WO2013099710A1 - 作業機械の動力回生装置および作業機械 - Google Patents

作業機械の動力回生装置および作業機械 Download PDF

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WO2013099710A1
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hydraulic
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聖二 土方
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日立建機株式会社
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Definitions

  • the present invention relates to a power regeneration device and a work machine for a work machine, and in particular, a power that is provided in a work machine having a hydraulic actuator that drives the work device, such as a hybrid excavator, and recovers energy by return oil from the actuator.
  • the present invention relates to a regenerative device and a work machine including the power regenerative device.
  • a fixed displacement hydraulic motor is disposed in an oil passage (return oil passage) through which return oil flows when the boom is lowered in a bottom hydraulic chamber of a boom cylinder (hydraulic actuator).
  • a hybrid hydraulic excavator with (generator) connected.
  • a hydraulic motor is driven by return oil from the boom cylinder, and an electric motor is driven by this hydraulic motor. Electric energy obtained by driving this electric motor is stored in a power storage device connected via an inverter, chopper, or the like.
  • Patent Document 1 discloses that the boom cylinder is designed to improve the operability of the hydraulic actuator. Is returned to the power regeneration side (hydraulic motor side) and the control valve side.
  • the return oil from the boom cylinder is branched to the power regeneration side and the control valve side in order to improve operability.
  • the flow distribution to the power regeneration side and the control valve side is uniquely performed according to the operation of the operation lever, the flow rate flows to the control valve side more than necessary and can be recovered by the power regeneration device. There is a problem that energy decreases.
  • An object of the present invention is to provide a power regeneration device for a work machine that can ensure responsiveness at the start of movement of a hydraulic actuator and increase the energy to be recovered, and a work machine equipped with the power regeneration device. is there.
  • the invention according to claim 1 is a hydraulic actuator for driving a working device, a control valve for operating and controlling the hydraulic actuator, and operating the hydraulic actuator by operating the control valve.
  • a power regeneration device for a work machine comprising an operation lever device having an operation lever for causing the hydraulic motor to be driven by return oil of the hydraulic actuator, and mechanically connected to the hydraulic motor, the hydraulic motor
  • a return oil discharged from the hydraulic actuator comprising: an electric motor driven by a motor for generating electric power; an inverter for controlling the rotational speed of the electric motor; and a power storage device for storing electric power generated by the electric motor.
  • a power regeneration device that distributes the current to the control valve side and the hydraulic motor side.
  • a rotation number detector for detecting the number of operations, an operation amount detector for detecting the operation amount of the operation lever, a proportional electromagnetic valve for adjusting an opening area of the control valve, and a rotation number detected by the rotation number detector And a control device to which an operation amount detected by the operation amount detector is input.
  • the control device has a target flow rate of return oil discharged from the hydraulic actuator based on the operation amount, and The target rotational speed is obtained, the rotational speed of the electric motor is controlled via the inverter so that the target rotational speed of the electric motor is obtained, and the target flow rate and the actual rotational speed of the electric motor detected by the rotational speed detector are detected. Based on this, the deviation between the target flow rate and the actual flow rate of the pressure oil passing through the motor is obtained, and the proportional solenoid valve is controlled based on this deviation.
  • the target flow rate of the return oil discharged from the hydraulic actuator and the target rotational speed of the motor are obtained by the control device based on the operation amount of the operation lever.
  • the rotation speed of the motor is controlled via the inverter so as to achieve this target rotation speed, and the proportional solenoid valve is controlled based on the deviation between the target flow rate and the actual rotation speed of the motor detected by the rotation speed detector.
  • the operation pilot pressure is input to the operation spool via the proportional solenoid valve, and the opening area of the control valve is controlled so that the pressure oil flows by an insufficient flow rate. Therefore, the flow rate of the pressure oil discharged from the hydraulic actuator becomes the target flow rate, and the hydraulic actuator operates smoothly according to the operation of the operator.
  • the amount of pressure oil that flows to the control valve is the amount of insufficient flow that is the minimum necessary amount to increase responsiveness, and it is not necessary to flow pressure oil to the control valve more than necessary.
  • the power regeneration efficiency can also be kept sufficiently high.
  • the control device inputs the operation amount, and obtains the target flow rate based on the operation amount.
  • a target rotational speed calculation unit for determining the target rotational speed from the target flow rate
  • an electric motor command value calculation unit for determining an inverter control signal for the inverter from the target rotational speed, and the actual rotational speed.
  • An actual flow rate calculation unit for obtaining the actual flow rate based on the control valve, a control valve target flow rate calculation unit for obtaining the deviation from the actual flow rate and the target flow rate, and using the deviation as a target flow rate of the control valve, and the control valve target
  • a proportional solenoid valve command value calculation unit for obtaining a control signal for the proportional solenoid valve from the flow rate.
  • the target flow rate of the electric motor is obtained based on the operation amount of the operation lever, and the rotation speed of the electric motor is controlled to be the target rotation speed obtained from the target flow rate.
  • the proportional solenoid valve is controlled based on the deviation between the target flow rate and the actual flow rate of the electric motor, the responsiveness of the hydraulic actuator to the operation of the operator is ensured, and the operation at the start of movement can be satisfactorily maintained, It is possible to maintain good power regeneration efficiency without flowing pressure oil to the control valve more than necessary.
  • the control device inputs the operation amount, and obtains the target flow rate based on the operation amount.
  • a target rotational speed calculation unit for determining the target rotational speed from the target flow rate, an electric motor command value calculation unit for determining an inverter control signal for the inverter from the target rotational speed, and the actual rotational speed are input, and the target rotational speed is input.
  • a control valve target flow rate calculation unit that obtains a deviation between the target flow rate and the actual flow rate from a deviation between the target rotation number and the actual rotation number obtained by the calculation unit, and uses the deviation as a target flow rate of the control valve;
  • a proportional solenoid valve command value calculation unit for obtaining a control signal for the proportional solenoid valve from the control valve target flow rate.
  • the target flow rate of the motor is obtained based on the operation amount of the operation lever, and the rotation speed of the motor is controlled to be the target rotation speed obtained from the target flow rate.
  • the proportional solenoid valve is controlled based on the difference between the target rotational speed and the actual rotational speed of the electric motor, the responsiveness of the hydraulic actuator to the operation of the operator is ensured, and the operation at the start of movement can be satisfactorily maintained. Further, it is possible to maintain good power regeneration efficiency without flowing pressure oil to the control valve more than necessary.
  • the control valve is arranged in parallel between the hydraulic pump and a pressure oil supply side of the hydraulic actuator. And an open / close valve that switches to an open position when the operation lever of the operation lever device is operated.
  • the power regeneration device configured as described above, in addition to being controlled so that the flow rate of the pressure oil discharged from the hydraulic actuator becomes the target oil amount, the hydraulic oil supply side of the hydraulic pump and the hydraulic actuator Therefore, the pressure oil from the hydraulic pump is supplied to the pressure oil supply side of the hydraulic actuator, and the response of the hydraulic actuator to the operation of the operator is Better. Moreover, since it is not necessary to flow the pressure oil to the control valve more than necessary, the power regeneration efficiency by the power regeneration device can be maintained well.
  • the invention according to claim 5 is a work machine including the power regeneration device for a work machine according to any one of claims 1 to 4.
  • the work machine equipped with the power regeneration device of the present invention has secured the responsiveness of the hydraulic actuator to the operation of the operator, the operation of the hydraulic actuator starting to move well, and the power regeneration efficiency is also well maintained. Is.
  • the present invention it is possible to ensure the responsiveness at the start of movement when the return oil from the hydraulic actuator is recovered by the power regeneration device, so that the agile operation desired by the operator can be realized and the energy to be recovered It can be increased compared to the device.
  • 1 is an external view of a hybrid hydraulic excavator according to an embodiment of the present invention. It is a figure showing a part of outline of a drive control system of a hydraulic excavator concerning a 1st embodiment of the present invention. It is an example of the block diagram of the controller 9 which concerns on the 1st Embodiment of this invention. Is a diagram illustrating a first target flow rate Q 0 stored in the target rotational speed calculation unit 32 according to the embodiment of the relationship between the target rotational speed N 0 of the present invention. It is a modification of the block diagram of the controller 9 which concerns on the 1st Embodiment of this invention.
  • the first embodiment of the present invention is a diagram showing a relationship between the actual flow rate Q and the target flow rate Q 0 to the operation start time when starting the operation of the operating lever 4a. It is a figure which shows a part of outline of the drive control system of the hydraulic shovel which concerns on the 2nd Embodiment of this invention.
  • FIG. 1 is a view showing the appearance of a hydraulic excavator (work machine) on which the hydraulic system of the present invention is mounted.
  • the hydraulic excavator includes a lower traveling body 100, an upper swing body 101, and a front work machine 102.
