WO2018034466A1 - Bicycle - Google Patents

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WO2018034466A1
WO2018034466A1 PCT/KR2017/008816 KR2017008816W WO2018034466A1 WO 2018034466 A1 WO2018034466 A1 WO 2018034466A1 KR 2017008816 W KR2017008816 W KR 2017008816W WO 2018034466 A1 WO2018034466 A1 WO 2018034466A1
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pedal
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홍석수
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홍석수
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Abstract

The present invention relates to a bicycle. The purpose of the present invention is to allow a rear wheel and a front wheel of a bicycle to be rotated even by a weak force by using the principle of the lever, so as to enable not only an average man but also an elderly person, a woman, and a child who have relatively weaker physical strength to easily ride the bicycle. A bicycle according to the present invention comprises: a body having a saddle and a handlebar installed to a frame thereof; a front wheel and a rear wheel installed to a front side and a rear side of the body; a pair of first driven parts arranged at one side of the rear wheel and the other side thereof, respectively, and mounted on a rotation center shaft axis-fixed to the rear wheel; a pair of driving force generating parts arranged at one side of the rear wheel and the other side thereof, respectively, and rotatably mounted on the rotation center shaft to pivot upward or downward; and driving force transferring parts arranged at one side of the rear wheel and the other side thereof, respectively, each of the driving force transferring parts being connected to the first driven part and the driving force generating part, wherein when the driving force generating part pivots downward, the driving force transferring part is rotated to transfer driving torque to the first driven part.

Description

자전거bicycle

본 발명은 자전거에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 지렛대 원리를 이용하여 후륜과 전륜을 쉽게 회전시켜 주행할 수 있는 자전거에 관한 것이다.The present invention relates to a bicycle, and more particularly, to a bicycle that can be driven by easily rotating the rear wheel and the front wheel using the lever principle.

일반적으로, 자전거는 페달의 회전력을 체인과 스프로킷을 이용하여 뒷바퀴에 전달하므로서, 자전거가 추진되도록 하는 것이 일반적이며 이러한 자전거는 체인을 이용하여 동력을 전달하도록 구성된다.In general, bicycles transmit the rotational force of the pedals to the rear wheels using chains and sprockets, so that the bicycles are propelled and these bicycles are configured to transmit power using the chains.

상기와 같은 자전거는 후륜구동방식으로 주행 됨에 따라 주행력이 저하됨을 방지하기 위하여 별도의 변속장치를 부착하여 적은 힘으로도 자전거를 용이하게 구동시키도록 하여 주행력을 향상시키고 있다.In order to prevent the driving force from being lowered as the bicycle is driven by the rear wheel driving method, the bicycle is easily attached to a separate transmission device so as to easily drive the bicycle with a small force, thereby improving driving force.

그러나, 후륜구동방식으로는 변속장치를 부착하여도 페달에 의한 구동력의 전달만으로 추진력이 저조하였으며 빠른 추진력을 필요로 할 경우에는 사용자의 힘이 많이 필요한 문제점이 있다.However, in the rear wheel drive method, even when the transmission is attached, the propulsion force is low only by the transmission of the driving force by the pedal, and when a fast propulsion force is required, there is a problem that a lot of user force is required.

본 발명이 속하는 기술분야의 선행기술 문헌으로는 대한민국 등록특허공보 제10-1228803호 등이 있다.Prior art documents in the technical field to which the present invention belongs include Korean Patent Publication No. 10-1228803.

본 발명은 상기한 종래기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 지렛대 원리를 이용하여 후륜과 전륜을 적은 힘으로도 회전시킬 수 있도록 하므로서, 일반 성인 뿐만 아니라 비교적 힘이 약한 노인, 여성, 어린이들도 용이하게 사용할 수 있는 자전거를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the problems of the prior art, by using the lever principle to rotate the rear wheel and the front wheel with a small force, as well as the general adult, relatively weak elderly, women, children The purpose is to provide a bicycle that can be easily used.

본 발명에 따른 자전거는, 안장과 핸들이 프레임상에 설치된 본체, 상기 본체의 전측과 후측에 각각 설치되는 전륜 및 후륜, 상기 후륜의 일측과 타측에 각각 배치되고, 상기 후륜에 축 고정되어 있는 회전 중심축에 장착되는 한 쌍의 제1피동부, 상기 후륜의 일측과 타측에 각각 배치되고, 상기 회전 중심축에 상,하 방향으로 회동가능하게 장착되는 한 쌍의 동력발생부, 상기 후륜의 일측과 타측에 각각 배치되고, 상기 제1피동부 및 동력발생부에 각각 연결되며, 상기 동력발생부가 하 방향으로 회동시 회전되어 상기 제1피동부에 회전동력을 전달하는 동력전달부를 포함한다.Bicycle according to the present invention, the saddle and the handle is provided on the frame, the front and rear wheels respectively provided on the front and rear of the main body, the rotation is disposed on one side and the other side of the rear wheel, respectively, the shaft is fixed to the rear wheel A pair of first driven parts mounted on a central axis, a pair of power generating parts disposed on one side and the other side of the rear wheel, respectively, and rotatably mounted in the up and down directions on the rotational central axis, and one side of the rear wheel. It is disposed on and the other side, respectively, and connected to the first driven portion and the power generating portion, respectively, the power generating portion includes a power transmission unit for rotating when rotated in the downward direction to transfer the rotational power to the first driven portion.

그리고, 상기 동력전달부는, 상기 후륜과 소정간격 이격되도록 배치되고 일측이 개방되며 내부에 빈 공간이 형성된 하우징, 상기 하우징의 중심부에 관통 설치되는 동력전달축, 상기 동력전달축의 일측에 장착되고, 상기 제1피동부와 연결부를 통해 연결되어 상기 제1피동부에 회전력을 전달하는 제2피동부, 상기 동력전달축의 타측에 장착되는 구동부, 상기 구동부 및 동력발생부와 연결되며, 상기 동력발생부가 하 방향으로 회동시 상기 구동부를 회전시켜 상기 동력전달축과 제2피동부와 제1피동부와 회전 중심축 및 후륜이 회전되도록 하는 회전구동부를 포함한다.The power transmission unit may be disposed to be spaced apart from the rear wheel by a predetermined distance and open at one side thereof, and have a hollow space formed therein, a power transmission shaft installed in a central portion of the housing, and mounted at one side of the power transmission shaft. A second driven part connected to a first driven part and a connecting part to transmit rotational force to the first driven part, a driving part mounted on the other side of the power transmission shaft, connected to the driving part and a power generating part, and the power generating part being loaded And a rotation driving unit for rotating the driving unit to rotate the driving unit so that the power transmission shaft, the second driven unit, the first driven unit, the rotation center axis, and the rear wheel rotate.

또한, 상기 동력전달부는, 상기 하우징의 내부공간에 수용되고, 상기 동력전달축의 외면에 코일 형태로 감겨 있으며, 상기 동력발생부의 하 방향 회동에 따른 동력전달축의 회전시, 상기 동력전달축 및 동력발생부를 원래 상태로 복귀시키는 복귀부를 더 포함한다.In addition, the power transmission unit is accommodated in the inner space of the housing, wound in the form of a coil on the outer surface of the power transmission shaft, the power transmission shaft and power generation during the rotation of the power transmission shaft according to the downward rotation of the power generating unit. It further includes a return unit for returning the unit to the original state.

그리고, 상기 동력전달축의 외면에는 상기 복귀부의 내측 일단에 관통고정되는 제1고정부가 형성되고, 상기 하우징의 내부공간에는 상기 복귀부의 외측 일단에 형성된 고리에 삽입되는 제2고정부가 형성된다.In addition, a first fixing part penetratingly fixed to an inner end of the return part is formed on an outer surface of the power transmission shaft, and a second fixing part inserted into a ring formed at an outer end of the return part is formed in an inner space of the housing.

또한, 상기 본체에는 후륜의 일측과 타측에 각각 배치되며 상기 하우징의 일면이 결합되는 결합판이 형성되고, 상기 하우징 및 결합판에는 각각 상기 동력전달축이 통과하는 수용홈 및 관통홀이 연결되는 형태로 형성되며, 상기 하우징 및 결합판의 수용홈에는 상기 동력전달축의 제자리 회전을 안내하기 위한 베어링이 수용된다.In addition, the main body is formed on one side and the other side of the rear wheel is formed with a coupling plate is coupled to one surface of the housing, the housing and the coupling plate in the form of connecting the receiving groove and the through hole through which the power transmission shaft passes, respectively. And a bearing for guiding the rotation of the power transmission shaft in the accommodation groove of the housing and the coupling plate.

