WO2025036738A1 - Method for installing a lift system - Google Patents

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WO2025036738A1
WO2025036738A1 PCT/EP2024/071978 EP2024071978W WO2025036738A1 WO 2025036738 A1 WO2025036738 A1 WO 2025036738A1 EP 2024071978 W EP2024071978 W EP 2024071978W WO 2025036738 A1 WO2025036738 A1 WO 2025036738A1
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WO
WIPO (PCT)
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cabin
pit
shaft
shaft module
support
Prior art date
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Pending
Application number
PCT/EP2024/071978
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German (de)
French (fr)
Inventor
Felix Schulte-Herbrüggen
Martin SOCZAWA
Tim KEPPER
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Inventio AG
Original Assignee
Inventio AG
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Publication date
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Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B19/00—Mining-hoist operation

Definitions

  • the invention relates to a method for installing an elevator system according to the preamble of claim 1.
  • the elevator shaft is usually constructed together with the floors of the building that will house the elevator system, and once the elevator shaft is completed, the elevator system and its elevator components, such as the cabin, counterweight, drive machine and guide rails, are installed in the elevator shaft.
  • WO 2022/122364 A1 describes a method for installing an elevator system, in which shaft modules are stacked on top of one another to form an elevator shaft of the elevator system.
  • a cabin of the elevator system is arranged and fixed in a shaft module at the manufacturing site.
  • the shaft module with the cabin is transported from the manufacturing site to the construction site of the elevator system and placed there on a foundation of the elevator shaft.
  • the design of the foundation is not described further.
  • EP 3960677 A1 and WO 2022/103795 A1 also describe methods for installing an elevator system in which shaft modules are stacked on top of one another to form an elevator shaft of the elevator system.
  • buffers are arranged which limit the downward movement of an elevator car.
  • the buffers are pre-assembled and are required when the elevator system is in operation.
  • the space thus created between the floor of the elevator shaft and the elevator car is so small that it is not sufficient for a safety space during the installation of the elevator system.
  • a shaft module is placed on a pit element to form an elevator shaft of the elevator system.
  • a cabin of the elevator system is arranged in the shaft module.
  • a safety element is arranged in the shaft module or in the pit element in such a way that it limits a downward displacement of the cabin if the cabin comes to rest on the safety element during the downward displacement.
  • the safety element is arranged in such a way that the safety space is high enough for an installer to be able to stay safely in it and also carry out installation steps from the safety space. With the cabin resting on the safety element, a positive and therefore particularly secure connection is created between the cabin and the safety element, which reliably prevents the cabin from penetrating the safety space.
  • the at least one safety element is removed when the lift system is installed to such an extent that the car is held by a support means and buffers are arranged at the bottom of the pit element.
  • the buffers then ensure an appropriate safety space. If the safety space is provided by other devices after the lift system has been put into operation, for example by using extendable bolts on the cabin, at least one safety element shall be removed, in particular when the said device has been put into operation.
  • directional information such as up, down and sideways or vertical and horizontal refers to the orientation of the respective component in an operating state of the elevator system.
  • the operating state of the elevator system is understood to be the state after installation has been completed and the elevator system has been put into operation.
  • people and/or goods can be transported in the cabin between floors of the building in which the elevator system is located.
  • the shaft module has in particular a cuboid basic shape with four walls, with at least one wall in particular having a shaft opening in which a shaft door is arranged.
  • the shaft module can also have a different basic shape.
  • the walls mentioned consist, for example, of concrete, wood, metal profiles or formwork for later pouring with concrete. Elevator components such as guide rail sections, deflection rollers, a drive, switches or wiring can be assembled or at least pre-assembled in the shaft module at the production site.
  • the shaft module mentioned is the lowest shaft module in the finished elevator shaft, which is referred to below as the "basic module”.
  • Further shaft modules are placed on the basic module, which are in particular identical except for a top shaft module, which is referred to below as the "top module”. These identical shaft modules are referred to below as "intermediate modules".
  • the placement of the basic module on the pit element as well as the placement of the intermediate modules is carried out in particular with a crane, for example a tower crane or a mobile crane.
  • the pit element on which the basic module is placed encloses a shaft space, which contains the aforementioned safety space if required.
  • the aforementioned shaft space is in particular a little higher than the safety space.
  • the pit element can, but does not have to, have a shaft opening.
  • it is also designed as a prefabricated element, i.e. manufactured at a production site and transported to the production site.
  • the details of the design The shaft modules therefore apply to the pit element accordingly.
  • the pit element can, for example, be designed as a mainly cuboid-shaped depression in the foundation of the building housing the elevator system.
  • the pit element can also be designed in several parts, for example consisting of more than one shaft module or of one or more than one shaft module and a described depression.
  • the safety element can be arranged at the manufacturing site or at the construction site in the shaft module or pit element.
  • at least two safety elements are arranged, in particular in the area or on two opposite walls of the shaft module or pit element.
  • the safety element in the shaft module thus ensures a first safety space and the safety element in the pit element ensures a second safety space, with the first safety space being higher than the second safety space.
  • the respective safety elements in the shaft module and in the pit element can be designed the same or different.
  • the downward movement of the cabin limited by the safety element can take place while the shaft module is being placed on the pit element.
  • the movement of the cabin therefore takes place together with the movement of the shaft module; in particular, there is no movement of the cabin relative to the shaft module.
  • the joint movement of the cabin and shaft module ends as soon as the cabin rests on the safety element. If the shaft module is not yet resting on the pit element, a relative movement of the cabin relative to the shaft module begins. This continues until the shaft module rests on the pit element.
  • the downward movement of the cabin limited by the safety element takes place after the shaft module has been placed on the pit element.
  • the shaft module with the cabin is first placed on the pit element placed on top and then the cabin is moved downwards and thus relative to the shaft module and the pit element until it rests on the safety element.
  • the cabin is held in particular by the crane used to stack the shaft modules.
  • the cabin can also be held by at least one chain hoist during the aforementioned relocation.
  • the buffer can be arranged at the bottom of the pit element before the pit element is arranged. It is also possible for the buffer to be arranged at the bottom of the pit element before a shaft module is placed on the pit element. It is also possible for the buffer to be arranged at the bottom of the pit element only after the shaft module has been placed on the pit element. In all cases, the safety element is higher than the buffer arranged in the pit element.
  • the safety element is designed as a support that rests on a floor of the pit element and is arranged in the pit element before the shaft module is placed on the pit element.
  • Such supports which are referred to as construction supports, ceiling supports or assembly supports, for example, are inexpensive and are available on the market in numerous designs. The installation of the elevator system is therefore particularly cost-effective.
  • two supports are arranged as safety elements in the pit element.
  • the cabin and the support or supports are designed and arranged in relation to one another in such a way that the cabin cannot be moved downwards past the upper end of the support or supports.
  • the cabin and the safety element are designed in such a way that the cabin can rest on the support or supports with its entire weight without being damaged.
  • the support in question has square support surfaces at both ends in particular. This allows the support to rest securely on the floor of the pit element.
  • the cabin can rest securely on the support via the support surface.
  • the support is also designed in such a way that its height, and thus the height of the safety space, can be changed.
  • a guide rail section is arranged in the pit element to guide the cabin during operation of the elevator system.
  • the support mentioned is connected to the guide rail section. This means that the support is held securely in its desired position and can perform its function particularly safely.
  • the guide rail piece is in particular attached to a wall of the pit element. This is done in particular by means of so-called rail brackets or brackets, which are already generally known.
  • two guide rail pieces are attached to opposite walls of the pit element and thus arranged in the pit element.
  • a guide rail piece can be attached to a wall of the pit element by means of at least one so-called omega bracket.
  • the omega bracket is designed in such a way that the guide rail piece is at a distance from the wall of the pit element. In the resulting space, a travel path of a counterweight runs when the elevator system is in operation.
  • a third and a fourth guide rail piece are fixed to the omega bracket to guide the counterweight.
  • the support can be connected to the guide rail section in different ways.
  • the connection can be made, for example, using at least one tensioning belt.
  • a connecting element can also be arranged between the support and the guide rail section, which can also be fixed to the support and the guide rail section using at least one tensioning belt or suitable sleeves.
  • the connecting element has in particular a recess corresponding to a contour of the guide rail section. This allows the support to be connected particularly firmly to the guide rail section.
  • Guide rails of elevator systems usually have a T-shaped cross-section and thus a T-shaped contour.
  • the transverse part is referred to as the rail foot, which is oriented in the direction of the wall to which the guide rail is attached.
  • the longitudinal part forms a guide surface for guiding the cabin.
  • the recess of the connecting element is designed in particular to complement the part of the guide rail section that forms the running surface. The recess can therefore in particular accommodate the said part of the guide rail section with a precise fit.
  • the connecting element and the support can be designed as separate parts.
  • the connecting element can have a recess corresponding to a contour of the support at its end oriented towards the support.
  • the support can, for example, have a round cross-section and thus a round contour where the connecting element rests.
  • the connecting element could have a semicircular recess.
  • the support can, for example, be made of metal and the connecting element at least mainly of wood. It is also possible for the support and the connecting element to be made in one piece.
  • the safety element is designed as a bracket arranged on a wall of the shaft module or the pit element and projecting inwards from said wall. This enables the method to be carried out particularly simply.