  • the lower traveling body 100 has left and right crawler traveling devices 103a and 103b, and is driven by left and right traveling motors 104a and 104b.
  • the upper swing body 101 is mounted on the lower traveling body 100 so as to be swingable and is driven to swing by a swing motor (not shown).
  • the front work machine 102 is attached to the front part of the upper swing body 101 so as to be able to be raised and lowered.
  • the upper swing body 101 is provided with an engine room 106 and a cabin (operating room) 107. In the engine room 106, hydraulic equipment such as an engine E, a hydraulic pump 1 and a sub pump 8 (see FIG.
  • the front work machine 102 has an articulated structure having a boom 111, an arm 112, and a bucket 113.
  • the boom 111 rotates up and down by the expansion and contraction of the boom cylinder 3, and the arm 112 moves up and down and front and rear by the expansion and contraction of the arm cylinder 114.
  • the bucket 113 is rotated up and down and back and forth by the expansion and contraction of the bucket cylinder 115.
  • FIG. 2 is a diagram showing a hydraulic circuit portion for driving the boom cylinder 3 in the drive control system for the hydraulic excavator according to the embodiment of the present invention and a power regeneration device incorporated in the hydraulic circuit portion.
  • symbol is attached
  • the drive control system includes a hydraulic pump 1 and a sub pump 8 driven by an engine E, a control valve 2, a boom cylinder 3, an operation lever device 4, and makeup valves (supply valves) 22a and 22b.
  • a power regeneration device 19 is provided.
  • the hydraulic pump 1 is a main pump that supplies pressure oil to the boom cylinder 3.
  • a relief valve (not shown) is installed in the hydraulic line connected to the hydraulic pump 1, and the relief valve allows the pressure oil to escape to the tank 18 when the pressure in the hydraulic line rises excessively. Further pressure increase is prevented.
  • the control valve 2 is connected to the bottom side hydraulic chamber 3a and the rod side hydraulic chamber 3b of the boom cylinder 3 via the pipelines 6a and 6b, and the pressure oil from the hydraulic pump 1 is connected to the pipeline 6a via the control valve 2. Or it is supplied to the bottom side hydraulic chamber 3a or the rod side hydraulic chamber 3b of the boom cylinder 3 by 6b.
  • the return oil from the rod side hydraulic chamber 3b of the boom cylinder 3 is returned to the tank 18 through the pipe line 6b and the control valve 2, and the return oil from the bottom side hydraulic chamber 3a is partly the pipe line 6a. It returns to the tank 18 via the control valve 2, and most returns to the tank 18 via the regeneration circuit 21 of the power regeneration device 19.
  • the pipeline 6a is referred to as a bottom side pipeline
  • the pipeline 6b is referred to as a rod side pipeline.
  • the operation lever device 4 includes an operation lever 4a and pilot valves (pressure reducing valves) 4b1 and 4b2.
  • pilot valves pressure reducing valves
  • the pilot valve 4b1 is connected to the sub pump 8.
  • the pilot pressure (hydraulic signal of pressure Pa) corresponding to the operation amount of the operation lever 4a is output to the pilot oil passage 5a using the discharge pressure as the original pressure, and the operation lever 4a is tilted in the direction b in the figure (lowering the boom cylinder 3).
  • the pilot valve 4b2 When the directional operation is performed, the pilot valve 4b2 outputs a pilot pressure (hydraulic signal of the pressure Pb) corresponding to the operation amount of the operation lever 4a to the pilot oil passage 5b using the discharge pressure of the sub pump 8 as a source pressure.
  • the control valve 2 has operation ports 2a and 2b.
  • the operation port 2a is connected to a pilot valve 4b1 through a pilot oil passage 5a.
  • the operation port 2b is connected to a proportional solenoid valve 7 to be described later through a pilot oil passage 5c.
  • the control operation for switching the spool position of the control valve 2 according to the pilot pressure (hydraulic signal) connected and output to the pilot oil passages 5a, 5c is performed, and the direction of the pressure oil supplied to the boom cylinder 3 And control the flow rate.
  • the makeup valves 22a and 22b are for preventing the pipes 6a and 6b from becoming negative pressure and causing cavitation.
  • the makeup valves 22a or 22b is opened, and the hydraulic oil in the tank 18 is supplied to the pipeline 6a or 6b.
  • the makeup valve 22b also has a role of supplying pressure oil from the tank 18 to the rod side hydraulic chamber 3b of the boom cylinder 3 when the boom 111 is lowered.
  • the power regeneration device 19 includes a pipeline 6d, a pilot check valve 10, a fixed displacement hydraulic motor 11, an electric motor 12, an inverter 13, a chopper 14, a power storage device (battery) 15, and a pressure sensor 16. , A rotation speed sensor 17, a proportional solenoid valve 7, and a controller (control device) 9.
  • the pipeline 6d branches off from the branching portion 6c of the bottom side pipeline 6a, and the hydraulic motor 11 is connected to the pipeline 6d via the pilot check valve 10 to constitute a regenerative circuit 21, and the boom 111 is lowered.
  • the return oil discharged from the bottom side hydraulic chamber 3a of the boom cylinder 3 during operation is guided to the hydraulic motor 11 via the pilot check valve 10, and after rotating the hydraulic motor 11, returns to the tank 18.
  • the pilot check valve 10 is for preventing unnecessary pressure oil inflow (boom dropping) from the bottom side pipe line 6a to the regenerative circuit 21 (pipe line 6d), such as prevention of leakage of pressure oil in the regenerative circuit 21.
  • the regenerative circuit 21 is shut off, and when the operator performs the lowering operation of the boom 111 (when the operation lever 4a of the operation lever device 4 is tilted to the b side in FIG. 2), the pilot valve 4b2
  • the output pilot pressure (hydraulic signal of the hydraulic pressure Pb) is guided through the pilot oil passage 5b, and the regenerative circuit 21 is opened by opening the valve by the pilot pressure.
  • the electric motor 12 is connected to the hydraulic motor 11, and electric power is generated according to the rotational operation of the hydraulic motor 11, and the generated electric power is stored in the power storage device (battery) 15 through the inverter 13 and the chopper 14.
  • the chopper 14 is for boosting.
  • Rotational speed sensor 17 is provided on a shaft connecting hydraulic motor 11 and electric motor 12, and detects the rotational speed N (actual rotational speed) of hydraulic motor 11 and electric motor 12.
  • the pressure sensor 16 is connected to the pilot oil passage 5b and detects the pilot pressure Pb output from the pilot valve 4b2 to the conduit 5b when the boom 111 is lowered.
  • the pressure sensor 16 and the rotation speed sensor 17 are connected to the controller 9, and the detected pilot pressure Pb and rotation speed N are converted into electrical signals and input to the controller 9.
  • a position sensor that detects the position of the operation lever 4a may be used.
  • the controller 9 inputs detection signals from the pressure sensor 16 and the rotation speed sensor 17, performs a predetermined calculation, and outputs a control signal to the proportional solenoid valve 7 and the inverter 13.
  • the proportional solenoid valve 7 operates in accordance with a control signal from the controller 9, generates a pilot pressure having a magnitude indicated by the control signal using the discharge pressure of the sub pump 8 as a base pressure, and outputs the pilot pressure to the pilot oil passage 5c.
  • the pilot pressure output to the pilot oil passage 5c is guided to the operation port 2b of the control valve 2, and the opening area of the control valve 2 is adjusted according to the pilot pressure.
  • FIG. 3 is a block diagram showing the control function of the controller 9.
  • the controller 9 includes a target flow rate calculation unit 31, a target revolution number calculation unit 32, an electric motor command value calculation unit 33, an actual flow rate calculation unit 34, a control valve target flow rate calculation unit 35, and a proportional solenoid valve command value.
  • a target flow rate calculation unit 31 a target revolution number calculation unit 32
  • an electric motor command value calculation unit 33 a target revolution number calculation unit 33
  • an actual flow rate calculation unit 34 a control valve target flow rate calculation unit 35
  • a proportional solenoid valve command value a proportional solenoid valve command value.
  • the target flow rate calculation unit 31 returns from the bottom hydraulic chamber 3a of the boom cylinder 3 based on the operation amount (the magnitude of the pilot pressure Pb) in the boom lowering direction (b side in FIG. 2) of the operation lever 4a. a portion for calculating a target flow rate Q 0 of the oil.
  • the operation amount of the operation lever 4a in the boom lowering direction (b side in FIG. 2) indicates a target speed for lowering the boom 111
  • the target flow rate calculation unit 31 determines from the target speed for lowering the boom 111. determine a target flow rate Q 0 of the return oil discharged from the bottom side hydraulic chamber 3a of the boom cylinder 3.
  • the target flow rate Q 0 calculated by the target flow rate calculation unit 31 is output to the target rotation number calculation unit 32 and the control valve target flow rate calculation unit 35.