그리고, 상기 제2피동부는 상기 제1피동부의 회전수 및 회전속도를 증가시킬 수 있도록 제1피동부 보다 큰 직경을 갖도록 형성된다.The second driven portion is formed to have a larger diameter than the first driven portion so as to increase the rotational speed and the rotational speed of the first driven portion.

또한, 상기 동력발생부의 일단에는 페달이 결합되는 페달결합부가 더 형성되고, 상기 페달은 상기 페달결합부의 상측에 배치되며, 저면에 상기 페달결합부의 상측 일부분을 감싸는 반원형 형상의 홈이 형성된 상부페달, 상기 페달결합부의 하측에 배치되고, 결합장치를 통해 상기 상부페달과 결합되는 하부페달로 구성된다.In addition, one end of the power generating unit is further formed with a pedal coupling portion is coupled to the pedal, the pedal is disposed on the upper side of the pedal coupling portion, the upper pedal is formed in a semi-circular groove surrounding the upper portion of the pedal coupling portion, It is disposed on the lower side of the pedal coupling portion, it is composed of a lower pedal coupled to the upper pedal through a coupling device.

그리고, 상기 동력발생부의 상,하 회동 범위를 제한하기 위한 회동범위제한부를 더 포함하고, 상기 회동범위제한부는, 상기 본체에 결합되고, 상기 동력발생부의 사이에 위치되는 회동가이드, 상기 동력발생부의 일측으로 돌출되어 상기 회동가이드와 마주하는 수평바, 상기 수평바에 2개 한 쌍으로 설치되어 상기 회동가이드의 내측면과 외측면에 각각 접촉되고, 상기 동력발생부의 상,하 회동시 상기 회동가이드를 따라 승강되면서 상기 회동가이드의 상면 또는 하면에 접촉되어 상기 동력발생부의 승강이 제한 되도록 하는 승강제어부를 포함한다.And, the rotation range limiter for limiting the upper and lower rotation range of the power generating portion further comprises, the rotating range limiting portion is coupled to the main body, the rotation guide is located between the power generating portion, the power generating portion A horizontal bar protrudes to one side and faces the rotating guide, and a pair of two horizontal bars are installed on the horizontal bar to contact the inner and outer surfaces of the rotating guide, respectively, and the rotating guide moves upward and downward. The lifting control unit includes a lifting control unit to be in contact with the upper surface or the lower surface of the rotation guide to lift the power generating unit is limited.

또한, 상기 승강제어부는 상기 수평바에 제자리 회전가능하게 결합되고, 상기 승강제어부는 상기 프레임을 따라 승강되는 과정 및 프레임의 천장면 또는 바닥면에 접촉될 경우 소음이 발생되는 것을 방지할 수 있도록 고무 또는 실리콘 재질로 형성된다.In addition, the elevating control unit is rotatably coupled to the horizontal bar in place, the elevating control unit is rubber or to prevent the noise is generated when the process of the lifting along the frame and the ceiling or bottom surface of the frame It is made of silicone material.

본 발명에 따른 자전거는, 본체의 우측과 좌측에 각각 위치된 동력발생부를 번갈아가며 하 방향으로 회동시키거나, 또는 동시에 하 방향으로 회동시키는 작동을 통해 후륜과 전륜을 회전시켜 자전거의 주행이 이루어지도록 할 수 있는 효과가 있다.The bicycle according to the present invention, by rotating the rear wheel and the front wheel by rotating in the downward direction, or at the same time to rotate in the downward direction by alternating the power generating units respectively located on the right and left of the main body so as to drive the bicycle It can work.

그리고, 지렛대 원리로 자전거를 주행할 수 있어, 일반 성인 뿐만 아니라 비교적 힘이 약한 노인, 여성, 어린이들도 용이하게 사용할 수 있는 등 사용상의 편의성을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.In addition, since the bicycle can be driven on the principle of lever, the elderly, women, and children who are relatively weak as well as general adults can easily use it, thereby improving convenience in use.

또한, 후륜에 연결된 제1피동부보다 제1피동부에 회전력을 전달하기 위한 제2피동부의 직경이 크게 형성됨에 따라, 적은 횟수의 페달링을 통해서도 후륜의 회전수 및 회전속도를 증가시킬 수 있으며, 이로 인해 단시간 이내에 자전거의 주행속도를 증가시킬 수 있는 효과가 있다.In addition, as the diameter of the second driven portion for transmitting rotational force to the first driven portion is greater than that of the first driven portion connected to the rear wheel, the number of rotations and the rotational speed of the rear wheel can be increased even through a few times of pedaling. Therefore, there is an effect that can increase the running speed of the bicycle within a short time.

그리고, 적은 횟수의 페달링으로도 후륜에 많은 추진력이 발생되도록 할 수 있어, 사용자가 평지 뿐만 아니라 비탈길에서도 많은 힘을 들이지 않고 수월하게 주행하도록 할 수 있는 효과가 있다.In addition, it is possible to generate a lot of thrust force on the rear wheel even with a small number of pedaling, there is an effect that allows the user to easily run without a lot of power not only on flat but also slopes.

도 1은 본 발명에 따른 자전거를 도시한 사시도.1 is a perspective view of a bicycle according to the present invention.

도 2는 본 발명에 따른 자전거를 도시한 평면 사시도.Figure 2 is a plan perspective view of a bicycle according to the present invention.

도 3은 본 발명에 따른 자전거에 적용된 본체를 도시한 사시도.Figure 3 is a perspective view of the main body applied to the bicycle according to the present invention.

도 4는 본 발명에 따른 자전거에 적용된 동력발생부 및 페달을 도시한 분해 사시도.Figure 4 is an exploded perspective view showing a power generating unit and a pedal applied to the bicycle according to the present invention.

도 5은 본 발명에 따른 자전거에 적용된 동력발생부 및 페달을 도시한 결합 사시도.Figure 5 is a perspective view showing the power generation unit and the pedal applied to the bicycle according to the invention.

도 6은 본 발명에 따른 자전거에 적용된 동력발생부와 동력전달부가 본체에 결합된 상태를 도시한 사시도.Figure 6 is a perspective view showing a state in which the power generating unit and the power transmission unit applied to the bicycle according to the present invention.

도 7은 본 발명에 따른 자전거에 적용된 동력발생부와 동력전달부의 결합된 상태를 도시한 사시도.Figure 7 is a perspective view showing a combined state of the power generation unit and the power transmission unit applied to the bicycle according to the invention.

도 8은 본 발명에 따른 자전거에 적용된 동력전달부를 도시한 분해 사시도.8 is an exploded perspective view showing a power transmission unit applied to the bicycle according to the present invention.

도 9는 본 발명에 따른 자전거에 적용된 하우징, 동력전달축, 복귀부를 도시한 분해 사시도.9 is an exploded perspective view illustrating a housing, a power transmission shaft, and a return unit applied to a bicycle according to the present invention.

도 10은 본 발명에 따른 자전거에 적용된 복귀부의 작동 전 상태를 도시한 정면도.10 is a front view showing a state before operation of the return unit applied to the bicycle according to the present invention.

도 11은 본 발명에 따른 자전거에 적용된 복귀부의 작동 상태를 도시한 정면도.11 is a front view showing an operating state of the return unit applied to the bicycle according to the present invention.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다.Advantages and features of the present invention and methods for achieving them will be apparent with reference to the embodiments described below in detail with the accompanying drawings.

그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.However, the present invention is not limited to the embodiments disclosed below, but can be implemented in various different forms, and only the embodiments make the disclosure of the present invention complete, and the general knowledge in the art to which the present invention belongs. It is provided to fully inform the person having the scope of the invention, which is defined only by the scope of the claims. Like reference numerals refer to like elements throughout.

