<Desc/Clms Page number 1>
Die Erfindung bezieht sich auf eine Hängeklemme für ein elektrisches Leiterseil mit einem am Leiterseil befestigten, aus zwei Klemmenkörperteilen bestehenden Klemmenkörper, der zwei senkrecht zur Längsrichtung des Leiterteiles abstehende, miteinander fluchtende Tragzapfen aufweist, die in miteinander fluchtende
Bohrungen zweier etwa gleich ausgebildeter, aus Flachmaterial gebogener Hängelaschen eingreifen und sich darin abstützen, die an ihrem oberen Ende mittels eines Bolzens im Abstand voneinander und an ihrem unteren Ende unmittelbar miteinander verbunden sind, wobei der Bolzen parallel zu den miteinander fluchtenden Tragzapfen liegt und zur gelenkigen Lagerung der Hängeklemme dient.
Es ist eine Hängeklemme dieser Art bekannt (deutsche Patentschrift Nr. 1019634), deren Klemmenkörper aus einem das Leiterseil aufnehmenden Unterteil und einem Klemmendeckel besteht, der mittels
Schraubenbolzen und Muttern am Unterteil befestigt ist. Beim Anziehen der Muttern werden die Einzeldrähte des Leiterseiles durch den Unterteil und den Klemmendeckel sehr stark zusammengedrückt, so dass beim
Auftreten von Schwingungen das Leiterseil an den Seilen, an denen es aus dem Klemmenkörper austritt, sehr stark auf Biegung beansprucht wird. Da bei der bekannten Hängeklemme die beiden Hängelaschen an ihrem unteren Ende miteinander verbunden sind, ergibt sich der Vorteil, dass beim Auftreten eines Tragzapfenbruches das Leiterseil nicht herabfallen kann, sondern von den beiden Hängelaschen unterstützt wird.
Es besteht aber bei dieser bekannten Hängeklemme die Gefahr, dass bei einem gleichzeitigen Seil- und Tragzapfenbruch das Leiterseil durch die beiden Hängelaschen hindurchrutscht und auf den Erdboden fällt, wodurch sich
Betriebsunterbrechungen ergeben, deren Beseitigung hohe Kosten verursacht.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Hängeklemme der oben bezeichneten Art einfach und billig so auszubilden, dass das Leiterseil geschont und bei einem Seil-und/oder Tragzapfenbruch so arretiert wird, dass ein Durchrutschen des Leiterseiles ausgeschlossen ist.
Diese Aufgabe wird gemäss der Erfindung dadurch gelöst, dass die beiden Hängelaschen als Fangbügel zur
Arretierung des Leiterseiles bei Seil- oder Tragzapfenbruch ausgebildet sind, dass die beiden mit je einem
Tragzapfen versehenen Klemmenkörperteile in bezug auf eine durch die Längsmittelachse des Leiterseiles hindurchgehende senkrechte Ebene etwa gleich halbkreisförmig ausgebildet, nur an ihrem unteren Ende unmittelbar miteinander verbunden und innen mit einer das Leiterseil unmittelbar umhüllenden Hülse aus gummielastischem Werkstoff, z. B. Neoprene, ausgelegt sind und dass die beiden an ihrer Aussenseite metallisch blanken Klemmenkörperteile durch schraubenförmig vorgeformte federnde Metallstäbe am Leiterseil befestigt sind.
Durch die Ausbildung der beiden Hängelaschen als Fangbügel zur Arretierung des Leiterseiles bei Seil- oder Tragzapfenbruch ergibt sich der Vorteil, dass bei einem Seil-und/oder Tragzapfenbruch das Leiterseil von dem durch die beiden Hängelaschen gebildeten Fangbügel so arretiert wird, dass ein Durchrutschen des Leiterseiles zwischen den beiden Hängelaschen ausgeschlossen ist. Durch das relativ hohe Gewicht des Leiterseiles wird ein Druck auf das untere Ende der beiden Klemmenkörperteile ausgeübt, der über die beiden Tragzapfen auf das obere Ende der beiden Klemmenkörperteile übertragen wird, so dass die beiden Klemmenkörperteile, insbesondere in ihrem mittleren und oberen Teil, stark gegen das Leiterseil gepresst werden.
