WO2013161465A1 - ステアリングロック装置 - Google Patents

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auxiliary lock
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unit
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浩一朗 杉本
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株式会社 アルファ
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    • Y10T74/20648—Interrelated lever release

Definitions

  • the present invention relates to a steering lock device that prevents rotation of a steering shaft of an automobile.
  • the steering lock device 101 has a frame 102 and a frame cover 103, which are located between a locked position for engaging with a steering shaft (not shown) and an unlocked position for releasing the engagement.
  • a movable lock bolt 105 and an auxiliary lock structure 106 that prevents movement of the lock bolt 105 in the locked position are provided.
  • the auxiliary lock structure 106 is urged by the urging force of the coil spring 162 from the non-engagement position that does not engage the lock bolt 105 in the lock position toward the engagement position that engages the lock bolt 105.
  • the stopper member 131 is disposed so as to be movable between a blocking position where the stopper member 131 is engaged with the auxiliary lock member 161 and an open position where the engagement is released.
  • a hold member 131a is attached to the inner surface of the frame 102 or the frame cover 103 so that the hold member 131a can be detached.
  • the hold member 131a By attaching the hold member 131a to the inner surface of the frame 102 or the frame cover 103 so as to be removable, the hold member 131a is removed from the frame cover 103 when an unauthorized unlocking action such as destruction is performed from the outside. The holding of the stopper member 131 is released, and the stopper member 131 and the auxiliary lock member 161 are operated. As a result, even when part of the frame 102 or the frame cover 103 is damaged, the lock bolt 105 can be held in the locked position, and the anti-theft performance is improved.
  • the auxiliary lock structure 106 is assembled to the frame 102 from the steering shaft side in a state where the auxiliary lock member 161 and the coil spring 162 are accommodated in the unit case 163.
  • the auxiliary lock member 161 is configured to form a spring receiving portion 167 by bending a plate-like member, and the coil spring 162 is disposed between the inner wall of the unit case 163 and the spring receiving portion 167.
  • an auxiliary lock unit disposition portion 164 having a large opening must be provided.
  • the lock shaft 105 is positioned at the lock position, and the steering shaft is rotated. When a force to be applied is applied, the force applied in the vicinity of the lock bolt insertion hole 123 must be received. For this reason, it is necessary to make the opening for disposing the unit case 163 as small as possible to maintain the strength.
  • An object of the present invention is to provide a steering lock device that can be provided with an auxiliary lock structure without reducing the strength of the frame.
  • a steering lock device includes a frame having a lock receiving hole that is a through hole, a lock position that is disposed in the lock receiving hole and prevents rotation of the steering shaft, and unlocking that allows rotation of the steering shaft.
  • a lock member that is displaced between positions, and an auxiliary lock structure that prevents displacement of the lock member.
  • the auxiliary lock structure is disposed in the frame and is displaced between an auxiliary lock position that engages with the lock member to prevent displacement of the lock member and an auxiliary lock release position that allows displacement of the lock member.
  • a trigger that engages with the unit and holds the auxiliary lock member at the auxiliary lock release position; The auxiliary lock member moves to the auxiliary lock position when the trigger is dropped and the engagement between the trigger and the auxiliary biasing unit is released.
  • the tip of the trigger is engaged with the auxiliary biasing unit, and the auxiliary lock member is held at the auxiliary lock release position. For this reason, the magnitude
  • auxiliary biasing unit may be a torsion coil spring in which a coil portion is disposed on the same plane as a surface on which the auxiliary lock member slides.
  • the torsion coil spring as the auxiliary biasing unit on the same plane as the surface on which the auxiliary lock member slides, the auxiliary biasing unit or the auxiliary biasing unit with the thickness dimension of the auxiliary lock member is arranged. And an auxiliary lock member can be arranged. For this reason, the opening part of a unit storage chamber can be made small. Thereby, an auxiliary lock structure can be provided without reducing the strength of the frame.
  • auxiliary lock member may include a spring linking portion, and one end of the torsion coil spring may be engaged with the spring linking portion before and after the auxiliary lock member in the sliding direction.
  • one end of the torsion coil spring is configured to engage with the spring linkage portion in the front-rear direction in the sliding direction of the auxiliary lock member.
  • the spring linking part may be a long hole orthogonal to the sliding direction of the auxiliary lock member.
  • the spring linkage portion provided in the auxiliary lock member is a long hole orthogonal to the sliding direction of the auxiliary lock member. For this reason, one end of the torsion coil spring can be engaged with the spring linkage portion in the front and rear in the sliding direction of the auxiliary lock member without using a complicated configuration.
  • FIG. 1 is an exploded perspective view showing a related steering lock device.
  • FIG. 2 is a front view showing an auxiliary lock unit according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 3 is a rear view showing the auxiliary lock unit according to the embodiment of the present invention.
  • FIG. 4 is a side view showing an auxiliary lock unit according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 5 is a perspective view showing an outline of an auxiliary lock structure according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 6 is a front view showing a frame according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 7 is a cross-sectional view taken along line AA in FIG.
  • FIG. 8 is a rear view showing the steering lock device according to the embodiment of the present invention.
  • FIG. 1 is an exploded perspective view showing a related steering lock device.
