CA1187346A

CA1187346A - Method and device for holding a cylindrical object on board a vehicle and for ejecting said object from said vehicle

Info

Publication number: CA1187346A
Application number: CA000399129A
Authority: CA
Inventors: Francois Boulard; Joseph Milioti
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1981-03-24
Filing date: 1982-03-23
Publication date: 1985-05-21
Also published as: AU8169382A; FR2502576B1; FR2502576A1; DE3272075D1; EP0061398B1; JPS5830897A; US4474101A; BR8201627A; EP0061398A1; AU547256B2

Abstract

Procédé et dispositifs pour stocker puis pour larguer d'un véhicule un objet cylindrique. Le dispositif comporte un conteneur cylindrique à l'intérieur duquel est placé un objet cylindrique. Le conteneur comporte un bouchon arrière fixe, une vessie gonflable, un disque intercalaire, un compartiment pour l'objet à larguer et un bouchon éjectable qui comporte un dispositif de verrouillage qui est déverrouillable par le choc d'un percuteur. Une application est le largage en mer de bouées, de marqueurs, de conteneurs de secours aux naufragés ou de tout autre objet cylindrique analogue.Method and devices for storing and then dropping a cylindrical object from a vehicle. The device comprises a cylindrical container inside which is placed a cylindrical object. The container has a fixed rear stopper, an inflatable bladder, an intermediate disc, a compartment for the object to be released and an ejectable stopper which includes a locking device which is unlockable by the impact of a striker. One application is the dropping of buoys, markers, shipwreck containers or any other similar cylindrical object at sea.

Description

73~;

La présente invention 2 pour objet un procéde et des dispositifs destines au stockage puis au largage d'un objet cylindrique, par exemple au largage en mer d'une bouée cylindrique, à partir d'un aéronef ou d'un bateau.
Dans la suite de l'exposé, on se réfèrera plus particulierement au largage en mer de bouées d'ecoute ou de mesure, ou de marqueurs fumigenes ou eclairants et, plus généralement, d'objets cylindriques ayant une masse de l'or-dre de cinq a trente kilogrammes, une longueur de l'ordre de 30 a 100 cm et un diametre de l'ordre de 10 cm. Ces objets peuvent également être des conteneurs cylindriques contenant des vivres, des medicaments ou des objets de premier secours qui doivent être lances d'avion ou d'helicoptère a des nau-frages, a des alpinistes en difficulte ou à des populations isolees par la neige ou par un seisme.
On connalt à ce jour des aeronefs qui sont equipes de tubes de lancement dans chacun desquels on place avant le decollage de l'aeronef un objet cylindrique qui doit être largue en vol.
Les objets doivent être largues soit plusieurs a la fois, en des lieux bien déterminés, soit de façon éche-lonnee et les tubes de lancement comportent des moyens qui permettent a l'equipage de preparer le largage et de la com-mander a l'instant voulu.
L'objectif de la presente invention est de procurer des moyens qui permettent de conditionner des object a lar-guer pour un stockage de longue durëe et qui permettent d'u-tiliser les conteneurs de stockage pour larguer l'objet qu'ils contiennent, avec une vitesse de lancement determinee en intensité et en direc-tion~
Cet objectif est atteint par un procéde qui com-porte essentiellement la suite d'operations suivantes:
- On place ledlt objet a larguer dans un conteneur cylindrique dont le diama-tre est légerement supreieur a celui dudit objet et qui comporte un p~emier bouchon fixe qui obture l'extrémité arriare, u~e vessie gonflable, un disque de répartition intercalé entre ladite vessie et ledit objet et un bouchon éjectable qui comporte un dispositif de ver-rouillage;
- on gonfle légerement ladite vessie et on peut yarder ledit objet conditionné dans ledit conteneur pendant un stockage de longue durée;
- au jour du largage, on gonfle ladite vessie a une pression comprise entre 2 bars et 10 bars, qui varie avec le véhicule de largage, et on place ledit conteneur sur l'un des postes de largage dudit véhicule qui est équipé
d'un percuteur;
- et, au moment du largage, on actionne ledit percuteur qui vient frapper le dispositif de verrouillage dudit bouchon éjectable et ledit bouchon éjectable et ledit objet sont éjectés sous la poussée due a la détente de l'air comprimé contenu dans ladite vessie.
Un dispositif selon l'invention pour stocker et larguer un objet cylindrique, notamment une bouée, a partir d'un véhicule, comporte essentiellement un conteneur com-portant:
- un tube cylindrique dont le diametre interne est légèrement supérieur au diamatre externe dudit objet et dont l.a longueur est supérieure a celle dudit objet, lequel con-teneur est ouvert à ses deux extrémités axiales avant et arriare;
- un bouchon fixe qui obture l'extrémité arriare dudit tube;
- une vessie gonflable;
- un disque de répartition;
- un compar-timent destiné à recevoir ledit objet;
- et un bouchon éjectable qui est équipe d'un dis-positif de verrouillage et qui obture l'extrémi-té avant du ~'7;~6 tube.
De pre~érence, le dispositif de verroui~lage du bouchon éjectable est du type comportant deux biellettes articu:Lées en-tre elles et a leurs extremités, qui forment une articulation à genouillère ayant une position de blo-cage et le véhicule de largage compor-te un percuteur qui permet de débloquer, par percussion, ladite genouillère, ce qui provoque le deverrou.illage dudi-t bouchon avant et l'e-jection dudit bouchon e-t dudit objet sous la poussee de l'air comprime con-tenu dans la vessie.
L'invention a pour résultat de nouveaux conteneurs qul son-t utilisables à la fois pour conditionner les bouées largables, ou tout autre objet cylindrique largable analogue, pendant un stockage qui peut être de longue durée et pour larguer.ceux-ci, d'un avion, d'un hélicoptère ou d'un bateau avec une.vitesse que l'on peut dé-terminer en choisissant la pression de gonflage de la vessie gonflable.
L'utilisation d'une.vessie gonflable présente de nombreux avantages. Elle permet d'utiliser pendan-t le stockage une faible pression de gonflage qui est destinée seulement à maintenir la cohésion de l'ensemble placé à l'in-térieur du conteneur et de gonfler la vessie à la pression voulue pour le largage pendant les préparatifs de celui-ci avant d'embarquer les conteneurs dans le véhicule de largage.
L'utilisation d'une vessie gonflable évite les risques de frottement ou de manque d'étanchéite qui risque-raient de se produire avec des con-teneurs equipés d'un piston et d'une chambre remplie d'air comprimé et, de ce fait, un conteneur équipé d'une vessie gonflable permet d'obtenir au moment du largage une bonne reproduc-tibilité des caractéxis-tiques balistiques.
Les conteneurs selon l'invention qui sont équipés d'un bouchon arrière por-tant un dispositif de fixation qui coopere avec un dispositif complémentaire porté par le vehi-'7~