  • the target rotational speed calculation unit 32 is a part that determines the rotational speed of the hydraulic motor 11 when the entire amount of the target flow rate Q 0 calculated by the target flow rate calculation unit 31 passes through the hydraulic motor 11 as the target rotational speed N 0 .
  • q is the discharge capacity of the hydraulic motor 11, and since the hydraulic motor 11 is a fixed capacity type, the capacity q is known.
  • the relationship between Q 0 and N 0 is a proportional relationship in which the target rotational speed N 0 simply increases as the target flow rate Q 0 increases.
  • the target rotation number N 0 calculated by the target rotation number calculation unit 32 is output to the motor command value calculation unit 33.
  • the motor command value calculation unit 33 is a part that calculates a power generation control command value Sg for rotating the motor 12 so that the target rotation number N 0 calculated by the target rotation number calculation unit 32 is obtained. Is output to the inverter 13. Inverter 13 which inputs a command value Sg, the rotational speed of the electric motor 12 and the hydraulic motor 11 to the power generation control of the motor 12 so that the target speed N 0 on the basis of the command value Sg.
  • the actual flow rate calculation unit 34 is a part that calculates an actual flow rate (passing flow rate) Q actually flowing to the hydraulic motor 11 from the actual rotation number N of the electric motor 12 detected by the rotation number sensor 17.
  • the actual flow rate Q calculated by the actual flow rate calculation unit 34 is output to the control valve target flow rate calculation unit 35.
  • the control valve target flow rate calculation unit 35 calculates the target flow rate Q 0 and the actual flow rate Q based on the target flow rate Q 0 calculated by the target flow rate calculation unit 31 and the actual flow rate Q calculated by the actual flow rate calculation unit 34. This is a part for obtaining the deviation ⁇ Q.
  • This ⁇ Q is an insufficient flow rate with respect to the target flow rate Q 0 that cannot flow to the hydraulic motor 11 side, and is a meter-out flow rate (control valve target flow rate) that should flow to the control valve 2.
  • the flow rate deviation ⁇ Q calculated by the control valve target flow rate calculation unit 35 is output to the proportional solenoid valve command value calculation unit 36 as the control valve target flow rate ⁇ Q.
  • the proportional solenoid valve command value calculation unit 36 applies pilot pressure to the operation port 2b of the control valve 2 so that pressure oil flows through the control valve 2 by the amount corresponding to the control valve target flow rate ⁇ Q calculated by the control valve target flow rate calculation unit 35.
  • the command value Sm for controlling the opening area of the proportional solenoid valve 7 to be introduced is calculated, and the command value Sm is output to the proportional solenoid valve 7.
  • the relationship between the operation amount and the target flow rate Q 0 of the operating lever 4a in the respective calculation unit, the relationship of the target flow rate Q 0 and the target rotational speed N 0, the relationship between the target speed N 0 power control command value Sg, actual rotation The relationship between the number N and the actual flow rate Q and the relationship between the control valve target flow rate ⁇ Q and the opening area of the control valve 2 can be given in advance in a table.
  • the target flow rate calculation unit 31 obtains the target flow rate Q 0 of the hydraulic motor 11
  • the actual flow rate computation unit 34 obtains the actual flow rate Q of the hydraulic motor 11
  • the control valve target flow rate computation unit 35 obtains the target flow rate Q
  • the control valve target flow rate ⁇ Q was obtained by calculating the deviation ⁇ Q between 0 and the actual flow rate Q.
  • the control valve target flow rate ⁇ Q was calculated from N 0 obtained by the target rotational speed calculation unit 32 and N detected by the rotational speed sensor 17. You may ask for it. A modification in this case is shown in FIG.
  • the target rotation number N 0 calculated by the target rotation number calculation unit 32 is output to the motor command value calculation unit 33 and the control valve target flow rate calculation unit 35A.
  • the boom cylinder 3 is pushed by the weight of the front work machine 102 including the boom 111, and the pressure oil in the bottom side hydraulic chamber 3a of the boom cylinder 3 is discharged toward the pipeline 6a.
  • the pilot check valve 10 since the pilot check valve 10 is open, the regenerative circuit 21 of the power regeneration device 19 is opened, and the discharged pressure oil passes through the hydraulic motor 11 via the pipeline 6d and the pilot check valve 10. And discharged to the tank 18.
  • a tank is connected to the rod side hydraulic chamber 3b side of the boom cylinder 3 via a makeup valve 22b so that the rod side pipe line 6b does not become negative pressure when the boom cylinder 3 is pushed by the weight of the front work machine 102.
  • Pressure oil is replenished from 18 and pressure oil is supplied to the rod side hydraulic chamber 3b.
  • the hydraulic motor 11 is rotated by return oil flowing toward the hydraulic motor 11, and the electric motor 12 directly connected to the hydraulic motor 11 performs a power generation operation.
  • the generated electric energy is stored in the battery 15 and the regenerative operation is performed. Done.
  • the target flow rate Q 0 of the hydraulic motor 11 is calculated by the target flow rate calculation unit 31 based on the operation amount of the input operation lever 4a, the target The rotation speed calculation unit 32 calculates the target rotation speed N 0 of the motor 12 from the target flow rate Q 0 , and the motor command value calculation unit 33 calculates the power generation control command value Sg from the N 0 to the inverter 13. Further, the actual flow rate Q actually flowing to the hydraulic motor 11 is calculated from the input actual rotational speed N of the hydraulic motor 11 by the calculation actual flow rate calculation unit 34, and the target flow rate Q 0 and the actual flow rate are calculated by the control valve target flow rate calculation unit 35. The insufficient flow rate ⁇ Q is calculated from the flow rate Q. Thereafter, the proportional solenoid valve command value computing unit 36 computes a command value Sm for controlling the opening area of the proportional solenoid valve 7 from the insufficient flow rate ⁇ Q.
  • the control command value Sm is output to the proportional solenoid valve 7, and the proportional solenoid valve 7 to which the control command value Sm is input has its opening area adjusted based on the command value Sm and is supplied from the sub pump 8.
  • the pressure is controlled.
  • the controlled operation pilot pressure of the desired pressure is guided to the operation port 2b of the control valve 2 via the pilot line 5c, and the control oil is controlled so that the pressure oil flows through the control valve 2 by ⁇ Q. Accordingly, pressure oil corresponding to ⁇ Q is supplied from the hydraulic pump 1 to the rod side hydraulic chamber 3 b of the boom cylinder 3, and pressure oil corresponding to ⁇ Q in the bottom side hydraulic chamber 3 a of the boom cylinder 3 is supplied to the tank 18 via the control valve 2. Discharged.
  • the power generation control command value Sg is output to the inverter 13, and the inverter 13 that has received the power generation control command value Sg receives the motor 12 so that the rotation speed of the motor 12 becomes the target rotation speed N 0 based on the command value Sg.
  • the electric motor 12 and the hydraulic motor 11 rotate at the target rotational speed N 0 , and the flow rate of the pressure oil flowing through the hydraulic motor 11 is controlled to coincide with the target flow rate Q 0 , and the above-described regenerative operation is performed. .
  • Figure 6 is a diagram showing a relationship between the actual flow rate Q and the target flow rate Q 0 to the operation start time when starting the operation of the operating lever 4a.
  • the target flow rate Q 0 corresponding to the target rotational speed N 0 is the amount of pressure oil discharged from the bottom hydraulic chamber 3 a of the boom cylinder 3. Even if control is performed so as to be (a curve indicated by a dotted line), since the discharge volume q of the hydraulic motor 11 is fixed, it takes time for the actual rotational speed N to coincide with the target rotational speed N 0 .
  • the opening area is controlled so that the pressure oil flows through the control valve 2 by the flow rate difference ⁇ Q, and the pressure is controlled from the bottom hydraulic chamber 3a via the control valve 2. It is necessary to drain the oil into the tank 18.
  • the controller 9 generates a power generation control command value Sg to the inverter 13 and a command value Sm to the proportional solenoid valve 7 based on the input electric signal corresponding to the operation amount of the operation lever 4a and the actual rotational speed of the hydraulic motor 11. Is calculated.
  • a power generation control so that the rotational speed of the motor 12 becomes the target rotational speed N 0 by inverter 13 which inputs the computed power control command value Sg, also the opening area of the proportional solenoid valve 7 which have entered the command value Sm is adjusted
  • the pressure of the operation pilot pressure supplied from the sub pump 8 is controlled so that the pressure oil flows through the control valve 2 by ⁇ Q.
  • the boom cylinder 3 is smoothly contracted (the boom 111 is rotated downward) in accordance with the operator's lowering operation.
  • the flow rate of the return oil from the boom cylinder 3 is controlled so as to become the target oil amount.
  • the responsiveness of the boom cylinder 3 is ensured, and the operation at the start of movement can be satisfactorily maintained. Further, since it is not necessary to flow the pressure oil to the control valve 2 more than necessary, the power regeneration efficiency by the power regeneration device 19 can be maintained well.
