WO2013056430A1 - 用于安装钢丝绳的设备和工程车辆 - Google Patents

用于安装钢丝绳的设备和工程车辆 Download PDF

Info

Publication number
WO2013056430A1
WO2013056430A1 PCT/CN2011/080960 CN2011080960W WO2013056430A1 WO 2013056430 A1 WO2013056430 A1 WO 2013056430A1 CN 2011080960 W CN2011080960 W CN 2011080960W WO 2013056430 A1 WO2013056430 A1 WO 2013056430A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
wire rope
reel
hydraulic
installing
steel wire
Prior art date
Application number
PCT/CN2011/080960
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
高超
Original Assignee
中联重科股份有限公司
湖南中联重科专用车有限责任公司
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 中联重科股份有限公司, 湖南中联重科专用车有限责任公司 filed Critical 中联重科股份有限公司
Priority to PCT/CN2011/080960 priority Critical patent/WO2013056430A1/zh
Publication of WO2013056430A1 publication Critical patent/WO2013056430A1/zh

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21FWORKING OR PROCESSING OF METAL WIRE
    • B21F9/00Straining wire
    • B21F9/005Straining wire to affect the material properties of the wire
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66DCAPSTANS; WINCHES; TACKLES, e.g. PULLEY BLOCKS; HOISTS
    • B66D1/00Rope, cable, or chain winding mechanisms; Capstans
    • B66D1/28Other constructional details
    • B66D1/40Control devices
    • B66D1/48Control devices automatic
    • B66D1/50Control devices automatic for maintaining predetermined rope, cable, or chain tension, e.g. in ropes or cables for towing craft, in chains for anchors; Warping or mooring winch-cable tension control

Abstract

本发明公开了一种用于安装钢丝绳的设备,该设备包括具有第一卷筒(11)的钢丝绳供给装置(10)和具有第二卷筒(21)的钢丝绳接收装置(20),所述第一卷筒(11)通过钢丝绳(30)与所述第二卷筒(21)连接,并且所述第二卷筒(21)通过所述钢丝绳(30)带动所述第一卷筒(11)同步转动而缠绕所述钢丝绳(30),其中,所述钢丝绳供给装置(10)包括液压系统(40),所述第一卷筒(11)的转动受到所述液压系统(40)施加的阻力而使得所述钢丝绳(30)受到一定的张紧力。本发明还公开了一种工程车辆。该设备能够将钢丝绳方便地安装在钢丝绳接收装置上,并且对钢丝绳施加一定的张紧力,延长钢丝绳的使用寿命,设备自动化程度高,容易操作控制。

Description

用于安装钢丝绳的设备和工程车辆

技术领域

本发明涉及工程机械领域, 具体地, 涉及一种用于安装钢丝绳的设备 和工程车辆。 背景技术

在具有卷扬机构的工程机械 (例如起重机、 旋挖钻机等) 上, 经常使 用卷扬机构来起吊重物, 卷扬机构通过钢丝绳与重物连接, 因此, 钢丝绳 需要承担较大的重量, 结构强度要求较高。 因此, 在将钢丝绳缠绕到卷扬 机构的卷筒上时, 需要对钢丝绳施加一定的张紧力, 从而提高钢丝绳的受 力强度, 延长钢丝绳的使用寿命。

目前, 在将钢丝绳缠绕到卷扬机构的卷筒上以安装钢丝绳时, 可以通 过人力反向牵拉钢丝绳以对钢丝绳施加一定的张紧力, 或者在卷扬机构的 卷筒上设置阻力杆使得钢丝绳在张紧状态下进行安装, 阻力杆对钢丝绳的 阻力通过弹簧实现。

通常, 将钢丝绳 30安装于钢丝绳接收装置 20的第二卷筒 21时, 主要 采取人工牵拉的方式来施加张紧力。 如图 1和图 2所示, 先用铁管穿过第 一卷筒 11的通孔, 然后将第一卷筒 11放置在固定的支架 15上, 通过旋转 第二卷筒 21带动第一卷筒 11转动以将钢丝绳 30缠绕在钢丝绳接收装置 20 的第二卷筒 21上。 另外, 也可以将松散的钢丝绳 30直接放在地上, 然后 将钢丝绳 30的一端连接在第二卷筒 21上, 第二卷筒 21转动而缠绕钢丝绳 30。 这时钢丝绳的张紧力主要靠人工牵拉来施加。