cule de largage permettent d'utiliser les conteneurs selon l'invention comme -tubes de lancement. On peut également placer les conteneurs selon l'invention dans les tubes de 1.ancement par gravité qui équipent certains véhicules de largage.
En équipan-t les conteneurs selon l'invention de bouchons avant et arrière portant des dispositifs de fixa-tion complementaires; on peut monter plusieurs conteneursen alignement, ce qui permet d'accroltre la capacite des vehicules de largage et de bénéficier des réductions de lon-gueur des objets à larguer qui sont rendues possibles par la miniaturisation de plus en plus grande des composants de ceux-ci, notamment des composants électroniques.
La description suivante se réfère aux dessins an-nexée qui représentent, sans aucun caractere limitatif, desexemples de réalisation de conteneurs selon l'invention.
La figure 1 est une coupe axiale d'un conteneur selon l'invention.
La figure 2 est une coupe axiale d'un montage en 20 cascade de deux conteneurs selon l'invention.
Les figures 3 et 4 sont respectivement une coupe axiale et une vue de face d'un premier mode de réalisation d'un dispositif de verrouillage du kouchon éjectable.
Les figures 5, 6 e-t 7 sont respectivement une vue en coupe axiale, en coupe transversale et une vue partielle en perspective d'un deuxième mode de réalisation d'un dis-positif de verrouillage du bouchon éjectable.
La figure 8 est une coupe axiale de l'extrémite arriere d'un conteneur selon l'invention.
La figure 1 represente une coupe axiale d'un con-teneur cylindrique 1, d'axe x xl, dans lequel est place un objet cylindrique 2 qui doit être largue d'un aeroneE dont on a represente une partie du fuselage 3 qui comporte un orifice de largage 4 en face duquel es-t dispose le conteneur 1. .

73~
L'inclinaison de l'axe ~ ~l par rapport à l'aero-ne:E est determinee pour que l'objet à larguer quitte l'aéro-nef avec une trajectoire de direction déterminée afin d'évi-ter qu'il ne risque de heur-ter l'aeronef.
Bien entendu, un aéronef de largage comporte une plurali-te d'orifices de largage 4 en face de chacun desquels peut être place un conteneur 1 selon l'invention. Chacun cles orifices de largage 4 est equipé d'un dispositif de gui-clage du conteneur 1, qui est constitue par exemple d'un manchon 4a.
Le mot cylindrlque est u-tilise dans un sens gene-ral pour designer tout volume délimité par des génératrices parallèles et il englobe des cylindres dont la section transversale n'est pas circulaire.
Les objets à larguer 2 sont par exemple des bouees d'écoute ou de mesure qui doivent être larguées en mer, ou des conteneurs contenant des secours tels que vivres, médi-caments ou embarcation gonfla~le, des marqueurs lumineux ou fumigènes ou des balises acoustiques ou radio-électriques etc Le conteneur 1 comporte un tube cylindrique 5 dont le diamètre ou la section sont légerement supérieurs a ceux de l'objet 2, de telle sorte que ce dernier peut coulisser librement à l'intérieur du conteneur. Le tube 5 a une lon-gueur supérieure à celle de l'objet 2, par exemple une lon-gueur de l'ordre de 1,5 fois la longueur de l'objet 2. Le tube 5 est ouvert a ses deux extrémités axiales. L'extrémité
arrière est obturée par un bouchon 6 qui est fixé au tube par exemple par vissage ou par tout autre moyen equivalent.
L'extrémite avant est ob-turée par un bouchon 7 qui est un bouchon éjectable comportant un dispositif de verrouillage ~
qui est déverrouillé au moment du lancement par un percuteur 9 fixé à l'aéronef. Le percuteur 9 est actionné par exemple par un ressort 10 ou par un électro-aimant, ou par tou-t autre 7~3~6 moyen equivalent. Plusieurs modes de realisation du dispo-sitif de verrouillage sont decrits ci-apres.
Le tube 5 contient une vessie ou enveloppe gonfla-ble 11, qui est situee au contact du bouchon arrière, et un d:Lsque de répartition 12 qui est intercalé entre la vessie 11 et l'extremité arriere ae l'objet à larguer.
Le disque 12 est un disque en un matériau élasto-mere, par exemple en caoutchouc artificiel relativement dur.
Il a pour fonction de protéger la vessie gonflable 11 d'un contact direct avec la face arrière de l'objet 2 qui peut comporter des aspérités.
~ 'enveloppe 11 comporte une valve 13 qui traverse le bouchon arrière 6.
L'utilisation d'un conteneur selon l'invention es-t la suivante. Dans un premier temps, on place successivement dans le conteneur le disque 12, puis le bouchon arriere ~
portant la vessie 11 et la valve 12~, puis l'objet a larguer 73 ~;

