WO2015149776A1 - Bearing arrangement - Google Patents

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WO2015149776A1 PCT/DE2015/200157 DE2015200157W WO2015149776A1 WO 2015149776 A1 WO2015149776 A1 WO 2015149776A1 DE 2015200157 W DE2015200157 W DE 2015200157W WO 2015149776 A1 WO2015149776 A1 WO 2015149776A1
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leg
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slave cylinder
outer ring
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PCT/DE2015/200157
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Daniel Bosnjak
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Schaeffler Technologies AG & Co. KG
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Definitions

  • the invention relates to a bearing arrangement for mounting a slave cylinder on the cover of a clutch, in particular for a motor vehicle.
  • Clutches are operated according to the prior art with concentric slave cylinders which are supported by the clutch cover, wherein between the clutch cover and slave cylinder, a bearing is arranged to rotatably support the clutch relative to the slave cylinder.
  • the slave cylinder is received with a cylindrical outer surface of the bearing inner ring radially inward and the clutch cover takes with a cylindrical opening the bearing outer ring radially inside.
  • An embodiment of the invention relates to a bearing assembly for supporting a slave cylinder on the cover of a clutch, in particular for a motor vehicle, arranged with a concentric to the rotational axis of the clutch slave cylinder, wherein the slave cylinder is carried by the clutch cover of the clutch, wherein between the clutch cover and the slave cylinder Bearing is arranged to rotatably support the clutch relative to the slave cylinder, wherein the slave cylinder has a cylindrical outer surface which is received radially inwardly from a bearing inner ring of the bearing and the clutch cover is formed with a cylindrical opening which a bearing outer ring of the bearing radially receives inside, wherein the bearing outer ring radially outwardly has a step and the clutch cover has radially inwardly an L-shaped portion having a radially extending first leg and extending in the axial direction of the second Schen kel, wherein the clutch cover rests with its first leg and with its second leg to the bearing outer ring. This will cause a radial and achieved
  • the second leg has a chamfer or a recess, so that only a portion of the leg rests against the bearing outer ring.
  • air can enter between the outer ring of the cover bearing and clutch cover, because a distance is ensured.
  • a defined force is introduced into the bearing ring.
  • the second leg bears against the bearing outer ring over the entire length of the second leg.
  • the introduction of force into the bearing ring can be defined by defining the length of the second leg.
  • the bearing has a rolling body with a center axis aligned in the radial direction, wherein the abutment region of the bearing outer ring and the first leg is arranged on one side of the central axis, wherein the second leg extending in the axial direction only on the side of the central axis rests against the bearing outer ring, on which also the contact region of the first leg is arranged.
  • a defined introduction of force is effected in the bearing ring, which lies on one side of the central axis.
  • the bearing has a rolling element with a center axis aligned in the radial direction, wherein the abutment region of bearing outer ring and first leg is arranged on one side of the central axis, wherein the second leg extending in the axial direction extends to the side extends the central axis and rests against the bearing outer ring, which is on the other side, as the contact region of the first leg.
  • defined force discharges are effected in the bearing ring, which lie on both sides of the central axis.
  • the bearing is an angular contact ball bearing.
  • the slave cylinder having extending inner ring surface, wherein the slave cylinder rests on full axial length of this inner ring surface of this. It is also expedient if the slave cylinder has a stop element protruding in the radial direction, on which the bearing inner ring is supported in the axial direction.
  • slave cylinder is formed with a piston-cylinder unit for actuating a clutch.
  • the slave cylinder is designed with two piston-cylinder units for actuating a double clutch.
  • FIG. 1 shows a schematic view of a bearing arrangement for mounting a slave cylinder in a clutch cover of a clutch
  • Figure 2 is an enlarged view of a bearing assembly
  • Figure 3 is an enlarged view of another embodiment of a bearing assembly.
  • FIG. 1 shows, in a schematic partial view, a section of a bearing arrangement 1 for mounting a slave cylinder 2 on the cover 3 of a coupling.
  • the clutch is preferably a friction clutch with at least one axially displaceable pressure plate.
  • the clutch is a double clutch with two displaceable pressure plates, wherein the slave cylinder 2 has two axially displaceable piston 4.5 two piston-cylinder units, which are arranged concentrically to each other.
