WO2016012108A1 - Verbesserung der spracherkennung in einem fahrzeug - Google Patents

Verbesserung der spracherkennung in einem fahrzeug Download PDF

Info

Publication number
WO2016012108A1
WO2016012108A1 PCT/EP2015/057219 EP2015057219W WO2016012108A1 WO 2016012108 A1 WO2016012108 A1 WO 2016012108A1 EP 2015057219 W EP2015057219 W EP 2015057219W WO 2016012108 A1 WO2016012108 A1 WO 2016012108A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
speech
language
comparison
prosodic
driver
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
PCT/EP2015/057219
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Wolfgang HABERL
Karsten Knebel
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Bayerische Motoren Werke AG
Original Assignee
Bayerische Motoren Werke AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Bayerische Motoren Werke AG filed Critical Bayerische Motoren Werke AG
Priority to CN201580013265.8A priority Critical patent/CN106104676A/zh
Publication of WO2016012108A1 publication Critical patent/WO2016012108A1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Ceased legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G10—MUSICAL INSTRUMENTS; ACOUSTICS
    • G10L—SPEECH ANALYSIS TECHNIQUES OR SPEECH SYNTHESIS; SPEECH RECOGNITION; SPEECH OR VOICE PROCESSING TECHNIQUES; SPEECH OR AUDIO CODING OR DECODING
    • G10L15/00—Speech recognition
    • G10L15/22—Procedures used during a speech recognition process, e.g. man-machine dialogue
    • G—PHYSICS
    • G10—MUSICAL INSTRUMENTS; ACOUSTICS
    • G10L—SPEECH ANALYSIS TECHNIQUES OR SPEECH SYNTHESIS; SPEECH RECOGNITION; SPEECH OR VOICE PROCESSING TECHNIQUES; SPEECH OR AUDIO CODING OR DECODING
    • G10L15/00—Speech recognition
    • G10L15/08—Speech classification or search
    • G10L15/18—Speech classification or search using natural language modelling
    • G10L15/1807—Speech classification or search using natural language modelling using prosody or stress

