Vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine mobile oder stationäre, drahtlose Identifikationsvorrichtung, zur Übermittlung bzw. Empfang eines bestimmten akustischen und/oder optischen Warnsignals, von einem oder mehreren Sender, an einen oder mehrere Empfänger, insbesondere auf eine mobile oder stationäre, drahtlose Identifikationsvorrichtung, zur Übermittlung eines bestimmten akustischen und/oder optischen Warnsignals, mittels in einem Einsatzfahrzeug von beispielsweise Polizei, Sanität, Notarzt, Feuerwehr, Zivilschutz oder Militär installierten Sendegeräts bzw. einer damit stationär markierten Gefahrenzone, wie beispielsweise Bahnübergang, Baustelle, Verkehrsstau, Signalisationsänderung, Unfall- oder Katastrophenereignis bzw.
zum Empfang eines bestimmten akustischen und/oder optischen Warnsignals, welches einem Verkehrsteilnehmer, mittels in einem Fahrzeug installierten bzw. mobil eingesetzten Empfangsgerät, jederzeit und überall, innerhalb eines vorbestimmten Aktionsradius, auf Land und/oder zu Wasser und/oder in der Luft eine bestimmte, ihm unmittelbar bevorstehende Gefahrensituation signalisiert. Technisches Gebiet:
Sende- und/oder Empfangsgeräte, mittels variabler und/oder fester Funkfrequenz, finden als eine solche, zur gegenseitigen Verständigung eingesetzte Funkvorrichtung vielfache Anwendung. Stand der Technik:
Funkvorrichtungen, mittels Sende- und/oder Empfangselemente zur drahtlosen Identifikation, sind beispielsweise Gegensprech-, Ansage- und Ausrufgeräte, Radio- und Fernsehapparate, Video-, Radar-, Funk- und Überwachungsanlagen, Fernsteuerungen, Navigationssysteme, Computer, Pager sowie Mobiltelefone, welche mittels variabler und/oder festen Funkfrequenzen, Signale eines oder mehrerer Sender, einem oder mehreren Empfänger übermitteln. Detaillierte Darstellung der Erfindung:
Einsatzfahrzeuge von beispielsweise Polizei, Sanität, Notarzt, Feuerwehr, Zivilschutz oder Militär werden anlässlich einer dringlichen Dienstfahrt trotz ihrer speziellen, akustischen und/oder optischen Erkennungsmerkmale oft vom Verkehrsteilnehmer zu spät oder gar nicht wahrgenommen, weil dieser gehörlos oder schwerhörig ist, Kopfhörer trägt und/oder sich in einem Fahrzeug mittels einer installierten oder mitgeführten Audiovorrichtung, wie beispielsweise Radio, Kassetten/CD-Spieler, Funkgerät, Navigationssystem, Bordcomputer, Pager oder Mobiltelefon beschäftigt bzw. damit ablenkt.
Auch unruhige und/oder sich unterhaltende Mitfahrer, Fahrgeräusche, Umgebungslärm sowie dem, in Städten vom Einsatzfahrzeug selbst erzeugten Widerhall des akustischen Erkennungsmerkmals, erschweren einem Verkehrsteilnehmer zusätzlich die Ortung und/oder Früherkennung eines solchen, unter dringlicher Dienstfahrt herannahenden Einsatzfahrzeugs. Nicht zuletzt stellt eine stationäre Gefahrenzone, wie beispielsweise Bahn-übergang, Baustelle, Verkehrsstau, Signalisationsänderung, Unfall- oder Katastrophenereignis für Verkehrsteilnehmer eine vielfach unterschätzte und oft nicht immer rechtzeitig wahrzunehmende Gefahrensituation dar.
Insbesondere ist es daher Aufgabe dieser Erfindung, mittels einer bestimmten Sende- und Empfangsvorrichtung, jedoch ohne aller Nachteile, wie variabler und/oder verstellbarer und/oder manipulierbarer Funkfrequenzen, ein bestimmtes auf drahtloser Identifikation basierendes Frühwarnsystem zu schaffen, welches mittels einer einzigen, vorbestimmten und festen, also einer nichtvariablen, nichtverstellbaren und nichtmanipulierbaren Funkfrequenz, mittels eines bestimmten akustischen und/oder optischen Warnsignals, dem Verkehrsteilnehmer innerhalb eines vorbestimmten Aktionsradius ein herannahendes Einsatzfahrzeug bzw. eine stationär markierte Gefahrenzone signalisiert, um so frühzeitig auf eine bestimmte, ihm unmittelbar bevorstehende Gefahrensituation hinzuweisen.
