WO2025248612A1

WO2025248612A1 - 地下構造物の施工法

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Publication number: WO2025248612A1
Application number: PCT/JP2024/019496
Authority: WO
Inventors: 誠植村; 賢治郎植村; 大貴金子; 翔太井口
Original assignee: Uemura Engineering Co Ltd
Current assignee: Uemura Engineering Co Ltd
Priority date: 2024-05-28
Filing date: 2024-05-28
Publication date: 2025-12-04
Anticipated expiration: 2026-11-28

Abstract

推進しようとするコンクリート函体の外形に対応するように箱型ルーフを組み配置して、発進坑から地中に圧入した後、前記箱型ルーフ端部にコンクリート函体の先端部を配置してコンクリート函体の牽引とともに切羽部の土砂を、箱型ルーフと一緒に押し出す地下構造物の施工法において、牽引するコンクリート函体の前方に十分な反力体を設けることができない場所でも、コンクリート函体を安全に牽引推進できる。　コンクリート函体の床板の後方に反力受用推進体盤を設置し、一端をコンクリート函体の床板の前方ビット側壁に係止した牽引ケーブルをコンクリート函体の床板部分に配設し、かつ反力受用推進体盤内に貫通させ、この牽引ケーブルの他端を反力受用推進体側面に設置した牽引ジャッキに定着させ、コンクリート函体は牽引ジャッキで牽引ケーブルを牽引し、この牽引で反力受用推進体盤をコンクリート函体ともども押し出す。

Description

地下構造物の施工法

　本発明は、鉄道、道路などの下部地中に大幅員の地下構造物を横断方向に掘進建設する際に上部交通に支障を与えることなく施工することができる地下構造物の施工法に関するものである。

　鉄道、道路などの下部地中に大幅員の地下構造物を横断方向に掘進させるには、上部交通を支承するための防護工が必要となり、鋼管等を水平に並列させるパイプルーフを設けることなどがあげられる。

　しかし、先に別工事としてパイプルーフを形成し、その中を掘削して地下構造物を構築したり、また地下構造物をパイプルーフ下を掘進させるようにしたので、このパイプルーフが存在する分だけ土被りが厚くなる。しかも、パイプルーフ施工の防護工が地下構造物埋設の本工事と別工事となり、工費、工期が大である。

　かかる不都合を解消するものとして、下記特許文献１に示すように、ルーフ用筒体である箱型ルーフを配置し、箱型ルーフの前進とコンクリート函体の前進とを交互に繰り返しながら、到達坑に出た箱型ルーフを順次撤去する地下構造物の施工法が提唱され、さらに、これを進化させて、前記特許文献１の下記欠点を解消するものとして、下記特許文献２、特許文献３を出願し、特許を取得した。
日本国　特開昭５５－１９３１２号公報日本国　特許第３８８７３８３号公報日本国　特許第４３１７８４３号公報

　特許文献１の欠点は下記の通りである。
i）箱型ルーフは１本ずつ順次推し進めるので一通り箱型ルーフが前進し終わるまで時間と手間がかかる。
ii）箱型ルーフの前進後、切羽部の掘削を行ってからコンクリート函体を前進させているので、箱型ルーフの前進とコンクリート函体の前進との間に、切羽部を掘削する工程が入り、コンクリート函体９の推進作業とは別のものとして掘削作業を必要としていた。このため、工費がかさむだけでなく、工期もその分だけ長いものになる。
iii）切羽部の掘削作業は切羽崩壊などの危険を伴うものであり、切羽安定のための安定処理などの地盤改良のための作業も必要としていた。

　特許文献２、特許文献３は、箱型ルーフを圧入後、コンクリート函体を推進させる場合、コンクリート函体の推進とともに切羽部の土砂を箱型ルーフと一緒に押し出すので、切羽部を掘削する作業を別途必要とせず、コスト削減と工期短縮を図ることができ、また、危険を伴う切羽部の掘削作業を省くことで安全性も向上でき、しかも、コンクリート函体を推進するための反力抵抗を分散することで、大掛かりな設備を必要としない。