Die beiden Klemmenkörperteile sind innen mit einer das Leiterseil unmittelbar umhüllenden Hülse aus gummielastischem Werkstoff, z. B. Neoprene, ausgelegt, wodurch einerseits das Leiterseil gegen zu hohe Drücke und anderseits gegen ein Durchrutschen geschützt ist. Zu diesem Schutz gegen ein Durchrutschen tragen die schraubenförmig vorgeformten federnden Metallstäbe, durch die die beiden Klemmenkörperteile am Leiterseil befestigt sind, stark bei. Durch die erfindungsgemässe Ausbildung der Hängeklemme ergibt sich eine geringe statische Biegespannung im Leiterseil. Es tritt keine örtlich konzentrierte Querkraft auf das Leiterseil im Bereich der Hängeklemme auf. Eine metallische Reibung zwischen dem Leiterseil und dem Klemmenkörper wird durch die Anordnung einer das Leiterseil unmittelbar umhüllenden Hülse aus gummielastischem Werkstoff verhindert.
Bei Verwendung der erfindungsgemässen Hängeklemme ergibt sich für das Leiterseil durch Querschnittsverstärkung (Metallstäbe und kleine bewegliche Massen) eine hohe Schwingungsfestigkeit. Ausserdem wird eine hohe Kurzschlussfestigkeit durch elastischen, federnden Kontakt zwischen den Metallstäben und dem Klemmenkörper erreicht. Durch die selbsttätige Verklemmung der beiden Klemmenkörperteile am Leiterseil werden einerseits zusätzliche Befestigungsmittel eingespart und anderseits eine einfache Montage der erfindungsgemässen Hängeklemme erreicht. Die bei schweren Seilen grösseren Querschnittes notwendige stärkere Verklemmung der beiden Klemmenkörperteile mit dem Leiterseil ergibt sich selbsttätig durch das erhöhte Gewicht des Leiterseiles.
Es sind bereits Hängeklemmen bekannt (franz. Patentschriften Nr. 1. 582. 279 und Nr. 1. 597. 319), bei denen die Klemmenkörperteile in bezug auf eine durch die Längsmittelachse des Leiterseiles hindurchgehende senkrechte Ebene ebenfalls gleich und im Bereiche des Leiterseiles halbkreisförmig ausgebildet sind. Hiebei ist das Seil ebenso wie bei der erfindungsgemässen Hängeklemme von einer Hülse aus gummielastischem Werkstoff, z. B. Neopren, umhüllt. Bei diesen bekannten Hängeklemmen haben jedoch die beiden Klemmenkörperteile keine Tragzapfen, sondern sie sind innerhalb einer U-förmigen Klemmschelle, die den beiden Hängelaschen bei der erfindungsgemässen Hängeklemme entspricht, so angeordnet, dass sie sich innerhalb der U-förmigen Klemmschelle nicht bewegen können.
Die beiden Schenkel der U-förmigen Klemmschelle und die beiden Klemmenkörperteile werden von einer Klemmschraube durchsetzt, auf die eine Mutter aufgeschraubt ist. Beim Anziehen der Mutter
<Desc/Clms Page number 2>
werden sowohl die beiden Schenkel der U-förmigen Klemmschelle als auch die beiden Klemmenkörperteile zusammengezogen, wodurch ihre Befestigung auf dem Leiterseil bzw. auf der Hülse aus gummielastischem
Werkstoff erfolgt. Im Gegensatz zu der erfindungsgemässen Hängeklemme sind hiebei zwischen der gummielastischen Hülse und den beiden Klemmenkörperteilen schraubenförmig vorgeformte federnde Metallstäbe vorgesehen, deren Enden am Leiterseil befestigt sind.
Infolge dieser Ausbildung ist bei den bekannten
Hängeklemmen die Verklemmung der Hülse aus gummielastischem Werkstoff auf dem Leiterseil nicht so einwandfrei fest wie bei der erfindungsgemässen Hängeklemme, bei der die beiden Klemmenkörperteile unmittelbar auf der Hülse aus gummielastischem Werkstoff befestigt sind. Hiebei dienen die schraubenförmig vorgeformten federnden Metallstäbe zur Befestigung der beiden Klemmenkörperteile, die ausserdem selbsttätig durch das Gewicht des Leiterseiles gegen die Hülse bzw. das Leiterseil gepresst werden.