  • a bracket is arranged on two opposite walls at the same height. It is also possible for more than one bracket, for example two brackets, to be arranged on each of the walls mentioned.
  • the bracket or brackets are in particular designed as metal angles, which are attached to the corresponding wall using screws or anchor bolts.
  • the console interacts in particular with a bolt arranged on the car, which can be extended outwards.
  • the bolt is extended before the shaft module is placed on the pit element.
  • Bolts of this type are known and are used to ensure a temporary safety space for maintenance in the shaft pit in elevator systems with no or only a small shaft pit.
  • Bolts of this type and their connection to the car are intended so that the car is supported by the bolts. When these bolts are used, no further measures need to be taken to ensure that the car is supported on at least one safety element.
  • the bolt can also be arranged on the car when the elevator system is in operation and used as described to ensure a temporary safety space. During normal operation of the elevator system, the bolt is in a retracted position.
  • a support is arranged on the shaft module before the shaft module is placed on the pit element.
  • the cabin is then suspended from the support via a support element. This allows the cabin to be arranged particularly securely in the shaft module.
  • the support is designed in particular as a metal support, for example as a double-T support.
  • the support is placed on two opposite walls of the shaft module, for example, and can also be connected to the walls mentioned, for example by means of screws.
  • the support element is designed in particular as a rope or a chain.
  • the cabin is suspended from the support in particular via two support elements.
  • the cabin in the shaft module can be suspended from a support as described above and also rests on at least one console arranged on a wall of the shaft module.
  • the console can in particular be designed as a console as described above. This means that the cabin is arranged particularly securely in the shaft module and can be transported from the production site to the installation site without any risk of damage.
  • the safety element is designed and arranged in such a way that the cabin rests on the safety element when the shaft module is placed on the pit element. This relieves the load on the cabin's fixation in the shaft module when the shaft module is placed on the pit element, in particular the suspension of the cabin via the holding element on the above-mentioned support.
  • the support can then be removed after the shaft module has been placed on without any further measures being necessary.
  • An otherwise necessary measure would be, for example, to lift the cabin using a crane to relieve the load on the suspension, i.e. to move it upwards and to lower it in a controlled manner after the suspension has been released.
  • the cabin could also be first lifted using at least one chain hoist and then lowered in a controlled manner and thus moved downwards until it rests on the safety element.
  • Each additional measure means additional work, so that the described embodiment of the method, in which the fixation is already carried out when the shaft module is relieved onto the pit element, is particularly effective.
  • the cabin rests on at least one bracket arranged in the shaft module in addition to being suspended from the support, the brackets are removed before the shaft module is placed on the pit element.
  • the shaft module prefferably placed on the pit element without the cabin coming to rest on the safety element.
  • the cabin is then only moved downwards after the above-mentioned placement until it comes to rest on the safety element.
  • the downward movement can be carried out as described above, for example.
  • a guide rail section is arranged on two opposite walls in the shaft module before the shaft module is placed on the pit element.
  • the cabin is then positioned between the guide rail sections in such a way that the cabin is fixed horizontally by the guide rail sections. This enables a particularly stable and safe arrangement of the cabin in the shaft module.
  • the guide rail pieces are arranged in particular at the manufacturing site and thus before the shaft module with the cabin is transported to the production site.
  • the guide rail pieces are arranged in the same way as the guide rail pieces in the pit element described above.
  • the cabin has in particular guide elements, for example in the form of guide shoes, each of which interacts with a guide rail piece.
  • the guide rail pieces are each part of a continuous guide rail along which the cabin is guided when it is moved in the elevator shaft.
  • the guide shoes in particular like the connecting element described above, have a recess that corresponds to a contour of the guide rail piece. Guide shoes of this type are available on the market in different designs.
  • Fig. 1 shows an elevator system with a cabin in an elevator shaft composed of shaft modules
  • Fig. 2 a snapshot when placing a basic module on a pit element
  • Fig. 3 a snapshot when placing an intermediate module on the basic module from Fig. 2,
  • Fig. 4 shows an enlarged section through a safety element designed as a support, which is connected to a guide rail section via a connecting element,
  • Fig. 5 is an enlarged detail of a cabin resting on a console arranged in a shaft module via an extendable bolt
  • Fig. 6 is an enlarged detail of a cabin with an extended bolt before resting on a console arranged in a pit element.
  • an elevator system 10 has an elevator shaft 12 for a three-story building, which in the present embodiment is composed of a pit element 13, a base module 14, an intermediate module 16 and a top module 18.
  • the elevator shaft 12 can comprise further intermediate modules 16.
  • the pit element 13 and the aforementioned shaft modules 14, 16, 18 are pre-produced in a factory and thus at a production site and provided with elevator components. They are then brought to the construction site of the building that will house the elevator system 10 and thus to a production site and placed on top of one another. It is also possible for the pit element to be manufactured at the production site and provided with elevator components.
  • Fig. 2 shows how the base module 14 is lifted onto the Pit element 13 is placed on top.
  • the pit element 13 was previously placed on a shaft floor 17 in the same way and thus arranged on the shaft floor 17.
  • Fig. 3 shows how the intermediate module 16 is placed on the base module 14 from above using the crane 20.
  • the top module 18 is then placed on the intermediate module 16 in the same way, thus closing off the elevator shaft 12 at the top.
  • the elevator system 10 of Fig. 1 has a car 22 that can be moved vertically in the elevator shaft 12 along guide rails (not shown in Fig. 1).
  • the elevator system 10 has a suspension element 24, the first end 26 of which is fixed in the top module 18. It then runs around the bottom of the car 22 and is guided by a drive machine 28 arranged opposite the first end 26 of the suspension element 24 in the top module 18. From there it runs through a suspension of a counterweight 30 to its second end 32, which is fixed in the area of the drive machine 28.
  • the drive machine 28 can move the suspension element 24 and thus the car 22 in the elevator shaft 12.
  • the car 22 is connected to an elevator control 36 arranged in the top module 18 via a suspension cable 34.
  • the suspension cable 34 enables a power supply and communication with the car 22.
  • the elevator system 10 has two buffers 19, which are arranged on the shaft floor 17 and thus also on the floor 42 (see Fig. 2) of the pit element 13.
  • the buffers 19 are positioned in such a way that the car 22 is stopped by the buffers 19 if it is displaced too far downwards.
  • FIG. 2 before the base module 14 is placed on the pit element 13, two safety elements in the form of supports 40 are arranged in the pit element 13.
  • the supports 40 stand on the floor 42 of the pit element 13 and are thus supported on the floor 42.
  • the supports 40 have square, horizontally running support surfaces 44 at their ends.
  • the supports 40 are each connected to a guide rail section 48 via an elongated connecting element 46. The said connection is secured with tensioning belts (not shown).
  • Fig. 4 shows an enlarged section through the support 40, the connecting element 46 and the guide rail piece 48 is shown.
  • the guide rail piece 48 is fastened to a wall 52 of the pit element 13 by means of a rail bracket 50.
  • the guide rail piece 48 has a T-shaped cross section and thus a T-shaped contour.
  • the transverse part 54 is oriented in the direction of the wall 52.
  • the longitudinal part 56 forms a guide surface for guiding the cabin 22.
  • the connecting element 46 has a recess 58 in the direction of the guide rail piece 48, which is complementary to the part of the guide rail piece 48 that forms the running surface and is thus complementary to the longitudinal part 56.
  • a part of the longitudinal part 56 of the guide rail piece 48 is arranged in the recess 58.
  • the connecting element 46 has a semicircular recess 60, which corresponds to a contour of the support 40. It is also possible for the support and the connecting element to be made as one piece.
  • the elevator cabin 22 of the elevator system 10 is arranged in the basic module 14 hanging on the crane 20.
  • a support 62 was placed across the basic module 14 at the manufacturing site and the cabin 22 was suspended via two support elements in the form of chains 64.
  • two guide rail pieces 48 were arranged on two opposite walls of the basic module 14, analogous to the pit element 13.
  • the guide rail pieces 48 of the basic module 14 interact with two guide shoes (not shown) of the cabin 22, so that the cabin 22 is arranged between the guide rail pieces 48 in such a way that it is fixed in the horizontal direction by the guide rail pieces 48.
  • the supports 40 are arranged in the pit element 13 in such a way that when the base module 14 is placed on the pit element 13, the cabin 22 comes to rest on the support surfaces 44 of the supports 40.
  • the cabin 22 thus rests on the supports 40 before the base module 14 stands on the pit element 13. This relieves the suspension of the cabin 22 on the support 62 when the base module 14 is placed on the pit element 13 and the support 62 can be dismantled without any further measures being necessary.
  • the displacement of the cabin 22 together with the base module 14 is thus limited by the support 40 and a safety space 66 extending between the floor 42 of the pit element 13 and the cabin 22 is ensured. An installer can be in this safety space 66 and carry out work under cabin 22.
  • the cabin is only moved downwards after the base module has been placed on the pit element until it rests on the supports. This can be done in a controlled manner using a crane or at least one chain hoist, for example.
  • the crane or chain hoist can also be used to lift the cabin first, thus relieving the load on the support and removing it.
  • Fig. 5 shows a safety element in the form of a bracket 68.
  • the bracket 68 is designed as a metal angle which is screwed to a wall 70 of the basic module 14 and projects inwards into the basic module 14.
  • a further bracket is attached in a similar manner to an opposite wall (not shown).
  • At the bottom of the cabin 22 there is an outwardly extendable bolt 72 which, in the state shown in Fig. 5, is extended so far towards the wall 70 that it rests on the bracket 68.
  • the bracket 68 thus limits a downward displacement of the cabin 22.
  • the bracket 68 is attached to the wall 70 in particular at the production site and can thus hold the cabin 22 in the basic module in addition to the support 62.
  • Guide rail sections arranged in the shaft module are not shown in Fig. 5. It is also possible that the cabin does not have an extendable bolt. In this case, the console is designed and arranged in such a way that the cabin rests directly on the console.
  • a bracket 74 can also be attached to the wall 52 of the pit element 13 as shown in Fig. 6.
  • the statements regarding the bracket 68 in Fig. 5 apply accordingly to the bracket 74 in Fig. 6.
  • the bracket 74 then takes over the function of the support surface 44 of the support 40 in Fig. 2, so that the statements regarding the function of the support 40 in connection with Fig. 2 apply accordingly to the bracket 74 in Fig. 6.

