WO2017068755A1 - 燃焼装置 - Google Patents

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卓史 小代
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    • F24H2250/00Electrical heat generating means
    • F24H2250/02Resistances

Definitions

  • the present invention relates to a burner comprising a burner body to which an air-fuel mixture is supplied, a sheet metal combustion plate having an air jet portion covering the open surface of the burner body, and a body surrounding the open surface of the burner body
  • a combustion apparatus including a combustion housing having a joint flange portion at one end fastened to the flange portion and housing a heat exchanger therein.
  • Patent Document 1 in order to improve the heat resistance of the combustion casing, a heat exchanger is used as a cooling means for cooling the combustion casing to a portion of the combustion casing between the burner and the heat exchanger.
  • An upstream water pipe is known.
  • the first packing is interposed between the combustion plate flange portion and the body flange portion at the peripheral edge of the combustion plate extending outward from the inner peripheral edge of the body flange portion, and the combustion plate flange portion and A second packing is interposed between the joint flange portions.
  • the combustion plate seal portion provided in the first packing is compressed between the combustion plate flange portion and the body flange portion, and the combustion plate flange portion and the body
  • the sealing performance between the flange portion and the combustion plate seal portion is ensured and the combustion casing seal portion provided in the second packing is compressed between the joint flange portion and the combustion plate flange portion. The sealing property between the parts is ensured.
  • the sheet metal combustion plate becomes considerably hot during combustion.
  • the cooling effect of the mixture decreases and heat tends to accumulate in the burner body, so when the heat of the combustion plate is transmitted to the burner body, the temperature of the burner body It will be quite expensive.
  • the burner body accessory for example, a check valve provided at the inlet of the burner body, adversely affects the heat.
  • this increases the cost.
  • the present invention can prevent overheating of the burner body due to heat transfer from the combustion plate without increasing the heat insulating property of the packing interposed between the combustion plate flange portion and the body flange portion.
  • An object of the present invention is to provide a combustion apparatus.
  • the present invention provides a burner comprising a burner body to which an air-fuel mixture is supplied, and a sheet metal combustion plate that covers the open surface of the burner body and has an air-fuel mixture jetting portion,
  • a combustion apparatus having a joint flange portion that is fastened to a body flange portion that surrounds an open surface of a burner body, and a combustion housing that houses a heat exchanger therein, between the burner and the heat exchanger
  • a packing is provided between the combustion plate flange portion and the body flange portion at the peripheral edge of the combustion plate extending outward from the inner peripheral edge of the body flange portion.
  • the joint flange portion is fastened to the body flange portion with the joint flange portion in direct contact with the combustion plate flange portion, and the packing is connected to the combustion plate flange portion and the body flange portion by this fastening.
  • the joining flange portion is in direct contact with the combustion plate flange portion, heat from the combustion plate can be released to the joining flange portion to which the cold heat from the cooling means is transmitted. Therefore, overheating of the burner body due to heat transfer from the combustion plate can be prevented without increasing the heat insulating property of the packing interposed between the combustion plate flange portion and the body flange portion. As a result, it is not necessary to use ceramic packing as the packing, and the cost can be reduced as compared with the case using ceramic packing.
  • a protrusion that contacts the combustion plate flange portion is formed on the body flange portion through a hole formed in the packing. According to this, the combustion plate flange portion is pushed by the protrusion and reliably contacts the joining flange portion, and the reliability of heat transfer from the combustion plate flange portion to the joining flange portion is improved. Further, the gap between the combustion plate flange portion and the body flange portion is not narrowed below the height of the protrusion, and the compression allowance of the combustion plate seal portion can be appropriately managed.
  • the sealing property between the combustion plate flange portion and the body flange portion is ensured by the combustion plate seal portion, and leakage of the air-fuel mixture from between both flange portions can be prevented.
  • the joining flange portion is kept in direct contact with the combustion plate flange portion, leakage of combustion exhaust gas from between the joining flange portion and the combustion plate flange portion occurs.
  • the outer peripheral edge of the combustion plate flange portion is positioned on the inner side of the outer peripheral edge of the body flange portion, and the joining flange portion and the packing are each an overhang portion that projects outward from the outer peripheral edge of the combustion plate flange portion. It is desirable that a seal portion for a combustion housing that is compressed between the overhang portion of the joint flange portion and the body flange portion by fastening the joint flange portion to the body flange portion is preferably provided in the overhang portion of the packing.
