WO2015161562A1 - 一种车载便携式智能手机交互手柄 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及车载电子设备领域，具体是一种车载便携式智能手机交互手柄，包括手柄本体，所述手柄本体包含上壳和下壳，所述的手柄本体的上壳上设有开始按钮，其下壳上设有手机拨号键盘和磁卡感应区；所述的手柄本体上设有滑槽。本实用新型应用范围广、可靠性高，结构简单，安装方便，减少了维修成本，提高了驾车操作手机完成各种娱乐工作活动的安全系数。
Description
一种车载便携式智能手机交互手柄 技术领域
[0001] 本实用新型涉及一种车载装置， 具体是一种车载便携式智能手机交互手柄类设备。 背景技术
[0002] 随着经济的快速发展和人们生活水平的逐步提高， 劳动者的劳动条件有了巨大的改 善， 但很多行业的从业者的职业健康状况仍然不容乐观， 特别是那些游离与社会保障体系之 外的边缘群体， 如： 出租车司机， 他们从事最艰苦的职业， 受职业危害最大。 出租车司机普 遍存在着超负荷工作的状况， 由于长时间工作， 疲劳驾驶是出租车司机普遍存在的情况， 疲 劳驾驶已经成为城市交通安全的一个潜在隐患。
[0003] 另外， 由于通讯技术的不断发展， 促进了人们使用智能手机实现叫车的功能， 目前 市面上出现了两种打车软件， 一种是 "快的"， 另一种是 "滴滴"。 随着这两种打车软件的出 现， 出租车司机在行驶过程中不仅仅要开车， 还要随时关注手机是否有人叫车， 是否要接单 等一系列问题。 由于， 现在这两种软件发展还不成熟， 相应的配合使用的硬件设施还不到 位， 例如： 手机客户端在出出租车中安放的设施。 虽然， 市面上有一些手机摆放在汽车上的 安装架， 但是这些安装架都不是配合这两种打车软件的使用功能制作的， 这些安装架在使用 时存在以下缺陷： 安装位置距离司机有一段距离， 手机一旦有信息时， 司机必须将手机拿起 才能看清内容； 手机采用卡住的方式放在安装架上， 放下和取出时很不方便； 安装架一般采 取吸盘的方式固定在出租车上， 这种固定方式不可靠。
[0004] 打车软件的应用只是智能手机和外设连接应用的一种方式， 其他的各种基于手机软 件的应用， 如地图导航、 音乐播放、 拍照功能， 都需要对手机进行操作， 同样会面临着驾车 时候的操作困难和安全隐患。
发明内容
[0005] 本实用新型的目的是提供一种车载便携式智能手机交互手柄， 能够解决背景技术中 的问题， 安装方便， 结构简单， 成本低。
[0006] 为了解决上述技术问题， 所采用的技术方案是： 一种车载便携式智能手机交互手 柄， 包括手柄本体， 所述手柄本体包含上壳和下壳， 其特征在于， 所述的手柄本体的上壳上 设有按钮， 其下壳上设有手机拨号键盘和磁卡感应区； 所述的手柄本体上设有滑槽。
[0007] 优选的， 还包括固定支架， 所述的固定支架由开口卡槽和滑槽凸起两部分组成； 所 述的开口卡槽可与汽车方向盘卡接； 所述的滑槽凸起与滑槽相连接。
[0008] 进一步的优选是： 按钮包括开始按钮， 所述的手柄本体内设控制电路， 控制电路连 接开始按钮、 磁卡感应区和手机拨号键盘；
所述的手柄本体上的滑槽有两条， 是两条纵向平行的滑槽。
[0009] 优选的： 所述的固定支架上的滑槽凸起有两个， 是两个纵向平行的滑槽凸起。
[0010] 本实用新型是一种可以与智能手机连接的硬件设备， 方便对智能手机的操作， 减少 开车操作手机的安全隐患。 特别是采用开口卡槽结构与汽车的方向盘固定连接， 通过卡接的 方式固定， 这种固定方式可靠性高， 拆装便捷快速； 手柄本体与固定架通过滑槽结构进行连 接， 这种连接方式简单快速， 可拆卸， 便于日后的维修， 减少了成本。
附图说明
[0011] 图 1， 本实用新型手柄本体结构示意图；
图 2， 图 1的侧视结构示意图；
