WO2023062302A1 - Formation d'un revetement abradable a l'interieur d'un carter de turbomachine - Google Patents

Formation d'un revetement abradable a l'interieur d'un carter de turbomachine Download PDF

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WO2023062302A1
WO2023062302A1 PCT/FR2022/051878 FR2022051878W WO2023062302A1 WO 2023062302 A1 WO2023062302 A1 WO 2023062302A1 FR 2022051878 W FR2022051878 W FR 2022051878W WO 2023062302 A1 WO2023062302 A1 WO 2023062302A1
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WO
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tool
rotor
axis
module
casing
Prior art date
Application number
PCT/FR2022/051878
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English (en)
Inventor
Serge Emmanuel DOMINGUES
Guillaume Julien ABADIE
Alexandre Bernard Marie Boisson
Grégory HEBERT
Original Assignee
Safran Aircraft Engines
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Publication date
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Priority to US18/699,567 priority patent/US20240293838A1/en
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    • B05C17/023—Rollers ; Hand tools comprising coating rollers or coating endless belts comprising several coating rollers all of them having parallel axises
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    • F05D2230/00—Manufacture
    • F05D2230/90—Coating; Surface treatment

Definitions

  • TITLE FORMATION OF AN ABRADABLE COATING INSIDE A TURBOMACHINE CASING
  • the present invention relates in particular to a tool and a method for forming an abradable coating inside an annular casing of an aircraft turbine engine module.
  • the technical background includes in particular the documents CN-U-207 154 055, CN-U-207154 054, FR-A-1 124 416 and JP-B1 -S49 27410.
  • a turbine engine comprises at its upstream end (by reference to the flow of gases in the turbine engine) a fan comprising a bladed wheel which is surrounded by a casing, called a retention casing because of its function of retaining the blades in the event of breaking them.
  • the blade wheels of a turbomachine are surrounded by a stator which carries an annular coating of abradable material.
  • the coating extends around and at a short radial distance from the blades, which in operation can rub against the material and wear it down by friction. This makes it possible to optimize the radial clearances between the blades and the stator which surrounds them and therefore to limit gas leaks at the radially outer tips or ends of the blades.
  • the fan blades are surrounded by an abradable layer which covers an internal annular surface of the casing.
  • this abradable layer is obtained by spreading a polymerizable resin on the surface.
  • This resin is hammered manually to evacuate as many air bubbles as possible and to press the resin onto the crankcase.
  • the finishing is done by calendering carried out by passing a rule of form without possible control of the force imposed.
  • this calendering tends to impose a detachment force on the resin. It is therefore a manual operation which requires long know-how to acquire, which consequently makes it long to implement and costly.
  • the Applicant has already proposed in application W0-A1 -2016/203141 a device for coating a turbomachine casing, which comprises means for depositing resin and means for spreading this resin. These spreading means comprise rollers.
  • This device makes it possible to replace manual operations of the prior art with automated and therefore more easily reproducible operations.
  • the device further comprises means for unwinding a plastic film intended to be inserted between said rollers and the resin. The plastic film prevents the resin from adhering to the rollers and guarantees a good surface condition (for example smooth and shiny) for the abradable coating.
  • This application also describes an installation comprising the device and a transport carriage comprising means for rotating the casing about a horizontal axis.
  • the device is intended to be secured to the carriage and the casing is rotated around the horizontal axis so that the resin is deposited and spread in the casing, these steps being automated.
  • the Applicant has also already proposed in application FR-A1-3 048 018 a device for applying abradable material to a surface of a turbomachine casing.
  • This device comprises several guide means and means for adjusting the position of a spreading roller.
  • the Applicant now offers an improvement to these devices. Aims of this improvement are to simplify the formation of the coating and to guarantee the reproducibility of this formation.
  • the invention thus proposes a tool for forming an abradable coating in an aircraft turbomachine module, this module comprising an annular stator casing and a central rotor movable inside the casing around an axis, characterized in that it comprises:
  • a second part which comprises at least a first transverse arm extending radially outwards and carrying spreading rollers
  • a flywheel centered on said axis and configured to be turned manually by an operator with a view to rotating the tool and the rotor inside the casing, so that the spreading rollers are able to spreading a resin for the formation of said coating.
  • the abradable coating is obtained by spreading a resin which is prepared beforehand, for example by mixing two or more components.
  • This resin is generally in the form of a paste and is deposited on the internal surface of the casing.
  • the deposition of the resin can be done manually by an operator.
  • the spreading of the resin is carried out by rollers.
  • the rollers are carried by the tool which is moved in rotation by means of a flywheel and therefore directly by an operator. This operation is therefore not automated because the human intervention for this operation proves to be important to guarantee a good quality of the spreading.
  • the tool is integral with the rotor of the module and therefore rotates with this rotor inside the casing which remains fixed.
  • the rollers which are movable around the same axis, and it is the module casing which is fixed. It is simpler and more precise to use the casing as a fixed reference and to rotate the tooling with the rotor of the module, to also guarantee a good quality of the spreading of the resin and of the formation of the coating.
  • the invention thus makes it possible to significantly simplify the tooling, to facilitate its use, but also to improve the final quality of the abradable coating.
  • the tool according to the invention can be used to spread a resin and form an abradable coating from this resin, inside any which turbomachine casing. It may be, for example, but in a non-limiting way, a casing for retaining the blades of a turbomachine fan.
  • the tool according to the invention may comprise one or more of the following characteristics, taken separately from each other, or in combination with each other:
  • the first part comprises fixing hooks which are distributed around the axis and which are configured to cooperate with said rotor in order to ensure the fixing of the tool on the rotor;
  • the first part comprises centering lugs which are distributed around the axis and which are configured to cooperate with said rotor in order to ensure the centering of the tool on the rotor;
  • the hooks and/or the tabs are located on a circumference centered on said axis, which has a first diameter, and the steering wheel has a second diameter which is greater than the first diameter;
  • the first part comprises pegs or support orifices which are parallel to said axis;
  • the tool comprises a second transverse arm which is diametrically opposed to the first arm with respect to said axis, and which carries at least one counterweight;
  • the tool further comprises a lever for adjusting the radial position of said rollers vis-à-vis said axis;
  • the present invention also relates to an assembly comprising a tool as described above, with a transport trolley, this transport trolley comprising a frame, wheels fixed to the frame, a first housing space for said tool, and at least one member support of the tool in said first space so that the axis of the tool is horizontal.
