前所处收费站为全出口通道型收费站时，则执行步骤S2073；若识别出当前所处收费站为出入口通道混合型收费站时，则执行步骤S2074。

步骤S2072、运营商后台系统确定出车辆当前所处通道为登记入口通道。

由于全入口通道型收费站中的所有通道均为登记入口通道，因而当识别出车辆当前所处收费站为全入口通道型收费站时，可以确定出车辆当前所处通道为登记入口通道。

步骤S2073、运营商后台系统确定出车辆当前所处通道为缴费出口通道。

由于全出口通道型收费站中的所有通道均为缴费出口通道，因而当识别出车辆当前所处收费站为全出口通道型收费站时，可以确定出车辆当前所处通道为缴费出口通道。

步骤S2074、运营商后台系统获取车辆进入收费站时的运动方向，并根据运动方向确定车辆当前所处通道的通道类型。

由于出入口通道混合型收费站中既存在登记入口通道由存在缴费出口通道，因而需要作一步地判断以确定车辆当前所处通道的通道类型。

在出入口通道混合型收费站处，登记入口通道的通行方向与缴费出口通道的通行方向必定相反。本实施例中，假定由第一侧指向收发站的方向为登记入口通道的通行方向，则由第二侧指向收费站的方向为缴费出口通道的通行方向。

当然，本实施例中也可能是由第一侧指向收发站的方向为缴费出口通道的通行方向，由第二侧指向收费站的方向为登记入口通道的通行方向。

因此，在步骤S2074中，仅需确定出车辆进入收费站时的运动方向，即可确定出车辆当前所处通道的通道类型。本实施例中，可根据车辆进入收费站之前的位置检测结果来确定车辆进入收费站时的运动方向。具体地，若位置检测结果为第一侧，则可确定出车辆进入收费站时的运动方向为由第一侧驶向收费站；若位置检测结果为第二侧，则可确定出车辆进入收费站时的运动方向为由第二侧驶向收费站。

步骤S208、运营商后台系统根据车辆当前所处通道的通道类型，执行相应的计费操作。

其中，若步骤S207中确定出车辆当前所处通道为登记入口通道时，则执行登记计费参照点的计费操作(不缴费)；若步骤S207中确定出车辆当前所处通道为缴费出口通道时，则运营商后台系统执行缴费结算的计费操作。

对于步骤S208的具体描述，可参见上述实施例一中对步骤S104描述的内容。

步骤S209、收费站管理系统根据接收到的计费操作完成信息执行放竿通行操作。

对于步骤S209的描述可参见前述实施例一中对步骤S 105描述的内容，此处不再赘述。

图3为本发明实施例三提供的一种收费站收费系统的结构框图，如图3所示，该收费系统用于实现上述实施例一和实施例二中提供的收费站收费方法，该收费站收费系统包括：包括：移动通信系统2、收费站管理系统1和运营商后台系统3，移动通信系统2和收费站管理系统1与收费站对应设置，移动通信系统2覆盖收费站附近的预设工作区域。

移动通信系统2，用于获取开通有自动付费业务的自动付费移动台的身份信息，并将自动付费移动台的身份信息和移动通信系统2对应的收费站的收费站信息发送至运营商后台系统3。

运营商后台系统3，用于从预先存储的对应关系表中查询出自动付费移动台的身份信息对应的车牌号，并根据收费站信息将查询出的车牌号发送至对应的收费站管理系统1，以供收费站管理系统1将接收到的车牌号存在于内置的自动付费车牌号表中。

