WO2012062644A1 - Cell connector - Google Patents

Cell connector Download PDF

Info

Publication number
WO2012062644A1
WO2012062644A1 PCT/EP2011/069290 EP2011069290W WO2012062644A1 WO 2012062644 A1 WO2012062644 A1 WO 2012062644A1 EP 2011069290 W EP2011069290 W EP 2011069290W WO 2012062644 A1 WO2012062644 A1 WO 2012062644A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
pole bridge
cooling channel
bridge
pole
layer
Prior art date
Application number
PCT/EP2011/069290
Other languages
German (de)
French (fr)
Inventor
Harald Stuetz
Edward Yankoski
Martin Michelitsch
Bernhard Kaltenegger
Original Assignee
Avl List Gmbh
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Avl List Gmbh filed Critical Avl List Gmbh
Publication of WO2012062644A1 publication Critical patent/WO2012062644A1/en

Links

Classifications

    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/65Means for temperature control structurally associated with the cells
    • H01M10/655Solid structures for heat exchange or heat conduction
    • H01M10/6553Terminals or leads
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/50Current conducting connections for cells or batteries
    • H01M50/502Interconnectors for connecting terminals of adjacent batteries; Interconnectors for connecting cells outside a battery casing
    • H01M50/521Interconnectors for connecting terminals of adjacent batteries; Interconnectors for connecting cells outside a battery casing characterised by the material
    • H01M50/522Inorganic material
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/65Means for temperature control structurally associated with the cells
    • H01M10/655Solid structures for heat exchange or heat conduction
    • H01M10/6556Solid parts with flow channel passages or pipes for heat exchange
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/61Types of temperature control
    • H01M10/613Cooling or keeping cold
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/61Types of temperature control
    • H01M10/615Heating or keeping warm
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/66Heat-exchange relationships between the cells and other systems, e.g. central heating systems or fuel cells
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02EREDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10Energy storage using batteries

Definitions

  • Battery bridges with integrated cooling channels are further known from GB 2 068 633 A.
  • the cooling device has at least one cooling channel, wherein the cooling channel can be formed as a separate component and firmly connected to the pole bridge.
  • the cooling channel is formed integrally with the surrounding the pole bridge insulating second layer, wherein preferably the cooling channel is formed by the pole bridge at least predominantly surrounding film or shell.

Abstract

The invention relates to a cell connector (1) for a rechargeable battery, in particular a vehicle battery for an electric vehicle, comprising a cooling unit that is thermally connected to the cell connector (1). In order to allow optimal temperature control of the battery in the simplest manner possible, the cooling unit is formed by at least one cooling duct (2).

