WO2017203184A1 - Procede de recharge d'une carte d'acces a une borne de distribution de fluide et systeme afferent - Google Patents

Procede de recharge d'une carte d'acces a une borne de distribution de fluide et systeme afferent Download PDF

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WO2017203184A1
WO2017203184A1 PCT/FR2017/051312 FR2017051312W WO2017203184A1 WO 2017203184 A1 WO2017203184 A1 WO 2017203184A1 FR 2017051312 W FR2017051312 W FR 2017051312W WO 2017203184 A1 WO2017203184 A1 WO 2017203184A1
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WO
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card
terminal
recharging
fluid
recharge
Prior art date
Application number
PCT/FR2017/051312
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Inventor
Rodolphe Serge THETIOT
Laurent Alain Georges DUPOUY
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Bayard
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    • G06Q20/349—Rechargeable cards
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    • G06Q20/352—Contactless payments by cards

Definitions

  • the present invention relates to the general field of fluid distribution systems, including water, such as hydraulic bollards or water distribution terminals and in particular hydraulic terminals operating by means of a contactless card.
  • the invention relates to a method of recharging a card allowing a user to use a fluid distribution terminal, in particular water, said card having a memory in which is recorded information relating to a credit of fluid available being for example in the form of a maximum volume of fluid delivered by said terminal, said credit recorded in said memory being modifiable so as to be able on the one hand to decrease during the distribution of the fluid and on the other hand to increase during a recharge operation of said card.
  • the invention also relates to a fluid distribution system, in particular water, said system comprising:
  • a card enabling a user to use the fluid distribution terminal, said card comprising a memory in which information relating to an available fluid credit is recorded, for example in the form of a maximum volume of deliverable fluid; by said terminal, said credit recorded in said memory being modifiable so as to be able on the one hand to decrease during the distribution of the fluid and on the other hand to increase during a recharging operation of said card.
  • fluid distribution systems comprising a fluid distribution terminal installed in a public place and whose access control is carried out by means of a card intended to be read by a unit. card reading solidarity with the terminal. It can indeed prove useful, even necessary, not to allow a free access, without control, to a network of water, of public or private type. This is the reason why there are these fluid distribution systems associated with an electronic access control assembly, the cards used being used also as a means of pre-payment. Specifically, the user will "buy" a fluid credit, for example a water credit, which usually results in a volume of water, which is credited to the card.
  • a bollard located in a public park could be used by various technical services (public works, gardeners, etc.) to ensure the cleaning or watering of green spaces, while allowing municipal services to monitor and control the water consumption, in particular with a view to minimizing waste.
  • Another well known application is related to the implementation of these terminals in the ports, so as to guarantee access control to water for boaters and / or professionals (fishermen, shipping, etc.) while facilitating management financial (ie billing) water consumption of recreational boaters and / or professionals.
  • Such terminals can effectively fight against water wastage, for example linked to a poor closure of the distribution terminal, to the extent that the opening and closing of the latter is automatic.
  • These automatic kiosks also make it possible to fight effectively against the various acts of vandalism, or illegal removal of water that can sometimes be made to the water supply terminals located in public areas, and in particular those in the ports.
  • An example of a fluid distribution terminal such as those described above is for example described in patent FR-2 777 677.
  • charging centers currently known represent a major cost center for the network manager, insofar as each charging point requires a construction investment, a regular maintenance investment, and finally a specific operating cost (operator, rent related to the rental of a location in a town hall for example, electricity consumption, etc.).
  • the objects assigned to the present invention therefore aim to remedy the various disadvantages listed above and to propose a new method of recharging a card allowing the use of a fluid distribution terminal which is particularly convenient for the customer and for the network manager.
  • Another object of the invention is to propose a new method of recharging a card that is usable without requiring travel in a specific location dedicated to charging.
  • Another object of the invention is to propose a new method for recharging a card that generates the minimum of additional costs and constraints during a card recharge operation, whether for the operator or for the user. user.
  • Another object of the invention is to propose a new method of recharging a card which is particularly fast.
  • Another object of the invention is to propose a new method of recharging a card that is automatable in part or in full.
  • Another object of the invention is also to provide a new fluid distribution system from a card that allows to recharge easily, quickly and safely said card.
  • Another object of the invention is also to propose a new fluid distribution system from a card that generates a minimum of additional costs and constraints during a card recharge operation, whether for the operator or for the user.
  • Another object of the invention is also to propose a new fluid distribution system from a card which is particularly practical, safe and reliable.
  • Another object of the invention is also to propose a new fluid distribution system from a card which is particularly simple and intuitive to use.
  • Another object of the invention is also to propose a new fluid distribution system from a card which is particularly inexpensive to implement.
  • the objects assigned to the invention are achieved by means of a method of recharging a card allowing a user to use a fluid distribution terminal, in particular water, said card having a memory in which is recorded information relating to an available fluid credit, for example in the form of a maximum volume of fluid deliverable by said terminal, said credit recorded in said memory being modifiable so as to be able to decrease on the one hand during the distribution fluid and further increase during a recharge operation of said card, said method being characterized in that it allows the remote recharge of said card and comprises at least the following steps:
  • a card enabling a user to use the fluid distribution terminal, said card comprising a memory in which information is recorded relating to an available fluid credit being for example in the form of a maximum volume of fluid delivered by said terminal, said credit recorded in said memory being modifiable so as to be able on the one hand to decrease during the distribution of the fluid and on the other hand increase during a recharge operation of said card, characterized in that said terminal comprises a remote communication module and in that said system comprises a common management server connected to said remote communication module to communicate at said terminal a recharge order of said card, said terminal comprising a means of writing in the memory of the card to modify said credit in response to said charging order of the common management server.
  • FIG. 1 shows in perspective view a system as described by the invention which comprises in particular a water distribution terminal and an access card to said terminal.
  • FIG. 2 is a detailed perspective view of the upper part of the terminal visible in Figure 1 as it is to a user who has just positioned his card.
  • FIG. 3 is a detailed perspective view on the upper part of the terminal visible in Figure 1 as it is to a user who is preparing to use said terminal, after introducing his card.
  • - Figure 4 is a side sectional view of the water distribution terminal of Figure 1.
  • - Figure 5 is a rear view of the water distribution terminal of Figure 1 on which the trunk has been hidden to see the internal components of said terminal.
  • FIG. 6 is a schematic illustration of a method for recharging an access card to a fluid distribution terminal as defined by the invention.
  • FIG. 7 is a flowchart representation of another method of recharging an access card to a fluid distribution terminal as defined by the invention.
  • FIG. 8 is a flowchart representation of another method of recharging an access card to a fluid distribution terminal as defined by the invention.
  • the invention relates as such to a fluid distribution system, in particular water, or air or gas, designed to deliver a fluid to a user, preferably from a distribution network of said fluid 3.
  • a fluid distribution system in particular water, or air or gas
  • the fluid in question is water and said distribution network 3 is an underground drinking water distribution network.
  • the fluid distribution system is connected to a fluid extraction system, for example by pumping and / or drilling from a reservoir, whether natural (lake, pond, etc.) or artificial ( dam, cistern, etc.).
  • the fluid distribution system comprises a card 2 allowing a user to use a fluid dispensing terminal 1.
  • said card 2 is in the form of a card or a badge whose the dimensions are substantially similar to those of a credit card (namely preferably a plate a few centimeters of sides to a few millimeters thick).
  • said card comprises, in known manner, different electronic components and in particular an electronic chip, said card 2 thus forming a smart card.
  • said card 2 is a radio-frequency-linked contactless card, for example of the radio-identification type (known by the acronym "RFID”), making it possible to exchange wireless and contactless information over a distance of a few centimeters between a transmitter and a receiver, in this case between said card 2 and a read-write unit 12 belonging to the fluid distribution terminal 1 as will be detailed later.
  • RFID radio-frequency-linked contactless card
  • contactless cards other than radio-frequency link cards, such as infra-red link cards or magnetism, for example the IBUTTON® trademark products, or even possibly contact cards of the chip card type (of the bank card type).
  • said card 2 comprises identification information 21 which can be read (in particular by a user), of the numeric or alphanumeric code type, as illustrated for example in FIG. 1.
  • each identification information item 21 is unique; that is, each card 2 has its own identification information 21 so that it is possible to identify a card from its identification information 21 and vice versa.
  • said identification information item 21 comprises a number thus constituting the unique identification number of the card 2, this number being for example written on the card 2 as can be seen in FIG. 1 in particular, so that it can be read by a user.
  • said card 2 comprises a memory 22 in which information relating to an available fluid credit is recorded.
  • said card 2 is designed to store, record and update an available fluid credit which is for example in the form of a maximum volume of fluid delivered by said terminal 1.
  • said credit stored in said memory 22 is modifiable so as to be able to reduce on the one hand during the distribution of the fluid and on the other hand increase during a recharge operation of said card 2, as will be detailed later.
  • said memory 22 is integrated in the chip contained in said card 2.
  • said memory 22 is advantageously integrated inside the card 2, for example in its thickness so as to be protected from external aggressions (moisture, scratches, etc.) and preferably comprises a nonvolatile memory so as to keep the information stored in memory even without power supply. It is thus possible to offer a particularly compact card to the extent that the latter does not need power (battery or other battery).
  • said identification information 21 is also present in the memory of the card 2, but is not modifiable, so that it can be read by a read-write unit 12 for example.
  • other useful information may also advantageously be stored in the memory 22, for example, in an illustrative and nonlimiting manner, an operator code, a validity date, a series previous transaction status, history etc.
  • said system comprises a fluid distribution terminal 1, for example similar to that illustrated in FIG. 1 and / or similar to that described in patent FR-2 777 677.
  • said terminal 1 comprises a fluid distribution unit 11 intended to ensure the distribution of the fluid outside the terminal 1 to an ancillary installation advantageously belonging to the user of the terminal 1, such as a pipe, a reservoir , a pressure washer, a cleaning device or any other device.
  • said fluid distribution unit 11 comprises an outlet mouth 1 1 accessible from outside the terminal 1, advantageously protected by a door 163 as will be described later and as can be seen in FIG. , the user can advantageously connect his installation to said outlet mouth 111 by means of various standard accessories and known as such (fittings, pipes, joints, etc.).
  • the fluid distribution unit 11 preferably comprises, in a manner known per se and in a non-exhaustive manner, various elements making it possible to deliver a volume of fluid on demand while controlling its flow from the network of fluid. distribution of fluid 3 to the outlet mouth 111, such as a main piston valve 116, one or more control solenoid valves, a supply line 114, or a counter 112 to accurately measure the volume of fluid delivered.
  • the fluid distribution unit 11 is advantageously connected to the underground fluid distribution network 3 by known means, such as for example a bend 117 and / or a stop valve.
  • FIG. 4 illustrates a preferred embodiment in which the various elements mentioned above are arranged within a fluid distribution terminal 1 so as to form said fluid distribution unit 11.
  • said unit fluid distribution 1 and more generally said terminal 1 is implanted so that some of its components are located under the ground 31 (that is to say are buried, in particular to be protected from freezing) and others are in the open air, as can be seen in Figure 4.
  • the ground 31 that is to say are buried, in particular to be protected from freezing
  • others are in the open air, as can be seen in Figure 4.
  • the terminal 1 is delimited by a trunk 16, which forms an outer casing (or a casing) inside which are in particular the various components described herein.
  • said trunk 16 is advantageously divided into two parts and thus comprises a front trunk 161 and a rear trunk 162, each of said front chests 161 and rear 162 being removable so as to leave free access, if necessary (especially for a maintenance operation) inside the terminal 1, and in particular to the fluid distribution unit 11.
  • the outlet mouth 111 preferably opens out of the front trunk 161 in a cavity 165 open towards the outside and formed in the outer surface of the front trunk 161.
  • said cavity 165 is provided with a door 163 preferably mounted articulated by its upper end on the upper part of said cavity 165. Said door 163 is then designed to move between a closed position in which the door 163 closes said cavity 165, thus protecting said mouth of fate ie 111 different external elements (rain, dust, etc.) as well as possible acts of vandalism.