收费站管理系统1，用于当车辆进入收费站时，获取车辆的车牌号，并判断内置的自动付费车牌号表中是否存在车牌号，若存在，则向运营商后台系统3发送计费通知。

运营商后台系统3，还用于根据计费通知和车辆当前所处通道的通道类型，执行相应的计费操作，并在计费操作完成后，向对应的收费站管理系统1反馈计费操作完成信息。

收费站管理系统1，还用于根据接收到的计费操作完成信息执行放竿通行操作。

可选地，移动通信系统2包括：基站子系统21和网络交换子系统22，基站子系统21设置于收费站处且其无线信号覆盖预设工作区域。

基站子系统21，用于接收预设工作区域内各移动台发送的位置更新请求，并将位置更新请求转发至网络交换子系统22，位置更新请求包括：移动台的身份信息。

网络交换子系统22，用于对接收到的各位置更新请求中的身份信息进行权鉴，以权鉴出开通有自动付费业务的自动付费移动台的身份信息。

可选地，运营商后台系统3包括：通道类型识别模块31、参照点登记模块32和缴费结算模块33。

通道类型识别模块31，用于识别车辆当前所处通道的通道类型，通道类型包括：登记入口通道和缴费出口通道。

参照点登记模块32，用于若通道类型识别模块31识别出车辆当前所处通道为登记入口通道时，执行登记计费参照点的计费操作。

缴费结算模块33，用于若通道类型识别模块31识别出车辆当前所处通道为缴费出口通道时，运营商后台系统3执行缴费结算的计费操作。

可选地，通道类型识别模块31包括：收费站类型识别单元、第一确定单元、第二确定单元和第三确定单元。

收费站类型识别单元，用于识别车辆当前所处收费站的收费站类型，收费站类型包括：全入口通道型收费站、全出口通道型收费站、出入口通道混合型收费站。

第一确定单元，用于若收费站类型识别单元识别出车辆当前所处收费站为全入口通道型收费站时，确定出车辆当前所处通道为登记入口通道。

第二确定单元，用于若收费站类型识别单元识别出车辆当前所处收费站为全出口通道型收费站时，确定出车辆当前所处通道为缴费出口通道。

第三确定单元，用于若收费站类型识别单元识别出当前所处收费站为出入口通道混合型收费站时，则运营商后台系统3获取车辆进入收费站时的运动方向，并根据运动方向确定车辆当前所处通道的通道类型。

可选地，当收费站为出入口通道混合型收费站时，出入口通道混合型收费站的两侧分别为第一侧和第二侧，基站子系统21朝向第一侧具有第一无线信号工作频率，基站子系统21朝向第二侧具有第二无线信号工作频率。

基站子系统21还用于，在将位置更新请求转发至网络交换子系统22的同时，根据移动台发送位置更新请求的无线信号的频率，检测出移动台位于收费站的第一侧或第二侧，并将位置检测结果发送至网络交换子系统22。

网络交换子系统22还用于，在将自动付费移动台的身份信息和移动通信系统2对应的收费站的收费站信息发送至运营商后台系统3的同时，将位置检测结果发送至运营商后台系统3。

第三确定单元包括：运动方向确定子单元和通道类型确定子单元。

运动方向确定子单元，用于根据位置检测结果确定车辆进入收费站时的运动方向为由第一侧驶向收费站或由第二侧驶向收费站。

通道类型确定子单元，用于根据运动方向确定子单元的运动方向检测结果确定出车辆当前所处通道的通道类型为登记入口通道或缴费出口通道。

对于本实施例中各系统、子系统、模块、单元、子单元的具体描述，可参见前述实施例一和实施例二中相应内容，此处不再赘述。

可以理解的是，以上实施方式仅仅是为了说明本发明的原理而采用的示例性实施方式，然而本发明并不局限于此。对于本领域内的普通技术人员而言，在不脱离本发明的精神和实质的情况下，可以做出各种变型和改进，这些变型和改进也视为本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种收费站收费方法，其特征在于，所述收费站收费方法基于收费站收费系统，所述收费站收费系统包括：移动通信系统、收费站管理系统和运营商后台系统，所述移动通信系统和收费站管理系统与所述收费站对应设置，所述移动通信系统覆盖所述收费站附近的预设工作区域；

所述收费站收费方法包括：

所述移动通信系统获取开通有自动付费业务的自动付费移动台的身份信息，并将所述自动付费移动台的身份信息和所述移动通信系统对应的收费站的收费站信息发送至所述运营商后台系统；

所述运营商后台系统从预先存储的对应关系表中查询出所述自动付费移动台的身份信息对应的车牌号，并根据所述收费站信息将查询出的所述车牌号发送至对应的收费站管理系统，以供所述收费站管理系统将接收到的所述车牌号存在于内置的自动付费车牌号表中；