  • the pistons 4, 5 are arranged in a housing 6 of the slave cylinder 2. Radially outside the housing 6, a bearing 7 is arranged, which has a bearing inner ring 8 and a bearing outer ring 9 and roller bodies 10 arranged therebetween.
  • the bearing 7 is with its bearing inner ring 8 on a cylindrical portion 1 1 or a cylindrical outer surface of the housing 6 of the slave cylinder 2 is pressed.
  • the bearing inner ring 8 abuts the region 11 approximately over its entire axial length.
  • a ring 13 is received as an axial stop, wherein the ring 13 protrudes in the radial direction of the cylindrical portion.
  • the bearing 7 is an angular contact ball bearing. However, it may alternatively be another bearing.
  • the slave cylinder 2 is arranged concentrically to the axis of rotation of the clutch or to the transmission input shaft. Also, the slave cylinder 2 is carried by the clutch cover of the clutch, wherein between the clutch cover 3 and the slave cylinder 2, the bearing 7 is arranged to support the clutch rotatable relative to the slave cylinder.
  • the cylindrical outer surface 1 1 of the slave cylinder 2 is radially inwardly received by the bearing inner ring 8 of the bearing 7, wherein the clutch cover 3 is formed with a cylindrical opening 14 which receives the bearing outer ring 9 of the bearing 7 radially inside.
  • the bearing outer ring 9 has radially outside a step 15. Furthermore, the clutch cover 3 has a radially L-shaped portion 16 on the inside, with a first leg 17 extending in the radial direction and with a second leg 18 extending in the axial direction, which can be clearly seen in FIGS. 2 and 3.
  • the clutch cover rests with its first leg 17 and with its second leg 18 on the bearing outer ring 9.
  • the second limb 18 rests on the bearing outer ring 9 over the entire length L of the second limb 18.
  • the bearing 7 rolling elements 10 which are arranged with a center axis aligned in the radial direction.
  • the abutment area of bearing outer ring 9 and first leg 17 is arranged on one side of the central axis 20, wherein the axially extending second leg 18 extends to the side of the central axis 20 and rests against the bearing outer ring 9, which on the other side is, as the contact area of the first leg.
  • the second limb 18 has a chamfer 19 or a recess, so that air is introduced between the outer ring of the cover bearing and the coupling ring. Cover can occur.
  • the chamfer or the recess is formed as a recess, so that only a portion B of the leg 18 rests against the bearing outer ring 9.
  • the bearing 7 has a rolling element 10 which has a center axis 20 aligned in the radial direction.
  • the contact area of bearing outer ring 9 and first leg 17 is arranged on one side of the central axis 20, wherein the axially extending second leg 18 rests only on the side of the central axis 20 on the bearing outer ring 9, on which also the contact region of the first leg 17 is arranged.

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Abstract

Bearing arrangement (1) for mounting a slave cylinder (2) on the cover (3) of a clutch, in particular for a motor vehicle, having a slave cylinder arranged concentrically with the axis of rotation of the clutch, wherein the slave cylinder is borne by the clutch cover of the clutch, wherein between the clutch cover and the slave cylinder there is arranged a bearing (7) in order to mount the clutch such that it is able to rotate relative to the slave cylinder, wherein the slave cylinder has a cylindrical outer surface (11) which is received radially internally by a bearing inner ring (8) of the bearing (7) and the clutch cover is formed with a cylindrical opening (14) which receives, radially internally, a bearing outer ring (9) of the bearing, wherein the bearing outer ring has, radially externally, a step (15) and the clutch cover has, radially internally, an L-shaped region (16) with a first leg (17) running in the radial direction and with a second leg (18) running in the axial direction, wherein the clutch cover bears with its first leg and with its second leg against the bearing outer ring.

Description

Lageranordnung  bearing arrangement
Die Erfindung betrifft eine Lageranordnung zur Lagerung eines Nehmerzylinders am Deckel einer Kupplung, insbesondere für ein Kraftfahrzeug. The invention relates to a bearing arrangement for mounting a slave cylinder on the cover of a clutch, in particular for a motor vehicle.