Landscapes

  • Cage And Drive Apparatuses For Elevators (AREA)

Abstract

The invention relates to a method for installing a lift system. In the method according to the invention, a shaft module (14) is placed on a pit element (13) to form a lift shaft of the lift system. A car (22) of the lift system is arranged in the shaft module (14). According to the invention, before the shaft module (14) is placed on the pit element (13), a safety element (40) is arranged in the shaft module (14) or in the pit element (13) so as to delimit a downward displacement of the car (22) if the car (22) comes to rest on the safety element (40) during the downward displacement. A safety space (66) in the pit element is thus ensured.

Description

Verfahren zur Installation einer Aufzuganlage Procedure for installing an elevator system

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Installation einer Aufzuganlage gemäss dem Oberbegriff des Anspruchs 1. The invention relates to a method for installing an elevator system according to the preamble of claim 1.

Die Installation einer Aufzuganlage bei der Erstellung eines Gebäudes ist aufwändig und damit mit nicht unerheblichen Kosten verbunden. Insbesondere ist die Erstellung eines Aufzugschachts der Aufzuganlage und die anschliessende Installation von Aufzugbauteilen im Aufzugschacht recht aufwändig. Üblicherweise wird der Aufzugschacht zusammen mit den Stockwerken des die Aufzuganlage aufhehmenden Gebäudes erstellt und nach Fertigstellung des Aufzugschacht die Aufzuganlage mit ihren Aufzugbauteilen wie Kabine, Gegengewicht, Antriebsmaschine und Führungsschienen im Aufzugschacht installiert. Es wurde bereits vorgeschlagen, den Aufzugschacht aus mehreren vorgefertigten Schachtmodulen mit Schachtwänden zu erstellen, in denen Aufzugkomponenten, wie beispielsweise Führungsschienenstücke, zumindest teilweise bereits vormontiert sind. Die Vorfertigung und die Vormontage erfolgen dabei nicht auf der Baustelle des den Aufzug umfassenden Gebäudes, also an einem Erstellungsort der Aufzuganlage, sondern in einer Fabrik und damit an einem Fabrikationsort. Bei diesem Vorgehen wird weniger Zeit am Erstellungsort benötigt. Ausserdem hat dieses Vorgehen positive Auswirkungen auf die Qualität der Installation und die Arbeitssicherheit des Installationspersonals . Installing an elevator system when a building is constructed is complex and therefore involves considerable costs. In particular, creating an elevator shaft for the elevator system and then installing elevator components in the elevator shaft is quite complex. The elevator shaft is usually constructed together with the floors of the building that will house the elevator system, and once the elevator shaft is completed, the elevator system and its elevator components, such as the cabin, counterweight, drive machine and guide rails, are installed in the elevator shaft. It has already been proposed to construct the elevator shaft from several prefabricated shaft modules with shaft walls in which elevator components, such as guide rail pieces, are at least partially pre-assembled. Prefabrication and pre-assembly do not take place on the construction site of the building that will house the elevator, i.e. at the location where the elevator system is to be constructed, but in a factory and therefore at a manufacturing location. This approach requires less time at the construction site. It also has a positive impact on the quality of the installation and the occupational safety of the installation personnel.

Die WO 2022/122364 Al beschreibt ein Verfahren zur Installation einer Aufzuganlage, bei welchem Schachtmodule zur Bildung eines Aufzugschachts der Aufzuganlage aufeinandergestapelt werden. Bei diesem Verfahren wird am Fabrikationsort eine Kabine der Aufzuganlage in einem Schachtmodul angeordnet und fixiert. Das Schachtmodul mit der Kabine wird vom Fabrikationsort zum Erstellungsort der Aufzuganlage transportiert und dort auf einem Fundament des Aufzugschachts abgesetzt. Die Ausgestaltung des Fundaments wird nicht weiter beschrieben. Bei der Installation der Aufzuganlage ist es notwendig, Installationsschritte am Boden des Aufzugschachts und damit unterhalb der Kabine auszuführen. Auf die Ermöglichung derartiger Installationsschritte geht die WO 2022/122364 Al nicht ein. Die EP 3960677 Al und die WO 2022/103795 Al beschreiben ebenfalls Verfahren zur Installation einer Aufzuganlage, bei welchem Schachtmodule zur Bildung eines Aufzugschachts der Aufzuganlage aufeinandergestapelt werden. In den ganz unten angeordneten Schachtmodulen sind jeweils Puffer angeordnet, welche eine Bewegung einer Aufzugkabine nach unten begrenzen. Die Puffer sind vormontiert und werden im Betrieb der Aufzuganlage benötigt. Der sich damit jeweils zwischen einem Boden des Aufzugschachts und der Aufzugkabine ergebende Raum ist aber so gering, dass er für einen Sicherheitsraum während der Installation der Aufzuganlage nicht ausreichend ist. WO 2022/122364 A1 describes a method for installing an elevator system, in which shaft modules are stacked on top of one another to form an elevator shaft of the elevator system. In this method, a cabin of the elevator system is arranged and fixed in a shaft module at the manufacturing site. The shaft module with the cabin is transported from the manufacturing site to the construction site of the elevator system and placed there on a foundation of the elevator shaft. The design of the foundation is not described further. When installing the elevator system, it is necessary to carry out installation steps on the floor of the elevator shaft and thus below the cabin. WO 2022/122364 A1 does not address how such installation steps can be made possible. EP 3960677 A1 and WO 2022/103795 A1 also describe methods for installing an elevator system in which shaft modules are stacked on top of one another to form an elevator shaft of the elevator system. In the shaft modules arranged at the very bottom, buffers are arranged which limit the downward movement of an elevator car. The buffers are pre-assembled and are required when the elevator system is in operation. However, the space thus created between the floor of the elevator shaft and the elevator car is so small that it is not sufficient for a safety space during the installation of the elevator system.

Demgegenüber ist es insbesondere die Aufgabe der Erfindung, ein sicheres und effizientes Verfahren zur Installation einer Aufzuganlage vorzuschlagen. In contrast, it is the particular object of the invention to propose a safe and efficient method for installing an elevator system.

Erfindungsgemäss wird diese Aufgabe mit einem Verfahren mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. According to the invention, this object is achieved by a method having the features of claim 1.

Beim erfmdungsgemässen Verfahren zur Installation einer Aufzuganlage wird ein Schachtmodul auf ein Grubenelement zur Bildung eines Aufzugschachts der Aufzuganlage aufgesetzt. In dem Schachtmodul ist eine Kabine der Aufzuganlage angeordnet. Erfindungsgemäss wird vor dem Aufsetzen des Schachtmoduls auf das Grubenelement im Schachtmodul oder im Grubenelement ein Sicherheitselement so angeordnet, dass es eine Verlagerung der Kabine nach unten begrenzt, wenn die Kabine bei der Verlagerung nach unten auf dem Sicherheitselement zum Aufliegen kommt.In the method according to the invention for installing an elevator system, a shaft module is placed on a pit element to form an elevator shaft of the elevator system. A cabin of the elevator system is arranged in the shaft module. According to the invention, before the shaft module is placed on the pit element, a safety element is arranged in the shaft module or in the pit element in such a way that it limits a downward displacement of the cabin if the cabin comes to rest on the safety element during the downward displacement.

Damit wird ein Sicherheitsraum im Grubenelement gewährleistet. Das Sicherheitselement wird insbesondere so angeordnet, dass der genannte Sicherheitsraum so hoch ist, dass sich ein Installateur sicher darin aufhalten kann und auch Installationsschritte von dem genannten Sicherheitsraum aus ausfuhren kann. Mit dem genannten Aufliegen der Kabine auf dem Sicherheitselement wird eine formschlüssige und damit eine besonders sichere Verbindung der Kabine mit dem Sicherheitselement geschaffen, welche ein Eindringen der Kabine in den Sicherheitsraum sicher verhindert. This ensures a safety space in the pit element. The safety element is arranged in such a way that the safety space is high enough for an installer to be able to stay safely in it and also carry out installation steps from the safety space. With the cabin resting on the safety element, a positive and therefore particularly secure connection is created between the cabin and the safety element, which reliably prevents the cabin from penetrating the safety space.

Das mindestens eine Sicherheitselement wird entfernt, wenn die Aufzuganlage so weit installiert ist, dass die Kabine über ein Tragmittel gehalten wird und Puffer am Boden des Grubenelements angeordnet sind. Die Puffer gewährleisten dann einen entsprechenden Sicherheitsraum. Wenn der Sicherheitsraum nach der Inbetriebnahme der Aufzuganlage durch andere Einrichtungen, beispielsweise unter Verwendung von ausfahrbaren Bolzen an der Kabine, gewährleistet wird, wird das mindestens eine Sicherheitselement insbesondere dann entfernt, wenn die genannte Einrichtung in Betrieb genommen wurde. The at least one safety element is removed when the lift system is installed to such an extent that the car is held by a support means and buffers are arranged at the bottom of the pit element. The buffers then ensure an appropriate safety space. If the safety space is provided by other devices after the lift system has been put into operation, for example by using extendable bolts on the cabin, at least one safety element shall be removed, in particular when the said device has been put into operation.

Im Folgenden beziehen sich Richtungsangaben, wie beispielsweise oben, unten und seitlich oder vertikal und horizontal auf die Ausrichtung der jeweiligen Komponente in einem Betriebszustand der Aufzuganlage. Unter dem Betriebszustand der Aufzuganlage wird dabei der Zustand nach Abschluss der Installation und einer Inbetriebnahme der Aufzuganlage verstanden. Im Betriebszustand der Aufzuganlage können damit Personen und/oder Güter in der Kabine zwischen Stockwerken des die Aufzuganlage aufnehmenden Gebäudes transportiert werden. In the following, directional information such as up, down and sideways or vertical and horizontal refers to the orientation of the respective component in an operating state of the elevator system. The operating state of the elevator system is understood to be the state after installation has been completed and the elevator system has been put into operation. In the operating state of the elevator system, people and/or goods can be transported in the cabin between floors of the building in which the elevator system is located.