  • FIG. 2 is a front view showing an auxiliary lock unit according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 3 is a rear view showing the auxiliary lock unit according to the embodiment of the
  • FIG. 9 is a cross-sectional view taken along the line BD of FIG. 8, showing a state before the auxiliary lock unit is assembled to the frame.
  • FIG. 10 is a cross-sectional view taken along the line BD of FIG. 8, showing a state in the middle of assembling the auxiliary lock unit to the frame.
  • FIG. 11 is a cross-sectional view taken along line BD of FIG. 8, showing a state after the auxiliary lock unit is assembled to the frame.
  • FIG. 12 is a cross-sectional view taken along the line B-E in FIG. 8, showing a state before the auxiliary lock structure is actuated.
  • FIG. 13 is a cross-sectional view taken along the line CE of FIG. 8, showing a state before the auxiliary lock structure is actuated.
  • FIG. 14 is a cross-sectional view taken along line B-E in FIG. 8, showing a state after the auxiliary lock structure is activated.
  • FIG. 15 is a cross-sectional view taken along the line CE in FIG. 8, showing a state after the auxiliary lock structure is actuated.
  • FIG. 16 is an enlarged view of an essential part showing a part of a mold corresponding to a cross section taken along the line AA in FIG.
  • the steering lock device 1 of the present embodiment is a device for selectively preventing rotation of the steering shaft by engaging with a steering shaft that is rotatably supported. As shown in FIGS. 2 to 9, the steering lock device 1 includes a frame 2, a cover 3, a drive unit 4, a lock member 5, and an auxiliary lock structure 6.
  • the frame 2 includes a pair of leg portions 21 and is disposed so as to straddle a steering shaft (not shown).
  • the frame 2 has an internal space formed with the cover 3 as a component storage chamber 22, and the drive unit 4 is disposed in the component storage chamber 22.
  • the frame 2 is formed with a lock accommodation hole 23 penetrating from the component accommodation chamber 22 toward the steering shaft.
  • the lock member 5 is disposed in the lock accommodation hole 23.
  • a unit accommodation chamber 24 is formed and opened near the steering shaft side opening 2 a of the lock accommodation hole 23 on one side.
  • the cover 3 is formed of a resin material into a box shape with one side open, and is assembled to the frame 2 so as to be removable.
  • a trigger 31 constituting the auxiliary lock structure 6 is integrally formed.
  • the drive unit 4 includes an electric motor 41 and a wheel gear 42, and is linked to the lock member 5.
  • the wheel gear 42 is rotated to displace the lock member 5.
  • the lock member 5 is disposed in the lock accommodation hole 23 so as to be displaceable between a lock position set in the lock accommodation hole 23 and a lock release position. While the lock member 5 is located at the lock position, the tip protrudes from the lock accommodation hole 23 to prevent the steering shaft from rotating.
  • the lock member 5 is housed in the lock housing hole 23 in a state where the lock member 5 is located at the unlocking position, and allows the steering shaft to rotate.
  • a side surface of the lock member 5 is provided with an auxiliary lock engagement portion 51 formed of a notch with which an auxiliary lock member 61 described later can be engaged.
  • the auxiliary lock structure 6 is a structure for engaging with the lock member 5 located at the lock position and restricting the displacement of the lock member 5.
  • the auxiliary lock structure 6 includes an auxiliary lock member 61, an auxiliary urging unit 62, a unit case 63, and a trigger 31.
  • the auxiliary lock member 61 and the auxiliary urging unit 62 are assembled in the unit case 63 and arranged in the unit accommodating chamber 24 in a state of being an auxiliary lock unit.
  • the unit case 63 is formed of a resin material, and includes an auxiliary lock housing portion 64, an auxiliary spring housing portion 65, and a locking claw 66 as shown in FIGS.
  • the auxiliary lock housing portion 64 is formed by a hole that opens in the side surface of the unit case 63 and that accommodates the auxiliary lock member 61 so as to protrude and retract.
  • the auxiliary lock accommodating portion 64 is provided with a unit window 64a on the front side wall and the back side wall, and the front side and the back side communicate with each other through the unit window 64a.
  • the auxiliary spring accommodating portion 65 is formed on the back side of the unit case 63 and is configured by a concave portion that matches the outer shape of the auxiliary biasing unit 62.
  • the locking claw 66 has a cantilever shape with one end fixed to the front side of the unit case 63.
  • the locking claw 66 has flexibility and can be bent and deformed along the unit case 63.
  • a protrusion engaging portion 66 a that engages with a unit locking protrusion (locking protrusion) 25 described later is provided at the tip of the locking claw 66.
  • the auxiliary lock member 61 is composed of a rectangular parallelepiped small piece made of a prismatic material having a rectangular cross section.
  • the auxiliary lock member 61 is accommodated in the auxiliary lock accommodation portion 64 so as to be displaceable between an auxiliary lock position and an auxiliary lock release position in the auxiliary lock accommodation portion 64 provided in the unit case 63.
  • the tip of the auxiliary lock member 61 protrudes from the auxiliary lock housing portion 64, and the tip of the auxiliary lock member 61 engages with the auxiliary lock engagement portion 51 in a state where the lock member 5 is located at the lock position. The displacement of the lock member 5 to the unlock position is prevented.