  • FIG. 7 is a view similar to FIG. 2 showing a hydraulic circuit portion for driving the boom cylinder 3 and a power regeneration device incorporated in the hydraulic circuit portion of the drive control system for the hydraulic excavator according to the embodiment of the present invention. is there.
  • the drive control system includes a hydraulic pump 1 and a sub pump 8 driven by the engine E, a control valve 2, a boom cylinder 3, an operation lever device 4, and a power regeneration device 19.
  • the drive control system further includes an on-off valve 23 connected in parallel to the control valve 2 between the hydraulic pump 1 and the pipeline 6b. .
  • the on-off valve 23 has an operation port 23a, and the operation port 23a is connected to the pilot valve 4b2 via the pilot oil passages 5d and 5b.
  • the on-off valve 23 is normally in the closed position, and is switched to the open position in accordance with the pilot pressure Pb output to the pilot oil passages 5b and 5d, and the boom cylinder 3 is connected to the boom cylinder 3 from the hydraulic pump 1 through the pipeline 6e and the pipeline 6b. Pressure oil is supplied to the rod side hydraulic chamber 3b.
  • the boom cylinder 3 is pushed by the weight of the front work machine 102 including the boom 111, and the pressure oil in the bottom side hydraulic chamber 3a of the boom cylinder 3 is discharged toward the pipeline 6a.
  • the pilot check valve 10 since the pilot check valve 10 is open, the regenerative circuit 21 of the power regeneration device 19 is opened, and the discharged pressure oil passes through the hydraulic motor 11 via the pipeline 6d and the pilot check valve 10. And discharged to the tank 18.
  • the pilot pressure Pb from the pilot valve 4b2 is guided to the operation port 23a of the on-off valve 23 through the pilot pipe 5d, the on-off valve 23 is switched to the open position, and the pressure oil from the hydraulic pump 1 is supplied to the hydraulic pipe.
  • the hydraulic motor 11 is rotated by return oil discharged from the boom cylinder 3, and the electric motor 12 directly connected to the hydraulic motor 11 performs a power generation operation.
  • the generated electric energy is stored in the battery 15, and the regenerative operation is performed. Done.
  • the opening area of the proportional solenoid valve 7 is controlled by a control signal from the controller 9 and the control valve 2 is switched, which is the same as in the first embodiment.
  • the flow rate of the return oil from the boom cylinder 3 is controlled so as to become the target oil amount, and in addition, between the hydraulic pump 1 and the pipeline 6b. Therefore, the pressure oil from the hydraulic pump 1 is supplied to the rod side hydraulic chamber 3b of the boom cylinder 3, and the responsiveness of the lowering operation of the boom cylinder 3 to the operation of the operator becomes better. Also in the present embodiment, it is not necessary to flow pressure oil to the control valve 2 more than necessary, so that the power regeneration efficiency by the power regeneration device 19 can be maintained well.
  • the working machine in the present invention is not limited to the hydraulic excavator, and the present invention can be applied to a working machine including a hydraulic actuator that drives the working device.
  • the present invention can be applied to forklifts, wheel loaders, and the like, and the same effect can be obtained in this case.

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Abstract

　ブーム１１１の下げ動作時に、操作レバー４ａの操作量が圧力センサ１６で検出されてコントローラ９に入力され、コントローラ９は入力された操作量に基づいてブームシリンダ３から排出される戻り油の目標流量Ｑ０を求め、目標流量Ｑ０と回転数センサ１７で求めた電動機１２の実回転数Ｎから求めた実流量Ｑとの偏差ΔＱを演算し、このΔＱだけ制御弁２に圧油を流すように比例電磁弁７の開口面積を制御する信号Ｓｍを演算し、このＳｍに基づいてサブポンプ８から供給される制御弁２の操作パイロット圧の圧力が制御され、制御弁２にΔＱだけ圧油が流れるように制御される。これにより、油圧アクチュエータの動きだし時の応答性を確保し、かつ回収するエネルギーを多くすることができる作業機械の動力回生装置と、その動力回生装置を備えた作業機械を提供することができる。

Description

作業機械の動力回生装置および作業機械