Description

- -  - -
Polbrücke The strap
Die Erfindung betrifft eine Polbrücke für eine wiederaufladbare Batterie, insbesondere eine Fahrzeugbatterie für ein Elektrofahrzeug, mit zumindest einer mit der Polbrücke thermisch verbundenen Kühleinrichtung. The invention relates to a pole bridge for a rechargeable battery, in particular a vehicle battery for an electric vehicle, with at least one thermally connected to the pole bridge cooling device.
Aus der DE 12 48 769 B ist eine Elektrodenverbindung für elektrische Akkumulatorenbatterien bekannt, bei der die Platten durch Einklemmen zwischen Teilen einer mit mehreren Polkappen versehenen Polbrücke gehalten werden, wobei in der Polbrücke ein Kanal zur Aufnahme von Kühlmittel vorgesehen ist. From DE 12 48 769 B, an electrode connection for electric storage batteries is known, in which the plates are held by clamping between parts of a Polkbrücke provided with multiple pole bridge, wherein in the pole bridge, a channel for receiving coolant is provided.
Batteriebrücken mit integrierten Kühlkanälen sind weiters aus der GB 2 068 633 A bekannt. Battery bridges with integrated cooling channels are further known from GB 2 068 633 A.
Des weiteren sind aus den Veröffentlichungen JP 2006-271 063 A2 und JP 2005- 071 674 A2 Polbrücken für Batterien mit aus Kühlrippen bestehenden Kühleinrichtungen bekannt, welche als Wärme an die Umgebung abgebende Kühlrippen ausgebildet sind. Furthermore, from the publications JP 2006-271 063 A2 and JP 2005- 071 674 A2 polar bridges for batteries with existing cooling fins cooling devices are known, which are designed as heat to the environment emitting cooling fins.
Insbesondere bei in Elektrofahrzeugen zum Einsatz kommenden Hochspannungsbatterien ist ein Temperaturmanagement zur Temperierung der Batterien mit einem leistungsfähigen Kühlsystem unumgänglich. In particular, in high voltage batteries used in electric vehicles, a temperature management for temperature control of the batteries with a powerful cooling system is essential.
Aufgabe der Erfindung ist es, auf möglichst einfache und sichere Weise eine optimale Temperierung einer Batterie zu gewährleisten. The object of the invention is to ensure optimal temperature control of a battery as simple and safe as possible.
Erfindungsgemäß wird dies dadurch erreicht, dass die Kühleinrichtung zumindest einen Kühlkanal aufweist, wobei der Kühlkanal als separater Bauteil ausgebildet und mit der Polbrücke fest verbunden sein kann. According to the invention this is achieved in that the cooling device has at least one cooling channel, wherein the cooling channel can be formed as a separate component and firmly connected to the pole bridge.
Die Kühleinrichtung dient dabei der Temperierung der Batterie, wobei bei kalten Umgebungstemperaturen die Kühleinrichtung auch zum Aufwärmen der Batterie verwendet werden kann. The cooling device serves to temper the battery, wherein at cold ambient temperatures, the cooling device can also be used to warm the battery.
Um Kurzschlüsse und elektrische Kriechströme zu vermeiden, ist vorgesehen, dass zwischen dem Kühlkanal und der Polbrücke zumindest eine elektrisch isolierende erste Schicht angeordnet ist, wobei vorzugsweise der Kühlkanal und/ oder die Polbrücke zumindest überwiegend von einer elektrisch isolierenden zweiten Schicht ummantelt sind. Die die Polbrücke und/oder den Kühlkanal umgebende zweite Schicht kann auch durch eine Folie oder eine Schale beispielsweise aus Kunststoff gebildet sein. - - In order to avoid short circuits and electrical leakage currents, it is provided that at least one electrically insulating first layer is arranged between the cooling channel and the pole bridge, wherein preferably the cooling channel and / or the pole bridge are at least predominantly encased by an electrically insulating second layer. The second layer surrounding the pole bridge and / or the cooling channel may also be formed by a foil or a shell, for example made of plastic. - -
Eine besonders einfache Fertigung und Montage lässt sich erreichen, wenn der Kühlkanal durch ein elektrisch isolierendes Klebemittel, vorzugsweise eine beidseitig klebende Klebefolie, auf der Polbrücke befestigt ist. Dabei kann die elektrisch isolierende erste Schicht als Klebefolie ausgebildet sein. Die Klebeverbindung zwischen dem Kühlkanal und der Polbrücke gewährleistet eine stabile thermische Verbindung, wobei unterschiedliche thermische Ausdehnungen zwischen der Polbrücke und dem Kühlkanal ausgeglichen werden. A particularly simple production and assembly can be achieved if the cooling channel is fixed by an electrically insulating adhesive, preferably a double-sided adhesive film, on the pile bridge. In this case, the electrically insulating first layer may be formed as an adhesive film. The adhesive bond between the cooling channel and the pole bridge ensures a stable thermal connection, wherein different thermal expansions between the pole bridge and the cooling channel are compensated.