The present invention 2 relates to a method and devices for storing and then dropping a cylindrical object, for example when dropping a cylindrical buoy, from an aircraft or a boat.
In the rest of the presentation, we will refer more particularly when dropping listening or buoys at sea measure, or smoke or light markers and, more generally cylindrical objects having a mass of gold-from five to thirty kilograms, a length of the order of 30 to 100 cm and a diameter of the order of 10 cm. These objects can also be cylindrical containers containing food, medicine or first aid which must be launched from planes or helicopters to ships frages, to mountaineers in difficulty or to populations isolated by snow or by an earthquake.
To date, we know which aircraft are equipped launch tubes in each of which are placed before the takeoff of the aircraft a cylindrical object which must be drop in flight.
Objects must be dropped or several at the same time, in well-defined places, either lonnee and launch tubes have means which allow the crew to prepare the release and the ask at the right time.
The objective of the present invention is to provide means which make it possible to condition objects to the war for long-term storage and which allow use the storage containers to drop the object they contain, with a determined launch speed in intensity and direction ~
This objective is achieved by a procedure which essentially involves the following series of operations:
- We place the object to drop in a container cylindrical whose diama-tre is slightly greater than that of said object and which comprises a fixed first plug which closes the rear end, u ~ e inflatable bladder, a disc distribution interposed between said bladder and said object and an ejectable cap which includes a device for rusting;
- said bladder is inflated slightly and it is possible park said conditioned object in said container for long-term storage;
- on the day of the release, said bladder is inflated a a pressure between 2 bars and 10 bars, which varies with the drop vehicle, and place the container on one of the drop stations of said vehicle which is equipped a striker;
- And, at the time of the release, we activate said striker which strikes the locking device of said ejectable plug and said ejectable plug and said object are ejected under the thrust due to the relaxation of the air tablet contained in said bladder.
A device according to the invention for storing and drop a cylindrical object, including a buoy, from of a vehicle, essentially comprises a container wearing:
- a cylindrical tube with an internal diameter slightly greater than the external diameter of said object and of which the length is greater than that of said object, which content is open at its two front axial ends and backward;
- a fixed plug that closes the rear end said tube;
- an inflatable bladder;
- a distribution disk;
- a compartment intended to receive said object;
- and an ejectable cap which is fitted with a positive locking and which closes the front end of the ~ '7; ~ 6 tube.
Pre ~ erence, the locking device ~ lage ejectable plug is of the type comprising two rods articu: Lées in-between and at their extremities, which form a toggle joint having a locking position cage and the drop vehicle has a striker which allows to unlock, by percussion, said toggle, this which causes deverrou.illage dudi-t front cap and e-jection of said plug and said object under the push of compressed air contained in the bladder.
The invention results in new containers which can be used at the same time to condition the buoys droppable, or any other similar droppable cylindrical object, during storage which can be of long duration and for drop them from an airplane, helicopter or boat with a speed that can be determined by choosing the inflation pressure of the inflatable bladder.
The use of an inflatable bladder presents many advantages. It allows you to use the storage a low inflation pressure which is intended only to maintain the cohesion of the whole placed inside container and inflate the bladder to pressure wanted for dropping during preparations for it before loading the containers into the drop vehicle.
The use of an inflatable bladder avoids risks of friction or lack of sealing which may would occur with containers fitted with a piston and a chamber filled with compressed air and, therefore, a container fitted with an inflatable bladder provides release time good reproducibility of the characteristics ballistic ticks.
Containers according to the invention which are equipped a rear plug for a fixing device which cooperates with an additional device carried by the vehicle '7 ~

droplets allow the containers to be used according to the invention as launch tubes. We can also place the containers according to the invention in the tubes 1. gravity throwing which equip certain vehicles with drop.
By equipping the containers according to the invention of front and rear plugs with fixing devices complementary; you can mount several containers in alignment, which increases the capacity of drop vehicles and benefit from long term discounts of objects to be dropped which are made possible by the increasing miniaturization of the components of these, especially electronic components.
The following description refers to the an-attached which represent, without any limiting character, examples of embodiment of containers according to the invention.
Figure 1 is an axial section of a container according to the invention.
Figure 2 is an axial section of a mounting in 20 cascade of two containers according to the invention.
Figures 3 and 4 are respectively a section axial and a front view of a first embodiment an ejector cap locking device.
Figures 5, 6 and 7 are respectively a view in axial section, in cross section and a partial view in perspective of a second embodiment of a dis-positive locking of the ejector cap.
Figure 8 is an axial section of the end rear of a container according to the invention.
Figure 1 shows an axial section of a con-cylindrical content 1, of axis x xl, in which is placed a cylindrical object 2 which must be dropped from an aircraft whose we have a part of the fuselage 3 which has a drop hole 4 in front of which is the container 1..

73 ~
The inclination of the axis ~ ~ l relative to the aero-ne: E is determined so that the object to be dropped leaves the air nave with a determined direction trajectory in order to avoid ter that there is no risk of hitting the aircraft.
Of course, a drop aircraft has a plurali-of drop holes 4 in front of each of which can be placed a container 1 according to the invention. Each the release holes 4 is equipped with a guide device container container 1, which is for example of a sleeve 4a.
The word cylindrlque is used in a general sense.
ral to design any volume delimited by generators parallel and it includes cylinders whose cross-section transverse is not circular.
The objects to be dropped 2 are for example buoys monitoring or measurement which must be released at sea, or containers containing relief items such as food, medicine, caments or inflated boat, light markers or smoke or acoustic or radio beacons etc The container 1 comprises a cylindrical tube 5 of which the diameter or the section are slightly larger than those of object 2, so that it can slide freely inside the container. Tube 5 has a long higher than that of object 2, for example a long about 1.5 times the length of the object 2. The tube 5 is open at its two axial ends. The end rear is closed by a plug 6 which is fixed to the tube for example by screwing or by any other equivalent means.
The front end is closed off by a plug 7 which is a ejectable plug with a locking device ~
which is unlocked at launch by a striker 9 attached to the aircraft. The striker 9 is actuated for example by a spring 10 or by an electromagnet, or by any other 7 ~ 3 ~ 6 equivalent means. Several embodiments of the provision locking interlock are described below.
The tube 5 contains a bladder or inflated envelope ble 11, which is located in contact with the rear plug, and a d: Lsque of distribution 12 which is interposed between the bladder 11 and the rear end has the object to be dropped.
The disc 12 is a disc made of an elastic material.
mother, for example of relatively hard artificial rubber.
Its function is to protect the inflatable bladder 11 from direct contact with the rear face of the object 2 which can have asperities.
~ 'envelope 11 includes a valve 13 which passes through the rear plug 6.
The use of a container according to the invention is t the next one. First, we successively place in the container the disc 12, then the rear plug ~
carrying the bladder 11 and the valve 12 ~, then the object to drop

