WO2015193400A1 - Dispositif horloger de transmission - Google Patents

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WO2015193400A1
WO2015193400A1 PCT/EP2015/063649 EP2015063649W WO2015193400A1 WO 2015193400 A1 WO2015193400 A1 WO 2015193400A1 EP 2015063649 W EP2015063649 W EP 2015063649W WO 2015193400 A1 WO2015193400 A1 WO 2015193400A1
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WO
WIPO (PCT)
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ring
brake
barrel
transmission device
winding
Prior art date
Application number
PCT/EP2015/063649
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English (en)
Inventor
Jean-Louis Bertrand
Pascal Billet
Pierre-Alain Graemiger
Félix GRASSER
Original Assignee
Rolex Sa
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Filing date
Publication date
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Priority to US15/319,933 priority patent/US10261471B2/en
Priority to EP15728905.9A priority patent/EP3158401B1/fr
Priority to CN201580033158.1A priority patent/CN106662838B/zh
Publication of WO2015193400A1 publication Critical patent/WO2015193400A1/fr

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    • G—PHYSICS
    • G04—HOROLOGY
    • G04B—MECHANICALLY-DRIVEN CLOCKS OR WATCHES; MECHANICAL PARTS OF CLOCKS OR WATCHES IN GENERAL; TIME PIECES USING THE POSITION OF THE SUN, MOON OR STARS
    • G04B5/00—Automatic winding up
    • G04B5/02—Automatic winding up by self-winding caused by the movement of the watch
    • G04B5/18—Supports, suspensions or guide arrangements, for oscillating weights
    • G—PHYSICS
    • G04—HOROLOGY
    • G04B—MECHANICALLY-DRIVEN CLOCKS OR WATCHES; MECHANICAL PARTS OF CLOCKS OR WATCHES IN GENERAL; TIME PIECES USING THE POSITION OF THE SUN, MOON OR STARS
    • G04B11/00—Click devices; Stop clicks; Clutches
    • G—PHYSICS
    • G04—HOROLOGY
    • G04B—MECHANICALLY-DRIVEN CLOCKS OR WATCHES; MECHANICAL PARTS OF CLOCKS OR WATCHES IN GENERAL; TIME PIECES USING THE POSITION OF THE SUN, MOON OR STARS
    • G04B5/00—Automatic winding up
    • G04B5/20—Automatic winding up by movements of other objects, e.g. by opening a hand-bag, by opening a case, by opening a door; Winding up by wind power

Definitions

  • the invention relates to a clock device transmission, that is to say, transmission of movement or power. It also relates to a clock mechanism comprising such a device. It also relates to a watch movement comprising such a device or such a mechanism. Finally, it relates to a timepiece, in particular a wristwatch, comprising such a device, such a mechanism or such a movement.
  • the invention relates in particular to a unidirectional winding machine device or a PLC chain.
  • a kinematic chain makes it possible to connect the oscillating mass to the barrel so as to allow the winding of a mainspring.
  • the kinematic chain between the mass and the barrel is broken by means of a disengaging device so that the rotation of the mass has no effect on the barrel.
  • a known problem of this type of automaton lies in the fact that the oscillating mass can undergo substantial accelerations in the second direction of rotation, which induces spurious noise as well as premature wear of the elements of the automaton, especially during shocks suffered by the wristwatch.
  • Document CH595653 discloses a unidirectional winding device in which a return pivoted on a clutch rocker is able to oscillate between two positions in the direction of rotation of the oscillating mass.
  • the return in a first direction of rotation of the oscillating mass, the return is arranged such that it allows to establish a kinematic chain between the oscillating mass and the barrel so as to allow the arming of the barrel spring.
  • the connection between the return and the barrel is broken under the effect of disengagement of the clutch rocker.
  • a unidirectional connection between the oscillating mass and the barrel can also be established by a freewheel such as a radial clutch ball or roller like that disclosed by document CH330891 or those of document CH694025.
  • a freewheel such as a radial clutch ball or roller like that disclosed by document CH330891 or those of document CH694025.
  • Such clutches comprise inner and outer rings which are capable of being secured in rotation by the jamming of at least one ball or roller in a cage disposed at the interface of the two rings under the effect or not a couple of booster.
  • the cage consists of at least one portion provided with an inclined plane shaped to wedge a ball or a roller.
  • Such a clutch or free wheel is shown by way of example in Figures 9a and 9b of this document.
  • Freewheels are commonly coupled and used for the implementation of two-way winding automaton devices such as that disclosed for example by the patent CH694025, so that it is difficult to achieve a compact automation architecture.
  • the object of the invention is to provide a transmission device to overcome the disadvantages mentioned above and to improve the transmission devices known from the prior art.
  • the invention proposes a simple and robust transmission device for PLC chain and which makes it possible to prevent the oscillating mass from being subjected to excessive speeds and accelerations, especially when the oscillating weight is not acting not on the barrel.
  • a watch device according to the invention is defined by claim 1. Different embodiments of the device are defined by dependent claims 2 to 8.
  • a mechanism according to the invention is defined by claim 9. Different embodiments of the mechanism are defined by the dependent claims 10 to 14.
  • a movement according to the invention is defined by claim 15.
  • a watch according to the invention is defined by claim 16.
  • FIG. 1 to 3 show a first embodiment of a timepiece according to the invention.
  • Figures 4 and 5 show a second embodiment of a timepiece according to the invention.
