WO2018173268A1 - エレベーター用主ロープ振れ止め装置 - Google Patents
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Definitions
- This invention relates to an elevator main rope steadying device that suppresses the swing of the elevator main rope.
- the elevator car is guided by guide rails fixed to the hoistway and is moved up and down in the hoistway by the main rope.
- the main rope resonates and shakes greatly, and the car may come into contact with various devices in the hoistway, causing trouble in the operation of the elevator. .
- Patent Documents 1 and 2 describe a steadying device that surrounds the main rope in the middle of the hoistway.
- the present invention has been made to solve the above-described problems, and an object thereof is to provide a main rope steadying device for an elevator that suppresses the fluctuation of the main rope with a simple configuration.
- the elevator main rope steady rest device is used for an elevator having a main rope in which one is fixed to a lifting body provided in a hoistway so as to be movable up and down and the other is fixed to a counterweight.
- the anti-rest portion provided with the stop member, and the tension applying portion that applies tension to the anti-rest member, the tension applying portion is provided at the bottom of the hoistway, and the anti-rest member is disposed around the main rope.
- the one end is fixed to the top of the hoistway, the other end is fixed to the tension applying unit, the elevating body is in contact between the one end and the other end, and the steadying portion is the top of the hoistway and the hoisting body. It is provided between the upper part of.
- FIG. 10 is a plan view of an elevator main rope steady rest device according to a third embodiment. It is a side view of the main rope steadying apparatus for elevators of Embodiment 3.
- FIG. 9 is a plan view of an elevator main rope steady rest device according to a fourth embodiment. It is a figure which shows the modification of the tension
- FIG. 1 is a plan view of an elevator main rope steady rest apparatus according to Embodiment 1 of the present invention.
- FIG. 2 is a side view of the elevator main rope steadying device, and
- FIG. 3 is a diagram illustrating a weight used in the elevator main rope steadying device.
- one of three main ropes 4 is fixed to a car 2 that can be raised and lowered in the hoistway 1.
- the other side of the main rope 4 is fixed to the counterweight 3.
- the steady rest rope 10 is fixed to a rope stopper 11 provided at one end portion at the top portion 7 of the hoistway 1, and the steadying weight 13 provided at the other end portion at the bottom portion 9 of the hoistway 1. It is fixed to.
- the steady rest weight 13 applies downward tension to the steady rest rope 10.
- the steadying rope 10 is in contact with the car pulley 12 provided on the side surface of the car 2 between the leash 11 and the steadying weight 13.
- the car 2 and the car pulley 12 constitute a lifting body.
- the steadying rope 10 constitutes a steadying member.
- the four steady rest ropes 10 extend from the rope stopper 11 toward the steady weight 13 in the diagonal direction as seen from the upper side of the car 2, and intersect around the main rope 4. Further, the four steady rest ropes 10 surround the main rope 4 when viewed from above the car 2 at a position between the top portion 7 of the hoistway 1 and the upper portion 8 of the car 2.
- the steadying portion 20 is constituted by four steadying ropes 10.
- the steady weight 13 is formed with a cylindrical hole 14 at the bottom.
- a shaft 15 provided at the bottom 9 of the hoistway 1 is inserted into the hole 14.
- the hole 14 and the shaft 15 restrain the horizontal movement while making the vertical movement with respect to the steady weight 13 smooth.
- the steady rest 13, the hole 14, and the shaft 15 constitute a tension applying unit.
- FIG. 4 is a plan view of a conventional elevator apparatus
- FIG. 5 is a side view of the conventional elevator apparatus, showing the swing of the main rope due to vibration or the like.
- the elevator main rope steady rest apparatus As shown in FIG. 4, in the conventional elevator apparatus, the elevator main rope steady rest apparatus according to the first embodiment is not provided, and the car 2 is guided by the guide rail 6 and the main rope 4 is fixed. There is only.
- the four steady rest ropes 10 are always loaded with downward tension by the steady weight 13. Therefore, when the car 2 is near the top 7 of the hoistway 1 and when it is near the bottom 9 of the hoistway 1, the path of the steady rope 10 changes and the height of the steady weight 13 fluctuates. . However, due to the hole 14 and the shaft 15, the steadying weight 13 moves only in the vertical direction and does not move in the horizontal direction. As a result, the four steadying ropes 10 always surround the main rope 4 when viewed from above the car 2 in the vicinity of the middle between the top part 7 of the hoistway 1 and the upper part 8 of the car 2. 20 is constituted.