이하, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 본 발명의 실시예에 대하여 첨부한 도면을 참고로 하여 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 동일한 도면 부호를 붙였다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings so that those skilled in the art may easily implement the present invention. As those skilled in the art would realize, the described embodiments may be modified in various different ways, all without departing from the spirit or scope of the present invention. Like parts are designated by like reference numerals throughout the specification.

도 1은 본 발명에 따른 자전거를 도시한 사시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 자전거를 도시한 평면 사시도이며, 도 3은 본 발명에 따른 자전거에 적용된 본체를 도시한 사시도이고, 도 4는 본 발명에 따른 자전거에 적용된 동력발생부 및 페달을 도시한 분해 사시도이고, 도 5은 본 발명에 따른 자전거에 적용된 동력발생부 및 페달을 도시한 결합 사시도이며, 도 6은 본 발명에 따른 자전거에 적용된 동력발생부와 동력전달부가 본체에 결합된 상태를 도시한 사시도이고, 도 7은 본 발명에 따른 자전거에 적용된 동력발생부와 동력전달부의 결합된 상태를 도시한 사시도이며, 도 8은 본 발명에 따른 자전거에 적용된 동력전달부를 도시한 분해 사시도이고, 도 9는 본 발명에 따른 자전거에 적용된 하우징, 동력전달축, 복귀부를 도시한 분해 사시도이며, 도 10은 본 발명에 따른 자전거에 적용된 복귀부의 작동 전 상태를 도시한 정면도이고, 도 11은 본 발명에 따른 자전거에 적용된 복귀부의 작동 상태를 도시한 정면도이다.1 is a perspective view showing a bicycle according to the present invention, Figure 2 is a plan perspective view showing a bicycle according to the invention, Figure 3 is a perspective view showing a main body applied to the bicycle according to the invention, Figure 4 5 is an exploded perspective view illustrating a power generating unit and a pedal applied to a bicycle according to the present invention, and FIG. 5 is a combined perspective view showing the power generating unit and a pedal applied to a bicycle according to the present invention, and FIG. 6 is applied to a bicycle according to the present invention. 7 is a perspective view illustrating a state in which the power generation unit and the power transmission unit are coupled to the main body, and FIG. 7 is a perspective view illustrating a combined state of the power generation unit and the power transmission unit applied to the bicycle according to the present invention, and FIG. 10 is an exploded perspective view illustrating a power transmission unit applied to a bicycle according to the present invention. FIG. 9 is an exploded perspective view illustrating a housing, a power transmission shaft, and a return unit applied to the bicycle according to the present invention. 11 is a front view showing a state before operation of the return unit applied to the bicycle according to the present invention, and FIG. 11 is a front view showing an operation state of the return unit applied to the bicycle according to the present invention.

본 발명에 따른 자전거(1)는, 본체(10), 전륜(20), 후륜(30), 제1피동부(40), 동력발생부(50), 동력전달부(60)를 포함한다.The bicycle 1 according to the present invention includes a main body 10, a front wheel 20, a rear wheel 30, a first driven part 40, a power generating part 50, and a power transmission part 60.

상기 본체(10)는 프레임상에 사용자의 엉덩이를 지지하는 안장(11)과, 자전거(1)의 주행 방향을 제어할 수 있는 공지의 핸들(12)을 설치하여 구성된다.The main body 10 is configured by installing a saddle 11 supporting a user's hip on a frame, and a known handle 12 that can control a driving direction of the bicycle 1.

상기 안장(11)은 편안한 쿠션감을 제공할 수 있는 소재로 형성되며, 사용자가 앉은 자세에서 페달링을 자유롭게 할 수 있도록 높낮이 조절 가능하게 적용된다.The saddle 11 is formed of a material that can provide a comfortable cushion, it is applied to adjust the height so that the user can pedal freely in a sitting position.

상기 본체(10)의 전방과 후방에는 각각 전륜(20)과 후륜(30)이 회전 가능하게 설치되며, 전륜(20)은 핸들(12)에 고정되어 핸들(12)의 좌,우 방향 회동에 따라 회동하는 한 쌍의 전방포크(13) 하단 사이에 회전 가능하게 결합된다.The front wheels 20 and the rear wheels 30 are rotatably installed at the front and the rear of the main body 10, respectively, and the front wheels 20 are fixed to the handles 12 to rotate left and right directions of the handles 12. It is rotatably coupled between the lower end of the pair of front forks 13 to rotate along.

그리고, 후륜(30)은 본체(10)의 후방으로 하향 경사지게 설치되는 한 쌍의 후방포크(14) 하단 사이에 회전 가능하게 결합된다.Then, the rear wheel 30 is rotatably coupled between the lower end of the pair of rear forks 14 installed inclined downward toward the rear of the main body 10.

그리고, 상기 각각의 후방포크(14)에는 후술되는 동력전달부(60)의 하우징(61)이 결합되는 결합판(15)이 형성된다.And, each of the rear forks 14 is formed with a coupling plate 15 to which the housing 61 of the power transmission unit 60 to be described later is coupled.

상기 결합판(15)에 대해서는 추후 동력전달부(60)와 함께 구체적으로 설명하기로 한다.The coupling plate 15 will be described in detail later together with the power transmission unit 60.

여기서, 전륜(20) 및 후륜(30)은 각각 내부의 다수개의 스포크를 구비하는 휠과, 상기 휠의 외주연에 장착되며 다수개의 그루브가 형성된 트레드를 포함하는 공지의 바퀴구조로 구성된다.Here, the front wheel 20 and the rear wheel 30 is composed of a known wheel structure including a wheel each having a plurality of spokes therein, and a tread mounted on the outer circumference of the wheel and having a plurality of grooves formed therein.

상기 제1피동부(40)는 후술되는 동력전달부(60)로부터 동력을 전달 받아 후륜(30)이 회전되도록 하는 것으로, 가장자리를 따라 다수개의 톱니가 형성된 일반적인 스프로켓 구조이다.The first driven part 40 is to receive the power from the power transmission unit 60 to be described later to rotate the rear wheel 30, a general sprocket structure formed with a plurality of teeth along the edge.

이때, 상기 제1피동부(40)는 프리휠로 적용될 수도 있다.In this case, the first driven part 40 may be applied as a freewheel.

이러한 제1피동부(40)는 2개 한 쌍으로 구성되어 상기 후륜(30)의 일측과 타측에 각각 배치되고, 상기 후륜(30)에 축 고정되어 있는 회전 중심축(31)의 외주연에 장착된다.The first driven part 40 is composed of two pairs, each of which is disposed on one side and the other side of the rear wheel 30, and on the outer circumference of the rotation center shaft 31 that is axially fixed to the rear wheel 30. Is mounted.

이때, 상기 제1피동부(40)와 회전 중심축(31) 및 후륜(30)은 동시에 회전되는 구조로 이루어진다.At this time, the first driven portion 40, the rotation center axis 31 and the rear wheel 30 is configured to rotate at the same time.

그리고, 본 발명에 따른 자전거(1)는 자전거의 속도를 자유롭게 선택적으로 조절할 수 있도록 직경과 톱니수가 상이한 다수개의 제1피동부(40)를 포함할 수 있음을 밝힌다.In addition, the bicycle 1 according to the present invention reveals that it may include a plurality of first driven parts 40 having different diameters and number of teeth so as to freely selectively adjust the speed of the bicycle.

상기 동력발생부(50)는 상기 후륜(30)에 회전에 필요한 동력이 발생되도록 하고, 이로 인해 상기 전륜(20)이 연동되어 회전될 수 있도록 하는 것으로, 일정한 길이와 두께를 갖는 다각형 막대 또는 원형 막대 형상 등 다양한 형상으로 형성될 수 있으며, 도면에서는 상기 동력발생부(50)가 직사각형 막대 형상으로 형성된 예를 도시하였다.The power generation unit 50 is to generate the power required for rotation in the rear wheel 30, thereby allowing the front wheel 20 to be linked to rotate, polygon bar or circle having a certain length and thickness It may be formed in a variety of shapes, such as a rod shape, in the drawings has shown an example in which the power generating unit 50 is formed in a rectangular bar shape.

상기 동력발생부(50)는 2개 한 쌍으로 구성되어 상기 후륜(30)의 일측과 타측에 각각 배치된다.The power generating unit 50 is composed of two pairs are disposed on one side and the other side of the rear wheel 30, respectively.