Kupplungen werden gemäß dem Stand der Technik mit konzentrischen Nehmerzylindern betätigt, die von dem Kupplungsdeckel getragen werden, wobei zwischen Kupplungsdeckel und Nehmerzylinder ein Lager angeordnet ist, um die Kupplung relativ zum Nehmerzylinder verdrehbar zu lagern. Dabei wird der Nehmerzylinder mit einer zylindrischen Außenfläche von dem Lagerinnenring radial innen aufgenommen und der Kupplungsdeckel nimmt mit einer zylindrischen Öffnung den Lageraußenring radial innen auf. Clutches are operated according to the prior art with concentric slave cylinders which are supported by the clutch cover, wherein between the clutch cover and slave cylinder, a bearing is arranged to rotatably support the clutch relative to the slave cylinder. In this case, the slave cylinder is received with a cylindrical outer surface of the bearing inner ring radially inward and the clutch cover takes with a cylindrical opening the bearing outer ring radially inside.
Bei den bekannten Konstruktionen wird der Lageraußenring in die Öffnung des Deckels eingepresst, was zu Problemen hinsichtlich der Lebensdauer des Lagers führt, weil nicht definierte Axial- und Radialkräfte auftreten können, wenn das Lager nicht optimal angeordnet und eingepresst wird. In the known constructions of the bearing outer ring is pressed into the opening of the lid, which leads to problems in terms of life of the bearing, because undefined axial and radial forces can occur when the bearing is not optimally arranged and pressed.
Es ist die Aufgabe der Erfindung, eine Lageranordnung zu schaffen, welche einfach aufgebaut ist und dennoch eine definierte Anordnung und Einpressung aufweist, so dass die Lebensdauer des Lagers erhöht ist gegenüber dem Stand der Technik. It is the object of the invention to provide a bearing assembly, which is simple in construction and yet has a defined arrangement and pressing, so that the life of the bearing is increased over the prior art.
Die Aufgabe der Erfindung wird mit den Merkmalen von Anspruch 1 gelöst. The object of the invention is achieved with the features of claim 1.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung betrifft eine Lageranordnung zur Lagerung eines Nehmerzylinders am Deckel einer Kupplung, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, mit einem konzentrisch zur Drehachse der Kupplung angeordneten Nehmerzylinder, wobei der Nehmerzylinder von dem Kupplungsdeckel der Kupplung getragen ist, wobei zwischen dem Kupplungsdeckel und dem Nehmerzylinder ein Lager angeordnet ist, um die Kupplung relativ zum Nehmerzylinder verdreh-bar zu lagern, wobei der Nehmerzylinder eine zylindrischen Außenfläche aufweist, welche von einem Lagerinnenring des Lagers radial innen aufgenommen ist und der Kupplungsdeckel mit einer zylindrischen Öffnung ausgebildet ist, welche einen Lageraußenring des Lagers radial innen aufnimmt, wobei der Lageraußenring radial außen eine Stufe aufweist und der Kupplungsdeckel radial innen einen L-Förmigen Bereich aufweist mit einem in radialer Richtung verlaufenden ersten Schenkel und mit einem in axialer Richtung verlaufenden zweiten Schenkel, wobei der Kupplungsdeckel mit seinem ersten Schenkel und mit seinem zweiten Schenkel an dem Lageraußenring anliegt. Dadurch wird eine radiale und axiale Zentrierung erreicht, was einen definierten Zustand beim Einpressen des Lagers in die Öffnung des Kupplungsdeckels erlaubt. An embodiment of the invention relates to a bearing assembly for supporting a slave cylinder on the cover of a clutch, in particular for a motor vehicle, arranged with a concentric to the rotational axis of the clutch slave cylinder, wherein the slave cylinder is carried by the clutch cover of the clutch, wherein between the clutch cover and the slave cylinder Bearing is arranged to rotatably support the clutch relative to the slave cylinder, wherein the slave cylinder has a cylindrical outer surface which is received radially inwardly from a bearing inner ring of the bearing and the clutch cover is formed with a cylindrical opening which a bearing outer ring of the bearing radially receives inside, wherein the bearing outer ring radially outwardly has a step and the clutch cover has radially inwardly an L-shaped portion having a radially extending first leg and extending in the axial direction of the second Schen kel, wherein the clutch cover rests with its first leg and with its second leg to the bearing outer ring. This will cause a radial and achieved axial centering, which allows a defined state when pressing the bearing in the opening of the clutch cover.