  • the assembly according to the invention may comprise one or more of the following characteristics, taken separately from each other, or in combination with each other: - Said support member comprises elements which are complementary to the pins or to the orifices and which are configured to cooperate by male-female engagement with these pins or orifices;
  • Said support member comprises a fixed vertical upright, a plate which is mounted movable in vertical translation on this upright and which carries said elements, and a crank for adjusting the position of the plate on the upright;
  • the assembly further comprises an annular protective flange intended to protect said rotor, the transport carriage further comprising a second housing space for the flange, and at least one support member for the flange in this second space.
  • the present invention also relates to an installation for forming an abradable coating inside an aircraft turbine engine module, this installation comprising an assembly as described above, and an aircraft turbine engine module, this module including:
  • annular stator casing which extends around the axle and the hub, this casing comprising an internal annular surface on which a resin is intended to be spread by the rollers of said tooling with a view to forming the coating.
  • the present invention also relates to a method for forming an abradable coating in an annular casing of an aircraft turbine engine module by means of an installation as described above, in which it comprises:
  • step e) of depositing resin on the surface of the casing this step being able to be carried out before one of the preceding steps
  • the method according to the invention may comprise one or more of the following characteristics or steps, taken separately from each other, or in combination with each other:
  • the method comprises, before step a), or between steps a) and b) or b) and c), a step of fixing the flange on the hub of the module;
  • the method comprises, between steps d) and e) or e) and f), a step of adjusting the radial position of the rollers with respect to the axis of the rotor;
  • step e) is carried out manually by an operator.
  • Figure 1 is a schematic perspective view of an annular casing of a turbomachine, this casing comprising an internal abradable coating;
  • Figure 2 is a schematic half-view in axial section of the housing of Figure 1;
  • FIG.3 is a schematic perspective view of an installation according to the invention, this installation comprising a turbomachine module and an assembly comprising a transport carriage and an abradable coating forming tool;
  • FIG.4 Figure 4 is a schematic side view of the installation of Figure 3;
  • Figure 5 is a schematic view in perspective and on a larger scale of a detail of the tool of Figure 3 and shows the spreading rollers;
  • FIG.6 Figure 6 is a schematic perspective view of the transport carriage of Figure 3;
  • Figure 7 is a schematic perspective view of the tool of Figure 3, and in particular of a rear face of this tool;
  • Figure 8 is a schematic perspective view of the tool of Figure 3, and in particular of a front face of this tool;
  • Figure 9 is a schematic perspective view of a detail of the tool of Figure 3, and shows fixing and centering members;
  • Figure 10 is a schematic perspective view of an annular flange for the assembly according to the invention
  • Figure 11 is a schematic perspective view of a detail of the flange of Figure 10 when mounted in the module;
  • Figure 12 is a schematic perspective view of the installation of Figure 3, and illustrates a step of a method according to the invention
  • Figure 13 is a schematic front view of the tool of Figure 3, and illustrates a step of a method according to the invention
  • Figure 14 is a schematic perspective view of the tooling and part of the module of Figure 3, and illustrates a step of a method according to the invention
  • Figure 15 is a schematic front view of the tool and part of the module of Figure 3, and illustrates a step of a method according to the invention
  • Figure 16 is a schematic perspective view of the tooling mounted on the module of Figure 3, and illustrates a step of a method according to the invention.
  • FIG.17 is a schematic perspective view of the installation of Figure 3, and illustrates a step of a method according to the invention. Detailed description of the invention
  • a turbomachine comprises, from upstream to downstream, in the direction of gas flow, a fan, at least one compressor, an annular combustion chamber, at least one turbine, and an exhaust gas exhaust nozzle. combustion.
  • the air flow which crosses the fan is divided into a first air flow, called primary flow or hot flow, which enters the compressor, to be compressed there, then burned in the chamber, before flowing into the turbine and to be ejected into the nozzle, and a second flow, called secondary flow or cold flow, which flows between the engine (comprising the compressor, the combustion chamber and the turbine) and a nacelle of the turbomachine.
  • primary flow or hot flow which enters the compressor, to be compressed there, then burned in the chamber, before flowing into the turbine and to be ejected into the nozzle
  • secondary flow or cold flow which flows between the engine (comprising the compressor, the combustion chamber and the turbine) and a nacelle of the turbomachine.
  • the fan comprises an impeller which rotates inside an annular casing such as that of FIG. 1, which is commonly called a retention casing for the reasons mentioned above.
  • the annular casing 10 has a substantially cylindrical general shape with an axis of revolution A. It comprises an annular fixing flange 12 at each of its axial ends. These flanges 12 are used to fix the casing 10 to the annular walls of the nacelle of the turbomachine.
  • the casing 10 may further comprise annular stiffeners 14.
  • the housing 10 comprises a radially internal annular surface 16 covered with an abradable coating 18 which is in the form of a layer of predetermined thickness.
  • This coating 18 is continuous over 360° and has a length or axial dimension, along the axis A, which represents 20 to 40% of the length of the housing in the example shown.
  • This coating 18 is here located close to the upstream end of the casing 10 and is intended to extend facing the top of the blades of the fan wheel.
  • the coating 18 is obtained by polymerization of a resin which is prepared from at least two components.
  • the present invention provides a tooling 20 for forming the coating, this tool 20 being associated with a carriage 30 to form an assembly within the meaning of the invention, and the tool 20 and the carriage 30 being further associated with a turbomachine module 40 to form an installation within the meaning of the invention.
  • FIGS 3 and following illustrate an embodiment of the tool 20, the carriage 30, the assembly and the installation.
  • Figures 3 and 4 illustrate the installation as a whole which therefore includes the tool 20, the trolley 30 and the module 40.
  • the turbomachine module 40 is a fan module in the example shown.
  • This module 40 comprises a central rotor 42 which has an axis of rotation A and an annular casing 10 which extends around the axis A and the rotor 42.
  • the rotor 42 can be guided with respect to the stator and to the casing 10 by appropriate means such as bearings which are not shown.
  • the housing 10 is similar to that described above in relation to Figures 1 and 2 and comprises an internal annular surface 16 covered by an abradable annular coating 18.
  • the module 40 is preferably kept raised at a distance from the ground by an appropriate means such as a hoist, so that its axis A is oriented horizontally.
  • the carriage 30 is visible alone in Figure 6. It comprises a frame 32, rollers 34 fixed to the frame, a first space E1 for housing the tool 20, and at least one member 36 for supporting the tool 20 in this first space E1 so that the axis B of the tool 20 is horizontal.
  • the frame 32 comprises a lower platform 32a to which the rollers 34 are fixed, and comprises vertical uprights 32b, 32c fixed to the platform 32a and of which at least one forms the member 36 for supporting the tool 20.
  • the carriage 30 comprises furthermore a bar 32d or handle for gripping and moving the carriage by an operator.