Dadurch schafft vorliegende Erfindung ein Frühwarnsystem auf Basis einer drahtlosen Identifikation, um jederzeit und überall, mittels eines bestimmten akustischen und/oder optischen Warnsignals, innerhalb eines vorbestimmten Aktionsradius eine bestimmte Gefahrensituation anzuzeigen bzw. auf eine solche hinzuweisen.
Gemäss vorliegender Erfindung wird daher eine Warnvorrichtung mittels eines bestimmten Sende- bzw. Empfangsgeräts geschaffen, welche sich dadurch auszeichnet dass sämtliche zur Funktion notwendigen Sende- bzw. Empfangselemente, wie beispielsweise Antenne, Funkelektronik, Akku, Codifizierung, akustische bzw. optische Anzeige wie auch Stromanschluss, kompakt in je einem getrennten, geschlossenen, unzerlegbaren und mit einer Befestigungsvorrichtung versehenen Gehäuse untergebracht sind. Das in einem Einsatzfahrzeug von beispielsweise Polizei, Sanität, Notarzt, Feuerwehr, Zivilschutz oder Militär fest installierte bzw.
zur individuellen Markierung einer stationären Gefahrenzone wie beispielsweise Bahnübergang, Baustelle, Verkehrsstau, Signalisationsänderung, Unfall- oder Katastrophenereignis angebrachte Sendegerät ermöglicht es, innerhalb eines vorbestimmten Aktionsradius den Verkehrsteilnehmer mittels eines bestimmten akustischen und/oder optischen Warnsignals, frühzeitig auf eine ihm unmittelbar bevorstehende Gefahrensituation hinzuweisen. Das dem Verkehrsteilnehmer in einem Fahrzeug zur Warnung dienende Empfangsgerät ist fest installiert und untrennbar mit der Stromversorgung verbunden, während einem mobil eingesetzten Empfangsgerät ein handelsüblicher Akku zur Stromversorgung dient, um den Empfang des bestimmten akustischen und/oder optischen Warnsignals sicherzustellen.
Eine bevorzugte Anwendungsform vorliegender Erfindung ist die Integration des dieser Erfindung zu Grunde liegenden Empfangselements in eine handelsübliche Audiovorrichtung wie beispielsweise Radio- und Fernsehapparat, Navigationssystem, Funkgerät, Computer, Pager oder Mobiltelefon, um dem Anwender einer solchen, mittels diesem Empfangselement ausgerüsteten Audiovorrichtung, die Wahrnehmung des bestimmten akustischen und/oder optischen Warnsignals, ohne Inanspruchnahme des erfindungsgemässen Empfangsgeräts sicherzustellen.
Im Wesentlichen dient vorliegende Erfindung der allgemeinen Verkehrssicherheit, um einerseits dem Verkehrsteilnehmer mittels eines bestimmten akustischen und/oder optischen Warnsignals, innerhalb eines vorbestimmten Aktionsradius, ein unter dringlicher Dienstfahrt herannahendes Einsatzfahrzeug bzw. eine stationär markierte Gefahrenzone anzukündigen und anderseits, damit ein unter dringlicher Dienstfahrt herannahendes Einsatzfahrzeug bzw. eine stationär markierte Gefahrenzone, vom Verkehrsteilnehmer mittels eines bestimmten akustischen und/oder optischen Warnsignals, innerhalb eines vorbestimmten Aktionsradius, frühzeitig als eine ihm unmittelbar bevorstehende Gefahrensituationen zu erkennen ist.
Aufzählung der Zeichnungen: Die beschriebene Erfindung wird nachfolgend in Anwendungsbeispielen anhand von Zeichnungen näher erläutert und zeigt: In Fig. 1 eine schematische Darstellung der Wirkungsweise anhand eines Planausschnitts. In Fig. 2 eine schematische Darstellung eines erfindungsgemässen Sendegeräts mit dieser Erfindung zu Grunde liegendem Funkelement, Befestigungsvorrichtung und Stromanschluss. In Fig. 3 eine schematische Darstellung eines erfindungsgemässen Empfangsgeräts mit dieser Erfindung zu Grunde liegendem Funkelement, Befestigungsvorrichtung Stromanschluss und Akkufach. In Fig. 4 eine schematische Darstellung eines, mittels einem fest installierten erfindungsgemässen Sendegerät ausgerüsteten Einsatzfahrzeugs.