Definitions

  • the invention relates to a method for speech recognition of a driver's speech, in particular in the conversion of speech into text and / or voice commands by a speech recognition device in a motor vehicle.
  • the object of the invention is in particular the provision of a method with an improved speech recognition of the language of the driver.
  • the known method for speech recognition of a driver's speech particularly in the conversion of the speech into text and / or voice commands, by a speech recognition device in a motor vehicle through the following steps.
  • a first step the detection of one or more prosodic features of the language of the driver is performed.
  • a first comparison of the detected one or more prosodic features of the driver's speech is made with at least a first prosodic reference feature of a first human language.
  • a second comparison of the same detected one or more prosodic features of the driver's speech with at least one second prosodic reference feature of a second human language is preferably performed.
  • a fourth step in a positive first comparison, the use of a first vocabulary of the first human speech in the speech recognition by the speech recognition device; and in a fifth step, in a positive second comparison, the use of a second vocabulary of the second human speech in the speech recognition by the speech recognition device.
  • the method according to the invention is preferably used for speech recognition in two- or four-wheeled motor vehicles.
  • Prosody in linguistics usually refers to the totality of specific linguistic characteristics of the language concerned, such as in particular accent, intonation, quantity and (speaking) pauses.
  • the prosodic features (or subdomains) of intonation, speech rhythm and accent are typically described with psycho-acoustic features and acoustic, ie physically measurable features.
  • the teaching according to the invention may in particular provide for analyzing the driver's speech or speech flow as to whether he (alternately) contains words of different languages.
  • speech recognition in particular for converting speech into text and / or voice commands, generally takes into account only the vocabulary of a single language. If the speech flow contains words of different languages, the recognition rate is therefore completely unsatisfactory.
  • the use of an overall vocabulary of multiple languages is also totally unsatisfactory in terms of recognition rate because many words of different languages are phonetically similar. Furthermore, this would put considerable demands on the computing power or hardware of the speech recognition device, which makes the device very expensive. Such devices are particularly unacceptable in vehicles, among other things because of the high cost.
  • the invention can remedy this in an elegant manner, in that it can provide, in particular, for ascertaining whether the driver's word in question is a first or a second, etc., language. and to use in the speech recognition of this word then essentially only the vocabulary of the associated language.
  • the detected one or more prosodic features relate to the intonation and / or the speech rhythm and / or the accent of the language of the driver. This makes it possible to achieve that the comparisons of the teaching according to the invention allow a high hit rate with regard to the assignment of the spoken word to the actual first or second language.
  • At least the first prosodic reference feature relates to the intonation and / or the speech rhythm and / or the accent of the first human speech.
  • At least the second prosodic reference feature also relates to the intonation and / or the speech rhythm and / or the accent of the second human speech.
  • the detected one or more prosodic features of the driver's speech relate to the syllable rhythm and / or the B-prosody.
  • the first prosodic reference feature relates to the syllable rhythm and / or the B-prosody of the first language.
  • the second prosodic reference feature relates to the syllable rhythm and / or the B-prosody of the second language.
  • the speech flow of the driver first comprises words of the first language, subsequently at least one word of the second language and subsequently at least one word of the first language again.
  • the second comparison is positive and the speech recognition of at least the first word of the second language is based on the second vocabulary of the second human speech.
  • the first comparison subsequently proceeds positively, and the performance of the speech recognition of at least the first word of the first language is based on the first vocabulary of the first human speech.
  • the speech recognition always precedes a first comparison and a second comparison. This makes it possible to achieve a particularly reliable assignment to the first or second language.
  • the first human language is German and the second human language is English. It is understood that the invention can be used advantageously in other language pairs or even in three or more different languages in an advantageous manner.
  • the invention proposes a device for improving the speech recognition of a driver's speech in the conversion of speech into text and / or speech commands by a speech recognition device in a motor vehicle, which performs one or more steps of the method according to the invention.
  • the invention also proposes a motor vehicle, in particular a two- or four-wheeled motor vehicle, which has a device according to the invention.
  • the invention proposes a computer program product for controlling at least one processor for carrying out one or more steps of the method according to the invention.
  • the processor or the sequence control is preferably provided in the device according to the invention and / or in the motor vehicle according to the invention.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Computational Linguistics (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Audiology, Speech & Language Pathology (AREA)
  • Human Computer Interaction (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Acoustics & Sound (AREA)
  • Multimedia (AREA)
  • Artificial Intelligence (AREA)
  • Navigation (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft insbesondere Verfahren zur Verbesserung der Spracherkennung der Sprache eines Fahrers, insbesondere bei der Umwandlung der Sprache in Text und/oder in Sprachbefehle, durch eine Spracherkennungsvorrichtung in einem Kraftfahrzeug, insbesondere ein zwei- oder vierrädriges Kraftfahrzeug. Das erfindungsgemäße Verfahren zeichnet sich durch folgende Schritte aus: Erfassung eines oder mehrerer prosodischer Merkmale der Sprache des Fahrers; erster Vergleich der erfassten ein oder mehr prosodischen Merkmale der Sprache des Fahrers mit mindestens einem ersten prosodischen Referenzmerkmal einer ersten menschlichen Sprache; bevorzugt zusätzlich zum ersten Vergleich wird ein zweiter Vergleich derselben erfassten ein oder mehr prosodischen Merkmale der Sprache des Fahrers mit mindestens einem zweiten prosodischen Referenzmerkmal einer zweiten menschlichen Sprache vorgenommen; bei positivem ersten Vergleich Verwendung eines ersten Wortschatzes der ersten menschlichen Sprache bei der Spracherkennung durch die Spracherkennungsvorrichtung; und bei positivem zweiten Vergleich Verwendung eines zweiten Wortschatzes der zweiten menschlichen Sprache bei der Spracherkennung durch die Spracherkennungsvorrichtung.