  • FIGS. 6 to 8 show a third embodiment of a timepiece according to the invention.
  • FIGS. 9a and 9b show an example of a unidirectional connecting device that can be implemented in a device according to the invention.
  • the timepiece 1 30 is for example a watch, including a wristwatch.
  • the timepiece comprises a watch movement 1 20, for example a mechanical movement.
  • the watch movement comprises a mechanism 1 1 0 automatic winding.
  • the mechanism comprises a winding chain or automaton chain 5 extending from an oscillating weight 30 to a barrel 41, these elements being excluded from the winding chain or the automaton chain.
  • the winding chain includes a transmission device 100.
  • the transmission device comprises:
  • a first device 1 for unidirectional connection between a first part 1a of the transmission device and a second part 2a of the transmission device
  • a brake 2 arranged to act, in particular to act by friction, relatively between the first part of the transmission device and the second part of the transmission device.
  • the brake can be arranged between the first part of the transmission device and the second part of the transmission device.
  • the brake or a first brake part may be included in the first part of the transmission device or in the second part of the transmission device.
  • the first unidirectional link device may comprise a freewheel device or a unidirectional clutch device, in particular a unidirectional radial clutch.
  • the freewheel device may comprise at least one locking element 1 d, in particular at least one ball or roller type locking element.
  • the first part may comprise a first ring 1a of freewheel device, in particular an inner ring of freewheel device, and the second part may comprise a second ring 1b of freewheel device, in particular an outer ring of freewheel.
  • the brake may in particular comprise an elastic element or spring comprising a first friction zone 29 adapted to cooperate with a second friction zone 28 to provide friction braking.
  • the elasticity or rigidity of the spring makes it possible to define a plating force of the first and second friction zones against each other. This plating force combined with the coefficient of friction between the first and second zones makes it possible to define a braking torque.
  • the first and second areas may be two flat or substantially planar surfaces, including a flat surface 29 of the spring and a flat surface 28 of the second ring.
  • the spring may comprise an elastic washer, in particular a spring washer, for example of the Belleville type. Thus, the spring may be prestressed by the first part and / or by the second part.
  • the braking torque can therefore be defined in order to oppose adequately to the mechanical torque produced by the oscillating mass about its axis in the direction of non-reassembly of the movement.
  • the oscillating mass can exert, around its axis of rotation, in the absence of acceleration, a maximum torque, that is to say that it can exercise, around its axis of rotation, a maximum static torque.
  • the braking torque is less than the maximum static torque produced by the oscillating mass so as not to stop the rotation of the mass, and thus promote the performance of the controller, particularly its upward power.
  • the braking torque may be less than 75% of the maximum static torque, or even less than 70% of the maximum static torque.
  • the braking torque may be greater than 20% of the maximum static torque, or even greater than 25% of the maximum static torque.
  • the braking torque makes it possible to oppose the movement of the oscillating mass 3 in the direction of non-winding of the barrel 41, namely when the rings 1a and 1b are uncoupled.
  • the braking torque may vary, in particular depending on the accelerations of the oscillating mass. These accelerations are different according to the users or carriers. To do this, an adjustment mechanism can act on the prestressing of the spring.
  • the unidirectional connecting device comprises a radial ball clutch 1.
  • Such clutch technology as well as the roller technology, has the advantage of minimizing the dead angle when moving from a sense of non-winding to a winding direction, that is to say the angle traveled by the oscillating mass in the winding direction without refitting the barrel just after moving in the opposite direction to the winding direction.
  • the clutch 1 comprises an inner ring 1a and an outer ring 1b.
  • a cage 1c for example integral with the inner ring 1a, is provided with different housings January 1 in which are housed the locking elements 1d.
  • the operation of such a clutch is illustrated in Figures 9a and 9b, the clutch being shown in the disengaged state in Figure 9a and the clutch being shown in the engaged state in Figure 9b.
  • the inner ring 1 and outer ring 1 b have the particular feature of being able to be disengaged by friction through the brake 2.
  • the brake is in contact with the first and second parts, in particular with the first and second rings.
  • the brake is for example attached or fixed on the first ring.
  • the spring 2 is secured to the inner ring 1a via a first pinion 4 of the PLC chain 5 (or PLC train chain) which is attached, particularly driven out, on the ring 1 has, for example on a portion of the outer periphery of the ring 1 a.
  • a mass segment 30 of the oscillating weight 3 is fixed, particularly reported, for example riveted, on a portion of the outer ring 1b.
  • the spring is secured at a first end of the inner ring 1 which is engaged with the controller chain 5, while a second end of the spring is in support of against the contact surface 28 of the outer ring 1b which is integral with the oscillating mass 3.
  • the geometry, in particular the diameter and the section, of the spring and the prestress applied thereto make it possible to define a resistive torque which is research.
  • the inner ring 1 has a shaft 6 so as to allow the mass 3 to pivot relative to the frame of the movement within, for example, dedicated blanks 31, 32.
  • the automaton chain 5 is rotated under the effect of the pinion 4 and thus allows the spring 42 of the barrel 41 to be wound by means of a ratchet 7.
  • the inner ring 1a is rotated under the effect of the outer ring 1b through the balls 1c which are wedged by the cage 1c, in particular by the housing 1 1 c.
  • the spring 2, attached or attached to the inner ring 1a is rotated under the effect of the outer ring 1b. This has no effect on the brake ring 1 b.