　本発明は作業機械の動力回生装置および作業機械に係わり、特には、ハイブリッド式油圧ショベルなど、作業装置を駆動する油圧アクチュエータを有する作業機械に設けられ、アクチュエータからの戻り油によりエネルギーを回収する動力回生装置およびその動力回生装置を備えた作業機械に関する。
　近年、油圧ショベルを始めとする作業機械に対して燃料消費率（燃費）の向上に関する要求が高まっており、そのための提案が種々なされている。
　例えば、油圧ショベルでは、ブームシリンダ（油圧アクチュエータ）のボトム側油圧室のブーム下げ時の戻り油が流通する油路（戻り油油路）に固定容量型油圧モータを配置し、この油圧モータに電動機（発電機）を連結したハイブリッド式油圧ショベルがある。このハイブリッド式油圧ショベルでは、ブームシリンダからの戻り油によって油圧モータを駆動し、この油圧モータによって電動機を駆動している。この電動機を駆動して得られた電気エネルギーをインバータ、チョッパ等を介して接続された蓄電装置に蓄電している。
　このようにブームシリンダからの戻り油を固定容量型油圧モータに導入して動力回生を行う作業機械の動力回生装置として、特許文献１には、油圧アクチュエータの操作性を向上するため、ブームシリンダからの戻り油を動力回生側（油圧モータ側）と制御弁側とに分岐するようにしたものが記載されている。
特開２００７－１０７６１６号公報
　油圧アクチュエータ（ブームシリンダ）からの戻り油により油圧モータを駆動し、電動機を駆動してエネルギーを回収する動力回生装置においては、油圧モータと電動機の慣性モーメントが大きいために、オペレータの操作に対して油圧アクチュエータの動作の動きだし時の応答性が悪くなるという問題がある。
　特許文献１に記載の動力回生装置では、操作性を向上させるため、ブームシリンダからの戻り油を動力回生側と制御弁側に分岐している。しかし、動力回生側と制御弁側への流量配分は、操作レバーの操作に応じて一義的に行っているため、必要以上に流量を制御弁側に流すことになり、動力回生装置で回収できるエネルギーが減少するという問題がある。
　本発明の目的は、油圧アクチュエータの動きだし時の応答性を確保し、かつ回収するエネルギーを多くすることができる作業機械の動力回生装置と、その動力回生装置を備えた作業機械を提供することである。
　上記目的を達成するために、請求項１記載の発明は、作業装置を駆動する油圧アクチュエータと、前記油圧アクチュエータを操作・制御するための制御弁と、前記制御弁を操作し前記油圧アクチュエータを動作させるための操作レバーを有する操作レバー装置とを備える作業機械の動力回生装置であって、前記油圧アクチュエータの戻り油により駆動される油圧モータと、前記油圧モータに機械的に連結され、前記油圧モータにより駆動されて発電動作を行う電動機と、前記電動機の回転数を制御するためのインバータと、前記電動機によって発電された電力を蓄えるための蓄電装置とを備え、前記油圧アクチュエータから排出される戻り油を分流し、前記制御弁側と前記油圧モータ側に配分する動力回生装置において、前記電動機の実回転数を検出する回転数検出器と、前記操作レバーの操作量を検出する操作量検出器と、前記制御弁の開口面積を調整する比例電磁弁と、前記回転数検出器で検出される回転数及び前記操作量検出器で検出される操作量が入力される制御装置とを更に備え、前記制御装置は、前記操作量に基づいて前記油圧アクチュエータから排出される戻り油の目標流量と前記電動機の目標回転数を求め、前記電動機の目標回転数が得られるよう前記インバータを介して前記電動機の回転数を制御するとともに、前記目標流量と前記回転数検出器によって検出された前記電動機の実回転数に基づいて前記目標流量と前記電動機を通過する圧油の実流量との偏差を求め、この偏差に基づいて前記比例電磁弁を制御するものとする。
　このように構成した本発明の動力回生装置では、油圧アクチュエータの操作時に、制御装置によって操作レバーの操作量に基づいて油圧アクチュエータから排出される戻り油の目標流量と電動機の目標回転数が求められ、この目標回転数となるようインバータを介して電動機の回転数が制御されるとともに、目標流量と回転数検出器によって検出された電動機の実回転数との偏差に基づいて比例電磁弁が制御される。このため、アクチュエータの動きだしの際に、油圧モータの吐出容量が固定であるためにアクチュエータからの圧油の排出が目標通りにならずに発生する不足流量分だけ制御弁を流れるように制御弁の操作スプールに比例電磁弁を介して操作パイロット圧が入力され、不足流量だけ圧油が流れるように制御弁の開口面積が制御される。よって、油圧アクチュエータから排出される圧油の流量が目標流量通りになり、オペレータの操作に従ってスムーズに油圧アクチュエータが動作する。また、制御弁に流れる圧油の量は応答性を上げるために必要な必要最低限の量である不足流量分であり、必要以上に圧油を制御弁に流す必要がなく、動力回生装置による動力回生の効率も十分に高く保つことができる。
　また請求項２記載の発明は、請求項１記載の作業機械の動力回生装置において、前記制御装置は、前記操作量を入力し、この操作量に基づいて前記目標流量を求める目標流量演算部と、この目標流量から前記目標回転数を求める目標回転数演算部と、この目標回転数から前記インバータに対するインバータ制御信号を求める電動機指令値演算部と、前記実回転数を入力し、この実回転数に基づいて前記実流量を求める実流量演算部と、この実流量と前記目標流量から前記偏差を求め、この偏差を前記制御弁の目標流量とする制御弁目標流量演算部と、この制御弁目標流量から前記比例電磁弁に対する制御信号を求める比例電磁弁指令値演算部とを有する。
　このような制御機能を有する制御装置によれば、操作レバーの操作量に基づいて電動機の目標流量が求められ、電動機の回転数がこの目標流量から求められた目標回転数となるように制御されるとともに、目標流量と電動機の実流量との偏差に基づいて比例電磁弁が制御され、オペレータの操作に対する油圧アクチュエータの応答性が確保され、動き出し時の動作を良好に保持することができるとともに、必要以上に圧油を制御弁に流すこともなく、動力回生効率も良好に保持することができる。
　また請求項３記載の発明は、請求項１記載の作業機械の動力回生装置において、前記制御装置は、前記操作量を入力し、この操作量に基づいて前記目標流量を求める目標流量演算部と、この目標流量から前記目標回転数を求める目標回転数演算部と、この目標回転数から前記インバータに対するインバータ制御信号を求める電動機指令値演算部と、前記実回転数を入力し、前記目標回転数演算部で求めた前記目標回転数と前記実回転数との偏差から前記目標流量と前記実流量との偏差を求め、この偏差を前記制御弁の目標流量とする制御弁目標流量演算部と、この制御弁目標流量から前記比例電磁弁に対する制御信号を求める比例電磁弁指令値演算部とを有する。
　このような制御機能を有する制御装置においても、操作レバーの操作量に基づいて電動機の目標流量が求められ、電動機の回転数がこの目標流量から求められた目標回転数となるように制御されるとともに、目標回転数と電動機の実回転数との差に基づいて比例電磁弁が制御され、オペレータの操作に対する油圧アクチュエータの応答性が確保され、動き出し時の動作を良好に保持することができるとともに、必要以上に圧油を制御弁に流すこともなく、動力回生効率も良好に保持することができる。
　また請求項４記載の発明は、請求項１ないし３のいずれか１項記載の作業機械の動力回生装置において、前記油圧ポンプと前記油圧アクチュエータの圧油供給側との間に前記制御弁と並列に接続され、前記操作レバー装置の操作レバーが操作された時に開位置に切り換わる開閉弁を更に備える。
　以上のような構成の動力回生装置では、油圧アクチュエータから排出される圧油の流量が目標通りの油量になるように制御されていることに加えて、油圧ポンプと油圧アクチュエータの圧油供給側との間に制御弁に対して並列に接続された開閉弁を備える構成のため、油圧ポンプからの圧油が油圧アクチュエータの圧油供給側へ供給され、オペレータの操作に対する油圧アクチュエータの応答性がより良好となる。また、必要以上に圧油を制御弁に流す必要がないため、動力回生装置による動力回生効率も良好に保持することができる。
　また請求項５記載の発明は、請求項１ないし４のいずれか１項記載の作業機械の動力回生装置を備える作業機械である。
　本発明の動力回生装置を備える作業機械は、オペレータの操作に対する油圧アクチュエータの応答性が確保されて油圧アクチュエータの動き出し時の動作が良好に保持されているとともに、動力回生効率も良好に保持されたものである。
　本発明によれば、油圧アクチュエータからの戻り油を動力回生装置で回収する際の動き出し時の応答性を確保することができるためオペレータが望む俊敏な動作が実現できると共に、回収するエネルギーを従来の装置に比べて多くすることができる。
本発明の実施の形態に係るハイブリッド式油圧ショベルの外観図である。 本発明の第１の実施の形態に係る油圧ショベルの駆動制御システムの概略の一部を示す図である。 本発明の第１の実施の形態に係るコントローラ９の構成図の一例である。 本発明の第１の実施の形態に係る目標回転数演算部３２に記憶されている目標流量Ｑ０と目標回転数Ｎ０の関係を示す図である。 本発明の第１の実施の形態に係るコントローラ９の構成図の変形例である。 本発明の第１の実施の形態において、操作レバー４ａの操作を開始したときの操作開始時間に対する実流量Ｑと目標流量Ｑ０との関係を示す図である。 本発明の第２の実施の形態に係る油圧ショベルの駆動制御システムの概略の一部を示す図である。