Description

Verbesserung der Spracherkennung In einem Fahrzeug
Die Erfindung betrifft insbesondere ein Verfahren zur Spracherkennung der Sprache eines Fahrers, insbesondere bei der Umwandlung der Sprache in Text und/oder in Sprachbefehle, durch eine Spracherkennungsvorrichtung in einem Kraftfahrzeug.
Aufgabe der Erfindung ist insbesondere die Bereitstellung eines Verfahrens mit einer verbesserten Spracherkennung der Sprache des Fahrers.
Zur Lösung dieser Aufgabe wird das bekannte Verfahren zur Spracherkennung der Sprache eines Fahrers, insbesondere bei der Umwandlung der Sprache in Text und/oder in Sprachbefehle, durch eine Spracherkennungsvorrichtung in einem Kraftfahrzeug durch die folgenden Schritte weitergebildet.
In einem ersten Schritt wird die Erfassung eines oder mehrerer prosodischer Merkmale der Sprache des Fahrers vorgenommen.
In einem zweiten Schritt wird ein erster Vergleich der erfassten ein oder mehr proso- dischen Merkmale der Sprache des Fahrers mit mindestens einem ersten prosodi- schen Referenzmerkmal einer ersten menschlichen Sprache vorgenommen.
In einem dritten Schritt wird bevorzugt zusätzlich zum ersten Vergleich ein zweiter Vergleich derselben erfassten ein oder mehr prosodischen Merkmale der Sprache des Fahrers mit mindestens einem zweiten prosodischen Referenzmerkmal einer zweiten menschlichen Sprache vorgenommen. In einem vierten Schritt erfolgt bei einem positiven ersten Vergleich die Verwendung eines ersten Wortschatzes der ersten menschlichen Sprache bei der Spracherkennung durch die Spracherkennungsvorrichtung; und in einem fünften Schritt erfolgt bei einem positiven zweiten Vergleich die Verwendung eines zweiten Wortschatzes der zweiten menschlichen Sprache bei der Spracherkennung durch die Spracherkennungsvorrichtung.
Bevorzugt wird das erfindungsgemäße Verfahren zur Spracherkennung in zwei- oder vierrädrigen Kraftfahrzeugen verwendet.
Prosodie bezeichnet in der Linguistik in der Regel die Gesamtheit spezifischer sprachlicher Eigenschaften der betreffenden Sprache, wie insbesondere Akzent, Intonation, Quantität und (Sprech-)Pausen. Die prosodischen Merkmale (bzw. Teilgebiete) Intonation, Sprechrhythmus und Akzent werden typischerweise mit psycho- akustischen Merkmalen und akustischen, also physikalisch messbaren Merkmalen beschrieben.
Die erfindungsgemäße Lehre kann insbesondere vorsehen, den Sprach- bzw. Rede- fluss des Fahrers daraufhin zu analysieren, ob er (abwechselnd) Wörter verschiedener Sprachen enthält. Zur Erhöhung der Erkennungsrate und zur Erhöhung der Erkennungsgeschwindigkeit wird allgemein bei der Spracherkennung, insbesondere zur Umwandlung von Sprache in Text und/oder in Sprachbefehle, im Wesentlichen lediglich das Vokabular einer einzigen Sprache berücksichtigt. Enthält der Sprach- fluss Wörter verschiedener Sprachen, ist die Erkennungsrate daher völlig unbefriedigend. Die Verwendung eines Gesamtvokabulars mehrerer Sprachen ist ebenfalls hinsichtlich der Erkennungsrate völlig unbefriedigend, weil sich viele Wörter unterschiedlicher Sprachen phonetisch ähneln. Ferner würde dies erhebliche Anforderungen an die Rechenleistung bzw. Hardware der Spracherkennungsvorrichtung stellen, was die Vorrichtung sehr teuer macht. Solche Vorrichtungen sind insbesondere in Fahrzeugen u.a. wegen der hohen Kosten wenig akzeptabel. Die Erfindung kann hier in eleganter Weise Abhilfe, indem sie insbesondere vorsehen kann zu ermitteln, ob das betreffende Wort des Fahrers einer ersten oder einer zweiten usw. Sprache zu- zuordnen ist und bei der Spracherkennung dieses Worts dann im Wesentlichen nur das Vokabular der zugeordneten Sprache zu verwenden.