  • auxiliary lock member 61 At the auxiliary lock release position, the auxiliary lock member 61 is submerged in the auxiliary lock housing portion 64, the engagement between the tip of the auxiliary lock member 61 and the auxiliary lock engagement portion 51 is released, and the displacement of the lock member 5 is allowed. .
  • a spring linking portion 61a formed of a long hole orthogonal to the sliding direction of the auxiliary lock member 61 is provided.
  • the auxiliary urging unit 62 is constituted by a torsion coil spring, and the annular coil portion 62b is arranged on the same plane as the surface on which the auxiliary lock member 61 slides.
  • one end of the spring passes through the spring window 61a of the auxiliary lock member 61 while passing through the unit window 64a.
  • the penetrating tip protrudes from the unit window 64 a and is set to a trigger engaging portion 62 a that engages the trigger 31.
  • the other end of the spring of the auxiliary biasing unit 62 is locked to the auxiliary spring accommodating portion 65 of the unit case 63.
  • the trigger 31 is composed of a shaft-like member, one end is fixed to the inner surface of the cover 3, and extends along the sliding direction of the lock member 5.
  • the trigger 31 penetrates through a trigger insertion hole 26 described later in a state where the cover 3 is assembled to the frame 2, and a tip projects into the unit accommodating chamber 24.
  • the unit accommodating chamber 24 is formed so that the unit case 63 to be accommodated does not rattle, and includes a trigger insertion hole 26 and a unit locking projection 25.
  • the trigger insertion hole 26 is a through hole that connects the component storage chamber 22 on the other side of the frame 2 and the unit storage chamber 24 along the sliding direction of the lock member 5. It has a shape.
  • the unit locking protrusion 25 is a protrusion protruding from the inner wall of the unit accommodating chamber 24 so as to be engageable with the protrusion engaging portion 66 a of the locking claw 66.
  • the unit locking protrusion 25 is extended to a predetermined portion of the inner wall of the unit storage chamber 24 located on the extension line of the trigger insertion hole 26 up to the opening edge on the one surface side of the unit storage chamber 24.
  • the cover 3 is assembled to the frame 2 to which the lock member 5 and the drive unit 4 are assembled.
  • the trigger 31 is inserted into the trigger insertion hole 26.
  • the auxiliary lock structure 6 is accommodated in the auxiliary lock accommodation portion 64 of the unit case 63. Then, while inserting one end of the spring of the auxiliary urging unit 62 into the spring linking part 61a of the auxiliary lock structure 6, the auxiliary urging unit 62 is arranged in the auxiliary spring accommodating part 65 of the unit case 63, and the auxiliary lock unit 6a. To. An assembly jig (not shown) that holds the auxiliary lock structure 6 at the auxiliary lock release position is assembled to the auxiliary lock unit 6a while resisting the urging force of the auxiliary urging unit 62. When the auxiliary lock unit 6a is accommodated in the unit accommodating chamber 24 together with the assembly jig, the assembly jig is removed.
  • the protrusion engaging portion 66a of the locking claw 66 abuts on the unit locking protrusion 25 so as to get over.
  • the pawl 66 is bent and deformed.
  • the locking claw 66 is elastically restored to its original shape, and the protrusion engaging portion 66a is connected to the unit locking protrusion 25 and the unit case.
  • 63 engages in the direction of dropping from the unit accommodating chamber 24.
  • the unit case 63 is held in the unit housing chamber 24 by engaging the projection engaging portion 66 a of the unit case 63 with the unit locking projection 25 of the unit housing chamber 24.
  • the trigger engagement portion 62a of the auxiliary biasing unit 62 is provided by arranging the auxiliary lock unit 6a in the unit accommodating chamber 24. However, it is located in the position which can be engaged with the front-end
  • the operation of the auxiliary lock structure 6 will be described.
  • the auxiliary lock member 61 is located at the auxiliary lock release position and the trigger engaging portion 62a of the auxiliary urging unit 62 is engaged with the tip of the trigger 31, as shown in FIGS. Since the member 61 does not engage with the lock member 5, the lock member 5 can be moved between the lock position and the lock release position by the driving force of the drive unit 4.
  • the cover 3 is removed from the frame 2 by an unauthorized unlocking action or the like with the lock member 5 positioned at the lock position, the trigger 31 is removed from the trigger insertion hole 26 as shown in FIGS. The engagement between the engaging portion 62a and the tip of the trigger 31 is released.
  • the auxiliary lock member 61 moves from the auxiliary lock release position to the auxiliary lock position by the urging force of the auxiliary urging unit 62, and the auxiliary lock member.
  • the front end of 61 is engaged with the auxiliary lock engaging portion 51. Thereby, the lock member 5 is prevented from moving to the unlocked position and is held at the locked position.
  • the steering lock device 1 of the present embodiment having the above-described configuration has an excessive force for rotating the steering shaft in a state where the lock member 5 is positioned at the lock position and the rotation of the steering shaft is restricted. When this is applied, an excessive force must be received around the lock receiving hole 23. Therefore, when the unit accommodation chamber 24 is provided around the lock accommodation hole 23 in order to arrange the auxiliary lock structure 6, the dimension L1 must be made as small as possible. However, when the coil spring is arranged on the side surface of the auxiliary lock member as the auxiliary urging unit as in the prior art, the dimension L1 is large because the coil spring has a cylinder diameter and the thickness of the auxiliary lock member. turn into.