Dabei ist es vorteilhaft, wenn der zweite Schenkel eine Fase oder eine Aussparung aufweist, so dass nur ein Teilbereich des Schenkels an dem Lageraußenring anliegt. Dadurch kann Luft zwischen den Außenring des Deckellagers und Kupplungsdeckel treten, weil ein Abstand gewährleistet ist. Dadurch wird eine definierte Krafteinleitung in den Lagerring bewirkt. It is advantageous if the second leg has a chamfer or a recess, so that only a portion of the leg rests against the bearing outer ring. As a result, air can enter between the outer ring of the cover bearing and clutch cover, because a distance is ensured. As a result, a defined force is introduced into the bearing ring.
Auch ist es vorteilhaft, wenn der zweite Schenkel über die gesamte Länge des zweiten Schenkels an dem Lageraußenring anliegt. Dadurch kann über die Definition der Länge des zweiten Schenkels die Krafteinleitung in den Lagerring definiert werden. It is also advantageous if the second leg bears against the bearing outer ring over the entire length of the second leg. As a result, the introduction of force into the bearing ring can be defined by defining the length of the second leg.
Auch ist es zweckmäßig, wenn das Lager einen Wälzkörper aufweist mit einer in radialer Richtung ausgerichteten Mittelachse, wobei der Anlagebereich von Lageraußenring und erstem Schenkel auf einer Seite der Mittelachse angeordnet ist, wobei der in axialer Richtung sich erstreckende zweite Schenkel nur auf der Seite der Mittelachse an dem Lageraußenring anliegt, auf welcher auch der Anlagebereich des ersten Schenkels angeordnet ist. Dadurch wird eine definierte Krafteinleitung in den Lagerring bewirkt, die auf einer Seite der Mittelachse liegt. It is also expedient if the bearing has a rolling body with a center axis aligned in the radial direction, wherein the abutment region of the bearing outer ring and the first leg is arranged on one side of the central axis, wherein the second leg extending in the axial direction only on the side of the central axis rests against the bearing outer ring, on which also the contact region of the first leg is arranged. As a result, a defined introduction of force is effected in the bearing ring, which lies on one side of the central axis.
Alternativ ist es auch zweckmäßig, wenn das Lager einen Wälzkörper aufweist mit einer in radialer Richtung ausgerichteten Mittelachse, wobei der Anlagebereich von Lageraußenring und erstem Schenkel auf einer Seite der Mittelachse angeordnet ist, wobei der in axialer Richtung sich erstreckende zweite Schenkel sich bis auf die Seite der Mittelachse erstreckt und an dem Lageraußenring anliegt, welche auf der anderen Seite ist, wie der Anlagebereich des ersten Schenkels. Dadurch werden definierte Krafteinleitungen in den Lagerring bewirkt, die auf beiden Seiten der Mittelachse liegen. Alternatively, it is also expedient if the bearing has a rolling element with a center axis aligned in the radial direction, wherein the abutment region of bearing outer ring and first leg is arranged on one side of the central axis, wherein the second leg extending in the axial direction extends to the side extends the central axis and rests against the bearing outer ring, which is on the other side, as the contact region of the first leg. As a result, defined force discharges are effected in the bearing ring, which lie on both sides of the central axis.
Besonders vorteilhaft ist es, wenn das Lager ein Schrägkugellager ist. It is particularly advantageous if the bearing is an angular contact ball bearing.
Besonders vorteilhaft ist es, wenn der Lagerinnenring eine sich in axialer Richtung It is particularly advantageous if the bearing inner ring is in the axial direction
erstreckende Innenringfläche aufweist, wobei der Nehmerzylinder auf voller axialer Länge dieser Innenringfläche an dieser anliegt. Auch ist es zweckmäßig, wenn der Nehmerzylinder ein in radialer Richtung vorstehendes Anschlagelement aufweist, an welchem sich der Lagerinnering in axialer Richtung abstützt. having extending inner ring surface, wherein the slave cylinder rests on full axial length of this inner ring surface of this. It is also expedient if the slave cylinder has a stop element protruding in the radial direction, on which the bearing inner ring is supported in the axial direction.