Bei einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass die erfass- ten ein oder mehr prosodischen Merkmale die Intonation und/oder den Sprechrhythmus und/oder den Akzent der Sprache des Fahrers betreffen. Hierdurch lässt sich erreichen, dass die Vergleiche der erfindungsgemäßen Lehre eine hohe Trefferquote hinsichtlich der Zuordnung des gesprochenen Worts zur tatsächlichen ersten oder zweiten Sprache ermöglichen.
Bei einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, dass mindestens das erste prosodische Referenzmerkmal die Intonation und/oder den Sprechrhythmus und/oder den Akzent der ersten menschlichen Sprache betrifft.
Bei einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, dass (auch) mindestens das zweite prosodische Referenzmerkmal die Intonation und/oder den Sprechrhythmus und/oder den Akzent der zweiten menschlichen Sprache betreffen.
Diese Referenzmerkmale ermöglichen einzeln oder in Kombination eine besonders zuverlässige Erkennung der Sprache des verwendeten Worts bzw. der unmittelbar nacheinander gesprochenen Wörter.
Entsprechend einer ebenfalls bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, dass die erfassten ein oder mehreren prosodischen Merkmale der Sprache des Fahrers den Silbenrhythmus und/oder die B-Prosodie betreffen.
Gemäß einer ersten Weiterbildung der vorstehenden bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, dass das erste prosodische Referenzmerkmal den Silbenrhythmus und/oder die B-Prosodie der ersten Sprache betrifft.
Gemäß einer zweiten Weiterbildung der vorstehenden bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, dass das zweite prosodische Referenzmerkmal den Silbenrhythmus und/oder die B-Prosodie der zweiten Sprache betrifft. Bei einer Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Verfahrens weist der Redefluss des Fahrers bei der Spracherkennung zunächst Wörter der ersten Sprache, nachfolgend mindestens ein Wort der zweiten Sprache und daran anschließend wieder mindestens ein Wort der ersten Sprache auf.
Entsprechend dieses Redeflusses verläuft der zweite Vergleich positiv und der Durchführung der Spracherkennung mindestens des ersten Wortes der zweiten Sprache wird der zweite Wortschatz der zweiten menschlichen Sprache zugrunde gelegt.
Entsprechend dieses Redeflusses verläuft nachfolgend der erste Vergleich positiv und der Durchführung der Spracherkennung mindestens des ersten Wortes der ersten Sprache wird der erste Wortschatz der ersten menschlichen Sprache zugrunde gelegt.
Bei einer bevorzugten Weiterbildung des erfindungsgemäßen Verfahrens ist vorgesehen, dass der Spracherkennung stets ein erster Vergleich und ein zweiter Vergleich vorausgeht. Hierdurch lässt sich eine besonders zuverlässige Zuordnung zur ersten oder zweiten Sprache erreichen.
Bei einer besonders bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen ist vorgesehen, dass die erste menschliche Sprache deutsch und die zweite menschliche Sprache englisch ist. Es versteht sich, dass die Erfindung in vorteilhafter Weise auch bei anderen Sprachpaaren oder sogar bei drei oder mehr unterschiedlichen Sprachen in vorteilhafter Weise nutzbar ist.
Die Erfindung schlägt eine Vorrichtung zur Verbesserung der Spracherkennung der Sprache eines Fahrers bei der Umwandlung der Sprache in Text und/oder Sprachbefehle durch eine Spracherkennungsvorrichtung in einem Kraftfahrzeug vor, die ein oder mehrere Schritte des erfindungsgemäßen Verfahrens ausführt.
Die Erfindung schlägt zudem ein Kraftfahrzeug, insbesondere ein zwei- oder vierrädriges Kraftfahrzeug, vor, das eine erfindungsgemäße Vorrichtung aufweist. Schließlich schlägt die Erfindung ein Computerprogrammprodukt zur Steuerung mindestens eines Prozessors zur Ausführung eines oder mehrerer Schritte des erfindungsgemäßen Verfahrens vor. Der Prozessor bzw. die Ablaufsteuerung ist bevorzugt in der erfindungsgemäßen Vorrichtung und/oder in dem erfindungsgemäßen Kraftfahrzeug vorgesehen.