- the main rope 4 when a large runout occurs in the main rope 4, as shown in FIG. 5, the main rope 4 has one maximum value at a position about half from the top 7 of the hoistway 1 to the upper part 8 of the car 2. It has a waveform. That is, the main rope 4 has an antinode of amplitude near the middle between the top portion 7 of the hoistway 1 and the upper portion 8 of the car 2. As a result, when the main rope 4 is greatly shaken, the steadying portion 20 is always in a position where the amplitude is maximized, so that the shake of the main rope 4 can be effectively suppressed.
- the elevator main rope steady rest apparatus includes the steady rest portion 20 including the four steady rest ropes 10 and the steady rest weight 13 that applies tension to the steady rest rope 10.
- the steadying weight 13 is provided at the bottom 9 of the hoistway 1, the steadying rope 10 is arranged around the main rope 4, one end is fixed to the top 7 of the hoistway 1, and the other end is It is fixed to the steady weight 13 and is in contact with the car 2 via the car pulley 12 between one end and the other end, and the steady part 20 is between the top 7 of the hoistway 1 and the upper part 8 of the car 2.
- the steady-rest portion 20 includes the four steady-rest ropes 10, and the four steady-rest ropes 10 intersect around the main rope 4 as seen from above the car 2, and surround the main rope 4. is doing.
- the steady rest portion 20 automatically moves so as to have a height in the vicinity of the middle between the top portion 7 of the hoistway 1 and the upper portion 8 of the car 2. .
- the sensor which detects the passage of the elevator and releases the steady rest or the power for driving the steady rest device is unnecessary.
- the car 2 does not come into contact with the steady rest portion 20.
- the plurality of steady-rest portions do not come into contact with each other, no shock or noise is generated when the cage comes in contact with each other or the steady-rest portions, and passengers do not feel uncomfortable.
- a cushioning material for preventing impact or noise is not necessary.
- the elevator main rope steady rest device is not linked to the earthquake detector, and thus operates without delay regardless of the distance from the epicenter. Moreover, since the structure of the steadying part 20 does not change depending on the length of the lifting / lowering stroke, the number, length, and volume of the members related to the steadying part 20 do not change. Further, there is no delay in operation time due to an increase in the number, length and volume of members.
- Embodiment 2 An elevator main rope steadying device according to Embodiment 2 will be described with reference to FIG. In the second embodiment, the number of steady rest ropes is reduced.
- FIG. 6 is a plan view of the elevator main rope steady rest device according to the second embodiment.
- the main rope steadying device for elevators two steadying ropes 10 are provided and arranged in a diagonal direction when viewed from above the car 2. Further, the two steadying ropes 10 intersect with each other on the left side of the main rope 4 when viewed from above the car 2 and have a V shape.
- the steadying part 21 is constituted by two steadying ropes 10 between the top part 7 of the hoistway 1 and the upper part 8 of the car 2.
- the swing of the main rope 4 can be easily suppressed with a simpler structure. That is, the large swing of the main rope 4 can be significantly suppressed as compared with the case where the steady stop portion 21 is not provided by preventing the swing to the one side in the left and right direction (180 degrees out of 360 degrees).
- Embodiment 3 An elevator main rope steadying device according to Embodiment 3 will be described with reference to FIGS.
- a steady rest is provided.
- FIG. 7 is a plan view of the elevator main rope steady rest device according to the third embodiment
- FIG. 8 is a side view of the elevator main rope steady rest device
- FIG. 9 is an equation for calculating the position of the main rope steady rest device. It is a figure explaining about.
- a steady rest 16 is provided above the car 2.
- the steady rest 16 has a shape surrounding the main rope 4 when viewed from above the car 2.
- the main rope 4 passes through the steady rest 16.
- the steady rest 16 has a steady rest pulley 17 on both the left and right sides.
- the steadying rope 10 is in contact with the steadying tool pulley 17 so that the steadying rope 10 can move smoothly on the side of the steadying tool 16 in the vertical direction.
- the steady rest pulley 17 is closer to the center of the hoistway 1 than the leash 11 and the car pulley 12, that is, closer to the steady rest 16.