Dabei ist es auch zweckmäßig, wenn der Nehmerzylinder mit einer Kolben-Zylindereinheit zur Betätigung einer Kupplung ausgebildet ist. It is also expedient if the slave cylinder is formed with a piston-cylinder unit for actuating a clutch.
Alternativ ist es vorteilhaft, wenn der Nehmerzylinder mit zwei Kolben-Zylindereinheiten zur Betätigung einer Doppelkupplung ausgebildet ist. Alternatively, it is advantageous if the slave cylinder is designed with two piston-cylinder units for actuating a double clutch.
Die vorliegende Erfindung wird nachfolgend anhand bevorzugter Ausführungsbeispiele in Verbindung mit den zugehörigen Figuren näher erläutert: The present invention will be explained in more detail below with reference to preferred exemplary embodiments in conjunction with the associated figures:
Dabei zeigen: Showing:
Figur 1 eine schematische Ansicht einer Lageranordnung zur Lagerung eines Nehmerzylinders in einem Kupplungsdeckel einer Kupplung, 1 shows a schematic view of a bearing arrangement for mounting a slave cylinder in a clutch cover of a clutch,
Figur 2 eine vergrößerte Ansicht einer Lageranordnung, und Figure 2 is an enlarged view of a bearing assembly, and
Figur 3 eine vergrößerte Ansicht eines weiteren Ausführungsbeispiels einer Lageranordnung. Figure 3 is an enlarged view of another embodiment of a bearing assembly.
Die Figur 1 zeigt in einer schematischen Teilansicht einen Schnitt einer Lageranordnung 1 zur Lagerung eines Nehmerzylinders 2 am Deckel 3 einer Kupplung. FIG. 1 shows, in a schematic partial view, a section of a bearing arrangement 1 for mounting a slave cylinder 2 on the cover 3 of a coupling.
Die Kupplung ist dabei bevorzugt eine Reibungskupplung mit zumindest einer axial verlagerbaren Druckplatte. Im Ausführungsbeispiel der Figur 1 ist die Kupplung eine Doppelkupplung mit zwei verlagerbaren Druckplatten, wobei der Nehmerzylinder 2 zwei axial verlagerbare Kolben 4,5 zweier Kolben-Zylindereinheiten aufweist, welche konzentrisch zueinander angeordnet sind. The clutch is preferably a friction clutch with at least one axially displaceable pressure plate. In the embodiment of Figure 1, the clutch is a double clutch with two displaceable pressure plates, wherein the slave cylinder 2 has two axially displaceable piston 4.5 two piston-cylinder units, which are arranged concentrically to each other.
Die Kolben 4, 5 sind in einem Gehäuse 6 des Nehmerzylinders 2 angeordnet. Radial außerhalb des Gehäuses 6 ist ein Lager 7 angeordnet, welches einen Lagerinnering 8 und einen Lageraußenring 9 und dazwischen angeordnete Wälzkörper 10 aufweist. Das Lager 7 ist mit seinem Lagerinnenring 8 auf einen zylindrischen Bereich 1 1 bzw. eine zylindrische Außen- fläche des Gehäuses 6 des Nehmerzylinders 2 aufgepresst. Dazu liegt der Lagerinnenring 8 etwa auf seiner ganzen axialen Länge an dem Bereich 1 1 an. In eine Nut 12 des Bereichs 1 1 ist ein Ring 13 als Axialanschlag aufgenommen, wobei der Ring 13 in radialer Richtung von dem zylindrischen Bereich vorsteht. The pistons 4, 5 are arranged in a housing 6 of the slave cylinder 2. Radially outside the housing 6, a bearing 7 is arranged, which has a bearing inner ring 8 and a bearing outer ring 9 and roller bodies 10 arranged therebetween. The bearing 7 is with its bearing inner ring 8 on a cylindrical portion 1 1 or a cylindrical outer surface of the housing 6 of the slave cylinder 2 is pressed. For this purpose, the bearing inner ring 8 abuts the region 11 approximately over its entire axial length. In a groove 12 of the region 1 1, a ring 13 is received as an axial stop, wherein the ring 13 protrudes in the radial direction of the cylindrical portion.
