BE1021562B1

BE1021562B1 - WIRELESS CONTAINER FOLLOW-UP SYSTEM AND CONTAINER CONTAINING SUCH A WIRELESS CONTAINER FOLLOW-UP SYSTEM

Info

Publication number: BE1021562B1
Application number: BE2013/0489A
Authority: BE
Inventors: Herbruggen Jan Georges Paul Van; Den Bulck Gustaaf Elisabeth Joseph Van
Original assignee: Track4C Nv
Priority date: 2012-10-01
Filing date: 2013-07-12
Publication date: 2015-12-14
Also published as: BE1021441B1

Abstract

De inrichting volgens de uitvinding betreft een draadloos containervolgsysteem, omvattende een ontvangereenheid voor het bepalen van de positie van de genoemde container (1), een zender/ontvanger-eenheid voor draadloze communicatie met een backend systeem en/of een andere container (1), en een centrale dataverwerkingseenheid, dewelke allen in een ventilatiekap (2) van de genoemde container (1) zijn ondergebracht, en een batterij (3) voor het leveren van elektrische energie aan de genoemde ontvanger, zender /ontvanger en centrale dataverwerkingseenheid, waarbij de genoemde batterij (3) binnenin de genoemde container (1) is aangebracht. Verder betreft de uitvinding een container (1) omvattende een dergelijk draadloos containervolgsysteem.The device according to the invention relates to a wireless container tracking system, comprising a receiver unit for determining the position of said container (1), a transmitter / receiver unit for wireless communication with a back-end system and / or another container (1), and a central data processing unit, all of which are housed in a ventilation hood (2) of said container (1), and a battery (3) for supplying electrical energy to said receiver, transmitter / receiver and central data processing unit, said battery (3) is arranged inside said container (1). The invention further relates to a container (1) comprising such a wireless container tracking system.

Description

DRAADLOOS CONTAINERVOLGSYSTEEM EN CONTAINER OMVATTENDE EEN DERGELIJK DRAADLOOS CO NTAI NE RVO LG SYSTEEMWIRELESS CONTAINER FOLLOW-UP SYSTEM AND CONTAINER CONTAINING SUCH A WIRELESS CO NTAI NE RVO LG SYSTEM

[01] De uitvinding betreft in het algemeen een draadloos containervolgsysteem voor een container. Een dergelijk draadloos containervolgsysteem omvat daarbij een ontvangereenheid voor het bepalen van de positie van de genoemde container, een zender/ontvanger-eenheid voor draadloze communicatie met een backend systeem en/of een andere container, een centrale verwerkingseenheid en een batterij voor het leveren van elektrische energie aan elk van de voorgaande vermelde onderdelen. Deze containers zijn alom gekende standaard vrachtcontainers, en meer specifiek vrachtcontainers die voldoen aan de ISO 668-norm.The invention generally relates to a wireless container tracking system for a container. Such a wireless container tracking system herein comprises a receiver unit for determining the position of said container, a transmitter / receiver unit for wireless communication with a backend system and / or another container, a central processing unit and a battery for supplying electrical energy to each of the aforementioned components. These containers are well-known standard freight containers, and more specifically freight containers that meet the ISO 668 standard.

[02] Meer specifiek betreft de uitvinding een dergelijk draadloos containervolgsysteem die ingebouwd is in een ventilatiekap (verluchtingskap) van een container. Een dergelijke ventilatiekap bestaat uit een behuizing die een ventilatie-opening in de wand van de container afdekt. Deze ventilatie-opening is daarbij aanwezig om ventilatie tussen de buitenen de binnenzijde van de container toe te laten. Door het draadloze containervolgsysteem in de ventilatiekap van de container onder te brengen, is het draadloze containervolgsysteem anoniem aanwezig in de container.More specifically, the invention relates to such a wireless container tracking system that is built into a ventilation hood (ventilation hood) of a container. Such a ventilation hood consists of a housing that covers a ventilation opening in the wall of the container. This ventilation opening is present here to allow ventilation between the outside and the inside of the container. By placing the wireless container tracking system in the ventilation hood of the container, the wireless container tracking system is anonymous in the container.