상기 동력발생부(50)의 전단에는 안장(11)의 하측과 일정간격 이격되는 페달결합부(51)가 형성되고, 후단에는 상기 회전 중심축(31)에 장착되는 장착부(52)가 형성된다.The front end of the power generating unit 50 is formed with a pedal coupling portion 51 spaced apart from the lower side of the saddle 11 by a predetermined interval, the rear end is provided with a mounting portion 52 mounted to the rotational central shaft 31. .

먼저, 상기 페달결합부(51)에는 페달링을 위한 페달(70)이 결합된다.First, the pedal coupling portion 51 is coupled to the pedal 70 for pedaling.

상기 페달결합부(51)는 상기 동력발생부(50)와 별도로 제작된 후 용접을 통해 동력발생부(50)에 결합되거나, 페달결합부(51)의 제작과정 중 일체로 형성될 수 있으며, 사용자가 페달링 하기에 용이한 위치에 위치된다.The pedal coupling unit 51 may be manufactured separately from the power generating unit 50 and then coupled to the power generating unit 50 by welding, or may be integrally formed during the manufacturing process of the pedal coupling unit 51. It is located in a location that is easy for the user to pedal.

상기 페달결합부(51)는 대략 사각틀, 부채꼴 형상의 틀 등 다양한 형상으로 형성될 수 있으며, 원형 단면 형상을 갖도록 형성된다.The pedal coupling unit 51 may be formed in various shapes such as a substantially rectangular frame, a fan-shaped frame, and have a circular cross-sectional shape.

상기 페달(70)은 상기 페달결합부(51)의 상측에 배치되며, 저면에는 상기 페달결합부(51)의 상측 일부분을 감싸는 반원형 형상의 홈(71a)이 형성된 상부페달(71) 및 상기 페달결합부(51)의 하측에 배치되어 상면이 상기 상부페달(71)의 저면에 접촉되고, 상면에 상기 페달결합부(51)의 하측 일부분을 감싸는 반원형 형상의 홈(72a)이 형성되며, 볼트(B)와 너트(N) 등의 결합장치(90)를 통해 상기 상부페달(71)과 결합되는 하부페달(72)로 구성된다.The pedal 70 is disposed on an upper side of the pedal coupling unit 51, and an upper pedal 71 and a pedal having a semicircular groove 71a formed around the upper portion of the pedal coupling unit 51 on a bottom surface thereof. A semicircular groove 72a is disposed below the coupling part 51 and the upper surface is in contact with the bottom surface of the upper pedal 71, and the lower surface of the coupling part 51 surrounds a lower portion of the pedal coupling part 51. The lower pedal 72 is coupled to the upper pedal 71 through a coupling device 90 such as (B) and the nut (N).

상기 상부페달(71)의 홈(71a)이 반 원형 형상으로 형성되고, 상기 페달결합부(51)의 단면이 원 형상으로 형성됨으로 인해, 상기 페달(70)은 상기 페달결합부(51)를 기준으로 자전거(1)의 전방 또는 후방 측으로 회동될 수 있는 구조를 갖는다.Since the groove 71a of the upper pedal 71 is formed in a semi-circular shape, and the cross section of the pedal coupling part 51 is formed in a circular shape, the pedal 70 is configured to engage the pedal coupling part 51. As a reference, it has a structure that can be rotated to the front or rear side of the bicycle (1).

그리고, 상기 상부페달(71)의 상면에는 페달링시 사용자의 신발이 미끄러지는 것을 방지하여 지속적으로 원활한 페달링이 이루어질 수 있도록 하기 위한 다수개의 돌기가 형성될 수 있다.In addition, a plurality of protrusions may be formed on an upper surface of the upper pedal 71 to prevent the user's shoes from slipping during pedaling so that continuous pedaling can be achieved.

한편, 상기 장착부(52)는 상기 동력발생부(50)와 별도로 제작된 후 용접을 통해 동력발생부(50)에 결합되거나, 페달결합부(51)의 제작과정 중 일체로 형성될 수 있다.On the other hand, the mounting unit 52 may be manufactured separately from the power generating unit 50 and then coupled to the power generating unit 50 by welding, or may be integrally formed during the manufacturing process of the pedal coupling unit 51.

상기 장착부(52)는 중공이 형성된 링 형상으로 형성되고, 상기 중공에는 상기 회전 중심축(31)의 외주연에 장착되어 회전될 수 있는 베어링(B1)이 수용된다.The mounting portion 52 is formed in a ring shape formed with a hollow, the hollow is accommodated in the bearing (B1) that can be rotated mounted on the outer periphery of the central axis of rotation (31).

따라서, 상기 동력발생부(50)는 상기 회전 중심축(31)을 기준으로 상,하 방향으로 반복 회동될 수 있으며, 회동 과정에서 동력전달부(60)를 작동시켜 상기 후륜(30)이 회전되도록 한다.Therefore, the power generation unit 50 may be repeatedly rotated in the up and down direction based on the rotation center axis 31, the rear wheel 30 is rotated by operating the power transmission unit 60 in the rotation process. Be sure to

상기 동력전달부(60)는 상기 동력발생부(50)와의 상호 작용을 통해 후륜(30)에 회전력을 제공하는 것으로, 하우징(61), 동력전달축(62), 제2피동부(63), 구동부(64), 회전구동부(65), 복귀부(67)를 포함한다.The power transmission unit 60 provides a rotational force to the rear wheel 30 through interaction with the power generation unit 50, the housing 61, the power transmission shaft 62, the second driven portion 63 , A driving unit 64, a rotation driving unit 65, and a returning unit 67.

상기 하우징(61)은 일면이 개방되고 내부에 빈 공간이 형성된 원통 형상으로 형성될 수 있다.The housing 61 may be formed in a cylindrical shape in which one surface is opened and an empty space is formed therein.

상기 하우징(61)은 개방된 부분이 상기 결합판(15)에 밀착 된 상태에서 그 가장자리 부분이 상기 결합판(15)의 가장자리 부분에 볼팅 결합되어 상기 후륜(30)의 양측으로 소정간격 이격된다.The housing 61 is bolted to an edge portion of the coupling plate 15 while the open portion is in close contact with the coupling plate 15, and is spaced a predetermined distance from both sides of the rear wheel 30. .

이때, 상기 하우징(61)의 중앙부분에는 후륜(30)과 멀어지는 방향으로 함몰되는 수용홈(612) 및 관통홀(613)이 연결되는 형태로 형성된다.At this time, the center portion of the housing 61 is formed in a shape that is connected to the receiving groove 612 and the through hole 613 recessed in the direction away from the rear wheel (30).

그리고, 상기 결합판(15)의 중앙부분에는 후륜(30)과 가까워지는 방향으로 함몰되는 수용홈(15a) 및 관통홀(15b)이 연결되는 형태로 형성된다.In addition, the center portion of the coupling plate 15 is formed in a shape that is connected to the receiving groove (15a) and the through hole (15b) recessed in the direction close to the rear wheel (30).

상기 수용홈(612,15a) 및 관통홀(613,15b)은 동력전달축(62)이 관통하는 부분으로서, 상기 하우징(61)의 수용홈(612)과 결합판(15)의 수용홈(15a) 및 하우징(61)의 관통홀(613)과 결합판(15)의 관통홀(15b)은 각각 상기 동력전달축(62)이 완벽한 수평을 이룬 상태에서 회전작동 할 수 있도록 수평 선상에 위치된다.The accommodating grooves 612 and 15a and the through holes 613 and 15b are portions through which the power transmission shaft 62 passes, and accommodating grooves 612 of the housing 61 and accommodating grooves of the coupling plate 15. 15a) and the through-hole 613 of the housing 61 and the through-hole 15b of the coupling plate 15 are located on a horizontal line so that the power transmission shaft 62 can rotate in a perfectly horizontal state. do.

그리고, 상기 하우징(61) 및 결합판(15)의 수용홈(612,15a)에는 베어링(B2,B3)이 각각 수용되며, 상기 동력전달축(62)은 양측이 상기 베어링(B2,B3)을 관통하는 형태로 연결되고, 일측과 타측이 각각 상기 하우징(61)과 결합판(15)의 일측으로 돌출된 상태에서 제자리 회전되는 구조를 갖게 된다.In addition, bearings B2 and B3 are accommodated in the receiving grooves 612 and 15a of the housing 61 and the coupling plate 15, respectively, and both sides of the power transmission shaft 62 are the bearings B2 and B3. It is connected in a form to penetrate through, and one side and the other side has a structure that is rotated in place in a state protruding to one side of the housing 61 and the coupling plate 15, respectively.