图 3， 图 1的下壳结构示意图；
图 4， 本实用新型固定支架结构示意图；
图 5， 图 4的侧视结构示意图。
具体实施方式
[0012] 下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。
[0013] 结合附图 1-5， 为本实用新型的结构示意图， 一种车载便携式智能手机交互手柄， 包 括手柄本体 1、 固定支架 2。 如图 1所示， 手柄本体 1包含上壳 3和下壳 4; 所述的手柄本 体 1的上壳 3上设有开始按钮 5， 其下壳 4上设有手机拨号键盘 6和磁卡感应区 7， 下壳 4 的具体结构如图 3所示； 所述的手柄本体 1上设有滑槽 8， 如图 2所示。 如图 4所示， 固定 支架 2由开口卡槽 9和滑槽凸起 10两部分组成； 所述的开口卡槽 9与汽车方向盘相卡接； 所述的滑槽凸起 10与滑槽 8相连接。 所述的滑槽凸起 10设置在固定支架 2的背脊上， 如图 5所示。
[0014] 优选的方案： 所述的手柄本体 1 内设控制电路， 控制电路连接开始按钮 5、 磁卡感应 区 7和手机拨号键盘 6; 所述的手柄本体 1上的滑槽 8有两条， 是两条纵向平行的滑槽； 所 说的固定支架 2上的滑槽凸起 10有两个， 是两个纵向平行的滑槽凸起。
[0015] 用于打车软件的实施例： 将本实用新型安装于汽车上， 通过开口卡槽 9将固定支架 2 固定在汽车的方向盘上， 再通过滑槽凸起 10安装在手柄本体 1上的滑槽 8 内。 通过将本实 用新型内设置的控制电路与外接的打车软件连接， 连接方式一般可以优选为无线连接， 也可 以是有线连接， 完成数据通讯即可。 启动开始按钮 5， 通过手机拨号键盘 6能够快速地呼叫
叫车人员的手机号； 在通过磁卡感应区 7方便乘车人员使用类似 "公交卡" 的电子钱包直接 支付乘车费用， 减少了驾驶员的工作量， 降低了事故的发生率。
[0016] 本实用新型也能用于配合其他手机软件使用， 如手机拍照、 手机导航、 音乐播放、 社交软件等情况， 通过定义手柄的按钮功能与手机软件的功能对应， 就可以实现硬件对手机 的操作。
[0017] 本实用新型的手柄本体 1 与固定支架 2 是分体式的结构， 这种结构方便今后的维 修， 任一结构损坏时， 只需要更换损坏的结构， 不需要更换整体结构， 减小了使用成本。 也 可以不使用支架的固定方式， 如采用吸盘式或者随意放置， 通过无线连接手机即可。
Claims
1. 一种车载便携式智能手机交互手柄， 包括手柄本体 （1)， 所述手柄本体 （1) 包含上壳 (3) 和下壳 （4)， 其特征是： 所述的手柄本体 （1) 的上壳上设有按钮 （5)， 其下壳 （4) 上设有手机拨号键盘 （6) 和磁卡感应区 （7); 所述的手柄本体 （1) 上设有滑槽 （8)。
2. 根据权利要求 1 所述的车载便携式智能手机交互手柄， 其特征是： 还包括固定支架 (2)， 所述的固定支架 （2) 由开口卡槽 （9) 和滑槽凸起 （10) 两部分组成； 所述的开口卡 槽 （9) 与汽车方向盘相卡接； 所述的滑槽凸起 （10) 与滑槽 （8) 相连接。
3. 根据权利要求 1 所述的车载便携式智能手机交互手柄， 其特征是： 所述的按钮包括开始 按钮， 所述的手柄本体 （1) 内设控制电路， 控制电路连接开始按钮 （5)、 磁卡感应区 （7) 和手机拨号键盘 （6)。
4. 根据权利要求 1 所述的车载便携式智能手机交互手柄， 其特征是： 所述的手柄本体 （1) 上的滑槽 （8) 有两条， 是两条纵向平行的滑槽 （8)。
5. 根据权利要求 1 所述的车载便携式智能手机交互手柄， 其特征是： 所说的固定支架 （2) 上的滑槽凸起 （10) 有两个， 是两个纵向平行的滑槽凸起 （10)。
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