  • the door 163 moves between its open and closed positions through a rotational movement, for example given by a pivot connection, said connection comprising for example a hinge or other means of articulation.
  • said terminal comprises on the one hand a reading means of said card 2 to identify the latter and read its memory 22, especially in order to know the credit available fluid, and secondly a write means in the memory of the card 2 to modify said credit, for example after delivering fluid or after a recharge operation, as will be detailed subsequently.
  • said terminal 1 advantageously comprises a read-write unit 12 adapted to read said card 2 and / or write on the card 2, and in particular in the memory 22.
  • the read-write unit 12 is preferably has the form of a housing 121 integrated in the terminal 1, preferably in its upper part as illustrated for example in Figures 1, 2, 4 and 5.
  • the read-write unit 12 is realized and integrated into the terminal 1 in the form of a one-piece piece of plastic material.
  • the read-write unit 12 is electrically connected to the fluid distribution unit 11, in particular to the control solenoid valve 115 responsible for ensuring the flow or passage of the fluid out of the outlet mouth 111.
  • the read-write unit 12 also comprises, preferably in its lower part, a re-entrant conformation 123 forming a housing in which the electronic card 2 intended to manage the system according to the invention will be positioned.
  • said conformation 123 has a shape substantially complementary to the shape of the card 2.
  • the read-write unit 12 comprises an antenna 122, for example of the radio-identification type ("RFID”), making it possible to interact at a distance (for example at a distance of a few centimeters), that is to say without contact, with the card 2.
  • RFID radio-identification type
  • FIGS. 1 and 2 illustrate a preferred embodiment in which the reading-writing unit is advantageously equipped with a gate 124 intended to evolve between a closed position (illustrated in FIG. 1) in which it comes to close said re-entrant conformation 123 and an open position (illustrated in Figure 2) in which access to said conformation 123 is free, in particular to allow the user to have a card 2, as can be seen in Figure 2.
  • said gate has a substantially rectangular shape, the dimensions of which are complementary to that of the housing 121, and more precisely those of the re-entrant conformation 123, so as to conceal the latter substantially sealingly in order to close said housing 121.
  • the interior of the conformation 123 is preserved from any intrusion of external elements (water, dust, sand, etc.) so that the user finds a re-entrant conformation 123 substantially clean when he deposits his card 2.
  • the gate 124 moves between its open and closed positions through a rotational movement, for example given by a pivot connection, said connection comprising for example a hinge or other hinge means.
  • a pivot connection for example a hinge or other hinge means.
  • the read-write unit 12 controls the opening of the door 163, so that it is necessary, in order to be able to access the outlet mouth 111, to present a valid card 2 to said read-write unit 12 thus preserving said outlet mouth 111 from possible acts of vandalism (theft of fluid, damage, etc.).
  • the opening of said door 163 is advantageously controlled by a lock 164, itself controlled by the read-write unit 12 which unscrews said lock 164 only in the presence of a valid card 2.
  • terminal 1 comprises a control interface 13 enabling the user to interact with, control and / or verify the operation of terminal 1.
  • said control interface 13 advantageously comprises a display 131 (for example of liquid crystal type "LCD") advantageously able to display alphanumeric data readable by the user and / or various pictograms or symbols understandable by the user.
  • said display 131 makes it possible to display data such as the volume of fluid credited on the card 2, the volume of fluid consumed with the card 2, the total volume of fluid delivered by the terminal 1, the time of use of the terminal 1 etc.
  • said control interface 13 also includes one or more buttons 132, and in particular a first button called “button +” and a second button called “button -", the latter allowing the user to adjust the flow (more or less important) of fluid that delivers the terminal 1.
  • said buttons 132 can also navigate in a maintenance menu of the terminal, or may also be useful for other features, as will be described later.
  • said control interface 13 is located in the cavity 165 of the front box 161 so that it is protected by said door 163 when the latter is closed, that is to say when the terminal 1 is in standby, thus protecting the display 131 and the buttons 132 of different environmental aggressions (rain, snow, dust, sand, etc.) or human (damage, vandalism, etc.).
  • said terminal 1 comprises a remote communication module 14 allowing a manager to interact remotely with the terminal 1.
  • a manager or an administrator that is, that is to say, for a person in charge of managing one or more fluid distribution terminals 1 to interact remotely, even several kilometers away, with said terminal 1 equipped with said remote communication module 14.
  • said remote communication module 14 operates using a telecommunication network 5, preferably wireless, such as the GSM network ("Global System for Mobile Communications" according to the English expression) and / or GPRS (" General Packet Radio Services ").
  • GSM Global System for Mobile Communications
  • GPRS General Packet Radio Services
  • said remote communication module is a module using GSM and / or GPRS technology, or the technologies of the trademarks SIGFOX® or LORA®.
  • said remote communication module 14 is in the form of a box and is located inside the terminal 1, preferably attached to the front box 161 of the terminal 1, substantially halfway up the latter. This remote communication module 14 being a module known as such, its composition and operation will not be further detailed.
  • said remote communication module 14 is normally in a standby state, or even advantageously extinguished, so as to minimize its power consumption, with the exception, of course, of the instants during which it enters into communication with the common server 4.
  • said remote communication module 14 is activated, advantageously automatically, only when necessary.
  • each of the electronic or electrical elements described above, and in particular the solenoid valve (s) 115, the read / write unit 12, the control interface 13, the counter 112 and the remote communication module 14, are connected to a main motherboard whose function is to autonomously control the distribution terminal 1.
  • said motherboard is provided with a clock and is programmed so that all the hydraulic distribution functions of the terminal is normally in the position of standby corresponding to a state in which in particular the display 131 is off, the door 163 closed and the solenoid valve 115 control is closed.
  • the read / write unit 12 is provided with a reversible means for putting on / waking up said read / write unit 12 (for example a sensor) enabling the waking up during the positioning of the card 2 and standby during the removal operation of said card 2.
  • Standby electronic functions after the removal of the card 2 includes detecting the presence or absence of a card 2 in the unit 12.
  • the electronic circuit of the motherboard then goes to sleep, the read-write unit 12 then going to its standby state.
  • the means of standby / awakening of the read-write unit 12 thus comprises the elements of the electronic circuit necessary to detect the presence / absence of a card 2, these elements activating as soon as the read-write unit 12 is awake and becoming inactive if no card is detected.
  • the energy consumption of such a system is therefore particularly small.
  • the various components of the terminal 1, and in particular the distribution unit 1, the read-write unit 12, the control interface 3 are supplied with power by a power supply module 15.
  • the power supply module 15 is an autonomous power supply module capable of supplying electricity from an electrochemical reaction, such as a battery or a battery.
  • the power supply module 15 is not autonomous and may for example comprise a transformer connected to the public electricity grid.
  • said power supply module 15 is attached to the inside of the front trunk 161 and electrically connected to the various components of the terminal 1 which require a power supply source.
  • the remote communication module 14 may be connected to said power supply module 15 or may have its own power source.
  • the fluid distribution system also comprises a common management server 4 connected to said remote communication module 14, for example by means of a telecommunication network 5, preferably wireless, such as the GSM network. and / or GPRS, or the SIGFOX® trademark network.
  • said common management server 4 comprises in particular one (or more) computer (s), or any other similar device with intelligence (for example a tablet, a smartphone or "smartphone", etc.) and allows to interact remote with terminal 1.
  • the common management server 4 may be a fully autonomous server, that is to say able to function without human intervention; partially autonomous, that is to say capable of functioning in part without human intervention, certain action requiring human action; or else entirely manual, that is to say necessarily requiring the presence of a human person to function, and in particular to interact with the terminal.
  • said server is especially designed to communicate to said terminal 1 a recharge order of said card 2 and terminal 1 which comprises a writing means in the memory of the card 2, for example the reading unit writing 12, is thus designed to modify said credit in response to said charging order of the common management server 4.
  • the fluid distribution terminal 1 allows, in addition to its function of distributing fluid from a card 2, reloading said card 2, thereby avoiding the user (or the owner of the card) to have to move in a specific charging point, generally several kilometers (or even tens of kilometers) away from the fluid distribution terminal 1 that it is used to.
  • the fluid delivery system includes a remote recharge request interface 6 designed to allow a user to remotely request recharge from said card 2 (or multiple cards 2), i.e. means for a user to issue a map 2 recharge request from substantially any location.
  • a remote recharge request interface 6 designed to allow a user to remotely request recharge from said card 2 (or multiple cards 2), i.e. means for a user to issue a map 2 recharge request from substantially any location.
  • said remote recharge request interface 6 comprises an application (or software) intended to be used on a terminal remote from said terminal 1 of the computer, ordiphone (or “smartphone") or tablet type.
  • said recharge request interface 6 may also comprise a human interface, that is to say an interface using human operators, such as for example a telephone platform (in this case it will suffice to phone to receive physical requests (users presenting themselves in person at the counter) or virtual requests, for example in the form of e-mail or e-mail messages (such as e-mails). emails "or" SMS ").
  • this remote recharge request interface 6 it is possible for the user to request the recharge of his card 2 (or his cards) without having to move to a specific charging point, and may for example apply for recharging from his home, his place of work, or even possibly from the terminal 1 itself if he realizes, when using his card 2 that his credit is almost exhausted.
  • the fluid distribution system comprises a creation and editing interface 7 designed to allow the creation and / or editing of a list file 71 and / or an information file 72, such as by example a text editor, a table editor, etc.
  • said authoring and editing interface 7 forms an integral part of the common management server 4.
  • said list file 71 advantageously comprises a plurality of identification information 21 of a plurality of cards 2 to be recharged, and is for example in the form of a table or a list comprising as many lines as identifying information 21 (for example, card numbers), each of said identification information 21 corresponding to a card 2 to be reloaded.
  • Said information file 72 advantageously contains at least one piece of information to be credited on said card 2 to be recharged, and preferably a credit information of fluid, such as for example a volume of fluid to be credited on the card 2.
  • said information file 72 also includes time information, for example relating to an expiry date for crediting the card 2, that is to say for performing the charging operation.
  • Other information which could be useful for the proper functioning of the system may also advantageously be included in said information file 72.
  • the fluid distribution system comprises a common sharing server, or common file server, accessible both common management server 4 and terminal 1 and then allowing a sharing of data and / or files between said common management server 4 and said terminal 1.
  • said common share server may be included in (or integrated with ) common management server 4 or on the contrary be distinct from the common management server 4.
  • said common share server is an FTP type server and differs from said common management server 4 by its lack of intelligence.
  • the (or said) list file 71 or (and) information file 72 is (are) disposed on said shared sharing server so as to be shared (that is to say, exchanged ( s)) with the terminal 1.
  • the shared sharing server can also advantageously accommodate a plurality of other files that could be useful for the proper functioning of the fluid distribution system.
  • the common management server 4 which then acts as the "brain" of the fluid distribution system of the invention, can also analyze, update, modify or even delete the various files and / or data that are on the shared share server.
  • the invention also relates as such to a method of recharging a card 2 enabling a user to use a fluid distribution terminal 1, in particular water, said card 2 having a memory 22 in which is recorded a information relating to an available fluid credit being for example in the form of a maximum volume of fluid delivered by said terminal 1, said credit recorded in said memory being modifiable so as to be able on the one hand to decrease during the distribution of the fluid and on the other hand increase during a recharge operation of said card 2.
  • the method allows the remote recharge of said card 2, that is to say that the recharge of the card 2 can be done at a location remote from the place where the recharge request is made .
  • the card recharge and recharge request operations themselves 2 can also be temporally distant (for example separated by several hours or even days).
  • the method comprises at least the following steps, as illustrated for example in FIG. 7: a communication step B to a common management server 4 of at least one identification information 21 of said card 2 to be recharged, such as for example a card number as described above,
  • an exchange step C during which said identification information 21 of said card 2 to be recharged is shared with said terminal 1 by means of the common management server 4, for example by means of a telecommunication network 5, preferably wireless, such as the GSM and / or GPRS network or the trademark SIGFOX®,
  • FIGS. 6 and 8 illustrate other preferred charging methods for a user to recharge one or more cards, according to the principle detailed below.