Das Schachtmodul weist insbesondere eine quaderförmige Grundform mit vier Wänden auf, wobei insbesondere mindestens eine Wand eine Schachtöffhung aufweist, in der eine Schachttür angeordnet ist. Das Schachtmodul kann auch eine andere Grundform aufweisen. Die genannten Wände bestehen beispielsweise aus Beton, Holz, Metallprofilen oder Verschalungen zum späteren Ausgiessen mit Beton. Im Schachtmodul können am Fabrikationsort Aufzugbauteile, wie beispielsweise Führungsschienenstücke, Umlenkrollen, ein Antrieb, Schalter oder Verkabelungen montiert oder zumindest vormontiert werden. Das genannte Schachtmodul ist im fertiggestellten Aufzugschacht das unterste Schachtmodul, welches nachfolgend als "Grund-Modul" bezeichnet wird. Auf das Grund-Modul werden weitere Schachtmodule aufgesetzt, welche bis auf ein oberstes Schachtmodul, welches nachfolgend als "Top- Modul" bezeichnet wird, insbesondere identisch ausgeführt sind. Diese identischen Schachtmodule werden nachfolgend als "Zwischen-Module" bezeichnet. Das Aufsetzen des Grund-Moduls auf das Grubenelement sowie das Aufsetzen der Zwischen-Module erfolgt insbesondere mit einem Kran, beispielsweise einem Turmkran oder einem Mobilkran. The shaft module has in particular a cuboid basic shape with four walls, with at least one wall in particular having a shaft opening in which a shaft door is arranged. The shaft module can also have a different basic shape. The walls mentioned consist, for example, of concrete, wood, metal profiles or formwork for later pouring with concrete. Elevator components such as guide rail sections, deflection rollers, a drive, switches or wiring can be assembled or at least pre-assembled in the shaft module at the production site. The shaft module mentioned is the lowest shaft module in the finished elevator shaft, which is referred to below as the "basic module". Further shaft modules are placed on the basic module, which are in particular identical except for a top shaft module, which is referred to below as the "top module". These identical shaft modules are referred to below as "intermediate modules". The placement of the basic module on the pit element as well as the placement of the intermediate modules is carried out in particular with a crane, for example a tower crane or a mobile crane.

Das Grubenelement, auf das das Grund-Modul aufgesetzt wird, umschliesst einen Schachtraum, der bei Bedarf den genannten Sicherheitsraum beinhaltet. Der genannte Schachtraum ist insbesondere ein wenig höher als der Sicherheitsraum. Das Grubenelement kann, muss aber keine Schachtöffhung aufweisen. Es ist insbesondere ebenfalls als ein vorgefertigtes, also an einem Fabrikationsort erstelltes und an den Erstellungsort transportiertes Element ausgeführt. Die Ausführungen zur Ausgestaltung der Schachtmodule gelten damit für das Grubenelement entsprechend. Es ist aber auch möglich, dass das Grubenelement am Erstellungsort hergestellt, insbesondere aus Beton gegossen wird. Das Grubenelement kann beispielsweise als eine hauptsächlich quaderförmige Vertiefung im Fundament des die Aufzuganlage aufhehmenden Gebäudes ausgeführt sein. Das Grubenelement kann auch mehrteilig ausgeführt sein, also beispielsweise aus mehr als einem Schachtmodul oder aus einem oder mehr als einem Schachtmodul und einer beschriebenen Vertiefung bestehen. The pit element on which the basic module is placed encloses a shaft space, which contains the aforementioned safety space if required. The aforementioned shaft space is in particular a little higher than the safety space. The pit element can, but does not have to, have a shaft opening. In particular, it is also designed as a prefabricated element, i.e. manufactured at a production site and transported to the production site. The details of the design The shaft modules therefore apply to the pit element accordingly. However, it is also possible for the pit element to be manufactured on site, in particular cast from concrete. The pit element can, for example, be designed as a mainly cuboid-shaped depression in the foundation of the building housing the elevator system. The pit element can also be designed in several parts, for example consisting of more than one shaft module or of one or more than one shaft module and a described depression.

Das Sicherheitselement kann bereits am Fabrikationsort oder erst am Erstellungsort im Schachtmodul oder im Grubenelement angeordnet werden. Es werden insbesondere mindestens zwei Sicherheitselemente, insbesondere im Bereich oder an zwei gegenüberliegenden Wänden des Schachtmoduls oder des Grubenelements angeordnet. The safety element can be arranged at the manufacturing site or at the construction site in the shaft module or pit element. In particular, at least two safety elements are arranged, in particular in the area or on two opposite walls of the shaft module or pit element.

Es ist auch möglich, dass sowohl im Schachtmodul als auch im Grubenelement wenigstens ein Sicherheitselement angeordnet wird. Mit dem Sicherheitselement im Schachtmodul wird damit ein erster Sicherheitsraum und mit dem Sicherheitselement im Grubenelement ein zweiter Sicherheitsraum gewährleistet, wobei der erste Sicherheitsraum höher ist als der zweite Sicherheitsraum. Die jeweiligen Sicherheitselemente im Schachtmodul und im Grubenelement können gleich oder unterschiedlich ausgeführt sein. It is also possible to arrange at least one safety element in both the shaft module and the pit element. The safety element in the shaft module thus ensures a first safety space and the safety element in the pit element ensures a second safety space, with the first safety space being higher than the second safety space. The respective safety elements in the shaft module and in the pit element can be designed the same or different.

Die vom Sicherheitselement begrenzte Verlagerung der Kabine nach unten kann während des Aufsetzens des Schachtmoduls auf das Grubenelement erfolgen. Die Verlagerung der Kabine findet damit zusammen mit der Verlagerung des Schachtmoduls statt; es findet dabei insbesondere keine Verlagerung der Kabine gegenüber dem Schachtmodul statt. Die gemeinsame Verlagerung von Kabine und Schachtmodul endet, sobald die Kabine auf dem Sicherheitselement aufliegt. Sofern das Schachtmodul noch nicht auf dem Grubenelement aufliegt, setzt dann eine relative Verlagerung der Kabine gegenüber dem Schachtmodul ein. Diese erfolgt so lange, bis das Schachtmodul auf dem Grubenelement aufliegt. The downward movement of the cabin limited by the safety element can take place while the shaft module is being placed on the pit element. The movement of the cabin therefore takes place together with the movement of the shaft module; in particular, there is no movement of the cabin relative to the shaft module. The joint movement of the cabin and shaft module ends as soon as the cabin rests on the safety element. If the shaft module is not yet resting on the pit element, a relative movement of the cabin relative to the shaft module begins. This continues until the shaft module rests on the pit element.

Es ist auch möglich, dass die vom Sicherheitselement begrenzte Verlagerung der Kabine nach unten nach dem Aufsetzen des Schachtmoduls auf das Grubenelement erfolgt. Es wird dann also zuerst das Schachtmodul mit der Kabine auf das Grubenelement aufgesetzt und anschliessend wird die Kabine nach unten und damit relativ zum Schachtmodul und zum Grubenelement verlagert, bis sie auf dem Sicherheitselement aufliegt. Dabei wird die Kabine insbesondere von dem Kran gehalten, mittels welchem die Schachtmodule aufgestapelt werden. Die Kabine kann bei der genannten Verlagerung auch von mindestens einem Kettenzug gehalten werden. It is also possible that the downward movement of the cabin limited by the safety element takes place after the shaft module has been placed on the pit element. In this case, the shaft module with the cabin is first placed on the pit element placed on top and then the cabin is moved downwards and thus relative to the shaft module and the pit element until it rests on the safety element. The cabin is held in particular by the crane used to stack the shaft modules. The cabin can also be held by at least one chain hoist during the aforementioned relocation.

Wenn das Grubenelement als ein vorgefertigtes Element ausgeführt ist, dann kann der Puffer bereits vor dem Anordnen des Grubenelements am Boden des Grubenelements angeordnet sein. Es ist auch möglich, dass der Puffer am Boden des Grubenelements angeordnet wird, bevor ein Schachtmodul auf das Grubenelement aufgesetzt wird. Genauso ist es möglich, dass der Puffer erst nach dem Aufsetzen des Schachtmoduls auf das Grubenelement am Boden des Grubenelements angeordnet wird. In allen Fällen ist das Sicherheitselement insbesondere höher als der im Grubenelement angeordnete Puffer. If the pit element is designed as a prefabricated element, then the buffer can be arranged at the bottom of the pit element before the pit element is arranged. It is also possible for the buffer to be arranged at the bottom of the pit element before a shaft module is placed on the pit element. It is also possible for the buffer to be arranged at the bottom of the pit element only after the shaft module has been placed on the pit element. In all cases, the safety element is higher than the buffer arranged in the pit element.

In Ausgestaltung der Erfindung ist das Sicherheitselement als eine sich auf einem Boden des Grubenelements abstützende Stütze ausgeführt, welche vor dem Aufsetzen des Schachtmoduls auf dem Grubenelement im Grubenelement angeordnet wird. Derartige Stützen, welche beispielsweise als Baustützen, Deckenstützen oder Montagestützen bezeichnet werden, sind kostengünstig und in zahlreichen Ausführungen auf dem Markt erhältlich. Die Installation der Aufzuganlage ist damit besonders kostengünstig. In an embodiment of the invention, the safety element is designed as a support that rests on a floor of the pit element and is arranged in the pit element before the shaft module is placed on the pit element. Such supports, which are referred to as construction supports, ceiling supports or assembly supports, for example, are inexpensive and are available on the market in numerous designs. The installation of the elevator system is therefore particularly cost-effective.

Es werden insbesondere zwei Stützen als Sicherheitselemente im Grubenelementangeordnet. Die Kabine und die Stütze bzw. Stützen sind so ausgeführt und zueinander angeordnet, dass die Kabine nicht am oberen Ende der Stütze bzw. der Stützen vorbei nach unten verlagert werden kann. Die Kabine und das Sicherheitselement sind so ausgeführt, dass die Kabine ohne Beschädigungen davonzutragen, mit ihrem gesamten Gewicht auf der Stütze bzw. den Stützen aufliegen kann. Die genannte Stütze weist insbesondere an ihren beiden Enden quadratische Auflageflächen auf. Damit kann sich die Stütze sicher am Boden des Grubenelements abstützen. Ausserdem kann die Kabine über die Auflagefläche sicher auf der Stütze aufliegen. Die Stütze ist ausserdem insbesondere so ausgeführt, dass ihre Höhe und damit die Höhe des Sicherheitsraums verändert werden kann. In particular, two supports are arranged as safety elements in the pit element. The cabin and the support or supports are designed and arranged in relation to one another in such a way that the cabin cannot be moved downwards past the upper end of the support or supports. The cabin and the safety element are designed in such a way that the cabin can rest on the support or supports with its entire weight without being damaged. The support in question has square support surfaces at both ends in particular. This allows the support to rest securely on the floor of the pit element. In addition, the cabin can rest securely on the support via the support surface. The support is also designed in such a way that its height, and thus the height of the safety space, can be changed.