[03] In WO 2010/133980 wordt een ventilatiekap omschreven die voorzien is om op een transportcontainer geïnstalleerd te worden. Binnenin de behuizing van deze ventilatiekap zijn een gelijkstroom stroombron, een antenne die operatief verbonden is met een printplaat en een omgevingssensor aanwezig. De printplaat kan daarbij voorzien zijn van een eerste interface voor een satellietantenne, een positioneermodule zoals GPS die verbonden is met de satellietantenne, een tweede interface voor een antenne en een communicatie zender- / ontvangereenheid die verbonden is met deze tweede antenne.[03] In WO 2010/133980 a ventilation hood is described which is provided for installation on a transport container. Inside the housing of this ventilation hood are a direct current power source, an antenna that is operatively connected to a circuit board and an ambient sensor. The printed circuit board can thereby be provided with a first interface for a satellite antenna, a positioning module such as GPS which is connected to the satellite antenna, a second interface for an antenna and a communication transmitter / receiver unit connected to this second antenna.

[04] Aangezien de gelijkstroom stroombron zich binnenin de behuizing van de relatief kleine ventilatiekap bevindt, kan slechts een kleine stroombron met een korte levensduur in de ventilatiekap ondergebracht worden. Aangezien in de ventilatiekap ventilatieopeningen zijn aangebracht, wordt de gelijkstroom stroombron blootgesteld aan vocht en is deze onderhevig aan weersinvloeden waardoor deze een groot risico loopt om aangetast te worden.[04] Since the direct current power source is located inside the housing of the relatively small ventilation hood, only a small power source with a short service life can be accommodated in the ventilation hood. Since ventilation openings are provided in the ventilation hood, the direct current source is exposed to moisture and is subject to weather influences, which means that it runs a high risk of being affected.

[05] Er is bijgevolg nood aan een draadloos containervolgsysteem volgens de kop van de eerste conclusie, waarbij een batterij met een langere levensduur kan worden toegepast, dewelke batterij bovendien minder blootgeseld wordt aan vocht, weersinvloeden en beschadiging.There is therefore a need for a wireless container tracking system according to the preamble of the first claim, wherein a battery with a longer lifespan can be used, which battery is moreover less exposed to moisture, weather influences and damage.

[06] Volgens een eerste aspect voorziet de uitvinding in een draadloos containervolgsysteem voorzien, omvattende een ontvangereenheid voor het bepalen van de positie van de genoemde container, een zender/ontvanger-eenheid voor draadloze communicatie met een backend systeem en/of een andere container; en een centrale dataverwerkingseenheid; die in een ventilatiekap van de genoemde container zijn ondergebracht, en een batterij voor het leveren van elektrische energie aan de genoemde ontvanger, zender / ontvanger en centrale dataverwerkingseenheid, waarbij de genoemde batterij binnenin de genoemde container is aangebracht, waarbij de genoemde container een binnenwand omvat met één of meerdere naar binnen toe gekeerde ribben, en waarbij de genoemde batterij binnenin de ruimte afgebakend door een genoemde rib is aangebracht.According to a first aspect, the invention provides a wireless container tracking system comprising a receiver unit for determining the position of said container, a transmitter / receiver unit for wireless communication with a backend system and / or another container; and a central data processing unit; accommodated in a ventilation hood of said container, and a battery for supplying electrical energy to said receiver, transmitter / receiver and central data processing unit, said battery being arranged inside said container, said container comprising an inner wall with one or more inwardly facing ribs, and wherein said battery is arranged within the space delimited by said rib.