- the steadying rope 10 is fixed to the rope stopper 11 provided at the top 7 of the hoistway 1 and is in contact with the steadying tool pulley 17. Further, the steadying rope 10 is almost directly below the leash 11, is in contact with the car pulley 12 provided on the side surface of the car 2, and is fixed to the steadying weight 13 provided at the bottom 9 of the hoistway 1. ing. Accordingly, the steady rest pulley 17 squeezes the steady rest rope 10 in the direction of the steady rest 16.
- F1 is the vertical component of the tensile force that the leash 11 acts on the steady rest 16
- F2 is the vertical component of the tensile force acting on the steady rest 16 by the steady weight 13
- W is the gravity of the steady rest 16
- T is the tensile force that the steady rest 16 acts on the clasp 11 or the steady weight 13
- L1 is the vertical distance from the leash 11 to the upper part 8 of the car 2
- L2 is the vertical distance from the leash 11 to the steady rest
- L3 is the vertical distance from the steady rest 16 to the upper part 8 of the car
- d1 is the horizontal distance from the backrest pulley 17 to the leash 11 or from the backrest pulley 17 to the car pulley 12
- the length L2 is approximately L1 / 2. Therefore, when the car 2 is traveling in the vertical direction, the steady rest 16 is always in a position near the middle between the top portion 7 of the hoistway 1 and the upper portion 8 of the car 2. Move up and down.
- the steadying tool 16 surrounds the main rope 4 when viewed from above the car 2. As a result, the steadying tool 16 can be prevented from coming into contact with the main rope 4 and repelling.
- the steady rest 16 is made of metal, but is not limited to a metal material as long as it is a member that does not easily deform.
- Embodiment 4 FIG. Next, an elevator main rope steadying device according to Embodiment 4 will be described with reference to FIG. In the fourth embodiment, the shape of the steady rest is different from that of the third embodiment.
- FIG. 10 is a plan view of the elevator main rope steady rest device according to the fourth embodiment. As shown in FIG. 10, a steady rest 26 is provided above the car 2. The steady rest 26 has a shape surrounding the main rope 4 when viewed from above the car 2. The main rope 4 passes through the steady rest 26.
- the steady rest 26 is provided with arms 22 extending in the direction of the guide rail 6 on both the left and right sides.
- the steady rest 26 has a guide shoe 18 at the tip of the arm 22.
- the guide shoe 18 sandwiches the guide rail 6 and guides the steady rest 26 along the guide rail 6.
- the steady rest 26 has a steady rest pulley 17 on both the left and right sides of the steady rest 26.
- the steady rest rope 10 is in contact with the steady rest pulley 17 so as to move smoothly in the vertical direction on the steady rest 26 side.
- the steady rope 10 is fixed to the rope stopper 11 provided on the top 7 of the hoistway 1, extends downward in the hoistway 1, touches the anti-skid pulley 17, and is almost directly below the rope stopper 11, It is in contact with a car pulley 12 provided on the side surface of the car 2, and is fixed to a steady weight 13 provided at the bottom 9 of the hoistway 1.
- the steady rest 26 includes the guide shoe 18 and moves along the guide rail 6 that guides the car 2.
- the steady rest 26 is firmly held by the guide rail 6 via the guide shoe 18 instead of the tension of the steady rest rope 10. That is, the movement of the steady rest 26 is restricted by the guide rail 6 in the horizontal direction. Therefore, even if the main rope 4 is brought into contact with the steady rest 26, the steady rest 26 is not swung together with the main rope 4, so that the swing of the main rope 4 can be suppressed.
- the steadying weight 13 is used as the tension applying portion, but an elastic body 19 may be used as shown in FIG.
- the elastic body 19 is, for example, a spring, one of which is fixed to the tip of the steady rope 10 and the other is fixed to the bottom 9 of the hoistway 1. Thereby, a tension
- the elastic body 19 may be inserted into a cylindrical case fixed to the bottom portion 9. Thereby, it can suppress that the elastic body 19 shakes in a horizontal direction.