  • a bent edge portion that is in contact with the outer peripheral portion of the surface of the joint flange portion that faces the body flange portion is formed on the outer periphery of the body flange portion. According to this, heat is released from the body flange portion to the joint flange portion via the bent edge portion, and overheating of the burner body can be more effectively prevented. Furthermore, the gap between the overhanging portion of the joint flange portion and the body flange portion is not narrowed below the bending height of the bent edge portion, and the compression allowance of the combustion housing seal portion can be appropriately managed.
  • the fastening portion is positioned outside the outer peripheral edge of the combustion plate flange portion and outside the combustion plate seal portion.
  • a notch portion is formed on the outer peripheral edge of the combustion plate flange portion at a circumferential portion that matches the fastening portion, and a circumferential portion that matches the fastening portion of the combustion housing seal portion is formed as the notch portion.
  • the position of a fastening location can be shifted inside. As a result, it is not necessary to bulge the outer peripheral edges of the joint flange portion and the body flange portion at the circumferential portion that matches the fastening location, and the device can be miniaturized.
  • the perspective view of the combustion apparatus of embodiment of this invention The perspective view of the combustion apparatus of embodiment seen from the opposite side to FIG. Sectional drawing cut
  • a combustion apparatus includes a burner body 2 to which an air-fuel mixture (mixed gas of fuel gas and primary air) is supplied, and a downward facing of the burner body 2.
  • a burner 1 comprising a combustion plate 3 made of sheet metal covering the open surface 21, and a combustion housing 4 having a joint flange portion 42 at the upper end fastened with screws 41 to a body flange portion 22 surrounding the open surface 21 of the burner body 2; It has.
  • a heat exchanger 5 for hot water supply is accommodated in the combustion housing 4.
  • the burner body 2 is provided with an inlet 23 for connecting a fan 6 for supplying an air-fuel mixture.
  • a check valve 24 that prevents the air-fuel mixture remaining in the burner body 2 from flowing backward to the fan 6 side when the fan 6 is stopped is attached to the inflow port 23.
  • the check valve 24 includes a resin valve casing 241 fitted into the inflow port 23 and a resin valve plate 242 that is pivotally attached to an opening of the valve casing 241 facing the inside of the burner body 2. ing.
  • the combustion plate 3 has a large opening at the center.
  • a heat-resistant fiber woven fabric 31a is attached to the opening, and a distribution plate 31b on which a number of distribution holes are formed is overlaid thereon, and the woven fabric 31a and the distribution plate 31b constitute an air-fuel mixture ejection portion 31. ing.
  • the air-fuel mixture supplied from the fan 6 into the burner body 2 is ejected from the ejection part 31 and undergoes primary combustion. It is also possible to form a large number of flame holes in a combustion plate that does not have a large opening, and to form an air-fuel mixture ejection part with these flame holes.
  • the heat exchanger 5 is configured by a fin tube type heat exchanger including a large number of fins 51 and a plurality of heat absorption tubes 52 penetrating the fins 51.
  • a plurality of connection lids 53 are attached to define a connection path between two adjacent heat absorption tubes 52, 52 with the side plate 43.
  • An endothermic pipe 52 is connected in series.
  • a hot water outlet 54 is provided in the connection lid 53 that defines a connection path connected to the heat absorption pipe 52 at the downstream end with the side plate 43.
  • three upper and lower water pipes 7 are respectively provided on the inner side of the portion above the heat exchanger 5 of the front side plate 44 and the rear side plate 45 of the combustion casing 4. , 45 so as to be in contact with each other.
  • an inflow side header lid 71 that defines a connection path between the upper and lower water pipes 7 between the side plate 43 and the rear upper and lower 3
  • An outflow header lid 72 is attached to the side plate 43 to define a connection path between the main water pipe 7 and the heat absorption pipe 52 at the upstream end of the heat exchanger 5.
  • the inflow side header lid 71 is provided with a water inlet 73.
  • a connection path between the front water tube 7 and the rear water tube 7 is defined between the side plate 43 as shown in FIGS. 2 and 3.
  • a connecting lid 74 is attached. Then, water enters from the water inlet 73 through the connection path in the inflow side header lid 71, the front side water pipe 7, the connection path in the connection lid 74, the rear side water pipe 7, and the connection path in the outflow side header lid 72. Hot water supplied to the heat exchanger 5 and heated by the heat exchanger 5 is discharged from a hot water outlet 54.
  • the front and rear water pipes 7, the connection paths in the header lids 71 and 72 on the inflow side and the outflow side, and the connection paths in the connection lid 74 are installed in the combustion housing 4 portion between the burner 1 and the heat exchanger 5.