  • a user issues a request to recharge a card 2 (or possibly several cards 2, if said user has several).
  • the user requests the recharge request interface 6, as described above, which in particular invites the user (automatically in the case of an application or in a human manner for example in the case of a telephone platform) to indicate the identification information 21 (for example the card number) associated with the card 2 that it wishes to recharge, or possibly the identification information 21 associated with the different cards 2, if the user wants to reload several different cards.
  • the said interface 6 also invites the user to indicate the value with which he wishes to reload his or her cards 2.
  • the user is invited to give the amount of the credit of fluid (for example a volume) that it wishes to reload on his or her cards 2.
  • the user can use the numerical keys of his telephone or ordiphone, or of his computer to indicate this value or to indicate it by means of his voice , especially during a telephone conversation, depending on the type of recharge request interface 6 it uses, as explained above.
  • said recharge request interface 6 also invites the user to pay by any means whatsoever (by credit card, by issuing an invoice, by transfer, etc.) to validate and confirm his recharge request.
  • said method therefore comprises a prior step A remote recharge request during which a request is made to recharge at least said card 2, giving said information of 21.
  • this identification information 21 is communicated, during a communication step B, either automatically or manually to the common management server 4, for example via a operator in the case where said recharge request interface is a human interface (telephone platform or ATM for example).
  • said communication step B to the common management server 4 further comprises a first publication step B1 of a list file 71 comprising a plurality of identification information 21 of a plurality of cards 2 to be reloaded in order to publish the list of different cards 2 to reload.
  • the common management server 4 centralizes all the card recharge requests 2 issued by the users to the recharge request interface 6 and collects them in the list file 71, by means of their information. identification 21.
  • said communication step B to the common management server 4 further comprises a second publication step B2 of an information file 72 containing at least one item of information to be credited to said card 2 to be recharged, as described previously.
  • a second publication step B2 of an information file 72 containing at least one item of information to be credited to said card 2 to be recharged, as described previously.
  • a plurality of information files 72 are published, each of said information files 72 being associated with a card 2 to be recharged by means of identification information. 21.
  • this second publication step B2 as many information files 72 are published as there are different cards 2 to be reloaded.
  • the one or more file (s) list 71 or (and) information file 72 is (are) published (s) on a common server sharing FTP type.
  • the common management server 4 shares (that is to say communicates or diffuse or exchange) with the terminal 1 said list file 71 and therefore at least said information of identification 21 of said card 2 to recharge to the terminal 1, and preferably to a plurality of terminals 1, each of them being equipped with a remote communication module 14.
  • the The common management server uses the telecommunication network 5, preferably wireless, such as the GSM and / or GPRS network or the trademark SIGFOX®.
  • any other telecommunication network may be used to share said identification information 21 with the terminal 1, such as the wired telephone network.
  • said exchange step C is initiated by said terminal 1 which will then interrogate said common management server 4 and / or said shared sharing server in order to be able to consult said identification information 21 of said card 2 to be recharged.
  • the terminal 1 can advantageously recover (or download) the list file 71 which has previously been placed on the common sharing server by the common management server 4, for example so as to place it on an internal memory so that the terminal 1 can subsequently freely and immediately consult this file list 71.
  • said exchange step C is initiated by the common management server 4 which will then broadcast (c ie to send) said identification information 21 of said card 2 to be recharged to said terminal, or advantageously to a plurality of terminals 1, as illustrated for example in FIG.
  • the exchange step C is a daily automatic step, that is to say that it is a step that is automatically triggered once a day, advantageously by the terminal 1 (or possibly by the common server of management 4).
  • said exchange step C can for example be a weekly step, or on the contrary triggered more frequently, for example twice a day or even every hour, etc.
  • identification 21 of said card 2 to recharge available locally for example in an internal memory.
  • the power consumption of said terminal 1 is optimized insofar as the remote communication module 14 is then activated when an instantaneous course (for example only a few seconds per day), when terminal 1 wakes up to exchange with the common management server 4 and / or the shared sharing server.
  • the process then enters preferentially in a waiting phase which will be completed by the presentation of a card 2 on the terminal 1.
  • a waiting phase which will be completed by the presentation of a card 2 on the terminal 1.
  • the latter goes immediately (or at least in a few seconds), advantageously during the identification step OD, to recognize said card 2 as a card to be recharged by means of the identification information 21 that the terminal 1 will read on said card 2.
  • the read-write unit 12 reads the identification information 21 (for example the card number) of the card 2 which is presented at the terminal 1, then checks whether said identification information 21 read is included in the file list 71 that the terminal has received or downloaded in the previous exchange step C.
  • the terminal identifies the card 2 presented as a card to be recharged.
  • the identification information 21 read in the card presented at the terminal 1 is identical to the identification information 21 which has been previously advantageously downloaded by the terminal 1 during the exchange step C, then the latter recognizes the card 2 which is presented to it as being a card to be recharged.
  • a interrogation step D of the common server management 4 during which the terminal 1 checks the presence of the information file 72 associated with said card 2 to recharge, and in particular to check if the card 2 presented has not already been reloaded.
  • this step is performed automatically by the terminal 1 by means of its remote communication module 14 and the telecommunications network 5.
  • the terminal terminates the recharging process and / or returns for example to its standby state and / or initiates the conventional and known method of fluid delivery if the credit of the card 2 allows it.
  • the terminal 1 proposes, advantageously during a approval step D1, the user to confirm the recharge of the card 2, for example by pressing one of the buttons 132 of the control interface 13 and preferably by pressing the "+ button".
  • the recharging step E is advantageously preceded by an approval step D1 of the reloading by the user by means of said control interface
  • said approval step D1 is performed before said interrogation step D of the common management server 4, in particular in order to avoid any unnecessary communication between the terminal 1 and said server 4, and therefore any energy consumption.
  • said preferential approval step D1 makes it possible to requesting confirmation from the user before the remote communication module 14 is activated (and therefore requires power) and communicates with the common management server 4 and / or the shared sharing server.
  • the terminal if the outcome of the approval step D1 is positive, that is to say if the user confirms his willingness to immediately reload the card 2 that he has just presented to the terminal 1, and if the outcome of the interrogation step D is positive, that is to say if the common management server 4 has an information file 72 associated with the card 2 presented, then the terminal preferably performs, following the interrogation step D, a reading step D2 of said information file 72 to extract the information, and in particular said information relating to fluid credit. In other words, during this reading step D2, the terminal 1 will search in the information file 72 which is on the common management server 4 the new fluid credit that the user requested during his recharge request. Conversely, if the outcome of the approval step D1 is negative, that is to say if the user does not confirm (for example within a few seconds) his desire to immediately reload the card 2 it just presented at terminal 1, then terminal 1 terminates the charging process.
  • the terminal 1 in deduces that the card 2 presented has already been reloaded, for example a few minutes or hours ago by another terminal 1, and displays for example during a step X on its display 131 a message of the type "this card comes to be recharged, reloading impossible "and then finishes the charging process.
  • the terminal then triggers the recharging step E during which it will advantageously transfer the fluid credit information read on the information file 72 to the memory 22 of the card 2 which it is presently presented, so as to reload said card 2. Then, when the recharging step E of the card 2 is completed, the terminal 1 will advantageously remove the information file 72 from the common management server 4, in order to prevent any further recharging of the same card 2, as has been done. mentioned previously in the interrogation step D. In other words and advantageously, the recharging step E is followed by a step E1 deletion of the information file 72 once the credit stored in modified memory following the recharge operation.
  • the recharging step E (and preferentially the deletion step E1) is followed by a deletion step E2, in the list file 71, of the identification element 21 associated with card 2 whose credit stored in memory 22 has been changed following the recharge operation.
  • the list file 71 is modified so as to no longer contain the associated identification element 21 to map 2 which has just been reloaded.
  • the line containing the card number of the card 2 which has just been reloaded is advantageously deleted either automatically (following an order from the common management server 4 for example) or manually (following an action of an operator found for example on the telephone platform).
  • the recharging process is then a looped process, that is, the list file 71 is updated so that it can again be available for a new exchange step C, and advantageously a step automatic during which the terminal 1 will recover said file list 71 as detailed above.
  • the preferred method described above then makes it remarkably simple, safe and effective to greatly facilitate the recharging operation of the card 2 allowing the use of a fluid distribution terminal 1, and this is for the first time.
  • the user for example, who no longer needs to move to a specific charging point, or for the terminal manager 1, who for example no longer needs to maintain specific charging points, since the fluid distribution terminal 1 itself ensures the operation of refilling the card 2.
  • the invention finds its industrial application in the implementation of a card refilling method allowing a user to use a fluid distribution terminal.

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Abstract

L'invention concerne un procédé de recharge d'une carte (2) permettant à un utilisateur d'utiliser une borne de distribution de fluide (1), ledit procédé permettant la recharge à distance de ladite carte (2) et comportant les étapes suivantes : - une étape de communication (B) à un serveur commun de gestion (4) d'au moins une information d'identification (21) de ladite carte (2) à recharger, - une étape d'échange (C) au cours de laquelle ladite information d'identification (21) est partagée avec ladite borne (1) au moyen du serveur commun de gestion (4), - une étape d'identification (DO) de la carte (2) par la borne (1) comme une carte à recharger par présentation de ladite carte (2) à la borne, - une étape de recharge (E) au cours de laquelle ladite carte (2) est rechargée par ladite borne (1). Systèmes de distribution de fluide.

Description

PROCEDE DE RECHARGE D'UNE CARTE D'ACCES A UNE BORNE DE
DISTRIBUTION DE FLUIDE ET SYSTEME AFFERENT
DOMAINE TECHNIQUE
La présente invention concerne le domaine général des systèmes de distribution de fluide, notamment d'eau, tels que des bornes de puisage hydrauliques ou des bornes de distribution d'eau et en particulier des bornes hydrauliques fonctionnant au moyen d'une carte sans contact.
Plus particulièrement, l'invention concerne un procédé de recharge d'une carte permettant à un utilisateur d'utiliser une borne de distribution de fluide, notamment d'eau, ladite carte comportant une mémoire dans laquelle est enregistrée une information relative à un crédit de fluide disponible se présentant par exemple sous la forme d'un volume maximal de fluide délivrable par ladite borne, ledit crédit enregistré dans ladite mémoire étant modifiable de manière à pouvoir d'une part diminuer lors de la distribution du fluide et d'autre part augmenter lors d'une opération de recharge de ladite carte.
L'invention concerne également un système de distribution de fluide, notamment d'eau, ledit système comprenant :
- une borne de distribution de fluide,
- une carte permettant à un utilisateur d'utiliser la borne de distribution de fluide, ladite carte comportant une mémoire dans laquelle est enregistrée une information relative à un crédit de fluide disponible se présentant par exemple sous la forme d'un volume maximal de fluide délivrable par ladite borne, ledit crédit enregistré dans ladite mémoire étant modifiable de manière à pouvoir d'une part diminuer lors de la distribution du fluide et d'autre part augmenter lors d'une opération de recharge de ladite carte. TECHNIQUE ANTERIEURE
Il est connu d'avoir recours à des systèmes de distribution de fluide comportant une borne de distribution de fluide installée dans un lieu public et dont le contrôle d'accès est effectué par l'intermédiaire d'une carte destinée à être lue par une unité de lecture de carte solidaire de la borne. Il peut en effet s'avérer utile, voire nécessaire, de ne pas permettre un libre accès, sans contrôle, à un réseau d'eau, de type public ou privé. C'est la raison pour laquelle il existe ces systèmes de distribution de fluide associés à un ensemble électronique de contrôle d'accès, les cartes employées étant utilisées également en tant que moyen de pré-paiement. Plus précisément, l'utilisateur va « acheter» un crédit de fluide, par exemple un crédit d'eau, qui se traduit généralement par un volume d'eau, qui est crédité sur la carte. Lorsqu'il présentera cette carte sur une borne et qu'il prélèvera de l'eau, le volume correspondant à la consommation réelle sera alors débité de sa carte, si bien que son crédit d'eau sera ainsi diminué. Lorsque ce dernier est épuisé, l'utilisateur ne peut plus prélever d'eau. De telles bornes, parfois appelés « bornes monétiques » trouvent par exemple leur application auprès de gestionnaires de réseaux publics de distribution d'eau, comme par exemple des services municipaux qui peuvent implanter ces bornes dans des lieux publics, tels que des parcs ou des ports.