2 et enfin le bouchon 7 que l'on verrouille. On gonfle lége-rement la vessie 11, de telle sorte que celle-ci maintienne l'objet 2 appliqué contre le bouchon avant. On peut assurer un stockage de longueur durée des objets à larguer 2 placés a l'interieur du conteneur qui les protege efficacement de la poussiere et des chocs.
Lorsque le jour du largage est arrive, on gonfle les vessies 11 au moyen des valves 13 sous une pression qui est comprise entre 2 bars et 10 bars selon la vitesse d'ejec-tion desiree, laquelle depend de la vitesse de l'aeronef ou du bateau de largage. Les vessies 11 sont composees d'une mince enveloppe en elastomère pouvant subir sans se dechirer une augmentation de volume de l'ordre de cinq à sept fois.
Au moment du largage, l'equipage de l'aerone~ dé-clenche les percuteurs 9 qui viennent percuter l~s d:lsposi~
tis de verrouillage 8 et qui provoquent la libération du bouchon 7. Le bouchon 7 et la charge 2 sont éjec-tes sous la ' 3 L~l ~

poussee de l'air comprime contenu dans la vessie ll. Grâce à sa grande déformabilité, la vessie 11 peut occuper, sans se déchirer, tout le volume intérieur du conteneur 5, de telle sorte qu'elle pousse la c~arge 2 pendan-t toute la pro-gression de celle-ci à l'intérieur du tube 5.
La paroi du tube 5 compor-te, de préférence, un petit épaulement interne 14 qui laisse passer la charge 2, mais qui arrête le disque 12 et la vessie ll, de sorte que ceux-ci peuvent etre récupérés en même temps que le conteneur.
De préférence, l'épaulement 1~ est situé legèremen-t en retrait de l'extrémité avant de la charye 2 afin d'éviter qu'il ne risque d'accrocher celle-ci.
L'u-tilisation d'une vessie gonflable 11 présen-te des avantages par rapport à un con-teneur analogue qui compor-terait un piston poussan-t la charge 2 et, a l'arrière de celui-ci, une chambre qui serait remplie d'air comprimé. En effet, il faudrait alors utiliser un piston étanche à l'air et ceci poserait des problèmes d'étanchéité du piston et de frottements de celui-ci dus aux différences de tempéra-ture que le conteneur peut avoir à supporter lorsque le largage a lieu à haute altitude.
On aurait pu également envisager de remplacer la vessie par un ressort précomprimé, mais ceci conduirait à
une solution moins avantageuse. En effet, il faudrait utili-ser un ressort très fort donc onéreux. De plus, il ne serait pas possible de modifier la poussée de ce ressort selon les vitesses d'éjection désirées alors qu'une telle modification est tres facile a obtenir par un choix de la pression de gon-flage de la vessie 11 approprié a chaque cas de lancement.
La figure 1 représente un exemple d'utilisation d'un conteneur selon l'invention utilisé comme tube de lance-ment. Dans ce cas, le bouchon arrière 6 comporte des cré~
neaux 15 formant la par-tie mâle d'un accouplement a ba~onnet-te ou analogue qui coopèrent avec des créneaux complementaires ~7~

16, formant la partie femelle d'un support 17 qui est ~ixé
au lanceur et qui permet d'orientex l'axe x xl du con-teneur dans une position bien déterminée par rapport au lanceur pour obtenir une direction déterminée de la vi-tesse de lance-men-t. Bien entendu, l.e support 17 est fixé au lanceur en recJard d'un oriEice de lancement.
En variante, dans le cas où le véhicule de largage est déja équipé de tubes de lancement fixes, on peut placer les conteneurs 1, sel.on l'invention, dans ces tubes.
Selon une variante, le bouchon avant 7 peut égale-ment comporter, sur sa face externe, un embout d'assemblase femelle identique à l'embout 16 et, dans ce cas, il est possible de monter plusieurs conteneurs en cascade, les uns derriere les autres, et de les larguer l'un apres l'autre.
La figure 1 représente un exemple d'un tel montage en cascade de deux con-teneurs coaxiaux permettant de laryuer successivement deux charges cylindriques 2a et 2b a travers un même orifice de largage 4 ~ui est équipé dans cet exemple de glissieres de guidage 4b, 4c.
Le conteneur lb est fixé, comme dans le cas de la figure 1, sur un support 17, comportant des créneaux d'as-semblage 16, qui est fixé a la structure 18 du lanceur.
Le bouchon avant 7b du conteneur lb comporte des créneaux d'assemblage 16b identiques aux créneaux 16, de sorte qu'un deuxieme conteneur la comportant un bouchon arrière 6a identique au bouchon 6b peut être assemblé coa-xialement sur les créneaux et ainsi de suite. Bien entendu, dans ce cas, le véhicule de largage doit comporter plusieurs percuteurs 9a, 9b échelonnés 1.e long des conteneurs pour com-mander les largages successifs.
~Sn tel montage en cascade présen-te lSavantage de permettre de larguer successlvement, par un même orifice de largage, plusieurs charges. I1 permet d'accroî-tre la capa-cité de lancement d'un même véhicule et de bénéficier pleine~