  • the cooling means is configured.
  • the inflow side header lid 71 has a portion 71 a extending from the front side to the rear side for cooling the side plate 43 on one side of the combustion housing 4 in the lateral direction.
  • the front side plate 44 of the combustion housing 4 includes an ignition electrode 81 and a ground electrode that project through the side plate portion between the first and second water pipes 7 and 7 from above and project into the combustion housing 4.
  • An electrode component 8 having 82 and a frame rod 83 is mounted.
  • the electrode component 8 is provided with a viewing window 84 that allows the inside of the combustion housing 4 to be visually recognized.
  • a combustion plate flange portion 32 is provided on the periphery of the combustion plate 3 so as to project outward from the inner periphery of the body flange portion 22.
  • the combustion plate flange portion 32 and the body flange portion 22 are provided.
  • a packing 9 is interposed therebetween.
  • the outer peripheral edge of the combustion plate flange portion 32 is located inside the outer peripheral edge of the body flange portion 22.
  • the joint flange portion 42 has an overhang portion 42 a that projects outward from the outer peripheral edge of the combustion plate flange portion 32
  • the packing 9 also has an overhang portion 9 a that projects outward from the outer peripheral edge of the combustion plate flange portion 32. is doing.
  • combustion plate seal portion 91 that protrudes downward in a free state as shown by a virtual line in FIG. 5 is formed over the entire circumference in a portion facing the combustion plate flange portion 32 of the packing 9, and a joining flange portion
  • a combustion housing seal portion 92 that protrudes downward in a free state is formed over the entire circumference at the portion of the overhang portion 9 a of the packing 9 that faces the overhang portion 42 a of 42.
  • the cooling action by the air-fuel mixture is reduced and heat tends to accumulate in the burner body 2.
  • the combustion plate 3 made of sheet metal becomes considerably hot during combustion. Therefore, when the heat of the combustion plate 3 is transmitted to the burner body 2, the temperature of the burner body 2 becomes considerably high, and the check valve 24 that is an accessory of the burner body 2 is adversely affected by the heat.
  • the joining flange portion 42 is fastened to the body flange portion 22 in a state where the joining flange portion 42 is in direct contact with the combustion plate flange portion 32. According to this, the heat from the combustion plate 3 can be released to the joint flange portion 42 to which the cold heat from the cooling means is transmitted. Therefore, even if the packing 9 interposed between the combustion plate flange portion 32 and the body flange portion 22 is made of ordinary rubber, overheating of the burner body 2 due to heat transfer from the combustion plate 3 can be prevented. As a result, the cost can be reduced as compared with the packing 9 using ceramic packing.
  • the combustion plate seal portion 91 is compressed between the combustion plate flange portion 32 and the body flange portion 22.
  • the sealing performance between the combustion plate flange portion 32 and the body flange portion 22 can be ensured, and the leakage of the air-fuel mixture from both the flange portions 32 and 22 can be prevented.
  • the joining flange portion 42 is kept in direct contact with the combustion plate flange portion 32, combustion exhaust gas leaks from between the joining flange portion 42 and the combustion plate flange portion 32.
  • the combustion housing seal portion 92 is compressed between the overhang portion 42 a of the joining flange portion 42 and the body flange portion 22. Yes. According to this, not only the sealing performance between the combustion plate flange portion 32 and the body flange portion 22 but also the sealing performance between the joint flange portion 42 and the body flange portion 22 is ensured by the single packing 9. The leakage of combustion exhaust gas to the outside can be prevented, which is advantageous in terms of cost.
  • projections 221 that contact the combustion plate flange portion 32 through holes 93 formed in the packing 9 are formed at a plurality of locations in the circumferential direction of the body flange portion 22. According to this, the combustion plate flange portion 32 is pushed by the protrusion 221 and reliably contacts the joining flange portion 42, and the reliability of heat transfer from the combustion plate flange portion 32 to the joining flange portion 42 is improved. Further, even if the fastening screw 41 of the joining flange 42 is tightened too much, the gap between the combustion plate flange portion 32 and the body flange portion 22 is not narrower than the height of the protrusion 221, and the combustion plate seal portion 91 is not provided.
  • the packing 9 can be temporarily fixed to the body flange portion 22 by lightly pressing the protrusion 221 into the hole 93. Therefore, even if the body flange portion 22 is turned down, the packing 9 does not fall off and the assemblability is improved.