Im Ausführungsbeispiel der Erfindung ist das Lager 7 ein Schrägkugellager. Es kann jedoch alternativ auch ein anderes Lager sein. In the embodiment of the invention, the bearing 7 is an angular contact ball bearing. However, it may alternatively be another bearing.
Der Nehmerzylinder 2 ist konzentrisch zur Drehachse der Kupplung bzw. zur Getriebeeingangswelle angeordnet. Auch ist der Nehmerzylinder 2 von dem Kupplungsdeckel der Kupplung getragen, wobei zwischen dem Kupplungsdeckel 3 und dem Nehmerzylinder 2 das Lager 7 angeordnet ist, um die Kupplung relativ zum Nehmerzylinder verdrehbar zu lagern. The slave cylinder 2 is arranged concentrically to the axis of rotation of the clutch or to the transmission input shaft. Also, the slave cylinder 2 is carried by the clutch cover of the clutch, wherein between the clutch cover 3 and the slave cylinder 2, the bearing 7 is arranged to support the clutch rotatable relative to the slave cylinder.
Die zylindrischen Außenfläche 1 1 des Nehmerzylinders 2 wird von dem Lagerinnenring 8 des Lagers 7 radial innen aufgenommen, wobei der Kupplungsdeckel 3 mit einer zylindrischen Öffnung 14 ausgebildet ist, welche den Lageraußenring 9 des Lagers 7 radial innen aufnimmt. The cylindrical outer surface 1 1 of the slave cylinder 2 is radially inwardly received by the bearing inner ring 8 of the bearing 7, wherein the clutch cover 3 is formed with a cylindrical opening 14 which receives the bearing outer ring 9 of the bearing 7 radially inside.
Der Lageraußenring 9 weist radial außen eine Stufe 15 auf. Weiterhin weist der Kupplungsdeckel 3 radial innen einen L-Förmigen Bereich 16 auf, mit einem in radialer Richtung verlaufenden ersten Schenkel 17 und mit einem in axialer Richtung verlaufenden zweiten Schenkel 18, was in den Figuren 2 und 3 gut zu erkennen ist. The bearing outer ring 9 has radially outside a step 15. Furthermore, the clutch cover 3 has a radially L-shaped portion 16 on the inside, with a first leg 17 extending in the radial direction and with a second leg 18 extending in the axial direction, which can be clearly seen in FIGS. 2 and 3.
Der Kupplungsdeckel liegt mit seinem ersten Schenkel 17 und mit seinem zweiten Schenkel 18 an dem Lageraußenring 9 an. The clutch cover rests with its first leg 17 and with its second leg 18 on the bearing outer ring 9.
In Figur 2 liegt der zweite Schenkel 18 über die gesamte Länge L des zweiten Schenkels 18 an dem Lageraußenring 9 an. In FIG. 2, the second limb 18 rests on the bearing outer ring 9 over the entire length L of the second limb 18.
Im Ausführungsbeispiel der Figur 2 weist das Lager 7 Wälzkörper 10 auf, welche mit einer in radialer Richtung ausgerichteten Mittelachse angeordnet sind. Dabei ist der Anlagebereich von Lageraußenring 9 und erstem Schenkel 17 auf einer Seite der Mittelachse 20 angeordnet, wobei der in axialer Richtung sich erstreckende zweite Schenkel 18 sich bis auf die Seite der Mittelachse 20 erstreckt und an dem Lageraußenring 9 anliegt, welche auf der anderen Seite liegt, als der Anlagebereich des ersten Schenkels 7. In the embodiment of Figure 2, the bearing 7 rolling elements 10, which are arranged with a center axis aligned in the radial direction. In this case, the abutment area of bearing outer ring 9 and first leg 17 is arranged on one side of the central axis 20, wherein the axially extending second leg 18 extends to the side of the central axis 20 and rests against the bearing outer ring 9, which on the other side is, as the contact area of the first leg. 7
Im Ausführungsbeispiel der Figur 3 weist der zweite Schenkel 18 eine Fase 19 oder eine Aussparung auf, so dass Luft zwischen den Außenring des Deckellagers und den Kupplungs- deckel treten kann. Die Fase bzw. die Aussparung ist als Rücksprung ausgebildet ist, so dass nur ein Teilbereich B des Schenkels 18 an dem Lageraußenring 9 anliegt. In the exemplary embodiment of FIG. 3, the second limb 18 has a chamfer 19 or a recess, so that air is introduced between the outer ring of the cover bearing and the coupling ring. Cover can occur. The chamfer or the recess is formed as a recess, so that only a portion B of the leg 18 rests against the bearing outer ring 9.