[07] Door het voorzien van de batterij binnenin de genoemde container en niet in de ventilatiekap zoals bij de stand van de techniek, kan een grotere batterij met een langere levensduur toegepast worden. Bovendien is op deze manier de batterij beter beschermd tegen vocht en weersinvloeden. Het voorzien van de batterij binnenin een genoemde rib heeft bovendien de volgende voordelen: er is geen plaatsverlies of verlies van laadvolume in de container; de kans op beschadiging is minimaal. Meer bepaald wordt er soms met vorkliften met paletten in en uit de container gereden. Elk uitstekend deel binnenin de ruimte van de container vormt daarbij een kans op beschadiging, dit zowel van de batterij als van de lading (bijv. kartonnen dozen). de batterij maakt op deze manier deel uit van de container, waardoor voor dit toestel geen speciale douane afhandeling nodig is.[07] By providing the battery inside the said container and not in the ventilation hood as in the prior art, a larger battery with a longer life can be used. Moreover, this way the battery is better protected against moisture and weather influences. Providing the battery within a said rib also has the following advantages: there is no loss of space or loss of loading volume in the container; the chance of damage is minimal. More specifically, sometimes fork lifts with pallets are driven in and out of the container. Every protruding part within the space of the container thereby forms a risk of damage, both of the battery and of the load (e.g. cardboard boxes). the battery is in this way part of the container, so that this device does not require any special customs clearance.

[08] In een voordelige uitvoeringsvorm van een draadloos containervolgsysteem volgens de uitvinding, is de genoemde batterij losmaakbaar aan de genoemde binnenwand van de container aangebracht.In an advantageous embodiment of a wireless container tracking system according to the invention, said battery is releasably arranged on said inner wall of the container.

[09] In een meer voordelige uitvoeringsvorm van een draadloos containervolgsysteem volgens de uitvinding, omvat de genoemde container minstens één deur en een naar binnen toe gekeerde rib met een U-vormig profiel waaraan de genoemde deur(en) zijn gemonteerd en die zich net achter de genoemde deur bevindt omvat, waarbij de genoemde batterij losmaakbaar in de genoemde rib met het U-vormige profiel is geklemd.[09] In a more advantageous embodiment of a wireless container tracking system according to the invention, said container comprises at least one door and an inwardly facing rib with a U-shaped profile to which said door (s) are mounted and which is located just behind said door comprises, wherein said battery is releasably clamped in said rib with the U-shaped profile.

[10] In een voorkeursuitvoeringsvorm van een draadloos containervolgsysteem volgens de uitvinding, is de genoemde batterij afgedekt door een afdekplaat.[10] In a preferred embodiment of a wireless container tracking system according to the invention, said battery is covered by a cover plate.

[11] Op deze manier wordt de batterij extra beschermd tegen beschadiging.[11] In this way, the battery is additionally protected against damage.

[12] Meer bij voorkeur is de genoemde afdekplaat losmaakbaar aan de genoemde binnenwand van de genoemde container aangebracht.[12] More preferably, said cover plate is releasably mounted on said inner wall of said container.

[13] Dit laat toe de batterij te vervangen wanneer deze leeg is.[13] This makes it possible to replace the battery when it is empty.

[14] In een bijzondere uitvoeringsvorm van een draadloos containervolgsysteem volgens de uitvinding, omvat de genoemde batterij een accu-pack.[14] In a special embodiment of a wireless container tracking system according to the invention, said battery comprises a battery pack.

[15] In een eerste mogelijke uitvoeringsvorm van een draadloos containervolgsysteem volgens de uitvinding, zijn de genoemde ontvanger, zender / ontvanger en centrale verwerkingseenheid in een behuizing binnenin de genoemde ventilatiekap aangebracht.[15] In a first possible embodiment of a wireless container tracking system according to the invention, said receiver, transmitter / receiver and central processing unit are arranged in a housing inside said ventilation hood.

[16] In een tweede mogelijke uitvoeringsvorm van een draadloos containervolgsysteem volgens de uitvinding, zijn de genoemde ontvanger, zender / ontvanger en centrale verwerkingseenheid die zich binnenin de ventilatiekap bevinden ingegoten in een hars.[16] In a second possible embodiment of a wireless container tracking system according to the invention, said receiver, transmitter / receiver and central processing unit that are located inside the ventilation hood are cast in a resin.

[17] Zowel het voorzien van een behuizing waarin de ontvanger, zender / ontvanger als centrale verwerkingseenheid worden ondergebracht, als het ingieten van deze onderdelen in een hars, zorgt er voor dat deze verschillende componenten beschermd worden tegen vocht en weersinvloeden. Wanneer deze componenten worden ingegoten in een hars, worden de componenten bovendien schokbestendiger.[17] Both the provision of a housing in which the receiver, transmitter / receiver are housed as a central processing unit, and the casting of these parts in a resin ensures that these different components are protected against moisture and weather influences. Moreover, when these components are cast in a resin, the components become more shock-resistant.