  • the bent portion bent further downward on the outer periphery of the body flange portion 22 is in contact with the outer peripheral portion of the surface facing the body flange portion 22 of the overhang portion 42 a of the joining flange portion 42.
  • An edge 222 is formed. According to this, heat is released from the body flange portion 22 to the joint flange portion 42 via the bent edge portion 222, and overheating of the burner body 2 can be more effectively prevented. Further, the gap between the overhanging portion 42a of the joint flange portion 42 and the body flange portion 22 is not narrowed below the bending height of the bending edge portion 222, and the compression allowance of the combustion housing seal portion 92 can be appropriately managed. .
  • the screw 41 stop portion is located outside the outer peripheral edge of the combustion plate flange portion 32.
  • the notch part 32a is formed in the outer peripheral edge of the combustion plate flange part 32 in the circumferential direction part corresponding to the screw 41 stop location. Further, a circumferential portion 92a that coincides with the screw 41 stop portion of the combustion housing seal portion 92 is curved inward so as to enter the notch portion 32a. According to this, the position of the screw 41 stop portion can be shifted inward. As a result, it is not necessary to bulge the outer peripheral edges of the joint flange portion 42 and the body flange portion 22 at the circumferential portion that matches the screw 41 stop portion, and the combustion apparatus can be downsized.
  • the notch 94 is formed in the portion of the packing 9 through which the screw 41 passes, but a hole may be formed in the portion through which the screw 41 passes.
  • the heat exchanger 5 for hot water supply is stored in the combustion housing 4, but a heat exchanger for uses other than hot water supply such as heating may be stored in the combustion housing 4.
  • the downward open surface 21 is formed in the burner body 2, this invention is applicable similarly to the combustion apparatus which arrange

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Abstract