Um die Klemmkraft der erfindungsgemässen Hängeklemme beim Auftreten eines Seil-und/oder Tragzapfenbruches zu erhöhen, weisen eine oder beide Hängelaschen unterhalb des Bolzens einen Ansatz quer zum Leiterseil in einem Abstand von dem Leiterseil auf, der etwa gleich dem Abstand der unteren Enden der beiden Hängelaschen von dem Leiterseil ist. Tritt ein Seil-und/oder Tragezapfenbruch auf, dann stellt sich das Leiterseil schräg zu den beiden Hängelaschen, wobei sowohl das untere Ende der beiden Hängelaschen als auch ihr quer zum Leiterseil liegender Ansatz bzw. Ansätze durch die vom Leiterseil ausgeübten Zugkräfte in das Leiterseil so hineingedrückt werden, dass eine starke Arretierung der beiden Hängelaschen am Leiterseil erreicht und ein Durchrutschen des Leiterseiles ausgeschlossen ist.
Um die Herstellung der erfindungsgemässen Hängeklemme noch weiter zu vereinfachen, können die beiden Hängelaschen entweder einstückig miteinander ausgebildet oder an ihren unteren Enden durch eine Steckverbindung lösbar miteinander verbunden sein. Hiebei kann z. B. die eine Hängelasche an ihrem unteren Ende einen in ihr starr befestigten Niet und die andere Hängelasche eine Bohrung zum Hindurchführen des Nietkopfes und ein sich daran anschliessendes Langloch zur Aufnahme des Nietschaftes aufweisen.
Sollen die beiden Hängelaschen miteinander verbunden werden, dann braucht lediglich der an dem einen Ende der einen Hängelasche befestigte Niet mit seinem Kopf durch die entsprechende Bohrung der andern Hängelasche hindurchgesteckt und nach dem Durchstecken die Hängelasche mit dem Niet in das anschliessende Langloch eingeführt zu werden, wodurch eine einfache Verbindung beider Längslaschen erreicht ist. Eine noch einfachere Verbindung der beiden Hängelaschen ergibt sich dann, wenn die eine Hängelasche an ihrem unteren Ende eine senkrechte Abbiegung und die andere Hängelasche eine entsprechende Aussparung aufweist, in die die senkrechte Abbiegung eingreift.
Ferner besteht die Möglichkeit, die senkrechte Abbiegung T-förmig und die Aussparung als Langloch auszubilden, wobei das Langloch länger als der Querbalken des T und die Breite des Langloches grösser als die Dicke der senkrechten Abbiegung und grösser als die Breite des senkrechten Balkens des T ist. Zur Verbindung der beiden Hängelaschen wird die T-förmige senkrechte Abbiegung der einen Hängelasche in das Langloch der andern Hängelasche so weit eingesteckt, bis der Querbalken des T aus dem Langloch herausragt. Danach wird die Hängelasche mit der senkrechten Abbiegung im Langloch um 900 gedreht, so dass der Querbalken des T eine Verschiebung der Haltelaschen zueinander verhindert und damit eine stabile Verbindung beider Hängelaschen erreicht ist.
Eine einfache Verbindung der beiden Klemmenkörperteile an ihrem unteren Ende wird dann erreicht, wenn sich die beiden Klemmenkörperteile in diesem Bereich überlappen und durch Niete miteinander verbunden sind. Eine noch einfachere Verbindung beider Klemmenkörperteile und eine einfachere Herstellung dieser beiden Klemmenkörperteile wird dann erreicht, wenn die beiden Klemmenkörperteile gleich ausgebildet und mittels einer radial offenen Blechhülse verbunden sind, die in entsprechende Aussparungen am Umfang beider
EMI2.1
Verbindungsmittel, z. B. Schrauben, Niete od. dgl. werden hiebei eingespart.
Um eine sichere Lagerung der beiden Tragzapfen beider Klemmenkörperteile in den entsprechenden Bohrungen der beiden Hängelaschen zu gewährleisten, weist jeder Tragzapfen im Bereich der Bohrung der entsprechenden Hängelasche eine radiale Nut auf, in die die Hängelasche eingreift. Dadurch ist ein Herausrutschen der Tragzapfen aus den entsprechenden Bohrungen der beiden Hängelaschen mit Sicherheit ausgeschlossen.
Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt. Es zeigen Fig. l eine Stirnansicht einer Hängeklemme gemäss der Erfindung, teilweise geschnitten, Fig. 2 eine Ansicht von links gemäss Fig. l mit teilweisem Schnitt, Fig. 3 einen senkrechten Schnitt durch die Hängeklemme gemäss Fig. 2 ohne Hängelaschen, Fig. 4 einen Schnitt nach der Linie IV-IV der Fig. 3, Fig. 5 einen Schnitt nach der Linie V-V der Fig. 3, Fig. 6 einen ähnlichen Schnitt wie Pig. 5 durch einen in anderer Weise ausgebildeten Tragzapfen, Fig. 7 eine Ansicht von links gemäss Fig. 3 ohne schraubenförmig vorgeformte Metallstäbe, Fig. 8 eine Ansicht einer unteren Verbindung der beiden Hängelaschen, Fig. 9 eine ähnliche Ansicht wie Fig.