上述方式不能对钢丝绳施加恒定的张紧力, 并且张紧力不足, 张紧力 的大小不方便调整和估计。 另外, 由于人工牵拉需要较大的空间场地, 不 方便操作, 并且人工操作费时费力。

因此, 需要一种能够对安装到钢丝绳接收装置上的钢丝绳施加张紧力 的设备。 发明内容

本发明的目的是提供一种用于安装钢丝绳的设备和工程车辆, 该设备 能够将钢丝绳方便地安装在钢丝绳接收装置上, 并且对钢丝绳施加一定的 张紧力, 延长钢丝绳的使用寿命, 设备自动化程度高, 容易操作控制。

为了实现上述目的, 本发明的一方面提供一种用于安装钢丝绳的设备, 该设备包括具有第一卷筒的钢丝绳供给装置和具有第二卷筒的钢丝绳接收 装置, 所述第一卷筒通过钢丝绳与所述第二卷筒连接, 并且所述第二卷筒 通过所述钢丝绳带动所述第一卷筒同步转动而缠绕所述钢丝绳, 其中, 所 述钢丝绳供给装置包括液压系统, 所述第一卷筒的转动受到所述液压系统 施加的阻力而使得所述钢丝绳受到一定的张紧力。

优选地, 所述液压系统包括进油管、 回油管、 第一换向阀、 溢流阀和 液压马达, 所述进油管和所述回油管均通过所述第一换向阀与所述液压马 达连通, 所述液压马达与所述第一卷筒连接, 所述进油管和所述回油管通 过所述溢流阀连通, 并且在安装所述钢丝绳时所述溢流阀始终处于溢流状 态。

优选地, 所述钢丝绳供给装置还包括连接轴, 所述第一卷筒通过所述 连接轴与所述液压马达连接。

优选地, 所述钢丝绳供给装置还包括制动器, 该制动器与所述连接轴 连接。

优选地, 所述制动器为液压缸, 该液压缸由所述液压系统驱动。

优选地, 所述液压系统还包括第二换向阀, 所述进油管和所述回油管 均通过所述第二换向阀与所述制动器连通。 优选地, 所述液压系统还包括单向阀, 该单向阀设置在与所述第一换 向阀连通的进油管上。

优选地, 所述钢丝绳供给装置还包括减速器, 该减速器设置在所述液 压马达与所述连接轴之间。

优选地, 所述钢丝绳供给装置还包括支架, 所述第一卷筒可转动地设 置在所述支架上。

优选地, 所述钢丝绳供给装置还包括可移动的底座, 所述支架固定设 置在所述底座上。

优选地, 所述底座设置在工程车辆上。

优选地, 所述液压系统设置在所述工程车辆上。

优选地, 所述钢丝绳接收装置还包括卷扬机架, 所述第二卷筒可转动 地设置在所述卷扬机架上。

优选地, 所述钢丝绳接收装置还包括压绳器, 该压绳器设置在所述卷 扬机架上。

为了实现上述目的, 本发明的另一方面提供一种工程车辆, 该工程车 辆包括车体和设置在该车体上的钢丝绳供给装置, 其中, 所述钢丝绳供给 装置为上面所述的钢丝绳供给装置。

通过上述技术方案, 钢丝绳供给装置的第一卷筒上缠绕有未施加张紧 力的钢丝绳 (例如, 第一卷筒通常为钢丝绳生产厂家出产钢丝绳时的卷绕 设备), 用于为钢丝绳接收装置提供钢丝绳。 钢丝绳接收装置一般为设置在 工程机械 (例如起重机、 行车等) 上的卷扬机构, 钢丝绳用于卷扬机构起 吊重物时的连接绳。 工程机械的液压系统驱动钢丝绳接收装置的第二卷筒 转动, 从而通过钢丝绳带动第一卷筒同步转动而将钢丝绳安装在第二卷筒 上。