  • the kinematic chain between the oscillating mass and the barrel is broken by means of the disengaging device 1 so that the rotation of the mass is then ineffective on the barrel.
  • a pawl 8 in particular an elastic ratchet 8 of ratchet 7 maintains the chain of automaton 5 in position to the gears near.
  • the outer ring 1b moves relative to the inner ring 1a, held in position by the pawl 8, through the 1 c balls that are free within the housing 1 1 c of the cage 1 c. More particularly, the outer ring 1b is uncoupled from the friction of the inner ring 1a through the brake 2.
  • the mass 3 and the outer ring 1b can then rotate relative to the inner ring 1a against the resistive torque produced by the friction of the spring 2 on the outer ring 1b.
  • a second embodiment of winding mechanism 31 0 is described hereinafter with reference to FIGS. 4 and 5.
  • the numerical references of the elements are defined by the numerical references of the elements of the first mode providing the same functions, references numbered 200.
  • the second mode is characterized in that the clutch device 201 and the oscillating weight 203 are carried by a ball bearing 21 1 on the frame of the movement.
  • the inner ring 201 has for example office as an outer ring 21 1b of the bearing 21 1.
  • the inner ring 21 1 has the bearing 21 1 is here secured to the frame of the movement by a retaining screw 212a.
  • the operating principle of this embodiment is identical to that of the previous embodiment, the elastic pawl 208 being provided to maintain the automaton chain 205 in position at the gears close to the rotation of the mass in a meaning of not reassembling the movement.
  • the mass 203 and the outer ring 201b can rotate relative to the inner ring 201a, 21 1b against a resistive torque produced by the spring 202.
  • a third embodiment of winding mechanism 51 0 is described hereinafter with reference to FIGS. 6 to 8.
  • the numerical references of the elements are defined by the numerical references of the elements of the second embodiment. providing the same functions, numerical references to which 200 have been added.
  • the third embodiment is characterized in that the ball bearing 21 1 is replaced by a second radial ball clutch 421.
  • the clutches 401 and 421 are here mounted in opposition.
  • the first clutch 401 makes it possible to establish a unidirectional connection between the oscillating mass 403 and the ratchet 407 in a first direction of rotation of the oscillating mass 403.
  • the balls 401 d are locked in their housing 41 1 c, while the balls 421 d are free in their housing 431 c, which allows to establish the rotation of the mass relative to the movement so as to allow the winding of the spring 442 barrel 441.
  • the balls 421d are locked in their housing 41 1c and hold in position the automaton chain 405 and thus provides the same function as a pawl, in particular the elastic pawls 8 , 208 of the previously described embodiments.
  • the mass 403 and the outer ring 401b can rotate relative to the inner ring 401a, 421b against a resistive torque produced by the spring 402.
  • Such a configuration advantageously allows to implement a chain of Simplified automaton whose dead angle is minimized, in particular an automaton chain with no elastic ratchet and whose dead angle is minimized.
  • the represented embodiments of the automatic winding mechanisms thus comprise the oscillating mass, the barrel and the automaton or reassembly chain connecting the oscillating mass to the barrel.
  • the barrel in particular the barrel ratchet, is linked kinematically to the first part, in particular to the first ring, or to the second part, in particular to the second ring.
  • a pinion, kinematically connected to the barrel, in particular the barrel ratchet, is attached or fixed on the first part, in particular on the first ring, or on the second part, in particular on the second ring.
  • the mechanism comprises a frame and the second freewheel device 421.
  • the second freewheel device is interposed between the barrel, in particular the barrel ratchet, and the frame.
  • the second freewheel device comprises a third ring 421a and a fourth ring 421b.
  • the fourth ring and the first ring 401 may be merged or form a single ring.
  • the first and second freewheel devices are of the same type.
  • a pawl is not a brake acting between two parts of a winding chain and is not in particular a brake acting on an oscillating weight of a winding mechanism.
  • the devices of the invention implement an element generating a resistive torque which is provided to oppose the oscillating mass in a direction of non-reassembly of the movement so as to remedy the known defects of the prior art.
  • the devices of the invention are particularly advantageous in view of their simplicity and their compactness.
  • the brake is arranged to oppose the relative movement of the first and second parts, while allowing this movement.
  • the brake is not a relative locking device of the first and second parts.
  • the first and second parts are movable relative to each other.
  • the first direction of rotation winding direction, opposite to the second direction of rotation
  • the first and second parts are locked relative to each other by the unidirectional connecting device.
  • a watch device 500 comprising a cylinder 441 of a mechanism 510, a frame 431 and a unidirectional connecting device 421, in particular a clutch device, in particular a freewheel device, between the barrel 441 and frame 431.
  • the unidirectional connecting device 421 comprises a first ring 421a and a second ring 421b.
  • the device comprises a PLC chain 405 comprising at least one return 405 between the unidirectional connecting device and the barrel.
  • the device comprises an oscillating mass 403, and the unidirectional connecting device is disposed coaxially with the oscillating mass.
  • This other aspect of the invention also relates to a mechanism 510 for automatic winding of a watch movement, the mechanism comprising a device as defined above.
  • This other aspect of the invention also relates to a watch movement 520, the movement comprising a device as defined above or a mechanism as defined above.
  • This other aspect of the invention also relates to a timepiece 530, the part comprising a device as defined above or a mechanism as defined above or a movement as defined above.
