WO2021003942A1 - 一种房车电源控制方法以及房车电源控制装置 - Google Patents

一种房车电源控制方法以及房车电源控制装置 Download PDF

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Abstract

一种房车电源控制方法以及房车电源控制装置,所述房车设置有光伏板,所述方法应用于房车电源控制装置,所述方法包括:获取所述输入接口组件的第一电量参数(S101);根据所述第一电量参数判断所述输入接口组件是否有市电输入(S102);若所述输入接口组件有市电输入,则控制所述第一开关闭合以使所述输入接口组件与所述输出接口组件电连接(S103);若所述输入接口组件没有市电输入,则获取所述电池组的电池电量参数(S104);根据所述电池电量参数判断所述电池组的剩余电量是否超过电量阈值(S105);若所述电池组的剩余电量超过电量阈值,则控制所述电池组与所述输出接口组件电连接(S106)。

Description

一种房车电源控制方法以及房车电源控制装置 技术领域
本发明涉及房车技术领域,尤其涉及一种房车电源控制方法以及房车电源控制装置。
背景技术
房车在驻扎营地的时候,不会一直通过启动汽车发动机通过汽车自带发电机给车内设备供电,如果使用外置的汽油发电机,会产生很大的噪音,而且不环保。由于光伏以及锂离子电池的发展,使得结合光伏与锂电池的清洁能源系统越来越受到人们的认可,加上各地的政策对新能源的支持,越来越多的人通过改装来实现房车光伏与锂电池储能系统。
如何实现房车电源资源控制,以充分利用房车电源资源是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种房车电源控制方法以及房车电源控制装置,旨在实现房车电源资源的充分利用。
为实现上述目的,本发明提供一种房车电源控制方法,应用于房车电源控制装置,所述房车设置有光伏板,所述房车电源控制装置包括电池组、输入接口组件、输出接口组件以及第一开关,所述光伏板通过所述输入接口组件与电池组电连接,所述电池组通过所述输出接口组件与外部用电设备电连接;所述第一开关与所述输入接口组件和所述输出接口组件电连接;所述方法包括:
获取所述输入接口组件的第一电量参数;
根据所述第一电量参数判断所述输入接口组件是否有市电输入;
若所述输入接口组件有市电输入,则控制所述第一开关闭合以使所述输入接口组件与所述输出接口组件电连接;
若所述输入接口组件没有市电输入,则获取所述电池组的电池电量参数;
根据所述电池电量参数判断所述电池组的剩余电量是否超过电量阈值;
若所述电池组的剩余电量超过电量阈值,则控制所述电池组与所述输出接口组件电连接。
优选地,所述输入接口组件包括第一输入接口,所述输出接口组件包括交流输出接口;所述第一输入接口通过所述第一开关与所述交流输出接口电连接;所述方法具体包括:
在获取所述输入接口组件的第一电量参数后,根据所述第一电量参数判断所述第一输入接口是否有市电输入;
若所述第一输入接口有市电输入,则控制所述第一开关闭合以使所述第一输入接口与所述交流输出接口电连接;
若所述第一输入接口没有市电输入,则获取所述电池组的电池电量参数。
优选地,所述电池组通过逆变器以及第二开关与所述交流输出接口电连接;所述方法具体包括:
在根据所述电池电量参数判断所述电池组的剩余电量是否超过电量阈值后,若所述电池组的剩余电量超过电量阈值,则控制所述第二开关闭合,以使所述电池组通过所述逆变器与所述交流输出接口电连接。
优选地,所述输入接口组件还包括第二输入接口,所述第二输入接口通过第一充电器与所述电池组电连接;所述方法还包括:
获取所述输入接口组件的第二电量参数;
根据所述第二电量参数判断所述第二输入接口是否有光伏充电输入;
若所述第二输入接口有光伏充电输入,则控制所述第一充电器的控制开关闭合以使所述电池组通过所述第一充电器与所述光伏板电连接。