En effet, grâce à ces bornes et leurs cartes, il est par exemple possible aux services municipaux de contrôler, gérer et suivre la consommation d'eau pour chacun des utilisateurs auxquels une carte est remise. Par exemple, une borne implantée dans un parc public pourra être utilisée par différents services techniques (travaux publics, jardiniers, etc.) pour assurer le nettoyage ou encore l'arrosage des espaces verts, tout en permettant aux services municipaux de suivre et contrôler la consommation d'eau, notamment en vue de minimiser son gaspillage.
Une autre application bien connue est liée à l'implantation de ces bornes dans les ports, de manière à garantir le contrôle d'accès à l'eau pour les plaisanciers et / ou les professionnels (pêcheurs, transport maritime, etc.) tout en facilitant la gestion financière (c'est-à-dire la facturation) de la consommation d'eau des plaisanciers et / ou des professionnels.
En outre, de telles bornes permettent de lutter efficacement contre le gaspillage d'eau, lié par exemple à une mauvaise fermeture de la borne de distribution, dans la mesure où l'ouverture et la fermeture de cette dernière est automatique. Ces bornes automatiques permettent également de lutter efficacement contre les différents actes de vandalisme, ou de prélèvement illégal d'eau qui peuvent parfois être effectués envers les bornes de distribution d'eau situées dans des zones publiques, et notamment celles dans les ports. Un exemple de borne de distribution de fluide telle que celles décrites précédemment est par exemple décrit dans le brevet FR-2 777 677.
Ces bornes de distribution de fluide donnent généralement satisfaction à leurs propriétaires et leurs utilisateurs du point de vue de leur utilisation quotidienne. Néanmoins, une problématique spécifique à ces systèmes se présente ponctuellement lors de la recharge de la carte. En effet, lorsque le crédit approche de zéro, il est nécessaire, si toutefois les utilisateurs souhaitent pouvoir continuer à puiser de l'eau, de recharger la carte, en d'autres termes de racheter des crédits d'eau. A cette fin, il a été développé un point de recharge spécifique commun fixe qui comprend notamment un module de lecture et d'écriture des cartes. Plus précisément l'utilisateur doit présenter sa carte au point de recharge, indiquer le nouveau crédit qu'il souhaite créditer sur sa carte, payer ce dernier avant que le point de recharge n'effectue effectivement la recharge de la carte. Naturellement, plusieurs point de recharge spécifiques communs ont été développés et répartis géographiquement sur le territoire concerné par ces bornes monétiques (généralement ledit territoire est au moins à l'échelle d'un pays). Mais ces points de recharge connus sont des points fixes et communs et doivent par conséquent être installés dans une zone centrale et accessible à tous, comme par exemple dans une mairie (pour des bornes gérées par les services municipaux) ou encore à la capitainerie d'un port (pour des bornes implantées dans un port).
Ainsi, les points de recharge actuellement connus présentent différents inconvénients, notamment dans la mesure où il est nécessaire pour les utilisateurs de se déplacer jusqu'audit point de recharge, ce qui engendre pour eux des frais (les utilisateurs étant parfois obligés d'effectuer plusieurs dizaines de kilomètres) et des contraintes supplémentaires. En outre, si le point de recharge est installé dans un établissement public, une contrainte supplémentaire liée aux horaires est présente : l'ouverture du point de recharge, et par conséquent, les possibilités de recharge de cartes pour les utilisateurs, sera alors par exemple limitée aux horaires d'ouverture de la mairie ou de la capitainerie dans laquelle se trouve le point de recharge. Il en résulte alors, outre le déplacement géographique, de nombreux désagréments pour les utilisateurs, tels que des incompatibilités d'horaires (pour les pêcheurs par exemple), ou encore des files d'attentes importantes engendrées par une affluence concentrée sur des horaires d'ouvertures limités.
Enfin, ces centres de recharges actuellement connus représentent un centre de coût important pour le gestionnaire du réseau, dans la mesure où chaque point de recharge nécessite un investissement de construction, un investissement régulier de maintenance, et enfin un coût de fonctionnement spécifique (opérateur, loyer lié à la location d'un emplacement dans une mairie par exemple, consommation électrique, etc.).
EXPOSE DE L'INVENTION
Les objets assignés à la présente invention visent en conséquence à remédier aux différents inconvénients énumérés précédemment et à proposer un nouveau procédé de recharge d'une carte permettant l'utilisation d'une borne de distribution de fluide qui soit particulièrement pratique pour le client et pour le gestionnaire de réseau.
Un autre objet de l'invention vise à proposer un nouveau procédé de recharge d'une carte qui soit utilisable sans nécessiter de déplacement dans un lieu spécifiquement dédié à la recharge.
Un autre objet de l'invention vise à proposer un nouveau procédé de recharge d'une carte qui soit particulièrement simple à mettre en œuvre et à exploiter pour le gestionnaire du réseau. Un autre objet de l'invention vise à proposer un nouveau procédé de recharge d'une carte qui soit particulièrement peu onéreux à mettre en œuvre et à exploiter pour le gestionnaire du réseau.
Un autre objet de l'invention vise à proposer un nouveau procédé de recharge d'une carte qui engendre le minimum de frais supplémentaires et de contraintes lors d'une opération de recharge de carte, que ce soit pour l'exploitant ou pour l'utilisateur.
Un autre objet de l'invention vise à proposer un nouveau procédé de recharge d'une carte qui soit particulièrement simple à utiliser pour l'utilisateur qui souhaite recharger sa carte. Un autre objet de l'invention vise à proposer un nouveau procédé de recharge d'une carte qui soit particulièrement sûr et fiable.
Un autre objet de l'invention vise à proposer un nouveau procédé de recharge d'une carte qui soit particulièrement rapide.
Un autre objet de l'invention vise à proposer un nouveau procédé de recharge d'une carte qui soit automatisable en partie ou en intégralité.
Un autre objet de l'invention vise également à proposer un nouveau système de distribution de fluide à partir d'une carte qui permette de recharger facilement, rapidement et en toute sûreté ladite carte.
Un autre objet de l'invention vise également à proposer un nouveau système de distribution de fluide à partir d'une carte qui engendre un minimum de frais supplémentaires et de contraintes lors d'une opération de recharge de carte, que ce soit pour l'exploitant ou pour l'utilisateur.
Un autre objet de l'invention vise également à proposer un nouveau système de distribution de fluide à partir d'une carte qui soit particulièrement pratique, sûr et fiable. Un autre objet de l'invention vise également à proposer un nouveau système de distribution de fluide à partir d'une carte qui soit particulièrement simple et intuitif à utiliser.
Un autre objet de l'invention vise également à proposer un nouveau système de distribution de fluide à partir d'une carte qui soit particulièrement peu onéreux à mettre en oeuvre.
Les objets assignés à l'invention sont atteints à l'aide d'un procédé de recharge d'une carte permettant à un utilisateur d'utiliser une borne de distribution de fluide, notamment d'eau, ladite carte comportant une mémoire dans laquelle est enregistrée une information relative à un crédit de fluide disponible se présentant par exemple sous la forme d'un volume maximal de fluide délivrable par ladite borne, ledit crédit enregistré dans ladite mémoire étant modifiable de manière à pouvoir d'une part diminuer lors de la distribution du fluide et d'autre part augmenter lors d'une opération de recharge de ladite carte, ledit procédé étant caractérisé en ce qu'il permet la recharge à distance de ladite carte et comporte au moins les étapes suivantes :
une étape de communication à un serveur commun de gestion d'au moins une information d'identification de ladite carte à recharger,
une étape d'échange au cours de laquelle ladite information d'identification de ladite carte à recharger est partagée avec ladite borne au moyen du serveur commun de gestion,
une étape d'identification de la carte par la borne par présentation de ladite carte à la borne et grâce à ladite information d'identification,
une étape de recharge au cours de laquelle ladite carte est rechargée par ladite borne. Les objets assignés à l'invention sont également atteints à l'aide d'un système de distribution de fluide, notamment d'eau, ledit système comprenant :
- une borne de distribution de fluide,
- une carte permettant à un utilisateur d'utiliser la borne de distribution de fluide, ladite carte comportant une mémoire dans laquelle est enregistrée une information relative à un crédit de fluide disponible se présentant par exemple sous la forme d'un volume maximal de fluide délivrable par ladite borne, ledit crédit enregistré dans ladite mémoire étant modifiable de manière à pouvoir d'une part diminuer lors de la distribution du fluide et d'autre part augmenter lors d'une opération de recharge de ladite carte, caractérisé en ce que ladite borne comprend un module de communication à distance et en ce que ledit système comprend un serveur commun de gestion relié audit module de communication à distance pour communiquer à ladite borne un ordre de recharge de ladite carte, ladite borne comprenant un moyen d'écriture dans la mémoire de la carte pour modifier ledit crédit en réponse audit ordre de recharge du serveur commun de gestion.
DESCRIPTIF SOMMAIRE DES DESSINS
D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront et ressortiront plus en détails à la lecture de la description faite ci-après, en référence aux dessins annexés, donnés uniquement à titre d'exemple illustratif et non limitatif, dans lesquels :
- La figure 1 représente selon une vue en perspective un système tel que décrit par l'invention qui comprend notamment une borne de distribution d'eau et une carte d'accès à ladite borne.
- La figure 2 est une vue en perspective détaillée sur la partie supérieure de la borne visible à la figure 1 telle qu'elle se présente à un utilisateur qui vient de positionner sa carte.
- La figure 3 est une vue en perspective détaillée sur la partie supérieure de la borne visible à la figure 1 telle qu'elle se présente à un utilisateur qui s'apprête à utiliser ladite borne, après avoir introduit sa carte. - La figure 4 est une vue latérale en coupe de la borne de distribution d'eau de la figure 1. - La figure 5 est une vue de l'arrière de la borne de distribution d'eau de la figure 1 sur laquelle le coffre arrière a été masqué pour voir les composants internes de ladite borne.
- La figure 6 est une illustration schématique d'un procédé de recharge d'une carte d'accès à une borne de distribution de fluide tel que défini par l'invention.
- La figure 7 est une représentation sous forme de logigramme d'un autre procédé de recharge d'une carte d'accès à une borne de distribution de fluide tel que défini par l'invention.
- La figure 8 est une représentation sous forme de logigramme d'un autre procédé de recharge d'une carte d'accès à une borne de distribution de fluide tel que défini par l'invention.
MEILLEURE MANIERE DE REALISER L'INVENTION
L'invention concerne en tant que tel un système de distribution de fluide, notamment d'eau, ou d'air ou de gaz, conçu pour délivrer un fluide à un utilisateur, avantageusement à partir d'un réseau de distribution dudit fluide 3. Préférentiellement le fluide en question est de l'eau et ledit réseau de distribution 3 est un réseau de distribution d'eau potable sous-terrain. Alternativement, le système de distribution de fluide est raccordé à un système d'extraction de fluide, par exemple par pompage et / ou forage à partir d'un réservoir, qu'il soit naturel (lac, étang, etc.) ou artificiel {barrage, citerne, etc.).