8 einer weiteren Verbindung, Fig. 10 eine Draufsicht gemäss Fig. 9, Fig. ll eine ähnliche Ansicht wie Fig. 8 einer weiteren Verbindung, Fig. 12 eine Draufsicht gemäss Fig. ll, Fig. 13 eine ähnliche Ansicht wie Fig. 8 einer weiteren Verbindung und Fig. 14 eine Draufsicht gemäss Fig. 13.
Die in Fig. l dargestellte Hängeklemme weist zwei etwa gleich ausgebildete, aus Flachmaterial gebogene
<Desc/Clms Page number 3>
Hängelaschen-l und 2-auf, die sich an ihrem unteren Ende überlappen und mittels Schrauben-3miteinander verbunden sind. An ihrem oberen Ende stehen die beiden Hängelaschen--l und 2-mittels eines Bolzens --4-- in Verbindung. Etwa in ihrem mittleren Teil weisen die beiden Hängelaschen --1 und 2-miteinander fluchtende Bohrungen --5-- auf, in die Tragzapfen --6-- von Klemmenkörperteilen --7,8-eingreifen und sich darin abstützen. An ihrem unteren Ende überlappen sich beide Klemmenkörperteile --7,8--, und sind mittels eines oder mehrerer Niete --9-- miteinander verbunden.
Beide
EMI3.1
Kontaktstellen zwischen der glatten Oberfläche-13-der beiden Klemmenkörperteile --7,8-- und den Metallstäben --12-- sind insgesamt in der Lage, den gleichen Fehlerstrom zu führen wie das Leiterseil - -11--.
Gemäss Fig. l wird durch das schwere Leiterseil --11-- über die Hülse --10-- auf das untere Ende der beiden Klemmenkörperteile--7, 8--im Bereich des Niets--9--ein grosser Druck ausgeübt, der über die Tragzapfen --6-- auf den oberen Teil der Klemmenkörperteile--7 und 8-- übertragen wird, so dass diese beiden Klemmenkörperteile--7, 8--mit grosser Kraft gegen die Hülse --10-- bzw. gegen das Leiterseil
EMI3.2
gepresstHängeklemme festgeklemmten Teil des Leiterseiles --11-- ein grosser Zug auf die Hängeklemme ausgeübt.
Hiebei stellt sich die Hängeklemme mit ihren beiden Hängselaschen --1,2-- schräg zur Längsachse des Leiterseiles Durch diese Schrägstellung werden der mit den Schrauben --3-- verbundene untere Teil der beiden Hängelaschen --1, 2-- und der obere Teil mit dem Ansatz --14-- mit grosser Kraft gegen die Metallstäbe-12-und diese gegen das Leiterseil --11-- gepresst, wodurch die Hängelaschen --1,2-- mit den Metallstäben --12-- und dem Leiterseil --11-- so verklemmt werden, dass ein Durchrutschen des Leiterseiles--11--ausgeschlossen ist. Um im normalen Betrieb eine Berührung der Metallstäbe --12-- mit den Hängelaschen --1,2-- zu vermeiden, sind an die Tragzapfen --6-- Anschläge --15-- angeformt.
Aus Fig. 3 ist ersichtlich, dass beide Klemmenkörperteile --7',8'-- gleich ausgebildet sind und durch eine Blechhülse--16--zusammengehalten werden, die in entsprechende Aussparungen--17--der beiden Klemmenkörperteile --7',8'-- eingelegt sind. Im Bereich der Tragzapfen --6-- ist die Blechhülse--16-- mit zwei miteinander fluchtenden entsprechenden Öffnungen --18-- verschen. Im Bereich der Hängelaschen --1,2-- weisen die Tragzapfen --6-- eine radiale Nut --19- auf, die gemäss den Fig. 4, 5 und 6 verschiedenartig ausgebildet sein kann. Dadurch ergeben sich für den tragenden Teil des Tragzapfens --6-verschiedene Querschnittsformen. Gemäss den Fig. 4 und 5 ist die untere Kante des tragenden Teiles des Tragzapfens-6-abgerundet und gemäss Fig. 6 scharf ausgebildet.