优选地,所述房车电源控制装置还设置有第三开关以及第二充电器,所述第一输入接口通过所述第三开关、所述第二充电器与所述电池组电连接,所述方法还包括:
若所述第二输入接口没有光伏充电输入,则闭合所述第三开关以使所述第一输入接口通过所述第二充电器与所述电池组电连接。
优选地,所述房车电源控制装置还设置有第三开关以及第二充电器,所述第一输入接口通过所述第三开关、所述第二充电器与所述电池组电连接,所述方法还包括:
若所述第二输入接口有光伏充电输入,则获取所述第二输入接口的光伏功率;
判断所述光伏功率是否超过光伏功率阈值;
若所述光伏功率超过所述光伏功率阈值,则控制所述第三开关打开;
若所述光伏功率未超过所述光伏功率阈值,则控制所述第三开关闭合。
优选地,所述输出接口组件还包括第三输入接口,所述第三输入接口用于与设置于房车上的发电机电连接,且所述第三输入接口通过第三充电器与所述电池组电连接;所述方法还包括:
所述若所述第一输入接口没有市电输入,且所述第二输入接口没有光伏输入,则检测房车是否启动;
若所述房车启动,则开启所述第三充电器以使所述第三输入接口通过所述第三充电器与所述电池组电连接。
优选地,所述方法还包括:
获取所述交流输出接口的负载功率信息;
根据所述负载功率信息控制所述交流输出接口的供电类型。
优选地,所述供电类型包括第一供电类型和第二供电类型,所述根据所述负载功率信息控制所述交流输出接口的供电类型,包括:
判断所述负载功率信息是否超过负载功率阈值;
若所述负载功率信息超过所述负载功率阈值,则选择第二供电类型,其中,所述第二供电类型为预设的用电设备供电。
优选地,所述房车电源控制装置还设置有转换器和直流输出接口,所述转换器与所述电池组合直流输出接口电连接,所述方法还包括:
若所述电池组的剩余电量超过电量阈值,则控制所述转换器开启以使所述直流输出接口与所述电池组电连接。
优选地,所述房车电源控制装置还设置有显示屏,所述方法还包括:
显示所述电池电量参数于所述显示屏。
为实现上述目的,本发明还提供一种房车电源控制装置,所述房车设置有光伏板,所述房车电源控制装置包括:
输入接口组件,用于接收外部电流输入;
输出接口组件,用于为外部用电设备传输电流;
电池组,与所述输入接口组件和所述输出接口组件电连接;和
第一开关;
其中,所述光伏板通过所述输入接口组件与电池组电连接,所述电池组通过所述输出组件与外部用电设备电连接;所述第一开关与所述输入接口组件和所述输出接口组件电连接,外部市电依次通过所述输入接口组件、所述第一开关和所述输出接口组件传输到所述外部用电设备。
优选地,所述房车电源控制装置还包括第一充电器,所述输入接口组件包括第一输入接口和第二输入接口;所述第一输入接口用于传输外部市电,通过所述第一开关与所述输出接口组件电连接;所述第二输入接口与所述光伏板电连接,通过所述第一充电器与所述电池组电连接。
优选地,所述房车电源控制装置还包括第三开关和第二充电器,所述第一输入接口通过所述第三开关和所述第二充电器与所述电池组电连接。
优选地,所述房车电源控制装置还包括第三充电器,所述输入接口组件还包括与外部发电机电连接的第三输入接口,所述第三输入接口通过所述第三充电器与所述电池组电连接。
优选地,所述输出接口组件包括交流输出接口,所述第一开关与所述交流输出接口电连接。
优选地,所述房车电源控制装置还包括逆变器和第二开关,所述电池组通过所述逆变器和所述第二开关与所述交流输出接口电连接。
优选地,所述房车电源控制装置还包括转换器,所述输出接口组件还包括直流输出接口,所述电池组通过所述转换器与所述直流输出接口电连接。
优选地,所述房车电源控制装置还包括与所述电池组电连接的显示屏,所述显示屏用于显示所述电池组的电量参数。
优选地,所述房车电源控制装置还包括存储器和处理器;所述电池组、所述输入接口组件、所述输出接口组件和所述存储器均与所述处理器电连接;所述存储器用于存储计算机可执行的房车电源控制程序,所述处理器用于调取存储在所述存储器中的可执行的房车电源控制程序以执行房车电源的控制方法。