Selon l'invention, le système de distribution de fluide comprend une carte 2 permettant à un utilisateur d'utiliser une borne de distribution de fluide 1. Préférentiellement, ladite carte 2 se présente sous la forme d'une carte ou d'un badge dont les dimensions sont sensiblement proches de celles d'une carte de crédit (à savoir préférentiellement une plaque de quelques centimètres de côtés pour quelques millimètres d'épaisseur). Avantageusement, ladite carte comprend, de manière connue, différents composants électroniques et notamment une puce électronique, ladite carte 2 formant ainsi une carte à puce. Préférentiellement, ladite carte 2 est une carte sans contact à liaison par radio-fréquence, par exemple du type radio-identification (connue sous l'acronyme « RFID »), permettant d'échanger des information sans fil et sans contact sur une distance de quelques centimètres entre un émetteur et un récepteur, en l'occurrence entre ladite carte 2 et une unité de lecture-écriture 12 appartenant à la borne de distribution de fluide 1 comme cela sera détaillé par la suite.
A titre de variante, il est également envisageable, sans sortir du cadre de l'invention, d'avoir recours à des cartes sans contact autres que des cartes à liaison par radio-fréquence, telles des cartes à liaison par infra-rouge ou par magnétisme comme par exemple les produits de la marque déposée IBUTTON®, ou même éventuellement des cartes avec contact du type cartes à puce (du type carte bancaire).
Préférentiellement, ladite carte 2 comporte une information d'identification 21 lisible (notamment par un utilisateur), du type code numérique ou alphanumérique, comme l'illustre par exemple la figure 1. Avantageusement chaque information d'identification 21 est unique, c'est-à-dire que chaque carte 2 possède sa propre information d'identification 21 de sorte qu'il est possible d'identifier une carte à partir de son information d'identification 21 et réciproquement. Préférentiellement ladite information d'identification 21 comprend un numéro constituant ainsi le numéro d'identification unique de la carte 2, ce numéro étant par exemple inscrit sur la carte 2 comme on peut le voir à la figure 1 notamment, de manière à pouvoir être lue par un utilisateur.
Selon l'invention, ladite carte 2 comporte une mémoire 22 dans laquelle est enregistrée une information relative à un crédit de fluide disponible. En d'autres termes, ladite carte 2 est conçue pour stocker, enregistrer et mettre à jour un crédit de fluide disponible qui se présente par exemple sous la forme d'un volume maximal de fluide délivrable par ladite borne 1. En outre, ledit crédit enregistré dans ladite mémoire 22 est modifiable de manière à pouvoir d'une part diminuer lors de la distribution du fluide et d'autre part augmenter lors d'une opération de recharge de ladite carte 2, comme cela sera détaillé par la suite. Préférentiellement ladite mémoire 22 est intégrée dans la puce que contient ladite carte 2. Comme l'illustre par exemple la figure 1 , ladite mémoire 22 est avantageusement intégrée à l'intérieur de la carte 2, par exemple dans son épaisseur de manière à être protéger des agressions extérieures (humidité, rayures, etc.) et comprend préférentiellement une mémoire non volatile de manière à conserver les informations stockées en mémoire même sans alimentation électrique. Il est ainsi possible de proposer une carte particulièrement compacte dans la mesure où cette dernière n'a pas besoin d'alimentation électrique (pile ou autre batterie).
Préférentiellement, ladite information d'identification 21 est également présente dans la mémoire de la carte 2, mais n'est pas modifiable, de manière à ce qu'elle puisse être lue par une unité de lecture-écriture 12 par exemple. Outre, ledit crédit de fluide et ladite information d'identification 21 , d'autres informations utiles peuvent également avantageusement être stockées dans la mémoire 22, comme par exemple, de manière illustrative et non limitative un code exploitant, une date de validité, une série d'états de transactions antérieures, un historique etc. Selon l'invention, ledit système comprend une borne de distribution de fluide 1 par exemple similaire à celle illustrée par la figure 1 et / ou semblable à celle décrite dans le brevet FR-2 777 677.
Plus précisément, ladite borne 1 comprend une unité de distribution de fluide 11 destinée à assurer la distribution du fluide en dehors de la borne 1 vers une installation annexe appartenant avantageusement à l'utilisateur de la borne 1 , comme par exemple un tuyau, un réservoir, un nettoyeur haute pression, un appareil de curage ou tout autre appareil. Préférentiellement, ladite unité de distribution de fluide 11 comprend une bouche de sortie 1 1 accessible depuis l'extérieur de la borne 1 , avantageusement protégée par une porte 163 comme cela sera décrit par la suite et comme cela est visible sur la figure 3. Ainsi, l'utilisateur peut avantageusement connecter son installation à ladite bouche de sortie 111 au moyen de différents accessoires standards et connus en tant que tels (raccords, tuyaux, joints, etc.).
L'unité de distribution de fluide 11 comprend préférentiellement de manière connue en soi et de manière non exhaustive, différents éléments permettant de délivrer sur demande un volume de fluide tout en en contrôlant son débit depuis le réseau de distribution de fluide 3 jusqu'à la bouche de sortie 111, tels que une vanne principale à piston 116, une ou plusieurs électrovanne(s) 15 de commande, une conduite d'amenée 114, ou encore un compteur 112 afin de mesurer précisément le volume de fluide délivré. L'unité de distribution de fluide 11 est avantageusement connectée au réseau de distribution de fluide 3 sous-terrain par un moyen connu, comme par exemple un coude 117 et / ou une vanne d'arrêt. La figure 4 illustre un mode de réalisation préférentiel dans lequel les différents éléments cités précédemment sont agencés au sein d'une borne de distribution de fluide 1 de manière à former ladite unité de distribution de fluide 11. Préférentiellement, et de manière connue, ladite unité de distribution de fluide 1 et plus généralement ladite borne 1 est implantée de manière à ce que certains de ses composants se situent sous le sol 31 (c'est-à-dire soient enterrés, notamment afin d'être protégés du gel) et d'autres soient à l'air libre, comme on peut le voir sur la figure 4. Alternativement, et sans sortir du cadre de l'invention, il est parfaitement envisageable que tous les composants, y compris la borne 1 , soient totalement enterrés, à l'exception de la bouche de sortie 111 qui resterait accessible depuis la surface.
Préférentiellement, comme on peut le voir sur les figures 1 à 5, la borne 1 est délimitée par un coffre 16, qui forme une enveloppe extérieure (ou un carter) à l'intérieur duquel se trouvent notamment les différents composants décrits ici. Plus précisément, ledit coffre 16 se décompose avantageusement en deux parties et comprend ainsi un coffre avant 161 et un coffre arrière 162, chacun desdits coffres avant 161 et arrière 162 étant amovibles de manière à laisser un libre accès, en cas de besoin (notamment pour une opération de maintenance) à l'intérieur de la borne 1 , et notamment à l'unité de distribution de fluide 11. Tel que cela est montré à la figure 3, la bouche de sortie 111 débouche préférentiellement à l'extérieur du coffre avant 161 dans une cavité 165 ouverte vers l'extérieur et ménagée dans la surface extérieure du coffre avant 161. Avantageusement, ladite cavité 165 est pourvue d'une porte 163 préférentiellement montée articulée par son extrémité supérieure sur la partie supérieure de ladite cavité 165. Ladite porte 163 est alors conçue pour évoluer entre une position fermée selon laquelle la porte 163 obture ladite cavité 165, protégeant ainsi ladite bouche de sortie 111 des différents éléments extérieurs (pluie, poussière, etc.) ainsi que d'éventuels actes de vandalisme. Avantageusement, la porte 163 évolue entre ses positions ouverte et fermée grâce à un mouvement de rotation, par exemple donné grâce à une liaison pivot, ladite liaison comportant par exemple une charnière ou tout autre moyen d'articulation. P référentiel lement, ladite borne comprend d'une part un moyen de lecture de ladite carte 2 afin d'identifier cette dernière et de lire sa mémoire 22, notamment afin d'en connaître le crédit de fluide disponible, et d'autre part un moyen d'écriture dans la mémoire de la carte 2 pour modifier ledit crédit, par exemple après avoir délivré du fluide ou après une opération de recharge, comme cela sera détaillé par suite. A cette fin, ladite borne 1 comprend avantageusement une unité de lecture-écriture 12 adaptée à la lecture de ladite carte 2 et / ou l'écriture sur cette dernière, et notamment dans la mémoire 22. L'unité de lecture-écriture 12 se présente préférentiellement sous la forme d'un boîtier 121 intégré à la borne 1, de préférence dans sa partie supérieure comme l'illustrent par exemple les figures 1 , 2, 4 et 5. Avantageusement, l'unité de lecture-écriture 12 est réalisée et intégrée dans la borne 1 sous la forme d'une pièce monobloc en matériau plastique. L'unité de lecture-écriture 12 est reliée électriquement à l'unité de distribution de fluide 11 , en particulier à l'électrovanne de commande 115 chargée d'assurer l'écoulement ou le passage du fluide hors de la bouche de sortie 111. De manière avantageuse, l'unité de lecture-écriture 12 comporte également, de préférence dans sa partie inférieure, une conformation rentrante 123 formant un logement au sein duquel la carte électronique 2 destinée à assurer la gestion du système conforme à l'invention sera positionnée. Préférentiellement, ladite conformation 123 a une forme sensiblement complémentaire de la forme de la carte 2. Préférentiellement, l'unité de lecture-écriture 12 comprend une antenne 122, par exemple de type radio-identification (« RFID »), permettant d'interagir à distance (par exemple à une distance de quelques centimètres), c'est-à-dire sans contact, avec la carte 2. Les figures 1 et 2 illustrent un mode de réalisation préférentiel dans lequel l'unité de lecture-écriture est avantageusement équipée d'un portillon 124 destiné à évoluer entre une position fermée (illustrée par la figure 1) dans laquelle il vient fermer ladite conformation rentrante 123 et une position ouverte (illustrée par la figure 2) dans laquelle l'accès à ladite conformation 123 est libre, notamment afin de permettre à l'utilisateur d'y disposer une carte 2, comme on peut le voir sur la figure 2. Préférentiellement, ledit portillon a une forme sensiblement rectangulaire, dont les dimensions sont complémentaires de celle du boîtier 121 , et plus précisément de celles de la conformation rentrante 123, de manière à venir occulter cette dernière de manière sensiblement étanche afin de fermer ledit boîtier 121. Ainsi grâce à ce portillon 124, l'intérieur de la conformation 123 est préservé de toute intrusion d'éléments extérieurs (eau, poussière, sable, etc.) de manière à ce que l'utilisateur trouve une conformation rentrante 123 sensiblement propre lorsqu'il y dépose sa carte 2. Avantageusement, le portillon 124 évolue entre ses postions ouverte et fermée grâce à un mouvement de rotation, par exemple donné grâce à une liaison pivot, ladite liaison comportant par exemple une charnière ou tout autre moyen d'articulation. A titre de variante, il est bien évidemment possible, à la place d'un portillon 124 articulé, d'avoir recours à tout système équivalent, et par exemple à un portillon du type à glissière ou autre.
Préférentiellement, l'unité de lecture-écriture 12 commande l'ouverture de la porte 163, de sorte qu'il est nécessaire, pour pouvoir accéder à la bouche de sortie 111 de présenter une carte 2 valide à ladite unité de lecture-écriture 12, préservant ainsi ladite bouche de sortie 111 d'éventuels actes de vandalismes (vols de fluide, dégradations, etc.). A cette fin, l'ouverture de ladite porte 163 est avantageusement commandée par une serrure 164, elle-même commandée par l'unité de lecture- écriture 12 qui dévérouille ladite serrure 164 uniquement en présence d'une carte 2 valide.
Préférentiellement, [a borne 1 comprend une interface de contrôle 13 permettant à l'utilisateur d'interagir, de contrôler et / ou de vérifier le fonctionnement de la borne 1. Comme l'illustre la figure 3, ladite interface de contrôle 13 comprend avantageusement un afficheur 131 (par exemple de type à cristaux liquides « LCD ») avantageusement apte à afficher des données alphanumériques lisibles par l'utilisateur et / ou différents pictogrammes ou symboles compréhensibles par l'utilisateur. Par exemple, ledit afficheur 131 permet d'afficher des données telles que le volume de fluide crédité sur la carte 2, le volume de fluide consommé avec la carte 2, le volume de fluide total délivré par la borne 1 , le temps d'utilisation de la borne 1 , etc.