Eine besonders zuverlässige Wärmeabfuhr lässt sich erzielen, wenn der Kühlkanal an einen Flüssigkeitskreislauf eines Kühlsystems und/oder Heizsystems angeschlossen ist, wobei vorzugsweise im Flüssigkeitskreislauf zumindest ein Heizkörper und/oder ein Kühlkörper angeordnet ist. Dadurch lässt sich - je nach Umgebungstemperatur und Betriebszustand - die Batterie auf Betriebstemperatur aufwärmen oder abkühlen. A particularly reliable heat dissipation can be achieved if the cooling channel is connected to a fluid circuit of a cooling system and / or heating system, wherein preferably at least one radiator and / or a heat sink is arranged in the fluid circuit. Depending on the ambient temperature and operating condition, this will allow the battery to warm up to operating temperature or to cool.
Der Kühlkanal kann aus Kupfer oder aus Leichtmetall, beispielsweise aus Aluminium oder einer Aluminiumlegierung bestehen. Alternativ dazu ist es auch möglich, dass der Kühlkanal aus einem elektrisch nicht leitenden Material besteht. Dabei können als Material für den Kühlkanal temperaturfeste Kunststoffe oder Keramikwerkstoffe eingesetzt werden. Eine einfache Fertigung kann auch erzielt werden, wenn der aus Kunststoff bestehende Kühlkanal als Spritzgussteil ausgebildet ist, wobei vorzugsweise zumindest zwei Spritzgusshalbteile miteinander verschweißt, beispielsweise reibverschweißt, sind. The cooling channel can be made of copper or of light metal, for example aluminum or an aluminum alloy. Alternatively, it is also possible that the cooling channel consists of an electrically non-conductive material. In this case, temperature-resistant plastics or ceramic materials can be used as the material for the cooling channel. A simple production can also be achieved if the cooling channel made of plastic is designed as an injection molded part, wherein preferably at least two injection-molded half parts are welded together, for example friction-welded.
In Weiterführung der Erfindung kann auch vorgesehen sein, dass der Kühlkanal einteilig mit der die Polbrücke umgebenden isolierenden zweiten Schicht ausgebildet ist, wobei vorzugsweise der Kühlkanal durch die die Polbrücke zumindest überwiegend umgebende Folie oder Schale gebildet ist. In a continuation of the invention can also be provided that the cooling channel is formed integrally with the surrounding the pole bridge insulating second layer, wherein preferably the cooling channel is formed by the pole bridge at least predominantly surrounding film or shell.
Als isolierende Schicht kann ein Kunststoff, beispielsweise Polyamid eingesetzt werden. As insulating layer, a plastic, such as polyamide can be used.
Der Kühlkanal kann - zumindest überwiegend - ein kreisrundes, ovales, elliptisches, dreieckiges, rechteckiges oder n-eckiges geschlossenes Profil aufweisen, wobei vorzugsweise eine Kontaktfläche mit der Polbrücke eben ausgebildet ist. Gegebenenfalls kann die Kontaktfläche auch mechanisch bearbeitet sein. Eine besonders einfache Fertigung lässt sich erreichen, wenn der Kühlkanal durch ein zumindest einseitig gequetschtes Rohr gebildet ist. Um die Kontaktfläche zwischen Kühlkanal und Polbrücke zu optimieren, ist es vorteilhaft, wenn der Kühlkanal mittels eines Hydroformverfahren hergestellt ist. The cooling channel may - at least predominantly - have a circular, oval, elliptical, triangular, rectangular or n-square closed profile, wherein preferably a contact surface with the pole bridge is formed flat. Optionally, the contact surface can also be machined. A particularly simple production can be achieved if the cooling channel is formed by a tube squeezed at least on one side. In order to optimize the contact surface between the cooling channel and the pole bridge, it is advantageous if the cooling channel is produced by means of a hydroforming method.
Die Polbrücke kann beispielsweise aus Kupfer oder Aluminium bzw. einer Aluminiumlegierung bestehen. - - The pole bridge can for example consist of copper or aluminum or an aluminum alloy. - -
Um einen ausreichenden Wärmeübergang zwischen der Polbrücke und dem Kühlkanal zu erreichen, ist es vorteilhaft, wenn der Querschnitt des Kühlkanals mindestens 30%, vorzugsweise mindestens 50% des Querschnittes der Polbrücke beträgt. In order to achieve a sufficient heat transfer between the pole bridge and the cooling channel, it is advantageous if the cross section of the cooling channel is at least 30%, preferably at least 50% of the cross section of the pole bridge.
Die isolierende Kunststoffschicht kann durch miteinander verschweißte Halbschalen gebildet sein. The insulating plastic layer may be formed by half-shells welded together.