  • the tip of the trigger 31 is engaged with the trigger engaging portion 62a of the torsion coil spring which is the auxiliary biasing unit 62, and the auxiliary lock member 61 is held at the auxiliary lock release position. It is said. Thereby, the dimension of the dimension L1 of the opening part of the unit storage chamber 24 can be made smaller.
  • a torsion coil spring as the auxiliary urging unit 62 is disposed on the same plane as the surface on which the auxiliary lock member 61 slides.
  • the dimension L1 can be reduced. With these configurations, the dimension L1 of the opening of the unit accommodating chamber 24 can be reduced, so that the auxiliary lock structure 6 can be provided without reducing the strength of the frame 2.
  • the spring linking portion 61a provided in the auxiliary lock member 61 is a long hole orthogonal to the sliding direction of the auxiliary lock member 61, and one end of the torsion coil spring slides on the auxiliary lock member 61 with respect to the spring linking portion 61a. It is set as the structure engaged before and behind a direction. Accordingly, the auxiliary lock member 61 is prevented from being displaced to the auxiliary lock position depending on the direction in which the steering lock device 1 is assembled to the steering shaft, so that the direction in which the steering lock device 1 is attached is not restricted. .
  • a torsion coil spring is used as the auxiliary urging unit 62, and the auxiliary urging unit 62 is arranged on the same plane as the surface on which the auxiliary lock member 61 slides.
  • the spring linking portion 61a can be set on the rear end side of the auxiliary lock member 61, and the distance L2 between the trigger insertion hole 26 and the lock accommodation hole 23 can be increased, so that the strength of the frame 2 against the destructive action is increased. Can do.
  • the mold locking mold 25 for casting the frame 2 has the unit locking projection 25 as shown in FIG.
  • the cavity portion 81 to be formed is set between the tip of the insertion hole forming portion 71 that forms the trigger insertion hole 26 and the counterpart mold 72. For this reason, since the unit latching protrusion 25 can be formed without using a complicated and expensive metal mold, the auxiliary lock structure 6 can be provided while suppressing an increase in manufacturing cost.
  • a through hole (not shown) that connects the unit storage chamber 24 and the component storage chamber 22 is provided, and a locking claw (not shown) is hooked on the opening edge of the through hole on the component storage chamber 22 side to attach the unit case 63.