  • the term “free wheel” or “freewheel device” does not mean “idle wheel”.
  • the term “free wheel” or “freewheel device” covers a type of unidirectional mechanical connection device. In a unidirectional connecting device, a first part can rotate freely with respect to a second part only in a first direction.

Abstract

Dispositif horloger (100) de transmission, notamment pour un mécanisme horloger (110), en particulier pour une chaîne d'automate (5) d'un mouvement horloger (120), comprenant : un premier dispositif de liaison unidirectionnelle (1), notamment un premier dispositif de roue libre (1), entre une première partie (1a) et une deuxième partie (1b), et - un frein (2) agencé pour freiner, notamment freiner par frottement, la première partie relativement à la deuxième partie.

Description

Dispositif horloger de transmission.
L'invention concerne un dispositif horloger de transmission, c'est-à-dire de transmission de mouvement ou de puissance. Elle concerne aussi un mécanisme horloger comprenant un tel dispositif. Elle concerne encore un mouvement horloger comprenant un tel dispositif ou un tel mécanisme. Elle concerne enfin une pièce d'horlogerie, notamment une montre bracelet, comprenant un tel dispositif, un tel mécanisme ou un tel mouvement. L'invention concerne en particulier un dispositif d'automate à remontage unidirectionnel ou une chaîne d'automate.
Sur les dispositifs d'automate à remontage unidirectionnel connus, dans un premier sens de rotation d'une masse oscillante, une chaîne cinématique permet de relier la masse oscillante au barillet de façon à permettre l'armage d'un ressort de barillet. Dans un deuxième sens de rotation de la masse oscillante, la chaîne cinématique entre la masse et le barillet est rompue par le biais d'un dispositif de débrayage de telle sorte que la rotation de la masse est sans effet sur le barillet. Un problème connu de ce type d'automate réside dans le fait que la masse oscillante peut subir des accélérations conséquentes dans le deuxième sens de rotation, ce qui induit des bruits parasites ainsi que des risques d'usure prématurée des éléments de l'automate, notamment lors de chocs subis par la montre-bracelet. On connaît du document CH595653 un dispositif de remontage unidirectionnel dans lequel un renvoi pivoté sur une bascule d'embrayage est susceptible d'osciller entre deux positions selon le sens de rotation de la masse oscillante. Selon la figure 1 du document, dans un premier sens de rotation de la masse oscillante, le renvoi est disposé de telle sorte qu'il permet d'établir une chaîne cinématique entre la masse oscillante et le barillet de façon à permettre l'armage du ressort de barillet. Dans un deuxième sens de rotation de la masse oscillante, la liaison entre le renvoi et le barillet est rompue sous l'effet du dégagement de la bascule d'embrayage. La réalisation de ce document présente donc l'inconvénient mentionné plus haut.
On connaît de l'ouvrage « La montre suisse à remontage automatique » (B. Humbert) [page 5, figure 7], une liaison unidirectionnelle établie par un cliquet prévu pour coopérer avec un moyen élastique, qui est embarqué directement sur la masse oscillante. Dans un premier sens de rotation de la masse oscillante, le cliquet est conformé et disposé de telle sorte qu'il permet d'établir une chaîne cinématique entre la masse oscillante et le barillet, éventuellement par l'intermédiaire d'une roue à denture asymétrique. Dans un deuxième sens de rotation de la masse, le cliquet est dégagé du rouage de la chaîne d'automate et la masse oscillante peut ainsi tourner librement.
Une liaison unidirectionnelle entre la masse oscillante et le barillet peut aussi être établie par une roue libre telle qu'un embrayage radial à billes ou à galets comme celui divulgué par le document CH330891 ou bien ceux du document CH694025. De tels embrayages comportent des bagues intérieure et extérieure qui sont susceptibles d'être solidarisées en rotation par le coincement d'au moins une bille ou un galet au sein d'une cage disposée à l'interface des deux bagues sous l'effet ou non d'un couple de rappel. Pour ce faire, la cage est constituée d'au moins une partie dotée d'un plan incliné conformé pour coincer une bille ou un galet. Un tel embrayage ou une telle roue libre est représentée à titre d'exemple sur les figures 9a et 9b du présent document.
Des roues libres sont communément couplées et employées pour la mise en œuvre de dispositifs d'automate à remontage bidirectionnel comme celui divulgué par exemple par le brevet CH694025, si bien qu'il est difficile de parvenir à une architecture d'automate compacte.
Le but de l'invention est de fournir un dispositif de transmission permettant de remédier aux inconvénients mentionnés précédemment et d'améliorer les dispositifs de transmission connus de l'art antérieur. En particulier, l'invention propose un dispositif de transmission simple et robuste pour chaîne d'automate et qui permette d'éviter que la masse oscillante puisse être soumise à des vitesses et à des accélérations trop importantes, notamment lorsque la masse oscillante n'agit pas sur le barillet.
Un dispositif horloger selon l'invention est défini par la revendication 1 . Différents modes de réalisation du dispositif sont définis par les revendications dépendantes 2 à 8.
Un mécanisme selon l'invention est défini par la revendication 9. Différents modes de réalisation du mécanisme sont définis par les revendications dépendantes 10 à 14.
Un mouvement selon l'invention est défini par la revendication 15. Une montre selon l'invention est définie par la revendication 16.