[18] Volgens een tweede aspect van de uitvinding is een container voorzien omvattende een draadloos containervolgsysteem volgens de uitvinding zoals hierboven omschreven.According to a second aspect of the invention, a container is provided comprising a wireless container tracking system according to the invention as described above.

[19] In een voorkeurdragende uitvoeringsvorm van een container volgens de uitvinding, omvat de container een deurcontrolesysteem voor het controleren van het openen en het sluiten van de genoemde deuren, waarbij dit deurcontrolesysteem aangepast is om in communicatie te staan met het genoemde draadloze containervolgsysteem.[19] In a preferred embodiment of a container according to the invention, the container comprises a door control system for controlling the opening and closing of said doors, said door control system being adapted to be in communication with said wireless container tracking system.

[20] Om de eigenschappen van deze uitvinding verder te verduidelijken en om bijkomende voordelen en bijzonderheden ervan aan te duiden, volgt nu een meer gedetailleerde beschrijving van een draadloos containervolgsysteem volgens de uitvinding en een vrachtcontainer voorzien van een dergelijk draadloos containervolgsysteem volgens de uitvinding. Het weze duidelijk dat niets in de hierna volgende beschrijving kan geïnterpreteerd worden als een beperking van de in de conclusies opgeëiste bescherming voor dit draadloos containervolgsysteem en de vrachtcontainer voorzien van een dergelijk draadloos containervolgsysteem volgens de uitvinding.[20] In order to further clarify the features of this invention and to indicate additional advantages and details thereof, now follow a more detailed description of a wireless container tracking system according to the invention and a freight container provided with such a wireless container tracking system according to the invention. It is clear that nothing in the following description can be interpreted as a limitation of the protection demanded in the claims for this wireless container tracking system and the freight container provided with such a wireless container tracking system according to the invention.

[21] In deze beschrijving wordt door middel van referentiecijfers verwezen naar de hierbij gevoegde figuren waarbij: • Figuur 1 een perspectief zijaanzicht van een vrachtcontainer die voorzien is van een ventilatiekap waarin een draadloos containervolgsysteem volgens de uitvinding is ondergebracht voorstelt; • Figuur 2 een vergroot gedeeltelijk vooraanzicht van een bovenste hoekdeel van de container zoals getoond op de figuur 1 met de ventilatiekap voorstelt; • Figuur 3 een vergroot gedeeltelijk vooraanzicht van een batterij aangebracht in een zich vertikaal uitstrekkende rib aan de binnenzijde van de container zoals getoond op de figuur 1, en een gedeelte van de afdekplaat die deze batterij afdekt voorstelt; • Figuur 4 een gedeeltelijk vooraanzicht van een batterij die is aangebracht in een U-profiel dat zich in de binnenwand van de container net achter de deur bevindt.[21] In this description reference is made to the accompanying figures by reference numerals, in which: Figure 1 represents a perspective side view of a freight container provided with a ventilation hood in which a wireless container tracking system according to the invention is accommodated; Figure 2 represents an enlarged partial front view of an upper corner part of the container as shown in Figure 1 with the ventilation hood; Figure 3 represents an enlarged partial front view of a battery disposed in a vertically extending rib on the inside of the container as shown in Figure 1, and a portion of the cover plate covering this battery; Figure 4 shows a partial front view of a battery that is fitted in a U-profile that is located in the inner wall of the container just behind the door.

[22] Een vrachtcontainer (1) zoals voorgesteld op de figuur 1 is voornamelijk vervaardigd uit staal of aluminium, met uitzondering van een niet in de figuren voorgestelde vloer die uit hout of metaal kan vervaardigd zijn. Elke zijwand van de container (1) is voorzien van een aantal zich vertikaal naar binnen en naar buiten toe uitstrekkende ribben (4).[22] A freight container (1) as represented in the figure 1 is mainly made of steel or aluminum, with the exception of a floor not shown in the figures that can be made of wood or metal. Each side wall of the container (1) is provided with a number of ribs (4) extending vertically inwards and outwards.