Fig. 3 zeigt, dass die Verbindungslinie der
EMI3.3
Hängeklemme ergibt und die Wechselbiegebeanspruchung bei Schwingungen ein Minimum ist.
Fig. 8 zeigt, dass die beiden Hängelaschen --1,2-- mittels eines Scharniergelenkes--20--an ihrem unteren Ende miteinander verbunden sind. Gemäss den Fig. 9 und 10 weist die Hängelasche--l--an ihrem
EMI3.4
dann der Nietschaft --24-- im Langloch --22-- entlang bis zum Anschlag am Ende --25-- bewegt. Der Nietkopf--26--, dessen Durchmesser grösser ist als die Breite des Langloches--22--, verhindert ein Lösen dieser Steckverbindung.
Gemäss den Fig. 11 und 12 weist das untere Ende der H ngelasche --1-- eine Aussparung --27-- und
EMI3.5
--2----27--derHängelasche--1--eingreift.
Gemäss den Fig. 13 und 14 ist das untere Ende der Hängelasche--l--mit einem Langloch --29-- und das untere Ende der Hängelasche --2-- mit einer senkrechten T-förmigen Abbiegung --20-- verschen.
Hiebei ist die Breite des Langloches-29-grösser als die Dicke der T-förmigen Abbiegung --30-- und grösser als die Breite des senkrechten Balkens --31-- des T. Beim Zusammenbau wird die senkrechte T-förmige
<Desc/Clms Page number 4>
Abbiegung --30-- in das Langloch --29-- so weit eingeführt, bis der Querbalken --32-- des T aus dem Langloch --29-- herausragt. Dann wird die H ngelasche --2-- um 900 gedreht und der senkrechte Balken --31-- des T im Langloch-29-entlang bis zum Anschlag an das Ende --33-- bewegt, so dass dadurch die in Fig. 13 dargestellte Lage erreicht ist.
Der Querbalken --32-- der senkrechten T-förmigen Abbiegung --30-- verhindert ein Lösen dieser Steckverbindung.
PATENTANSPRÜCHE :
1. Hängeklemme für ein elektrisches Leiterseil mit einem am Leiterseil befestigten, aus zwei Klemmenkörperteilen bestehenden Klemmenkörper, der zwei senkrecht zur Längsrichtung des Leiterseiles abstehende, miteinander fluchtende Tragzapfen aufweist, die in miteinander fluchtende Bohrungen zweier etwa gleich ausgebildeter, aus Flachmaterial gebogener Hängelaschen eingreifen und sich darin abstützen, die an ihrem oberen Ende mittels eines Bolzns im Abstande voneinander und an ihrem unteren Ende unmittelbar miteinander verbunden sind, wobei der Bolzen parallel zu den miteinander fluchtenden Tragzapfen liegt und zur gelenkigen
EMI4.1
Fangbügel zur Arretierung des Leiterseiles (11) bei Seil- oder Tragzapfenbruch ausgebildet sind, dass die beiden mit je einem Tragzapfen (6) versehenen Klemmenkörperteile (7,8)
in bezug auf eine durch die Längsmittelachse des Leiterseiles (11) hindurchgehende senkrechte Ebene etwa gleich halbkreisförmig ausgebildet, nur an ihrem unteren Ende unmittelbar miteinander verbunden und innen mit einer das Leiterseil (11) unmittelbar umhüllenden Hülse (10) aus gummielastischem Werkstoff, z. B. Neoprene, ausgelegt sind und dass die beiden an ihrer Aussenseite (13) metallisch blanken Klemmenkörperteile (7,8) durch schraubenförmig vorgeformte federnde Metallstäbe (12) am Leiterseil (11) befestigt sind.
EMI4.2
<Desc / Clms Page number 1>
The invention relates to a suspension clamp for an electrical conductor cable with a clamp body which is fastened to the conductor cable and consists of two clamp body parts and which has two aligned support pins protruding perpendicular to the longitudinal direction of the conductor part and which are in alignment with one another
Bores of two roughly identically formed hanging straps made of flat material engage and support themselves therein, which are connected at their upper end by means of a bolt at a distance from one another and at their lower end directly with one another, the bolt lying parallel to the aligned support pins and to the articulated Storage of the hanging clamp is used.
There is a suspension clamp of this type known (German Patent No. 1019634), the clamp body consists of a lower part receiving the conductor cable and a terminal cover, which by means of
Bolts and nuts are attached to the lower part. When the nuts are tightened, the individual wires of the conductor cable are very strongly compressed by the lower part and the terminal cover, so that when
If vibrations occur, the conductor cable is subject to great bending stress on the cables where it emerges from the terminal body. Since the two suspension brackets are connected to one another at their lower end in the known suspension clamp, there is the advantage that the conductor cable cannot fall down if a support pin breaks, but is supported by the two suspension brackets.