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- Lift-Guide Devices, And Elevator Ropes And Cables (AREA)
- Maintenance And Inspection Apparatuses For Elevators (AREA)
Abstract
本発明のエレベーター用主ロープ振れ止め装置は、昇降路内に昇降自在に設けられる昇降体に一方が固定され、他方が釣合錘に固定される主ロープを有するエレベーターに用いられる。本発明のエレベーター用主ロープ振れ止め装置は、振れ止め部材を備える振れ止め部、および振れ止め部材に張力を与える張力付与部を有し、張力付与部は、昇降路の底部に設けられ、振れ止め部の振れ止め部材は、主ロープの周辺に配置されるとともに、一端部が昇降路の頂部に固定され、他端部が張力付与部に固定され、一端部と他端部との間で昇降体に接し、振れ止め部は、昇降路の頂部と昇降体の上部との間に設けられる。
Description
この発明は、エレベーターの主ロープの振れを抑制するエレベーター用主ロープ振れ止め装置に関するものである。
エレベーターのかごは、昇降路に固定されるガイドレールによって案内され、主ロープにより昇降路内を昇降する。このような構造のエレベーターでは、地震や風圧により昇降路が揺れると、主ロープが共振して大きく振れ、かごが昇降路内の様々な機器に接触する場合があり、エレベーターの運行に支障が生じる。
特許文献１および２には、昇降路の中間部に、主ロープを囲繞する振れ止め装置が記載されている。
しかしながら、特許文献１および２に記載された振れ止め装置では、エレベーターの通過を検出し、振れ止めを解除するセンサ、または振れ止め装置を駆動する動力が、別途必要となる。その結果、エレベーターの製造コストが高くなる問題がある。
この発明は、上記のような課題を解決するためになされたものであり、簡易な構成で、主ロープの振れを抑制するエレベーター用主ロープ振れ止め装置を提供することを目的とする。
この発明によるエレベーター用主ロープ振れ止め装置は、昇降路内に昇降自在に設けられる昇降体に一方が固定され、他方が釣合錘に固定される主ロープを有するエレベーターに用いられ、複数の振れ止め部材を備える振れ止め部、および振れ止め部材に張力を与える張力付与部を有し、張力付与部は、昇降路の底部に設けられ、振れ止め部材は、主ロープの周辺に配置されるとともに、一端部が昇降路の頂部に固定され、他端部が張力付与部に固定され、一端部と他端部との間で昇降体に接し、振れ止め部は、昇降路の頂部と昇降体の上部との間に設けられる。
この発明によると、簡易な構成で主ロープの振れを抑制するエレベーター用主ロープ振れ止め装置を提供することができる。
以下、この発明のエレベーター用主ロープ振れ止め装置の実施の形態について、図面を参照して説明する。なお、各図において、同一もしくは相当部分は同一符号で示し、重複する説明は省略する。
実施の形態１．
図１は、この発明の実施の形態１によるエレベーター用主ロープ振れ止め装置の平面図である。図２は、エレベーター用主ロープ振れ止め装置の側面図、図３は、エレベーター用主ロープ振れ止め装置にて使用する錘について説明する図である。
図１は、この発明の実施の形態１によるエレベーター用主ロープ振れ止め装置の平面図である。図２は、エレベーター用主ロープ振れ止め装置の側面図、図３は、エレベーター用主ロープ振れ止め装置にて使用する錘について説明する図である。
図１および図２に示すように、昇降路１内に昇降自在に設けられているかご２には、３本の主ロープ４の一方が固定されている。主ロープ４の他方は、釣合錘３に固定されている。
主ロープ４の周辺には、４本の振れ止めロープ１０が設けられている。振れ止めロープ１０は、それぞれ、一端部が昇降路１の頂部７に設けられている綱止め１１に固定されており、他端部が昇降路１の底部９に設けられている振れ止め錘１３に固定されている。振れ止め錘１３は、振れ止めロープ１０に下向きの張力を付与している。振れ止めロープ１０は、綱止め１１と、振れ止め錘１３との間で、かご２の側面に設けられているかご滑車１２に接している。かご２およびかご滑車１２は、昇降体を構成する。振れ止めロープ１０は、振れ止め部材を構成する。