本发明的钢丝绳供给装置上设置有液压系统, 该液压系统用于对第一 卷筒施加转动方向上的阻力, 即阻碍第一卷筒随着第二卷筒的转动而转动, 从而使得钢丝绳在张紧状态下安装到第二卷筒上。 当所述用于安装钢丝绳 的设备工作时, 可以通过操作液压系统以调节施加在钢丝绳上的张紧力的 大小, 方便操作和实施, 并且占用空间较小, 省时省力, 实现了钢丝绳安 装的自动化。 另外, 可以对钢丝绳施加任意适合的张紧力, 以满足使用需 求, 并且安装的过程中张紧力恒定, 提高钢丝绳的受力强度和使用寿命。

本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说 明。 附图说明

附图是用来提供对本发明的进一步理解, 并且构成说明书的一部分, 与下面的具体实施方式一起用于解释本发明, 但并不构成对本发明的限制。 在附图中:

图 1是现有技术的用于安装钢丝绳的设备的主视图;

图 2是现有技术的用于安装钢丝绳的设备的俯视图;

图 3是本发明的实施方式的用于安装钢丝绳的设备的主视图; 图 4是本发明的实施方式的用于安装钢丝绳的设备的俯视图; 图 5是本发明的实施方式的用于安装钢丝绳的设备的原理图; 以及 图 6是本发明的实施方式的工程车辆的结构示意图。 具体实施方式

以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是, 此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明, 并不用于限制本发 明。

如图 3和图 4所示, 本发明的一方面提供一种用于安装钢丝绳的设备, 该设备包括具有第一卷筒 11的钢丝绳供给装置 10和具有第二卷筒 21的钢 丝绳接收装置 20,所述第一卷筒 11通过钢丝绳 30与所述第二卷筒 21连接, 并且所述第二卷筒 21通过所述钢丝绳 30带动所述第一卷筒 11同步转动而 缠绕所述钢丝绳 30, 其中, 所述钢丝绳供给装置 10包括液压系统 40, 所 述第一卷筒 11 的转动受到所述液压系统 40施加的阻力而使得所述钢丝绳 30受到一定的张紧力。

通过上述技术方案, 钢丝绳供给装置 10的第一卷筒 11上缠绕有未施 加张紧力的钢丝绳 30 (例如, 第一卷筒 11通常为钢丝绳生产厂家出产钢丝 绳时的卷绕设备), 用于为钢丝绳接收装置 20提供钢丝绳 30。 钢丝绳接收 装置 20—般为设置在工程机械 (例如起重机、 行车等) 上的卷扬机构, 钢 丝绳 30用于卷扬机构起吊重物时的连接绳。 工程机械的液压系统驱动钢丝 绳接收装置 20的第二卷筒 21转动, 从而通过钢丝绳 30带动第一卷筒 11 同步转动而将钢丝绳 30安装在第二卷筒 21上。

本发明的钢丝绳供给装置 10上设置有液压系统 40, 该液压系统 40用 于对第一卷筒 11施加转动方向上的阻力, 即阻碍第一卷筒 11 随着第二卷 筒 21的转动而转动, 从而使得钢丝绳 30在张紧状态下安装到第二卷筒 21 上。 当所述用于安装钢丝绳的设备工作时, 可以通过操作和控制液压系统

40以调节施加在钢丝绳 30上的张紧力的大小, 方便操作和实施, 并且占用 空间较小, 省时省力, 实现了钢丝绳安装的自动化。 另外, 可以对钢丝绳 30施加任意适合的张紧力, 以满足使用需求, 并且安装的过程中张紧力恒 定, 提高钢丝绳 30的受力强度和使用寿命。

如图 5所示, 优选地, 所述液压系统 40包括进油管 41、 回油管 42、 第一换向阀 43、溢流阀 44和液压马达 45, 所述进油管 41和所述回油管 42 均通过所述第一换向阀 43与所述液压马达 45连通, 所述液压马达 45与所 述第一卷筒 11连接, 所述进油管 41和所述回油管 42通过所述溢流阀 44 连通, 并且在安装所述钢丝绳 30时所述溢流阀 44始终处于溢流状态。