Les figures annexées représentent à titre d'exemples plusieurs modes de réalisation d'une pièce d'horlogerie intégrant un dispositif de transmission selon l'invention. Les figures 1 à 3 représentent un premier mode de réalisation d'une pièce d'horlogerie selon l'invention.
Les figures 4 et 5 représentent un deuxième mode de réalisation d'une pièce d'horlogerie selon l'invention.
Les figures 6 à 8 représentent un troisième mode de réalisation d'une pièce d'horlogerie selon l'invention. Les figures 9a et 9b représentent un exemple de dispositif de liaison unidirectionnelle pouvant être mis en œuvre dans un dispositif selon l'invention.
Un premier mode de réalisation d'une pièce d'horlogerie selon l'invention est décrit ci-après en référence aux figures 1 à 3. La pièce d'horlogerie 1 30 est par exemple une montre, notamment une montre-bracelet. La pièce d'horlogerie comprend un mouvement horloger 1 20, par exemple un mouvement mécanique. Le mouvement horloger comprend un mécanisme 1 1 0 de remontage automatique. Le mécanisme comprend une chaîne de remontage ou chaîne d'automate 5 s'étendant d'une masse oscillante 30 à un barillet 41 , ces éléments étant exclus de la chaîne de remontage ou de la chaîne d'automate. La chaîne de remontage inclut un dispositif de transmission 1 00. Le dispositif de transmission comprend :
- un premier dispositif 1 de liaison unidirectionnelle entre une première partie 1 a du dispositif de transmission et une deuxième partie 2a du dispositif de transmission, et
- un frein 2 agencé pour agir, notamment pour agir par friction, relativement entre la première partie du dispositif de transmission et la deuxième partie du dispositif de transmission. Le frein peut être disposé entre la première partie du dispositif de transmission et la deuxième partie du dispositif de transmission. Alternativement, le frein ou une première partie de frein peut être inclus dans la première partie du dispositif de transmission ou dans la deuxième partie du dispositif de transmission.
Le premier dispositif de liaison unidirectionnelle peut comprendre un dispositif de roue libre ou un dispositif d'embrayage unidirectionnel, notamment un embrayage radial unidirectionnel. Le dispositif de roue libre peut comprendre au moins un élément de blocage 1 d, notamment au moins un élément de blocage de type bille ou galet.
La première partie peut comprendre une première bague 1 a de dispositif de roue libre, notamment une bague intérieure de dispositif de roue libre, et la deuxième partie peut comprendre une deuxième bague 1 b de dispositif de roue libre, notamment une bague extérieure de dispositif de roue libre.
Le frein peut notamment comprendre un élément élastique ou ressort comprenant une première zone 29 de friction apte à coopérer avec une deuxième zone 28 de friction pour assurer un freinage par friction. L'élasticité ou la rigidité du ressort permet de définir un effort de placage des première et deuxième zones de friction l'une contre l'autre. Cet effort de placage combiné au coefficient de frottement entre les première et deuxième zones permet de définir un couple de freinage. Les première et deuxième zones peuvent être deux surfaces planes ou sensiblement planes, notamment une surface plane 29 du ressort et une surface plane 28 de la deuxième bague. Le ressort peut comprendre une rondelle élastique, notamment une rondelle ressort, par exemple de type Belleville. Ainsi, le ressort peut être précontraint par la première partie et/ou par la deuxième partie. Le couple de freinage peut donc être défini afin de s'opposer de manière adéquate au couple mécanique produit par la masse oscillante autour de son axe dans le sens de non-remontage du mouvement. Par sens de non-remontage du mouvement, nous entendons un sens de rotation de la masse oscillante pour lequel la chaîne cinématique entre la masse et le barillet est rompue de telle sorte que la rotation de la masse est sans effet sur le barillet. La masse oscillante peut exercer, autour de son axe de rotation, en l'absence d'accélération, un couple maximum, c'est-à-dire qu'elle peut exercer, autour de son axe de rotation, un couple statique maximum. Par exemple, le couple de freinage est inférieur au couple statique maximum produit par la masse oscillante de façon à ne pas arrêter la rotation de la masse, et ainsi favoriser les performances de l'automate, en particulier son pouvoir remontant. Le couple de freinage peut être inférieur à 75% du couple statique maximum, voire inférieur à 70% du couple statique maximum. Le couple de freinage peut être supérieur à 20% du couple statique maximum, voire supérieur à 25% du couple statique maximum. Le couple de freinage permet de s'opposer au mouvement de la masse oscillante 3 dans le sens de non-remontage du barillet 41 , à savoir lorsque les bagues 1 a et 1 b sont désaccouplées. Optionnellement, le couple de freinage peut varier, notamment en fonction des accélérations de la masse oscillante. Ces accélérations sont différentes selon les utilisateurs ou porteurs. Pour ce faire, un mécanisme de réglage peut agir sur la précontrainte du ressort.