４本の振れ止めロープ１０は、かご２の上方から見て、それぞれ、綱止め１１から対角線方向にある振れ止め錘１３に向かって伸びており、主ロープ４の周辺で交差している。また、４本の振れ止めロープ１０は、昇降路１の頂部７とかご２の上部８との間の位置で、かご２の上方から見て、主ロープ４を囲繞している。振れ止め部２０は、４本の振れ止めロープ１０によって構成されている。
図３に示すように、振れ止め錘１３には、下部に筒状の穴１４が形成されている。穴１４には、昇降路１の底部９に設けられたシャフト１５が挿入されている。穴１４およびシャフト１５は、振れ止め錘１３に対して、上下方向の移動を円滑にしながら、水平方向の移動を拘束している。振れ止め錘１３、穴１４およびシャフト１５は、張力付与部を構成する。
次に、図４および図５に示す従来のエレベーター装置を参照しながら、実施の形態１のエレベーター用主ロープ振れ止め装置の効果について説明する。
図４は、従来のエレベーター装置の平面図であり、図５は、従来のエレベーター装置の側面図であり、振動などによる主ロープの振れを示している。
図４は、従来のエレベーター装置の平面図であり、図５は、従来のエレベーター装置の側面図であり、振動などによる主ロープの振れを示している。
図４に示すように、従来のエレベーター装置では、実施の形態１のエレベーター用主ロープ振れ止め装置は設けられておらず、かご２は、ガイドレール６によって案内され、主ロープ４が固定されているのみである。
このような従来のエレベーター装置においては、地震や風圧などにより昇降路１が揺れると、主ロープ４は共振して大きく振れ、図５に示すように、３本の主ロープ４がばらばらになる場合もある。このように、主ロープ４が振れると、かご２が昇降路１内の様々な機器に接触する場合があり、かご２の走行に支障が生じる。
４本の振れ止めロープ１０は、振れ止め錘１３によって、常に下向きの張力が負荷されている。そのため、かご２が、昇降路１の頂部７付近にある場合と、昇降路１の底部９付近にある場合とでは、振れ止めロープ１０の経路が変わり、振れ止め錘１３の高さは変動する。しかしながら、穴１４およびシャフト１５によって、振れ止め錘１３は、垂直方向のみに移動し、水平方向には移動しない。これにより、４本の振れ止めロープ１０は、常に、昇降路１の頂部７とかご２の上部８との中間付近で、かご２の上方から見て、主ロープ４を囲繞し、振れ止め部２０を構成している。
一方、主ロープ４に大きな振れが発生した場合、図５に示すように、主ロープ４は、昇降路１の頂部７からかご２の上部８までの約半分の位置に、１つの極大値を有する波形となる。すなわち、主ロープ４は、昇降路１の頂部７とかご２の上部８との中間付近に、振幅の腹を有する。
その結果、主ロープ４に大きな振れが発生した場合、振れ止め部２０は、常に、振幅が極大となる位置にあるので、主ロープ４の振れを効果的に抑制することができる。
その結果、主ロープ４に大きな振れが発生した場合、振れ止め部２０は、常に、振幅が極大となる位置にあるので、主ロープ４の振れを効果的に抑制することができる。
このように、実施の形態１におけるエレベーター用主ロープ振れ止め装置では、４本の振れ止めロープ１０を備える振れ止め部２０、および振れ止めロープ１０に張力を与える振れ止め錘１３を有している。振れ止め錘１３は、昇降路１の底部９に設けられ、振れ止めロープ１０は、主ロープ４の周辺に配置されるとともに、一端部が昇降路１の頂部７に固定され、他端部が振れ止め錘１３に固定され、一端部と他端部との間でかご滑車１２を介してかご２に接し、振れ止め部２０は、昇降路１の頂部７とかご２の上部８との間に設けられている。また、振れ止め部２０は、４本の前記振れ止めロープ１０からなり、４本の振れ止めロープ１０は、かご２の上方から見て、主ロープ４の周辺で交差し、主ロープ４を囲繞している。