  • the number of holes penetrating the frame 2 is increased, so that the strength of the frame 2 with respect to the destructive action is lowered and the risk of becoming a destructive action is increased.
  • the unit locking projection 25 is formed in the unit accommodating chamber 24 and the unit case 63 is locked to the unit locking projection 25 as in the present embodiment, the unit case 63 is fixed. Since the through hole is not required, the strength of the frame against the destructive action is not reduced, and the risk of the destructive action can be reduced.
  • the unit locking projection 25 extends from a predetermined part in the unit accommodating chamber 24 to the opening edge on the one surface side, so that the unit locking projection can be made without complicating the mold for molding the unit locking projection 25.
  • the strength of the protrusion can be increased.

Abstract

　補助ロック構造（６）が、フレーム（２）内に配置されてロック部材（５）と係合してロック部材（５）の変位を阻止する補助ロック位置とロック部材（５）の変位を許容する補助ロック解除位置との間で変位する補助ロック部材（６１）と、補助ロック部材（６１）を補助ロック解除位置から補助ロック位置に向かって付勢する補助付勢ユニット（６２）と、フレーム（２）に組付けられるカバー（３）の内面に設けられて補助付勢ユニット（６２）と係合して補助ロック解除位置に補助ロック部材（６１）を保持するトリガー（３１）とを備える。

Description

ステアリングロック装置
　本発明は、自動車のステアリングシャフトの回転を阻止するステアリングロック装置に関する。
　ステアリングロック装置として、特許文献１に開示されたものがある。このステアリングロック装置１０１は、図１に示すように、フレーム１０２とフレームカバー１０３の内部に、ステアリングシャフト（図示せず）に係合するロック位置及び係合が解除されるアンロック位置の間を移動可能なロックボルト１０５と、ロック位置にあるロックボルト１０５の移動を阻止する補助ロック構造１０６とを備えている。補助ロック構造１０６は、ロック位置にあるロックボルト１０５と係合しない非係合位置からロックボルト１０５に係合する係合位置に向けてコイルスプリング１６２の付勢力によって付勢された補助ロック部材１６１と、補助ロック部材１６１に係合して補助ロック部材１６１を非係合位置に保持するストッパ部材１３１と、ストッパ部材１３１に係合してストッパ部材１３１を阻止位置に保持するホールド部材１３１ａとを備えている。ストッパ部材１３１は、補助ロック部材１６１に係合する阻止位置と係合が解除される開放位置との間で移動可能に配置されている。ホールド部材１３１ａが、ホールド部材１３１ａをフレーム１０２又はフレームカバー１０３の内面に脱落可能に装着されている。
　ホールド部材１３１ａをフレーム１０２又はフレームカバー１０３の内面に脱落可能に装着することで、外部から破壊等の不正解錠行為が行なわれた際には、ホールド部材１３１ａが、フレームカバー１０３から脱落して、ストッパ部材１３１の保持が解除され、ストッパ部材１３１および補助ロック部材１６１が作動する。これによって、フレーム１０２又はフレームカバー１０３の一部が破損された場合にも、ロックボルト１０５をロック位置に保持することが可能となり、盗難防止性が向上する。
特開２００９－２４８８４３号公報
　ところで、上記補助ロック構造１０６は、補助ロック部材１６１とコイルスプリング１６２がユニットケース１６３に収容された状態でフレーム１０２にステアリングシャフト側から組付けられる。補助ロック部材１６１は、板状の部材を折曲げることで、スプリング受部１６７を形成し、ユニットケース１６３の内壁とスプリング受部１６７との間にコイルスプリング１６２を配置する構成となっている。このため、ユニットケース１６３を配置するために、大きな開口部を有する補助ロックユニット配設部１６４を設けなければならない。しかしながら、ユニットケース１６３が配設されるフレーム１０２のロックボルト挿通孔１２３近傍は、ロックボルト１０５がロック位置に位置し、ステアリングシャフトの回動を規制している状態で、ステアリングシャフトを回動させようとする力が加わった際に、ロックボルト挿通孔１２３の近傍で加わった力を受けなければならない。このため、強度保持のためにユニットケース１６３を配設するための開口部は、できる限り小さくする必要がある。
　本発明は、フレームの強度低下をもたらすことなく補助ロック構造を備えることができるステアリングロック装置を提供することを目的とする。
　実施形態に係るステアリングロック装置は、貫通孔であるロック収容孔を有するフレームと、前記ロック収容孔内に配置され、ステアリングシャフトの回転を阻止するロック位置と前記ステアリングシャフトの回転を許容するロック解除位置との間で変位するロック部材と、前記ロック部材の変位を阻止する補助ロック構造とを備える。前記補助ロック構造は、前記フレーム内に配置され、前記ロック部材と係合して前記ロック部材の変位を阻止する補助ロック位置と前記ロック部材の変位を許容する補助ロック解除位置との間で変位する補助ロック部材と、前記補助ロック部材を前記補助ロック解除位置から前記補助ロック位置に向かって付勢する補助付勢ユニットと、前記フレームに組付けられるカバーの内面に設けられ、前記補助付勢ユニットと係合して前記補助ロック解除位置に前記補助ロック部材を保持するトリガーとを備る。前記補助ロック部材は、前記トリガーが脱落して前記トリガーと前記補助付勢ユニットとの係合が解除されると、前記補助ロック位置へ移動する。