~ _ ment de la réduc-tion de longueur des charges 2 qui est Xen-due possible par la miniaturisation de plus en plus poussee des composants de celles-ci, notamment des composa~ts élec-troniques.
La figure 3 est une coupe axiale a plus grande échelle de l'extrémite avant d'un conteneur selon l'invention.
La figure 4 est une vue de dessous de la figure 3.
Les figures 3 et 4 represen-tent l'extrémité avant d'un conteneur 1 qui est équipee d'un bouchon ejectable 7b permettan-t de fixer un deuxieme conteneur en cascade sur ce bouchon t comme le représente la figure 2.
Le bouchon 7b represen-té sur les figures 3 et 4, comporte des prolongements vers l'extérieur 16b qui forment des tenons mâles en forme de créneaux qui son-t destines a coopérer avec les tenons 17 du bouchon arriere d'un autre conteneur. La disposition des tenons de ce-t assemblage a baïonnet-te est telle que les deux conteneurs ne peuvent être assemblés que dans une seule posi-tion afin que les gachettes de declenchement des dispositifs de verrouillage soient alignées.
Les figures 3 et 4 représentent un premier mode de réalisation d'un dispositif de verrouillage du bo-uchon éjec-table.
Ce dispositif comporte plusieurs leviers, par exem-ple trois leviers 19, 20 et 21 disposés à 120 l'un de l'au-tre. Chaque levier est articulé autour d'un axe, respective-ment l9a, 20a et 21a, si-tué a proximité de la périphérie.
Le petit bras de chaque levier, situé vers l'exté-rieur, est engagé dans une fente 22 découpée dans la paroi du conteneur 1.
En position verrouillée, l'extrémité du grand bras de chaque levier est engagée dans une encoche respectivement l9b, 20b et 21b. Les trois encoches l9b, 20b et 21b sont découpées radialement dans un bossaye central 23 qui prolonge 2 and finally the plug 7 which is locked. We inflate the light-bladder 11, so that it maintains object 2 applied against the front cap. We can assure long-term storage of objects to be dropped 2 placed inside the container which effectively protects them from dust and shock.
When the release day arrives, we inflate the bladders 11 by means of the valves 13 under a pressure which is between 2 bars and 10 bars depending on the ejection speed desired position, which depends on the speed of the aircraft or of the drop ship. The bladders 11 are composed of a thin elastomer casing that can stand without tearing an increase in volume of the order of five to seven times.
When the aircraft was dropped, the aircraft ~
clicks the strikers 9 which strike the ~ sd: lsposi ~
locking tis 8 and which cause the release of the plug 7. The plug 7 and the load 2 are ejec-your under the '3 L ~ l ~

pressure of compressed air contained in the bladder ll. Thanks to its great deformability, the bladder 11 can occupy, without tear, the entire interior volume of the container 5, so that it pushes the c ~ arge 2 during all the pro-gression of the latter inside the tube 5.
The wall of the tube 5 comprises, preferably, a small internal shoulder 14 which lets load 2 pass, but which stops the disc 12 and the bladder ll, so that these can be collected at the same time as the container.
Preferably, the shoulder 1 ~ is located slightly back from the front end of charye 2 to prevent it from risk catching it.
The use of an inflatable bladder 11 presents advantages over an analogous content that includes would be a piston pushing load 2 and, at the back of this one, a room that would be filled with compressed air. In effect, it would then be necessary to use an airtight piston and this would cause problems in sealing the piston and friction of it due to temperature differences that the container may have to support when the drop has place at high altitude.
We could also have considered replacing the bladder by a precompressed spring, but this would lead to a less advantageous solution. Indeed, it would be necessary to use will be a very strong and therefore expensive spring. In addition, it would not not possible to modify the thrust of this spring according to desired ejection speeds while such a modification is very easy to obtain by a choice of the inflation pressure bladder flage 11 suitable for each launch case.
Figure 1 shows an example of use of a container according to the invention used as a launcher tube is lying. In this case, the rear plug 6 has creations ~
neaux 15 forming the male part of a coupling a ba ~ onnet-te or the like which cooperate with complementary slots ~ 7 ~

16, forming the female part of a support 17 which is ixed to the launcher and which allows to orient the x xl axis of the content in a well-defined position relative to the launcher to obtain a specific direction of the launch speed is lying. Of course, the support 17 is fixed to the launcher in recJard of a launch oriEice.
Alternatively, in the case where the drop vehicle is already equipped with fixed launch tubes, we can place the containers 1, sel.on the invention, in these tubes.
According to a variant, the front plug 7 can also ment include, on its external face, an assembly nozzle female identical to end piece 16 and, in this case, it is it is possible to mount several containers in cascade, one behind the others, and drop them one after the other.
Figure 1 shows an example of such an arrangement in cascade of two coaxial contents allowing laryuer successively two cylindrical charges 2a and 2b through the same release hole 4 ~ ui is equipped in this example guide rails 4b, 4c.
The container 1b is fixed, as in the case of the Figure 1, on a support 17, comprising slots of as-rigging 16, which is fixed to the structure 18 of the launcher.
The front cap 7b of the container lb has assembly slots 16b identical to slots 16, of so that a second container with a stopper rear 6a identical to plug 6b can be assembled coa-xially on the slots and so on. Of course, in this case, the drop vehicle must have several strikers 9a, 9b staggered 1.e along the containers for request successive drops.
~ Sn such cascade mounting presents the advantage of allow to release successively, through the same orifice drop, several charges. I1 increases the capa-launch city of the same vehicle and benefit full ~