In Ausgestaltung der Erfindung wird vor dem Aufsetzen des Schachtmoduls auf dem Grubenelement im Grubenelement ein Führungsschienenstück zur Führung der Kabine während des Betriebs der Aufzuganlage angeordnet. Zusätzlich wird die genannte Stütze mit dem Führungsschienenstück verbunden. Damit wird die Stütze sicher in ihrer gewünschten Position gehalten und kann ihre Funktion besonders sicher ausführen. In an embodiment of the invention, before placing the shaft module on the A guide rail section is arranged in the pit element to guide the cabin during operation of the elevator system. In addition, the support mentioned is connected to the guide rail section. This means that the support is held securely in its desired position and can perform its function particularly safely.

Das Führungsschienenstück wird insbesondere an einer Wand des Grubenelements befestigt. Dies erfolgt insbesondere mittels so genannten Schienenbügeln bzw. Brackets, welche bereits allgemein bekannt sind. Es werden insbesondere zwei Führungsschienenstücke an sich gegenüberliegenden Wänden des Grubenelements befestigt und damit im Grubenelement angeordnet. Ein Führungsschienenstück kann mittels mindestens eines so genannten Omega-Brackets an einer Wand des Grubenelements befestigt sein. Das Omega-Bracket ist so ausgeführt, dass das Führungsschienenstück einen Abstand zur Wand des Grubenelements aufweist. In dem sich damit ergebenden Raum verläuft im Betriebszustand der Aufzuganlage ein Verfahrweg eines Gegengewichts. Insbesondere sind zur Führung des Gegengewichts an dem Omega-Bracket ein drittes und ein viertes Führungsschienenstück fixiert. The guide rail piece is in particular attached to a wall of the pit element. This is done in particular by means of so-called rail brackets or brackets, which are already generally known. In particular, two guide rail pieces are attached to opposite walls of the pit element and thus arranged in the pit element. A guide rail piece can be attached to a wall of the pit element by means of at least one so-called omega bracket. The omega bracket is designed in such a way that the guide rail piece is at a distance from the wall of the pit element. In the resulting space, a travel path of a counterweight runs when the elevator system is in operation. In particular, a third and a fourth guide rail piece are fixed to the omega bracket to guide the counterweight.

Die Stütze kann auf unterschiedliche Weise mit dem Führungsschienenstück verbunden werden. Die Verbindung kann beispielsweise mittels wenigstens eines Spanngurts erfolgen. Zwischen der Stütze und dem Führungsschienenstück kann auch ein Verbindungselement angeordnet sein, welches ebenfalls mittels wenigstens eines Spanngurts oder passenden Muffen an der Stütze und am Führungsschienenstück fixiert werden kann. The support can be connected to the guide rail section in different ways. The connection can be made, for example, using at least one tensioning belt. A connecting element can also be arranged between the support and the guide rail section, which can also be fixed to the support and the guide rail section using at least one tensioning belt or suitable sleeves.

Das Verbindungselement weist insbesondere eine mit einer Kontur des Führungsschienenstücks korrespondierende Ausnehmung auf. Damit kann die Stütze besonders fest mit dem Führungsschienenstück verbunden werden. Führungsschienen von Aufzuganlagen weisen üblicherweise einen T-förmigen Querschnitt und damit eine T- förmige Kontur auf. Das Querteil wird dabei als Schienenfuss bezeichnet, der in Richtung der Wand, an dem die Führungsschiene befestigt ist, orientiert ist. Das Längsteil bildet eine Führungsfläche für die Führung der Kabine aus. Die Ausnehmung des Verbindungselements ist insbesondere komplementär zum die Lauffläche ausbildenden Teil des Führungsschienenstücks ausgeführt. Die Ausnehmung kann damit insbesondere den genannten Teil des Führungsschienenstücks passgenau aufhehmen. Das Verbindungselement und die Stütze können als separate Teile ausgeführt sein. In diesem Fall kann das Verbindungselement an seinem in Richtung Stütze orientierten Ende eine mit einer Kontur der Stütze korrespondierende Ausnehmung aufweisen. Die Stütze kann beispielsweise dort, wo sich das Verbindungselement abstützt, einen runden Querschnitt und damit eine runde Kontur aufweisen. In diesem Fall könnte das Verbindungselement eine halbreisförmige Ausnehmung aufweisen. Die Stütze kann beispielsweise aus Metall und das Verbindungselement zumindest hauptsächlich aus Holz ausgeführt sein. Es ist auch möglich, dass die Stütze und das Verbindungselement einstückig ausgeführt sind. The connecting element has in particular a recess corresponding to a contour of the guide rail section. This allows the support to be connected particularly firmly to the guide rail section. Guide rails of elevator systems usually have a T-shaped cross-section and thus a T-shaped contour. The transverse part is referred to as the rail foot, which is oriented in the direction of the wall to which the guide rail is attached. The longitudinal part forms a guide surface for guiding the cabin. The recess of the connecting element is designed in particular to complement the part of the guide rail section that forms the running surface. The recess can therefore in particular accommodate the said part of the guide rail section with a precise fit. The connecting element and the support can be designed as separate parts. In this case, the connecting element can have a recess corresponding to a contour of the support at its end oriented towards the support. The support can, for example, have a round cross-section and thus a round contour where the connecting element rests. In this case, the connecting element could have a semicircular recess. The support can, for example, be made of metal and the connecting element at least mainly of wood. It is also possible for the support and the connecting element to be made in one piece.

In Ausgestaltung der Erfindung ist das Sicherheitselement als eine an einer Wand des Schachtmoduls oder des Grubenelements angeordnete und von der genannten Wand nach innen ragende Konsole ausgeführt. Dies ermöglicht eine besonders einfache Ausführung des Verfahrens. In an embodiment of the invention, the safety element is designed as a bracket arranged on a wall of the shaft module or the pit element and projecting inwards from said wall. This enables the method to be carried out particularly simply.

Es werden insbesondere an zwei gegenüberliegenden Wänden jeweils eine Konsole auf derselben Höhe angeordnet. Es ist auch möglich, dass an jeder der genannten Wände mehr als eine Konsole, beispielsweise zwei Konsolen angeordnet werden. Die Konsole bzw. die Konsolen sind insbesondere als Metall-Winkel ausgeführt, welche mittels Schrauben oder Ankerbolzen an der entsprechenden Wand befestigt werden. In particular, a bracket is arranged on two opposite walls at the same height. It is also possible for more than one bracket, for example two brackets, to be arranged on each of the walls mentioned. The bracket or brackets are in particular designed as metal angles, which are attached to the corresponding wall using screws or anchor bolts.

Die Konsole wirkt insbesondere mit einem an der Kabine angeordneten Bolzen zusammen, welcher nach aussen ausfahrbar ist. Der Bolzen wird vor dem Aufsetzen des Schachtmoduls auf das Grubenelement ausgefahren. Derartige Bolzen sind bekannt und werden eingesetzt, um bei Aufzuganlagen ohne oder nur einer geringen Schachtgrube einen temporären Sicherheitsraum für Wartungen in der Schachtgrube sicherzustellen. Derartige Bolzen und ihre Anbindung an die Kabine sind dafür vorgesehen, dass die Kabine sich über die Bolzen abstützt. Bei Verwendung dieser Bolzen müssen damit keine weiteren Massnahmen getroffen werden, damit sich die Kabine auf dem wenigstens einen Sicherheitselement abstützt. Der Bolzen kann auch im Betrieb der Aufzuganlage an der Kabine angeordnet sein und wie beschrieben zur Sicherstellung eines temporären Sicherheitsraums verwendet werden. Im normalen Betrieb der Aufzuganlage ist der Bolzen in einer eingefahrenen Stellung. In Ausgestaltung der Erfindung wird vor dem Aufsetzen des Schachtmoduls auf dem Grubenelement auf dem Schachtmodul ein Träger angeordnet. Die Kabine wird dann über ein Tragelement am Träger aufgehängt. Damit kann die Kabine besonders sicher im Schachtmodul angeordnet werden. The console interacts in particular with a bolt arranged on the car, which can be extended outwards. The bolt is extended before the shaft module is placed on the pit element. Bolts of this type are known and are used to ensure a temporary safety space for maintenance in the shaft pit in elevator systems with no or only a small shaft pit. Bolts of this type and their connection to the car are intended so that the car is supported by the bolts. When these bolts are used, no further measures need to be taken to ensure that the car is supported on at least one safety element. The bolt can also be arranged on the car when the elevator system is in operation and used as described to ensure a temporary safety space. During normal operation of the elevator system, the bolt is in a retracted position. In an embodiment of the invention, a support is arranged on the shaft module before the shaft module is placed on the pit element. The cabin is then suspended from the support via a support element. This allows the cabin to be arranged particularly securely in the shaft module.

Der Träger ist insbesondere als ein Metall-Träger, beispielsweise als ein Doppel-T-Träger ausgeführt. Der Träger wird beispielsweise auf zwei gegenüberliegenden Wänden des Schachtmoduls aufgelegt und kann zusätzlich beispielsweise mittels Schrauben mit den genannten Wänden verbunden werden. Das Tragelement ist insbesondere als ein Seil oder eine Kette ausgeführt. Die Kabine wird insbesondere über zwei Tragelement am Träger aufgehängt. The support is designed in particular as a metal support, for example as a double-T support. The support is placed on two opposite walls of the shaft module, for example, and can also be connected to the walls mentioned, for example by means of screws. The support element is designed in particular as a rope or a chain. The cabin is suspended from the support in particular via two support elements.

Es ist auch möglich, dass die Kabine im Schachtmodul an einem oben beschriebenen Träger aufgehängt ist und zusätzlich auf mindestens einer an einer Wand des Schachtmoduls angeordneten Konsole aufliegt. Die Konsole kann insbesondere als eine oben beschriebene Konsole ausgeführt sein. Damit ist die Kabine besonders sicher im Schachtmodul angeordnet und kann ohne eine Gefahr einer Beschädigung vom Fabrikationsort zum Erstellungsort transportiert werden. It is also possible for the cabin in the shaft module to be suspended from a support as described above and also rests on at least one console arranged on a wall of the shaft module. The console can in particular be designed as a console as described above. This means that the cabin is arranged particularly securely in the shaft module and can be transported from the production site to the installation site without any risk of damage.