　特許文献２の発明は、コンクリート函体の後方の反力壁との間に推進設備として元押しジャッキ、ストラットを配設して、元押しジャッキを伸長してコンクリート函体を前方に押出す場合であり、特許文献３の発明は、コンクリート函体を牽引により前方に押出す場合である。

　コンクリート函体を元押しジャッキにより押し出す特許文献２の発明に比べてコンクリート函体を牽引により押出す特許文献３の発明は元押しジャッキのストロークに影響を受けずに長い距離、かつ、安定してコンクリート函体を押し出すことができるという利点がある。

　特許文献３の発明は、図３５に示すように、土留鋼矢板２で発進坑３と到達坑４を築造し、箱型ルーフ６をコンクリート函体９の外形に対応するように四角形状に配置する。その際、フリクションカッタープレート７は地盤側面に配置され、箱型ルーフ６およびコンクリート函体９と周辺土砂との縁切りを行うことができる。

　図中１７は腹起こし材、図中１９は土留部材で、土留部材１９は土留鋼矢板２は一部を鏡切りで抜くことで使用でき、発進坑３側の土留鋼矢板２と到達坑４側の土留鋼矢板２を結合するタイロッド材１８で固定する。

　到達坑４側に設けた地山による反力体２１を設け、反力体２１の前方に設けた反力壁２３である。

　コンクリート函体９の推進設備としては、コンクリート函体９の後方に元押しジャッキ１０、ストラット１６を配設する。２０は発進台を示す。

　コンクリート函体９の推進設備としては、反力壁２３に牽引ジャッキ２４を設け、この牽引ジャッキ２４に一端を取り付けた牽引ケーブル２５の他端をコンクリート函体９の後部に取り付ける定着装置２６に定着する。牽引ジャッキ２４にはセンターホールジャッキが利用でき、定着装置２６は図示は省略するが、コーンと定着板からなる。

　なお、牽引ジャッキ２４と定着装置２６を入れ換え、コンクリート函体９の後部に牽引ジャッキ２４を取り付け、この牽引ジャッキ２４に一端を取り付けた牽引ケーブル２５の他端を、反力壁２３に固定した定着装置２６に定着するようにしてもよい。

　元押しジャッキ１０を伸長し、同時に牽引ジャッキ２４を作動して牽引ケーブル２５でコンクリート函体９を発進坑３から到達坑４に向けて牽引してコンクリート函体９を前方に押出す。

　コンクリート函体９の押出しと同時に箱型ルーフ６も押出され、さらに切羽部の掘削は行わず、箱型ルーフ６を押出すときに同時に箱型ルーフ６で囲まれた部分に配設した土留部材１９を押出すことによりその前方の土砂２９も同時に押出す。この場合、前記のようにフリクションカッタープレート７により箱型ルーフ６およびコンクリート函体９と周辺土砂との縁切りがなされているから、箱型ルーフ６およびコンクリート函体９はスムーズに推進する。

　コンクリート函体９の前進とともにコンクリート函体９の後方の反力壁８との間にストラット１６を配設して、元押しジャッキ１０の推進長を確保する。

　このようにして箱型ルーフ６とこの箱型ルーフ６に囲まれて同時に押出された土砂が到達坑４に到達したならば、到達坑４で箱型ルーフ６を撤去すると同時に、土砂を掘削して排土する。

　そして、コンクリート函体９の先端が到達坑４に達するまで推進してコンクリート函体９の全長の推進が完了する。

　このように前記特許文献３の発明によれば切羽部の土砂を箱型ルーフとともにコンクリート函体の先端で押し出すから、箱型ルーフの推進とコンクリート函体の推進および牽引とが同時に行え、箱型ルーフの推進とコンクリート函体の推進との工程の間に従来存在した切羽部の掘削工程を省くことができ、工費削減と工期短縮が図れる。また、危険を伴う切羽部の掘削作業がなくなることで施工の安全性が向上する。