Avantageusement, ladite interface de contrôle 13 comprend également un ou plusieurs boutons 132, et notamment un premier bouton dit « bouton + » et un second bouton dit « bouton - », ces derniers permettant notamment à l'utilisateur de régler le débit (plus ou moins important) de fluide que délivre la borne 1. Préférentiellement, lesdits boutons 132 permettent également de naviguer dans un menu de maintenance de la borne , ou peuvent également être utiles pour d'autres fonctionnalités, comme cela sera décrit par la suite.
Préférentiellement, et comme l'illustre la figure 3, ladite interface de contrôle 13 est située dans la cavité 165 du coffre avant 161 de sorte qu'elle soit protégée par ladite porte 163 lorsque cette dernière est fermée, c'est-à-dire lorsque la borne 1 est en veille, protégeant ainsi l'afficheur 131 et les boutons 132 des différentes agressions environnementales (pluie, neige, poussière, sable, etc.) ou humaines (dégradations, vandalisme, etc.).
Selon l'invention, ladite borne 1 comprend un module de communication à distance 14 permettant à un gestionnaire d'interagir à distance avec la borne 1. En d'autres termes, il est possible pour un gestionnaire ou un administrateur, c'est-à-dire pour une personne ayant en charge la gestion d'une ou plusieurs bornes de distribution de fluide 1 d'interagir à distance, et ce même à plusieurs kilomètres, avec ladite borne 1 équipée dudit module de communication à distance 14.
De manière avantageuse, ledit module de communication à distance 14 fonctionne en utilisant un réseau de télécommunication 5, de préférence sans fil, tel que le réseau GSM (« Global System for Mobile Communications » selon l'expression anglaise) et / ou GPRS (« General Packet Radio Services » selon l'expression anglaise). Préférentiellement, ledit module de communication à distance est un module utilisant la technologie GSM et / ou GPRS, ou encore les technologies des marques déposées SIGFOX® ou LORA®. Avantageusement, comme l'illustre la figure 5, ledit module de communication à distance 14 se présente sous la forme d'une boîte et est situé à l'intérieur de la borne 1 , préférentiellement attaché sur le coffre avant 161 de la borne 1, sensiblement à mi-hauteur de cette dernière. Ce module de communication à distance 14 étant un module connu en tant que tel, sa composition et son fonctionnement ne seront pas davantage détaillés.
Préférentiellement, ledit module de communication à distance 14 est normalement dans un état de veille, voire avantageusement éteint, de sorte à minimiser sa consommation d'énergie, à l'exception bien entendu des instants au cours desquels il entre en communication avec le serveur commun de gestion 4. En d'autres termes, ledit module de communication à distance 14 n'est activé, avantageusement automatiquement, que lorsque cela est nécessaire.
Avantageusement, chacun des éléments électroniques ou électriques décrits précédemment, et notamment la ou les électrovannes 115, l'unité de lecture-écriture 12, l'interface de contrôle 13, le compteur 112 et le module de communication à distance 14, sont connectés à une carte mère principale dont la fonction est de contrôler de manière autonome la borne de distribution 1.
Préférentiellement, selon un mode de réalisation avantageux et notamment décrit par le brevet FR-2 777 677, ladite carte mère est pourvue d'une horloge et est programmée pour que l'ensemble des fonctions de distribution hydraulique de la borne soit normalement en position de veille correspondant à un état dans lequel notamment l'afficheur 131 est éteint, la porte 163 fermée et Pélectrovanne 115 de commande est fermée. Pour cela, l'unité de lecture-écriture 12 est pourvue d'un moyen réversible de mise en veille/éveil de ladite unité de lecture-écriture 12 (par exemple un capteur) permettant la mise en éveil lors du positionnement de la carte 2 et la mise en veille lors de l'opération d'enlèvement de ladite carte 2. La mise en veille des fonctions électroniques après l'enlèvement de la carte 2 comprend la détection de la présence ou absence d'une carte 2 dans l'unité de lecture-écriture 12. Si aucune carte n'est détectée, le circuit électronique de la carte mère se met alors en veille, l'unité de lecture-écriture 12 passant alors à son état de veille. Le moyen de mise en veille/éveil de l'unité de lecture-écriture 12 comprend donc les éléments du circuit électronique nécessaires à la détection de la présence/absence d'une carte 2, ces éléments s'activant dès que l'unité de lecture-écriture 12 est en éveil et devenant inactifs si aucune carte n'est détectée. La consommation énergétique d'un tel système est donc particulièrement réduite. De manière préférentielle, les différents composants de la borne 1 , et notamment l'unité de distribution 1, l'unité de lecture-écriture 12, l'interface de contrôle 3 sont alimentés en énergie par un module d'alimentation 15. Préférentiellement, le module d'alimentation 15 est un module d'alimentation autonome, capable de fournir de l'électricité à partir d'une réaction électrochimique, tel qu'une pile ou une batterie. Il est bien évidemment possible d'avoir recours à une ou plusieurs piles ou batteries, ou encore à d'autres moyens autonomes de production d'électricité, par exemple à partir un ou plusieurs panneaux solaires, de turbines ou d'éoliennes. Alternativement, le module d'alimentation 15 n'est pas autonome et peut par exemple comprendre un transformateur connecté au réseau électrique public. Avantageusement, ledit module d'alimentation 15 est attaché à l'intérieur du coffre avant 161 et relié électriquement aux différents composants de la borne 1 qui nécessitent une source d'alimentation électrique.
Indifféremment, le module de communication à distance 14 peut être relié audit module d'alimentation 15 ou bien posséder sa propre source d'énergie. Selon l'invention, le système de distribution de fluide comprend également un serveur commun de gestion 4 relié audit module de communication à distance 14, par exemple au moyen d'un réseau de télécommunication 5, de préférence sans fil, tel que le réseau GSM et / ou GPRS, ou encore le réseau de marque déposée SIGFOX®. Préférentiellement, ledit serveur commun de gestion 4 comprend notamment un (ou plusieurs) ordinateur(s), ou tout autre appareil similaire doté d'intelligence (par exemple une tablette, un ordiphone ou « smartphone », etc.) et permet d'interagir à distance avec la borne 1.
Indifféremment, le serveur commun de gestion 4 peut être un serveur entièrement autonome, c'est-à-dire capable de fonctionner sans intervention humaine ; partiellement autonome, c'est-à-dire capable de fonctionner en partie sans intervention humaine, certaines action nécessitant une action humaine ; ou encore entièrement manuel, c'est-à-dire nécessitant nécessairement la présence d'une personne humaine pour fonctionner, et en particulier pour interagir avec la borne . Selon l'invention, ledit serveur est notamment conçu pour communiquer à ladite borne 1 un ordre de recharge de ladite carte 2 et la borne 1 qui comprend un moyen d'écriture dans la mémoire de la carte 2, par exemple l'unité de lecture-écriture 12, est ainsi conçue pour modifier ledit crédit en réponse audit ordre de recharge du serveur commun de gestion 4. Ainsi, en d'autres termes, grâce au système de l'invention, la borne de distribution de fluide 1 permet, outre sa fonction de distribution de fluide à partir d'une carte 2, de recharger ladite carte 2, ce qui évite ainsi à l'utilisateur (ou au propriétaire de la carte) d'avoir à se déplacer dans un point de recharge spécifique, généralement éloigné de plusieurs kilomètres (voire dizaines de kilomètres) de la borne de distribution de fluide 1 qu'il a l'habitude d'utiliser.
Préférentiellement, le système de distribution de fluide comprend une interface de demande de recharge à distance 6 conçue pour permettre à un utilisateur de demander à distance la recharge de ladite carte 2 (ou de plusieurs cartes 2), c'est-à-dire un moyen permettant à un utilisateur d'émettre une demande de recharge de carte 2 depuis sensiblement n'importe quel endroit.
Avantageusement, ladite interface de demande de recharge à distance 6 comprend une application (ou un logiciel) destinée à être utilisée sur un terminal distant de ladite borne 1 de type ordinateur, ordiphone (ou « smartphone »), ou tablette. Alternativement, ou complémentairement, ladite interface de demande de recharge 6 peut également comprendre une interface humaine, c'est-à-dire une interface faisant appel à des opérateurs humains, comme par exemple une plateforme téléphonique (dans ce cas il suffira à l'utilisateur de téléphoner) ou encore un guichet d'accueil qui pourrait recevoir des demandes physiques (les utilisateurs se présentant en personne au guichet) ou des demandes virtuelles, par exemple sous forme de courrier électronique ou de messages électroniques (tels que des « e-mails » ou des « SMS »). Ainsi, grâce à cette interface de demande de recharge à distance 6, il est possible pour l'utilisateur de demander la recharge de sa carte 2 (ou ses cartes) sans avoir à se déplacer dans un point de recharge spécifique, et peut par exemple effectuer sa demande de recharge depuis son domicile, son lieu de travail, voire même éventuellement depuis la borne 1 elle-même s'il s'aperçoit, lors de l'utilisation de sa carte 2 que son crédit est presque épuisé.
De manière préférentielle, le système de distribution de fluide comprend une interface de création et d'édition 7 conçue pour permettre la création et / ou l'édition d'un fichier liste 71 et / ou d'un fichier information 72, tel que par exemple un éditeur de texte, un éditeur de tableau, etc. Avantageusement, ladite interface de création et d'édition 7 fait partie intégrante du serveur commun de gestion 4.
Plus précisément, ledit fichier liste 71 comprend avantageusement une pluralité d'information d'identifications 21 d'une pluralité de cartes 2 à recharger, et se présente par exemple sous la forme d'un tableau ou d'une liste comportant autant de lignes que d'informations d'identification 21 (par exemple que de numéros de carte), chacune desdites informations d'identification 21 correspondant à une carte 2 à recharger.
Ledit fichier information 72 contient quant à lui avantageusement au moins une information à créditer sur ladite carte 2 à recharger, et préférentiellement une information de crédit de fluide, comme par exemple un volume de fluide à créditer sur la carte 2. De manière avantageuse, ledit fichier information 72 comprend également une information temporelle, par exemple relative à une date d'expiration pour créditer la carte 2, c'est-à-dire pour effectuer l'opération de recharge. D'autres informations qui pourraient être utiles au bon fonctionnement du système peuvent également avantageusement être comprises dans ledit fichier information 72. Préférentiellement, le système de distribution de fluide comprend un serveur commun de partage, ou serveur commun de fichiers, accessible à la fois au serveur commun de gestion 4 et à la borne 1 et permettant alors un partage de données et / ou de fichiers entre ledit serveur commun de gestion 4 et ladite borne 1. Indifféremment, ledit serveur commun de partage peut être compris dans le (ou intégré au) serveur commun de gestion 4 ou au contraire être distinct du serveur commun de gestion 4. De manière illustrative et non limitative, ledit serveur commun de partage est un serveur de type FTP et se distingue alors dudit serveur commun de gestion 4 par son absence d'intelligence. Avantageusement, le (ou lesdits) fichier liste 71 ou (et) fichier information 72 est (sont) disposé(s) sur ledit serveur commun de partage de manière à pouvoir être partagé(s) (c'est-à-dire échangé(s)) avec la borne 1. Outre lesdits fichiers liste 71 et information 72, le serveur commun de partage peut également avantageusement accueillir une pluralité d'autres fichiers qui pourraient être utiles au bon fonctionnement du système de distribution de fluide. Préférentiellement, le serveur commun de gestion 4, qui agit alors comme le « cerveau » du système de distribution de fluide de l'invention, peut également analyser, mettre à jour, modifier, voire supprimer les différents fichiers et / ou données se trouvant sur le serveur commun de partage.