これにより、簡易な構成で主ロープの振れを抑制するエレベーター用主ロープ振れ止め装置を提供することができる。
また、実施の形態１のエレベーター用主ロープ振れ止め装置では、振れ止め部２０は、自動的に、昇降路１の頂部７とかご２の上部８との中間付近の高さとなるように移動する。このため、エレベーターの通過を検出し、振れ止めを解除するセンサ、または振れ止め装置を駆動する動力は不要である。
また、実施の形態１のエレベーター用主ロープ振れ止め装置では、かご２が振れ止め部２０と接触することがない。また、複数の振れ止め部が接触することがないので、かごが振れ止め部、または振れ止め部同士が接触する時の衝撃または騒音が発生せず、乗客に不快感を与えることがない。また、衝撃または騒音を防止する緩衝材も必要ない。
また、実施の形態１のエレベーター用主ロープ振れ止め装置は、地震感知器と連動していないので、震源との距離に関わらず、遅延なく動作する。また、昇降行程の長さによって、振れ止め部２０の構成に変化はないので、振れ止め部２０に関わる部材の個数、長さおよび容積に変化はない。また、部材の個数、長さおよび容積が増加することに伴う動作時間の遅延は発生しない。
実施の形態２．
次に、実施の形態２によるエレベーター用主ロープ振れ止め装置について、図６を用いて説明する。実施の形態２では、振れ止めロープの本数が少なくなっている。
次に、実施の形態２によるエレベーター用主ロープ振れ止め装置について、図６を用いて説明する。実施の形態２では、振れ止めロープの本数が少なくなっている。
図６は、実施の形態２のエレベーター用主ロープ振れ止め装置の平面図である。
図６に示すように、エレベーター用主ロープ振れ止め装置においては、振れ止めロープ１０は２本設けられ、かご２の上方から見て、対角線方向に配置されている。また、２本の振れ止めロープ１０は、かご２の上方から見て、主ロープ４の左側で交差し、Ｖ字形状となっている。振れ止め部２１は、２本の振れ止めロープ１０によって、昇降路１の頂部７とかご２の上部８との間に構成されている。
図６に示すように、エレベーター用主ロープ振れ止め装置においては、振れ止めロープ１０は２本設けられ、かご２の上方から見て、対角線方向に配置されている。また、２本の振れ止めロープ１０は、かご２の上方から見て、主ロープ４の左側で交差し、Ｖ字形状となっている。振れ止め部２１は、２本の振れ止めロープ１０によって、昇降路１の頂部７とかご２の上部８との間に構成されている。
このように、実施の形態２におけるエレベーター用主ロープ振れ止め装置では、より簡易な構造で、主ロープ４の振れを容易に抑制することができる。すなわち、主ロープ４の大振れは、左右方向の片側（３６０度の内の１８０度）への振れを防ぐことで、振れ止め部２１がないものと比べて大幅に抑制することができる。
実施の形態３．
次に、実施の形態３によるエレベーター用主ロープ振れ止め装置について、図７から図９を用いて説明する。実施の形態３では、振れ止め具を設けている。
次に、実施の形態３によるエレベーター用主ロープ振れ止め装置について、図７から図９を用いて説明する。実施の形態３では、振れ止め具を設けている。
図７は、実施の形態３のエレベーター用主ロープ振れ止め装置の平面図、図８は、エレベーター用主ロープ振れ止め装置の側面図、図９は、主ロープ振れ止め具の位置を算出する式について説明する図である。
図７および図８に示すように、かご２の上方には、振れ止め具１６が設けられている。振れ止め具１６は、かご２の上方から見て、主ロープ４を囲繞する形状である。主ロープ４は、振れ止め具１６を貫通している。
また、振れ止め具１６は、左右両側に、振れ止め具滑車１７を備えている。振れ止め具滑車１７には、振れ止めロープ１０が、振れ止め具１６の側で、上下方向に通り、円滑に動くように接している。振れ止め具滑車１７は、綱止め１１およびかご滑車１２よりも、昇降路１の中心部に近い位置、すなわち、振れ止め具１６に近い位置にある。