【課題】バーナボディ2の開放面21を覆う板金製の燃焼板3を有するバーナ1と、バーナボディの開放面を囲うボディフランジ部22に締結される接合フランジ部42を有する燃焼筐4とを備える燃焼装置であって、燃焼筐を冷却する冷却手段を設けるものにおいて、燃焼板フランジ部32とボディフランジ部との間に介設するパッキン9の断熱性を高めなくても、燃焼板からの伝熱によるバーナボディの過熱を防止できるようにする。 【解決手段】接合フランジ部42を燃焼板フランジ部32に直接接触させた状態でボディフランジ部22に締結する。パッキン9に、燃焼板フランジ部32に圧接する燃焼板用シール部91と、燃焼板フランジ部32の外側に張出す接合フランジ部42の張出し部42aに圧接する燃焼筐用シール部92とを設ける。

Description

燃焼装置
 本発明は、内部に混合気が供給されるバーナボディと、バーナボディの開放面を覆う、混合気の噴出部を有する板金製の燃焼板とから成るバーナと、バーナボディの開放面を囲うボディフランジ部に締結される一端の接合フランジ部を有し、内部に熱交換器を収納した燃焼筐とを備える燃焼装置に関する。
 従来、この種の燃焼装置として、特許文献1により、燃焼筐の耐熱性を向上させるため、バーナと熱交換器との間の燃焼筐の部分に燃焼筐を冷却する冷却手段として熱交換器の上流側の水管を設置したものが知られている。また、このものでは、ボディフランジ部の内周縁よりも外側に張出す燃焼板の周縁の燃焼板フランジ部とボディフランジ部との間に第1のパッキンを介設すると共に、燃焼板フランジ部と接合フランジ部との間に第2のパッキンを介設している。そして、接合フランジ部をボディフランジ部に締結することにより、第1のパッキンに設けた燃焼板用シール部が燃焼板フランジ部とボディフランジ部との間で圧縮されて、燃焼板フランジ部とボディフランジ部との間のシール性が確保されると共に、第2のパッキンに設けた燃焼筐用シール部が接合フランジ部と燃焼板フランジ部との間で圧縮されて、接合フランジ部と燃焼板フランジ部との間のシール性が確保されるようにしている。
 ところで、板金製の燃焼板は、燃焼時に相当高温になる。そして、バーナボディ内の混合気流量が少ない弱燃焼時には、混合気による冷却作用が低減してバーナボディに熱が溜まりやすくなるため、燃焼板の熱がバーナボディに伝わると、バーナボディの温度がかなり高くなってしまう。その結果、バーナボディの付属品、例えば、バーナボディの流入口に設ける逆止弁に熱による悪影響が及んでしまう。この場合、燃焼板からバーナボディに伝熱し難くなるように、第1のパッキンを断熱性に優れたセラミックパッキンで構成することも考えられる。然し、これではコストが高くなってしまう。
欧州特許出願公開第2811141号明細書
 本発明は、以上の点に鑑み、燃焼板フランジ部とボディフランジ部との間に介設するパッキンの断熱性を高めなくても、燃焼板からの伝熱によるバーナボディの過熱を防止できるようにした燃焼装置を提供することをその課題としている。
 上記課題を解決するために、本発明は、内部に混合気が供給されるバーナボディと、バーナボディの開放面を覆う、混合気の噴出部を有する板金製の燃焼板とから成るバーナと、バーナボディの開放面を囲うボディフランジ部に締結される一端の接合フランジ部を有し、内部に熱交換器を収納した燃焼筐とを備える燃焼装置であって、バーナと熱交換器との間の燃焼筐の部分に燃焼筐を冷却する冷却手段を設置するものにおいて、ボディフランジ部の内周縁よりも外側に張出す燃焼板の周縁の燃焼板フランジ部とボディフランジ部との間にパッキンが介設され、接合フランジ部を燃焼板フランジ部に直接接触させた状態で、接合フランジ部がボディフランジ部に締結され、パッキンは、この締結により燃焼板フランジ部とボディフランジ部との間で圧縮される燃焼板用シール部を有することを特徴とする。
 本発明によれば、接合フランジ部が燃焼板フランジ部に直接接触するため、冷却手段による冷熱が伝達される接合フランジ部に燃焼板からの熱を逃がすことができる。従って、燃焼板フランジ部とボディフランジ部との間に介設するパッキンの断熱性を高めなくても、燃焼板からの伝熱によるバーナボディの過熱を防止できる。その結果、パッキンとしてセラミックパッキンを用いる必要がなく、セラミックパッキンを用いるものに比しコストダウンを図ることができる。
 また、本発明においては、ボディフランジ部に、パッキンに形成した孔を通して燃焼板フランジ部に当接する突起が形成されることが望ましい。これによれば、燃焼板フランジ部が突起に押されて接合フランジ部に確実に接触して、燃焼板フランジ部から接合フランジ部への伝熱の確実性が向上する。更に、燃焼板フランジ部とボディフランジ部との間の隙間が突起の高さよりも狭められることがなく、燃焼板用シール部の圧縮代を適切に管理できる。