~ _ ment of the reduction in length of charges 2 which is Xen-due possible by the miniaturization more and more pushed components thereof, including composa ~ ts elect tronic.
Figure 3 is a larger axial section scale of the front end of a container according to the invention.
Figure 4 is a bottom view of Figure 3.
Figures 3 and 4 represent the front end a container 1 which is fitted with an ejectable plug 7b allows you to fix a second cascade container on this plug t as shown in Figure 2.
The plug 7b represen-ted in Figures 3 and 4, has outward extensions 16b which form male studs in the form of slots which are intended for cooperate with the pins 17 of the rear plug of another container. The arrangement of the tenons of this assembly has bayonet-te is such that the two containers cannot be assembled only in one position so that the triggers for locking devices to be aligned.
Figures 3 and 4 show a first mode of realization of a locking device for the ejector cap table.
This system has several levers, for example-ple three levers 19, 20 and 21 arranged at 120 one of the other be. Each lever is articulated around an axis, respectively-ment l9a, 20a and 21a, if killed near the periphery.
The small arm of each lever, located outwards laughing, is engaged in a slot 22 cut in the wall of the container 1.
In the locked position, the end of the large arm of each lever is engaged in a notch respectively l9b, 20b and 21b. The three notches l9b, 20b and 21b are cut radially in a central bossay 23 which extends

3~L~

vers l'exterieur le corps du bouchon~ A l'extérieur de ce bossage 23 est situé un disque rotatif 24 qui peut pivoter autour d'un axe central 25. Ce disque por-te également -trois encoches 24a, 24b et 24c qui se superposent aux encoches l9b, 20b et 21b lorsque le dispositif est deverrouille.
Le disque 24 est solidaire d'un bras 26 dont l'ex-trémite libre est articulee en 26a sur un sys-tème de blocage à genouillère ou à compas qui compor-te deux biellettes mobi-les 27 et 28. La biellette 28 est articulee en 28a sur le bouchon et en 27a sur la biellette intermediaire 27 qui est elle-même articulee en 26a sur le bras 26.
On a represente en -traits pleins sur la figure 4 l'articulation à genoulllère en position debloquée et en traits pointilles la position bloquee, dans laquelle l'arti-culation 27a est passee à la po-sition 27a' qui es-t situee a l'exterieur de l'alignement des deux axes 28a et 26a. On voit que dans cette position la biellette 27 occupe une po-sition 27' qui se présente en regard d'une fenê-tre 29 decou-pee dans la paroi du conteneur. Lorsque l'articulation à
genouillare se trouve dans la position en pointillés, le bras 26 et le disque 24 ont pivoté légerement, de telle sorte que le disque 24 obture les encoches l9b, 20b et 21b dans les-quelles les grands bras des trois leviers sont engagés et maintenus prisonniers.
Le fonctionnement est le suivant.
Avant le largage de la bouée 2, la pression de l'air dans la vessie 11 pousse celle-ci contre le bouchon 7b et les leviers 19, 20 et 21, qui sont engagés dans les fentes 22 et qui ne peuvent pas pivoter, verrouillent le bouchon.
Le disque 24 et le bras 26 ne peuvent pivoter dans le sens qui libèrerait les leviers, car l'articulation a genouillere est bloquée. La biel.le-t-te 27 occupe la position 27' qui effleure la paroi du conteneur.
Pour larguer la bouée 2, on declenche le percuteur 7;3~

9 qui vient frapper la biellette 27 et qui debloque la genouillère. Chaque levier 19, 20 et 21 porte, a l'e~t~emi-té du grand bras, une plage inclinée 19c, 20c, 21c formant une rampe qui -tend à faire pivoter le disque 24 sous l'action de la poussée de la vessie, dans le sens de fermeture du compas Eormé par les pieces 27 et 28, ce qui place les enco-ches 2~a, 24b et 2~c au-dessus des encoches l9b, 20b et 21b et libere les leviers 19, 20 et 21. Ceux-ci pivotent pour occuper une position telle que 19' represen-tée sur la figure 3 et le bouchon 7b est ejec-té en même temps que la bouée 2.
Les figures 5 et 6 représentent, en coupe axiale et transversale, un autre mode de réalisation d'un bouchon avant 7 éjectable. Pour la clarté du dessin, on n'a pas represente sur ces figures un bouchon equipe d'un dispositif d'assemblage à baïonnette 16b comme dans le cas des figures 3 et 4, mais bien entendu, le bouchon selon les figures 5 et 6 pourrait etre équipé d'un tel dispositif.
Dans ce deuxième mode de realisation, le bouchon 7 est verrouille par un jonc ou un anneau elastique 30 qui est place dans une gorge 31 creusee à la peripherie interne de l'extrémité avant du tube 5 et dans une gorge 32 creusée à la périphérie du bouchon 7. La gorge 32 a une profondeur supérieure au diametre du jonc 30, de sorte que celui-ci peut se loger entierement dans la gorge 32. Le jonc 30 est pré-contraint, de telle sorte qu'il a tendance, sous l'effet desforces élastiques, a se refermer et à rentrer dans la gorge 32. Le jonc 30 est ouvert et ses deux extrémités son-t re-liées entre elles par un dispositif 33 de verrouillage du type à genouillere ou ~ compas. La gorge 31 comporte un flanc externe 31a incliné qui facilite la fermeture de l'an-neau élastique 30.
Les figures 5 et 6 represen-tent le dispositif 33 en position de verrouillage, dans laquelle le jonc 30 est maintenu ouvert et engage en partie dans la gorge 31, de sorte que le bouchon 7 ne peut pas être ejecté. Comme o~
peut le voir sur les figuxes 5 et 6, le dispositi~ de ver-rouillage comporte une piace intermédiaire 34 qui affleure la paroi ex-terne du conteneur, en position verrouillée, a travers une fenêtre 35 de ladite paroi.
Pour déverrouiller, le percu-teur 9 vient frapper sur la piece 34 dans la direction de la fleche P, ce qui provoque le déblocage du dispositif a genouillere qui vient se loger dans un logement 36, ménayé dans le bouchon 7.
La figure 7 représente une vue en perspective du dispositif de verrouillage des figures 5 e-t 6. On voit sur cette figure les deux extrémités 30a et 30b du jonc 30.
L'extrémité 30a est articulée autour d'un axe 34a sur une biellette 34 en forme de chape ou d'étrier. L'extrémité 30b est articulée autour d'un axe 37a sur une deuxieme biellette intermédiaire 37 qui est elle-même articulée autour d'un axe 38 sur la piece 34. Les deux biellet-tes 34, 37 formen-t un compas dont l'articulation 38 est le sommet. Si l'on place l'articulation 38 a l'extérieur de l'alignement défini par les axes 36a et 37a, les forces élastiques exercées par le jonc 30 ne peuvent refermer ce compas qui reste bloqué tant que le percuteur n'a pas repoussé la piece 34 vers l'inté-rieur.
Dans le mode de réalisation selon les figures 5 a 7, au moment du largage, le jonc 30 est logé a l'intérieur de la gorge 32 du bouchon et il es-t éjecté en même temps que le bouchon.
En variante, on peut utiliser un jonc elastique qui tend a s'ouvrir, ce qui oblige a épaissir la paroi du tube 5 pour pouvoir y loger une gorge suffisamment profonde pour contenir le jonc. Dans ce cas, au moment du largage, le jonc reste dans la gorge du conteneur et il peut ê-tre réutilise.
La fiyure 3 represen-te une coupe axiale a plus ~i'7;~