　また、コンクリート函体の推進および牽引とともに切羽部の土砂を箱型ルーフと一緒に押し出すので、コンクリート函体の推進のみ、もしくは牽引のみの場合と比較して、コンクリート函体を移動させるための反力抵抗を分散させることができ、一箇所における反力体が小規模でよい。これにより、抵抗土圧が足りない場合に必要とされる地盤改良などの補助工法も不要であり、補助工法を行うための費用と施工日数が少なくてすむ。

　前記特許文献２の本発明では、コンクリート函体を牽引するのに、到達坑側に地山による反力体を設けていた。

このような地山による反力体の構築は到達坑側に十分なスペースがないと不可能であり、また、反力壁の設置も含めて大掛かりな工事となる。しかも、牽引ケーブルは反力体から箱型ルーフの囲みの中を通ってコンクリート函体に至るものであり、長さが必然的に長いものとなり、牽引作業も不安定になるおそれがある。

　本発明の目的は前記従来例の不都合を解消し、牽引するコンクリート函体の前方に十分な反力体を設けることができない場所でも、コンクリート函体を安全に牽引推進でき、また、切羽部の土砂を箱型ルーフとともにコンクリート函体の先端で押し出すから、箱型ルーフの推進とコンクリート函体の推進および牽引とが同時に行え、コンクリート函体の推進の工程の間に従来存在した切羽部の掘削工程を省くことができ、工費削減と工期短縮が図れ、また、危険を伴う切羽部の掘削作業がなくなることで施工の安全性が向上する地下構造物の施工法を提供することにある。

　前記目的を達成するため請求項１記載の発明は、推進しようとするコンクリート函体の外形に対応するように箱型ルーフを組み配置して、発進坑から地中に圧入した後、前記箱型ルーフ端部にコンクリート函体の先端部を配置してコンクリート函体の牽引とともに切羽部の土砂を、箱型ルーフと一緒に押し出す地下構造物の施工法において、コンクリート函体の床板の後方に反力受用推進体盤を設置し、一端をコンクリート函体の床板の前方ビット側壁に係止した牽引ケーブルをコンクリート函体の床板部分に配設し、かつ反力受用推進体盤内に貫通させ、この牽引ケーブルの他端を反力受用推進体側面に設置した牽引ジャッキに定着させ、コンクリート函体は牽引ジャッキで牽引ケーブルを牽引し、この牽引で反力受用推進体盤をコンクリート函体ともども押し出ことを要旨とするものである。

　請求項１記載の本発明によれば、コンクリート函体の床板の後方に反力受用推進体盤を設置し、コンクリート函体は反力受用推進体盤ともども牽引ジャッキで牽引するので、コンクリート函体の前方の到達坑側に地山による反力体を設ける必要がない。さらに、牽引作業はコンクリート函体の後方で全て行えるので、地山等周辺に及ぼす影響も少なく、安全に施工できる。

　請求項２記載の本発明は、コンクリート函体は発進台上で構築し、発進台は側部を立上げて、コンクリート函体への側部ガイドコンクリートを形成することを要旨とするものである。

　請求項２記載の本発明によれば、牽引によりコンクリート函体を前進させるのに、発進台に設けた側部ガイドコンクリートでガイドするので、曲がることなく適正方向に安全に前進させることができる。

　請求項３記載の本発明は、コンクリート函体の床板部分への牽引ケーブルの配置は、牽引ケーブル挿入ボックスをコンクリート函体施工時にコンクリート函体に埋め込み、その牽引ケーブル挿入ボックス内を挿通させることを要旨とするものである。

　請求項３記載の本発明によれば、一端をコンクリート函体の床板の前方ビット側壁に係止した牽引ケーブルをコンクリート函体の床板部分に配設するのに、牽引ケーブル挿入ボックスをコンクリート函体施工時にコンクリート函体に埋め込み、その牽引ケーブル挿入ボックス内を挿通させることで確実かつ安全に行うことができる。