与现有设计相比,本发明提供的一种房车电源控制方法以及房车电源控制装置,该一种房车电源控制方法,应用于房车电源控制装置,所述房车设 置有光伏板,所述房车电源控制装置包括电池组、输入接口组件、输出接口组件以及第一开关,所述光伏板通过所述输入接口组件与电池组电连接,所述电池组通过所述输出接口组件与外部用电设备电连接;所述第一开关与所述输入接口组件和所述输出接口组件电连接;所述方法包括:获取所述输入接口组件的第一电量参数;根据所述第一电量参数判断所述输入接口组件是否有市电输入;若所述输入接口组件有市电输入,则控制所述第一开关闭合以使所述输入接口组件与所述输出接口组件电连接;若所述输入接口组件没有市电输入,则获取所述电池组的电池电量参数;根据所述电池电量参数判断所述电池组的剩余电量是否超过电量阈值;若所述电池组的剩余电量超过电量阈值,则控制所述电池组与所述输出接口组件电连接。
本发明提供的房车电源控制方法以及房车电源控制装置,通过监测输入组件是否有市电输入,若有市电输入,则控制输入接口组件与输出接口组件电连接,以通过市电为用电设备供电;若没有市电输入,则判断电池组电量是否充足,若电量充足则通过电池组为用电设备供电,以实现房车电源的充分利用。
附图说明
图1为本发明提供的房车电源控制装置的框图结构示意图。
图2为本发明一实施例提供的房车电源控制方法的步骤流程图。
图3为本发明一实施例提供的房车电源控制方法步骤流程图。
图4为本发明一实施例提供的房车电源控制方法步骤流程图。
图5为本发明提供的一种房车电源控制装置的结构框图。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,如下结合附图及实施例,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。
本发明的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”等(如果存在)是用于区别类似的对象,而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换,以便这里描述的实施例能够以除了在这里图示或描述的内容以外的顺序实施。此外, 术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形,意图在于覆盖不排他的包含,示例性地,包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元,而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
需要说明的是,在本发明中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外,各个实施例之间的技术方案可以相互结合,但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础,当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在,也不在本发明要求的保护范围之内。
本发明提供的一种房车电源控制方法以及房车电源控制装置,该一种房车电源控制方法,应用于房车电源控制装置,房车设置有光伏板,房车电源控制装置包括电池组、输入接口组件、输出接口组件以及第一开关,光伏板通过输入接口组件与电池组电连接,电池组通过输出接口组件与外部用电设备电连接;第一开关与输入接口组件和输出接口组件电连接;方法包括:获取输入接口组件的第一电量参数;根据第一电量参数判断输入接口组件是否有市电输入;若输入接口组件有市电输入,则控制第一开关闭合以使输入接口组件与输出接口组件电连接;若输入接口组件没有市电输入,则获取电池组的电池电量参数;根据电池电量参数判断电池组的剩余电量是否超过电量阈值;若电池组的剩余电量超过电量阈值,则控制电池组与输出接口组件电连接。