With this known suspension clamp, however, there is the risk that, in the event of a simultaneous breakage of the cable and the trunnion, the conductor cable will slip through the two suspension brackets and fall onto the ground, causing it to fall
Business interruptions result, the elimination of which causes high costs.
The invention is based on the object of designing the suspension clamp of the type described above simply and cheaply in such a way that the conductor cable is protected and, in the event of a cable and / or support pin break, is locked in such a way that the conductor cable cannot slip through.
This object is achieved according to the invention in that the two hanging straps are used as a catch bracket
Locking of the conductor cable in the event of a cable or trunnion breakage are designed so that the two each have one
Support pin provided terminal body parts with respect to a vertical plane passing through the longitudinal center axis of the conductor cable is approximately the same semicircular shape, only directly connected to one another at their lower end and inside with a sleeve made of elastic material, z. B. neoprene, are designed and that the two metallic blank on their outside terminal body parts are attached to the conductor by helically preformed resilient metal rods.
By designing the two suspension straps as a safety bracket to lock the conductor in place in the event of a cable or lifting pin break, there is the advantage that in the event of a cable and / or suspension journal break the conductor rope is locked by the safety bracket formed by the two suspension straps so that the conductor rope slips through between the two hanging straps is excluded. Due to the relatively high weight of the conductor cable, pressure is exerted on the lower end of the two terminal body parts, which is transmitted via the two support pins to the upper end of the two terminal body parts, so that the two terminal body parts, especially in their middle and upper part, strongly against the conductor cable must be pressed.
The two terminal body parts are inside with a sleeve immediately enveloping the conductor made of elastic material, e.g. B. neoprene, which on the one hand the conductor cable is protected against excessive pressures and on the other hand against slipping. The helically pre-formed resilient metal rods, through which the two clamp body parts are attached to the conductor cable, make a major contribution to this protection against slipping through. The design of the suspension clamp according to the invention results in a low static bending stress in the conductor cable. There is no locally concentrated transverse force on the conductor in the area of the suspension clamp. Metallic friction between the conductor cable and the terminal body is prevented by the arrangement of a sleeve made of rubber-elastic material which directly envelops the conductor cable.
When using the suspension clamp according to the invention, the conductor cable has a high level of vibration resistance due to the cross-sectional reinforcement (metal rods and small movable masses). In addition, a high short-circuit strength is achieved through elastic, resilient contact between the metal rods and the terminal body. As a result of the automatic clamping of the two clamp body parts on the conductor cable, on the one hand, additional fastening means are saved and, on the other hand, simple assembly of the suspension clamp according to the invention is achieved. The stronger jamming of the two clamp body parts with the conductor cable, which is necessary for heavy ropes with a larger cross-section, results automatically from the increased weight of the conductor cable.
Suspension clamps are already known (French patents No. 1,582,279 and 1,597,319) in which the clamp body parts are also identical with respect to a vertical plane passing through the longitudinal center axis of the conductor cable and are semicircular in the area of the conductor cable are trained. As in the case of the suspension clamp according to the invention, the rope is made of a rubber-elastic material such. B. neoprene enveloped. In these known suspension clamps, however, the two clamp body parts have no support pins, but they are arranged within a U-shaped clamp, which corresponds to the two suspension straps in the inventive suspension clamp, so that they cannot move within the U-shaped clamp.
The two legs of the U-shaped clamp and the two clamp body parts are penetrated by a clamping screw onto which a nut is screwed. When tightening the nut
<Desc / Clms Page number 2>
Both the two legs of the U-shaped clamp and the two clamp body parts are pulled together, whereby their fastening on the conductor cable or on the sleeve from rubber-elastic
Material takes place. In contrast to the suspension clamp according to the invention, helically preformed resilient metal rods are provided between the rubber-elastic sleeve and the two clamp body parts, the ends of which are attached to the conductor cable.
As a result of this training is with the known
Suspension clamps the clamping of the sleeve made of rubber-elastic material on the conductor cable is not as perfectly secure as in the case of the suspension clamp according to the invention, in which the two clamp body parts are fastened directly to the sleeve made of rubber-elastic material. The helically pre-formed resilient metal rods serve to fasten the two clamp body parts, which are also automatically pressed against the sleeve or the conductor cable by the weight of the conductor cable.