[23] Zoals is voorgesteld op de figuren 1 en 2, is ter hoogte van een bovenste hoek van deze vrachtcontainer (1), bij de vrachtcontainer (1) zoals voorgesteld op de figuur 1 de rechterbovenhoek, een ventilatiekap (2) door middel van bouten (6) aan de buitenwand van de vrachtcontainer (1) vastgemaakt. Deze ventilatiekap (2) dekt een ventilatie-opening (niet voorgesteld op de figuren) af die dienst doet om ventilatie tussen de binnen- en de buitenzijde van de vrachtcontainer (1) toe te laten. Deze ventilatiekap (2) bestaat daarbij uit een vertikaal oppervlak (21) en boven en onder dit vertikaal oppervlak een schuin opgesteld oppervlak (22). In het onderste schuin opgestelde oppervlak (22) zijn verschillende perforaties (23) aanwezig waardoorheen lucht kan stromen. Deze ventilatiekap (2) is bij voorkeur vervaardigd uit een niet-metallisch materiaal zoals een hoog duurzaam plastiek zodanig dat voorkomen wordt dat de elektromagnetische straling zou verminderen of zelfs volledig afgeschermd zou worden.[23] As shown in figures 1 and 2, at the height of an upper corner of this freight container (1), at the freight container (1) as represented in figure 1, the top right corner is a ventilation hood (2) by means of bolts (6) attached to the outer wall of the freight container (1). This ventilation hood (2) covers a ventilation opening (not shown in the figures) which serves to allow ventilation between the inside and the outside of the freight container (1). This ventilation hood (2) then consists of a vertical surface (21) and an obliquely arranged surface (22) above and below this vertical surface. Various perforations (23) are present in the lower obliquely arranged surface (22) through which air can flow. This ventilation hood (2) is preferably made from a non-metallic material such as a highly durable plastic such that the electromagnetic radiation is prevented from being reduced or even completely screened off.

[24] Ten einde de vrachtcontainer (1) te kunnen volgen en traceren, wordt een draadloos containervolgsysteem voorzien. Dit draadloze containervolgsysteem bestaat daarbij uit de volgende elektronische componenten: een ontvangereenheid (niet voorgesteld op de figuren) voor het bepalen van de positie van de vrachtcontainer (1 ); een zender/ontvanger-eenheid (niet voorgesteld op de figuren) voor draadloze communicatie met een backend-systeem en/of met een andere vrachtcontainer (1); en een centrale dataverwerkingseenheid (niet voorgesteld op de figuren).[24] In order to be able to track and trace the freight container (1), a wireless container tracking system is provided. This wireless container tracking system consists of the following electronic components: a receiver unit (not shown in the figures) for determining the position of the freight container (1); a transmitter / receiver unit (not shown in the figures) for wireless communication with a back-end system and / or with another freight container (1); and a central data processing unit (not shown in the figures).

[25] De positiebepaling gebeurt bij voorkeur via GPS (“Global Positioning System”). Echter, de positiebepaling kan ook gebeuren door middel van andere satelietgebaseerde positiebepalingssystemen zoals Galileo, door middel van triangulatie, en dergelijke.[25] The position determination is preferably done via GPS ("Global Positioning System"). However, the position determination can also be done by means of other satellite-based position determination systems such as Galileo, by means of triangulation, and the like.