本发明提供的房车电源控制方法以及房车电源控制装置,通过监测输入组件是否有市电输入,若有市电输入,则控制输入接口组件与输出接口组件电连接,以通过市电为用电设备供电;若没有市电输入,则判断电池组电量是否充足,若电量充足则通过电池组为用电设备供电,以实现房车电源的充分利用。
具体地,输入接口组件包括第一输入接口,输出接口组件包括交流输出接口;第一输入接口通过第一开关与交流输出接口电连接;电池组通过逆变器以及第二开关与交流输出接口电连接;方法包括:获取输入接口组件的第 一电量参数;根据第一电量参数判断第一输入接口是否有市电输入;若输入接口组件有市电输入,则控制第一开关闭合以使第一输入接口与交流输出接口电连接;若第一输入接口没有市电输入,则获取电池组的电池电量参数;根据电池电量参数判断电池组的剩余电量是否超过电量阈值;若电池组的剩余电量超过电量阈值,则控制第二开关闭合,以使电池组通过逆变器与交流输出接口电连接。
本发明实施例提供的房车电源控制方法,通过监测输入组件是否有市电输入,若有市电输入,则控制输入组件的第一输入接口与交流输出组件电连接,以通过市电为用电设备供电;若没有市电输入,则判断电池组电量是否充足,若电量充足则将电池组通过逆变支路将电流输出给交流输出接口,以实现房车电源的充分利用。
请参阅图1,图1为本发明提供的一种房车电源控制装置10,该房车电源控制装置10包括电池组100、第一开关102、用于接收外部电流输入的输入接口组件101以及用于为外部用电设备传输电流的输出接口组件103。其中,输入接口组件101与电池组100电连接,用于与外部的充电电源提供充电接口,以使外部充电电源可以为电池组100充电。输入接口组件101与电池组100电连接,用于为电池组100提供放电接口,以使电池组100可以为外部用电设备供电。第一开关102与输入接口组件101和输出接口组件103连接,以使输入接口组件101可以通过第一开关102与输出接口组件103电连接,从而可以使外部的充电电源可以直接为外部用电设备供电。
房车电源控制装置10还设置有第一充电器107、第二充电器105、第三充电器106、第二开关110、第三开关104、逆变器109、转换器108以及显示屏112。其中,第一充电器107、第二充电器105、第三充电器106均连接于电池组100和输入接口组件101,以使输入接口组件101通过第一充电器107、第二充电器105或第三充电器106为电池组100充电。
转换器108与电池组100和输出接口组件103电连接,以将电池组100的输出电压转换为可以适配不同用电设备的电压并输出给输出接口组件103,以通过输出接口组件103为不同电压等级的用电设备供电。
逆变器109与电池组100和输出接口组件103电连接,以将电池组100的直流电压转换成交流电压,从而为可以为交流电用电设备供电。
显示屏112与电池组100电连接,用于实时显示电池组100的相关电池参数信息,从而可以使用户及时了解电池的电量状态。
具体地,输入接口组件101包括第一输入接口1013、第二输入接口1012以及第三输入接口1011。输出接口组件103包括直流输出接口1031以及交流输出接口1032。其中,第一输入接口1013通过第三开关104和第二充电器105与电池组100电连接,第二输入接口1012通过第一充电器107与电池组100电连接,第三输入接口1011通过第三充电器106与电池组100电连接。
该第一输入接口1013可以与市电插头电连接,以使市电可以通过第一输入接口1013为电池组100充电。
该第二输入接口1012可以与光伏板的输出插头电连接,以使光伏板可以通过第二输入接口1012为电池组100充电。
第三输入接口1011可以与设置于房车上的发动机电连接,以通过发动机为电池组100供电。