Gemäß dem Ausführungsbeispiel der Figur 3 weist das Lager 7 einen Wälzkörper 10 auf, welcher eine in radialer Richtung ausgerichtete Mittelachse 20 aufweist. Dabei ist der Anlagebereich von Lageraußenring 9 und erstem Schenkel 17 auf einer Seite der Mittelachse 20 angeordnet, wobei der in axialer Richtung sich erstreckende zweite Schenkel 18 nur auf der Seite der Mittelachse 20 an dem Lageraußenring 9 anliegt, auf welcher auch der Anlagebereich des ersten Schenkels 17 angeordnet ist. According to the exemplary embodiment of FIG. 3, the bearing 7 has a rolling element 10 which has a center axis 20 aligned in the radial direction. Here, the contact area of bearing outer ring 9 and first leg 17 is arranged on one side of the central axis 20, wherein the axially extending second leg 18 rests only on the side of the central axis 20 on the bearing outer ring 9, on which also the contact region of the first leg 17 is arranged.
Bezuqszeichenliste Lageranordnung Reference character list Bearing arrangement
Nehmerzylinder slave cylinder
Deckel cover
Kolben piston
Kolben piston
Gehäuse casing
Lager camp
Lagerinnering Bearing inner ring
Lageraußenring Bearing outer ring
Wälzkörper rolling elements
Bereich, Außenfläche Area, outer surface
Nut groove
Ring ring
Öffnung opening
Stufe step
Bereich Area
Schenkel leg
Schenkel leg
Fase, Aussparung Chamfer, recess
Mittelachse central axis

Claims

Patentansprüche claims
1 . Lageranordnung (1 ) zur Lagerung eines Nehmerzylinders (2) am Deckel (3) einer Kupplung, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, mit einem konzentrisch zur Drehachse der Kupplung angeordneten Nehmerzylinder (2), wobei der Nehmerzylinder (2) von dem Kupplungsdeckel (3) der Kupplung getragen ist, wobei zwischen dem Kupplungsdeckel (3) und dem Nehmerzylinder (2) ein Lager (7) angeordnet ist, um die Kupplung relativ zum Nehmerzylinder verdrehbar zu lagern, wobei der Nehmerzylinder (2) eine zylindrischen Außenfläche (1 1 ) aufweist, welche von einem Lagerinnenring (8) des Lagers (7) radial innen aufgenommen ist und der Kupplungsdeckel (3) mit einer zylindrischen Öffnung (14) ausgebildet ist, welche einen Lageraußenring (9) des Lagers (7) radial innen aufnimmt, wobei der Lageraußenring (9) radial außen eine Stufe (15) aufweist und der Kupplungsdeckel (3) radial innen einen L-Förmigen Bereich (16) aufweist mit einem in radialer Richtung verlaufenden ersten Schenkel (17) und mit einem in axialer Richtung verlaufenden zweiten Schenkel (18), wobei der Kupplungsdeckel mit seinem ersten Schenkel (17) und mit seinem zweiten Schenkel (18) an dem Lageraußenring (9) anliegt. 1 . Bearing arrangement (1) for mounting a slave cylinder (2) on the cover (3) of a clutch, in particular for a motor vehicle, with a slave cylinder (2) arranged concentrically to the axis of rotation of the clutch, wherein the slave cylinder (2) of the clutch cover (3) Clutch is supported, wherein between the clutch cover (3) and the slave cylinder (2) a bearing (7) is arranged to rotatably support the clutch relative to the slave cylinder, wherein the slave cylinder (2) has a cylindrical outer surface (1 1), which is received by a bearing inner ring (8) of the bearing (7) radially inside and the clutch cover (3) with a cylindrical opening (14) which receives a bearing outer ring (9) of the bearing (7) radially inside, wherein the bearing outer ring (9) has a radially outward step (15) and the clutch cover (3) radially inwardly an L-shaped portion (16) having a radially extending first leg (17) and with a in a xialer direction extending second leg (18), wherein the clutch cover rests with its first leg (17) and with its second leg (18) on the bearing outer ring (9).