进油管 41与液压泵连接为液压系统 40提供液压油, 回油管 42与油箱 连接将液压油回流到油箱。 通过操作第一换向阀 43 可以实现液压马达 45 的正转、 反转和停止转动, 从而使得第一卷筒 11在不同工况下工作。

例如, 当进行钢丝绳 30的安装时, 液压马达 45正转, 即与第一卷筒 11和第二卷筒 21的转动方向相反, 液压马达 45的进油侧受到一定的油压 而阻碍第一卷筒 11随第二卷筒 21转动, 使得钢丝绳 30受到张紧力。 由于 液压马达 45对第一卷筒 11施加的阻力小于第二卷筒 21施加的拉力, 所以 第一卷筒 11还是与第二卷筒 21同步转动。 此时, 由于液压系统 40的工作 压力较大且大于溢流阀 44的预定压力, 溢流阀 44打开且一直处于溢流状 态, 液压油通过溢流阀 44流到回油管 42中而循环流动, 从而将液压系统 40的工作压力保持为溢流阀 44的预定压力, 因此一直对钢丝绳 30施加恒 定的张紧力, 提高钢丝绳 30的受力强度和使用寿命。

通过调节溢流阀 44的预定压力而调节液压系统 40的溢流阀 44, 最终 实现对施加在钢丝绳 30上的张紧力的调节, 方便了张紧力的调节, 并且可 以施加任意大小的张紧力。 此外, 可以通过对溢流阀 44的预定压力的检测 计算出钢丝绳 30的张紧力的大小。 整个用于安装钢丝绳的设备的操作和控 制方便, 自动化程度高。

当操作第一换向阀 43使得液压马达 45反转时, 钢丝绳供给装置 10可 以用于在自然状态 (钢丝绳 30不受张紧力) 下收放钢丝绳, 作为普通的绞 车使用。 当操作第一换向阀 43使得液压马达 45停止转动时, 这时可以手 动操作第一卷筒 11而实现钢丝绳 30的收放。 本发明的用于安装钢丝绳的 设备具有多种工作状态而实现多种功能, 并且只需简单操作第一换向阀 43 即可实现各功能之间的切换, 操作简便。

为了更方便地操作液压系统 40, 如图 5所示, 优选地, 所述第一换向 阀 43为三位四通电磁换向阀。 当第一换向阀 43位于不同的阀位 (左位、 右位和中位) 时, 即实现液压马达 45的正转、 反转和停止转动, 从而使得 液压系统 40处于不同的工作状态, 使得用于安装钢丝绳的设备实现安装钢 丝绳、 自动收放钢丝绳和手动收放钢丝绳三种功能。 另外, 第一换向阀 43 采用电控, 方便了整个设备的控制和操作, 自动化程度更高。

如图 5所示, 为了方便液压马达 45和第一卷筒 11之间的传动, 优选 地, 所述钢丝绳供给装置 10还包括连接轴 12, 所述第一卷筒 11通过所述 连接轴 12与所述液压马达 45连接。 连接轴 12连接在第一卷筒 11和液压 马达 45之间作为它们的传动件, 将液压马达 45的驱动力 (即对第一卷筒 11 的转动的阻力) 传递给第一卷筒 11。 连接轴 12可以为各种形状和结构 的传动件, 例如传动轴以及各传动轴之间的联轴器等, 只要起到传动的作 用即可。

由于钢丝绳供给装置 10不工作时, 需要将其固定锁紧, 避免其因为各 种原因 (例如误操作) 而随意转动, 如图 5所示, 优选地, 所述钢丝绳供 给装置 10还包括制动器 13, 该制动器 13与所述连接轴 12连接。当钢丝绳 供给装置 10将要工作时, 操作制动器 13而释放连接轴 12, 使得第一卷筒 11能够转动, 从而整个钢丝绳供给装置 10处于释放状态可以进行工作; 当 钢丝绳供给装置 10停止工作时, 操作制动器 13而锁紧连接轴 12, 使得第 一卷筒 11不能转动, 从而整个钢丝绳供给装置 10处于制动状态而不进行 工作。

因此, 在制动状态下, 不会因为人员的误操作和外界的意外影响而导 致第一卷筒 11突然转动, 避免对周围人员的人身安全造成不良影响, 以及 防止对设备的损坏, 提高了整个设备的安全性。