  • the amount 32b which carries the tool 20 is fixed and has a vertical orientation. It carries a plate 38 which is mounted for vertical translation on the upright 32b and which carries elements 44 for supporting the tool 20. As can be seen in FIG. 6, these elements 44 comprise pins oriented horizontally.
  • the plate 38 further comprises locking elements 46 configured to cooperate with the tool 20.
  • the upright 32 further comprises a crank 48 for adjusting the position of the plate 38 on the upright 32b, and therefore the vertical position of the plate 38.
  • the assembly according to the invention further comprises an annular protective flange 50 intended to protect the rotor 42 of the module 40.
  • the flange 50 is shown alone in Figure 10 and includes a disc drilled in its center.
  • the flange 50 comprises at the outer periphery of the disk lugs 52 which are regularly distributed around the axis of revolution C of the disk and which are mobile in radial translation, as illustrated by the double arrow in FIG.
  • the radial position of each lug 52 on the disc is adjusted and maintained by screws and butterfly nuts 54 for example.
  • the carriage 30 comprises a second space E2 for housing the flange 50, and at least one member 56 for supporting the flange 50 in this second space E2.
  • This member 56 comprises vertical uprights 32c which carry hooks 58 for supporting the flange 50 in a position such that its axis of revolution C is substantially horizontal.
  • the tool 20 comprises a first part 70 which is configured to be centered and fixed on the rotor 42 of the module 40.
  • This first part 70 is better visible in Figures 8 and 9 and preferably comprises:
  • - fixing hooks 72 which are distributed around the axis B and which are configured to cooperate with the module 40, and in particular its rotor 42, in order to ensure the fixing of the tool 20 on the module 40
  • - centering tabs 74 which are distributed around the axis B and which are configured to cooperate with the module 40, and in particular its rotor 42, in order to ensure the centering of the tool 20 on the module 40 of so that the two axes A and B are aligned.
  • the hooks 72 are located on a circumference centered on axis B, which has a diameter D1 and the legs 74 are located on a circumference centered on axis B, which has a diameter D1' which is greater than D1 in the example shown.
  • the fixing hooks 72 are engaged axially inside the rotor 42 and are configured to hook onto the internal periphery of this rotor.
  • Figure 14 shows that the centering tabs 74 cooperate with the outer periphery of the rotor 42 to ensure its centering.
  • the first part 70 further comprises orifices 76 which extend parallel to the axis B and which serve to support the tool 20. These orifices 76 are configured to cooperate by male-female engagement with the aforementioned pins 44 of the carriage 30, as shown in Figure 9.
  • the tool 20 comprises a second part 71 which is fixed relative to the first part 70.
  • This second part 71 of the tool 20 is better visible in FIG. 7 and preferably comprises at least a first transverse arm 78 extending from axis B radially outward and carrying spreading rollers 80.
  • the tool 20 further comprises a flywheel 82 centered on the axis B and configured to be manipulated manually by an operator with a view to rotating the tool 20 which is integral with the rotor 42, inside the casing. 10.
  • flywheel 82 has a diameter D2 which is greater than D1 and D1'.
  • Rollers 80 can be seen in detail in Figure 5 and were developed as part of another Applicant's invention. The rollers 80 will therefore not be described in more detail in what follows and are comparable to those described in application WO-A1 -2016/203141 or application FRAI -3 048 018.
  • the rollers 80 can be associated with means for scraping, unwinding a plastic film, cutting, etc., as is visible in the drawing.
  • the rollers 80 are located at a radially outer end of the arm 78.
  • the radial position of the rollers 80 with respect to the axis A, B is preferably adjusted using an adjustment lever 84 visible in particular in Figures 7, 8 and 13.
  • This lever 84 can be moved from a stowed and non-functional position in which it extends for example on one side of the tool 20, to a deployed and functional position in which it extends radially outwards and can be manipulated by an operator. Actuation of lever 84 causes rollers 80 to move on arm 78 in a radial direction (see Figure 13).
  • the tool 20 further comprises a second transverse arm 86 which is diametrically opposed to the first arm 78 with respect to the axis B, and which carries at least one counterweight 88.
  • the movement of the tool 20 around the axis A, B causes the rotational movement of the arms 78, 86 around this axis and inside the casing 10.
  • the counterweight 88 compensates for the weight of the rollers 80 and allows the operator to be able to manipulate the steering wheel 82 without significant effort.
  • the method comprises the following steps:
  • Step a) is performed manually by an operator who moves the carriage 30 using its wheels 34.
  • Step b) is also performed by the operator using the crank 48 of the tool 20.
  • the method may include a step of fixing the flange 50 on the rotor 42.
  • the rotor 42 passes through the center of the disc of the flange 50 and the legs 52 are moved radially to bear radially inside the casing 10, which keeps the flange 50 fixed on the rotor 42 so that the axes A and C are aligned (cf. FIG. 11).
  • the method then comprises the following steps:
  • step d it is then sufficient to unlock the carriage 30 vis-à-vis the tool 20 with the elements 46, then to pull the carriage from the side opposite the module 40 so that the pins 44 of the carriage slide in the orifices 76 of the tooling and are extracted from these orifices (cf. FIGS. 6 and 9).
  • the method further comprises a step e) of depositing resin on the surface 16 of the casing 10, preferably manually by an operator who previously prepares the mixture of components for the production of this resin. This step can be done in advance.
  • the method preferably comprises, between steps d) and e) or after step e), a step of adjusting the radial position of the rollers 80 with respect to the axis A, B, as illustrated in FIG. 13.
  • This makes it possible to position the rollers 80 precisely inside the module 40 and with a predetermined radial clearance with respect to the surface 16 of the casing. This clearance is determined according to the desired thickness of the coating 18 on the surface 16.
  • the method then comprises a step f) of manual rotation by an operator of the tool 20 and of the rotor 42 inside the casing 10, thanks to the flywheel 82, so as to spread the resin with the rollers 80 on the surface 16 of housing 10.
  • the spreading of the resin on the surface 16 can be carried out over 360° or less.
  • the method comprises a step g) of supporting the tool 20 by the carriage 30 which is illustrated in FIG. 17.
  • the carriage 30 is therefore moved by the operator so as to aligning the pins the pins 44 of the carriage 30 with the holes 76 of the tool, then engaging the pins 44 in the holes 76.
  • the process then includes:
  • the tool 20 according to the invention can be used to form an abradable coating 18 in a casing during manufacture or in a casing undergoing maintenance, the latter having undergone prior removal of its worn abradable coating, for example.