[26] De draadloze communicatie met de centrale software die draait op het backend-systeem verloopt bij voorkeur via een UMTS (“Universal Mobile Télécommunications System”) / GPRS (“General Packet Radio Services”)-netwerk. Deze draadloze communicatie kan echter ook via een WSN (“Wireless Sensor Network”)-radio van een andere vrachtcontainer (1) gebeuren die dan op zijn beurt dienst doet als gateway naar een GPRS/UMTS-netwerk. Indien op de plaats waar de getransporteerde goederen uit de vrachtcontainer (1) worden gelost een WSN beschikbaar is met een aansluiting naar internet, kan de draadloze communicatie ook via deze weg gebeuren. Draadloze communicatie kan echter ook via andere radiotechnologieën gebeuren zoals Zigbee, WIFI, Bluetooth, 433 Mhz, en dergelijke.[26] Wireless communication with the central software running on the back-end system is preferably via a UMTS ("Universal Mobile Télécommunications System") / GPRS ("General Packet Radio Services") network. However, this wireless communication can also be done via a WSN ("Wireless Sensor Network") radio from another freight container (1) which in turn then serves as a gateway to a GPRS / UMTS network. If a WSN with a connection to the internet is available at the place where the transported goods are unloaded from the freight container (1), the wireless communication can also take place via this route. However, wireless communication can also be done via other radio technologies such as Zigbee, WIFI, Bluetooth, 433 Mhz, and the like.

[27] Zowel de ontvangereenheid voor de positiebepaling als de zender/ontvanger-eenheid voor draadloze communicatie zijn bij voorkeur voorzien van een antenne. Bij voorkeur zijn er een aparte GPS-antenne voor de ontvangereenheid voor positiebepaling, een UMTS/GPRS-antenne voor de zender/ontvanger-eenheid voor draadloze communicatie en een WSN-antenne voor draadloze communicatie met een WSN-radio aanwezig. Deze antennes zijn binnenin de ruimte afgebakend door de ventilatiekap (2) gemonteerd en zijn dus verborgen in deze ventilatiekap (2).Both the position determining receiver unit and the wireless communication transmitter / receiver unit are preferably provided with an antenna. Preferably, a separate GPS antenna is provided for the position-determining receiver unit, a UMTS / GPRS antenna for the transmitter / receiver unit for wireless communication and a WSN antenna for wireless communication with a WSN radio. These antennas are mounted inside the room delimited by the ventilation hood (2) and are therefore hidden in this ventilation hood (2).

[28] De ontvangereenheid voor de positiebepaling, de zender/ontvanger-eenheid voor draadloze communicatie en de centrale verwerkingseenheid zijn bij voorkeur aangebracht op een printplaat (niet voorgesteld op de figuur). De printplaat, samen met de hiervoor genoemde daarop aangebrachte elektronische componenten, bevinden zich daarbij bij voorkeur ofwel in een behuizing (niet voorgesteld op de figuren) die zich binnenin de ruimte afgebakend door de ventilatiekap (2) bevindt, ofwel zijn deze ingegoten in een kunsthars.[28] The position-determining receiver unit, the wireless communication transmitter / receiver unit and the central processing unit are preferably arranged on a printed circuit board (not shown in the figure). The printed circuit board, together with the aforementioned electronic components mounted thereon, is preferably located either in a housing (not shown in the figures) which is located inside the space delimited by the ventilation hood (2), or they are cast in a synthetic resin .

[29] Verder is een batterij (3) voorzien voor het leveren van elektrische energie aan deze componenten. Zoals te zien is op de figuur 3, is de batterij (3) binnenin de vrachtcontainer (1) aangebracht. Meer bepaald is deze binnenin de ruimte afgebakend door een zich aan de binnenwand van de vrachtcontainer (1) en zich vertikaal uitstrekkende en naar binnen toe gerichte rib (4) aangebracht. Het weze duidelijk dat het deurprofiel waaraan de deur(en) (9) is (zijn) opgehangen (gemonteerd) ook minstens gedeeltelijk deel uitmaakt van de binnenwand, en dat een naar binnen gerichte rib (4) dus ook het U-profiel (4a) kan zijn dat zich juist achter de deur (9) bevindt (zie figuur 4).[29] Furthermore, a battery (3) is provided for supplying electrical energy to these components. As can be seen in figure 3, the battery (3) is arranged inside the freight container (1). In particular, it is delimited within the space by a rib (4) extending vertically on the inner wall of the freight container (1) and directed inwards. It is clear that the door profile on which the door (s) (9) is (are) suspended (mounted) is also at least partially part of the inner wall, and that an inwardly directed rib (4) is therefore also the U-profile (4a) ) may be located just behind the door (9) (see Figure 4).