2. Lageranordnung nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass der zweite Schenkel (18) eine Fase (19) oder Aussparung aufweist, so dass nur ein Teilbereich des Schenkels (18) an dem Lageraußenring (9) anliegt. 2. Bearing arrangement according to claim 1, characterized in that the second leg (18) has a chamfer (19) or recess, so that only a portion of the leg (18) rests against the bearing outer ring (9).
3. Lageranordnung nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass der zweite Schenkel (18) über die gesamte Länge des zweiten Schenkels (18) an dem Lageraußenring (9) anliegt. 3. Bearing arrangement according to claim 1, characterized in that the second leg (18) over the entire length of the second leg (18) rests against the bearing outer ring (9).
4. Lageranordnung nach Anspruch 1 , 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Lager einen Wälzkörper (10) aufweist mit einer in radialer Richtung ausgerichteten Mittelachse (20), wobei der Anlagebereich von Lageraußenring (9) und erstem Schenkel (17) auf einer Seite der Mittelachse (20) angeordnet ist, wobei der in axialer Richtung sich erstreckende zweite Schenkel (18) nur auf der Seite der Mittelachse (20) an dem Lageraußenring (9) anliegt, auf welcher auch der Anlagebereich des ersten Schenkels (17) angeordnet ist. 4. Bearing arrangement according to claim 1, 2 or 3, characterized in that the bearing has a rolling body (10) with a aligned in the radial direction of the central axis (20), wherein the abutment region of bearing outer ring (9) and first leg (17) on a Side of the central axis (20) is arranged, wherein the axially extending second leg (18) only on the side of the central axis (20) on the bearing outer ring (9) rests, on which also the abutment region of the first leg (17) is.
5. Lageranordnung nach Anspruch 1 , 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Lager einen Wälzkörper (10) aufweist mit einer in radialer Richtung ausgerichteten Mittelachse (20) , wobei der Anlagebereich von Lageraußenring (9) und erstem Schenkel (17) auf einer Seite der Mittelachse (20) angeordnet ist, wobei der in axialer Richtung sich erstreckende zweite Schenkel (18) sich bis auf die Seite der Mittelachse (20) erstreckt und an dem Lageraußenring (9) anliegt, welche auf der anderen Seite ist, als der Anlagebereich des ersten Schenkels (17). 5. Bearing arrangement according to claim 1, 2 or 3, characterized in that the bearing has a rolling body (10) having a radially aligned center axis (20), wherein the abutment region of the bearing outer ring (9) and the first leg (17). is disposed on one side of the central axis (20), wherein the axially extending second leg (18) extends to the side of the central axis (20) and abuts the bearing outer ring (9), which is on the other side, as the abutment area of the first leg (17).
6. Lageranordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Lager (7) ein Schrägkugellager ist. 6. Bearing arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the bearing (7) is an angular contact ball bearing.
7. Lageranordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Lagerinnenring (8) eine sich in axialer Richtung erstreckende Innenring- fläche aufweist, wobei der Nehmerzylinder (2) auf voller axialer Länge dieser Innen- ringfläche an dieser anliegt. 7. Bearing arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the bearing inner ring (8) has an axially extending inner ring surface, wherein the slave cylinder (2) rests against the full axial length of this inner ring surface on this.
8. Lageranordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Nehmerzylinder (2) ein in radialer Richtung vorstehendes Anschlagelement aufweist, an welchem sich der Lagerinnering (8) in axialer Richtung abstützt. 8. Bearing arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the slave cylinder (2) has a projecting in the radial direction of the stop element, on which the bearing inner ring (8) is supported in the axial direction.
9. Lageranordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Nehmerzylinder (2) mit einer Kolben-Zylindereinheit zur Betätigung einer Kupplung ausgebildet ist. 9. Bearing arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the slave cylinder (2) is formed with a piston-cylinder unit for actuating a clutch.
10. Lageranordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Nehmerzylinder (2) mit zwei Kolben-Zylindereinheiten zur Betätigung einer Doppelkupplung ausgebildet ist. 10. Bearing arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the slave cylinder (2) is formed with two piston-cylinder units for actuating a double clutch.
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