Claims

Patentansprüche
1 . Verfahren zur Verbesserung der Spracherkennung der Sprache eines Fahrers, insbesondere bei der Umwandlung der Sprache in Text und/oder in Sprachbefehle, durch eine Spracherkennungsvorrichtung in einem Kraftfahrzeug, insbesondere ein zwei- oder vierrädriges Kraftfahrzeug, mit den folgenden Schritten:
- Erfassung eines oder mehrerer prosodischer Merkmale der Sprache des Fahrers;
- erster Vergleich der erfassten ein oder mehr prosodischen Merkmale der Sprache des Fahrers mit mindestens einem ersten prosodischen Referenzmerkmal einer ersten menschlichen Sprache;
- zusätzlich zum ersten Vergleich wird bevorzugt ein zweiter Vergleich derselben erfassten ein oder mehr prosodischen Merkmale der Sprache des Fahrers mit mindestens einem zweiten prosodischen Referenzmerkmal einer zweiten menschlichen Sprache vorgenommen;
- bei positivem ersten Vergleich Verwendung eines ersten Wortschatzes der ersten menschlichen Sprache bei der Spracherkennung durch die Spracherkennungsvorrichtung; und
- bei positivem zweiten Vergleich Verwendung eines zweiten Wortschatzes der zweiten menschlichen Sprache bei der Spracherkennung durch die Spracherkennungsvorrichtung.
2. Verfahren nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die erfassten ein oder mehr prosodischen Merkmale die Intonation und/oder den Sprechrhythmus und/oder den Akzent der Sprache des Fahrers betreffen.
Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet dass mindestens das erste prosodische Referenzmerkmai die Intonation und/oder den Sprechrhythmus und/oder den Akzent der ersten menschlichen Sprache betrifft.
Verfahren nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens das zweite prosodische Referenzmerkmal die Intonation und/oder den Sprechrhythmus und/oder den Akzent der zweiten menschlichen Sprache betrifft.
Verfahren nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die erfassten ein oder mehreren prosodischen Merkmale der Sprache des Fahrers den Silbenrhythmus und/oder die B-Prosodie betreffen.
Verfahren nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass das erste prosodische Referenzmerkmal den Silbenrhythmus und/oder die B-Prosodie der ersten Sprache betrifft.
Verfahren nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, dass das zweite prosodische Referenzmerkmai den Silbenrhythmus und/oder die B-Prosodie der zweiten Sprache betrifft.
Verfahren nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass
- der Redefluss des Fahrers bei der Spracherkennung zunächst Wörter der ersten Sprache, nachfolgend mindestens ein Wort der zweiten Sprache und daran anschließend wieder mindestens ein Wort der ersten Sprache aufweist,
- entsprechend dieses Redeflusses der zweite Vergleich positiv verläuft und der Durchführung der Spracherkennung mindestens des ersten Wortes der zweiten Sprache der zweite Wortschatz der zweiten menschlichen Sprache zugrunde gelegt wird, und
- entsprechend dieses Redeflusses nachfolgend der erste Vergleich positiv verläuft und der Durchführung der Spracherkennung mindestens des ersten Wortes der ersten Sprache der erste Wortschatz der ersten menschlichen Sprache zugrunde gelegt wird.
9. Verfahren nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Spracherkennung stets ein erster Vergleich und ein zweiter Vergleich vorausgeht.
10. Verfahren nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die erste menschliche Sprache Deutsch und die zweite menschliche Sprache Englisch ist.
1 1 . Vorrichtung zur Verbesserung der Spracherkennung der Sprache eines Fahrers bei der Umwandlung der Sprache in Text durch eine Spracherkennungsvorrich- tung in einem Kraftfahrzeug, insbesondere ein zwei- oder vierrädriges Kraftfahrzeug, dadurch gekennzeichnet, dass sie ein Verfahren nach einem der vorstehenden Ansprüche ausführt.
12. Kraftfahrzeug, insbesondere ein zwei- oder vierrädriges Kraftfahrzeug, dadurch gekennzeichnet, dass es eine Vorrichtung einem der vorstehenden Ansprüche aufweist.
13. Computerprogrammprodukt zur Steuerung mindestens eines Prozessors zur Ausführung eines oder mehrerer Schritte des Verfahrens nach einem der vorstehenden Ansprüche.
PCT/EP2015/057219 2014-07-23 2015-04-01 Verbesserung der spracherkennung in einem fahrzeug Ceased WO2016012108A1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201580013265.8A CN106104676A (zh) 2014-07-23 2015-04-01 在车辆中的语音识别的改进