　上記構成によれば、トリガーの先端が補助付勢ユニットに係合し、補助ロック部材を補助ロック解除位置に保持する構成となっている。このため、ユニット収容室の開口部の大きさを小さくすることができる。これにより、フレームの強度低下をもたらすことなく補助ロック構造を備えることができる。
　また、前記補助付勢ユニットは、コイル部分が前記補助ロック部材がスライドする面と同一平面上に配置されたねじりコイルバネであってもよい。
　上記構成によれば、補助ロック部材がスライドする面と同一平面上に補助付勢ユニットとしてのねじりコイルバネを配置することで、補助付勢ユニット、または補助ロック部材の厚さ寸法で補助付勢ユニットと補助ロック部材を配置することができる。このため、ユニット収容室の開口部を小さくすることができる。これにより、フレームの強度低下をもたらすことなく補助ロック構造を備えることができる。
　また、前記補助ロック部材は、バネ連係部を備え、前記ねじりコイルバネの一端が、前記バネ連係部に対して、前記補助ロック部材のスライド方向の前後に係合してもよい。
　上記構成によれば、ねじりコイルバネの一端が、バネ連係部に対して、補助ロック部材のスライド方向の前後に係合する構成となっている。このため、ステアリングロック装置がステアリングシャフトに組付けられる向きによって、補助ロック部材が補助ロック位置に変位してしまうことが防止されるため、ステアリングロック装置を取付ける方向を規制することがない。
　また、前記バネ連係部は、前記補助ロック部材の前記スライド方向に対して直交する長孔であってもよい。
　上記構成によれば、補助ロック部材に設けられるバネ連係部を補助ロック部材のスライド方向に対して直交する長孔としている。このため、複雑な構成とすることなく、ねじりコイルバネの一端が、バネ連係部に対して、補助ロック部材のスライド方向の前後に係合することができる。
図１は、関連するステアリングロック装置を示す分解斜視図である。 図２は、本発明の一実施形態に係る補助ロックユニットを示す正面図である。 図３は、本発明の一実施形態に係る補助ロックユニットを示す背面図である。 図４は、本発明の一実施形態に係る補助ロックユニットを示す側面図である。 図５は、本発明の一実施形態に係る補助ロック構造の概要を示す斜視図である。 図６は、本発明の一実施形態に係るフレームを示す正面図である。 図７は、図６のＡ－Ａ線に沿った断面図である。 図８は、本発明の一実施形態に係るステアリングロック装置を示す背面図である。 図９は、補助ロックユニットをフレームに組付ける前の状態を示し、図８のＢ－Ｄ線に沿った断面図である。 図１０は、補助ロックユニットをフレームに組付ける途中の状態を示し、図８のＢ－Ｄ線に沿った断面図である。 図１１は、補助ロックユニットをフレームに組付けた後の状態を示し、図８のＢ－Ｄ線に沿った断面図である。 図１２は、補助ロック構造が作動する前の状態を示し、図８のＢ－Ｅ線に沿った断面図である。 図１３は、補助ロック構造が作動する前の状態を示し、図８のＣ－Ｅ線に沿った断面図である。 図１４は、補助ロック構造が作動した後の状態を示し、図８のＢ－Ｅ線に沿った断面図である。 図１５は、補助ロック構造が作動した後の状態を示し、図８のＣ－Ｅ線に沿った断面図である。 図１６は、図６のＡ－Ａ線に沿った断面に対応する金型の部位を示す要部拡大図である。
　以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。本実施形態のステアリングロック装置１は、回動可能に支持されたステアリングシャフトに係合して、ステアリングシャフトの回動を選択的に阻止するための装置である。ステアリングロック装置１は、図２～図９に示すように、フレーム２、カバー３、駆動ユニット４、ロック部材５、補助ロック構造６を備えている。
　フレーム２は、図６、図７に示すように、一対の脚部２１を備え、ステアリングシャフト（図示せず）を跨ぐように配置される。フレーム２は、カバー３とともに形成される内部空間を部品収容室２２とし、部品収容室２２には駆動ユニット４が配置される。フレーム２には、部品収容室２２からステアリングシャフトに向かって貫通するロック収容孔２３が形成されている。ロック収容孔２３には、ロック部材５が配設される。フレーム２は、一面側となるロック収容孔２３のステアリングシャフト側開口部２ａ近傍に、ユニット収容室２４が形成され、開口している。
　カバー３は、樹脂材によって、一面が開口する箱形状に成形され、フレーム２に脱落可能に組付けられている。カバー３の内面には、補助ロック構造６を構成するトリガー３１が一体に形成されている。
　駆動ユニット４は、電動モータ４１とホイールギヤ４２とで構成され、ロック部材５に連係されている。電動モータ４１が駆動すると、ホイールギヤ４２が回転してロック部材５を変位する。
　ロック部材５は、ロック収容孔２３内に設定されたロック位置とロック解除位置との間を変位可能にロック収容孔２３内に配置されている。ロック部材５は、ロック位置に位置した状態で、先端がロック収容孔２３から突出し、ステアリングシャフトの回転を阻止する。ロック部材５は、ロック解除位置に位置した状態で、先端がロック収容孔２３内に収容され、ステアリングシャフトの回転を許容する。ロック部材５の側面には、後述する補助ロック部材６１が係合可能な切欠からなる補助ロック係合部５１が設けられている。
　補助ロック構造６は、ロック位置に位置するロック部材５と係合し、ロック部材５の変位を規制するための構造である。補助ロック構造６は、補助ロック部材６１、補助付勢ユニット６２、ユニットケース６３、およびトリガー３１とで構成されている。補助ロック部材６１と補助付勢ユニット６２とは、ユニットケース６３に組付けられ、補助ロックユニット化された状態で、ユニット収容室２４に配設される。