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Abstract

Outillage (20) de formation d'un revêtement abradable (18) dans un module (40) de turbomachine d'aéronef, ce module (40) comportant un carter annulaire (10) de stator et un rotor central (42) mobile à l'intérieur du carter (10) autour d'un axe (A), caractérisé en ce qu'il comporte une première partie (70) qui est fixée sur le rotor (42), une seconde partie (71) qui comprend au moins un premier bras transversal s'étendant radialement vers l'extérieur et portant des rouleaux d'étalement (80), et un volant (82) centré sur ledit axe (B) et configuré pour être tourné manuellement par un opérateur en vue de la mise en rotation de l'outillage (20) et du rotor à l'intérieur du carter (10), de façon à ce que les rouleaux d'étalement (80) soient aptes à étaler une résine en vue de la formation dudit revêtement (18).

Description

DESCRIPTION
TITRE : FORMATION D’UN REVETEMENT ABRADABLE A L’INTERIEUR D’UN CARTER DE TURBOMACHINE
Domaine technique de l'invention
La présente invention concerne notamment un outillage et un procédé de formation d’un revêtement abradable à l’intérieur d’un carter annulaire d’un module de turbomachine d’aéronef.
Arrière-plan technique
L’arrière-plan technique comprend notamment les documents CN-U- 207 154 055, CN-U-207154 054, FR-A-1 124 416 et JP-B1 -S49 27410.
Une turbomachine comprend à son extrémité amont (par référence à l’écoulement des gaz dans la turbomachine) une soufflante comportant une roue à aubes qui est entourée par un carter, appelé carter de rétention du fait de sa fonction de rétention des aubes en cas de rupture de celles-ci.
De façon connue, les roues à aubes d’une turbomachine sont entourées par un stator qui porte un revêtement annulaire en matériau abradable. Le revêtement s’étend autour et à faible distance radiale des aubes, qui peuvent en fonctionnement frotter contre le matériau et l’user par frottement. Ceci permet d’optimiser les jeux radiaux entre les aubes et le stator qui les entoure et donc de limiter les fuites de gaz aux sommets ou extrémités radialement externes des aubes.
Dans le cas d’un carter de rétention, les aubes de soufflante sont entourées par une couche abradable qui recouvre une surface annulaire interne du carter. Dans la technique actuelle, cette couche abradable est obtenue par étalement d’une résine polymérisable sur la surface. Cette résine est martelée manuellement pour évacuer au maximum les bulles d’air et pour plaquer la résine sur le carter. La finition se fait par calandrage réalisé par passage d’une règle de forme sans contrôle possible de l’effort imposé. De plus, ce calandrage a tendance à imposer à la résine un effort de décollement. C’est donc une opération manuelle qui nécessite un savoir-faire long à acquérir ce qui la rend par conséquent longue à mettre en œuvre et coûteuse.
La Déposante a déjà proposé dans la demande W0-A1 -2016/203141 un dispositif de revêtement d’un carter de turbomachine, qui comporte des moyens de dépôt de résine et des moyens d’étalement de cette résine. Ces moyens d’étalement comprennent des rouleaux. Ce dispositif permet de remplacer des opérations manuelles de la technique antérieure par des opérations automatisées et donc plus facilement reproductibles. Le dispositif comprend en outre des moyens de dévidement d’un film plastique destiné à être intercalé entre lesdits rouleaux et la résine. Le film plastique évite l’adhésion de la résine aux rouleaux et permet de garantir un bon état de surface (par exemple lisse et brillant) au revêtement abradable.
Cette demande décrit également une installation comportant le dispositif et un chariot de transport comportant des moyens de mise en rotation du carter autour d’un axe horizontal. Le dispositif est destiné à être solidarisé au chariot et le carter est déplacé en rotation autour de l’axe horizontal de façon à ce que la résine soit déposée et étalée dans le carter, ces étapes étant automatisées.
La Déposante a également déjà proposé dans la demande FR-A1 -3 048 018 un dispositif d’application de matériau abradable sur une surface d’un carter de turbomachine. Ce dispositif comprend plusieurs moyens de guidage et des moyens de réglage de la position d’un rouleau d’étalement.
La Déposante propose désormais un perfectionnement à ces dispositifs. Des buts de ce perfectionnement sont de simplifier la formation du revêtement et de garantir la reproductibilité de cette formation.
Résumé de l'invention
L’invention propose ainsi un outillage de formation d’un revêtement abradable dans un module de turbomachine d’aéronef, ce module comportant un carter annulaire de stator et un rotor central mobile à l’intérieur du carter autour d’un axe, caractérisé en ce qu’il comporte :
- une première partie qui est configurée pour être centrée et fixée sur le rotor,
- une seconde partie qui comporte au moins un premier bras transversal s’étendant radialement vers l’extérieur et portant des rouleaux d’étalement, et
- un volant centré sur ledit axe et configuré pour être tourné manuellement par un opérateur en vue de la mise en rotation de l’outillage et du rotor à l’intérieur du carter, de façon à ce que les rouleaux d’étalement soient aptes à étaler une résine en vue de la formation dudit revêtement.
Comme évoqué dans ce qui précède, le revêtement abradable est obtenu par étalement d’une résine qui est préalablement préparée, par exemple par mélange de deux ou plusieurs composants. Cette résine se présente en général sous la forme d’une pâte et est déposée sur la surface interne du carter. Le dépôt de la résine peut être fait manuellement par un opérateur. Comme dans la technique antérieure, l’étalement de la résine est réalisé par des rouleaux. Selon l’invention, les rouleaux sont portés par l’outillage qui est délacé en rotation par l’intermédiaire d’un volant et donc directement par un opérateur. Cette opération n’est donc pas automatisée car l’intervention humaine pour cette opération s’avère être importante pour garantir une bonne qualité de l’étalement. L’outillage est solidaire du rotor du module et tourne donc avec ce rotor à l’intérieur du carter qui reste fixe. Contrairement à la technique antérieure, ce sont les rouleaux qui sont mobiles autour d’un même axe, et c’est le carter du module qui est fixe. Il est plus simple et plus précis d’utiliser le carter comme référentiel fixe et de faire tourner l’outillage avec le rotor du module, pour garantir également une bonne qualité de l’étalement de la résine et de formation du revêtement. L’invention permet ainsi de simplifier de manière significative l’outillage, de faciliter son utilisation, mais aussi d’améliorer la qualité finale du revêtement abradable. L’outillage selon l’invention peut être utilisé pour étaler une résine et former un revêtement abradable à partir de cette résine, à l’intérieur de n’importe quel carter de turbomachine. Il peut s’agir par exemple mais de manière non limitative d’un carter de rétention des aubes d’une soufflante de turbomachine.