另外, 当钢丝绳供给装置 10从工作状态转换到非工作状态时, 制动器

13还可以使得第一卷筒 11迅速停止转动,以免其因为惯性而需要一定时间 才能停止。

如图 5所示, 制动器 13可以采用各种形式和结构, 例如手动的制动杆 等, 优选地, 所述制动器 13为液压缸, 该液压缸由所述液压系统 40驱动。 为了方便驱动和控制制动器 13, 制动器 13采用液压缸的形式, 特别是带弹 簧复位的活塞缸, 从而通过液压系统 40的操作控制制动器 13的动作, 达 到对钢丝绳供给装置 10的控制, 结构简单, 便于操作和控制。

如图 5所示, 为了进一步方便操作制动器 13, 优选地, 所述液压系统 40还包括第二换向阀 46, 所述进油管 41和所述回油管 42均通过所述第二 换向阀 46与所述制动器 13连通。通过操作第二换向阀 46即可实现对制动 器 13不同工作状态(制动状态和释放状态)的切换,操作和控制方式简单、 方便, 并且液压系统 40的结构简单。

如图 5所示, 优选地, 所述第二换向阀 46为二位三通阀电磁换向阀。 当第二换向阀 46位于不同的阀位 (左位和右位) 时, 即制动器 13处于不 同的工作状态(制动和释放), 实现制动器 13对钢丝绳供给装置 10的制动 和释放, 进一步使得用于安装钢丝绳的设备的处于制动状态和工作状态。 另外, 第二换向阀 46采用电控, 方便了整个设备的控制和操作, 提高了设 备的自动化程度。

如图 5所示, 为了防止第一换向阀 43和溢流阀 44的液压油回流, 优 选地, 所述液压系统 40还包括单向阀 47, 该单向阀 47设置在与所述第一 换向阀 43连通的进油管 41上。 为了防止系统发生故障时, 避免液压油回 流导致液压马达 45反向转动而损坏设备, 因此在与第一换向阀 43连通的 进油管 41上且位于溢流阀 44前方的位置设置单向阀 47, 仅允许液压油从 液压泵流向第一换向阀 43和溢流阀 44。

如图 4和图 5所示, 为了使得液压马达 45的转速和第一卷筒 11的转 速匹配, 优选地, 所述钢丝绳供给装置 10还包括减速器 14, 该减速器 14 设置在所述液压马达 45与所述连接轴 12之间。减速器 14用于在液压马达 45与连接轴 12之间使得液压马达 45的转速适应于第一卷筒 11的转速,并 且将液压马达 45的转矩传递给第一卷筒 11,其用来降低转速和增大转矩, 以满足设备的工作需要。

如图 3和图 4所示, 为了方便钢丝绳供给装置 10的第一卷筒 11的转 动和放置, 优选地, 所述钢丝绳供给装置 10还包括支架 15, 所述第一卷筒 11可转动地设置在所述支架 15上。 支架 15用于支撑第一卷筒 11, 方便其 转动, 并且通过支架 15固定第一卷筒 11的位置。 另外, 液压马达 45、 减 速器 14和连接轴 12等部件也可以设置在支架 15上, 简化了结构和方便安 装。

为了方便钢丝绳供给装置 10相对于钢丝绳接收装置 20适应地调整其 位置, 从而方便安装钢丝绳 30, 如图 3和图 4所示, 优选地, 所述钢丝绳 供给装置 10还包括可移动的底座 16, 所述支架 15固定设置在所述底座 16 上。 由于钢丝绳供给装置 10可以为多个不同的钢丝绳接收装置 20 (—般为 大型的工程机械设备, 不易移动) 安装钢丝绳, 并且各个钢丝绳接收装置 20位于不同的位置并且具有不同的结构,因此底座 16相对于钢丝绳接收装 置 20能够移动, 例如通过轨道、 走行轮或者专用的移动设备等, 从而钢丝 绳供给装置 10能够位于与钢丝绳接收装置 20对应的合适位置, 方便地将 钢丝绳 30安装在钢丝绳接收装置 20的第二卷筒 21上。