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102014214428.0A DE102014214428A1 (de) 2014-07-23 2014-07-23 Verbesserung der Spracherkennung in einem Fahrzeug
DE102014214428.0 2014-07-23

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2016012108A1 true WO2016012108A1 (de) 2016-01-28

Family

ID=52774267

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/EP2015/057219 Ceased WO2016012108A1 (de) 2014-07-23 2015-04-01 Verbesserung der spracherkennung in einem fahrzeug

Country Status (3)

Country Link
CN (1) CN106104676A (de)
DE (1) DE102014214428A1 (de)
WO (1) WO2016012108A1 (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102018133694A1 (de) 2018-12-28 2020-07-02 Volkswagen Aktiengesellschaft Verfahren zur Verbesserung der Spracherkennung einer Benutzerschnittstelle

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102023125228A1 (de) * 2023-09-18 2025-03-20 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Sprachgesteuertes Dialogsystem für ein Kraftfahrzeug

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1246164A1 (de) * 2001-03-30 2002-10-02 Sony France S.A. Audiosignalcharakterisierung und -identifikation basierend auf prosodischen Merkmalen
GB2371669B (en) * 2001-07-03 2002-12-11 20 20 Speech Ltd Control of apparatus by artificial speech recognition
US20040073425A1 (en) * 2002-10-11 2004-04-15 Das Sharmistha Sarkar Arrangement for real-time automatic recognition of accented speech
US7873517B2 (en) * 2006-11-09 2011-01-18 Volkswagen Of America, Inc. Motor vehicle with a speech interface
EP2192575B1 (de) * 2008-11-27 2014-04-30 Nuance Communications, Inc. Spracherkennung auf Grundlage eines mehrsprachigen akustischen Modells
US8401849B2 (en) * 2008-12-18 2013-03-19 Lessac Technologies, Inc. Methods employing phase state analysis for use in speech synthesis and recognition
CN101729570A (zh) * 2009-12-15 2010-06-09 中兴通讯股份有限公司 一种媒体服务器多语言统一开发和放音的方法及系统
US9263040B2 (en) * 2012-01-17 2016-02-16 GM Global Technology Operations LLC Method and system for using sound related vehicle information to enhance speech recognition

Non-Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
DAU-CHENG LYU ET AL: "Language Identification on Code-Switching Utterances Using Multiple Cues", PROC. INTERSPEECH, 26 September 2008 (2008-09-26), pages 711 - 714, XP055189765, Retrieved from the Internet <URL:http://www.isca-speech.org/archive/archive_papers/interspeech_2008/i08_0711.pdf> [retrieved on 20150518] *
MARY L ET AL: "Extraction and representation of prosodic features for language and speaker recognition", SPEECH COMMUNICATION, ELSEVIER SCIENCE PUBLISHERS, AMSTERDAM, NL, vol. 50, no. 10, 31 October 2008 (2008-10-31), pages 782 - 796, XP025472108, ISSN: 0167-6393, [retrieved on 20081001], DOI: 10.1016/J.SPECOM.2008.04.010 *
SHIA C-J ET AL: "Language boundary detection and indentification of mixed-language speech based on map estimation", ACOUSTICS, SPEECH, AND SIGNAL PROCESSING, 2004. PROCEEDINGS. (ICASSP ' 04). IEEE INTERNATIONAL CONFERENCE ON MONTREAL, QUEBEC, CANADA 17-21 MAY 2004, PISCATAWAY, NJ, USA,IEEE, PISCATAWAY, NJ, USA, vol. 1, 17 May 2004 (2004-05-17), pages 381 - 384, XP010717645, ISBN: 978-0-7803-8484-2 *