Une telle conception permet de mettre en œuvre un dispositif de remontage unidirectionnel particulièrement compact et performant qui est dénué des défauts connus de l'art antérieur. Dans le mode de réalisation des figures 1 à 3, le dispositif de liaison unidirectionnelle comprend un embrayage radial à billes 1 . Une telle technologie d'embrayage, de même que la technologie à galets, a pour avantage de minimiser l'angle mort lors du passage d'un sens de non- remontage à un sens de remontage, c'est-à-dire l'angle parcouru par la masse oscillante dans le sens de remontage sans remonter le barillet juste après s'être déplacée dans le sens opposé au sens de remontage. Comme vu précédemment, l'embrayage 1 comprend une bague intérieure 1 a et une bague extérieure 1 b. Une cage 1 c, par exemple solidaire de la bague intérieure 1 a, est dotée de différents logements 1 1 c dans lesquelles viennent se loger les éléments de blocage 1 d. Le fonctionnement d'un tel embrayage est illustré sur les figures 9a et 9b, l'embrayage étant représenté à l'état débrayé sur la figure 9a et l'embrayage étant représenté à l'état embrayé sur la figure 9b.
Avec un dispositif selon l'invention, les bagues intérieure 1 a et extérieure 1 b présentent ici la particularité d'être capables d'être désaccouplées à friction par l'entremise du frein 2.
Ainsi, le frein est en contact avec les première et deuxième parties, en particulier avec les première et deuxième bagues. Le frein est par exemple rapporté ou fixé sur la première bague. Par exemple, le ressort 2 est solidarisé à la bague intérieure 1 a par l'intermédiaire d'un premier pignon 4 de la chaîne d'automate 5 (ou chaîne de rouage d'automate) qui est rapporté, notamment chassé à fond, sur la bague 1 a, par exemple sur une portion de la périphérie extérieure de la bague 1 a. Un segment de masse 30 de la masse oscillante 3 est fixé, notamment rapporté, par exemple riveté, sur une portion de la bague extérieure 1 b. Comme représenté sur les figures 2 et 3, le ressort est solidaire au niveau d'une première extrémité de la bague intérieure 1 a qui est en prise avec la chaîne d'automate 5, tandis qu'une deuxième extrémité du ressort est en appui à encontre de la surface de contact 28 de la bague extérieure 1 b qui est solidaire de la masse oscillante 3. La géométrie, notamment le diamètre et la section, du ressort ainsi que la précontrainte qui lui est appliquée permettent de définir un couple résistif qui est recherché. Dans le premier mode de réalisation du dispositif, la bague intérieure 1 a porte un arbre 6 de façon à permettre le pivotement de la masse 3 relativement au bâti du mouvement au sein par exemple d'ébauches dédiées 31 , 32. Dans le premier sens de rotation de la masse oscillante 3, la chaîne d'automate 5 est entraînée en rotation sous l'effet du pignon 4 et permet ainsi l'armage du ressort 42 du barillet 41 par l'intermédiaire d'un rochet 7. Dans cette configuration, la bague intérieure 1 a est entraînée en rotation sous l'effet de la bague extérieure 1 b par l'entremise des billes 1 c qui sont coincées par la cage 1 c, notamment par les logements 1 1 c. Ainsi, le ressort 2, rapporté ou fixé sur la bague intérieure 1 a, est entraîné en rotation sous l'effet de la bague extérieure 1 b. Celui-ci n'a donc pas d'effet de frein sur la bague 1 b. Dans le deuxième sens de rotation de la masse oscillante, à savoir le sens de non-remontage du mouvement, la chaîne cinématique entre la masse oscillante et le barillet est rompue à l'aide du dispositif de débrayage 1 de telle sorte que la rotation de la masse est alors sans effet sur le barillet. Dans cette configuration, un cliquet 8, notamment un cliquet 8 élastique de rochet 7 maintient la chaîne d'automate 5 en position aux jeux d'engrenages près. Ainsi, la bague extérieure 1 b se déplace relativement à la bague intérieure 1 a, maintenue en position par le cliquet 8, par l'entremise des billes 1 c qui sont libres au sein des logements 1 1 c de la cage 1 c. Plus particulièrement, la bague extérieure 1 b est désaccouplée à friction de la bague intérieure 1 a par l'entremise du frein 2. La masse 3 et la bague extérieure 1 b peuvent alors tourner relativement à la bague intérieure 1 a à encontre du couple résistif produit par le frottement du ressort 2 sur la bague extérieure 1 b.
Un deuxième mode de réalisation de mécanisme de remontage 31 0 est décrit ci-après en référence aux figures 4 et 5. Dans ce mode, les références numériques des éléments sont définies par les références numériques des éléments du premier mode assurant les mêmes fonctions, références numériques auxquelles on a ajouté 200.
Le deuxième mode est caractérisé par le fait que le dispositif d'embrayage 201 et la masse oscillante 203 sont portés par un roulement à billes 21 1 sur le bâti du mouvement. A cet effet, la bague intérieure 201 a fait par exemple office de bague extérieure 21 1 b du roulement 21 1 . La bague intérieure 21 1 a du roulement 21 1 est ici solidarisée au bâti du mouvement par une vis de maintien 212a. Le principe de fonctionnement de ce mode de réalisation est identique à celui du mode de réalisation précédent, le cliquet élastique 208 étant prévu pour maintenir la chaîne d'automate 205 en position aux jeux d'engrenages près lors de la rotation de la masse dans un sens de non remontage du mouvement. Ainsi, la masse 203 et la bague extérieure 201 b peuvent tourner relativement à la bague intérieure 201 a, 21 1 b à encontre d'un couple résistif produit par le ressort 202.
Un troisième mode de réalisation de mécanisme de remontage 51 0 est décrit ci-après en référence aux figures 6 à 8. Dans ce mode de réalisation, les références numériques des éléments sont définies par les références numériques des éléments du deuxième mode de réalisation assurant les mêmes fonctions, références numériques auxquelles on a ajouté 200.