In Ausgestaltung der Erfindung ist das Sicherheitselement so ausgeführt und wird so angeordnet, dass die Kabine während des Aufsetzens des Schachtmoduls auf das Grubenelement auf dem Sicherheitselement zum Aufliegen kommt. Damit wird bereits beim Aufsetzen des Schachtmoduls auf das Grubenelement die Fixierung der Kabine im Schachtmodul entlastet, also insbesondere die Aufhängung der Kabine über das Haltelement am oben genannten Träger. Der Träger kann dann nach dem Aufsetzen des Schachtmoduls entfernt werden, ohne dass weitere Massnahmen notwendig wären, Eine ansonsten notwendig Massnahme wäre es beispielsweise, die Kabine zur Entlastung der Aufhängung mittels eines Krans anzuheben, also nach oben zu verlagern und nach dem Lösen der Aufhängung kontrolliert abzulassen. Alternativ könnte die Kabine auch mittels wenigstens eines Kettenzugs zuerst angehoben und dann kontrolliert abgelassen und damit nach unten verlagert werden, bis sie auf dem Sicherheitselement aufliegt. Jede zusätzliche Massnahme bedeutet einen Mehraufwand, so dass die beschriebene Ausgestaltung des Verfahrens, bei dem die Fixierung bereits beim Aufsetzen des Schachtmoduls auf das Grubenelement entlastet wird, besonders effektiv ist. In an embodiment of the invention, the safety element is designed and arranged in such a way that the cabin rests on the safety element when the shaft module is placed on the pit element. This relieves the load on the cabin's fixation in the shaft module when the shaft module is placed on the pit element, in particular the suspension of the cabin via the holding element on the above-mentioned support. The support can then be removed after the shaft module has been placed on without any further measures being necessary. An otherwise necessary measure would be, for example, to lift the cabin using a crane to relieve the load on the suspension, i.e. to move it upwards and to lower it in a controlled manner after the suspension has been released. Alternatively, the cabin could also be first lifted using at least one chain hoist and then lowered in a controlled manner and thus moved downwards until it rests on the safety element. Each additional measure means additional work, so that the described embodiment of the method, in which the fixation is already carried out when the shaft module is relieved onto the pit element, is particularly effective.

Wenn die Kabine wie oben beschrieben zusätzlich zur Aufhängung am Träger auch auf mindestens einer im Schachtmodul angeordneten Konsole aufliegt, dann werden die Konsolen vor dem Aufsetzen des Schachtmoduls auf das Grubenelement entfernt. If, as described above, the cabin rests on at least one bracket arranged in the shaft module in addition to being suspended from the support, the brackets are removed before the shaft module is placed on the pit element.

Es ist auch möglich, dass das Schachtmodul auf das Grubenelement aufgesetzt wird, ohne dass die Kabine dabei auf dem Sicherheitselement zum Aufliegen kommt. Die Kabine wird dann erst nach dem genannten Aufsetzen so weit nach unten verlagert, bis sie auf dem Sicherheitselement aufliegt. Die Verlagerung nach unten kann beispielsweise wie oben beschrieben erfolgen. It is also possible for the shaft module to be placed on the pit element without the cabin coming to rest on the safety element. The cabin is then only moved downwards after the above-mentioned placement until it comes to rest on the safety element. The downward movement can be carried out as described above, for example.

In Ausgestaltung der Erfindung wird vor dem Aufsetzen des Schachtmoduls auf dem Grubenelement im Schachtmodul an zwei sich gegenüberliegenden Wänden je ein Führungsschienenstück angeordnet. Die Kabine ist dann so zwischen den Führungsschienenstücken, dass die Kabine durch die Führungsschienenstücke in horizontaler Richtung festgelegt ist. Dies ermöglicht eine besonders stabile und sichere Anordnung der Kabine im Schachtmodul. In an embodiment of the invention, a guide rail section is arranged on two opposite walls in the shaft module before the shaft module is placed on the pit element. The cabin is then positioned between the guide rail sections in such a way that the cabin is fixed horizontally by the guide rail sections. This enables a particularly stable and safe arrangement of the cabin in the shaft module.

Die Anordnung der Führungsschienenstücke erfolgt insbesondere am Fabrikationsort und damit vor dem Transport des Schachtmoduls mit der Kabine an den Erstellungsort. Die Anordnung der Führungsschienenstücke erfolgt analog der oben beschriebenen Anordnung der Führungsschienenstücke im Grubenelement. Die Kabine verfügt insbesondere über Führungselemente, beispielsweise in Form von Führungsschuhen, die jeweils mit einem Führungsschienenstück Zusammenwirken. Die Führungsschienenstücke sind im Betriebszustand der Aufzuganlage jeweils Teil einer durchgehenden Führungsschiene, entlang welcher die Kabine bei einer Verlagerung im Aufzugschacht geführt wird. Die Führungsschuhe weisen insbesondere wie das oben beschriebene Verbindungselement eine mit einer Kontur des Führungsschienenstücks korrespondierende Ausnehmung auf. Derartige Führungsschuhe sind in unterschiedlichen Ausführungen auf dem Markt erhältlich. Unter einer Festlegung der Kabine in horizontaler Richtung soll hier verstanden werden, dass sich die Kabine nicht oder nur minimal in horizontaler Richtung, also quer zu einer vertikal verlaufenden Haupterstreckungsrichtung der Führungsschienenstücke bewegen kann. Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich anhand der nachfolgenden Beschreibung von Ausführungsbeispielen sowie anhand der Zeichnungen, in welchen gleiche oder funktionsgleiche Elemente mit identischen Bezugszeichen versehen sind. Die Zeichnungen sind lediglich schematisch und nicht massstabsgetreu. The guide rail pieces are arranged in particular at the manufacturing site and thus before the shaft module with the cabin is transported to the production site. The guide rail pieces are arranged in the same way as the guide rail pieces in the pit element described above. The cabin has in particular guide elements, for example in the form of guide shoes, each of which interacts with a guide rail piece. When the elevator system is in operation, the guide rail pieces are each part of a continuous guide rail along which the cabin is guided when it is moved in the elevator shaft. The guide shoes, in particular like the connecting element described above, have a recess that corresponds to a contour of the guide rail piece. Guide shoes of this type are available on the market in different designs. Fixing the cabin in a horizontal direction is to be understood here as meaning that the cabin cannot move or can only move minimally in a horizontal direction, i.e. transversely to a vertically running main extension direction of the guide rail pieces. Further advantages, features and details of the invention will become apparent from the following description of embodiments and from the drawings, in which identical or functionally equivalent elements are provided with identical reference numerals. The drawings are merely schematic and not to scale.

Dabei zeigen: The following show:

Fig. 1 eine Aufzuganlage mit einer Kabine in einem aus Schachtmodulen zusammengesetzten Aufzugschacht, Fig. 1 shows an elevator system with a cabin in an elevator shaft composed of shaft modules,

Fig. 2 eine Momentaufnahme beim Aufsetzen eines Grund-Moduls auf ein Grubenelement, Fig. 2 a snapshot when placing a basic module on a pit element,

Fig. 3 eine Momentaufnahme beim Aufsetzen eines Zwischen-Moduls auf das Grund-Modul aus Fig. 2, Fig. 3 a snapshot when placing an intermediate module on the basic module from Fig. 2,

Fig. 4 einen vergrösserten Schnitt durch ein als Stütze ausgeführtes Sicherheitselement, welche über ein Verbindungselement mit einem Führungsschienenstück verbunden ist, Fig. 4 shows an enlarged section through a safety element designed as a support, which is connected to a guide rail section via a connecting element,

Fig. 5 ein vergrössertes Detail einer über einen ausfahrbaren Bolzen auf einer in einem Schachtmodul angeordneten Konsole aufliegenden Kabine und Fig. 6 ein vergrössertes Detail einer Kabine mit einem ausgefahrenen Bolzen vor dem Aufliegen auf einer in einem Grubenelement angeordneten Konsole. Fig. 5 is an enlarged detail of a cabin resting on a console arranged in a shaft module via an extendable bolt and Fig. 6 is an enlarged detail of a cabin with an extended bolt before resting on a console arranged in a pit element.

Gemäss Fig. 1 verfügt eine Aufzuganlage 10 über einen Aufzugschacht 12 für ein dreistöckiges Gebäude, der im vorliegenden Ausführungsbeispiel aus einem Grubenelement 13, einem Grund-Modul 14, einem Zwischen-Modul 16 und einem Top- Modul 18 zusammengesetzt ist. Je nach Anzahl Stockwerke kann der Aufzugschacht 12 weitere Zwischen-Module 16 umfassen. Das Grubenelement 13 und die genannten Schachtmodule 14, 16, 18 werden in einer Fabrik und damit an einem Fabrikationsort vorproduziert und mit Aufzugkomponenten versehen. Anschliessend werden sie auf die Baustelle des die Aufzuganlage 10 aufhehmenden Gebäudes und damit an einen Erstellungsort gebracht und aufeinandergesetzt. Es ist auch möglich, dass das Grubenelement am Erstellungsort hergestellt und mit Aufzugkomponenten versehen wird. According to Fig. 1, an elevator system 10 has an elevator shaft 12 for a three-story building, which in the present embodiment is composed of a pit element 13, a base module 14, an intermediate module 16 and a top module 18. Depending on the number of floors, the elevator shaft 12 can comprise further intermediate modules 16. The pit element 13 and the aforementioned shaft modules 14, 16, 18 are pre-produced in a factory and thus at a production site and provided with elevator components. They are then brought to the construction site of the building that will house the elevator system 10 and thus to a production site and placed on top of one another. It is also possible for the pit element to be manufactured at the production site and provided with elevator components.

In Fig. 2 ist dargestellt, wie das Grund-Modul 14 mittels eines Krans 20 auf das Grubenelement 13 von oben aufgesetzt wird. Das Grubenelement 13 wurde davor auf dieselbe Weise auf einem Schachtboden 17 abgesetzt und damit auf dem Schachtboden 17 angeordnet. In Fig. 3 ist dargestellt, wie das Zwischen-Modul 16 mittels des Krans 20 auf das Grund-Modul 14 von oben aufgesetzt wird. Anschliessend wird auf dieselbe Weise das Top-Modul 18 auf das Zwischen-Modul 16 aufgesetzt und damit der Aufzugschacht 12 nach oben abgeschlossen. Fig. 2 shows how the base module 14 is lifted onto the Pit element 13 is placed on top. The pit element 13 was previously placed on a shaft floor 17 in the same way and thus arranged on the shaft floor 17. Fig. 3 shows how the intermediate module 16 is placed on the base module 14 from above using the crane 20. The top module 18 is then placed on the intermediate module 16 in the same way, thus closing off the elevator shaft 12 at the top.