[30] De batterij (3) wordt daarbij losmaakbaar, bijvoorbeeld door middel van klittenband, aan de binnenwand van de vrachtcontainer (1) vastgemaakt. Een andere optie daarbij is om, zoals te zien is op de figuur 4, de batterij (3) losmaakbaar te klemmen tussen de wanden van een naar binnen gerichte rib (4), bijvoorbeeld tussen de wanden van het U-profiel (4a) dat zich net achter de deur (9) bevindt.[30] The battery (3) is thereby releasably attached to the inner wall of the freight container (1), for example by means of Velcro. Another option here is, as can be seen in Figure 4, releasably clamping the battery (3) between the walls of an inwardly facing rib (4), for example between the walls of the U-profile (4a) that is located just behind the door (9).

[31] Ter bescherming van de batterij (3) tegen beschadiging, wordt deze bij voorkeur afgedekt met behulp van een afdekplaat (5) die losmaakbaar, bij voorkeur door middel van bouten (7), aan de binnenwand van de vrachtcontainer (1) wordt vastgemaakt.[31] To protect the battery (3) against damage, it is preferably covered with the aid of a cover plate (5) which is releasably, preferably by means of bolts (7), attached to the inner wall of the freight container (1). attached.

[32] Een dergelijke batterij (3) bestaat bij voorkeur uit een accupack. Een dergelijke batterij (3) heeft bij voorkeur een typische levensduur tot 3 jaar.[32] Such a battery (3) preferably consists of a battery pack. Such a battery (3) preferably has a typical life of up to 3 years.

[33] De voorziening van elektrische energie aan de andere hiervoor genoemde elektronische componenten gebeurt door middel van een stroomtoevoerkabel (8) die zich doorheen een opening (niet voorgesteld op de figuren) aangebracht in de wand van de vrachtcontainer (1) van de binnenzijde naar de buitenzijde van de vrachtcontainer (1) uitstrekt tot in de ruimte afgebakend door de ventilatiekap (2).[33] The electrical energy is supplied to the other aforementioned electronic components by means of a power supply cable (8) which passes through an opening (not shown in the figures) in the wall of the freight container (1) from the inside to the outside of the freight container (1) extends into the space defined by the ventilation hood (2).

[34] Het draadloze containervolgsysteem kan verder één of meerdere sensoren omvatten voor het monitoren van één of meerdere parameters. Dergelijke parameters zijn meestal omgevingsparameters zoals temperatuur en vochtigheid, maar kunnen ook andere parameters zoals stralingsgevaar (radio-activiteit), percentage van een bepaald gas, lekdetectie, fumigatiegassen en dergelijke zijn. Deze sensoren zijn daarbij binnenin de vrachtcontainer (1) aangebracht. De waarden van de door de sensoren opgemeten parameters worden draadloos gecommuniceerd met de centrale dataverwerkingseenheid. Deze sensoren kunnen ofwel draadloze sensoren zijn, die met de vracht worden meegegeven, en die via het WSN-netwerk zijn parameters doorgeeft, ofwel bekabelde sensoren zijn die vast in de container zijn aangebracht.[34] The wireless container tracking system may further comprise one or more sensors for monitoring one or more parameters. Such parameters are usually environmental parameters such as temperature and humidity, but can also be other parameters such as radiation hazard (radioactivity), percentage of a certain gas, leak detection, fumigation gases and the like. These sensors are arranged inside the freight container (1). The values of the parameters measured by the sensors are communicated wirelessly with the central data processing unit. These sensors can either be wireless sensors that are supplied with the load, and which transmits its parameters via the WSN network, or are wired sensors that are fixed in the container.

[35] De vrachtcontainer (1) is bij voorkeur verder voorzien van een deurcontrolesysteem (niet voorgesteld op de figuren) voor het controleren van het openen en het sluiten van de deuren (9) (zie figuur 1) van de vrachtcontainer (1). Aangezien de ene deur (9) niet open kan zonder dat de andere deur (9) eerst wordt geopend, is het deurcontrolesysteem slechts op één van de deuren (9) geïnstalleerd. Het deurcontrolesysteem omvat daarbij een sensor die het openen en het sluiten van de respectievelijke deur (9) waarop het deurcontrolesysteem is geïnstalleerd detecteert.[35] The freight container (1) is preferably further provided with a door control system (not shown in the figures) for controlling the opening and closing of the doors (9) (see figure 1) of the freight container (1). Since one door (9) cannot open without the other door (9) being opened first, the door control system is only installed on one of the doors (9). The door control system herein comprises a sensor which detects the opening and closing of the respective door (9) on which the door control system is installed.