Par rapport au deuxième mode de réalisation, le troisième mode de réalisation est caractérisé par le fait que le roulement à billes 21 1 est remplacé par un second embrayage radial à billes 421 . Les embrayages 401 et 421 sont ici montés en opposition. A l'instar du principe de fonctionnement des modes précités, le premier embrayage 401 permet d'établir une liaison unidirectionnelle entre la masse oscillante 403 et le rochet 407 selon un premier sens de rotation de la masse oscillante 403. Dans cette configuration, les billes 401 d sont bloquées dans leur logement 41 1 c, tandis que les billes 421 d sont libres dans leur logement 431 c, ce qui permet d'établir la rotation de la masse relativement au mouvement de façon à permettre le remontage du ressort 442 de barillet 441 . Dans un second sens de rotation de la masse oscillante 403, les billes 421 d sont bloquées dans leur logement 41 1 c et maintiennent en position la chaîne d'automate 405 et assure ainsi la même fonction qu'un cliquet, notamment les cliquets élastiques 8, 208 des modes de réalisation décrits précédemment. Dans cette configuration, la masse 403 et la bague extérieure 401 b peuvent tourner relativement à la bague intérieure 401 a, 421 b à encontre d'un couple résistif produit par le ressort 402. Une telle configuration permet avantageusement de mettre en œuvre une chaîne d'automate simplifiée dont l'angle mort est minimisé, en particulier une chaîne d'automate dénuée de cliquet élastique et dont l'angle mort est minimisé.
Les modes de réalisation représentés des mécanismes de remontage automatique comprennent donc la masse oscillante, le barillet et la chaîne d'automate ou de remontage reliant la masse oscillante au barillet. Ainsi, le barillet, en particulier le rochet de barillet, est lié cinématiquement à la première partie, notamment à la première bague, ou à la deuxième partie, notamment à la deuxième bague.
Un pignon, lié cinématiquement au barillet, en particulier au rochet de barillet, est rapporté ou fixé sur la première partie, notamment sur la première bague, ou sur la deuxième partie, notamment sur la deuxième bague.
Comme vu précédemment, dans le troisième mode de réalisation du mécanisme de remontage, le mécanisme comprend un bâti et le deuxième dispositif de roue libre 421 . Le deuxième dispositif de roue libre est interposé entre le barillet, en particulier le rochet de barillet, et le bâti.
Le deuxième dispositif de roue libre comprend une troisième bague 421 a et une quatrième bague 421 b. La quatrième bague et la première bague 401 a peuvent être confondues ou forment une seule et même bague.
Avantageusement, les premier et deuxième dispositifs de roue libre sont du même type.
L'action d'un cliquet sur un rochet n'est pas considérée comme celle d'un frein tel que prévu dans l'invention. Ainsi, un cliquet n'est pas un frein agissant entre deux parties d'une chaîne de remontage et n'est en particulier pas un frein agissant sur une masse oscillante d'un mécanisme de remontage. Les dispositifs objets de l'invention mettent en œuvre un élément générant un couple résistif qui est prévu pour s'opposer à la masse oscillante dans un sens de non-remontage du mouvement de façon à remédier aux défauts connus de l'art antérieur. Les dispositifs objets de l'invention sont particulièrement avantageux au regard de leur simplicité et de leur compacité. Dans les dispositifs objets de l'invention, le frein est agencé de sorte à s'opposer au mouvement relatif des première et deuxième parties, tout en permettant ce mouvement. Le frein n'est pas un dispositif de blocage relatif des première et deuxième parties. Ainsi, au-delà d'un certain couple, dans le deuxième sens de rotation (non-remontage), les première et deuxième parties sont mobiles l'une par rapport à l'autre. Dans le premier sens de rotation (sens de remontage, opposé au deuxième sens de rotation), les première et deuxième parties sont bloquées l'une par rapport à l'autre par le dispositif de liaison unidirectionnelle.
Un autre aspect de l'invention concerne un dispositif horloger 500 comprenant un barillet 441 d'un mécanisme 510, un bâti 431 et un dispositif de liaison unidirectionnelle 421 , en particulier un dispositif d'embrayage, notamment un dispositif de roue libre, entre le barillet 441 et le bâti 431 . Le dispositif de liaison unidirectionnelle 421 comprend une première bague 421 a et une deuxième bague 421 b.
Avantageusement, le dispositif comprend une chaîne d'automate 405 comprenant au moins un renvoi 405 entre le dispositif de liaison unidirectionnelle et le barillet.
Alternativement ou complémentairement, le dispositif comprend une masse oscillante 403, et le dispositif de liaison unidirectionnelle est disposé coaxialement à la masse oscillante.