当车辆进入收费站时，所述收费站管理系统获取所述车辆的车牌号，并判断内置的所述自动付费车牌号表中是否存在所述车牌号，若存在，则向所述运营商后台系统发送计费通知；

所述运营商后台系统根据所述计费通知和所述车辆当前所处通道的通道类型，执行相应的计费操作，并在计费操作完成后，向对应的所述收费站管理系统反馈计费操作完成信息；

所述收费站管理系统根据接收到的所述计费操作完成信息执行放竿通行操作。

2.根据权利要求1所述的收费站收费方法，其特征在于，所述移动通信系统包括：基站子系统和网络交换子系统，所述基站子系统设置于收费站处且其无线信号覆盖所述预设工作区域；

所述移动通信系统获取开通有自动付费业务的自动付费移动台的自动付费移动台的身份信息的步骤包括：

所述基站子系统接收所述预设工作区域内各移动台发送的位置更新请求，并将所述位置更新请求转发至所述网络交换子系统，所述位置更新请求包括：所述移动台的身份信息；

所述网络交换子系统对接收到的各所述位置更新请求中的所述身份信息进行权鉴，以权鉴出开通有自动付费业务的自动付费移动台的身份信息。

3.根据权利要求2所述的收费站收费方法，其特征在于，所述运营商后台系统根据所述计费通知和所述车辆当前所处通道的通道类型，执行相应的计费操作的步骤具体包括：

所述运营商后台系统识别所述车辆当前所处通道的通道类型，所述通道类型包括：登记入口通道和缴费出口通道；

若识别出所述车辆当前所处通道为登记入口通道时，则所述运营商后台系统执行登记计费参照点的计费操作；

若识别出所述车辆当前所处通道为缴费出口通道时，则所述运营商后台系统执行缴费结算的计费操作。

4.根据权利要求3所述的收费站收费方法，其特征在于，所述运营商后台系统识别所述车辆当前所处通道的通道类型的步骤包括：

运营商后台系统识别所述车辆当前所处收费站的收费站类型，所述收费站类型包括：全入口通道型收费站、全出口通道型收费站、出入口通道混合型收费站；

若识别出所述车辆当前所处收费站为全入口通道型收费站，则所述运营商后台系统确定出所述车辆当前所处通道为登记入口通道；

若识别出所述车辆当前所处收费站为全出口通道型收费站，则所述运营商后台系统确定出所述车辆当前所处通道为缴费出口通道；

若识别出所述当前所处收费站为出入口通道混合型收费站时，则所述运营商后台系统获取所述车辆进入收费站时的运动方向，并根据所述运动方向确定所述车辆当前所处通道的通道类型。

5.根据权利要求4所述的收费站收费方法，其特征在于，当所述收费站为出入口通道混合型收费站时，所述出入口通道混合型收费站的两侧分别为第一侧和第二侧，所述基站子系统朝向所述第一侧具有第一无线信号工作频率，所述基站子系统朝向所述第二侧具有第二无线信号工作频率；

所述基站子系统接收所述预设工作区域内各移动台发送的位置更新请求，并将所述位置更新请求转发至所述网络交换子系统的步骤的同时，还包括：

所述基站子系统根据所述移动台发送所述位置更新请求的无线信号的频率，检测出所述移动台位于所述收费站的第一侧或第二侧，并将位置检测结果发送至所述网络交换子系统；

所述网络交换子系统将所述自动付费移动台的身份信息和所述移动通信系统对应的收费站的收费站信息发送至所述运营商后台系统的步骤的同时，还包括：

所述网络交换子系统将所述位置检测结果发送至所述运营商后台系统；

所述运营商后台系统获取所述车辆进入收费站时的运动方向的步骤包括：

根据所述位置检测结果确定所述车辆进入收费站时的运动方向为由所述第一侧驶向所述收费站或由所述第二侧驶向所述收费站。

6.一种收费站收费系统，其特征在于，包括：移动通信系统、收费站管理系统和运营商后台系统，所述移动通信系统和收费站管理系统与所述收费站对应设置，所述移动通信系统覆盖所述收费站附近的预设工作区域；

所述移动通信系统，用于获取开通有自动付费业务的自动付费移动台的身份信息，并将所述自动付费移动台的身份信息和所述移动通信系统对应的收费站的收费站信息发送至所述运营商后台系统；