In order to increase the clamping force of the suspension clamp according to the invention in the event of a cable and / or support pin break, one or both suspension brackets below the bolt have an attachment across the conductor cable at a distance from the conductor cable that is approximately equal to the distance between the lower ends of the two suspension brackets from the conductor. If a rope and / or support peg breakage occurs, the conductor rope is positioned at an angle to the two suspension brackets, with both the lower end of the two suspension brackets and their attachment or attachments transversely to the conductor rope as a result of the tensile forces exerted by the conductor rope in the conductor rope be pressed in so that a strong locking of the two hanging straps on the conductor is achieved and the conductor cannot slip through.
In order to further simplify the manufacture of the suspension clamp according to the invention, the two suspension brackets can either be formed integrally with one another or can be releasably connected to one another at their lower ends by a plug connection. Hiebei can z. B. have a hanging bracket at its lower end a rigidly attached rivet and the other hanging bracket a hole for passing the rivet head and an adjoining elongated hole for receiving the rivet shank.
If the two hanging brackets are to be connected to one another, the rivet attached to one end of one hanging bracket only needs to be inserted with its head through the corresponding hole in the other hanging bracket and after inserting the hanging bracket with the rivet into the adjoining elongated hole a simple connection of both longitudinal straps is achieved. An even simpler connection of the two hanging brackets is obtained if one hanging bracket has a vertical bend at its lower end and the other hanging bracket has a corresponding recess into which the vertical bend engages.
It is also possible to design the vertical bend T-shaped and the recess as an elongated hole, the elongated hole being longer than the crossbar of the T and the width of the elongated hole greater than the thickness of the vertical bend and greater than the width of the vertical bar of the T. . To connect the two hanging straps, the T-shaped vertical bend of one hanging strap is inserted into the elongated hole of the other hanging strap until the crossbar of the T protrudes from the elongated hole. Then the hanging bracket with the vertical bend in the elongated hole is rotated by 900 so that the crossbar of the T prevents the retaining brackets from shifting in relation to one another and a stable connection between the two hanging brackets is achieved.
A simple connection of the two clamp body parts at their lower end is achieved when the two clamp body parts overlap in this area and are connected to one another by rivets. An even simpler connection of the two clamp body parts and a simpler production of these two clamp body parts is achieved if the two clamp body parts are of identical design and are connected by means of a radially open sheet metal sleeve, which are inserted into corresponding recesses on the circumference of both
EMI2.1
Connecting means, e.g. B. screws, rivets or the like are saved here.
In order to ensure a secure storage of the two support pins of both clamp body parts in the corresponding bores of the two hanging brackets, each support pin has a radial groove in which the hanging bracket engages in the region of the bore of the corresponding hanging bracket. This prevents the trunnions from slipping out of the corresponding holes in the two suspension brackets.
Embodiments of the invention are shown in the drawings. 1 shows a front view of a suspension clamp according to the invention, partially in section, FIG. 2 shows a view from the left according to FIG. 1 with partial section, FIG. 3 shows a vertical section through the suspension clamp according to FIG. 2 without suspension straps, FIG a section along the line IV-IV of FIG. 3, FIG. 5 a section along the line VV of FIG. 3, FIG. 6 a section similar to Pig. 5 through a differently designed support pin, FIG. 7 a view from the left according to FIG. 3 without helically preformed metal rods, FIG. 8 a view of a lower connection of the two suspension brackets, FIG. 9 a view similar to FIG.
8 of a further connection, FIG. 10 a top view according to FIG. 9, FIG. 11 a view similar to FIG. 8 of a further connection, FIG. 12 a plan view according to FIG. 11, FIG. 13 a view similar to FIG further connection and FIG. 14 a plan view according to FIG. 13.
The suspension clamp shown in Fig. 1 has two approximately identically designed, bent from flat material
<Desc / Clms Page number 3>
Hanging straps-1 and 2-on, which overlap at their lower end and are connected to one another by means of screws-3. At its upper end, the two hanging straps - 1 and 2 - are connected by means of a bolt --4--. Approximately in their middle part, the two suspension brackets --1 and 2 - have holes --5-- aligned with one another, into which the support pins --6-- of clamp body parts --7,8 - engage and are supported in them. At their lower end, both clamp body parts --7,8 - overlap and are connected to one another by means of one or more rivets --9--.
Both
EMI3.1
Contact points between the smooth surface-13-of the two clamp body parts -7,8- and the metal rods -12- are overall able to carry the same fault current as the conductor cable -11-.