Im Rahmen der Erfindung kann weiters vorgesehen sein, dass in die Polbrücke zumindest ein Steuerungselektronikmodul integriert ist. In the context of the invention may further be provided that in the pole bridge at least one control electronics module is integrated.
Die Erfindung wird im Folgenden anhand der schematischen Fig. näher erläutert. The invention will be explained in more detail below with reference to the schematic FIG.
Die Fig. zeigt in einer geschnittenen Schrägansicht eine aus Aluminium oder aus Kupfer bestehende Polbrücke 1 für eine nicht weiter dargestellte wiederauflad- bare Batterie, beispielsweise eine Hochspannungsbatterie eines Elektrofahrzeu- ges, wobei auf der Oberseite la der Polbrücke 1 ein Kühlkanal 2, welcher beispielsweise aus Aluminium oder einer Aluminiumlegierung bestehen kann, unverlierbar befestigt ist. Zur elektrischen Isolierung ist zwischen dem Kühlkanal 2 und der Polbrücke 1 eine elektrisch isolierende erste Schicht 3 angeordnet, welche beispielsweise durch ein beidseitiges Klebefolie aus Kunststoff bestehen kann. FIG. 1 shows a cross-sectional perspective view of a pole bridge 1 made of aluminum or copper for a rechargeable battery, for example a high-voltage battery of an electric vehicle, wherein on the top side 1a of the pole bridge 1 there is a cooling channel 2 which, for example, is made of Aluminum or an aluminum alloy may be captive fastened. For electrical insulation, an electrically insulating first layer 3 is arranged between the cooling channel 2 and the pole bridge 1, which may be made of plastic, for example, by a double-sided adhesive film.
Der Kühlkanal 2 ist mit einem nicht weiter dargestellten Flüssigkeitskreislauf eines Kühl- und Heizsystems in Verbindung. Das nicht weiter dargestellte Kühloder Heizsystem weist ein ebenfalls nicht dargestelltes Kühl- oder Heizkörper auf, beispielsweise einen Wärmetauscher und/oder ein elektrisches Heiz- und/oder Kühlelement. Das elektrische Heiz- und/oder Kühlelement kann beispielsweise durch ein Peltierelement gebildet sein. Dadurch kann sehr effektiv die Batterie im optimalen Betriebstemperaturbereich gehalten werden. The cooling channel 2 is connected to a fluid circuit, not shown, of a cooling and heating system. The cooling or heating system, not shown, also has a cooling or heating element, likewise not shown, for example a heat exchanger and / or an electrical heating and / or cooling element. The electrical heating and / or cooling element may be formed for example by a Peltier element. As a result, the battery can be kept very effectively in the optimum operating temperature range.
Weiters ist die Polbrücke 1 und der Kühlkanal 2 durch eine elektrisch isolierende zweite Schicht 4 umgeben, wobei die zweite Schicht 4 durch verschweißte Schalen 4a, 4b aus Kunststoff gebildet sein kann. Furthermore, the pole bridge 1 and the cooling channel 2 are surrounded by an electrically insulating second layer 4, wherein the second layer 4 may be formed by welded shells 4a, 4b made of plastic.
Die Klebeverbindung zwischen dem Kühlkanal 2 und der Polbrücke 1 gewährleistet eine stabile thermische Verbindung, wobei unterschiedliche thermische Ausdehnungen zwischen der Polbrücke 1 und dem Kühlkanal 2 ausgeglichen werden. Dabei ist eine sehr robuste und kompakte Bauweise realisierbar. The adhesive bond between the cooling channel 2 and the pole bridge 1 ensures a stable thermal connection, wherein different thermal expansions between the pole bridge 1 and the cooling channel 2 are compensated. This is a very robust and compact design feasible.
Der Kühlkanal 2 kann dabei vollständig aus Kunststoff bestehen oder durch die isolierende zweite Schicht 4 selbst gebildet sein. Der Kunststoffkanal 2 kann auch durch ein extrudiertes Kunststoffprofil gebildet sein. - - The cooling channel 2 can be made entirely of plastic or formed by the insulating second layer 4 itself. The plastic channel 2 may also be formed by an extruded plastic profile. - -
Im Falle eines metallischen Kühlkanals 2 ist eine hydraulische Formgebung (Hydroforming) von Vorteil, um die thermische Kontaktfläche zwischen dem Kühlkanal 2 und der Polbrücke zu optimieren. In einer einfachen Bauweise kann der Kühlkanal 2 auch aus einem flach gepressten ovalen Aluminiumprofilrohr bestehen. In the case of a metallic cooling channel 2, hydraulic shaping (hydroforming) is advantageous in order to optimize the thermal contact surface between the cooling channel 2 and the pole bridge. In a simple construction, the cooling channel 2 can also consist of a flat pressed oval aluminum profile tube.
Gegebenenfalls kann in die Polbrücke 1 ein Steuerungselektronikmodul integriert werden. Optionally, a control electronics module can be integrated into the pole bridge 1.