L’outillage selon l’invention peut comprendre une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prises isolément les unes des autres, ou en combinaison les unes avec les autres :
- la première partie comprend des crochets de fixation qui sont répartis autour de l’axe et qui sont configurés pour coopérer avec ledit rotor afin d’assurer la fixation de l’outillage sur le rotor ;
- la première partie comprend des pattes de centrage qui sont réparties autour de l’axe et qui sont configurées pour coopérer avec ledit rotor en vue d’assurer le centrage de l’outillage sur le rotor ;
- les crochets et/ou les pattes sont situés sur une circonférence centrée sur ledit axe, qui a un premier diamètre, et le volant a un second diamètre qui est supérieur au premier diamètre ;
- la première partie comprend des pions ou des orifices de support qui sont parallèles audit axe ;
- l’outillage comprend un second bras transversal qui est diamétralement opposé au premier bras par rapport audit axe, et qui porte au moins un contrepoids ;
- l’outillage comprend en outre un levier de réglage de la position radiale desdits rouleaux vis-à-vis dudit axe ;
La présente invention concerne également un ensemble comportant un outillage tel que décrit ci-dessus, avec un chariot de transport, ce chariot de transport comportant un bâti, des roulettes fixées au bâti, un premier espace de logement dudit outillage, et au moins un organe de support de l’outillage dans ledit premier espace de sorte que l’axe de l’outillage soit horizontal.
L’ensemble selon l’invention peut comprendre une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prises isolément les unes des autres, ou en combinaison les unes avec les autres : - ledit organe de support comprend des éléments qui sont complémentaires aux pions ou aux orifices et qui sont configurés pour coopérer par engagement mâle-femelle avec ces pions ou orifices ;
- ledit organe de support comprend un montant vertical fixe, une platine qui est montée mobile en translation verticale sur ce montant et qui porte lesdits éléments, et une manivelle de réglage de la position de la platine sur le montant ;
- l’ensemble comprend en outre un flasque annulaire de protection destiné à protéger ledit rotor, le chariot de transport comportant en outre un second espace de logement du flasque, et au moins un organe de support du flasque dans ce second espace.
La présente invention concerne également une installation de formation d’un revêtement abradable à l’intérieur dans un module de turbomachine d’aéronef, cette installation comportant un ensemble tel que décrit ci-dessus, et un module de turbomachine d’aéronef, ce module comportant :
- un rotor central ayant un axe de rotation, et
- un carter annulaire de stator qui s’étend autour de l’axe et du moyeu, ce carter comportant une surface annulaire interne sur laquelle une résine est destinée à être étalée par les rouleaux dudit outillage en vue de la formation du revêtement.
La présente invention concerne également un procédé de formation d’un revêtement abradable dans un carter annulaire d’un module de turbomachine d’aéronef au moyen d’une installation telle que décrite ci- dessus, dans lequel il comprend :
- une étape a) de déplacement dudit ensemble vers le module,
- une étape b) d’alignement de l’axe de l’outillage sur l’axe du rotor,
- une étape c) de fixation de la première partie de l’outillage sur le moyeu du rotor,
- une étape d) de retrait du chariot vis-à-vis du module,
- une étape e) de dépose de résine sur la surface du carter, cette étape pouvant être réalisée avant l’une des étapes qui précède, - une étape f) de mise en rotation manuelle par un opérateur de l’outillage et du rotor à l’intérieur du carter, grâce au volant, de façon à étaler la résine avec les rouleaux sur la surface du carter,
- une étape g) de support de l’outillage par le chariot,
- une étape h) de désolidarisation de l’outillage vis-à-vis du rotor,
- une étape i) de retrait de l’outillage vis-à-vis du module grâce au chariot.
Le procédé selon l’invention peut comprendre une ou plusieurs des caractéristiques ou étapes suivantes, prises isolément les unes des autres, ou en combinaison les unes avec les autres :
- le procédé comprend, avant l’étape a), ou entre les étapes a) et b) ou b) et c), une étape de fixation du flasque sur le moyeu du module ;
- le procédé comprend, entre les étapes d) et e) ou e) et f), une étape d’ajustement de la position radiale des rouleaux vis-à-vis de l’axe du rotor ;
- l’étape e) est réalisée manuellement par un opérateur.
Brève description des figures
D’autres caractéristiques et avantages ressortiront de la description qui suit d’un mode de réalisation non limitatif de l’invention en référence aux dessins annexés sur lesquels :
[Fig.1] la figure 1 est une vue schématique en perspective d’un carter annulaire d’une turbomachine, ce carter comportant un revêtement abradable interne ;
[Fig.2] la figure 2 est une demi-vue schématique en coupe axiale du carter de la figure 1 ;
[Fig.3] la figure 3 est une vue schématique en perspective d’une installation selon l’invention, cette installation comportant un module de turbomachine et un ensemble comportant un chariot de transport et un outillage de formation du revêtement abradable ;
[Fig.4] la figure 4 est une vue schématique de côté de l’installation de la figure 3 ; [Fig.5] la figure 5 est une vue schématique en perspective et à plus grande échelle d’un détail de l’outillage de la figure 3 et montre des rouleaux d’étalement ;
[Fig.6] la figure 6 est une vue schématique en perspective du chariot de transport de la figure 3 ;
[Fig.7] la figure 7 est une vue schématique en perspective de l’outillage de la figure 3, et en particulier d’une face arrière de cet outillage ;
[Fig.8] la figure 8 est une vue schématique en perspective de l’outillage de la figure 3, et en particulier d’une face avant de cet outillage ;
[Fig.9] la figure 9 est une vue schématique en perspective d’un détail de l’outillage de la figure 3, et montre des organes de fixation et de centrage ;
[Fig.10] la figure 10 est une vue schématique en perspective d’un flasque annulaire pour l’ensemble selon l’invention
[Fig.11] la figure 11 est une vue schématique en perspective d’un détail du flasque de la figure 10 lorsqu’il est monté dans le module ;
[Fig.12] la figure 12 est une vue schématique en perspective de l’installation de la figure 3, et illustre une étape d’un procédé selon l’invention ;
[Fig.13] la figure 13 est une vue schématique de face de l’outillage de la figure 3, et illustre une étape d’un procédé selon l’invention ;
[Fig.14] la figure 14 est une vue schématique en perspective de l’outillage et d’une partie du module de la figure 3, et illustre une étape d’un procédé selon l’invention ;
[Fig.15] la figure 15 est une vue schématique de face de l’outillage et d’une partie du module de la figure 3, et illustre une étape d’un procédé selon l’invention ;
[Fig.16] la figure 16 est une vue schématique en perspective de l’outillage monté sur le module de la figure 3, et illustre une étape d’un procédé selon l’invention ; et
[Fig.17] la figure 17 est une vue schématique en perspective de l’installation de la figure 3, et illustre une étape d’un procédé selon l’invention. Description détaillée de l'invention
On se réfère d’abord aux figures 1 et 2 qui montrent un carter annulaire 10 d’une turbomachine d’aéronef. De façon classique, une turbomachine comprend d’amont en aval, dans le sens d’écoulement des gaz, une soufflante, au moins un compresseur, une chambre annulaire de combustion, au moins une turbine, et une tuyère d’éjection des gaz de combustion.