　＜第１の実施の形態＞
　以下、本発明の第１の実施の形態について図面を用いて説明する。図１は本発明の油圧システムが搭載される油圧ショベル（作業機械）の外観を示す図である。
　油圧ショベルは下部走行体１００と上部旋回体１０１とフロント作業機１０２を備えている。　
　下部走行体１００は左右のクローラ式走行装置１０３ａ，１０３ｂを有し、左右の走行モータ１０４ａ，１０４ｂにより駆動される。上部旋回体１０１は下部走行体１００上に旋回可能に搭載され、旋回モータ（不図示）により旋回駆動される。フロント作業機１０２は上部旋回体１０１の前部に俯仰可能に取り付けられている。上部旋回体１０１にはエンジンルーム１０６、キャビン（運転室）１０７が備えられ、エンジンルーム１０６に後述するエンジンＥや油圧ポンプ１、サブポンプ８（図２参照）等の油圧機器が配置され、キャビン１０７内には操作レバー装置４（図２参照）等が配置されている。フロント作業機１０２はブーム１１１、アーム１１２、バケット１１３を有する多関節構造であり、ブーム１１１はブームシリンダ３の伸縮により上下方向に回動し、アーム１１２はアームシリンダ１１４の伸縮により上下、前後方向に回動し、バケット１１３はバケットシリンダ１１５の伸縮により上下、前後方向に回動する。
　図２は本発明の実施の形態に係る油圧ショベルの駆動制御システムのうちブームシリンダ３を駆動する油圧回路部分とその油圧回路部分に組み込まれた動力回生装置を示す図である。なお、先の図と同じ部分には同じ符号を付して説明は省略する（後の図も同様とする）。
　図２において、駆動制御システムは、エンジンＥにより駆動される油圧ポンプ１およびサブポンプ８と、制御弁２と、ブームシリンダ３と、操作レバー装置４と、メイクアップバルブ（補給弁）２２ａ，２２ｂと、動力回生装置１９を備えている。
　油圧ポンプ１は、ブームシリンダ３に圧油を供給するメインのポンプである。なお、油圧ポンプ１に接続される油圧管路には不図示のリリーフ弁が設置されており、リリーフ弁はその油圧管路内の圧力が過度に上昇した場合にタンク１８に圧油を逃がし、それ以上の圧力上昇を防いでいる。制御弁２は、管路６ａ，６ｂを介してブームシリンダ３のボトム側油圧室３ａ及びロッド側油圧室３ｂに接続され、油圧ポンプ１からの圧油は、制御弁２を介して管路６ａ又は６ｂによりブームシリンダ３のボトム側油圧室３ａ又はロッド側油圧室３ｂに供給される。また、ブームシリンダ３のロッド側油圧室３ｂからの戻り油は管路６ｂ、制御弁２を介してタンク１８に還流し、ボトム側油圧室３ａからの戻り油は、一部が管路６ａ、制御弁２を介してタンク１８に還流し、大部分は動力回生装置１９の回生回路２１を介してタンク１８に還流する。以下の説明では、管路６ａをボトム側管路といい、管路６ｂをロッド側管路という。
　操作レバー装置４は、操作レバー４ａ及びパイロット弁（減圧弁）４ｂ１，４ｂ２を備え、操作レバー４ａを図示ａ方向に傾動させる操作（ブーム上げ方向操作）を行うと、パイロット弁４ｂ１はサブポンプ８の吐出圧を元圧として操作レバー４ａの操作量に応じたパイロット圧（圧力Ｐａの油圧信号）をパイロット油路５ａに出力し、操作レバー４ａを図示ｂ方向に傾動させる操作（ブームシリンダ３の下げ方向動作）を行うと、パイロット弁４ｂ２はサブポンプ８の吐出圧を元圧として操作レバー４ａの操作量に応じたパイロット圧（圧力Ｐｂの油圧信号）をパイロット油路５ｂに出力する。
　制御弁２は、操作ポート２ａ，２ｂを有し、操作ポート２ａはパイロット油路５ａを介してパイロット弁４ｂ１に接続され、操作ポート２ｂはパイロット油路５ｃを介して後述する比例電磁弁７に接続され、パイロット油路５ａ，５ｃに出力されるパイロット圧（油圧信号）に応じて制御弁２のスプールの位置を切り替えるための制御操作が行われ、ブームシリンダ３に供給される圧油の方向及び流量を制御する。
　メイクアップバルブ２２ａ，２２ｂは、管路６ａ，６ｂが負圧になりキャビテーションが発生するのを防止するためのものであり、管路６ａ又は６ｂの圧力がタンク１８の圧力より低くなるとメイクアップバルブ２２ａ又は２２ｂが開いてタンク１８の作動油が管路６ａ又は６ｂに補給される。メイクアップバルブ２２ｂは、ブーム１１１下げ操作時に、ブームシリンダ３のロッド側油圧室３ｂにタンク１８から圧油を供給する役割も有している。
　動力回生装置１９は、管路６ｄと、パイロットチェック弁１０と、固定容量型の油圧モータ１１と、電動機１２と、インバータ１３と、チョッパ１４と、蓄電装置（バッテリ）１５と、圧力センサ１６と、回転数センサ１７と、比例電磁弁７と、コントローラ（制御装置）９を備えている。
　管路６ｄは、ボトム側管路６ａの分岐部６ｃから分岐し、この管路６ｄにパイロットチェック弁１０を介して油圧モータ１１が接続されて回生回路２１を構成しており、ブーム１１１の下げ操作時にブームシリンダ３のボトム側油圧室３ａから吐出される戻り油がパイロットチェック弁１０を介して油圧モータ１１に導かれ、油圧モータ１１を回転したのち、タンク１８に還流する。
　パイロットチェック弁１０は、回生回路２１の圧油の漏れ防止など、ボトム側管路６ａから回生回路２１（管路６ｄ）への不要な圧油流入（ブーム落下）を防止するためのものであり、通常は回生回路２１を遮断しており、オペレータがブーム１１１の下げ操作を行ったとき（操作レバー装置４の操作レバー４ａが図２のｂ側に傾けられたとき）に、パイロット弁４ｂ２から出力されるパイロット圧（油圧Ｐｂの油圧信号）がパイロット油路５ｂを介して導かれ、そのパイロット圧により開弁して回生回路２１を開くようになっている。
　油圧モータ１１には電動機１２が連結され、油圧モータ１１の回転動作に応じて発電し、その発電電力は、インバータ１３、チョッパ１４を介して蓄電装置（バッテリ）１５に蓄電される。チョッパ１４は昇圧用である。
　回転数センサ１７は油圧モータ１１と電動機１２を連結する軸に設けられ、油圧モータ１１及び電動機１２の回転数Ｎ（実回転数）を検出する。
　圧力センサ１６は、パイロット油路５ｂに接続され、ブーム１１１の下げ操作時にパイロット弁４ｂ２から管路５ｂに出力されるパイロット圧Ｐｂを検出する。圧力センサ１６と回転数センサ１７はコントローラ９に接続され、検出したパイロット圧Ｐｂ及び回転数Ｎを電気信号に変換してコントローラ９に入力する。圧力センサ１６の代わりに操作レバー４ａの位置を検出するポジションセンサを用いてもよい。
　コントローラ９は、圧力センサ１６と回転数センサ１７の検出信号を入力し、所定の演算を行い、比例電磁弁７とインバータ１３に制御信号を出力する。
　比例電磁弁７はコントローラ９からの制御信号によって動作し、サブポンプ８の吐出圧を元圧としてその制御信号が指示する大きさのパイロット圧を生成し、パイロット油路５ｃに出力する。このパイロット油路５ｃに出力されたパイロット圧は、制御弁２の操作ポート２ｂに導かれ、制御弁２はそのパイロット圧に応じて開口面積が調整される。
　次に、コントローラ９が備える制御機能について図３を参照しつつ説明する。図３はコントローラ９の制御機能を示すブロック図である。
　コントローラ９は、図３に示すように、目標流量演算部３１、目標回転数演算部３２、電動機指令値演算部３３、実流量演算部３４、制御弁目標流量演算部３５及び比例電磁弁指令値演算部３６の各機能を有している。
　目標流量演算部３１は、操作レバー４ａのブーム下げ方向（図２の図示ｂ側）の操作量（パイロット圧Ｐｂの大きさ）に基づいてブームシリンダ３のボトム側油圧室３ａから排出される戻り油の目標流量Ｑ０を演算する部分である。一般的に、操作レバー４ａのブーム下げ方向（図２の図示ｂ側）の操作量は、ブーム１１１下げの目標速度を指示するものであり、目標流量演算部３１はブーム１１１下げの目標速度からブームシリンダ３のボトム側油圧室３ａから排出される戻り油の目標流量Ｑ０を求める。目標流量演算部３１で演算された目標流量Ｑ０は目標回転数演算部３２及び制御弁目標流量演算部３５に出力される。
　目標回転数演算部３２は、目標流量演算部３１で演算された目標流量Ｑ０の全量が油圧モータ１１を通過した場合の油圧モータ１１の回転数を目標回転数Ｎ０として求める部分である。ここで、Ｑ０とＮ０はＱ０＝ｑＮ０の関係にある。ｑは油圧モータ１１の吐出容量であり、油圧モータ１１は固定容量型であるため、容量ｑは既知である。Ｑ０とＮ０の関係は、図４に示すように、目標流量Ｑ０が増加するにつれて目標回転数Ｎ０が単純増加する比例関係にある。目標回転数演算部３２で演算された目標回転数Ｎ０は電動機指令値演算部３３に出力される。
　電動機指令値演算部３３は、目標回転数演算部３２で演算された目標回転数Ｎ０が得られるよう電動機１２を回転させるための発電制御指令値Ｓｇを演算する部分であり、当該指令値Ｓｇはインバータ１３に出力される。指令値Ｓｇを入力したインバータ１３は、当該指令値Ｓｇに基づいて電動機１２及び油圧モータ１１の回転数が目標回転数Ｎ０となるように電動機１２を発電制御する。