所述运营商后台系统，用于从预先存储的对应关系表中查询出所述自动付费移动台的身份信息对应的车牌号，并根据所述收费站信息将查询出的所述车牌号发送至对应的收费站管理系统，以供所述收费站管理系统将接收到的所述车牌号存在于内置的自动付费车牌号表中；

所述收费站管理系统，用于当车辆进入收费站时，获取所述车辆的车牌号，并判断内置的所述自动付费车牌号表中是否存在所述车牌号，若存在，则向所述运营商后台系统发送计费通知；

所述运营商后台系统，还用于根据所述计费通知和所述车辆当前所处通道的通道类型，执行相应的计费操作，并在计费操作完成后，向对应的所述收费站管理系统反馈计费操作完成信息；

所述收费站管理系统，还用于根据接收到的所述计费操作完成信息执行放竿通行操作。

7.根据权利要求6所述的收费站收费系统，其特征在于，所述移动通信系统包括：基站子系统和网络交换子系统，所述基站子系统设置于收费站处且其无线信号覆盖所述预设工作区域；

所述基站子系统，用于接收所述预设工作区域内各移动台发送的位置更新请求，并将所述位置更新请求转发至所述网络交换子系统，所述位置更新请求包括：所述移动台的身份信息；

所述网络交换子系统，用于对接收到的各所述位置更新请求中的所述身份信息进行权鉴，以权鉴出开通有自动付费业务的自动付费移动台的身份信息。

8.根据权利要求7所述的收费站收费系统，其特征在于，所述运营商后台系统包括：通道类型识别模块、参照点登记模块和缴费结算模块；

所述通道类型识别模块，用于识别所述车辆当前所处通道的通道类型，所述通道类型包括：登记入口通道和缴费出口通道；

所述参照点登记模块，用于若所述通道类型识别模块识别出所述车辆当前所处通道为登记入口通道时，执行登记计费参照点的计费操作；

所述缴费结算模块，用于若所述通道类型识别模块识别出所述车辆当前所处通道为缴费出口通道时，所述运营商后台系统执行缴费结算的计费操作。

9.根据权利要求8所述的收费站收费系统，其特征在于，所述通道类型识别模块包括：收费站类型识别单元、第一确定单元、第二确定单元和第三确定单元；

所述收费站类型识别单元，用于识别所述车辆当前所处收费站的收费站类型，所述收费站类型包括：全入口通道型收费站、全出口通道型收费站、出入口通道混合型收费站；

所述第一确定单元，用于若所述收费站类型识别单元识别出所述车辆当前所处收费站为全入口通道型收费站时，确定出所述车辆当前所处通道为登记入口通道；

所述第二确定单元，用于若所述收费站类型识别单元识别出所述车辆当前所处收费站为全出口通道型收费站时，确定出所述车辆当前所处通道为缴费出口通道；

所述第三确定单元，用于若所述收费站类型识别单元识别出所述当前所处收费站为出入口通道混合型收费站时，则所述运营商后台系统获取所述车辆进入收费站时的运动方向，并根据所述运动方向确定所述车辆当前所处通道的通道类型。

10.根据权利要求9所述的收费站收费系统，其特征在于，当所述收费站为出入口通道混合型收费站时，所述出入口通道混合型收费站的两侧分别为第一侧和第二侧，所述基站子系统朝向所述第一侧具有第一无线信号工作频率，所述基站子系统朝向所述第二侧具有第二无线信号工作频率；

所述基站子系统还用于，在将所述位置更新请求转发至所述网络交换子系统的同时，根据所述移动台发送所述位置更新请求的无线信号的频率，检测出所述移动台位于所述收费站的第一侧或第二侧，并将位置检测结果发送至所述网络交换子系统；

所述网络交换子系统还用于，在将所述自动付费移动台的身份信息和所述移动通信系统对应的收费站的收费站信息发送至所述运营商后台系统的同时，将所述位置检测结果发送至所述运营商后台系统；

所述第三确定单元包括：运动方向确定子单元和通道类型确定子单元；

所述运动方向确定子单元，用于根据所述位置检测结果确定所述车辆进入收费站时的运动方向为由所述第一侧驶向所述收费站或由所述第二侧驶向所述收费站；

所述通道类型确定子单元，用于根据所述运动方向确定子单元的运动方向检测结果确定出所述车辆当前所处通道的通道类型为登记入口通道或缴费出口通道。