이때, 상기 동력전달축(62)의 외주연에는 프리휠(100)이 장착되고, 상기 프리휠(100)은 제2피동부(63)의 중앙부분에 장착되어, 상기 제2피동부(63)가 한 방향으로만 회전되게 한다.At this time, a free wheel 100 is mounted on an outer circumference of the power transmission shaft 62, and the free wheel 100 is mounted at a central portion of the second driven part 63, so that the second driven part 63 is provided. Allow it to rotate in only one direction.

이때, 상기 프리휠(100)은 일반적인 자전거에 적용되는 프리휠과 동일하므로, 구체적인 설명은 생략한다.At this time, the freewheel 100 is the same as the freewheel applied to a general bicycle, a detailed description thereof will be omitted.

상기 제2피동부(63)는 상기 제1피동부(40)에 회전동력을 전달하는 것으로, 가장자리를 따라 다수개의 톱니가 형성된 일반적인 스프로켓 구조이다.The second driven part 63 transmits rotational power to the first driven part 40 and has a general sprocket structure in which a plurality of teeth are formed along an edge thereof.

이때, 상기 제2피동부(63)는 프리휠로 적용될 수도 있다.In this case, the second driven part 63 may be applied as a freewheel.

이러한 제2피동부(63)는 2개 한 쌍으로 구성되어 상기 후륜(30)의 일측과 타측에 각각 배치되고, 상기 결합판(15)의 일측으로 돌출된 동력전달축(62)의 외주연에 장착된다.The second driven portion 63 is composed of two pairs and disposed on one side and the other side of the rear wheel 30, respectively, and the outer periphery of the power transmission shaft 62 protruding to one side of the coupling plate 15. Is mounted on.

따라서, 상기 제1피동부(40)와 제2피동부(63)는 동일선상에 위치된 상태에서 하나의 연결부(66)를 통해 연결되어, 상기 동력전달축(62)과 제2피동부(63) 및 제1피동부(40)는 동시에 회전된다.Therefore, the first driven part 40 and the second driven part 63 are connected through one connection part 66 in a state where they are located on the same line, so that the power transmission shaft 62 and the second driven part ( 63 and the first driven part 40 are rotated simultaneously.

이때, 상기 연결부(66)는 상기 제1피동부(40)와 제2피동부(63)에서 무한 궤도를 형성하며 회전되는 체인으로 적용될 수 있다.In this case, the connecting portion 66 may be applied as a chain that rotates while forming an infinite track in the first driven portion 40 and the second driven portion 63.

상기 구동부(64)는 상기 제2피동부(63)에 회전동력을 전달하는 것으로, 가장자리를 따라 다수개의 톱니가 형성된 일반적인 스프로켓 구조이다.The drive unit 64 transmits rotational power to the second driven unit 63, and has a general sprocket structure in which a plurality of teeth are formed along an edge thereof.

이러한 구동부(64)는 2개 한 쌍으로 구성되어 후륜(30)의 일측과 타측에 각각 배치되고, 상기 하우징(61)의 일측으로 돌출된 동력전달축(62)의 외주연에 장착된다.The driving unit 64 is composed of two pairs and disposed on one side and the other side of the rear wheel 30, respectively, and is mounted on the outer circumference of the power transmission shaft 62 protruding to one side of the housing 61.

그리고, 상기 구동부(64)와 동력전달축(62)은 동시에 회전되는 구조로 이루어진다.In addition, the driving unit 64 and the power transmission shaft 62 are configured to rotate simultaneously.

이때, 제1피동부(40), 제2피동부(63), 구동부(64)는 스프로켓 대신 풀리로 대체될 수 있으며, 이와 같은 경우 상기 연결부(66)는 밸트로 대체될 수 있음을 밝힌다.At this time, the first driven portion 40, the second driven portion 63, the driving unit 64 can be replaced by a pulley instead of the sprocket, in this case it is revealed that the connection 66 can be replaced by a belt.

상기 회전구동부(65)는 상기 동력발생부(50)가 하 방향으로 회동시 연동작동 되어 상기 구동부(64)를 회전시키는 것으로, 공지의 체인에 의해 형성될 수 있다.The rotation driving unit 65 is interlocked when the power generating unit 50 rotates in the downward direction to rotate the driving unit 64, and may be formed by a known chain.

상기 회전구동부(65)는 상측 일부분이 상기 구동부(64)의 외주연에 감기는 형태로 고정되며, 하측이 상기 동력발생부(50)의 상면에 형성된 플랜지(53)에 볼팅 결합된다.The rotary drive unit 65 is fixed in a form in which an upper portion is wound around the outer circumference of the drive unit 64, and the lower side is bolted to a flange 53 formed on an upper surface of the power generating unit 50.

하나의 예시에서, 상기 회전구동부(65)는 상기 구동부(64)의 외주연에 약 3/4 정도 감겨있을 수 있으며, 일단이 상기 구동부(64)에 용접 또는 볼팅 결합될 수 있다.In one example, the rotary drive unit 65 may be wound about 3/4 of the outer periphery of the drive unit 64, and one end may be welded or bolted to the drive unit 64.

따라서, 상기 회전구동부(65)는 사용자의 페달링에 의해 상기 동력발생부(50)가 하 방향으로 회동될 경우 함께 하강되면서 상기 구동부(64)를 회전시킨다.Therefore, the rotation driving unit 65 rotates the driving unit 64 while being lowered together when the power generating unit 50 is rotated downward by the user's pedaling.

그리고, 상기 구동부(64)가 회전됨으로 인해 상기 동력전달축(62)과 제2피동부(63)와 제1피동부(40)와 회전 중심축(31) 및 후륜(30)이 함께 회전되어, 자전거의 주행이 이루어지게 된다.As the driving unit 64 is rotated, the power transmission shaft 62, the second driven unit 63, the first driven unit 40, the rotation center axis 31, and the rear wheel 30 are rotated together. The bicycle will be driven.

상기 복귀부(67)는 상기 동력발생부(50)가 하 방향으로 회동됨에 따라 동력전달축(62)이 회전시, 상기 동력전달축(62) 및 동력발생부(50)를 원래 상태로 자동 복귀시키는 것으로, 일정한 길이와 폭 및 두께를 가지며 탄성재질로 제작된 직사각형 띠를 코일 형태로 감아 형성할 수 있다.The return unit 67 automatically rotates the power transmission shaft 62 and the power generation unit 50 to their original state when the power transmission shaft 62 rotates as the power generation unit 50 is rotated downward. By returning, a rectangular band made of an elastic material having a predetermined length, width and thickness can be wound in a coil form.

이때, 상기 복귀부(67)는 금속재질로 형성될 수 있으며, 코일 형태로 감김에 따라 내측에서 외측으로 갈수록 직경이 점진적으로 넓어지며 서로 일정간격 이격되는 다수개의 벽부(672)를 갖는다.In this case, the return portion 67 may be formed of a metal material, and as the coil is wound in a coil shape, the return portion 67 has a plurality of wall portions 672 gradually spaced from the inner side to the outer side and spaced apart from each other by a predetermined interval.

이러한, 복귀부(67)는 제1고정부(621)와 제2고정부(611)를 통해 상기 동력전달축(62) 및 하우징(61)에 고정된 상태를 유지한다.The return unit 67 maintains a state fixed to the power transmission shaft 62 and the housing 61 through the first fixing part 621 and the second fixing part 611.

상기 제1고정부(621)는 상기 동력전달축(62)의 외면 중앙부분에 형성되는 몸체(622) 및 상기 몸체(622)의 일단에 경사지게 형성되며 하단이 상기 동력전달축(62)을 향해 절곡되어 상기 복귀부(67)의 내측 끝단에 형성된 관통홀(67a)에 관통고정되는 고리(623)로 구성된다.The first fixing part 621 is formed to be inclined at one end of the body 622 and the body 622 formed in the center portion of the outer surface of the power transmission shaft 62 and the lower end toward the power transmission shaft 62. The ring 623 is bent and penetrated by the through-hole 67a formed at the inner end of the return portion 67.