 尚、燃焼板用シール部により燃焼板フランジ部とボディフランジ部との間のシール性を確保して、両フランジ部間からの混合気の漏れは防止できる。然し、接合フランジ部を燃焼板フランジ部に直接接触させたままでは、接合フランジ部と燃焼板フランジ部との間からの燃焼排ガスの漏れを生じてしまう。
 そのため、本発明において、燃焼板フランジ部の外周縁は、ボディフランジ部の外周縁よりも内側に位置し、接合フランジ部とパッキンは、夫々燃焼板フランジ部の外周縁より外側に張出す張出し部を有し、パッキンの張出し部に、ボディフランジ部に対する接合フランジ部の締結により接合フランジ部の張出し部とボディフランジ部との間で圧縮される燃焼筐用シール部が設けられることが望ましい。これによれば、単一のパッキンで燃焼板フランジ部とボディフランジ部との間のシール性だけでなく接合フランジ部とボディフランジ部との間のシール性も確保して、燃焼排ガスの外部への漏れを防止でき、コスト的に有利である。
 また、本発明においては、ボディフランジ部の外周に、接合フランジ部の張出し部のボディフランジ部に対向する面の外周部に当接する屈曲した屈曲縁部が形成されることが望ましい。これによれば、ボディフランジ部から屈曲縁部を介して接合フランジ部に熱を逃がして、バーナボディの過熱をより効果的に防止できる。更に、接合フランジ部の張出し部とボディフランジ部との間の隙間が屈曲縁部の屈曲高さよりも狭められることがなく、燃焼筐用シール部の圧縮代を適切に管理できる。
 ところで、接合フランジ部のボディフランジ部に対する締結箇所からの燃焼排ガスの漏れを防止するには、この締結箇所を燃焼板フランジ部の外周縁より外側で、且つ、燃焼板用シール部の外側に位置させて、燃焼板フランジ部と接合フランジ部との当接部に侵入した燃焼排ガスが締結箇所に達しないようにする必要がある。この場合、燃焼板フランジ部の外周縁に、締結箇所に合致する周方向部分に位置させて、切欠き部を形成し、燃焼筐用シール部の締結箇所に合致する周方向部分を切欠き部に入り込むように内側に湾曲させれば、締結箇所の位置を内側にずらすことができる。その結果、接合フランジ部及びボディフランジ部の外周縁を締結箇所に合致する周方向部分で外側に膨出させずに済み、装置の小型化を図ることができる。
本発明の実施形態の燃焼装置の斜視図。 図1とは反対側から見た実施形態の燃焼装置の斜視図。 図1のIII-III線で切断した断面図。 図3のIV-IV線で切断した断面図。 実施形態の燃焼装置の要部の拡大断面図。 実施形態の燃焼装置の燃焼筐組付け前の要部の拡大底面図。
 図1乃至図4を参照して、本発明の実施形態の燃焼装置は、内部に混合気(燃料ガスと一次空気との混合ガス)が供給されるバーナボディ2と、バーナボディ2の下向きの開放面21を覆う板金製の燃焼板3とから成るバーナ1と、バーナボディ2の開放面21を囲うボディフランジ部22にビス41で締結される上端の接合フランジ部42を有する燃焼筐4とを備えている。燃焼筐4の内部には、給湯用の熱交換器5が収納されている。
 バーナボディ2には、混合気を供給するファン6を接続する流入口23が開設されている。流入口23には、ファン6停止時にバーナボディ2内に残留する混合気がファン6側に逆流することを阻止する逆止弁24が装着されている。逆止弁24は、流入口23に嵌め込まれる樹脂製の弁筐241と、バーナボディ2内を向く弁筐241の開口部に開閉自在に軸着された樹脂製の弁板242とで構成されている。燃焼板3は、中央部に大きな開口部を有している。この開口部に耐熱繊維の織布31aを装着すると共にその上に多数の分布孔を形成した分布板31bを重ね合わせて、織布31aと分布板31bとにより混合気の噴出部31を構成している。ファン6からバーナボディ2内に供給された混合気は噴出部31から噴出して全一次燃焼する。尚、大きな開口部を有しない燃焼板に多数の炎孔を形成し、これらの炎孔で混合気の噴出部を構成することも可能である。
 熱交換器5は、多数のフィン51とこれらフィン51を貫通する複数の吸熱管52とを備えるフィンチューブ型熱交換器で構成されている。燃焼筐4の横方向両側の側板43の外面には、隣り合う2本の吸熱管52,52の接続路を側板43との間に画成する接続蓋53が複数取付けられており、全ての吸熱パイプ52が直列に接続される。また、下流端の吸熱パイプ52に接続される接続路を側板43との間に画成する接続蓋53には出湯口54が設けられている。