在部分实施例中,房车电源控制装置10还可以包括通信模块,该通信模块可以是网络通信模块、WiFi模块、蓝牙模块通信模块。房车电源控制装置10可以通过该通信模块与远程的终端设备通信连接,从而用户可远程监测与控制该房车电源控制装置10的运行。
请参阅图2,本发明提供一种房车电源控制方法,应用于房车电源控制装置10,方法包括:
步骤S101:获取输入接口组件的第一电量参数;
步骤S102:根据第一电量参数判断第一输入接口是否有市电输入;
步骤S103:若输入接口组件有市电输入,则控制第一开关闭合以使第一输入接口与交流输出接口电连接;
步骤S104:若第一输入接口没有市电输入,则获取电池组的电池电量参数;
步骤S105:根据电池电量参数判断电池组的剩余电量是否超过电量阈值;
步骤S106:若电池组的剩余电量超过电量阈值,则控制第二开关闭合,以使电池组通过逆变器与交流输出接口电连接。
步骤S107:若电池组的剩余电量未超过电量阈值,则控制第二开关断开。
示例性地,房车电源控制装置10获取输入接口组件101的第一电量参数, 该第一电量参数可以是电压参数和/或电流参数。通过该第一电量参数判断第一输入接口1013是否有市电输入,若第一输入接口有市电输入,市电为设置于房车内的用电设备供电优先,则控制第一开关102闭合,以使第一输入接口1013和交流输出接口1032电连接,从而交流电用电设备可以通过交流电输出接口1032充电,以减少电池组100的使用。
若第一输入接口1013没有市电输入,则获取电池组100的电池电量参数,判断该电池电量参数是否超过设定的电量阈值,该电量阈值可以根据需要设定,以确保该电池组100的电量保持在一个较为充足的状态,以确保该房车的正常运行。
若电池组100的剩余电量超过预设的电量阈值,则控制第二开关110闭合,以使电池组100通过逆变器109和第二开关110与交流输出接口1032电连接,从而将电池组100的多余电量充分利用。
若电池组100的剩余电量未超过预设的电量阈值,则表明该电池组100的电量不足,为确保电池组100的电量保持在一个较为充足的状态,则断开第二开关110,以防止电池组100通过输出接口组件103输出电量。
请再参阅图1,在部分实施例中,输入接口组件还包括第二输入接口,第二输入接口通过第一充电器与电池组电连接;方法还包括:
步骤S108:获取输入接口组件的第二电量参数;
步骤S109:根据第二电量参数判断第二输入接口是否有光伏充电输入;
步骤S110:若第二输入接口有光伏充电输入,则控制第一充电器的控制开关闭合以使电池组通过第一充电器与光伏板电连接。
示例性地,获取输入接口组件101的第二电量参数,根据该第二电量参数判断第二输入接口1012是否有光伏充电输入,若有光伏充电输入,为充分利用光伏电能,则光伏充电优先,控制第一充电器107的控制开关闭合以使电池组100通过第一充电器107与设置于房车的光伏板光伏板电连接。
在部分实施例中,房车电源控制装置还设置有第三开关以及第二充电器,第一输入接口通过第三开关、第二充电器与电池组电连接,方法还包括:
步骤S111:若第二输入接口没有光伏充电输入,则闭合第三开关以使第一输入接口通过第二充电器与电池组电连接。
示例性地,若没有光伏充电输入,市电充电优先,则闭合第三开关104, 以使市电输入可以通过第一输入接口1013和第二充电器105为电池组100充电。
请参阅图3,在部分实施例中,房车电源控制装置还设置有第三开关以及第二充电器,第一输入接口通过第三开关、第二充电器与电池组电连接,方法还包括:
步骤S112:若第二输入接口有光伏充电输入,则获取第二输入接口的光伏功率;
步骤S113:判断光伏功率是否超过光伏功率阈值;
步骤S114:若光伏功率超过光伏功率阈值,则控制第三开关打开;
步骤S115:若光伏功率未超过光伏功率阈值,则控制第三开关闭合。