상기 제2고정부(611)는 원형 핀 형상으로 형성될 수 있으며, 상기 하우징(61)의 내부공간 일측에 편심되게 형성된다.The second fixing portion 611 may be formed in a circular pin shape, it is formed eccentrically on one side of the inner space of the housing (61).

그리고, 상기 복귀부(67)의 외측 끝단에는 상기 제2고정부(611)의 외주연에 장착되는 고리(671)가 일체로 형성된다.In addition, the outer end of the return portion 67 is integrally formed with a ring 671 mounted to the outer periphery of the second fixing portion 611.

이때, 상기 고리(671)는 복귀부(67)의 끝부분을 복귀부(67)의 다른 부분에 접촉되도록 절곡시켜 형성될 수 있다.In this case, the ring 671 may be formed by bending the end portion of the return portion 67 to be in contact with another portion of the return portion 67.

그리고, 상기 고리(671)는 일부분이 상기 제2고정부(611)와 하우징(61)의 내벽 사이에 형성된 빈 공간에 개재되는 형태가 된다.In addition, the ring 671 has a portion interposed in the empty space formed between the second fixing portion 611 and the inner wall of the housing 61.

이러한 복귀부(67)는 사용자가 발로 상기 상부페달(71)을 하 방향으로 가압하여 동력발생부(50)를 하 방향 회동시켜 동력전달축(62)을 회전시키면 도 11과 같이 벽부(672)들이 가까워지는 형태로 감기게 된다.When the user presses the upper pedal 71 downward with the foot 67 to rotate the power generating unit 50 downward, the return unit 67 rotates the power transmission shaft 62 as shown in FIG. 11. It will be wound in the form of getting closer.

이와 반대로 상부페달(71)을 가압하고 있던 발을 상 방향으로 들어 상기 동력발생부(50)에 가해졌던 외력이 해제되도록 하면 상기 복귀부(67)는 도 10과 같이 탄성력에 의해 원래의 형태로 복원되면서 상기 동력전달축(62)을 원래의 상태로 회전 복귀시킴과 아울러 상기 동력발생부(50)를 상 방향으로 회동시켜 반복적으로 페달링이 이루어질 수 있도록 한다.On the contrary, if the external force applied to the power generating unit 50 is released by lifting the foot pressing the upper pedal 71 upward, the return unit 67 returns to its original shape by the elastic force as shown in FIG. 10. While restoring, the power transmission shaft 62 is rotated and returned to its original state, and the power generation unit 50 is rotated upward to allow pedaling to be repeatedly performed.

부가적으로, 본 발명에 따른 자전거(1)는 상기 동력발생부(50)의 상,하 회동범위를 제한하여 일정 영역 내에서만 반복적으로 상,하 회동될 수 있도록 하기 위한 회동범위제한부(80)를 더 포함한다.In addition, the bicycle 1 according to the present invention is limited to the upper and lower rotation range of the power generating unit 50 by rotating the rotation range limiter 80 to be repeatedly rotated up and down only within a certain area More).

상기 회동범위제한부(80)는 회동가이드(81), 수평바(82), 승강제어부(83)를 포함한다.The rotation range limiter 80 includes a rotation guide 81, a horizontal bar 82, and a lift control unit 83.

상기 회동가이드(81)는 상단이 상기 본체(10)에 결합되며, 상기 동력발생부(50)의 사이에 위치된다.The rotation guide 81 has an upper end coupled to the main body 10, and is located between the power generating units 50.

상기 회동가이드(81)는 전,후면이 개방되고 내부에 빈 공간이 형성된 사각틀 형상으로 될 수 있다.The rotation guide 81 may have a rectangular frame shape in which front and rear surfaces are opened and an empty space is formed therein.

즉, 상기 회동가이드(81)는 수평방향으로 일정간격 이격되는 좌측벽(813)과 우측벽(814), 상기 좌측벽(813)과 우측벽(814)의 상단 사이 및 하단 사이에 각각 일체로 형성되어 수직방향으로 이격되는 상부수평부(815)와 하부수평부(816)로 구성된다.That is, the rotation guide 81 is integrally formed between the left side wall 813 and the right side wall 814, the top end of the left side wall 813, and the right side wall 814, which are spaced at a predetermined interval in the horizontal direction, respectively. The upper horizontal portion 815 and the lower horizontal portion 816 are formed to be spaced apart in the vertical direction.

이때, 상기 좌측벽(813)과 우측벽(814)은 상,하 방향으로 회동되는 동력발생부(50)의 회동시 승강제어부(83)가 원활하게 승강할 수 있도록 본체(10)의 전방을 향해 팽출된 형상으로 형성된다.In this case, the left side wall 813 and the right side wall 814 may move the front of the main body 10 so that the lifting control unit 83 smoothly moves up and down when the power generating unit 50 rotates in the up and down directions. It is formed in the shape which expanded toward.

그리고, 상기 회동가이드(81)의 내부에는 상기 회동가이드(81)가 휘어지거나 변형되는 것을 방지하는 등 강성을 향상시킬 수 있도록 다수개의 수직보강바(811)와 수평보강바(812)가 수직, 수평 방향으로 교차 형성된다.In addition, a plurality of vertical reinforcing bars 811 and horizontal reinforcing bars 812 are vertically disposed inside the rotating guide 81 to improve rigidity, such as preventing the rotating guide 81 from being bent or deformed. Crosses are formed in the horizontal direction.

상기 수평바(82)는 상기 각각의 동력발생부(50)의 일측, 즉 상기 본체(10)를 향하도록 돌출되어 일부분이 상기 회동가이드(81)의 좌측벽(813) 및 우측벽(814)과 각각 마주한다.The horizontal bar 82 protrudes toward one side of each of the power generating units 50, that is, the main body 10, and part of the horizontal bar 82 is a left side wall 813 and a right side wall 814 of the rotation guide 81. Face each other.

그리고, 상기 승강제어부(83)는 상기 각각의 수평바(82)에 2개 한 쌍으로 설치되는 회전안내축(831), 상기 회전안내축(831)의 외주연에 각각 제자리 회전 가능하게 장착되는 롤러(832)로 구성된다.In addition, the elevating control unit 83 is rotatably mounted on the outer periphery of the rotation guide shaft 831 and the rotation guide shaft 831 installed in pairs on each of the horizontal bars 82. It consists of a roller 832.

상기 회전안내축(831)은 상기 수평바(82)에 서로 일정간격 이격되도록 설치되어, 상기 좌측벽(813)의 양측 및 우측벽(814)의 양측과 소정간격 이격되는 구조를 갖는다.The rotation guide shaft 831 is installed on the horizontal bar 82 so as to be spaced apart from each other by a predetermined interval, and has a structure spaced apart from both sides of the left side wall 813 and both sides of the right side wall 814.

그리고, 상기 롤러(832)는 상기 회전안내축(831)에 장착됨으로 인해 좌측벽(813) 및 우측벽(814)에 각각 접촉된다.The roller 832 is in contact with the left side wall 813 and the right side wall 814 by being mounted on the rotation guide shaft 831.

따라서, 페달링을 통해 동력발생부(50)를 상,하 방향으로 회동시킬 경우, 상기 롤러(832)는 상기 좌측벽(813)과 우측벽(814)을 따라 원활하게 회전되면서 승강되어, 상기 동력발생부(50)가 좌,우 방향으로 유동되는 것을 방지한다.Therefore, when the power generating unit 50 rotates in the up and down directions through pedaling, the roller 832 is elevated while being smoothly rotated along the left wall 813 and the right wall 814, and the power is increased. The generator 50 is prevented from flowing in the left and right directions.

아울러, 상기 롤러(832)는 승강 과정에서 상기 상부수평부(815)의 저면과 하부수평부(816)의 상면에 반복적으로 접촉됨에 따라, 상기 동력발생부(50)가 상부수평부(815)와 하부수평부(816)의 사이 영역에서만 반복적으로 회동되도록 한다.In addition, the roller 832 is repeatedly contacted with the bottom surface of the upper horizontal portion 815 and the upper surface of the lower horizontal portion 816 during the lifting process, the power generating unit 50 is the upper horizontal portion 815 It is to be repeatedly rotated only in the region between and the lower horizontal portion (816).