如图 6所示, 优选地, 所述底座 16设置在工程车辆上。 通过底座 16 将钢丝绳供给装置 10安装在工程车辆上, 借助于工程车辆的走行机构使得 钢丝绳供给装置 10可以方便地移动, 钢丝绳供给装置 10工作时也可以方 便地定位。 工程车辆可以采用各种形式, 只要满足钢丝绳供给装置 10的移 动即可。 例如, 选用履带式的工程车辆, 方便移动和定位。

为了简化液压系统 40 的结构和方便安装, 优选地, 所述液压系统 40 设置在所述工程车辆上。 液压系统 40可以利用工程车辆上现有的液压系统 来进行改进 (例如保留其中的一些阀和管路布置, 以及直接使用其液压泵 和油箱等结构), 简化了钢丝绳供给装置 10的液压系统 40的结构和安装, 同时可以使用工程车辆上的整车控制器来进行对液压系统 40的控制。

如图 3和图 6所示, 为了加固钢丝绳供给装置 10的结构, 优选地, 所 述钢丝绳供给装置 10还包括支撑板 17,该支撑板 17设置在所述底座 16下 方。 支撑板 17可以设置为多个加强肋的形式, 起到支撑底座 16的作用, 从而加固整体结构, 提高结构稳定性。

为了方便钢丝绳接收装置 20的第二卷筒 21的转动和放置, 如图 3和 图 4所示, 优选地, 所述钢丝绳接收装置 20还包括卷扬机架 22, 所述第二 卷筒 21可转动地设置在所述卷扬机架 22上。卷扬机架 22用于支撑第二卷 筒 21, 方便其转动, 并且通过卷扬机架 22固定第二卷筒 21的位置。

为了保证钢丝绳接收装置 20上钢丝绳 30缠绕的紧密和整齐, 如图 3 和图 4所示, 优选地, 所述钢丝绳接收装置 20还包括压绳器 23, 该压绳器 23设置在所述卷扬机架 22上。压绳器 23用于对缠绕到钢丝绳接收装置 20 的第二卷筒 21上的钢丝绳 30施加压力, 从而使得钢丝绳 30紧密缠绕在第 二卷筒 21上, 并且引导钢丝绳 30的缠绕方向, 使其缠绕整齐而不会出现 错乱的情况。

如图 6所示, 本发明的另一方面提供一种工程车辆, 该工程车辆包括 车体 50和设置在该车体 50上的钢丝绳供给装置 10, 其中, 所述钢丝绳供 给装置 10为上面所述的钢丝绳供给装置 10。该工程车辆能够通过钢丝绳供 给装置 10为钢丝绳接收装置 20提供具有一定的张紧力的钢丝绳 30, 从而 将钢丝绳 30安装在钢丝绳接收装置 20的第二卷筒 21上, 使得钢丝绳 30 的安装方便, 操作简单, 省时省力, 设备的自动化程度较高。 另外, 可以 通过钢丝绳供给装置 10调节张紧力的大小, 并且张紧力的大小范围较大, 能够满足不同的使用需要, 应用广泛。

以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式, 但是, 本发明并不 限于上述实施方式中的具体细节, 在本发明的技术构思范围内, 可以对本 发明的技术方案进行多种简单变型, 这些简单变型均属于本发明的保护范 围。

另外需要说明的是, 在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特 征, 在不矛盾的情况下, 可以通过任何合适的方式进行组合, 为了避免不 必要的重复, 本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。 此外, 本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合, 只要 其不违背本发明的思想, 其同样应当视为本发明所公开的内容。