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102018133694A1 (de) 2018-12-28 2020-07-02 Volkswagen Aktiengesellschaft Verfahren zur Verbesserung der Spracherkennung einer Benutzerschnittstelle
DE102018133694B4 (de) 2018-12-28 2023-09-07 Volkswagen Aktiengesellschaft Verfahren zur Verbesserung der Spracherkennung einer Benutzerschnittstelle

Also Published As

Publication number Publication date
DE102014214428A1 (de) 2016-01-28
CN106104676A (zh) 2016-11-09

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE60216069T2 (de) Sprache-zu-sprache erzeugungssystem und verfahren
DE69033084T2 (de) Schaltung zur Spracherkennung unter Anwendung von nichtlinearer Verarbeitung, Sprachelementmodellierung und Phonembewertung
DE69701774T2 (de) Spracherkennung in geräuschvoller umgebung und vorrichtung zur durchführung des verfahrens
EP1611568B1 (de) Dreistufige einzelworterkennung
DE112014006542B4 (de) Einrichtung und Verfahren zum Verständnis von einer Benutzerintention
DE60020660T2 (de) Kontextabhängige akustische Modelle für die Spracherkennung mit Eigenstimmenanpassung
DE602005002706T2 (de) Verfahren und System für die Umsetzung von Text-zu-Sprache
DE69519328T2 (de) Verfahren und Anordnung für die Umwandlung von Sprache in Text
DE69427717T2 (de) Sprachdialogsystem
DE69720134T2 (de) Spracherkenner unter Verwendung von Grundfrequenzintensitätsdaten
EP1466317A1 (de) Betriebsverfahren eines automatischen spracherkenners zur sprecherunabhängigen spracherkennung von worten aus verschiedenen sprachen und automatischer spracherkenner
DE60302478T2 (de) Vorrichtung und Verfahren zur Sprachinformationserkennung unter Verwendung der Analyse myoelektrischer Signale
DE69519229T2 (de) Verfahren und vorrichtung zur anpassung eines spracherkenners an dialektische sprachvarianten
EP3224830B1 (de) Kraftfahrzeug-gerätebedienung mit bedienkorrektur
EP1191517A3 (de) Dialogsystem
EP1182646A2 (de) Verfahren zur Zuordnung von Phonemen
WO2016012108A1 (de) Verbesserung der spracherkennung in einem fahrzeug
DE60317218T2 (de) Verfahren zur spracherkennung mit automatischen korrektur
EP1282897A1 (de) Verfahren zum erzeugen einer sprachdatenbank für einen zielwortschatz zum trainieren eines spracherkennungssystems
DE69723449T2 (de) Verfahren und system zur sprache-in-sprache-umsetzung
DE112012006308B4 (de) Sprachsynthesevorrichtung
EP1224661B1 (de) Verfahren und anordnung zur verifikation eines sprechers anhand eines rechners
DE102005030965B4 (de) Erweiterung des dynamischen Vokabulars eines Spracherkennungssystems um weitere Voiceenrollments
EP1184838A2 (de) Phonetische Übersetzung für die Sprachsynthese
DE19824450C2 (de) Verfahren und Vorrichtung zur Verarbeitung von Sprachsignalen

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 15712978

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: DE

122 Ep: pct application non-entry in european phase

Ref document number: 15712978

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1