Le flux d’air qui traverse la soufflante se divise en un premier flux d’air, dit flux primaire ou flux chaud, qui pénètre dans le compresseur, pour y être comprimé, puis brûlé dans la chambre, avant de s’écouler dans la turbine et d’être éjecté dans la tuyère, et un second flux, dit flux secondaire ou flux froid, qui s’écoule entre le moteur (comprenant le compresseur, la chambre de combustion et la turbine) et une nacelle de la turbomachine.
La soufflante comprend une roue qui tourne à l’intérieur d’un carter annulaire tel que celui de la figure 1 , qui est communément appelé carter de rétention pour les raisons évoquées ci-dessus.
Le carter annulaire 10 a une forme générale sensiblement cylindrique d’axe de révolution A. Il comprend une bride annulaire de fixation 12 à chacune de ses extrémités axiales. Ces brides 12 sont utilisées pour fixer le carter 10 à des parois annulaires de la nacelle de la turbomachine. Le carter 10 peut en outre comprendre des raidisseurs annulaires 14.
Le carter 10 comprend une surface annulaire radialement interne 16 recouverte d’un revêtement abradable 18 qui se présente sous la forme d’une couche d’épaisseur prédéterminée. Ce revêtement 18 est continu sur 360° et a une longueur ou dimension axiale, le long de l’axe A, qui représente 20 à 40% de la longueur du carter dans l’exemple représenté. Ce revêtement 18 est ici situé à proximité de l’extrémité amont du carter 10 et est destiné à s’étendre en regard du sommet des aubes de la roue de soufflante. Le revêtement 18 est obtenu par polymérisation d’une résine qui est préparée à partir d’au moins deux composants.
La présente invention propose un outillage 20 de formation du revêtement, cet outillage 20 étant associé à un chariot 30 pour former un ensemble au sens de l’invention, et l’outillage 20 et le chariot 30 étant en outre associé à un module 40 de turbomachine pour former une installation au sens de l’invention.
Les figures 3 et suivantes illustrent un mode de réalisation de l’outillage 20, du chariot 30, de l’ensemble et de l’installation.
Les figures 3 et 4 illustrent l’installation dans son ensemble qui comprend donc l’outillage 20, le chariot 30 et le module 40.
Le module 40 de turbomachine est un module de soufflante dans l’exemple représenté. Ce module 40 comprend un rotor central 42 qui a un axe de rotation A et un carter annulaire 10 qui s’étend autour de l’axe A et du rotor 42. Le rotor 42 peut être guidé par rapport au stator et au carter 10 par des moyens appropriés tels que des paliers qui ne sont pas représentés.
Le carter 10 est similaire à celui décrit dans ce qui précède en relation avec les figures 1 et 2 et comprend une surface annulaire interne 16 recouverte par un revêtement annulaire abradable 18.
Le module 40 est de préférence maintenu surélevé à distance du sol par un moyen approprié tel qu’un palan, de sorte que son axe A soit orienté horizontalement.
Le chariot 30 est visible seul à la figure 6. Il comprend un bâti 32, des roulettes 34 fixées au bâti, un premier espace E1 de logement de l’outillage 20, et au moins un organe 36 de support de l’outillage 20 dans ce premier espace E1 de sorte que l’axe B de l’outillage 20 soit horizontal.
Le bâti 32 comprend une plateforme inférieure 32a auxquelles sont fixées les roulettes 34, et comprend des montants verticaux 32b, 32c fixés à la plateforme 32a et dont au moins un forme l’organe 36 de support de l’outillage 20. Le chariot 30 comprend en outre une barre 32d ou poignée de préhension et de déplacement du chariot par un opérateur.
Le montant 32b qui porte l’outillage 20 est fixe et a une orientation verticale. Il porte une platine 38 qui est montée mobile translation verticale sur le montant 32b et qui porte des éléments 44 de support de l’outillage 20. Comme cela est visible à la figure 6, ces éléments 44 comportent des pions orientés horizontalement.
Dans l’exemple représenté, la platine 38 comprend en outre des éléments 46 de verrouillage configurés pour coopérer avec l’outillage 20.
Le montant 32 comprend en outre une manivelle 48 de réglage de la position de la platine 38 sur le montant 32b, et donc de la position verticale de la platine 38.
Comme cela est visible à la figure 3, l’ensemble selon l’invention comprend en outre un flasque annulaire 50 de protection destiné à protéger le rotor 42 du module 40.
Le flasque 50 est représenté seul à la figure 10 et comprend un disque percé en son centre. Le flasque 50 comprend à la périphérie externe du disque des pattes 52 qui sont régulièrement réparties autour de l’axe de révolution C du disque et qui sont mobiles en translation radiale, comme illustré par la double flèche à la figure 11 . La position radiale de chaque patte 52 sur le disque est ajustée et maintenue par des vis et des écrous papillon 54 par exemple.
Ces pattes 52 permettent de maintenir fixement le flasque 50 dans le module 40 et sur le rotor 42, comme cela sera expliqué plus en détail dans ce qui suit.
Le chariot 30 comporte un second espace E2 de logement du flasque 50, et au moins un organe 56 de support du flasque 50 dans ce second espace E2. Cet organe 56 comprend des montants verticaux 32c qui portent des crochets 58 de support du flasque 50 dans une position telle que son axe de révolution C soit sensiblement horizontal.
L’outillage 20 comprend une première partie 70 qui est configurée pour être centrée et fixée sur le rotor 42 du module 40.
Cette première partie 70 est mieux visible aux figures 8 et 9 et comprend de préférence :
- des crochets de fixation 72 qui sont répartis autour de l’axe B et qui sont configurés pour coopérer avec le module 40, et en particulier son rotor 42, afin d’assurer la fixation de l’outillage 20 sur le module 40, et - des pattes de centrage 74 qui sont réparties autour de l’axe B et qui sont configurées pour coopérer avec le module 40, et en particulier son rotor 42, en vue d’assurer le centrage de l’outillage 20 sur le module 40 de façon à ce que les deux axes A et B soient alignés.