Die Aufzuganlage 10 der Fig. 1 weist eine Kabine 22 auf, die entlang von in der Fig. 1 nicht dargestellten Führungsschienen im Aufzugschacht 12 vertikal verfahren werden kann. Die Aufzuganlage 10 verfügt dazu über ein Tragmittel 24, dessen erstes Ende 26 im Top-Modul 18 fixiert ist. Es verläuft dann unten um die Kabine 22 herum und wird über eine gegenüber dem ersten Ende 26 des Tragmittels 24 im Top-Modul 18 angeordnete Antriebsmaschine 28 geführt. Von dort verläuft es durch eine Aufhängung eines Gegengewichts 30 bis zu seinem zweiten Ende 32, welches im Bereich der Antriebsmaschine 28 fixiert ist. Die Antriebsmaschine 28 kann das Tragmittel 24 und damit die Kabine 22 im Aufzugschacht 12 verfahren. Die Kabine 22 ist über ein Hängekabel 34 mit einer im Top-Modul 18 angeordneten Aufzugsteuerung 36 verbunden. Das Hängekabel 34 ermöglicht eine Energieversorgung und eine Kommunikation mit der Kabine 22. The elevator system 10 of Fig. 1 has a car 22 that can be moved vertically in the elevator shaft 12 along guide rails (not shown in Fig. 1). The elevator system 10 has a suspension element 24, the first end 26 of which is fixed in the top module 18. It then runs around the bottom of the car 22 and is guided by a drive machine 28 arranged opposite the first end 26 of the suspension element 24 in the top module 18. From there it runs through a suspension of a counterweight 30 to its second end 32, which is fixed in the area of the drive machine 28. The drive machine 28 can move the suspension element 24 and thus the car 22 in the elevator shaft 12. The car 22 is connected to an elevator control 36 arranged in the top module 18 via a suspension cable 34. The suspension cable 34 enables a power supply and communication with the car 22.

Die Aufzuganlage 10 verfügt über zwei Puffer 19, welche am Schachtboden 17 und damit auch auf dem Boden 42 (siehe Fig. 2) des Grubenelements 13 angeordnet sind. Die Puffer 19 sind so positioniert, dass die Kabine 22 bei einer zu weiten Verlagerung nach unten von den Puffern 19 gestoppt wird. The elevator system 10 has two buffers 19, which are arranged on the shaft floor 17 and thus also on the floor 42 (see Fig. 2) of the pit element 13. The buffers 19 are positioned in such a way that the car 22 is stopped by the buffers 19 if it is displaced too far downwards.

Wie aus Fig. 2 ersichtlich, werden vor dem Aufsetzen des Grund-Moduls 14 auf dem Grubenelement 13 zwei Sicherheitselemente in Form von Stützen 40 im Grubenelement 13 angeordnet. Die Stützen 40 stehen auf dem Boden 42 des Grubenelements 13 und stützen sich damit auf dem Boden 42 ab. Die Stützen 40 weisen an ihren Enden quadratförmige, horizontal verlaufende Auflageflächen 44 auf. Die Stützen 40 sind über jeweils ein langgestrecktes Verbindungselement 46 mit einem Führungsschienenstück 48 verbunden. Die genannte Verbindung ist mit nicht dargestellten Spanngurten gesichert. As can be seen from Fig. 2, before the base module 14 is placed on the pit element 13, two safety elements in the form of supports 40 are arranged in the pit element 13. The supports 40 stand on the floor 42 of the pit element 13 and are thus supported on the floor 42. The supports 40 have square, horizontally running support surfaces 44 at their ends. The supports 40 are each connected to a guide rail section 48 via an elongated connecting element 46. The said connection is secured with tensioning belts (not shown).

In Fig. 4 ist ein vergrösserter Schnitt durch die Stütze 40, das Verbindungselement 46 und das Führungsschienenstück 48 dargestellt. Das Führungsschienenstück 48 ist mittels eines Schienenbügels 50 an einer Wand 52 des Grubenelements 13 befestigt. Das Führungsschienenstück 48 weist einen T-förmigen Querschnitt und damit eine T-förmige Kontur auf. Das Querteil 54 ist in Richtung der Wand 52 orientiert. Das Längsteil 56 bildet eine Führungsfläche für die Führung der Kabine 22 aus. Das Verbindungselement 46 weist in Richtung Führungsschienenstück 48 eine Ausnehmung 58 auf, welche komplementär zum die Lauffläche ausbildenden Teil des Führungsschienenstücks 48 und damit komplementär zum Längsteil 56 ausgeführt ist. Ein Teil des Längsteils 56 des Führungsschienenstücks 48 ist in der Ausnehmung 58 angeordnet. Am gegenüberliegenden, in Richtung Stütze 40 orientierten Ende weist das Verbindungselement 46 eine halbkreisförmige Ausnehmung 60 auf, welche mit einer Kontur der Stütze 40 korrespondiert. Es ist auch möglich, dass die Stütze und das Verbindungselement einstückig ausgeführt sind. Fig. 4 shows an enlarged section through the support 40, the connecting element 46 and the guide rail piece 48 is shown. The guide rail piece 48 is fastened to a wall 52 of the pit element 13 by means of a rail bracket 50. The guide rail piece 48 has a T-shaped cross section and thus a T-shaped contour. The transverse part 54 is oriented in the direction of the wall 52. The longitudinal part 56 forms a guide surface for guiding the cabin 22. The connecting element 46 has a recess 58 in the direction of the guide rail piece 48, which is complementary to the part of the guide rail piece 48 that forms the running surface and is thus complementary to the longitudinal part 56. A part of the longitudinal part 56 of the guide rail piece 48 is arranged in the recess 58. At the opposite end, oriented in the direction of the support 40, the connecting element 46 has a semicircular recess 60, which corresponds to a contour of the support 40. It is also possible for the support and the connecting element to be made as one piece.

In der Fig. 2 ist in dem am Kran 20 hängenden Grund-Modul 14 die Aufzugkabine 22 der Aufzuganlage 10 angeordnet. Dazu wurde am Fabrikationsort ein Träger 62 quer auf das Grund-Modul 14 gelegt und die Kabine 22 über zwei Tragelemente in Form von Ketten 64 aufgehängt. Ausserdem wurden an zwei gegenüberliegenden Wänden des Grund- Moduls 14 analog zum Grubenelement 13 zwei Führungsschienenstücke 48 angeordnet. Die Führungsschienenstücke 48 des Grund-Moduls 14 wirken mit zwei nicht dargestellten Führungsschuhen der Kabine 22 zusammen, so dass die Kabine 22 so zwischen den Führungsschienenstücken 48 angeordnet ist, dass sie durch die Führungsschienenstücke 48 in horizontaler Richtung festgelegt ist. In Fig. 2, the elevator cabin 22 of the elevator system 10 is arranged in the basic module 14 hanging on the crane 20. For this purpose, a support 62 was placed across the basic module 14 at the manufacturing site and the cabin 22 was suspended via two support elements in the form of chains 64. In addition, two guide rail pieces 48 were arranged on two opposite walls of the basic module 14, analogous to the pit element 13. The guide rail pieces 48 of the basic module 14 interact with two guide shoes (not shown) of the cabin 22, so that the cabin 22 is arranged between the guide rail pieces 48 in such a way that it is fixed in the horizontal direction by the guide rail pieces 48.

Die Stützen 40 sind so im Grubenelement 13 angeordnet, dass während des Aufsetzens des Grund-Moduls 14 auf das Grubenelement 13 die Kabine 22 auf den Auflageflächen 44 der Stützen 40 zum Aufliegen kommt. Die Kabine 22 liegt damit auf den Stützen 40 auf, bevor sich das Grund-Modul 14 auf dem Grubenelement 13 steht. Damit wird die Aufhängung der Kabine 22 am Träger 62 beim Aufsetzen des Grund-Moduls 14 auf dem Grubenelement 13 entlastet und der Träger 62 kann, ohne dass weitere Massnahmen notwendig wären, demontiert werden. Die Verlagerung der Kabine 22 zusammen mit dem Grund-Modul 14 wird damit durch die Stütze 40 begrenzt und es wird ein sich zwischen dem Boden 42 des Grubenelements 13 und der Kabine 22 erstreckender Sicherheitsraum 66 gewährleistet. In diesem Sicherheitsraum 66 kann sich ein Installateur aufhalten und Arbeiten unter der Kabine 22 durchfuhren. The supports 40 are arranged in the pit element 13 in such a way that when the base module 14 is placed on the pit element 13, the cabin 22 comes to rest on the support surfaces 44 of the supports 40. The cabin 22 thus rests on the supports 40 before the base module 14 stands on the pit element 13. This relieves the suspension of the cabin 22 on the support 62 when the base module 14 is placed on the pit element 13 and the support 62 can be dismantled without any further measures being necessary. The displacement of the cabin 22 together with the base module 14 is thus limited by the support 40 and a safety space 66 extending between the floor 42 of the pit element 13 and the cabin 22 is ensured. An installer can be in this safety space 66 and carry out work under cabin 22.

Es ist auch möglich, dass die Kabine erst nach Abschluss des Aufsetzens des Grund- Moduls auf das Grubenelement nach unten verlagert wird, bis sie auf den Stützen aufliegt. Dies kann beispielsweise mit Hilfe des Krans oder mindestens eines Kettenzugs kontrolliert durchgeführt werden. Mit Hilfe des Krans oder des Kettenzugs kann die Kabine auch zuerst angehoben und damit die Aufhängung am Träger entlastet und entfernt werden. It is also possible that the cabin is only moved downwards after the base module has been placed on the pit element until it rests on the supports. This can be done in a controlled manner using a crane or at least one chain hoist, for example. The crane or chain hoist can also be used to lift the cabin first, thus relieving the load on the support and removing it.