　ユニットケース６３は、樹脂材によって成形され、図２～図４に示すように、補助ロック収容部６４、補助バネ収容部６５、係止爪６６を備えている。補助ロック収容部６４は、ユニットケース６３の側面に開口し、補助ロック部材６１が突没可能に収容される穴部で構成されている。補助ロック収容部６４は、正面側の壁と背面側の壁にユニット窓６４ａが設けられ、ユニット窓６４ａを通じて正面側と背面側とが連通している。補助バネ収容部６５は、ユニットケース６３の背面側に形成され、補助付勢ユニット６２の外形形状に合わせた凹部で構成されている。係止爪６６は、ユニットケース６３の正面側に一端が固定された、片持ち梁形状を備えている。係止爪６６は、可撓性を備え、ユニットケース６３に沿って撓み変形が可能となっている。係止爪６６の先端には、後述するユニット係止突起（係止突起）２５に係合する突起係合部６６ａが設けられている。
　補助ロック部材６１は、長方形断面を有する角柱材からなる直方体形状の小片で構成されている。補助ロック部材６１は、ユニットケース６３に設けられた補助ロック収容部６４内の補助ロック位置と補助ロック解除位置との間を変位可能に補助ロック収容部６４内に収容されている。補助ロック位置では、補助ロック部材６１の先端が、補助ロック収容部６４から突出し、ロック部材５がロック位置に位置した状態で、補助ロック部材６１の先端が補助ロック係合部５１に係合し、ロック部材５のロック解除位置への変位を阻止する。補助ロック解除位置では、補助ロック部材６１が補助ロック収容部６４内に没し、補助ロック部材６１の先端と補助ロック係合部５１との係合が解除され、ロック部材５の変位を許容する。補助ロック部材６１の後端側には、補助ロック部材６１のスライド方向に対して直交する長孔からなるバネ連係部６１ａが設けられている。
　補助付勢ユニット６２は、ねじりコイルバネで構成され、環状のコイル部分６２ｂが補助ロック部材６１がスライドする面と同一平面上に配置されている。補助付勢ユニット６２は、バネの一端が、ユニット窓６４ａを貫通しつつ、補助ロック部材６１のバネ連係部６１ａを貫通する。そして、貫通した先端は、ユニット窓６４ａから突出し、トリガー３１に係合するトリガー係合部６２ａに設定されている。補助付勢ユニット６２のバネの他端は、ユニットケース６３の補助バネ収容部６５に係止されている。
　トリガー３１は、軸状の部材で構成され、一端がカバー３の内面に固定され、ロック部材５のスライド方向に沿って延設されている。トリガー３１は、カバー３がフレーム２に組付けられた状態で、後述するトリガー挿通孔２６を貫通し、先端がユニット収容室２４内に突出する。
　ユニット収容室２４は、収容されるユニットケース６３がガタ付くことないように形成され、トリガー挿通孔２６とユニット係止突起２５を備えている。トリガー挿通孔２６は、フレーム２の他面側となる部品収容室２２と、ユニット収容室２４とを、ロック部材５のスライド方向に沿って繋ぐ貫通孔からなり、トリガー３１が挿脱可能な孔形状を備えている。ユニット係止突起２５は、係止爪６６の突起係合部６６ａと係合可能に、ユニット収容室２４の内壁に突設された突起である。ユニット係止突起２５は、トリガー挿通孔２６延長線上に位置するユニット収容室２４の内壁の所定の部位に、ユニット収容室２４の一面側開口縁まで延設されている。
　次に、補助ロック構造６を組付ける手順を説明する。まず、図９に示すように、ロック部材５、および駆動ユニット４が組付けられたフレーム２に、カバー３を組付ける。そして、カバー３をフレーム２に組付ける際に、トリガー３１をトリガー挿通孔２６に挿入する。
　次に、補助ロック構造６をユニットケース６３の補助ロック収容部６４に収容する。そして、補助付勢ユニット６２のバネの一端を補助ロック構造６のバネ連係部６１ａに挿入しつつ、補助付勢ユニット６２をユニットケース６３の補助バネ収容部６５に配設し、補助ロックユニット６ａにする。補助付勢ユニット６２の付勢力に抗しつつ、補助ロック構造６を補助ロック解除位置に保持する組立治具（図示せず）を補助ロックユニット６ａに組付ける。組立治具ごと補助ロックユニット６ａをユニット収容室２４に収容したところで、組立治具を取外す。
　ここで、補助ロックユニット６ａがユニット収容室２４に挿入されると、図１０に示すように、係止爪６６の突起係合部６６ａがユニット係止突起２５に当接し、乗越えるように係止爪６６が撓み変形する。補助ロックユニット６ａのユニット収容室２４への挿入が完了すると、図１１に示すように、係止爪６６が元の形状に弾性復帰し、突起係合部６６ａがユニット係止突起２５とユニットケース６３がユニット収容室２４から脱落する方向に係合する。ユニットケース６３の突起係合部６６ａと、ユニット収容室２４のユニット係止突起２５とが係合することで、ユニットケース６３がユニット収容室２４内に保持される。
　また、組付治具によって補助ロック構造６が補助ロック解除位置に保持されているため、補助ロックユニット６ａをユニット収容室２４に配設することで、補助付勢ユニット６２のトリガー係合部６２ａが、トリガー３１の先端と係合可能な位置に位置している。そして、組立治具を引抜くことで補助付勢ユニット６２の付勢力によってトリガー係合部６２ａがトリガー３１の先端に当接、係合する。
　次に、補助ロック構造６の動作を説明する。まず、補助ロック部材６１が補助ロック解除位置に位置し、補助付勢ユニット６２のトリガー係合部６２ａがトリガー３１の先端に係合した状態では、図１２、図１３に示すように、補助ロック部材６１がロック部材５と係合しないため、駆動ユニット４の駆動力によってロック部材５がロック位置とロック解除位置との間を移動することが可能となっている。ロック部材５がロック位置に位置した状態で、不正解錠行為等によってカバー３がフレーム２から脱落すると、図１４、図１５に示すように、トリガー３１がトリガー挿通孔２６から抜落ちて、トリガー係合部６２ａとトリガー３１の先端との係合が解除される。トリガー係合部６２ａとトリガー３１の先端との係合が解除されると、補助付勢ユニット６２の付勢力によって、補助ロック部材６１が補助ロック解除位置から補助ロック位置へ移動し、補助ロック部材６１の先端が、補助ロック係合部５１に係合する。これにより、ロック部材５は、ロック解除位置への移動が阻止され、ロック位置に保持される。