그리고, 상기 롤러(832)는 상기 좌측벽(813) 및 우측벽(814)을 따라 승강되는 과정 및 상부수평부(815)와 하부수평부(816)에 접촉될 경우 발생되는 소음이 최소화 될 수 있도록 고무 또는 실리콘 재질로 형성된다.In addition, the roller 832 may be minimized and the noise generated when the roller 832 is elevated along the left wall 813 and the right wall 814 and contacts the upper horizontal portion 815 and the lower horizontal portion 816. So that it is formed of rubber or silicone material.

다음으로, 본 발명에 따른 자전거의 작동 및 그 과정에서 나타나는 특유의 효과에 대해 설명한다.Next, a description will be given of the operation of the bicycle according to the present invention and the unique effects of the process.

먼저, 사용자가 안장(11)에 착석한 상태에서 본체(10)의 우측과 좌측에 각각 위치된 동력발생부(50)에 결합되어 있는 페달(70)에 번갈아가며 외력을 가하거나, 또는 동시에 외력을 가해 동력발생부(50)를 하 방향으로 회동시키면 상기 회전구동부(65)가 함께 하강되면서 상기 구동부(64)를 회전시킨다.First, while the user is seated on the saddle 11 alternately exerts an external force on the pedal 70 coupled to the power generating unit 50 located on the right and left sides of the main body 10, or at the same time When the power generating unit 50 is rotated in the downward direction, the rotation driving unit 65 is lowered together to rotate the driving unit 64.

따라서, 상기 구동부(64)에 연결된 동력전달축(62)이 구동부(64)와 동일 방향으로 회전되며, 이로 인해 상기 제2피동부(63)와 제1피동부(40)와 회전 중심축(31) 및 후륜(30)이 함께 회전되어, 자전거의 주행이 이루어지게 된다.Accordingly, the power transmission shaft 62 connected to the driving unit 64 is rotated in the same direction as the driving unit 64, thereby causing the second driven unit 63, the first driven unit 40, and the rotation center axis ( 31) and the rear wheel 30 is rotated together, the driving of the bicycle is made.

그리고, 상기 복귀부(67)는 상기 동력발생부(50)가 하 방향 회동되어 동력전달축(62)이 회전될 경우 상기 동력전달축(62)의 외면에 감기고, 상기 동력발생부(50)에 가해졌던 외력이 해제되면 탄성력에 의해 원래의 형태로 복원되면서 상기 동력전달축(62)을 원래의 상태로 회전 복귀시키면서 상기 동력발생부(50)를 상 방향으로 회동시켜 반복적인 페달링이 이루어질 수 있도록 한다.In addition, the return unit 67 is wound around the outer surface of the power transmission shaft 62 when the power transmission shaft 62 is rotated in a downward direction and the power transmission shaft 62 is rotated. When the external force applied to the vehicle is released to the original form by the elastic force, while the power transmission shaft 62 is rotated and returned to its original state, the power generating unit 50 may be rotated upwards to repeatedly perform pedaling. Make sure

이때, 상기 동력발생부(50)를 하 방향으로 회동시킬 경우에는 페달(70)이 힘점이 되고, 회전구동부(65) 중 플랜지(53)를 매개로 동력발생부(50)와 연결된 하단이 작용점이 되며, 회전 중심축(31)은 받침점이 된다.At this time, when the power generator 50 is rotated in the downward direction, the pedal 70 becomes a force point, and the lower end connected to the power generator 50 through the flange 53 of the rotation driving unit 65 acts as a function point. The rotation center axis 31 becomes a supporting point.

따라서, 상기 동력발생부(50)가 지렛대 원리로 후륜(30)을 회전시킴에 따라, 적은 힘으로도 자전거의 주행이 이루어지도록 할 수 있으며, 이로 인해 일반 성인 뿐만 아니라 비교적 힘이 약한 노인, 여성, 어린이들도 용이하게 사용할 수 있는 등 사용상의 편의성을 향상시킬 수 있다.Therefore, as the power generating unit 50 rotates the rear wheels 30 in the principle of lever, the driving of the bicycle can be made with a small force, and thus, the elderly and the females are relatively weak as well as general adults. In addition, children can easily use, such as ease of use can be improved.

이때, 상기 제2피동부(63)는 상기 제1피동부(40)의 회전수 및 회전속도를 증가시킬 수 있도록 상기 제1피동부(40)보다 큰 직경을 갖도록 형성됨과 아울러 그 톱니의 개수가 상기 제1피동부(40)의 톱니 개수보다 많은 것이 사용된다.At this time, the second driven portion 63 is formed to have a larger diameter than the first driven portion 40 so as to increase the rotational speed and the rotational speed of the first driven portion 40 and the number of teeth More than the number of teeth of the first driven part 40 is used.

따라서, 사용자는 자전거(1)에 탑승하여 최초 약 2~3회의 적은 횟수의 페달링을 하여도 후륜(30)의 회전수 및 회전속도를 증가시킬 수 있어, 수초 이내에 자전거(1)의 주행속도를 증가시킬 수 있다. 아울러, 적은 횟수의 페달링으로도 후륜(30)에 많은 추진력이 발생되도록 할 수 있음에 따라 사용자가 평지 뿐만 아니라 비탈길에서도 많은 힘을 들이지 않고 수월하게 주행하도록 할 수 있다.Therefore, the user can increase the number of revolutions and the rotation speed of the rear wheels 30 even if the first pedaling a small number of times by riding the bicycle (1), so that the running speed of the bicycle (1) within a few seconds Can be increased. In addition, the driving force can be generated in the rear wheel 30 even with a small number of pedaling, so that the user can easily drive the vehicle without incurring a lot of force on a flat road as well as a slope.

본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구의 범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구의 범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.Those skilled in the art will appreciate that the present invention can be embodied in other specific forms without changing the technical spirit or essential features of the present invention. Therefore, it should be understood that the embodiments described above are exemplary in all respects and not restrictive. The scope of the present invention is indicated by the scope of the following claims rather than the detailed description, and all changes or modifications derived from the meaning and scope of the claims and the equivalent concept are included in the scope of the present invention. Should be interpreted.

* 부호의 설명 ** Explanation of Codes *

1 : 자전거 10 : 본체1: bicycle 10: body

11 : 안장 12 : 핸들11: saddle 12: handlebar

13 : 전방포크 14 : 후방포크13: Front Fork 14: Rear Fork

15 : 결합판 15a,612 : 수용홈15: coupling plate 15a, 612: receiving groove

15b,613,67a : 관통홀 20 : 전륜15b, 613,67a: Through hole 20: Front wheel

30 : 후륜 31 : 회전 중심축30: rear wheel 31: rotation center axis

40 : 제1피동부 50 : 동력발생부40: first driven part 50: power generating part

51 : 페달결합부 52 : 장착부51: pedal coupling portion 52: mounting portion

53 : 플랜지 60 : 동력전달부53: flange 60: power transmission part

61: 하우징 611 : 제2고정부61: housing 611: second fixing part

62 : 동력전달축 621 : 제1고정부62: power transmission shaft 621: the first government

622 : 몸체 623,671 : 고리622 body 623671 ring

63 : 제2피동부 64 : 구동부63: second driven portion 64: driving portion

65 : 회전구동부 66 : 연결부65: rotary drive 66: connection

67 : 복귀부 672 : 벽부67: return portion 672: wall portion

70 : 페달 71 : 상부페달70: pedal 71: upper pedal

71a : 홈 72 : 하부페달71a: groove 72: lower pedal

80 : 회동범위제한부 81 : 회동가이드80: limit of rotation range 81: rotation guide

811 : 수직보강바 812 : 수평보강바811: vertical reinforcement bar 812: horizontal reinforcement bar

813 : 좌측벽 814 : 우측벽813: left wall 814: right wall

815 : 상부수평부 816 : 하부수평부815: upper horizontal portion 816: lower horizontal portion

82 : 수평바 83 : 승강제어부82: horizontal bar 83: lift control unit

831 : 회전안내축 832 : 롤러831: rotation guide shaft 832: roller

90 : 결합장치 100 : 프리휠90: coupling device 100: freewheel

Claims (9)