In der Fig. 5 ist ein Sicherheitselement in Form einer Konsole 68 dargestellt. Die Konsole 68 ist als ein Metall-Winkel ausgeführt, welcher an eine Wand 70 des Grund-Moduls 14 angeschraubt ist und nach innen in das Grund-Modul 14 hineinragt. An einer nicht dargestellten, gegenüberliegenden Wand ist auf analoge Weise eine weitere Konsole befestigt. Unten an der Kabine 22 ist ein nach aussen ausfahrbarer Bolzen 72 angeordnet, der im in Fig. 5 dargestellten Zustand so weit in Richtung Wand 70 ausgefahren ist, dass er auf der Konsole 68 aufliegt. Die Konsole 68 begrenzt damit eine Verlagerung der Kabine 22 nach unten. Die Konsole 68 wird insbesondere am Fabrikationsort an der Wand 70 befestigt und kann damit die Kabine 22 zusätzlich zum Träger 62 im Grund- Modul halten. Fig. 5 shows a safety element in the form of a bracket 68. The bracket 68 is designed as a metal angle which is screwed to a wall 70 of the basic module 14 and projects inwards into the basic module 14. A further bracket is attached in a similar manner to an opposite wall (not shown). At the bottom of the cabin 22 there is an outwardly extendable bolt 72 which, in the state shown in Fig. 5, is extended so far towards the wall 70 that it rests on the bracket 68. The bracket 68 thus limits a downward displacement of the cabin 22. The bracket 68 is attached to the wall 70 in particular at the production site and can thus hold the cabin 22 in the basic module in addition to the support 62.

Im Schachtmodul angeordnete Führungsschienenstücke sind in der Fig. 5 nicht dargestellt. Es ist auch möglich, dass die Kabine keinen ausfahrbaren Bolzen aufweist. In diesem Fall ist die Konsole so ausgeführt und angeordnet, dass die Kabine direkt auf der Konsole aufliegt. Guide rail sections arranged in the shaft module are not shown in Fig. 5. It is also possible that the cabin does not have an extendable bolt. In this case, the console is designed and arranged in such a way that the cabin rests directly on the console.

Statt im Grund-Modul 14 wie in Fig. 5 kann auch wie in Fig. 6 dargestellt, eine Konsole 74 an der Wand 52 des Grubenelements 13 befestigt sein. Die Ausführungen zur Konsole 68 aus Fig. 5 gelten für die Konsole 74 aus Fig. 6 entsprechend. Die Konsole 74 übernimmt dann die Funktion der Auflagefläche 44 der Stütze 40 aus Fig. 2, so dass die Ausführungen zur Funktion der Stütze 40 im Zusammenhang mit Fig. 2 für die Konsole 74 in Fig. 6 entsprechend gelten. Instead of in the basic module 14 as in Fig. 5, a bracket 74 can also be attached to the wall 52 of the pit element 13 as shown in Fig. 6. The statements regarding the bracket 68 in Fig. 5 apply accordingly to the bracket 74 in Fig. 6. The bracket 74 then takes over the function of the support surface 44 of the support 40 in Fig. 2, so that the statements regarding the function of the support 40 in connection with Fig. 2 apply accordingly to the bracket 74 in Fig. 6.

Abschliessend ist darauf hinzuweisen, dass Begriffe wie „aufweisend“, „umfassend“, etc. keine anderen Elemente oder Schritte ausschließen und Begriffe wie „eine“ oder „ein“ keine Vielzahl ausschließen. Ferner sei darauf hingewiesen, dass Merkmale oder Schrite, die mit Verweis auf eines der obigen Ausfuhrungsbeispiele beschrieben worden sind, auch in Kombination mit anderen Merkmalen oder Schriten anderer oben beschriebener Ausfuhrungsbeispiele verwendet werden können. Bezugszeichen in den Ansprüchen sind nicht als Einschränkung anzusehen. Finally, it should be noted that terms such as “comprising”, “comprising”, etc. do not exclude other elements or steps and terms such as “a” or “an” does not exclude a plurality. It should also be noted that features or steps that have been described with reference to one of the above embodiments can also be used in combination with other features or steps of other embodiments described above. Reference signs in the claims are not to be regarded as a limitation.

Claims

Patentansprüche patent claims 1. Verfahren zur Installation einer Aufzuganlage, bei welchem ein Schachtmodul (14) auf ein Grubenelement (13) zur Bildung eines Aufzugschachts (12) der Aufzuganlage (10) aufgesetzt wird, wobei im Schachtmodul (14) eine Kabine (22) der Aufzuganlage (10) angeordnet ist und vor dem Aufsetzen des Schachtmoduls (14) auf das Grubenelement (13) im Schachtmodul (14) oder im Grubenelement (13) ein Sicherheitselement (40, 68, 74) so angeordnet wird, dass es eine Verlagerung der Kabine (22) nach unten begrenzt, wenn die Kabine (22) bei der Verlagerung nach unten auf dem Sicherheitselement (40, 68, 74) zum Aufliegen kommt, womit ein Sicherheitsraum (66) im Grubenelement (13) gewährleistet wird, dadurch gekennzeichnet, dass das Sicherheitselement ((40, 68, 74) entfernt wird, wenn die Aufzuganlage so weit installiert ist, dass die Kabine (22) über ein Tragmittel (24) gehalten wird und ein Puffer (19) am Boden (42) des Grubenelements (13) angeordnet ist. 1. Method for installing an elevator system, in which a shaft module (14) is placed on a pit element (13) to form an elevator shaft (12) of the elevator system (10), wherein a cabin (22) of the elevator system (10) is arranged in the shaft module (14) and, before placing the shaft module (14) on the pit element (13), a safety element (40, 68, 74) is arranged in the shaft module (14) or in the pit element (13) in such a way that it limits a downward displacement of the cabin (22) when the cabin (22) comes to rest on the safety element (40, 68, 74) during the downward displacement, whereby a safety space (66) in the pit element (13) is ensured, characterized in that the safety element ((40, 68, 74) is removed when the elevator system is installed so far that the cabin (22) is above a support means (24) is held and a buffer (19) is arranged on the bottom (42) of the pit element (13). 2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Sicherheitselement (40) als eine sich auf einem Boden (42) des Grubenelements (13) abstützende Stütze (40) ausgeführt ist, welche vor dem Aufsetzen des Schachtmoduls (14) auf dem Grubenelement (13) im Grubenelement (13) angeordnet wird. 2. Method according to claim 1, characterized in that the safety element (40) is designed as a support (40) supported on a floor (42) of the pit element (13), which is arranged in the pit element (13) before the shaft module (14) is placed on the pit element (13). 3. Verfahren nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass vor dem Aufsetzen des Schachtmoduls (14) auf dem Grubenelement (13) im Grubenelement (13) ein Führungsschienenstück (48) zur Führung der Kabine (22) während des Betriebs der Aufzuganlage (10) angeordnet wird und die genannte Stütze (40) mit dem Führungsschienenstück (48) verbunden wird. 3. Method according to claim 2, characterized in that before placing the shaft module (14) on the pit element (13), a guide rail piece (48) for guiding the car (22) during operation of the elevator system (10) is arranged in the pit element (13) and the said support (40) is connected to the guide rail piece (48). 4. Verfahren nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die genannte Stütze (40) über ein Verbindungselement (46) mit dem Führungsschienenstück (48) verbunden wird und das Verbindungselement (46) eine mit einer Kontur des Führungsschienenstücks (48) korrespondierende Ausnehmung (58) aufweist. 4. Method according to claim 3, characterized in that said support (40) is connected to the guide rail piece (48) via a connecting element (46) and the connecting element (46) has a recess (58) corresponding to a contour of the guide rail piece (48). has. 5. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Sicherheitselement (68, 74) als eine an einer Wand (70, 52) des Schachtmoduls (14) oder des Grubenelements (13) angeordnete und von der genannten Wand (70, 52) nach innen ragende Konsole (68, 74) ausgeführt ist. 5. Method according to claim 1, characterized in that the safety element (68, 74) is designed as a bracket (68, 74) arranged on a wall (70, 52) of the shaft module (14) or the pit element (13) and projecting inward from said wall (70, 52). 6. Verfahren nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass an der Kabine (22) ein nach aussen ausfahrbarer Bolzen (72) angeordnet ist, welcher vor dem Aufsetzen des Schachtmoduls (14) auf das Grubenelement (13) ausgefahren wird und mit der genannten Konsole (68, 74) zusammenwirkt. 6. Method according to claim 5, characterized in that an outwardly extendable bolt (72) is arranged on the cabin (22), which is extended before the shaft module (14) is placed on the pit element (13) and cooperates with the said bracket (68, 74). 7. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass vor dem Aufsetzen des Schachtmoduls (14) auf dem Grubenelement (13) auf dem Schachtmodul (14) ein Träger (62) angeordnet wird und die Kabine (22) über ein Tragelement (64) am Träger (62) aufgehängt wird. 7. Method according to one of claims 1 to 6, characterized in that before placing the shaft module (14) on the pit element (13), a support (62) is arranged on the shaft module (14) and the cabin (22) is suspended from the support (62) via a support element (64). 8. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Sicherheitselement (40, 74), das Grubenelement (13) und das Schachtmodul (14) so ausgeführt sind und angeordnet werden, dass die Kabine (22) während des Aufsetzens des Schachtmoduls (14) auf das Grubenelement (13) auf dem Sicherheitselement (40, 74) zum Aufliegen kommt. 8. Method according to one of claims 1 to 7, characterized in that the safety element (40, 74), the pit element (13) and the shaft module (14) are designed and arranged such that the cabin (22) comes to rest on the safety element (40, 74) during the placement of the shaft module (14) on the pit element (13). 9. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass vor dem Aufsetzen des Schachtmoduls (14) auf dem Grubenelement (13) im Schachtmodul (14) an zwei sich gegenüberliegenden Wänden (70) je ein Führungsschienenstück (48) angeordnet wird und die Kabine (22) so zwischen den Führungsschienenstücken (48) angeordnet ist, dass die Kabine (22) durch die Führungsschienenstücke (48) in horizontaler Richtung festgelegt ist. 9. Method according to one of claims 1 to 8, characterized in that before placing the shaft module (14) on the pit element (13) in the shaft module (14), a guide rail piece (48) is arranged on two opposite walls (70) and the cabin (22) is arranged between the guide rail pieces (48) in such a way that the cabin (22) is fixed in the horizontal direction by the guide rail pieces (48).
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