　請求項４記載の本発明は、牽引ケーブル挿入ボックスはコンクリート函体とともに移動する上蓋とこの上蓋が篏合する本体とからなることを要旨とするものである。

　請求項４記載の本発明によれば、牽引ケーブルを牽引ケーブル挿入ボックスに挿通させてコンクリート函体の床板部分に配設するのに、牽引ケーブル挿入ボックスは上蓋がコンクリート函体とともに移動し、本体は残るので牽引ケーブルを引きずることなくコンクリート函体を移動させることができる。

　請求項５記載の本発明は、コンクリート函体内に滑剤注入装置を設置し、コンクリート函体の前進時に滑剤注入装置により滑剤をコンクリート函体底部に注入することを要旨とするものである。

　請求項５記載の本発明によれば、コンクリート函体の前進時に滑剤をコンクリート函体底部に注入することで、コンクリート函体前進の摩擦抵抗を少なくして、スムーズに牽引できる。

　以上述べたように本発明の地下構造物の施工法は、牽引するコンクリート函体の前方に十分な反力体を設けることができない場所でも、コンクリート函体を安全に牽引推進でき、また、切羽部の土砂を箱型ルーフとともにコンクリート函体の先端で押し出すから、箱型ルーフの推進とコンクリート函体の推進および牽引とが同時に行え、コンクリート函体の推進の工程の間に従来存在した切羽部の掘削工程を省くことができ、工費削減と工期短縮が図れ、また、危険を伴う切羽部の掘削作業がなくなることで施工の安全性が向上するものである。

本発明の地下構造物の施工法の第１工程を示す縦断側面図である。本発明の地下構造物の施工法の第１工程を示す平面図である。本発明の地下構造物の施工法の第２工程を示す縦断側面図である。本発明の地下構造物の施工法の第２工程を示す平面図である。本発明の地下構造物の施工法の第３工程を示す縦断側面図である。本発明の地下構造物の施工法の第３工程を示す平面図である。本発明の地下構造物の施工法の第４工程を示す縦断側面図である。本発明の地下構造物の施工法の第４工程を示す平面図である。本発明の地下構造物の施工法の第５工程を示す縦断側面図である。本発明の地下構造物の施工法の第５工程を示す平面図である。本発明の地下構造物の施工法の第６工程を示す縦断側面図である。本発明の地下構造物の施工法の第６工程を示す平面図である。本発明の地下構造物の施工法の第７工程を示す縦断側面図である。本発明の地下構造物の施工法の第７工程を示す平面図である。本発明の地下構造物の施工法の第８工程を示す縦断側面図である。本発明の地下構造物の施工法の第８工程を示す平面図である。本発明の地下構造物の施工法の第９工程を示す縦断側面図である。本発明の地下構造物の施工法の第９工程を示す平面図である。本発明の地下構造物の施工法の第１０工程を示す縦断側面図である。本発明の地下構造物の施工法の第１０工程を示す平面図である。本発明の地下構造物の施工法の第１１工程を示す縦断側面図である。本発明の地下構造物の施工法の第１１工程を示す平面図である。本発明の地下構造物の施工法の第１２工程を示す縦断側面図である。本発明の地下構造物の施工法の第１２工程を示す平面図である。本発明の地下構造物の施工法の第１３工程を示す縦断側面図である。本発明の地下構造物の施工法の第１３工程を示す平面図である。本発明の地下構造物の施工法の第１４工程を示す縦断側面図である。本発明の地下構造物の施工法の第１４工程を示す平面図である。本発明の地下構造物の施工法の第１５工程を示す縦断側面図である。本発明の地下構造物の施工法の第１５工程を示す平面図である。図１０のＡ－Ａ線断面図である。図１２のＡ－Ａ線断面図である。図１３のａ部詳細図である。図１４のＢ－Ｂ線断面図である。従来例を示す縦断側面図である。