　実流量演算部３４は、回転数センサ１７で検出された電動機１２の実回転数Ｎから、油圧モータ１１に実際に流れている実流量（通過流量）Ｑを演算する部分である。ＱとＮの関係は、前述のＱ０とＮ０の場合と同様、Ｑ＝ｑＮの関係にあり、ｑは既知であるため、Ｎが分かればＱを求めることができる。実流量演算部３４で演算された実流量Ｑは、制御弁目標流量演算部３５に出力される。
　制御弁目標流量演算部３５は、目標流量演算部３１で演算された目標流量Ｑ０と実流量演算部３４で演算された実流量Ｑとに基づいて、目標流量Ｑ０と実流量Ｑとの偏差ΔＱを求める部分である。このΔＱは油圧モータ１１側に流しきれない、目標流量Ｑ０に対する不足流量であり、制御弁２に流すべきメータアウト流量（制御弁目標流量）である。制御弁目標流量演算部３５で演算された流量偏差ΔＱは、制御弁目標流量ΔＱとして比例電磁弁指令値演算部３６へ出力される。
　比例電磁弁指令値演算部３６は、制御弁目標流量演算部３５で演算された制御弁目標流量ΔＱの分だけ制御弁２に圧油を流すように制御弁２の操作ポート２ｂにパイロット圧を導入するための比例電磁弁７の開口面積を制御する指令値Ｓｍを演算する部分であり、当該指令値Ｓｍは比例電磁弁７に出力される。
　なお、上記各演算部における操作レバー４ａの操作量と目標流量Ｑ０の関係、目標流量Ｑ０と目標回転数Ｎ０の関係、目標回転数Ｎ０と発電制御指令値Ｓｇの関係、実回転数Ｎと実流量Ｑの関係、制御弁目標流量ΔＱと制御弁２の開口面積の関係については、予めテーブルで与えておくことができる。
　また、図３では、目標流量演算部３１で油圧モータ１１の目標流量Ｑ０を求め、実流量演算部３４で油圧モータ１１の実流量Ｑを求め、制御弁目標流量演算部３５で目標流量Ｑ０と実流量Ｑの偏差ΔＱを演算して制御弁目標流量ΔＱを求めたが、目標回転数演算部３２で求めたＮ０と回転数センサ１７で検出したＮとから制御弁目標流量ΔＱを求めてもよい。　
　この場合の変形例を図５に示す。目標回転数演算部３２で演算された目標回転数Ｎ０は、電動機指令値演算部３３と制御弁目標流量演算部３５Ａとに出力される。制御弁目標流量演算部３５Ａは目標回転数Ｎ０と回転数センサ１７で検出された電動機１２の実回転数ＮからΔＱ＝ｑ（Ｎ０－Ｎ）の演算を行って流量偏差ΔＱを求め、これを制御弁目標流量として比例電磁弁指令値演算部３６に出力する。
　次に、本実施の形態の動作を説明する。
　まず、ブーム１１１の上げ動作（ブームシリンダ３の伸び）時について説明する。　
　操作レバー４ａを図２の図示ａ側に操作すると、パイロット弁４ｂ１からパイロット圧Ｐａがパイロット管５ａを介して制御弁２の操作ポート２ａに伝えられ、制御弁２が切換操作され、油圧ポンプ１からの圧油がボトム側管路６ａを介してブームシリンダ３のボトム側油圧室３ａに供給され、ブームシリンダ３は伸び動作（ブーム１１１は上方向に回動）する。これに伴い、ブームシリンダ３のロッド側油圧室３ｂから排出される戻り油は、ロッド側管路６ｂ、制御弁２を通ってタンク１８に還流する。このとき、パイロットチェック弁１０には操作パイロット圧が導かれないので、ボトム側管路６ａに設けられた動力回生装置１９の回生回路２１は遮断された状態となっており、回生動作は行われない。
　次に、ブーム１１１の下げ動作（ブームシリンダ３の縮み）時について説明する。
　操作レバー４ａを図２の図示ｂ側に操作すると、パイロット弁４ｂ２からパイロット圧Ｐｂがパイロット管５ｂを介してパイロットチェック弁１０に導かれてパイロットチェック弁１０が開く。
　このとき、ブーム１１１を含むフロント作業機１０２の自重でブームシリンダ３が押され、ブームシリンダ３のボトム側油圧室３ａの圧油が管路６ａに向かって排出される。ここで、パイロットチェック弁１０が開いているため動力回生装置１９の回生回路２１は開かれており、排出された圧油は、管路６ｄ、パイロットチェック弁１０を介して油圧モータ１１を通過して、タンク１８に排出される。
　また、ブームシリンダ３のロッド側油圧室３ｂ側へは、ブームシリンダ３がフロント作業機１０２の自重で押される際にロッド側管路６ｂが負圧にならないようにメイクアップバルブ２２ｂを介してタンク１８から圧油が補給され、ロッド側油圧室３ｂへ圧油が供給される。
　これにより、ブームシリンダ３が収縮し、ブーム１１１が下がり始める。
　また、油圧モータ１１はこの油圧モータ１１側に流れる戻り油により回転し、油圧モータ１１に直結された電動機１２が発電動作を行い、発電された電気エネルギーはバッテリ１５に蓄電されて、回生動作が行われる。
　同時に、コントローラ９にもパイロット圧Ｐｂに応じた電気信号が入力され、この入力された操作レバー４ａの操作量に基づいて油圧モータ１１の目標流量Ｑ０を目標流量演算部３１で演算し、目標回転数演算部３２で目標流量Ｑ０から電動機１２の目標回転数Ｎ０を演算し、電動機指令値演算部３３でこのＮ０からインバータ１３への発電制御指令値Ｓｇを演算する。また入力された油圧モータ１１の実回転数Ｎから実際に油圧モータ１１に流れている実流量Ｑを演算実流量演算部３４で演算し、制御弁目標流量演算部３５で目標流量Ｑ０及び実流量Ｑから不足流量ΔＱを演算する。その後、比例電磁弁指令値演算部３６でこの不足流量ΔＱから比例電磁弁７の開口面積を制御する指令値Ｓｍを演算する。
　この制御指令値Ｓｍが比例電磁弁７に出力され、制御指令値Ｓｍを入力した比例電磁弁７は、当該指令値Ｓｍに基づいてその開口面積が調整されて、サブポンプ８から供給される操作パイロット圧の圧力が制御される。制御された所望圧力の操作パイロット圧はパイロット管路５ｃを介して制御弁２の操作ポート２ｂに導かれ、制御弁２にΔＱだけ圧油が流れるように制御される。よって、油圧ポンプ１からΔＱ相当の圧油がブームシリンダ３のロッド側油圧室３ｂに供給され、ブームシリンダ３のボトム側油圧室３ａのΔＱ相当の圧油が制御弁２を介してタンク１８に排出される。
　同時に、発電制御指令値Ｓｇがインバータ１３に出力され、発電制御指令値Ｓｇを入力したインバータ１３は、当該指令値Ｓｇに基づいて電動機１２の回転数が目標回転数Ｎ０となるように電動機１２を発電制御し、電動機１２及び油圧モータ１１が目標回転数Ｎ０で回転し、油圧モータ１１を流れる圧油の流量は目標流量Ｑ０に一致するように制御され、上述の回生動作が行われる。
　図６は、操作レバー４ａの操作を開始したときの操作開始時間に対する実流量Ｑと目標流量Ｑ０との関係を示す図である。
　ブーム１１１の下げ操作を時刻ｔ０で開始する場合、図６に示すように、ブームシリンダ３のボトム側油圧室３ａからの圧油の排出量を目標回転数Ｎ０に対応する目標流量Ｑ０（点線で示した曲線）となるように制御しようとしても、油圧モータ１１の吐出容積ｑは固定であるため、実回転数Ｎが目標回転数Ｎ０に一致するのには時間を要し、油圧モータ１１に実際に流れる実流量Ｑ（実線で示した曲線）はブームシリンダ３の動き出し時には目標流量Ｑ０とは一致せず、目標流量（Ｑ０）と実流量（Ｑ）の流量差ΔＱ（Ｑ０とＱの偏差）が発生する。例えば、操作開始からのある時刻ｔ２においては、油圧モータ１１を流れる目標流量はＱо２であるのに対し、実際に油圧モータ１１を流れる実流量はＱｒ２であり、一致しない。また、ボトム側油圧室３ａからの圧油の排出量が目標流量Ｑ０となるように油圧モータ１１が回転するのに要する時間は理想的にはｔ３であるのに対し、実際に要する時間はｔ４となる。
　従って、ブーム１１１の動き出しをよくするためには、この流量差ΔＱの分だけ制御弁２に圧油が流れるように開口面積を制御して、ボトム側油圧室３ａから制御弁２を介して圧油をタンク１８へ排出する必要がある。
　そこで、コントローラ９は、入力された操作レバー４ａの操作量に応じた電気信号および油圧モータ１１の実回転数に基づいてインバータ１３への発電制御指令値Ｓｇおよび比例電磁弁７への指令値Ｓｍを演算する。演算された発電制御指令値Ｓｇを入力したインバータ１３によって電動機１２の回転数が目標回転数Ｎ０となるように発電制御され、また指令値Ｓｍを入力した比例電磁弁７の開口面積が調整されて、サブポンプ８から供給される操作パイロット圧の圧力が制御され、制御弁２にΔＱだけ圧油が流れるように制御される。
　これにより、従来のように動力回生装置１９側のみに圧油を流してブーム１１１を下げようとする場合、ボトム側油圧室３ａからの圧油の排出量が目標流量Ｑ０に到達するのに要する時間ｔ４に比べて、本実施の形態では、ブームシリンダ３のボトム側油圧室３ａのΔＱ相当の圧油が制御弁２を介してタンク１８に排出されるため、ボトム側油圧室３ａからの圧油の排出量が目標流量Ｑ０に到達するのに要する時間はｔ３となり、短くすることができる。
　よって、ブームシリンダ３はオペレータの下げ動作の操作に従ってスムーズに縮み動作（ブーム１１１は下方向に回動）する。
　以上のような構成・動作により、オペレータがブーム１１１の下げ操作を行っても、ブームシリンダ３からの戻り油の流量が目標通りの油量になるように制御されているため、オペレータの操作に対するブームシリンダ３の応答性が確保され、動き出し時の動作を良好に保持することができる。また、必要以上に圧油を制御弁２に流す必要がないため、動力回生装置１９による動力回生効率も良好に保持することができる。
　＜第２の実施の形態＞