示例性地,若第二输入接口1012有光伏充电输入,则获取该第二输入接口1012的光伏功率。判断该光伏功率是否超过预设的光伏功率阈值,若该光伏功率超过光伏功率阈值,则表明光伏充电所产生的电能充足,可以满足电池组100的充电需求,则控制第三开关打开,从而通过光伏充电为电池组100充电。
若该光伏功率未超过光伏功率阈值,则表明光伏充电所产生的电能不充足,则控制第三开关闭合,从而通过光伏充电和市电充电共同为电池组100充电。
在部分实施例中,输出接口组件还包括第三输入接口,第三输入接口用于与设置于房车上的发电机电连接,且第三输入接口通过第三充电器与电池组电连接;方法还包括:
若第一输入接口没有市电输入,且第二输入接口没有光伏输入,则检测房车是否启动;
若房车启动,则开启第三充电器以使第三输入接口通过第三充电器与电池组电连接。
示例性地,若第一输入接口1013没有市电输入,则判断第二输入接口1012是否有光伏输入,若第二输入接口1012没有光伏输入,则检测房车是否启动,若房车启动,则开启第三充电器106,可以使第三输入接口1011通过第三充电器106与电池组100电连接,从而可以利用发电机为电池组100充电。
请参阅图4,在部分实施例中,方法还包括:步骤S116:获取交流输出 接口的负载功率信息;
步骤S117:根据负载功率信息控制交流输出接口的供电类型。
部分实施例中,供电类型包括第一供电类型和第二供电类型,根据负载功率信息控制交流输出接口的供电类型,包括:
判断负载功率信息是否超过负载功率阈值;
若负载功率信息超过负载功率阈值,则选择第二供电类型,其中,第二供电类型为预设的用电设备供电。
示例性地,获取交流电输出接口的负载功率信息,根据负载功率信息判断交流输出接口的负载功率是否超过预设值,若负载功率超过预设值,则表面负载功率过大,则控制交流输出接口的供电类型为第二供电类型,从而仅为预设的用电设备供电,避免电池组100的电能损耗过大。
在部分实施例中,房车电源控制装置还设置有转换器和直流输出接口,转换器与电池组合直流输出接口电连接,方法还包括:
若电池组的剩余电量超过电量阈值,则控制转换器开启以使直流输出接口与电池组电连接。
若电池组100的剩余电量充足,则开启转换器108从而可以将电池组100的电能转换成与电池组100不同电压等级的输出电压,从而为不同等级的直流电供电设备供电。
在部分实施例中,房车电源控制装置还设置有显示屏,方法还包括:
显示电池电量参数于显示屏。
通过设置显示屏,从而可以实时显示电池的电量参数,从而使得用户可以根据显示屏及时获知电池组100的状态。
请一并参阅图1和图5,在部分实施例中,该房车电源控制装置10还包括存储器113、处理器114和总线115,第一开关102以及存储器113通过总线115与处理器114电连接。其中,电池组100、输入接口组件101、输出接口组件103、存储器113均通过总线115与处理器114电连接;
存储器113至少包括一种类型的可读存储介质,可读存储介质包括闪存、硬盘、多媒体卡、卡型存储器(示例性地,SD或DX存储器等)、磁性存储器、磁盘、光盘等。存储器113在一些实施例中可以是房车电源控制装置10 的内部存储单元,示例性地该房车电源控制装置10的硬盘。存储器113在另一些实施例中也可以是房车电源控制装置10的外部存储设备,示例性地房车电源控制装置10上配备的插接式硬盘,智能存储卡(Smart Media Card,SMC),安全数字(Secure Digital,SD)卡,闪存卡(Flash Card)等。存储器113不仅可以用于存储安装于房车电源控制装置10的应用软件及各类数据,示例性地计算机可读程序的代码等,如电池管理程序,也即存储器113可以作为存储介质。
处理器114在一些实施例中可以是中央处理器(Central Processing Unit,CPU)、控制器、微控制器、微处理器或其他数据处理芯片,处理器114可调用存储器113中存储的程序代码或处理数据,实现前述的房车电源控制方法。