　以下、図面について本発明の実施形態を詳細に説明する。図１～図３０は本発明の地下構造物の施工法の各工程の縦断側面図と平面図であるが、図３５に示した従来例と同一の構成要素には同一の参照符号を付してある。

　先に設備について説明する。図中２は土留鋼矢板であり、シートパイルやＨ形鉄鋼等を使用する。この土留鋼矢板２は発進坑３と到達坑４を築造するためのものである。

　図中６は箱型ルーフであり、図示は省略するが、略正方形断面の箱型筒体で、側面に鉤状の継手を長手方向に連続して形成し、また、上面または側面にフリクションカッタープレート７を重ねている。

　この箱型ルーフ６は前後端に接合フランジを形成して長さ方向に順次ボルト止めにより接続して必要長を埋設することができ、さらに鉤状の継手を介して縦横方向に連続しながら並列させる。

　前記箱型ルーフ６はコンクリート函体９の外形に対応するように四角形状に配置する。その際、フリクションカッタープレート７は地盤側面に配置され、箱型ルーフ６およびコンクリート函体９と周辺土砂との縁切りを行うことができる。

　コンクリート函体９は施工しようとする地下構造物を形成する鉄筋コンクリート構築物であり、床板９ａ、天板、左右側板からなる筒状のボックスカルバートである。

　図中２０はコンクリート打設により形成する発進台で、コンクリート函体９はこの発進台２０の上に構築する。発進台２０は側部を立上げて、コンクリート函体への側部ガイドコンクリート２０ａを形成した。

　図中３０はコンクリート函体９の床板９ａの後方に設置する反力受用推進体盤であり、鉄筋コンクリートにより構築し、前端はコンクリート函体９に当接する垂直面として形成し、後端は牽引ジャッキ２４を設けるため傾斜面として形成した。この反力受用推進体盤３０は複数個を間隔を存して横並びに設置する。

　牽引ジャッキ２４は牽引ケーブル２５を牽引するセンターホール式のジャッキである。図示は省略するがクサビ型コーンと定着板を有する

　図３、図４に示すように、鉄道などの上部交通３１の脇に土留鋼矢板２を打設して、発進坑３と到達坑４を築造し、前記発進坑３内に架台３２を組み、その上で箱型ルーフ６を配置し、この箱型ルーフ６を土留鋼矢板２を鏡開きに開口させてその中を通し、発進坑３から到達坑４に向けて圧入させる。

　この箱型ルーフ６の圧入は、推進ジャッキ３３、スペーサー３４，ストラット３５を設け、先端刃口部で箱型ルーフ６内の作業員が手掘りで掘削を行い、掘削土砂は台車で後方に送るとともに掘削した分に推進ジャッキ３３で箱型ルーフ６を推し進めることで行う。

　ルーフ用筒体である箱型ルーフ６の上面には従来と同様にフリクションカッタープレート７を取り付けて、箱型ルーフ６とともに押出す。

　上の床部分の箱型ルーフ６を配置したならば前記架台３２は撤去し、今度は下の床部分の箱型ルーフ６を配置し、さらに左右の壁部分の箱型ルーフ６を配置して、箱型ルーフ６は推進させようとするコンクリート函体９の外形に対応するように四角形状に配置される。

　このように四角形状に箱型ルーフ６で囲まれた内部には土砂があり、その前後には土留鋼矢板２の一部を鏡切りして得た部分が土留部材１９とし利用できる。なお、この前後の土留部材１９の相互はタイロッド材で固定してもよい。

　土留部材１９と箱型ルーフ６とは仮止め部材２７で固定する。発進坑３では箱型ルーフ６の後端直下に、ピット３６を牽引部材固定用として構築する。また、発進坑３の底面に砕石を敷設し、その上にコンクリートを打設して発進台２０を構築する。（図９，図１０参照）