 また、燃焼筐4の前側の側板44と後側の側板45の熱交換器5より上方の部分の内側には、燃焼筐4を冷却するために、夫々上下3本の水管7が各側板44,45に接するように配置されている。また、燃焼筐4の横方向片側の側板43の外面には、前側の上下3本の水管7の接続路を側板43との間に画成する流入側ヘッダ蓋71と、後側の上下3本の水管7と熱交換器5の上流端の吸熱管52との接続路を側板43との間に画成する流出側ヘッダ蓋72とが取付けられている。流入側ヘッダ蓋71には入水口73が設けられている。更に、燃焼筐4の横方向反対側の側板43の外面には、図2、図3に示す如く、前側の水管7と後側の水管7との接続路を側板43との間に画成する接続蓋74が取付けられている。そして、水が入水口73から流入側ヘッダ蓋71内の接続路と前側の水管7と接続蓋74内の接続路と後側の水管7と流出側ヘッダ蓋72内の接続路とを介して熱交換器5に供給され、熱交換器5で加熱された温水が出湯口54から出湯されるようにしている。従って、前後の水管7、流入側と流出側のヘッダ蓋71,72内の接続路及び接続蓋74内の接続路によりバーナ1と熱交換器5との間の燃焼筐4の部分に設置される冷却手段が構成される。尚、流入側ヘッダ蓋71は、燃焼筐4の横方向片側の側板43の冷却のため前側から後側にのびる部分71aを有する。
 また、燃焼筐4の前側の側板44には、上方から1番目と2番目の2本の水管7,7の間の側板部分を貫通して燃焼筐4内に突出する点火電極81と接地電極82とフレームロッド83とを有する電極部品8が装着されている。尚、電極部品8には、燃焼筐4内を視認できる覗き窓84が付設されている。
 図5に明示する如く、燃焼板3の周縁には、ボディフランジ部22の内周縁よりも外側に張出す燃焼板フランジ部32が設けられており、この燃焼板フランジ部32とボディフランジ部22との間にパッキン9が介設されている。また、燃焼板フランジ部32の外周縁は、ボディフランジ部22の外周縁よりも内側に位置する。更に、接合フランジ部42は、燃焼板フランジ部32の外周縁より外側に張出す張出し部42aを有し、パッキン9も、燃焼板フランジ部32の外周縁より外側に張出す張出し部9aを有している。そして、パッキン9の燃焼板フランジ部32に対向する部分に、自由状態で図5に仮想線で示す如く下方に突出する燃焼板用シール部91を全周に亘って形成すると共に、接合フランジ部42の張出し部42aに対向するパッキン9の張出し部9aの部分に、自由状態で下方に突出する燃焼筐用シール部92を全周に亘って形成している。
 ところで、バーナボディ2内の混合気流量が少ない弱燃焼時には、混合気による冷却作用が低減してバーナボディ2に熱が溜まりやすくなる。また、板金製の燃焼板3は、燃焼時に相当高温になる。そのため、燃焼板3の熱がバーナボディ2に伝わると、バーナボディ2の温度がかなり高くなってしまい、バーナボディ2の付属品である逆止弁24に熱による悪影響が及んでしまう。この場合、燃焼板3からバーナボディ2に伝熱し難くなるように、パッキン9を断熱性に優れたセラミックパッキンで構成することも考えられるが、これではコストが高くなってしまう。
 そこで、本実施形態では、接合フランジ部42を燃焼板フランジ部32に直接接触させた状態で、接合フランジ部42をボディフランジ部22に締結している。これによれば、冷却手段による冷熱が伝達される接合フランジ部42に燃焼板3からの熱を逃がすことができる。従って、燃焼板フランジ部32とボディフランジ部22との間に介設するパッキン9を通常のゴム製のものとしても、燃焼板3からの伝熱によるバーナボディ2の過熱を防止できる。その結果、パッキン9としてセラミックパッキンを用いるものに比しコストダウンを図ることができる。
 また、接合フランジ部42をボディフランジ部22に締結すると、燃焼板フランジ部32とボディフランジ部22との間で燃焼板用シール部91が圧縮される。これにより、燃焼板フランジ部32とボディフランジ部22との間のシール性を確保して、両フランジ部32,22間からの混合気の漏れを防止できる。但し、接合フランジ部42を燃焼板フランジ部32に直接接触させたままでは、接合フランジ部42と燃焼板フランジ部32との間からの燃焼排ガスの漏れを生じてしまう。
 そこで、本実施形態では、ボディフランジ部22に対する接合フランジ部42の締結により、接合フランジ部42の張出し部42aとボディフランジ部22との間で燃焼筐用シール部92が圧縮されるようにしている。これによれば、単一のパッキン9で燃焼板フランジ部32とボディフランジ部22との間のシール性だけでなく接合フランジ部42とボディフランジ部22との間のシール性も確保して、燃焼排ガスの外部への漏れを防止でき、コスト的に有利である。
 また、本実施形態では、ボディフランジ部22の周方向複数個所に、図5に示す如く、パッキン9に形成した孔93を通して燃焼板フランジ部32に当接する突起221を形成している。これによれば、燃焼板フランジ部32が突起221に押されて接合フランジ部42に確実に接触して、燃焼板フランジ部32から接合フランジ部42への伝熱の確実性が向上する。また、接合フランジ42の締結用ビス41を締付け過ぎても、燃焼板フランジ部32とボディフランジ部22との間の隙間が突起221の高さよりも狭められることがなく、燃焼板用シール部91の圧縮代を適切に管理できる。更に、突起221を孔93に軽く圧入することで、パッキン9をボディフランジ部22に仮止めできる。そのため、ボディフランジ部22を下にしてもパッキン9が脱落せず、組立性も向上する。