In Fig. 5 eine schematische Darstellung einer, mittels einem mobil eingesetzten erfindungsgemässen Sendegerät stationär markierten Gefahrenzone. In Fig. 6 eine schematische Darstellung eines, mittels einem fest installierten erfindungsgemässen Empfangsgerät ausgerüsteten Fahrzeugs. In Fig. 7 eine schematische Darstellung eines, mittels einem mobil eingesetzten erfindungsgemässen Empfangsgerät ausgerüsteten Fussgängers. Ausführung der Erfindung:
Fig. 1 zeigt eine Darstellung der Funktionsweise dieses auf drahtloser Identifikation basierenden Frühwarnsystems anhand eines Planausschnitts, wie ein mittels erfindungsgemässem Sendegerät 10 ausgerüstetes Einsatzfahrzeug 12 bzw. eine damit stationär markierte Gefahrenzone 13, innerhalb eines vorbestimmten Aktionsradius 21 mittels eines bestimmten akustischen und/oder optischen Warnsignals 18 dem Verkehrsteilnehmer 14+15 frühzeitig eine ihm unmittelbar bevorstehende Gefahrensituation signalisiert.
Fig. 2 zeigt die Darstellung eines erfindungsgemässen Sendegeräts 10 mit integriertem Strom-anschluss 16, welches mittels der Befestigungsvorrichtung 17 in einem Einsatzfahrzeug 12 fest installiert und mit der Stromversorgung 20 verbunden bzw. zur individuellen Markierung einer stationären Gefahrenzone 13 mittels einer mobilen Stromversorgung 20 Anwendung findet.
Fig. 3 zeigt die Darstellung eines erfindungsgemässen Empfangsgeräts 11, mit integriertem Strom-anschluss 16, akustischem und/oder optischem Warnsignal 18 und Akkufach 19, welches mittels der Befestigungsvorrichtung 17 in einem Fahrzeug 14 fest installiert und untrennbar mit der Stromversorgung 20 verbunden bzw. mobil eingesetzt mit einem handelsüblichen Akku Anwendung findet.
Fig. 4 zeigt die Darstellung eines, mittels einem fest installierten und untrennbar mit der Stromversorgung 20 verbundenen, erfindungsgemässen Sendegeräts 10 ausgerüstetes, für dringliche Dienstfahrten vorgesehenes Einsatzfahrzeug 12, welches innerhalb eines vorbestimmten Aktionsradius 21, mittels eines bestimmten akustischen und/oder optischen Warnsignals 18, dem Verkehrsteilnehmer 14 + 15 eine ihm unmittelbar bevorstehende Gefahrensituation signalisiert.
Fig. 5 zeigt die Darstellung einer stationär markierten Gefahrenzone 13, welche anhand eines, mit einer Stromversorgung 20 verbundenen, erfindungsgemässen Sendegeräts 10, dem herannahenden Verkehrsteilnehmer 14 + 15, innerhalb eines vorbestimmten Aktionsradius 21, mittels eines bestimmten akustischen und/oder optischen Warnsignals 18, eine ihm unmittelbar bevorstehende Gefahrensituation signalisiert.
Fig. 6 zeigt die Darstellung eines, mittels einem fest installierten und untrennbar mit der Stromversorgung 20 verbundenen, erfindungsgemässen Empfangsgerät 11 ausgerüsteten Fahrzeugs 14, mittels dessen Lenker als Verkehrsteilnehmer 15, innerhalb eines vorbestimmten Aktionsradius 21, mittels einesbestimmten akustischen und/oder optischen Warnsignals 18, ein unter dringlicher Dienstfahrt herannahendes Einsatzfahrzeug 12 bzw. eine stationär markierte Gefahrenzone 13 frühzeitig als eine ihm bevorstehende Gefahrensituation signalisiert wird.
Fig. 7 zeigt die Darstellung eines, mit einem mobilen, mittels handelsüblichen Akkus betriebenen, erfindungsgemässen Empfangsgerät 11 ausgerüsteten Fussgängers als Verkehrsteilnehmer 15, welchem innerhalb eines vorbestimmten Aktionsradius 21, mittels eines bestimmten akustischen und/oder optischen Warnsignals 18 ein unter dringlicher Dienstfahrt herannahendes Einsatzfahrzeug 12 bzw. eine stationär markierte Gefahrenzone 13 frühzeitig als eine ihm bevorstehende Gefahrensituation signalisiert wird.