grande échel].e de l'extremité arrière du conteneur 1. On voit sur cette cou~e le bouchon fixe 6, qui est un bouchon.
filete et la vessie 11 qui compor-te une valve de gonflage 13 qui traverse le bouchon et qui est munie d'un clape-t 13a.
On a egalement represente sur la figure 8 un dispositif capteur de pression qui est compose d'une tige ~0 qui tra-verse le bouchon et qui s'appuie contre une lame de ressort 91 fixee a la face interne du bouchon. Lorsque la vessie 11 est normalement gonflee, elle écrase le ressort 91 et la tige 40 ~ait saillie à l'exterieur du bouchon ou elle ac-tionne un contact indiquant un gon~lement normal.
En cas de manque de pression qui pourrai-t entralner des accidents lors du largage, la tige 90 ouvre le contact ce qui actionne une alarme ou une interdiction de largage. 3 ~ L ~

outwards the body of the plug ~ Outside this boss 23 is located a rotating disc 24 which can pivot around a central axis 25. This disc also carries three notches 24a, 24b and 24c which are superimposed on the notches l9b, 20b and 21b when the device is unlocked.
The disc 24 is integral with an arm 26, the ex-free hopper is articulated at 26a on a blocking system with knee switch or with compass which includes two mobile links 27 and 28. The link 28 is articulated at 28a on the plug and at 27a on the intermediate link 27 which is itself articulated at 26a on the arm 26.
We have a solid line in Figure 4 the knee joint in the unlocked position and in dotted lines the blocked position, in which the culation 27a is passed to po-sition 27a 'which is located at outside the alignment of the two axes 28a and 26a. We sees that in this position the link 27 occupies a po-sition 27 'which appears next to a window 29 decou-pee in the container wall. When the joint at knee pad is in the dotted position, the arm 26 and the disc 24 have pivoted slightly, so that the disc 24 closes the notches 19b, 20b and 21b in the which the big arms of the three levers are engaged and kept prisoners.
The operation is as follows.
Before the buoy 2 is released, the pressure of the air in the bladder 11 pushes it against the plug 7b and levers 19, 20 and 21, which are engaged in the slots 22 and which cannot pivot, lock the plug.
The disc 24 and the arm 26 cannot pivot in the direction that would release the levers, because the joint has knee pad is blocked. La biel.le-t-te 27 occupies the position 27 'which touches the wall of the container.
To release buoy 2, the striker is triggered 7; 3 ~

9 which strikes the link 27 and which unlocks the knee pad. Each lever 19, 20 and 21 carries, at the e ~ t ~ emi-tee of the big arm, an inclined range 19c, 20c, 21c forming a ramp which tends to rotate the disc 24 under the action bladder thrust, in the closing direction of the Compass Eormé by pieces 27 and 28, which places the enco-ches 2 ~ a, 24b and 2 ~ c above the notches l9b, 20b and 21b and releases levers 19, 20 and 21. These pivot to occupy a position such as 19 'shown in the figure 3 and the plug 7b is ejec-ted at the same time as the buoy 2.
Figures 5 and 6 show, in axial section and transverse, another embodiment of a plug before 7 ejectable. For the clarity of the drawing, we did not represents in these figures a plug fitted with a device bayonet assembly 16b as in the case of the figures 3 and 4, but of course, the plug according to FIGS. 5 and 6 could be fitted with such a device.
In this second embodiment, the plug 7 is locked by a ring or an elastic ring 30 which is placed in a hollow groove 31 at the internal periphery from the front end of the tube 5 and into a hollow 32 at the periphery of the plug 7. The groove 32 has a depth larger than the diameter of the rod 30, so that it can fit entirely in the groove 32. The rod 30 is pre-constrained, so that it tends, under the effect of elastic forces, to close and to enter the throat 32. The rod 30 is open and its two ends are linked together by a device 33 for locking the knee type or ~ compass. The groove 31 has a inclined external flank 31a which facilitates the closing of the an-elastic band 30.
Figures 5 and 6 represent the device 33 in the locked position, in which the rod 30 is kept open and partially engages in the groove 31, so that the plug 7 cannot be ejected. Like o ~
can see it on figuxes 5 and 6, the dispositi ~ of ver-rusting has an intermediate part 34 which is flush the outer wall of the container, in the locked position, has through a window 35 of said wall.
To unlock, the percussor 9 strikes on room 34 in the direction of arrow P, which causes the release of the toggle device which comes be housed in a housing 36, housed in the plug 7.
Figure 7 shows a perspective view of the locking device of FIGS. 5 and 6. We see on this figure shows the two ends 30a and 30b of the rod 30.
The end 30a is articulated around an axis 34a on a rod 34 in the form of a yoke or stirrup. The end 30b is articulated around an axis 37a on a second link intermediate 37 which is itself articulated around an axis 38 on piece 34. The two links 34, 37 form a compass with joint 38 at the top. If we place the joint 38 outside the alignment defined by axes 36a and 37a, the elastic forces exerted by the ring 30 cannot close this compass which remains blocked as long that the striker has not pushed piece 34 inward laughing.
In the embodiment according to FIGS. 5 a 7, at the time of the release, the rod 30 is housed inside from the throat 32 of the plug and it is ejected at the same time as cap.
Alternatively, an elastic band can be used which tends to open, which forces to thicken the wall of the tube 5 to accommodate a sufficiently deep groove to contain the rod. In this case, at the time of the drop, the rod stays in the throat of the container and it can be reuse.
The fiyure 3 represents an axial cut more ~ i'7; ~