Claims

权利要求
1、 一种用于安装钢丝绳的设备, 该设备包括具有第一卷筒 (11) 的钢 丝绳供给装置 (10) 和具有第二卷筒 (21) 的钢丝绳接收装置 (20), 所述 第一卷筒 (11) 通过钢丝绳 (30) 与所述第二卷筒 (21) 连接, 并且所述 第二卷筒 (21) 通过所述钢丝绳 (30) 带动所述第一卷筒 (11) 同步转动 而缠绕所述钢丝绳 (30), 其特征在于, 所述钢丝绳供给装置 (10) 包括液 压系统 (40), 所述第一卷筒 (11) 的转动受到所述液压系统 (40) 施加的 阻力而使得所述钢丝绳 (30) 受到一定的张紧力。
2、 根据权利要求 1所述的用于安装钢丝绳的设备, 其特征在于, 所述 液压系统 (40) 包括进油管 (41)、 回油管 (42)、 第一换向阀 (43)、 溢流 阀 (44) 和液压马达 (45), 所述进油管 (41) 和所述回油管 (42) 均通过 所述第一换向阀 (43) 与所述液压马达 (45) 连通, 所述液压马达 (45) 与所述第一卷筒 (11) 连接, 所述进油管 (41) 和所述回油管 (42) 通过 所述溢流阀 (44) 连通, 并且在安装所述钢丝绳 (30) 时所述溢流阀 (44) 始终处于溢流状态。
3、 根据权利要求 2所述的用于安装钢丝绳的设备, 其特征在于, 所述 钢丝绳供给装置 (10) 还包括连接轴 (12), 所述第一卷筒 (11) 通过所述 连接轴 (12) 与所述液压马达 (45) 连接。
4、 根据权利要求 3所述的用于安装钢丝绳的设备, 其特征在于, 所述 钢丝绳供给装置 (10) 还包括制动器 (13), 该制动器 (13) 与所述连接轴
(12) 连接。
5、 根据权利要求 4所述的用于安装钢丝绳的设备, 其特征在于, 所述 制动器 (13 ) 为液压缸, 该液压缸由所述液压: (40) 驱动。
6、 根据权利要求 4所述的用于安装钢丝绳的设备, 其特征在于, 所述 液压系统 (40) 还包括第二换向阀 (46), 所述进油管 (41 ) 和所述回油管
(42) 均通过所述第二换向阀 (46) 与所述制动器 (13 ) 连通。
7、 根据权利要求 2所述的用于安装钢丝绳的设备, 其特征在于, 所述 液压系统 (40) 还包括单向阀 (47), 该单向阀 (47) 设置在与所述第一换 向阀 (43 ) 连通的进油管 (41 ) 上。
8、 根据权利要求 3所述的用于安装钢丝绳的设备, 其特征在于, 所述 钢丝绳供给装置 (10) 还包括减速器 (14), 该减速器 (14) 设置在所述液 压马达 (45 ) 与所述连接轴 (12) 之间。
9、 根据权利要求 1-8中任意一项所述的用于安装钢丝绳的设备, 其特 征在于, 所述钢丝绳供给装置(10)还包括支架(15 ), 所述第一卷筒(11 ) 可转动地设置在所述支架 (15 ) 上。
10、 根据权利要求 9所述的用于安装钢丝绳的设备, 其特征在于, 所 述钢丝绳供给装置 (10) 还包括可移动的底座 (16), 所述支架 (15 ) 固定 设置在所述底座 (16) 上。
11、 根据权利要求 10所述的用于安装钢丝绳的设备, 其特征在于, 所 述底座 (16) 设置在工程车辆上。
12、 根据权利要求 11所述的用于安装钢丝绳的设备, 其特征在于, 所 述液压系统 (40) 设置在所述工程车辆上。
13、根据权利要求 1-8中任意一项所述的用于安装钢丝绳的设备,其特 征在于, 所述钢丝绳接收装置 (20) 还包括卷扬机架 (22), 所述第二卷筒
(21 ) 可转动地设置在所述卷扬机架 (22) 上。
14、 根据权利要求 13所述的用于安装钢丝绳的设备, 其特征在于, 所 述钢丝绳接收装置 (20) 还包括压绳器 (23 ), 该压绳器 (23 ) 设置在所述 卷扬机架 (22) 上。
15、 一种工程车辆, 该工程车辆包括车体 (50) 和设置在该车体 (50) 上的钢丝绳供给装置 (10), 其特征在于, 所述钢丝绳供给装置 (10) 为根 据权利要求 1-14中任意一项所述的钢丝绳供给装置 (10)。
PCT/CN2011/080960 2011-10-18 2011-10-18 用于安装钢丝绳的设备和工程车辆 WO2013056430A1 (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PCT/CN2011/080960 WO2013056430A1 (zh) 2011-10-18 2011-10-18 用于安装钢丝绳的设备和工程车辆