Zusammenfassend kann das erfindungsgemässe, auf drahtloser Identifikation basierende Frühwarnsystem für sich in Anspruch nehmen, einerseits dem Verkehrsteilnehmer, mittels eines bestimmten akustischen und/oder optischen Warnsignals, ein mit dringlicher Dienstfahrt herannahendes Einsatzfahrzeug von beispielsweise Polizei, Sanität, Notarzt, Feuerwehr, Zivilschutz oder Militär bzw. eine stationär markierte Gefahrenzone wie beispielsweise Bahnübergang, Baustelle, Verkehrsstau, Signalisationsänderung, Unfall- oder Katastrophenereignis, eine dem Verkehrsteilnehmer innerhalb eines vorbestimmten Aktionsradius unmittelbar bevorstehende Gefahrensituation frühzeitig anzuzeigen und anderseits um dem Verkehrsteilnehmer dadurch zu ermöglichen, ein mit dringlichem Dienstauftrag herannahendes Einsatzfahrzeug bzw.
eine stationär markierte Gefahrenzone, innerhalb eines vorbestimmten Aktionsradius, mittels eines bestimmten akustischen und/oder optischen Warnsignals, als eine dem Verkehrsteilnehmer unmittelbar bevorstehende Gefahrensituation zu erkennen, um darauf rechtzeitig mit geeigneter Massnahme zu reagieren.
The present invention relates to a mobile or stationary, wireless identification device for transmitting or receiving a specific acoustic and / or optical warning signal, from one or more transmitters, to one or more receivers, in particular to a mobile or stationary, wireless identification device Transmission of a specific acoustic and / or optical warning signal, by means of transmitters installed in an emergency vehicle of, for example, the police, paramedics, emergency doctor, fire service, civil defense or military or a danger zone marked with it, such as level crossing, construction site, traffic jam, signaling change, accident or Disaster event or
for receiving a specific acoustic and / or optical warning signal, which a road user, by means of a receiver installed in a vehicle or used in a mobile device, anytime and anywhere, within a predetermined radius of action, on land and / or on water and / or in the air , signals imminent danger. Technical field:
Transmitting and / or receiving devices, by means of variable and / or fixed radio frequency, are widely used as such a radio device used for mutual communication. State of the art:
Radio devices, by means of transmitting and / or receiving elements for wireless identification, are, for example, intercom, announcement and paging devices, radio and television sets, video, radar, radio and surveillance systems, remote controls, navigation systems, computers, pagers and mobile phones, which transmit signals of one or more transmitters, one or more receivers by means of variable and / or fixed radio frequencies. Detailed description of the invention:
Emergency vehicles from, for example, the police, paramedics, emergency doctors, fire departments, civil defense or the military are often perceived too late or not at all on the occasion of an urgent business trip, despite their special acoustic and / or visual recognition features, because they are deaf or hard of hearing, wear headphones and / or is engaged or distracted in a vehicle by means of an installed or carried audio device, such as a radio, cassette / CD player, radio, navigation system, on-board computer, pager or mobile phone.
Even restless and / or conversing passengers, driving noises, ambient noise and the echo of the acoustic recognition feature generated in cities by the emergency vehicle itself, also make it more difficult for road users to locate and / or early detect such an emergency vehicle approaching during an urgent business trip. Last but not least, a stationary danger zone, such as a level crossing, construction site, traffic jam, change of signaling, accident or catastrophe, represents a danger situation that is often underestimated and often not always perceived in good time.
In particular, it is therefore an object of this invention to create a specific early warning system based on wireless identification by means of a specific transmitting and receiving device, but without all disadvantages, such as variable and / or adjustable and / or manipulable radio frequencies, which is achieved by means of a single, predetermined and fixed, i.e. a non-variable, non-adjustable and non-manipulable radio frequency, by means of a certain acoustic and / or optical warning signal, signals a approaching emergency vehicle or a stationary marked danger zone to the road user within a predetermined radius of action, in order to indicate at an early stage a specific, imminent danger situation ,
As a result, the present invention creates an early warning system based on a wireless identification in order to indicate or indicate a certain dangerous situation at any time and anywhere, by means of a certain acoustic and / or optical warning signal, within a predetermined radius of action.
According to the present invention, therefore, a warning device is created by means of a specific transmitting or receiving device, which is characterized in that all transmitting or receiving elements necessary for the function, such as, for example, antenna, radio electronics, rechargeable battery, coding, acoustic or optical display and also power connection , compactly housed in a separate, closed, unassemblable housing with a fastening device. That is permanently installed or installed in an emergency vehicle of, for example, the police, paramedics, emergency doctor, fire brigade, civil defense or military
For the individual marking of a stationary danger zone such as a level crossing, construction site, traffic jam, signaling change, accident or catastrophe event, it is possible to use a certain acoustic and / or visual warning signal to notify the road user at an early stage of a imminent danger situation within a predetermined radius of action. The receiving device serving as a warning to road users in a vehicle is permanently installed and inseparably connected to the power supply, while a commercially available receiving device is used for the power supply to ensure the reception of the specific acoustic and / or optical warning signal.