 図5を参照して、本実施形態では、更に、ボディフランジ部22の外周に、接合フランジ部42の張出し部42aのボディフランジ部22に対向する面の外周部に当接する下方に屈曲した屈曲縁部222を形成している。これによれば、ボディフランジ部22から屈曲縁部222を介して接合フランジ部42に熱を逃がして、バーナボディ2の過熱をより効果的に防止できる。更に、接合フランジ部42の張出し部42aとボディフランジ部22との間の隙間が屈曲縁部222の屈曲高さよりも狭められることがなく、燃焼筐用シール部92の圧縮代を適切に管理できる。
 ところで、接合フランジ部42のボディフランジ部22に対する締結箇所、即ち、ビス41止め箇所からの燃焼排ガスの漏れを防止するには、このビス41止め箇所を燃焼板フランジ部32の外周縁より外側で、且つ、燃焼板用シール部92の外側に位置させて、燃焼板フランジ部32と接合フランジ部42との当接部に侵入した燃焼排ガスがビス41止め箇所に達しないようにする必要がある。
 そして、本実施形態では、図6に示す如く、燃焼板フランジ部32の外周縁に、ビス41止め箇所に合致する周方向部分に位置させて、切欠き部32aを形成している。更に、燃焼筐用シール部92のビス41止め箇所に合致する周方向部分92aを切欠き部32aに入り込むように内側に湾曲させている。これによれば、ビス41止め箇所の位置を内側にずらすことができる。その結果、接合フランジ部42及びボディフランジ部22の外周縁をビス41止め箇所に合致する周方向部分で外側に膨出させずに済み、燃焼装置の小型化を図ることができる。尚、図6に示すものでは、パッキン9のビス41が通る部分に切欠き部94を形成しているが、ビス41が通る部分に孔を形成してもよい。
 以上、本発明の実施形態について図面を参照して説明したが、本発明はこれに限定されない。例えば、上記実施形態では、燃焼筐4に給湯用の熱交換器5を収納しているが、暖房用等の給湯以外の用途の熱交換器を燃焼筐4に収納してもよい。また、上記実施形態では、バーナボディ2に下向きの開放面21を形成しているが、開放面が上方を向くようにバーナを配置する燃焼装置にも同様に本発明を適用できる。
 1…バーナ、2…バーナボディ、21…開放面、22…ボディフランジ部、221…突起、222…屈曲縁部、3…燃焼板、31…噴出部、32…燃焼板フランジ部、32a…切欠き部、4…燃焼筐、42…接合フランジ部、42a…張出し部、9…パッキン、9a…張出し部、91…燃焼板用シール部、92…燃焼筐用シール部、92a…燃焼筐用シール部の締結箇所に合致する周方向部分。

Claims (5)

  1.  内部に混合気が供給されるバーナボディと、バーナボディの開放面を覆う、混合気の噴出部を有する板金製の燃焼板とから成るバーナと、バーナボディの開放面を囲うボディフランジ部に締結される一端の接合フランジ部を有し、内部に熱交換器を収納した燃焼筐とを備える燃焼装置であって、バーナと熱交換器との間の燃焼筐の部分に燃焼筐を冷却する冷却手段を設置するものにおいて、
     ボディフランジ部の内周縁よりも外側に張出す燃焼板の周縁の燃焼板フランジ部とボディフランジ部との間にパッキンが介設され、接合フランジ部を燃焼板フランジ部に直接接触させた状態で、接合フランジ部がボディフランジ部に締結され、パッキンは、この締結により燃焼板フランジ部とボディフランジ部との間で圧縮される燃焼板用シール部を有することを特徴とする燃焼装置。
  2.  前記ボディフランジ部に、前記パッキンに形成した孔を通して前記燃焼板フランジ部に当接する突起が形成されることを特徴とする請求項1記載の燃焼装置。
  3.  前記燃焼板フランジ部の外周縁は、前記ボディフランジ部の外周縁よりも内側に位置し、前記接合フランジ部と前記パッキンは、夫々燃焼板フランジ部の外周縁より外側に張出す張出し部を有し、パッキンの張出し部に、前記締結により接合フランジ部の張出し部とボディフランジ部との間で圧縮される燃焼筐用シール部が設けられることを特徴とする請求項1又は2記載の燃焼装置。
  4.  前記ボディフランジ部の外周に、前記接合フランジ部の張出し部のボディフランジ部に対向する面の外周部に当接する屈曲した屈曲縁部が形成されることを特徴とする請求項3記載の燃焼装置。
  5.  請求項3記載の燃焼装置であって、前記接合フランジ部の前記ボディフランジ部に対する締結箇所は、前記燃焼板フランジ部の外周縁より外側に位置し、前記燃焼筐用シール部は、締結箇所に合致する周方向部分で締結箇所の内側に位置するように形成されるものにおいて、燃焼板フランジ部の外周縁に、締結箇所に合致する周方向部分に位置させて、切欠き部が形成され、燃焼筐用シール部の締結箇所に合致する周方向部分は、切欠き部に入り込むように内側に湾曲することを特徴とする燃焼装置。
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