　前記したように発進台２０は側部を立上げて、コンクリート函体への側部ガイドコンクリート２０ａを形成しているが、この側部ガイドコンクリート２０ａの内側部分には帯状鋼板によるガイドプレート３７を敷設した。

　コンクリート函体９を発進坑３の発進台２０の上で構築する。このコンクリート函体９の構築に際しては、牽引ケーブル２５の一端をコンクリート函体９の床板９ａの前方のビット３６の側壁に定着具をもって係止し、この牽引ケーブル２５を伸ばしてコンクリート函体９の床板９ａ部分に配設する。なお、牽引ケーブル２５をビット３６の側壁から発進台２０を貫通させて発進台２０の上面に引き出すには発進台２０にシース管４６を埋設しておき、その中を挿通させる。

　前記コンクリート函体９の床板９ａ部分への牽引ケーブル２５の配置は、牽引ケーブル挿入ボックス３８をコンクリート函体９の施工時にコンクリート函体９に埋め込み、その牽引ケーブル挿入ボックス３８内を挿通させた。

　前記牽引ケーブル挿入ボックス３８はコンクリート函体９とともに移動する上蓋３８ａとこの上蓋３８ａが篏合する本体３８ｂとからなり、上蓋３８ａにはジベル筋３９を適宜間隔で突起として設け、ジベル筋３９がスタットジベルとしてコンクリート函体９の床板９ａ部分との一体性を保つようにする。

　前記コンクリート函体９を構築する前に、発進台２０の上面に滑剤を塗布して、かつ縁切り用シートを設置して、滑剤及び縁切りシート４０を前記牽引ケーブル挿入ボックス３８の相互間に敷設した。

　また、コンクリート函体９を構築する際に、ジベル筋３９を上に適宜間隔で配置した鉄板を滑剤注入する位置をさけた位置に、帯状に配置した函体推進用敷鉄板４１を横並びで間隔を存して並べ、前記牽引ケーブル挿入ボックス３８の相互間に敷設し、この上にコンクリート函体９を構築することで、コンクリート函体９はその底面に函体推進用敷鉄板４１を含有するようにした。（図１８参照）

　図１９，図２０に示すように、コンクリート函体９の床板９ａの後方に反力受用推進体盤３０を構築し、前記コンクリート函体９の床板９ａ部分に配設した牽引ケーブル２５を伸ばして反力受用推進体盤３０を貫通させ、反力受用推進体盤３０に設けた牽引ジャッキ２４に挿通して定着させる。

　また、コンクリート函体９の前端面にはＨ型鋼を四角に枠組んだ接続鋼材４２を配設する。さらに、コンクリート函体９内で床板９ａ部分上に滑剤注入装置４３を設置し、床板９ａ部分にはこれを縦に貫通して底部に抜けるように滑剤注入管４４が予め配置されている。

　牽引ジャッキ２４を作動させ、反力受用推進体盤３０を介してコンクリート函体９を前に押し出す。（空押し）この時、滑剤注入装置４３から滑剤をコンクリート函体９の底部に注入する。

　前記接続鋼材４２を介してコンクリート函体９と箱型ルーフ６とを接続し、また、フリクションカッタープレート固定桁４５によりコンクリート函体９の上部、側部、底部に配置したフリクションカッタープレート７を前記箱型ルーフ６に設置したフリクションカッタープレート７と接続する。

　このフリクションカッタープレート７により箱型ルーフ６およびコンクリート函体９と周辺土砂との縁切りを行う。

　牽引ジャッキ２４を作動して牽引ケーブル２５で反力受用推進体盤３０およびコンクリート函体９を発進坑３から到達坑４に向けて牽引してコンクリート函体９を前方に押出す。

　コンクリート函体９の押出しと同時に箱型ルーフ６も押出され、さらに切羽部の掘削は行わず、箱型ルーフ６を押出すときに同時に箱型ルーフ６で囲まれた部分に配設した土留部材１９を押出す。