以上所述仅为本发明的优选实施例,并非因此限制本发明的保护范围,凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本发明的保护范围内。

Claims (20)

  1. 一种房车电源控制方法,应用于房车电源控制装置,所述房车设置有光伏板,其特征在于,所述房车电源控制装置包括电池组、输入接口组件、输出接口组件以及第一开关,所述光伏板通过所述输入接口组件与电池组电连接,所述电池组通过所述输出接口组件与外部用电设备电连接;所述第一开关与所述输入接口组件和所述输出接口组件电连接;所述方法包括:
    获取所述输入接口组件的第一电量参数;
    根据所述第一电量参数判断所述输入接口组件是否有市电输入;
    若所述输入接口组件有市电输入,则控制所述第一开关闭合以使所述输入接口组件与所述输出接口组件电连接;
    若所述输入接口组件没有市电输入,则获取所述电池组的电池电量参数;
    根据所述电池电量参数判断所述电池组的剩余电量是否超过电量阈值;
    若所述电池组的剩余电量超过电量阈值,则控制所述电池组与所述输出接口组件电连接。
  2. 如权利要求1所述的房车电源控制方法,其特征在于,所述输入接口组件包括第一输入接口,所述输出接口组件包括交流输出接口;所述第一输入接口通过所述第一开关与所述交流输出接口电连接;所述方法具体包括:
    在获取所述输入接口组件的第一电量参数后,根据所述第一电量参数判断所述第一输入接口是否有市电输入;
    若所述第一输入接口有市电输入,则控制所述第一开关闭合以使所述第一输入接口与所述交流输出接口电连接;
    若所述第一输入接口没有市电输入,则获取所述电池组的电池电量参数。
  3. 如权利要求2所述的房车电源控制方法,其特征在于,所述电池组通过逆变器以及第二开关与所述交流输出接口电连接;所述方法具体包括:
    在根据所述电池电量参数判断所述电池组的剩余电量是否超过电量阈值后,若所述电池组的剩余电量超过电量阈值,则控制所述第二开关闭合,以使所述电池组通过所述逆变器与所述交流输出接口电连接。
  4. 如权利要求3所述的房车电源控制方法,其特征在于,所述输入接口 组件还包括第二输入接口,所述第二输入接口通过第一充电器与所述电池组电连接;所述方法还包括:
    获取所述输入接口组件的第二电量参数;
    根据所述第二电量参数判断所述第二输入接口是否有光伏充电输入;
    若所述第二输入接口有光伏充电输入,则控制所述第一充电器的控制开关闭合以使所述电池组通过所述第一充电器与所述光伏板电连接。
  5. 如权利要求4所述的房车电源控制方法,其特征在于,所述房车电源控制装置还设置有第三开关以及第二充电器,所述第一输入接口通过所述第三开关、所述第二充电器与所述电池组电连接,所述方法还包括:
    若所述第二输入接口没有光伏充电输入,则闭合所述第三开关以使所述第一输入接口通过所述第二充电器与所述电池组电连接。
  6. 如权利要求4所述的房车电源控制方法,其特征在于,所述房车电源控制装置还设置有第三开关以及第二充电器,所述第一输入接口通过所述第三开关、所述第二充电器与所述电池组电连接,所述方法还包括:
    若所述第二输入接口有光伏充电输入,则获取所述第二输入接口的光伏功率;
    判断所述光伏功率是否超过光伏功率阈值;
    若所述光伏功率超过所述光伏功率阈值,则控制所述第三开关打开;
    若所述光伏功率未超过所述光伏功率阈值,则控制所述第三开关闭合。
  7. 如权利要求4所述的房车电源控制方法,其特征在于,所述输出接口组件还包括第三输入接口,所述第三输入接口用于与设置于房车上的发电机电连接,且所述第三输入接口通过第三充电器与所述电池组电连接;所述方法还包括:
    所述若所述第一输入接口没有市电输入,且所述第二输入接口没有光伏输入,则检测房车是否启动;