Cet autre aspect de l'invention concerne aussi un mécanisme 510 de remontage automatique d'un mouvement horloger, le mécanisme comprenant un dispositif tel que défini précédemment. Cet autre aspect de l'invention concerne aussi un mouvement horloger 520, le mouvement comprenant un dispositif tel que défini précédemment ou un mécanisme tel que défini précédemment. Cet autre aspect de l'invention concerne aussi une pièce d'horlogerie 530, la pièce comprenant un dispositif tel que défini précédemment ou un mécanisme tel que défini précédemment ou un mouvement tel que défini précédemment. Dans ce document, le terme « roue libre » ou « dispositif de roue libre » ne signifie pas « roue folle ». Le terme « roue libre » ou « dispositif de roue libre » recouvre un type de dispositif de liaison mécanique unidirectionnelle. Dans un dispositif de liaison unidirectionnelle, une première partie ne peut tourner librement par rapport à une deuxième partie que selon un premier sens. Dans un deuxième sens (opposé au premier sens), il y a blocage de la première partie relativement à la deuxième partie, éventuellement après un léger angle de déplacement de la première partie relativement à la deuxième partie. Cet angle est fonction de « l'angle mort » parcouru par la masse oscillante dans le sens de remontage sans remonter le barillet juste après s'être déplacée dans le sens opposé au sens de remontage.

Claims

Revendications
Dispositif horloger (100 ; 300 ; 500) de transmission, notamment pour un mécanisme horloger (1 10 ; 310 ; 510), en particulier pour une chaîne d'automate (5 ; 205 ; 405) d'un mouvement horloger (120 ; 320 ; 520), comprenant :
un premier dispositif de liaison unidirectionnelle (1 ; 201 ; 401 ), notamment un premier dispositif de roue libre (1 ; 201 ; 401 ), entre une première partie (1 a ; 201 a ; 401 a) et une deuxième partie (1 b ; 201 b ; 401 b), et
un frein (2 ; 202 ; 402) agencé pour freiner, notamment freiner par frottement, la première partie relativement à la deuxième partie.
Dispositif de transmission selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la première partie comprend une première bague (1 a ; 201 a ; 401 a) de dispositif de roue libre, notamment une bague intérieure de dispositif de roue libre, et la deuxième partie comprend une deuxième bague (1 b ; 201 b ; 401 b) de dispositif de roue libre, notamment une bague extérieure de dispositif de roue libre.
Dispositif de transmission selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le frein est en contact avec les première et deuxième parties, en particulier avec les première et deuxième bagues.
4. Dispositif de transmission selon la revendication 2 ou 3, caractérisé en ce que le frein est rapporté ou fixé sur la première bague.
5. Dispositif de transmission selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le frein (2 ; 202 ; 402) est agencé de sorte à agir sur une surface (28; 228 ; 428) de la deuxième partie, notamment sur une surface plane (28 ; 228 ; 428) de la deuxième partie, ou sur une surface de la deuxième bague, notamment sur une surface plane (28; 228 ; 428) de la deuxième bague.
6. Dispositif de transmission selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le frein comprend un ressort (2 ;
202 ; 402), notamment une rondelle ressort (2 ; 202 ; 402).
7. Dispositif de transmission selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le frein est précontraint par la première partie et/ou la deuxième partie.
8. Dispositif de transmission selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le premier dispositif de liaison unidirectionnelle inclut au moins un élément de blocage (1 d ; 201 d ; 401 d), notamment au moins un élément de blocage de type bille ou galet.
9. Mécanisme (1 10 ; 310 ; 510) de remontage automatique d'un mouvement horloger, comprenant une masse oscillante (30 ; 230 ; 430), un barillet (41 ; 241 ; 441 ) et une chaîne d'automate (5 ; 205 ;
405), la chaîne d'automate comprenant un dispositif (100 ; 300 ; 500) de transmission selon l'une des revendications précédentes.
10. Mécanisme de remontage selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la masse oscillante est rapportée ou fixée sur la première partie, notamment sur la première bague, ou sur la deuxième partie, notamment sur la deuxième bague.
1 1 . Mécanisme de remontage selon la revendication 9 ou 10, caractérisé en ce qu'un pignon (4 ; 204 ; 404) lié cinématiquement au barillet (41 ; 241 ; 441 ), en particulier au rochet de barillet (7 ; 207 ; 407), est rapporté ou fixé sur la première partie, notamment sur la première bague, ou sur la deuxième partie, notamment sur la deuxième bague.
Mécanisme de remontage selon l'une des revendications 9 à 1 1 , caractérisé en ce que le barillet, en particulier le rochet de barillet, est lié cinématiquement à la première partie, notamment à la première bague, ou à la deuxième partie, notamment à la deuxième bague.
Mécanisme de remontage selon l'une des revendications 9 à 12, caractérisé en ce qu'il comprend un bâti (431 ) et un deuxième dispositif de liaison unidirectionnelle (421 ), le deuxième dispositif de liaison unidirectionnelle étant interposé entre le barillet, en particulier le rochet de barillet, et le bâti, le deuxième dispositif de liaison unidirectionnelle comprenant une troisième bague (421 a) et une quatrième bague (421 b).
Mécanisme de remontage selon la revendication précédente, caractérisé en ce qu'une unique et même bague constitue les première et quatrième bagues.
15. Mouvement horloger (120 ; 320 ; 520) comprenant un dispositif (100 ; 300 ; 500) selon l'une des revendications 1 à 8 et/ou un mécanisme (1 10 ; 310 ; 510) selon l'une des revendications 9 à 14. Pièce d'horlogerie (130 ; 330 ; 530), en particulier montre bracelet automatique, comprenant un dispositif (100 ; 300 ; 500) selon l'une des revendications 1 à 8 et/ou un mécanisme (1 10 ; 310 ; 510) selon l'une des revendications 9 à 14 et/ou un mouvement horloger (120 ; 320 ; 520) selon la revendication précédente.
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