[36] De sensor van het deurcontrolesysteem is daarbij in de mogelijkheid om in communicatie te staan met het draadloze containervolgsysteem, dit ofwel via een bekabeling ofwel draadloos. Het draadloos doorgeven van de signalen vanuit de sensor van het containervolgsysteem naar het draadloze containervolgsysteem kan daarbij: ofwel rechtstreeks via het hierboven vermelde UMTS/GPRS-netwerk, dit wanneer de vrachtcontainer (1) alleen staat, bijvoorbeeld wanneer deze onderweg is op een vrachtwagen, of wanneer deze vrachtcontainer (1) gestapeld staat tussen andere vrachtcontainers (1) en rechstreeks verbinding kan maken met dit UMTS/GPRS-netwerk; - ofwel via de hierboven vermelde WSN-radio van een andere vrachtcontainer (1) die dan op zijn beurt dienst doet als gateway naar een GPRS/UMTS-netwerk wanneer de vrachtcontainer (1) geen rechtstreekse verbinding kan maken met dit GPRS/UMTS-netwerk, bijvoorbeeld wanneer deze zich middenin een stapel andere vrachtconttainers (1) bevindt.[36] The sensor of the door control system is thereby able to communicate with the wireless container tracking system, either via a wiring or wireless. The wireless transmission of the signals from the sensor of the container tracking system to the wireless container tracking system can thereby: either directly via the above-mentioned UMTS / GPRS network, this when the freight container (1) stands alone, for example when traveling on a truck, or when this freight container (1) is stacked between other freight containers (1) and can connect directly to this UMTS / GPRS network; - or via the above-mentioned WSN radio from another freight container (1) which in turn then serves as a gateway to a GPRS / UMTS network when the freight container (1) cannot make a direct connection to this GPRS / UMTS network , for example when it is in the middle of a stack of other freight containers (1).

Claims

CONCLUSIONS

A wireless container tracking system comprising a receiver unit for determining the position of said container (1), a transmitter / receiver unit for wireless communication with a backend system and / or another container (1); and a central data processing unit; accommodated in a ventilation hood (2) of said container (1), and a battery (3) for supplying electrical energy to said receiver, transmitter / receiver and central processing unit, characterized in that said battery (3) ) is arranged inside said container (1), and said container (1) comprises an inner wall with one or more inwardly facing ribs (4), said battery (3) being delimited within the space by said rib (4) is arranged.

A wireless container tracking system according to claim 1, characterized in that said battery (3) is releasably mounted on said inner wall of said container (1).

A wireless container tracking system according to claim 1 or 2, characterized in that said container (1) comprises at least one door (9) and an inwardly facing rib (4a) with a U-shaped profile on which said door (s) (9) and which is located just behind said door (9), said battery (3) being releasably clamped in said rib (4a) with the U-shaped profile.

The wireless container tracking system according to any of claims 1 to 3, characterized in that said battery (3) is covered by a cover plate (5).

A wireless container tracking system according to claim 4, characterized in that said cover plate (5) is releasably arranged on said inner wall of said container (1).

A wireless container tracking system according to any one of claims 1 to 5, characterized in that said battery (3) comprises a battery pack.

The wireless container tracking system according to any of claims 1 to 6, characterized in that said receiver, transmitter / receiver and central processing unit are arranged in a housing inside said ventilation hood (2).

A wireless container tracking system according to claim 7, characterized in that said receiver, transmitter / receiver and central processing unit located within the ventilation hood (2) are cast in a resin.

Container (1) comprising a wireless container tracking system according to one of claims 1 to 8.

Container (1) according to claim 9, characterized in that the container (1) comprises a door control system for controlling the opening and closing of said door (9), said door control system being adapted to be in communication with said wireless container tracking system.