L'invention concerne également en tant que tel un procédé de recharge d'une carte 2 permettant à un utilisateur d'utiliser une borne de distribution de fluide 1 , notamment d'eau, ladite carte 2 comportant une mémoire 22 dans laquelle est enregistrée une information relative à un crédit de fluide disponible se présentant par exemple sous la forme d'un volume maximal de fluide délivrable par ladite borne 1, ledit crédit enregistré dans ladite mémoire étant modifiable de manière à pouvoir d'une part diminuer lors de la distribution du fluide et d'autre part augmenter lors d'une opération de recharge de ladite carte 2.
Selon l'invention, le procédé permet la recharge à distance de ladite carte 2, c'est-à-dire que la recharge de la carte 2 peut s'effectuer à un endroit distant de l'endroit où la demande de recharge est effectuée. En d'autres termes, il n'est pas nécessaire pour l'utilisateur souhaitant recharger sa carte 2 de se rendre dans un point de recharge particulier afin d'y émettre sa demande de recharge pour ensuite y recharger sa carte. En outre, les opérations de demande de recharge et de recharge de la carte 2 proprement dites peuvent également être distantes temporellement (par exemple séparées de plusieurs heures voire plusieurs jours).
Selon l'invention, le procédé comporte au moins les étapes suivantes, comme l'illustre par exemple la figure 7 : - une étape de communication B à un serveur commun de gestion 4 d'au moins une information d'identification 21 de ladite carte 2 à recharger, comme par exemple un numéro de carte tel que décrit précédemment,
- une étape d'échange C au cours de laquelle ladite information d'identification 21 de ladite carte 2 à recharger est partagée avec ladite borne 1 au moyen du serveur commun de gestion 4, par exemple par l'intermédiaire d'un réseau de télécommunication 5, de préférence sans fil, tel que le réseau GSM et / ou GPRS ou encore de la marque déposée SIGFOX®,
- une étape d'identification DO de la carte 2 par la borne 1 comme une carte à recharger par présentation de ladite carte 2 à la borne et grâce à ladite information d'identification 21,
- si ladite étape d'identification DO est positive, une étape de recharge E au cours de laquelle ladite carte 2 est rechargée par ladite borne 1.
Les figures 6 et 8 illustrent d'autres procédés de recharge préférentiels permettant à un utilisateur de recharger une ou plusieurs cartes, selon le principe détaillé ci-dessous.
Préférentiellement, lors d'une étape préalable A, un utilisateur émet une demande de recharge d'une carte 2 (ou éventuellement de plusieurs cartes 2, si ledit utilisateur en possède plusieurs). A cette fin, l'utilisateur sollicite l'interface de demande de recharge 6, telle que décrite précédemment, qui invite notamment l'utilisateur (de manière automatique dans le cas d'une application ou de manière humaine par exemple dans le cas d'une plateforme téléphonique) à indiquer l'information d'identification 21 (par exemple le numéro de carte) associé à la carte 2 qu'il souhaite recharger, ou éventuellement les informations d'identifications 21 associés aux différentes cartes 2, si l'utilisateur veut recharger plusieurs cartes différentes. De manière avantageuse, la dite interface 6 invite également l'utilisateur à indiquer la valeur avec laquelle il souhaiter recharger sa ou ses cartes 2. En d'autres termes, l'utilisateur est invité à donner le montant du crédit de fluide (par exemple un volume) qu'il souhaite recharger sur sa ou ses cartes 2. Indifféremment, l'utilisateur peut utiliser les touches numériques de son téléphone ou ordiphone, ou encore de son ordinateur pour indiquer cette valeur ou bien l'indiquer au moyen de sa voix, notamment lors d'une conversation téléphonique, en fonction du type d'interface de demande de recharge 6 qu'il utilise, comme cela a été expliqué précédemment.
Avantageusement, ladite interface de demande de recharge 6 invite également l'utilisateur à payer par quelque moyen que ce soit (par carte bancaire, par émission d'une facture, par virement, etc.) afin de valider et confirmer sa demande de recharge.
En d'autres termes, selon ce mode de réalisation préférentiel, ledit procédé comporte donc une étape préalable A de demande de recharge à distance au cours de laquelle on émet une demande de recharge d'au moins ladite carte 2, en donnant ladite information d'identification 21. Ensuite, cette information d'identification 21 est communiquée, au cours d'une étape de communication B, soit de manière automatique soit de manière manuelle, au serveur commun de gestion 4, par exemple par l'intermédiaire d'un opérateur dans le cas où ladite interface de demande de recharge est une interface humaine (plateforme téléphonique ou guichet par exemple). Préférentiellement, ladite étape de communication B au serveur commun de gestion 4 comprend en outre une première étape de publication B1 d'un fichier liste 71 comprenant une pluralité d'information d'identifications 21 d'une pluralité de cartes 2 à recharger afin de publier la liste des différentes cartes 2 à recharger. En d'autres termes, le serveur commun de gestion 4 centralise toutes les demandes de recharge de cartes 2 émises par les utilisateurs auprès de l'interface de demande de recharge 6 et les rassemble dans le fichier liste 71, au moyen de leurs informations d'identification 21.
Avantageusement, ladite étape de communication B au serveur commun de gestion 4 comprend en outre une deuxième étape de publication B2 d'un fichier information 72 contenant au moins une information à créditer sur ladite carte 2 à recharger, tel que cela a été décrit précédemment. Préférentiellement, dans le cas où il y a une pluralité de cartes 2 à recharger, lors de ladite deuxième étape de publication B2 une pluralité de fichiers information 72 sont publiés, chacun desdits fichiers information 72 étant associé à une carte 2 à recharger au moyen de ladite information d'identification 21. En d'autres termes, lors de cette deuxième étape de publication B2, on publie autant de fichiers information 72 qu'il y a de cartes 2 différentes à recharger.
Préférentiellement, et comme cela a été détaillé précédemment, le ou lesdits fichier(s) liste 71 ou (et) fichier information 72 est (sont) publié(s) sur un serveur commun de partage de type FTP.
Ensuite, lors de l'étape d'échange C, le serveur commun de gestion 4 partage (c'est-à- dire communique ou diffuse ou échange) avec la borne 1 ledit fichier liste 71 et par conséquent au moins ladite information d'identification 21 de ladite carte 2 à recharger à la borne 1 , et préférentiellement à une pluralité de bornes 1 , chacune d'entre elles étant équipée d'un module de communication à distance 14. Avantageusement, et comme cela a été précédemment décrit, le serveur commun de gestion utilise alors le réseau de télécommunication 5, de préférence sans fil, tel que le réseau GSM et / ou GPRS ou encore de la marque déposée SIGFOX®. Alternativement, et sans sortir du cadre de l'invention, n'importe quel autre réseau de télécommunication peut être utilisé pour partager ladite information d'identification 21 avec la borne 1, comme par exemple le réseau de téléphone filaire.
De manière préférentielle, ladite étape d'échange C est initiée par ladite borne 1 qui va alors interroger ledit serveur commun de gestion 4 et / ou ledit serveur commun de partage afin de pouvoir consulter ladite information d'identification 21 de ladite carte 2 à recharger. Ainsi, la borne 1 peut avantageusement récupérer (ou télécharger) le fichier liste 71 qui a préalablement préférentiellement été placé sur le serveur commun de partage par le serveur commun de gestion 4, par exemple de manière à le placer sur une mémoire interne afin que la borne 1 puisse par la suite librement et immédiatement consulter ce fichier liste 71. De manière alternative, et sans sortir du cadre de l'invention, ladite étape d'échange C est initiée par le serveur commun de gestion 4 qui va alors diffuser (c'est-à-dire envoyer) ladite information d'identification 21 de ladite carte 2 à recharger à ladite borne , ou avantageusement à une pluralité de bornes 1 , comme l'illustre par exemple la figure 6. Préférentiellement, l'étape d'échange C est une étape automatique quotidienne, c'est-à-dire que c'est une étape qui est automatiquement déclenchée une fois par jour, avantageusement par la borne 1 (ou éventuellement par le serveur commun de gestion 4). Alternativement, en fonction des besoins, d'autres fréquences peuvent être définies et ladite étape d'échange C peut par exemple être une étape hebdomadaire, ou au contraire déclenchée plus fréquemment, par exemple deux fois par jour voire toutes les heures, etc. Un tel mode de réalisation préférentiel permet de manière remarquable de sensiblement diminuer le temps d'attente de l'utilisateur lorsqu'il présente une carte 2 à recharger à la borne 1 dans la mesure où cette dernière a déjà connaissance de l'information d'identification 21 de ladite carte 2 à recharger disponible en local, par exemple dans une mémoire interne. En outre, dans le cas avantageux où la borne 1 déclenche automatiquement et régulièrement ladite étape d'échange C, la consommation d'énergie de ladite borne 1 est optimisée dans la mesure où le module de communication à distance 14 n'est alors activé qu'un cours instant (par exemple seulement quelques secondes par jour), lorsque la borne 1 se réveille pour échanger avec le serveur commun de gestion 4 et / ou le serveur commun de partage.
Suite à cette étape d'échange C, le procédé entre alors préférentiellement dans une phase d'attente qui sera achevée par la présentation d'une carte 2 sur la borne 1. En effet, lorsqu'un utilisateur présente sa carte 2 à recharger devant la borne 1, cette dernière va immédiatement (ou du moins en quelques secondes), avantageusement au cours de l'étape d'identification DO, reconnaître ladite carte 2 comme étant une carte à recharger grâce à l'information d'identification 21 que la borne 1 va lire sur ladite carte 2. Plus précisément et de manière préférentielle, lors de cette étape d'identification DO, l'unité de lecture-écriture 12 lit l'information d'identification 21 (par exemple le numéro de carte) de la carte 2 qui est présentée à la borne 1 , puis vérifie si ladite information d'identification 21 lue est comprise dans le fichier liste 71 que la borne a reçu ou téléchargé lors de l'étape d'échange C précédente. Si la comparaison est positive, c'est-à-dire si l'information d'identification 21 lue dans la carte présentée à la borne 1 est bien comprise dans ledit fichier liste 71 (en d'autres termes, si le numéro de carte lu est présent dans le fichier liste 71), alors la borne identifie la carte 2 présentée comme étant une carte à recharger. En d'autres termes, si l'information d'identification 21 lue dans la carte présentée à la borne 1 est identique à l'information d'identification 21 qui a été préalablement avantageusement téléchargée par la borne 1 lors de l'étape d'échange C, alors cette dernière reconnaît la carte 2 qui lui est présentée comme étant une carte à recharger.
Une fois que la carte 2 présentée à la borne 1 a été identifiée comme étant une carte à recharger lors de ladite étape d'identification DO, se déroule préférentiellement précédemment à l'étape de recharge E, une étape d'interrogation D du serveur commun de gestion 4 au cours de laquelle la borne 1 vérifie la présence du fichier information 72 associé à ladite carte 2 à recharger, et ce notamment afin de vérifier si la carte 2 présentée n'a pas déjà été rechargée. Avantageusement, cette étape est effectuée automatiquement par la borne 1 au moyen de son module de communication à distance 14 et du réseau de télécommunication 5.
Alternativement, si lors de l'étape d'identification DO la carte 2 présentée n'est pas reconnue comme étant une carte à recharger (c'est-à-dire si l'information d'identification 21 lue sur la carte 2 présentée n'est pas contenue dans le fichier liste 71), alors la borne met fin au processus de recharge et / ou retourne par exemple dans son état d'attente et / ou lance le procédé classique et connu de délivrance de fluide si le crédit de la carte 2 le permet.