　本発明の第２の実施の形態によるハイブリッド式油圧ショベルについて説明する。図７は本発明の実施の形態に係る油圧ショベルの駆動制御システムのうちブームシリンダ３を駆動する油圧回路部分とその油圧回路部分に組み込まれた動力回生装置を示す、図２と同様の図である。
　図７において、駆動制御システムは、エンジンＥにより駆動される油圧ポンプ１およびサブポンプ８と、制御弁２と、ブームシリンダ３と、操作レバー装置４と、動力回生装置１９を備えている点は図２に示す駆動制御システムと同様であるが、本実施形態では、駆動制御システムは、更に、油圧ポンプ１と管路６ｂの間に制御弁２に並列に接続された開閉弁２３を備えている。
　開閉弁２３は、操作ポート２３ａを有し、操作ポート２３ａはパイロット油路５ｄ及び５ｂを介してパイロット弁４ｂ２に接続されている。開閉弁２３は、通常閉位置にあり、パイロット油路５ｂ，５ｄに出力されるパイロット圧Ｐｂに応じて開位置に切り換えられ、油圧ポンプ１から管路６ｅ及び管路６ｂを介してブームシリンダ３のロッド側油圧室３ｂに圧油が供給される。
　本実施の形態の動作を説明する。
　ブーム１１１の上げ動作時は第１の実施の形態と略同じであるので、ブーム１１１の下げ動作についてのみ説明する。
　操作レバー４ａを図７の図示ｂ側に操作すると、パイロット弁４ｂ２からパイロット圧Ｐｂがパイロット管５ｂを介してパイロットチェック弁１０に導かれてパイロットチェック弁１０が開く。
　このとき、ブーム１１１を含むフロント作業機１０２の自重でブームシリンダ３が押され、ブームシリンダ３のボトム側油圧室３ａの圧油が管路６ａに向かって排出される。ここで、パイロットチェック弁１０が開いているため動力回生装置１９の回生回路２１は開かれており、排出された圧油は、管路６ｄ、パイロットチェック弁１０を介して油圧モータ１１を通過して、タンク１８に排出される。これと同時に、パイロット弁４ｂ２からのパイロット圧Ｐｂがパイロット管５ｄを介して開閉弁２３の操作ポート２３ａに導かれ、開閉弁２３が開位置に切換えられ、油圧ポンプ１からの圧油が油圧管路６ｅ及び管路６ｂを介してブームシリンダ３のロッド側油圧室３ｂへ供給される。これによりブームシリンダ３のロッド側油圧室３ｂへは、油圧ポンプ１から開閉弁２３を介して圧油が積極的に供給され、これによりブームシリンダ３を速やかに収縮させ、ブーム１１１がスムーズに下がり始める。
　また、油圧モータ１１はブームシリンダ３から排出される戻り油により回転し、油圧モータ１１に直結された電動機１２が発電動作を行い、発電された電気エネルギーはバッテリ１５に蓄電されて、回生動作が行われる。
　コントローラ９からの制御信号によって比例電磁弁７の開口面積が制御され、制御弁２が切換操作される点は第１の実施の形態と同様である。
　以上のように構成した本実施の形態では、ブームシリンダ３からの戻り油の流量が目標通りの油量になるように制御されていることに加えて、油圧ポンプ１と管路６ｂとの間に開閉弁２３を備える構成のため、油圧ポンプ１からの圧油がブームシリンダ３のロッド側油圧室３ｂへ供給され、オペレータの操作に対するブームシリンダ３の下げ動作の応答性がより良好となる。また、本実施の形態でも、必要以上に圧油を制御弁２に流す必要がないため、動力回生装置１９による動力回生効率も良好に保持することができる。
　＜その他＞
　上記実施の形態では、油圧シリンダとしてブームシリンダを用いる場合を参照して説明したが、本発明はブームシリンダのみならずアームシリンダ等にも適用することができ、この場合についても同様の効果が達成される。また、電動機としては発電機として駆動するものを用いて挙げて説明したが、電動機の位置には純粋に発電動作のみを行う発電機を用いることができる。
　更に、作業機械の例として油圧ショベルを用いて説明したが、本発明における作業機械は油圧ショベルに限られず、本発明は作業装置を駆動する油圧アクチュエータを備えた作業機械に適用することができる。例えばフォークリフト、ホイールローダ等に対しても適用することができ、この場合も同様の効果が得られる。
１　油圧ポンプ
２　制御弁
３　ブームシリンダ
３ａ　ボトム側油圧室
３ｂ　ロッド側油圧室
４　操作レバー装置
４ａ　操作レバー
４ｂ　パイロット弁
５ａ，５ｂ，５ｃ　パイロット油路
６ａ，６ｂ，６ｅ　油圧管路
６ｃ　分岐部
６ｄ　分岐管路
７　比例電磁弁
８　サブポンプ
９　コントローラ
１０　パイロットチェック弁
１１　油圧モータ
１２　電動機
１３　インバータ
１４　チョッパ
１５　蓄電装置（バッテリ）
１６　圧力センサ
１７　回転数センサ
１８　タンク
１９　動力回生装置
２１　回生回路
２２ａ，２２ｂ　メイクアップバルブ
２３　開閉弁
２３ａ　操作ポート
３１　目標流量演算部
３２　目標回転数演算部
３３　電動機指令値演算部
３４　実流量演算部
３５，３５Ａ　制御弁目標流量演算部
３６　比例電磁弁指令値演算部
１００　下部走行体
１０１　上部旋回体
１０２　フロント作業機
１０３ａ　走行装置
１０４ａ　走行モータ
１０６　エンジンルーム
１０７　運転室（キャビン）
１１１　ブーム
１１２　アーム
１１３　バケット
１１４　アームシリンダ
１１５　バケットシリンダ
Ｅ　エンジン
Ｎ　実回転数
Ｎ０　目標回転数
Ｑ０　目標流量
ΔＱ　不足流量

Claims (5)

  1. 　作業装置（１０２）を駆動する油圧アクチュエータ（３，１１４，１１５）と、前記油圧アクチュエータを操作・制御するための制御弁（２）と、前記制御弁を操作し前記油圧アクチュエータを動作させるための操作レバー（４ａ）を有する操作レバー装置（４）とを備える作業機械の動力回生装置（１９）であって、
    　前記油圧アクチュエータの戻り油により駆動される油圧モータ（１１）と、
    　前記油圧モータに機械的に連結され、前記油圧モータにより駆動されて発電動作を行う電動機（１２）と、
    　前記電動機の回転数を制御するためのインバータ（１３）と、
    　前記電動機によって発電された電力を蓄えるための蓄電装置（１５）とを備え、
    　前記油圧アクチュエータから排出される戻り油を分流し、前記制御弁側と前記油圧モータ側に配分する動力回生装置において、
    　前記電動機の実回転数を検出する回転数検出器（１７）と、
    　前記操作レバーの操作量を検出する操作量検出器（１６）と、
    　前記制御弁の開口面積を調整する比例電磁弁（７）と、
    　前記回転数検出器で検出される回転数及び前記操作量検出器で検出される操作量が入力される制御装置（９）とを更に備え、
    　前記制御装置は、前記操作量に基づいて前記油圧アクチュエータから排出される戻り油の目標流量と前記電動機の目標回転数を求め、前記電動機の目標回転数が得られるよう前記インバータを介して前記電動機の回転数を制御するとともに、前記目標流量と前記回転数検出器によって検出された前記電動機の実回転数に基づいて前記目標流量と前記電動機を通過する圧油の実流量との偏差を求め、この偏差に基づいて前記比例電磁弁を制御することを特徴とする作業機械の動力回生装置。
  2. 　請求項１記載の作業機械の動力回生装置において、
    　前記制御装置は、
    　前記操作量を入力し、この操作量に基づいて前記目標流量を求める目標流量演算部（３１）と、この目標流量から前記目標回転数を求める目標回転数演算部（３２）と、この目標回転数から前記インバータに対するインバータ制御信号を求める電動機指令値演算部（３３）と、前記実回転数を入力し、この実回転数に基づいて前記実流量を求める実流量演算部（３４）と、この実流量と前記目標流量から前記偏差を求め、この偏差を前記制御弁の目標流量とする制御弁目標流量演算部（３５）と、この制御弁目標流量から前記比例電磁弁に対する制御信号を求める比例電磁弁指令値演算部（３６）とを有することを特徴とする作業機械の動力回生装置。
  3. 　請求項１記載の作業機械の動力回生装置において、
    　前記制御装置は、
    　前記操作量を入力し、この操作量に基づいて前記目標流量を求める目標流量演算部（３１）と、この目標流量から前記目標回転数を求める目標回転数演算部（３２）と、この目標回転数から前記インバータに対するインバータ制御信号を求める電動機指令値演算部（３３）と、前記実回転数を入力し、前記目標回転数演算部で求めた前記目標回転数と前記実回転数との偏差から前記目標流量と前記実流量との偏差を求め、この偏差を前記制御弁の目標流量とする制御弁目標流量演算部（３５Ａ）と、この制御弁目標流量から前記比例電磁弁に対する制御信号を求める比例電磁弁指令値演算部（３６）とを有することを特徴とする作業機械の動力回生装置。
  4. 　請求項１ないし３のいずれか１項記載の作業機械の動力回生装置において、
    　前記油圧ポンプと前記油圧アクチュエータの圧油供給側との間に前記制御弁と並列に接続され、前記操作レバー装置の操作レバーが操作された時に開位置に切り換わる開閉弁（２３）を更に備えることを特徴とする作業機械の動力回生装置。
  5. 　請求項１ないし４のいずれか１項記載の作業機械の動力回生装置を備えることを特徴とする作業機械。
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