Les crochets 72 sont situés sur une circonférence centrée sur l’axe B, qui a un diamètre D1 et les pattes 74 sont situées sur une circonférence centrée sur l’axe B, qui a un diamètre D1 ’ qui est supérieur à D1 dans l’exemple représenté.
Comme cela est visible à la figure 15, les crochets de fixation 72 sont engagés axialement à l’intérieur du rotor 42 et sont configurés pour s’accrocher à la périphérie interne de ce rotor. La figure 14 montre que les pattes de centrage 74 coopèrent avec la périphérie externe du rotor 42 pour assurer son centrage.
La première partie 70 comprend en outre des orifices 76 qui s’étendent parallèlement à l’axe B et qui servent au support de l’outillage 20. Ces orifices 76 sont configurés pour coopérer par engagement mâle-femelle avec les pions 44 précités du chariot 30, comme cela est illustré à la figure 9.
L’outillage 20 comprend une seconde partie 71 qui est fixe par rapport à la première partie 70. Cette seconde partie 71 de l’outillage 20 est mieux visible à la figure 7 et comprend de préférence au moins un premier bras transversal 78 s’étendant depuis l’axe B radialement vers l’extérieur et portant des rouleaux d’étalement 80.
L’outillage 20 comporte en outre un volant 82 centré sur l’axe B et configuré pour être manipulé manuellement par un opérateur en vue de la mise en rotation de l’outillage 20 qui est solidaire du rotor 42, à l’intérieur du carter 10.
Dans l’exemple représenté, le volant 82 a un diamètre D2 qui est supérieur à D1 et D1 ’.
Les rouleaux 80 sont visibles dans le détail à la figure 5 et ont été développés dans le cadre d’une autre invention de la Déposante. Les rouleaux 80 ne seront donc pas décrits plus en détail dans ce qui suit et sont comparables à ceux décrits dans la demande WO-A1 -2016/203141 ou la demande FRAI -3 048 018. Les rouleaux 80 peuvent être associés à des moyens de raclage, de dévidement d’un film plastique, de découpe, etc., comme cela est visible dans le dessin.
Dans l’exemple représenté, les rouleaux 80 sont situés à une extrémité radialement externe du bras 78. La position radiale des rouleaux 80 vis-à-vis de l’axe A, B est de préférence ajustée grâce à un levier de réglage 84 visible notamment aux figures 7, 8 et 13. Ce levier 84 peut être déplacé d’une position rangée et non fonctionnelle dans laquelle il s’étend par exemple sur un côté de l’outillage 20, jusqu’à une position déployée et fonctionnelle dans laquelle il s’étend radialement vers l’extérieur et peut être manipulé par un opérateur. L’actionnement du levier 84 provoque le déplacement des rouleaux 80 sur le bras 78 dans une direction radiale (cf. figure 13).
Dans l’exemple représenté, l’outillage 20 comprend en outre un second bras transversal 86 qui est diamétralement opposé au premier bras 78 par rapport à l’axe B, et qui porte au moins un contrepoids 88.
Le déplacement de l’outillage 20 autour de l’axe A, B provoque le déplacement en rotation des bras 78, 86 autour de cet axe et à l’intérieur du carter 10. Le contrepoids 88 compense le poids des rouleaux 80 et permet à l’opérateur de pouvoir manipuler le volant 82 sans effort important.
On va maintenant décrire un mode de réalisation d’un procédé selon l’invention en référence aux figures 12 et suivantes.
En référence à la figure 12, le procédé comprend les étapes suivantes :
- une étape a) de déplacement de l’ensemble formé par le chariot 30 et l’outillage 20, et éventuellement le flasque 50, vers le module 40, et
- une étape b) d’alignement de l’axe B de l’outillage 20 sur l’axe A du rotor 42.
L’étape a) est réalisée manuellement par un opérateur qui déplace le chariot 30 grâce à ses roulettes 34. L’étape b) est également réalisée par l’opérateur grâce à la manivelle 48 de l’outillage 20. Entre les étapes a) et b) ou après l’étape b), le procédé peut comprendre une étape de fixation du flasque 50 sur le rotor 42. Le rotor 42 passe au centre du disque du flasque 50 et les pattes 52 sont déplacées radialement pour prendre appui radialement à l’intérieur du carter 10, ce qui maintient fixement le flasque 50 sur le rotor 42 de sorte que les axes A et C soient alignés (cf. figure 11 ).
En référence aux figures 14 et 15, le procédé comprend ensuite les étapes suivantes :
- une étape c) de fixation de la partie 70 de l’outillage 20 sur le rotor 42 du module 40, comme évoqué dans ce qui précède, et
- une étape d) de retrait du chariot 30 vis-à-vis du module 40.
En ce qui concerne l’étape d), il suffit alors de déverrouiller le chariot 30 vis- à-vis de l’outillage 20 avec les éléments 46, puis de tirer le chariot du côté opposé au module 40 de façon à ce que les pions 44 du chariot coulissent dans les orifices 76 de l’outillage et s’extraient de ces orifices (cf. figures 6 et 9).
Le procédé comprend en outre une étape e) de dépose de résine sur la surface 16 du carter 10, de préférence manuellement par un opérateur qui prépare au préalable le mélange des composants pour la réalisation de cette résine. Cette étape peut être réalisée en avance.
Le procédé comprend de préférence, entre les étapes d) et e) ou après l’étape e), une étape d’ajustement de la position radiale des rouleaux 80 vis- à-vis de l’axe A, B, comme illustré à la figure 13. Ceci permet de positionner les rouleaux 80 précisément à l’intérieur du module 40 et avec un jeu radial prédéterminé par rapport à la surface 16 du carter. Ce jeu est déterminé en fonction de l’épaisseur souhaité du revêtement 18 sur la surface 16.
Le procédé comprend ensuite une étape f) de mise en rotation manuelle par un opérateur de l’outillage 20 et du rotor 42 à l’intérieur du carter 10, grâce au volant 82, de façon à étaler la résine avec les rouleaux 80 sur la surface 16 du carter 10.
L’étalement de la résine sur la surface 16 peut être réalisé sur 360° ou moins. A la fin de l’étalement de la résine, le procédé comprend une étape g) de support de l’outillage 20 par le chariot 30 qui est illustrée à la figure 17. Le chariot 30 est pour cela déplacé par l’opérateur de façon à aligner les pions les pions 44 du chariot 30 avec les orifices 76 de l’outillage, puis à engager les pions 44 dans les orifices 76.