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PCT/CN2011/080960 WO2013056430A1 (zh) 2011-10-18 2011-10-18 用于安装钢丝绳的设备和工程车辆

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2013056430A1 true WO2013056430A1 (zh) 2013-04-25

Family

ID=48140312

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/CN2011/080960 WO2013056430A1 (zh) 2011-10-18 2011-10-18 用于安装钢丝绳的设备和工程车辆

Country Status (1)

Country Link
WO (1) WO2013056430A1 (zh)

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3122341A (en) * 1961-12-08 1964-02-25 Le Bus Royalty Company Automatic fleet angle compensation apparatus
JP2001019367A (ja) * 1999-07-12 2001-01-23 Hitachi Constr Mach Co Ltd ウインチ用ワイヤロープの張力付与装置
CN101985344A (zh) * 2009-07-28 2011-03-16 马尼托瓦克起重机有限责任公司 用于负载提升钢丝绳的卷筒张紧方法和装置
CN102040173A (zh) * 2011-01-20 2011-05-04 长沙中联重工科技发展股份有限公司 钢丝绳预紧装置
CN102389911A (zh) * 2011-10-18 2012-03-28 上海中联重科桩工机械有限公司 用于安装钢丝绳的设备和工程车辆

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3122341A (en) * 1961-12-08 1964-02-25 Le Bus Royalty Company Automatic fleet angle compensation apparatus
JP2001019367A (ja) * 1999-07-12 2001-01-23 Hitachi Constr Mach Co Ltd ウインチ用ワイヤロープの張力付与装置
CN101985344A (zh) * 2009-07-28 2011-03-16 马尼托瓦克起重机有限责任公司 用于负载提升钢丝绳的卷筒张紧方法和装置
CN102040173A (zh) * 2011-01-20 2011-05-04 长沙中联重工科技发展股份有限公司 钢丝绳预紧装置
CN102389911A (zh) * 2011-10-18 2012-03-28 上海中联重科桩工机械有限公司 用于安装钢丝绳的设备和工程车辆

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1433922B1 (en) Hoisting device with compensator
US9015996B2 (en) Tilt-up door
EP2490975B1 (en) Improved apparatus and method for assembling wind turbines
RU2514561C2 (ru) Самоходный подъемный кран и способ его разборки, транспортирования и наладки
ES2736976T3 (es) Una herramienta para la gestión de palas para aerogeneradores
CN102040173B (zh) 钢丝绳预紧装置
JP5758598B2 (ja) 荷重巻上げワイヤーロープ用のドラム張力印加方法及び装置
CN100440660C (zh) 超长大截面电缆的机械敷设方法
US4635875A (en) Cable pulling device
JP6404694B2 (ja) 電動ウインチ装置及び移動式クレーン
CN103964332B (zh) 影响作用在绳索驱动器上的绳索绞盘力的方法及装置
CN104030172B (zh) 扒杆机构和塔式起重机
CN101230583A (zh) 土壤剥离设备
CN203127905U (zh) 一种钢丝绳缠绕机
US9091107B2 (en) Tilt-up door
CN102910534B (zh) 一种用于折臂式随车起重机的直线起吊装置及其控制方法
CA2733473C (en) Method and apparatus for lining tunnel walls or ceilings with protective nets
US9428951B2 (en) Tilt-up door
CN1325752C (zh) 提升装置
CN106865384B (zh) 超深立井双绳提升钢丝绳张力自动平衡系统及方法
EP2672014A2 (en) Method and system for controlling the movement of a mast of a drilling machine, in particular for obtaining piles
US3865256A (en) Casing and drill pipe handling device
CN104074484A (zh) 一种连续油管作业设备
CN201321354Y (zh) 伸缩臂起重机及其棘轮锁紧装置
CN104787243B (zh) 电动解缆的快速脱缆钩

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 11874152

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

NENP Non-entry into the national phase in:

Ref country code: DE

122 Ep: pct app. not ent. europ. phase

Ref document number: 11874152

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1