Préférentiellement, si l'issue de l'étape d'identification DO est positive, c'est-à-dire si la carte 2 présentée est bien reconnue comme étant une carte à recharger, alors la borne 1 propose, avantageusement lors d'une étape d'approbation D1 , à l'utilisateur de confirmer la recharge de la carte 2, par exemple en appuyant sur un des boutons 132 de l'interface de contrôle 13 et préférentiellement en appuyant sur le « bouton + ». En d'autres termes, dans le cas préférentiel où ladite borne comprend une interface de contrôle 13, l'étape de recharge E est avantageusement précédée d'une étape d'approbation D1 du rechargement par l'utilisateur au moyen de ladite interface de contrôle 13. Avantageusement, ladite étape d'approbation D1 est réalisée avant ladite étape d'interrogation D du serveur commun de gestion 4, notamment afin d'éviter toute communication inutile entre la borne 1 et ledit serveur 4, et donc toute consommation d'énergie et / ou attente inutile(s) (liée(s) à la mise en œuvre du module de communication 14 et à l'établissement de la communication avec le serveur commun de gestion 4), dans le cas où l'utilisateur ne souhaiterait pas valider la recharge de sa carte. En d'autres termes, ladite étape préférentielle d'approbation D1 permet de demander une confirmation à l'utilisateur avant que le module de communication à distance 14 ne soit activé (et par conséquent nécessite de l'énergie) et entre en communication avec le serveur commun de gestion 4 et / ou le serveur commun de partage. Ensuite, si l'issue de l'étape d'approbation D1 est positive, c'est-à-dire si l'utilisateur confirme sa volonté de recharger immédiatement la carte 2 qu'il vient de présenter à la borne 1 , et si l'issue de l'étape d'interrogation D est positive, c'est-à-dire si le serveur commun de gestion 4 comporte bien un fichier information 72 associé à la carte 2 présentée, alors la borne effectue préférentiellement, suite à l'étape d'interrogation D, une étape de lecture D2 dudit fichier information 72 pour en extraire les informations, et notamment ladite information relative au crédit de fluide. En d'autres termes, au cours de cette étape de lecture D2, la borne 1 va chercher dans le fichier information 72 qui se trouve sur le serveur commun de gestion 4 le nouveau crédit de fluide que l'utilisateur a demandé au cours de sa demande de recharge. A l'inverse, si l'issue de l'étape d'approbation D1 est négative, c'est-à-dire si l'utilisateur ne confirme pas (par exemple dans un délai que quelques secondes) sa volonté de recharger immédiatement la carte 2 qu'il vient de présenter à la borne 1 , alors la borne 1 met fin au procédé de recharge.
Dans le cas où l'issue de l'étape d'interrogation D est négative, c'est à dire si le serveur commun de gestion 4 ne comporte pas de fichier information 72 associé à la carte 2 à recharger, alors la borne 1 en déduit que la carte 2 présentée a déjà été rechargée, par exemple il y a quelques minutes ou quelques heures par une autre borne 1 , et affiche par exemple au cours d'une étape X sur son afficheur 131 un message du type « cette carte vient d'être rechargée, rechargement impossible » et termine alors le procédé de recharge.
Suite à l'étape de lecture D2, la borne déclenche alors l'étape de recharge E au cours de laquelle elle va avantageusement transférer l'information de crédit de fluide lue sur le fichier information 72 vers la mémoire 22 de la carte 2 qui lui est actuellement présentée, de manière à recharger ladite carte 2. Ensuite, lorsque l'étape de recharge E de la carte 2 est terminée, la borne 1 va avantageusement supprimer le fichier information 72 du serveur commun de gestion 4, afin d'empêcher toute nouvelle recharge de la même carte 2, comme cela a été mentionné précédemment à l'étape d'interrogation D. En d'autres termes et de manière avantageuse, l'étape de recharge E est suivie d'une étape de suppression E1 du fichier information 72 une fois le crédit enregistré en mémoire modifié suite à l'opération de recharge.
Ensuite, et de manière particulièrement avantageuse, l'étape de recharge E (et préférentiellement l'étape de suppression E1) est suivie d'une étape de suppression E2, dans le fichier liste 71 , de l'élément d'identification 21 associé à la carte 2 dont le crédit enregistré en mémoire 22 a été modifié suite à l'opération de recharge. En d'autres termes, une fois que la recharge de la carte 2 est effectuée, et une fois que le fichier information 72 est supprimé, le fichier liste 71 est lui modifié de manière à ne plus contenir l'élément d'identification 21 associé à la carte 2 qui vient d'être rechargée. En d'autres termes, la ligne contenant le numéro de carte de la carte 2 qui vient d'être rechargée est avantageusement supprimée que ce soit de manière automatique (suite à un ordre du serveur commun de gestion 4 par exemple) ou de manière manuelle (suite à une action d'un opérateur se trouvant par exemple sur la plateforme téléphonique). Le processus de recharge est alors un processus bouclé, c'est-à-dire que le fichier liste 71 est mis à jour de sorte qu'il puisse de nouveau être disponible pour 'une nouvelle étape d'échange C, et avantageusement une étape automatique au cours de laquelle la borne 1 va récupérer ledit fichier liste 71 comme détaillé précédemment.
Le procédé préférentiel décrit ci-dessus permet alors de manière remarquablement simple, sûre et efficace de grandement faciliter l'opération de recharge de la carte 2 permettant l'utilisation d'une borne de distribution de fluide 1 , et ce que ce soit pour l'utilisateur, qui n'a par exemple plus besoin de se déplacer dans un point de recharge spécifique, ou pour le gestionnaire des bornes 1 , qui n'a par exemple plus besoin d'entretenir des points de recharges spécifiques, dans la mesure où la borne de distribution de fluide 1 assure elle-même l'opération de recharge de la carte 2. POSSIBILITE D'APPLICATION INDUSTRIELLE
L'invention trouve son application industrielle dans la mise en œuvre d'un procédé de recharge de cartes permettant à un utilisateur d'utiliser une borne de distribution de fluide.

Claims

REVENDICATIONS - Procédé de recharge d'une carte (2) permettant à un utilisateur d'utiliser une borne de distribution de fluide (1), notamment d'eau, ladite carte (2) comportant une mémoire (22) dans laquelle est enregistrée une information relative à un crédit de fluide disponible se présentant par exemple sous la forme d'un volume maximal de fluide délivrable par ladite borne (1), ledit crédit enregistré dans ladite mémoire étant modifiable de manière à pouvoir d'une part diminuer lors de la distribution du fluide et d'autre part augmenter lors d'une opération de recharge de ladite carte (2), ledit procédé étant caractérisé en ce qu'il permet la recharge à distance de ladite carte (2) et comporte au moins les étapes suivantes :
- une étape de communication (B) à un serveur commun de gestion (4) d'au moins une information d'identification (21) de ladite carte (2) à recharger,
- une étape d'échange (C) au cours de laquelle ladite information d'identification (21) de ladite carte (2) à recharger est partagée avec ladite borne (1) au moyen du serveur commun de gestion (4),
- une étape d'identification (DO) de la carte (2) par la borne (1) comme une carte à recharger par présentation de ladite carte (2) à la borne et grâce à ladite information d'identification (21),
- une étape de recharge (E) au cours de laquelle ladite carte (2) est rechargée par ladite borne (1). - Procédé de recharge à distance d'une carte (2) selon la revendication précédente caractérisé en ce qu'il comporte une étape préalable (A) de demande de recharge à distance au cours de laquelle on émet une demande de recharge d'au moins ladite carte (2), en donnant ladite information d'identification (21). - Procédé de recharge à distance d'une carte (2) selon l'une des revendications précédentes caractérisé en ce que l'étape de communication (B) au serveur commun de gestion (4) comprend en outre une première étape de publication (B1) d'un fichier liste (71) comprenant une pluralité d'information d'identifications (21) d'une pluralité de cartes (2) à recharger. - Procédé de recharge à distance d'une carte (2) selon l'une des revendications précédentes caractérisé en ce que l'étape de communication (B) au serveur commun de gestion (4) comprend en outre une deuxième étape de publication (B2) d'un fichier information (72) contenant au moins une information à créditer sur ladite carte (2) à recharger. - Procédé de recharge à distance d'une carte (2) selon la revendication 4 caractérisé en ce que lors de ladite deuxième étape de publication (B2) une pluralité de fichiers information (72) sont publiés, chacun desdits fichiers information (72) étant associé à une carte (2) à recharger au moyen de ladite information d'identification (21). - Procédé de recharge à distance d'une carte (2) selon la revendication 4 ou 5 caractérisé en ce que l'étape de recharge (E) est précédée d'une étape d'interrogation (D) du serveur commun de gestion (4) au cours de laquelle la borne (1) vérifie la présence du fichier information (72) associé à ladite carte (2) à recharger. - Procédé de recharge à distance d'une carte (2) selon la revendication précédente caractérisé en ce que l'étape d'interrogation (D) est suivie d'une étape de lecture (D2) dudit fichier information (72) pour en extraire les informations. - Procédé de recharge à distance d'une carte (2) selon la revendication 6 ou 7 caractérisé en ce que l'étape de recharge (E) est suivie d'une étape de suppression (E1) du fichier information (72) une fois le crédit enregistré en mémoire modifié suite à l'opération de recharge. - Procédé de recharge à distance d'une carte (2) selon l'une des revendications 3 à 8 caractérisé en ce que l'étape de recharge (E) est suivie d'une étape de suppression (E2), dans le fichier liste (71), de l'élément d'identification (21) associé à la carte (2) dont le crédit enregistré en mémoire (22) a été modifié suite à l'opération de recharge. - Procédé de recharge à distance d'une carte (2) selon l'une des revendications précédentes caractérisé en ce que l'étape d'échange (C) est une étape automatique quotidienne.
Procédé de recharge à distance d'une carte (2) selon l'une des revendications
Figure imgf000031_0001
précédentes caractérisé en ce que, lors de l'étape d'échange (C), on utilise un réseau de télécommunication (5), de préférence sans fil, tel que le réseau GSM et / ou GPRS. - Procédé de recharge à distance d'une carte (2) selon l'une des revendications précédentes caractérisé en ce que ladite borne (1) comprend une interface de contrôle (13) et en ce que l'étape de recharge (E) est précédée d'une étape d'approbation (D1) du rechargement par l'utilisateur au moyen de ladite interface de contrôle (13). - Système de distribution de fluide, notamment d'eau, ledit système comprenant :
- une borne de distribution de fluide (1),
- une carte (2) permettant à un utilisateur d'utiliser la borne de distribution de fluide (1), ladite carte (2) comportant une mémoire (22) dans laquelle est enregistrée une information relative à un crédit de fluide disponible se présentant par exemple sous la forme d'un volume maximal de fluide délivrable par ladite borne (1), ledit crédit enregistré dans ladite mémoire étant modifiable de manière à pouvoir d'une part diminuer lors de la distribution du fluide et d'autre part augmenter lors d'une opération de recharge de ladite carte (2), caractérisé en ce que ladite borne (1) comprend un module de communication à distance (14) et en ce que ledit système comprend un serveur commun de gestion (4) relié audit module de communication à distance (14) pour communiquer à ladite borne (1) un ordre de recharge de ladite carte (2), ladite borne comprenant un moyen d'écriture dans la mémoire de la carte (2) pour modifier ledit crédit en réponse audit ordre de recharge du serveur commun de gestion (4). - Système de distribution de fluide selon la revendication 13 caractérisé en ce que ladite carte (2) comporte une information d'identification (21) lisible, du type code numérique ou alphanumérique. - Système de distribution de fluide selon la revendication 13 ou 14 caractérisé en ce que ladite carte (2) est une carte sans contact à liaison par radio-fréquence, par exemple du type radio-identification. - Système de distribution de fluide selon l'une des revendications 13 à 15 caractérisé en ce qu'il comprend une interface de demande de recharge à distance (6) conçue pour permettre à un utilisateur de demander à distance la recharge de ladite carte (2). - Système de distribution de fluide selon la revendication 16 caractérisé en ce que ladite interface de demande de recharge à distance (6) comprend une application destinée à être utilisée sur un terminal distant de ladite borne (1) de type ordinateur, ordiphone, ou tablette. - Système de distribution de fluide selon l'une des revendications 13 à 17 caractérisé en ce qu'il comprend une interface de création et d'édition (7) conçue pour permettre la création et / ou l'édition d'un fichier liste (71) et / ou d'un fichier information (72). - Système de distribution de fluide selon l'une des revendications 13 à 18 caractérisé en ce que ledit module de communication à distance (14) est un module utilisant la technologie GSM et / ou GPRS.
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