A preferred form of application of the present invention is the integration of the receiving element on which this invention is based in a commercially available audio device, such as a radio and television set, navigation system, radio, computer, pager or mobile phone, in order for the user to perceive such an audio device equipped with this receiving element of the specific acoustic and / or optical warning signal, without using the receiving device according to the invention.
The present invention essentially serves for general traffic safety, on the one hand to announce to the road user by means of a certain acoustic and / or optical warning signal, within a predetermined radius of action, an emergency vehicle approaching an urgent business trip or a stationary marked danger zone, and on the other hand to announce an approaching urgent business trip Emergency vehicle or a stationary marked danger zone can be recognized early by the road user by means of a certain acoustic and / or optical warning signal, within a predetermined radius of action, as an imminent dangerous situation.
List of the drawings: The invention described is explained in more detail below in application examples with reference to drawings and shows: In FIG. 1, a schematic representation of the mode of operation using a plan section. 2 shows a schematic illustration of a transmission device according to the invention with a radio element, fastening device and power connection on which this invention is based. 3 shows a schematic illustration of a receiving device according to the invention with a radio element on which this invention is based, fastening device for power connection and battery compartment. 4 shows a schematic illustration of an emergency vehicle equipped by means of a permanently installed transmitter device according to the invention.
5 shows a schematic illustration of a danger zone which is marked stationarily by means of a mobile transmission device according to the invention. 6 shows a schematic illustration of a vehicle equipped by means of a permanently installed receiving device according to the invention. 7 shows a schematic representation of a pedestrian equipped by means of a mobile device according to the invention. Implementation of the invention:
1 shows an illustration of the functioning of this early warning system based on wireless identification on the basis of a plan section, such as an emergency vehicle 12 equipped with the transmitter 10 according to the invention or a danger zone 13 marked stationary, within a predetermined radius of action 21 by means of a specific acoustic and / or optical warning signal 18 early signals the impending danger situation to the road user 14 + 15.
2 shows the representation of a transmission device 10 according to the invention with an integrated power connection 16, which is permanently installed in an emergency vehicle 12 by means of the fastening device 17 and connected to the power supply 20 or used for the individual marking of a stationary danger zone 13 by means of a mobile power supply 20 ,
Fig. 3 shows the representation of a receiving device 11 according to the invention, with integrated power connection 16, acoustic and / or optical warning signal 18 and battery compartment 19, which is permanently installed in a vehicle 14 by means of the fastening device 17 and inseparably connected to the power supply 20 or mobile used with a standard battery.
4 shows the representation of an emergency vehicle 12, which is equipped for urgent business trips and is equipped with a fixedly installed and inseparably connected to the power supply 20, transmitter device 10 according to the invention, which is within a predetermined range of action 21, by means of a certain acoustic and / or optical warning signal 18, the road user 14 + 15 signals an imminent danger situation.
5 shows the representation of a stationary marked danger zone 13, which, based on a transmitting device 10 according to the invention connected to a power supply 20, the approaching road user 14 + 15, within a predetermined range of action 21, by means of a certain acoustic and / or optical warning signal 18, signals an imminent danger situation.
6 shows the representation of a vehicle 14 equipped by means of a permanently installed receiver device 11 according to the invention, which is inseparably connected to the power supply 20, by means of its handlebars as a road user 15, within a predetermined radius of action 21, by means of a specific acoustic and / or optical warning signal 18, an emergency vehicle 12 approaching during an urgent business trip or a stationary marked danger zone 13 is signaled in good time as an impending dangerous situation.
7 shows the representation of a pedestrian equipped with a mobile receiver device 11 according to the invention, operated by means of commercially available rechargeable batteries, as a traffic participant 15, who within a predetermined radius of action 21, by means of a certain acoustic and / or optical warning signal 18, an emergency vehicle 12 approaching during an urgent business trip or a stationary marked danger zone 13 is signaled early as an impending dangerous situation.
In summary, the early warning system according to the invention, which is based on wireless identification, can claim for itself, on the one hand, the road user, by means of a certain acoustic and / or visual warning signal, an emergency vehicle approaching with an urgent business trip from, for example, police, paramedics, emergency doctor, fire service, civil defense or military or a stationary marked danger zone such as level crossing, construction site, traffic jam, signaling change, accident or catastrophe event, to notify the road user of imminent imminent danger situations within a predetermined radius of action early on and on the other hand to enable road users to approach an emergency vehicle or an approaching service order
to recognize a stationary marked danger zone, within a predetermined range of action, by means of a certain acoustic and / or optical warning signal, as an imminent danger situation for the road user in order to react to it in good time with a suitable measure.