According to Fig. 1, a great deal of pressure is exerted by the heavy conductor --11 - through the sleeve --10 - on the lower end of the two clamp body parts - 7, 8 - in the area of the rivet - 9, which is transferred to the upper part of the clamp body parts - 7 and 8 - via the support pins --6 - so that these two clamp body parts - 7, 8 - with great force against the sleeve --10 - or against the conductor
EMI3.2
The hanging clamp clamped part of the conductor --11-- a large amount of tension was exerted on the hanging clamp.
The suspension clamp with its two suspension straps --1,2-- is positioned at an angle to the longitudinal axis of the conductor cable. This inclined position causes the lower part of the two suspension straps --1, 2-- connected with the screws --3-- and the upper part Part with the attachment --14-- with great force against the metal rods -12- and these pressed against the conductor cable --11--, whereby the hanging straps --1,2-- with the metal rods --12-- and the Conductor cable --11-- must be clamped in such a way that the conductor cable - 11 - cannot slip through. In order to prevent the metal rods --12-- from touching the hanging brackets --1,2-- during normal operation, stops --15-- are formed on the support pins --6--.
From Fig. 3 it can be seen that both clamp body parts - 7 ', 8' - have the same design and are held together by a sheet metal sleeve - 16 - which are inserted into corresponding recesses - 17 - of the two clamp body parts - 7 ' , 8 '- are inserted. In the area of the trunnions --6-- the sheet metal sleeve --16-- is provided with two corresponding openings --18-- which are aligned with one another. In the area of the hanging brackets --1,2 - the support pins --6-- have a radial groove --19- which, according to FIGS. 4, 5 and 6, can be designed in various ways. This results in --6 different cross-sectional shapes for the load-bearing part of the trunnion. According to FIGS. 4 and 5, the lower edge of the supporting part of the supporting pin 6 is rounded and according to FIG. 6 is sharp.
Fig. 3 shows that the connecting line of
EMI3.3
Suspension clamp results and the alternating bending stress in the case of vibrations is a minimum.
Fig. 8 shows that the two hanging straps --1,2 - are connected to one another at their lower end by means of a hinge joint - 20. According to FIGS. 9 and 10, the hanging tab - l - on its
EMI3.4
then move the rivet shaft --24-- in the elongated hole --22-- to the stop at the end --25--. The rivet head - 26--, the diameter of which is larger than the width of the elongated hole - 22--, prevents this plug connection from loosening.
According to FIGS. 11 and 12, the lower end of the hanging bracket --1-- has a recess --27-- and
EMI3.5
--2 ---- 27 - the hanging tab - 1 - engages.
According to FIGS. 13 and 14, the lower end of the hanging bracket - l - has an elongated hole --29 - and the lower end of the hanging bracket --2-- with a vertical T-shaped bend --20-- .
The width of the elongated hole -29-is greater than the thickness of the T-shaped bend --30-- and greater than the width of the vertical bar --31-- of the T. When assembling, the vertical T-shaped
<Desc / Clms Page number 4>
Bend --30-- inserted into the elongated hole --29-- until the cross bar --32-- of the T protrudes from the elongated hole --29--. Then the hanging bracket --2-- is rotated by 900 and the vertical bar --31-- of the T in the elongated hole-29- is moved up to the stop at the end --33--, so that the in Fig. 13 position shown is reached.
The crossbar --32-- of the vertical T-shaped bend --30-- prevents this connector from loosening.
PATENT CLAIMS:
1.Hanging clamp for an electrical conductor cable with a clamp body which is fastened to the conductor cable and consists of two clamp body parts, which has two aligned support pins protruding perpendicular to the longitudinal direction of the conductor cable, which engage in aligned bores of two approximately identically designed suspension straps made of flat material and which are bent support therein, which are connected at their upper end by means of a bolt at a distance from one another and at their lower end directly to one another, the bolt lying parallel to the aligned support pins and to the articulated
EMI4.1
The safety bracket for locking the conductor cable (11) in the event of a cable break or a lifting pin break is designed so that the two clamp body parts (7, 8) each provided with a supporting pin (6)
with respect to a vertical plane passing through the central longitudinal axis of the conductor cable (11) is approximately the same semicircular shape, only directly connected to one another at its lower end and inside with a sleeve (10) made of rubber-elastic material, e.g. B. neoprene, and that the two terminal body parts (7, 8), which are bare metal on their outside (13), are fastened to the conductor cable (11) by means of helically preformed resilient metal rods (12).
EMI4.2