large scale] .e from the rear end of container 1. On sees on this neck ~ e the fixed plug 6, which is a plug.
thread and bladder 11 which includes an inflation valve 13 which passes through the plug and which is provided with a valve 13a.
FIG. 8 also shows a device pressure sensor which is made up of a rod ~ 0 which pours the plug and which leans against a leaf spring 91 fixed to the internal face of the cap. When the bladder 11 is normally inflated, it crushes the spring 91 and the rod 40 ~ protrudes outside the plug or it ac-tion a contact indicating normal inflation.
In the event of a lack of pressure which could cause accidents during dropping, the rod 90 opens the contact which activates an alarm or a ban on dropping.

Claims

The embodiments of the invention, concerning the-what an exclusive property right or lien is claimed, are defined as follows:

1. Method for storing and dropping a buoy or any other similar cylindrical object from a vehicle cule, characterized in that:
- said object to be dropped is placed in a container cylindrical, the diameter of which is slightly greater than that of said object and which has a first fixed plug that plugs the rear end, an inflatable bladder, a distribution disc interposed between said bladder and said object and an ejectable cap which includes a device for locking;
- said bladder is inflated slightly and it is possible keep said conditioned object in said container for long-term storage;
- on the day of the release, said bladder is inflated to a pressure between 2 bars and 10 bars, which varies with the drop vehicle, and place the container on a drop station for said vehicle which is equipped with a cutter;
- and, at the time of the release, the said person is actuated cutter which strikes the locking device of said ejectable plug and said ejectable plug and said object are ejected under the thrust due to the expansion of the air award-winning contained in the bladder.

2. Device for storing and dropping an object cylindrical, in particular a buoy, from a vehicle, characterized in that it comprises a container comprising:
- a cylindrical tube with an internal diameter slightly greater than the external diameter of said object and of which the length is greater than that of said object, which tube is open at its front and rear axial ends;

- a fixed plug that closes the rear end said tube;
- an inflatable bladder;
- a distribution disk;
- a compartment intended to receive said object;
- and an ejectable cap which is fitted with a locking device and which closes the front end of the tube.

3. Device according to claim 2, character-laughed in that said plug locking device ejectable is of the type comprising two articulated rods between them and at their ends, which form a joint-knee switch having a locking position and the vehicle drop cule includes a striker which allows to unlock, by percussion, said knee brace, which causes the locking said front plug and ejecting said plug and said object under the pressure of the compressed air contained in the bladder.

4. Device according to claim 3, character-laughed in that said locking device comprises several radial levers, which levers are articulated to the outer face of said ejectable plug, each around a axis and the small arm of these levers is engaged in a opening of the wall of said tube while the end of the large arm is engaged in a notch, cut in a boss of said plug and said device further comprises a rotating disc which is provided with notches superimposed on the notches of said boss and which comprises a radial arm and the free end of said radial arm has a hinge on an intermediate piece of a toggle joint device, which part has an articulation on a rod which is articulated on the external face of said plug and said tube has a window in which said part inter-medial arises when said toggle device is blocked.

5. Device according to claim 4, character-laughed at that the ends of the large arms of said le-each has an inclined surface which forms a ramp which tends to rotate said disc in the direction of unlocking.

6. Device according to claim 3, character-laughed in that said locking device comprises a elastic ring which is housed between two grooves being face, which are cut respectively in the inter-ne of said tube and on the external face of said ejectable plug, and said rod is interrupted and each of its two ends tees has an articulation on two rods which are hinged together and which form a compass which is locked when the central joint passes outside of the alignment of the other two joints and the tube carries a window in which one of said rods is present when the compass is blocked.

7. Device according to claim 6, character-laughed at in that said rod is prestressed and tends to close, that the throat of the plug has a depth greater than smaller than the diameter of said rod, so that the rod can be housed in said groove and the cap has a recessed housing in which said rods are housed when said compass is folded.

8. Device according to claim 2, character-laughed in that said inflatable bladder has a valve which passes through said rear plug.

9. Device according to claim 2, character-laughed in that said rear plug is extended towards the rear by a bayonet type fixing device or with slots which cooperates with a fixing device complementary carried by a support fixed to the vehicle pledge.

10. Device according to claim 9, character-laughed in that the ejection plug is extended towards the by a fixing device of the same type as said additional fixing device, so that several containers can be cascaded.

11. Device according to claims 2, 3 or 10, characterized in that it comprises a pressure sensor which measures the inflation pressure of the bladder and which sets an alarm or a drop ban in the event of pressure drop.

12. Device according to claims 2, 3 or 10, characterized in that the inflatable bladder is located at the front of the fixed cap and the distribution disc is interposed between the bladder and the compartment intended to re-receive said object, this compartment itself being at the rear the ejection cap.