また、振れ止めロープ１０は、昇降路１の頂部７に設けられている綱止め１１に固定され、振れ止め具滑車１７に接している。また、振れ止めロープ１０は、綱止め１１のほぼ真下にあり、かご２の側面に設けられているかご滑車１２に接し、昇降路１の底部９に設けられている振れ止め錘１３に固定されている。これにより、振れ止め具滑車１７は、振れ止めロープ１０を、振れ止め具１６の方向に絞っている。
以下に、振れ止め具１６の位置について、図９を用いて説明する。
振れ止め具１６が上下方向に動かない時、図９に示す記号によって、振れ止め具１６に作用する力の釣合いの式（１）、垂直方向に分配される引張力の関係式（２）および（３）、および距離の関係式（４）が満たされる。
２×Ｆ１＝２×Ｆ２＋Ｗ …（１）
Ｆ１＝Ｔ×Ｌ２／√（Ｌ２＾２＋ｄ１＾２）…（２）
Ｆ２＝Ｔ×Ｌ３／√（Ｌ３＾２＋ｄ１＾２）…（３）
Ｌ３＝Ｌ１－Ｌ２ …（４）
振れ止め具１６が上下方向に動かない時、図９に示す記号によって、振れ止め具１６に作用する力の釣合いの式（１）、垂直方向に分配される引張力の関係式（２）および（３）、および距離の関係式（４）が満たされる。
２×Ｆ１＝２×Ｆ２＋Ｗ …（１）
Ｆ１＝Ｔ×Ｌ２／√（Ｌ２＾２＋ｄ１＾２）…（２）
Ｆ２＝Ｔ×Ｌ３／√（Ｌ３＾２＋ｄ１＾２）…（３）
Ｌ３＝Ｌ１－Ｌ２ …（４）
上記の式（１）から（４）において、
Ｆ１は、綱止め１１が振れ止め具１６に作用する引張力の垂直方向成分、
Ｆ２は、振れ止め錘１３が振れ止め具１６に作用する引張力の垂直方向成分、
Ｗは、振れ止め具１６の重力、
Ｔは、振れ止め具１６が、綱止め１１または振れ止め錘１３に作用する引張力、
Ｌ１は、綱止め１１からかご２の上部８までの垂直方向の距離、
Ｌ２は、綱止め１１から振れ止め具１６までの垂直方向の距離、
Ｌ３は、振れ止め具１６からかご２の上部８までの垂直方向の距離、
ｄ１は、振れ止め具滑車１７から綱止め１１、または振れ止め具滑車１７からかご滑車１２までの水平方向の距離、
をそれぞれ表す。
Ｆ１は、綱止め１１が振れ止め具１６に作用する引張力の垂直方向成分、
Ｆ２は、振れ止め錘１３が振れ止め具１６に作用する引張力の垂直方向成分、
Ｗは、振れ止め具１６の重力、
Ｔは、振れ止め具１６が、綱止め１１または振れ止め錘１３に作用する引張力、
Ｌ１は、綱止め１１からかご２の上部８までの垂直方向の距離、
Ｌ２は、綱止め１１から振れ止め具１６までの垂直方向の距離、
Ｌ３は、振れ止め具１６からかご２の上部８までの垂直方向の距離、
ｄ１は、振れ止め具滑車１７から綱止め１１、または振れ止め具滑車１７からかご滑車１２までの水平方向の距離、
をそれぞれ表す。
式（１）から（４）を用い、振れ止め具１６の重力Ｗが、引張力Ｔと比べて十分に小さいとすると、長さＬ２は、およそＬ１／２となる。したがって、かご２が上下方向に走行している時、振れ止め具１６は、常に、昇降路１の頂部７とかご２の上部８との中間付近の位置にあり、かご２の走行に伴って上下に移動する。
このように、実施の形態３におけるエレベーター用主ロープ振れ止め装置では、振れ止め具１６は、かご２の上方から見て、主ロープ４を囲繞している。これにより、振れ止め具１６が、主ロープ４と接触し反発することにより振れを抑制することができる。
実施の形態３において、振れ止め具１６は、金属によって作られていたが、容易に変形しない部材であれば、金属材料に限られるものではない。
実施の形態４．
次に、実施の形態４によるエレベーター用主ロープ振れ止め装置について、図１０を用いて説明する。実施の形態４では、実施の形態３に対して、振れ止め具の形状が異なっている。
次に、実施の形態４によるエレベーター用主ロープ振れ止め装置について、図１０を用いて説明する。実施の形態４では、実施の形態３に対して、振れ止め具の形状が異なっている。
図１０は、実施の形態４のエレベーター用主ロープ振れ止め装置の平面図である。
図１０に示すように、かご２の上方には、振れ止め具２６が設けられている。振れ止め具２６は、かご２の上方から見て、主ロープ４を囲繞する形状である。主ロープ４は、振れ止め具２６を貫通している。
図１０に示すように、かご２の上方には、振れ止め具２６が設けられている。振れ止め具２６は、かご２の上方から見て、主ロープ４を囲繞する形状である。主ロープ４は、振れ止め具２６を貫通している。