　上記構成を備えた本実施形態のステアリングロック装置１は、ロック部材５がロック位置に位置し、ステアリングシャフトの回動を規制している状態で、ステアリングシャフトを回動させようとする過大な力が加わった際に、ロック収容孔２３の周辺で過大な力を受けなければならない。したがって、補助ロック構造６を配設するために、ロック収容孔２３の周辺にユニット収容室２４を設ける場合には、できるだけ寸法Ｌ１を小さくしなければならない。しかしながら、従来のように、補助付勢ユニットとしてコイルバネを補助ロック部材の側面に配置する構成の場合、コイルバネの筒径と補助ロック部材の板厚とを合わせた寸法になるため、寸法Ｌ１が大きくなってしまう。
　ところが、本実施形態のステアリングロック装置１では、トリガー３１の先端が補助付勢ユニット６２であるねじりコイルバネのトリガー係合部６２ａに係合し、補助ロック部材６１を補助ロック解除位置に保持する構成としている。これにより、ユニット収容室２４の開口部の寸法Ｌ１の大きさをより小さくすることができる。また、本実施形態では、補助ロック部材６１がスライドする面と同一平面上に補助付勢ユニット６２としてのねじりコイルバネを配置している。これにより、補助付勢ユニット６２、または補助ロック部材６１の厚さ寸法のみで、補助付勢ユニット６２、または補助ロック部材６１を配設することができるため、寸法Ｌ１を小さくすることができる。これらの構成によって、ユニット収容室２４の開口部の寸法Ｌ１を小さくすることができるので、フレーム２の強度低下をもたらすことなく補助ロック構造６を備えることができる。
　また、補助ロック部材６１に設けられるバネ連係部６１ａを補助ロック部材６１のスライド方向に対して直交する長孔とし、ねじりコイルバネの一端が、バネ連係部６１ａに対して、補助ロック部材６１のスライド方向の前後に係合する構成としている。これにより、ステアリングロック装置１がステアリングシャフトに組付けられる向きによって、補助ロック部材６１が補助ロック位置に変位してしまうことが防止されるため、ステアリングロック装置１を取付ける方向を規制することがない。
　さらに、補助付勢ユニット６２としてねじりコイルバネを用いるとともに、補助付勢ユニット６２を補助ロック部材６１がスライドする面と同一平面上に配置する構成としている。これにより、バネ連係部６１ａを補助ロック部材６１の後端側に設定でき、トリガー挿通孔２６とロック収容孔２３との間の距離Ｌ２を拡げられるため、破壊行為に対するフレーム２の強度を高めることができる。
　ユニット係止突起２５がユニット収容室２４内のトリガー挿通孔２６延長線上に設定されていることで、フレーム２を鋳造成形する金型７では、図１６に示すように、ユニット係止突起２５を形成するキャビティ部分８１がトリガー挿通孔２６を形成する挿通孔形成部７１の先端と相手側金型７２との間に設定される。このため、複雑で高価な金型を用いることなくユニット係止突起２５を形成することができるため、製造コストの増大を抑えつつ、補助ロック構造６を備えることができる。
　たとえば、ユニット収容室２４と部品収容室２２とを繋ぐ貫通孔（図示せず）を設け、貫通孔の部品収容室２２側開口縁に係止爪（図示せず）を引っ掛けてユニットケース６３をユニット収容室２４内に固定する構成では、フレーム２を貫通する孔が増えるため、破壊行為に対するフレーム２の強度が低下するとともに、破壊行為の的になるおそれが高くなる。しかしながら、本実施形態のように、ユニット収容室２４内にユニット係止突起２５を形成し、ユニットケース６３をユニット係止突起２５に係止させる構成の場合には、ユニットケース６３を固定するための貫通孔を必要としないため、破壊行為に対するフレーム強度の低下を招くことはなく、破壊行為の的になるおそれも低くできる。
　また、ユニット係止突起２５が、ユニット収容室２４内の所定の部位から一面側の開口縁まで延設することによって、ユニット係止突起２５を成形する金型を複雑にすることなくユニット係止突起の強度を高めることができる。
　以上、本発明の実施形態に基づいて説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、各部の構成は、同様の機能を有する任意の構成のものに置き換えることができる。
　特願２０１２－１０２９６３号（出願日：２０１２年４月２７日）の全内容は、ここに援用される。

Claims (4)

  1. 　貫通孔であるロック収容孔を有するフレームと、
    　前記ロック収容孔内に配置され、ステアリングシャフトの回転を阻止するロック位置と前記ステアリングシャフトの回転を許容するロック解除位置との間で変位するロック部材と、
    　前記ロック部材の変位を阻止する補助ロック構造と、を備え、
    　　前記補助ロック構造は、
    　　　前記フレーム内に配置され、前記ロック部材と係合して前記ロック部材の変位を阻止する補助ロック位置と前記ロック部材の変位を許容する補助ロック解除位置との間で変位する補助ロック部材と、
    　　　前記補助ロック部材を前記補助ロック解除位置から前記補助ロック位置に向かって付勢する補助付勢ユニットと、
    　　　前記フレームに組付けられるカバーの内面に設けられ、前記補助付勢ユニットと係合して前記補助ロック解除位置に前記補助ロック部材を保持するトリガーと、を備え、
    　　前記補助ロック部材は、前記トリガーが脱落して前記トリガーと前記補助付勢ユニットとの係合が解除されると、前記補助ロック位置へ移動する
    ステアリングロック装置。
  2. 　前記補助付勢ユニットは、コイル部分が前記補助ロック部材がスライドする面と同一平面上に配置されたねじりコイルバネである
    請求項１記載のステアリングロック装置。
  3. 　前記補助ロック部材は、バネ連係部を備え、
    　前記ねじりコイルバネの一端が、前記バネ連係部に対して、前記補助ロック部材のスライド方向の前後に係合する
    請求項２記載のステアリングロック装置。
  4. 　前記バネ連係部は、前記補助ロック部材の前記スライド方向に対して直交する長孔である
    請求項３記載のステアリングロック装置。
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