  1. 안장과 핸들이 프레임상에 설치된 본체,The body where the saddle and the handle are installed on the frame,
    상기 본체의 전측과 후측에 각각 설치되는 전륜 및 후륜,Front and rear wheels, respectively installed on the front and rear of the main body,
    상기 후륜의 일측과 타측에 각각 배치되고, 상기 후륜에 축 고정되어 있는 회전 중심축에 장착되는 한 쌍의 제1피동부,A pair of first driven parts disposed on one side and the other side of the rear wheel and mounted to a rotation center shaft fixed to the rear wheel,
    상기 후륜의 일측과 타측에 각각 배치되고, 상기 회전 중심축에 상,하 방향으로 회동가능하게 장착되는 한 쌍의 동력발생부,A pair of power generating units disposed on one side and the other side of the rear wheel, respectively, and rotatably mounted on the rotation center axis in an up and down direction;
    상기 후륜의 일측과 타측에 각각 배치되고, 상기 제1피동부 및 동력발생부에 각각 연결되며, 상기 동력발생부가 하 방향으로 회동시 회전되어 상기 제1피동부에 회전동력을 전달하는 동력전달부를 포함하는 자전거.It is disposed on one side and the other side of the rear wheel, respectively, connected to the first driven portion and the power generating portion, respectively, the power transmission portion is rotated when the power generating portion rotates in the downward direction to transfer the rotational power to the first driven portion Including bicycle.
  2. 제1항에 있어서,The method of claim 1,
    상기 동력전달부는,The power transmission unit,
    상기 후륜과 소정간격 이격되도록 배치되고 일측이 개방되며 내부에 빈 공간이 형성된 하우징,A housing disposed to be spaced apart from the rear wheel by a predetermined interval and having one side open and an empty space formed therein;
    상기 하우징의 중심부에 관통 설치되는 동력전달축,A power transmission shaft installed through the center of the housing,
    상기 동력전달축의 일측에 장착되고, 상기 제1피동부와 연결부를 통해 연결되어 상기 제1피동부에 회전력을 전달하는 제2피동부,A second driven part mounted to one side of the power transmission shaft and connected to the first driven part and a connecting part to transmit rotational force to the first driven part;
    상기 동력전달축의 타측에 장착되는 구동부,A driving unit mounted on the other side of the power transmission shaft;
    상기 구동부 및 동력발생부와 연결되며, 상기 동력발생부가 하 방향으로 회동시 상기 구동부를 회전시켜 상기 동력전달축과 제2피동부와 제1피동부와 회전 중심축 및 후륜이 회전되도록 하는 회전구동부를 포함하는 자전거.A rotation driving unit connected to the driving unit and the power generating unit and rotating the driving unit when the power generating unit rotates in a downward direction to rotate the power transmission shaft, the second driven unit, the first driven unit, the rotational central axis, and the rear wheel; Bicycle including.
  3. 제2항에 있어서,The method of claim 2,
    상기 동력전달부는, 상기 하우징의 내부공간에 수용되고, 상기 동력전달축의 외면에 코일 형태로 감겨 있으며, 상기 동력발생부의 하 방향 회동에 따른 동력전달축의 회전시, 상기 동력전달축 및 동력발생부를 원래 상태로 복귀시키는 복귀부를 더 포함하는 자전거.The power transmission unit is accommodated in the inner space of the housing, wound in the form of a coil on the outer surface of the power transmission shaft, the power transmission shaft and the power generation unit during the rotation of the power transmission shaft according to the downward rotation of the power generating unit A bicycle further comprising a return unit for returning to a state.
  4. 제3항에 있어서,The method of claim 3,
    상기 동력전달축의 외면에는 상기 복귀부의 내측 일단에 관통고정되는 제1고정부가 형성되고,The outer surface of the power transmission shaft is formed with a first fixing part which is fixed through the inner end of the return portion,
    상기 하우징의 내부공간에는 상기 복귀부의 외측 일단에 형성된 고리에 삽입되는 제2고정부가 형성되는 자전거.And a second fixing part which is inserted into a ring formed at an outer end of the return part in the inner space of the housing.
  5. 제3항에 있어서,The method of claim 3,
    상기 본체에는 후륜의 일측과 타측에 각각 배치되며 상기 하우징의 일면이 결합되는 결합판이 형성되며,The main body is formed on one side and the other side of the rear wheel is formed with a coupling plate is coupled to one surface of the housing,
    상기 하우징 및 결합판에는 각각 상기 동력전달축이 통과하는 수용홈 및 관통홀이 연결되는 형태로 형성되고,The housing and the coupling plate are each formed in a shape in which a receiving groove and a through hole through which the power transmission shaft passes, are connected.
    상기 하우징 및 결합판의 수용홈에는 상기 동력전달축의 제자리 회전을 안내하기 위한 베어링이 수용되는 자전거.And a bearing for guiding the rotation of the power transmission shaft in the accommodation groove of the housing and the coupling plate.
  6. 제3항에 있어서,The method of claim 3,
    상기 제2피동부는 상기 제1피동부의 회전수 및 회전속도를 증가시킬 수 있도록 제1피동부 보다 큰 직경을 갖도록 형성되는 자전거.And the second driven part is formed to have a larger diameter than the first driven part so as to increase the rotational speed and the rotational speed of the first driven part.
  7. 제3항에 있어서,The method of claim 3,
    상기 동력발생부의 일단에는 페달이 결합되는 페달결합부가 더 형성되고,One end of the power generating unit is further formed with a pedal coupling portion to which the pedal is coupled,
    상기 페달은The pedal is
    상기 페달결합부의 상측에 배치되며, 저면에 상기 페달결합부의 상측 일부분을 감싸는 반원형 형상의 홈이 형성된 상부페달,An upper pedal disposed on an upper side of the pedal coupling part, and having a semi-circular groove formed around the upper part of the pedal coupling part;
    상기 페달결합부의 하측에 배치되고, 상면에 상기 페달결합부의 하측 일부분을 감싸는 반원형 형상의 홈이 형성되며, 결합장치를 통해 상기 상부페달과 결합되는 하부페달로 구성되는 자전거.The bicycle is disposed on the lower side of the pedal coupling portion, the upper surface is formed with a semi-circular groove that surrounds the lower portion of the pedal coupling portion, consisting of a lower pedal coupled to the upper pedal through a coupling device.
  8. 제1항에 있어서,The method of claim 1,
    상기 동력발생부의 상,하 회동 범위를 제한하기 위한 회동범위제한부를 더 포함하고,Further comprising a rotation range limiter for limiting the upper and lower rotation range of the power generating unit,
    상기 회동범위제한부는,The rotation range limiter,
    상기 본체에 결합되고, 상기 동력발생부의 사이에 위치되는 회동가이드,A rotation guide coupled to the main body and positioned between the power generating units,
    상기 동력발생부의 일측으로 돌출되어 상기 회동가이드와 마주하는 수평바,A horizontal bar protruding to one side of the power generating unit to face the rotation guide;
    상기 수평바에 2개 한 쌍으로 설치되어 상기 회동가이드의 내측면과 외측면에 각각 접촉되고, 상기 동력발생부의 상,하 회동시 상기 회동가이드를 따라 승강되면서 상기 회동가이드의 상면 또는 하면에 접촉되어 상기 동력발생부의 승강이 제한 되도록 하는 승강제어부를 포함하는 자전거.Two pairs are installed on the horizontal bar to be in contact with the inner and outer surfaces of the rotation guide, respectively, and the upper and lower surfaces of the rotation guide are lifted along the rotation guide during the up and down rotation of the power generating unit. And a lift control unit configured to limit lifting of the power generating unit.
  9. 제8항에 있어서,The method of claim 8,
    상기 승강제어부는 상기 수평바에 제자리 회전가능하게 결합되고,The lifting control unit is rotatably coupled to the horizontal bar in place,
    상기 승강제어부는 상기 프레임을 따라 승강되는 과정 및 프레임의 천장면 또는 바닥면에 접촉될 경우 소음이 발생되는 것을 방지할 수 있도록 고무 또는 실리콘 재질로 형성되는 자전거.The lifting control unit is formed of a rubber or silicone material to prevent the noise is generated when the process of lifting and lifting along the frame and the ceiling or bottom surface of the frame.
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