また、振れ止め具２６は、左右両側に、ガイドレール６方向に延びるアーム２２を備えている。振れ止め具２６は、アーム２２の先端に、ガイドシュー１８を備えている。ガイドシュー１８は、ガイドレール６を挟持し、振れ止め具２６をガイドレール６に沿って案内する。
また、振れ止め具２６は、振れ止め具２６の左右両側に、振れ止め具滑車１７を備えている。振れ止め具滑車１７には、振れ止めロープ１０が、振れ止め具２６の側で、上下方向に通り、円滑に動くように接している。
振れ止めロープ１０は、昇降路１の頂部７に設けられている綱止め１１に固定され、昇降路１内を下向きに延び、振れ止め具滑車１７に接し、綱止め１１のほぼ真下にあり、かご２の側面に設けられているかご滑車１２に接し、昇降路１の底部９に設けられている振れ止め錘１３に固定されている。
このように、実施の形態４におけるエレベーター用主ロープ振れ止め装置では、振れ止め具２６は、ガイドシュー１８を備え、かご２を案内するガイドレール６に沿って移動する。
これにより、振れ止め具２６は、振れ止めロープ１０の張力ではなく、ガイドシュー１８を介して、ガイドレール６によって強固に保持されている。すなわち、振れ止め具２６は、ガイドレール６によって水平方向の動きが拘束されている。したがって、主ロープ４がまとまって振れ止め具２６に接触しても、振れ止め具２６は、主ロープ４とともに振られることがないので、主ロープ４の振れを抑制することができる。
なお、実施の形態１から４において、張力付与部として、振れ止め錘１３を用いたが、図１１に示すように、弾性体１９を用いてもよい。弾性体１９は、例えば、ばねであり、一方を振れ止めロープ１０の先端に固定され、他方を昇降路１の底部９に固定されている。これにより、より簡易な部材で、張力付与部を構成することができる。また、弾性体１９は、底部９に固定された筒状のケースに挿入されてもよい。これにより、弾性体１９が水平方向に振れるのを抑制することができる。
１ 昇降路、２ かご（昇降体）、３ 釣合錘、４ 主ロープ、６ ガイドレール、７ 頂部、８ 上部、９ 底部、１０ 振れ止めロープ（振れ止め部材）、１２ かご滑車（昇降体）、１３ 振れ止め錘（張力付与部）、１４ 穴（張力付与部）、１５ シャフト（張力付与部）、１６，２６ 振れ止め具、１８ ガイドシュー、１９ 弾性体（張力付与部）、２０，２１ 振れ止め部。
Claims (5)
- 昇降路内に昇降自在に設けられる昇降体に一方が固定され、他方が釣合錘に固定される主ロープを有するエレベーターに用いられるエレベーター用主ロープ振れ止め装置であって、
振れ止め部材を備える振れ止め部、および前記振れ止め部材に張力を与える張力付与部を有し、
前記張力付与部は、前記昇降路の底部に設けられ、
前記振れ止め部の前記振れ止め部材は、前記主ロープの周辺に配置されるとともに、一端部が前記昇降路の頂部に固定され、他端部が前記張力付与部に固定され、一端部と他端部との間で前記昇降体に接し、
前記振れ止め部は、前記昇降路の頂部と前記昇降体の上部との間に設けられるエレベーター用主ロープ振れ止め装置。 - 前記振れ止め部は、４本の前記振れ止め部材によって構成され、
前記振れ止め部材は、前記昇降体の上方から見て、前記主ロープの周辺で交差し、前記主ロープを囲繞する請求項１に記載のエレベーター用主ロープ振れ止め装置。 - 前記振れ止め部は、２本の前記振れ止め部材によって構成され、
前記振れ止め部材は、前記昇降体の上方から見て、前記主ロープの周辺で交差し、Ｖ字形状を形成する請求項１に記載のエレベーター用主ロープ振れ止め装置。 - 前記振れ止め部は、さらに振れ止め具を有し、
前記振れ止め具は、前記昇降体の上方から見て、前記主ロープを囲繞する請求項１に記載のエレベーター用主ロープ振れ止め装置。 - 前記振れ止め具は、ガイドシューを備え、
前記振れ止め具は、前記ガイドシューを介して、前記昇降体を案内するガイドレールに沿って移動する請求項４に記載のエレベーター用主ロープ振れ止め装置。
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