Le procédé comprend ensuite :
- une étape h) de désolidarisation de l’outillage 20 vis-à-vis du rotor 42, c’est- à-dire que les crochets de fixation 72 sont défaits du rotor 42, puis
- une étape i) de retrait de l’outillage 20 et de l’ensemble vis-à-vis du module 40, grâce au chariot 30 manipulé par l’opérateur.
L’outillage 20 selon l’invention peut être utilisé pour former un revêtement abradable 18 dans un carter en cours de fabrication ou dans un carter en cours de maintenance, ce dernier ayant subi un retrait préalable de son revêtement abradable usé par exemple.

Claims

REVENDICATIONS
1. Outillage (20) de formation d’un revêtement abradable (18) dans un module (40) de turbomachine d’aéronef, ce module (40) comportant un carter annulaire (10) de stator et un rotor central (42) mobile à l’intérieur du carter (10) autour d’un axe (A), caractérisé en ce qu’il comporte :
- une première partie (70) qui est configurée pour être centrée et fixée sur le rotor (42),
- une seconde partie (71 ) qui comporte au moins un premier bras (78) transversal s’étendant radialement vers l’extérieur et qui porte des rouleaux d’étalement (80), et
- un volant (82) centré sur ledit axe (A) et configuré pour être tourné manuellement par un opérateur en vue de la mise en rotation de l’outillage (20) et du rotor à l’intérieur du carter (10), de façon à ce que les rouleaux d’étalement (80) soient aptes à étaler une résine en vue de la formation dudit revêtement (18).
2. Outillage (20) selon la revendication 1 , dans lequel la première partie (70) comprend :
- des crochets de fixation (72) qui sont répartis autour de l’axe (B) et qui sont configurés pour coopérer avec ledit rotor (42) afin d’assurer la fixation de l’outillage (20) sur le rotor (42), et/ou
- des pattes de centrage (74) qui sont réparties autour de l’axe (A) et qui sont configurées pour coopérer avec ledit rotor (42) en vue d’assurer le centrage de l’outillage (20) sur le rotor (42).
3. Outillage (20) selon la revendication 2, dans lequel les crochets (72) et/ou les pattes (74) sont situés sur une circonférence centrée sur ledit axe (A), qui a un premier diamètre (D1 , D1 ’), et le volant (82) a un second diamètre (D2) qui est supérieur au premier diamètre (D1 , D1 ’).
4. Outillage (20) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel la première partie (70) comprend des pions ou des orifices (76) de support qui sont parallèles audit axe (A).
5. Outillage (20) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel il comprend un second bras (86) transversal qui est diamétralement opposé au premier bras (78) par rapport audit axe (A), et qui porte au moins un contrepoids (88).
6. Outillage (20) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel il comprend en outre un levier (84) de réglage de la position radiale desdits rouleaux (80) vis-à-vis dudit axe (A).
7. Ensemble comportant un outillage (20) selon l’une des revendications précédentes, avec un chariot de transport (30), ce chariot de transport (30) comportant un bâti (32), des roulettes (34) fixées au bâti (32), un premier espace (E1 ) de logement dudit outillage (20), et au moins un organe (36) de support de l’outillage (20) dans ledit premier espace (E1 ) de sorte que l’axe (B) de l’outillage (20) soit horizontal.
8. Ensemble selon la revendication 7, l’outillage (20) étant tel que défini à la revendication 4 ou à l’une des revendications 5 et 6 en combinaison avec la revendication 4, dans lequel ledit organe de support (36) comprend des éléments qui sont complémentaires aux pions ou aux orifices (76) et qui sont configurés pour coopérer par engagement mâle-femelle avec ces pions ou orifices (76).
9. Ensemble selon la revendication 8, dans lequel ledit organe de support (36) comprend un montant vertical (32b) fixe, une platine (38) qui est montée mobile en translation verticale sur ce montant (32b) et qui porte lesdits éléments, et une manivelle (48) de réglage de la position de la platine (38) sur le montant (32b).
10. Ensemble selon l’une des revendications 7 à 9, dans lequel il comprend en outre un flasque annulaire (50) de protection destiné à protéger ledit rotor (), le chariot de transport (30) comportant en outre un second espace (E2) de logement du flasque (50), et au moins un organe (56) de support du flasque (50) dans ce second espace (E2).
11. Installation de formation d’un revêtement abradable (18) dans un module (40) de turbomachine d’aéronef, cette installation comportant un 17 ensemble selon l’une des revendications 7 à 10, et un module (40) de turbomachine d’aéronef, ce module comportant :
- un rotor central (42) ayant un axe de rotation (A), et
- un carter annulaire (10) de stator qui s’étend autour de l’axe (A) et du moyeu (42), ce carter (10) comportant une surface annulaire interne (16) sur laquelle une résine est destinée à être étalée par les rouleaux (80) dudit outillage (80) en vue de la formation du revêtement (18).
12. Procédé de formation d’un revêtement abradable (18) dans un module (40) de turbomachine d’aéronef au moyen d’une installation selon la revendication 11 , dans lequel il comprend :
- une étape a) de déplacement dudit ensemble vers le module (40),
- une étape b) d’alignement de l’axe (B) de l’outillage (20) sur l’axe (A) du rotor (42),
- une étape c) de fixation de la première partie (70) de l’outillage (20) sur le rotor (42) du module (40),
- une étape d) de retrait du chariot (30) vis-à-vis du module (40),
- une étape e) de dépose de résine sur la surface (16) du carter (10), cette étape pouvant être réalisée avant l’une des étapes qui précède,
- une étape f) de mise en rotation manuelle par un opérateur de l’outillage (20) et du rotor (42) à l’intérieur du carter (10), grâce au volant (82), de façon à étaler la résine avec les rouleaux (80) sur la surface (16) du carter (10),
- une étape g) de support de l’outillage (20) par le chariot (30),
- une étape h) de désolidarisation de l’outillage (20) vis-à-vis du rotor (42),
- une étape i) de retrait de l’outillage (20) vis-à-vis du module (40) grâce au chariot (30).
13. Procédé selon la revendication 12, dans lequel, l’ensemble étant tel que défini à la revendication 10, le procédé comprend, avant l’étape a), ou entre les étapes a) et b) ou b) et c), une étape de fixation du flasque (50) sur le rotor (42) du module (40). 18
14. Procédé selon la revendication 12 ou 13, dans lequel il comprend, entre les étapes d) et e) ou e) et f), une étape d’ajustement de la position radiale des rouleaux (80) vis-à-vis de l’axe (A) du rotor (42).
15. Procédé selon l’une des revendications 12 à 14, dans lequel l’étape e) est réalisée manuellement par un opérateur.
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