    若所述房车启动,则开启所述第三充电器以使所述第三输入接口通过所述第三充电器与所述电池组电连接。
  8. 如权利要求3所述的房车电源控制方法,其特征在于,所述方法还包 括:
    获取所述交流输出接口的负载功率信息;
    根据所述负载功率信息控制所述交流输出接口的供电类型。
  9. 如权利要求8所述的房车电源控制方法,其特征在于,所述供电类型包括第一供电类型和第二供电类型,所述根据所述负载功率信息控制所述交流输出接口的供电类型,包括:
    判断所述负载功率信息是否超过负载功率阈值;
    若所述负载功率信息超过所述负载功率阈值,则选择第二供电类型,其中,所述第二供电类型为预设的用电设备供电。
  10. 如权利要求3所述的房车电源控制方法,其特征在于,所述房车电源控制装置还设置有转换器和直流输出接口,所述转换器与所述电池组合直流输出接口电连接,所述方法还包括:
    若所述电池组的剩余电量超过电量阈值,则控制所述转换器开启以使所述直流输出接口与所述电池组电连接。
  11. 如权利要求1所述的房车电源控制方法,其特征在于,所述房车电源控制装置还设置有显示屏,所述方法还包括:
    显示所述电池电量参数于所述显示屏。
  12. 一种房车电源控制装置,所述房车设置有光伏板,其特征在于,所述房车电源控制装置包括:
    输入接口组件,用于接收外部电流输入;
    输出接口组件,用于为外部用电设备传输电流;
    电池组,与所述输入接口组件和所述输出接口组件电连接;和
    第一开关;
    其中,所述光伏板通过所述输入接口组件与电池组电连接,所述电池组通过所述输出组件与外部用电设备电连接;所述第一开关与所述输入接口组件和所述输出接口组件电连接,外部市电依次通过所述输入接口组件、所述第一开关和所述输出接口组件传输到所述外部用电设备。
  13. 如权利要求12所述的房车电源控制装置,其特征在于,所述房车电 源控制装置还包括第一充电器,所述输入接口组件包括第一输入接口和第二输入接口;所述第一输入接口用于传输外部市电,通过所述第一开关与所述输出接口组件电连接;所述第二输入接口与所述光伏板电连接,通过所述第一充电器与所述电池组电连接。
  14. 如权利要求13所述的房车电源控制装置,其特征在于,所述房车电源控制装置还包括第三开关和第二充电器,所述第一输入接口通过所述第三开关和所述第二充电器与所述电池组电连接。
  15. 如权利要求14所述的房车电源控制装置,其特征在于,所述房车电源控制装置还包括第三充电器,所述输入接口组件还包括与外部发电机电连接的第三输入接口,所述第三输入接口通过所述第三充电器与所述电池组电连接。
  16. 如权利要求12所述的房车电源控制装置,其特征在于,所述输出接口组件包括交流输出接口,所述第一开关与所述交流输出接口电连接。
  17. 如权利要求16所述的房车电源控制装置,其特征在于,所述房车电源控制装置还包括逆变器和第二开关,所述电池组通过所述逆变器和所述第二开关与所述交流输出接口电连接。
  18. 如权利要求12所述的房车电源控制装置,其特征在于,所述房车电源控制装置还包括转换器,所述输出接口组件还包括直流输出接口,所述电池组通过所述转换器与所述直流输出接口电连接。
  19. 如权利要求12所述的房车电源控制装置,其特征在于,所述房车电源控制装置还包括与所述电池组电连接的显示屏,所述显示屏用于显示所述电池组的电量参数。
  20. 如权利要求12所述的房车电源控制装置,其特征在于,所述房车电源控制装置还包括存储器和处理器;所述电池组、所述输入接口组件、所述输出接口组件和所述存储器均与所述处理器电连接;所述存储器用于存储计算机可执行的房车电源控制程序,所述处理器用于调取存储在所述存储器中的可执行的房车电源控制程序以执行房车电源的控制方法。
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