　この場合、前記のようにフリクションカッタープレート７により箱型ルーフ６およびコンクリート函体９と周辺土砂との縁切りがなされているから、箱型ルーフ６およびコンクリート函体９はスムーズに推進する。

　このようにして箱型ルーフ６とこの箱型ルーフ６に囲まれて同時に押出された土砂２９が到達坑４に到達したならば、到達坑４で箱型ルーフ６を撤去すると同時に、土砂２９を掘削して排土する。

　そして、コンクリート函体９の先端が到達坑４に達するまで推進してコンクリート函体９の全長の推進が完了する。（図２９、図３０参照。）さらに、後続に推進する函体がある場合は、反力受用推進体盤を発進立坑背面まで戻し、図１６から図２７の工程を繰り返す。

２　土留鋼矢板　　　　　　　　　３　発進坑
４　到達坑　　　　　　　　　　　６　箱型ルーフ
７　フリクションカッタープレート
８　反力壁　　　　　　　　　　　９　コンクリート函体
９ａ　床板　　　　　　　　　　　１０　元押しジャッキ
１４　止め部材　　　　　　　　　１６　ストラット
１７　腹起こし材　　　　　　　　１８　タイロッド材
１９　土留部材　　　　　　　　　２０　発進台
２０ａ　側部ガイドコンクリート　２１　反力体
２３　反力壁　　　　　　　　　　２４　牽引ジャッキ
２５　牽引ケーブル　　　　　　　２６　定着装置
２７　仮止め部材　　　　　　　　２９　土砂
３０　反力受用推進体盤　　　　　３１　上部交通
３２　架台　　　　　　　　　　　３３　推進ジャッキ
３４　スペーサー　　　　　　　　３５　ストラット
３６　ピット　　　　　　　　　　３７　ガイドプレート
３８　牽引ケーブル挿入ボックス　３８ａ　上蓋
３８ｂ　本体　　　　　　　　　　３９　ジベル筋
４０　滑剤及び縁切りシート　　　４１　函体推進用敷鉄板
４２　接続鋼材　　　　　　　　　４３　滑剤注入装置
４４　滑剤注入管
４５　フリクションカッタープレート固定桁
４６　シース管

Claims

　推進しようとするコンクリート函体の外形に対応するように箱型ルーフを組み配置して、発進坑から地中に圧入した後、前記箱型ルーフ端部にコンクリート函体の先端部を配置してコンクリート函体の牽引とともに切羽部の土砂を、箱型ルーフと一緒に押し出す地下構造物の施工法において、コンクリート函体の床板の後方に反力受用推進体盤を設置し、一端をコンクリート函体の床板の前方ビット側壁に係止した牽引ケーブルをコンクリート函体の床板部分に配設し、かつ反力受用推進体盤内に貫通させ、この牽引ケーブルの他端を反力受用推進体側面に設置した牽引ジャッキに定着させ、コンクリート函体は牽引ジャッキで牽引ケーブルを牽引し、この牽引で反力受用推進体盤をコンクリート函体ともども押し出すことを特徴とした地下構造物の施工法。
　コンクリート函体は発進台上で構築し、発進台は側部を立上げて、コンクリート函体への側部ガイドコンクリートを形成する請求項１記載の地下構造物の施工法。
　コンクリート函体の床板部分への牽引ケーブルの配置は、牽引ケーブル挿入ボックスをコンクリート函体施工時にコンクリート函体に埋め込み、その牽引ケーブル挿入ボックス内を挿通させる請求項１記載の地下構造物の施工法。
　牽引ケーブル挿入ボックスはコンクリート函体とともに移動する上蓋とこの上蓋が篏合する本体とからなる請求項３記載の地下構造物の施工法。
　コンクリート函体内に滑剤注入装置を設置し、コンクリート函体の前進時に滑剤注入装置により滑剤をコンクリート函体底部に注入する請求項１記載の地下構造物の施工法。