Claims

P A T E N T A N S P R Ü C H E PATENT APPLICATIONS
1. Polbrücke (1) für eine wiederaufladbare Batterie, insbesondere eine Fahrzeugbatterie für ein Elektrofahrzeug, mit zumindest einer mit der Polbrücke (1) thermisch verbundenen Kühleinrichtung, dadurch gekennzeichnet, dass die Kühleinrichtung zumindest einen Kühlkanal (2) aufweist ist. 1. pole bridge (1) for a rechargeable battery, in particular a vehicle battery for an electric vehicle, with at least one with the pole bridge (1) thermally connected cooling device, characterized in that the cooling device has at least one cooling channel (2).
2. Polbrücke (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Kühlkanal (2) an einer den Batteriezellen abgewandten Oberseite (la) der Polbrücke (1) angeordnet ist. 2. pole bridge (1) according to claim 1, characterized in that the cooling channel (2) on a side facing away from the battery cells top (la) of the pole bridge (1) is arranged.
3. Polbrücke (1) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Kühlkanal (2) als separater Bauteil ausgebildet und mit der Polbrücke (1) fest verbunden ist. 3. pole bridge (1) according to claim 1 or 2, characterized in that the cooling channel (2) formed as a separate component and with the pole bridge (1) is firmly connected.
4. Polbrücke (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem Kühlkanal (2) und der Polbrücke (1) zumindest eine elektrisch isolierende erste Schicht (3) angeordnet ist. 4. pole bridge (1) according to one of claims 1 to 3, characterized in that between the cooling channel (2) and the pole bridge (1) at least one electrically insulating first layer (3) is arranged.
5. Polbrücke (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Kühlkanal (2) und/oder die Polbrücke (1) zumindest überwiegend von zumindest einer elektrisch isolierenden zweiten Schicht (4) ummantelt sind, wobei vorzugsweise die Schicht (4) durch zumindest eine den Kühlkanal (2) und/oder die Polbrücke (1) zumindest überwiegend umgebende Folie oder Schale gebildet ist. 5. pole bridge (1) according to one of claims 1 to 4, characterized in that the cooling channel (2) and / or the pole bridge (1) at least predominantly of at least one electrically insulating second layer (4) are sheathed, wherein preferably the layer (4) is formed by at least one of the cooling channel (2) and / or the pole bridge (1) at least predominantly surrounding film or shell.
6. Polbrücke (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Kühlkanal (2) durch zumindest ein elektrisch isolierendes Klebemittel, vorzugsweise ein Klebefolie, auf der Polbrücke (1) befestigt ist, wobei vorzugsweise die erste Schicht (3) als Klebefolie ausgebildet ist. 6. pole bridge (1) according to one of claims 1 to 5, characterized in that the cooling channel (2) by at least one electrically insulating adhesive, preferably an adhesive film, on the pile bridge (1) is fixed, wherein preferably the first layer (3 ) is designed as an adhesive film.
7. Polbrücke (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Kühlkanal (2) aus Leichtmetall, vorzugsweise aus Aluminium oder einer Aluminiumlegierung besteht. 7. pole bridge (1) according to one of claims 1 to 6, characterized in that the cooling channel (2) made of light metal, preferably made of aluminum or an aluminum alloy.
8. Polbrücke (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Polbrücke (1) aus Kupfer oder Aluminium besteht. 8. pole bridge (1) according to one of claims 1 to 7, characterized in that the pole bridge (1) consists of copper or aluminum.
9. Polbrücke (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Kühlkanal (2) aus Kunststoff besteht. 9. pole bridge (1) according to one of claims 1 to 8, characterized in that the cooling channel (2) consists of plastic.
10. Polbrücke (1) nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass der aus Kunststoff bestehende Kühlkanal (2) als Spritzgussteil ausgebildet ist, wobei vorzugsweise zumindest zwei Spritzgusshalbteile miteinander verschweißt, vorzugsweise reibverschweißt, sind. 10. pole bridge (1) according to claim 9, characterized in that the existing plastic cooling channel (2) is designed as an injection molded part, wherein preferably at least two half-injection molded parts welded together, preferably reibverschweißt, are.
11. Polbrücke (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass der Kühlkanal (2) an einen Flüssigkeitskreislauf angeschlossen ist, wobei im Flüssigkeitskreislauf zumindest ein Heizkörper und/oder ein Kühlkörper angeordnet ist. 11. pole bridge (1) according to one of claims 1 to 10, characterized in that the cooling channel (2) is connected to a fluid circuit, wherein in the fluid circuit at least one radiator and / or a heat sink is arranged.
12. Polbrücke (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass die elektrisch isolierende Schicht (3, 4) aus Kunststoff, vorzugsweise aus Polyamid besteht. 12. pole bridge (1) according to one of claims 1 to 11, characterized in that the electrically insulating layer (3, 4) made of plastic, preferably made of polyamide.
13. Polbrücke (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass der Kühlkanal (2), zumindest teilweise, in die Polbrücke (1) integriert ist, wobei vorzugsweise die Innenwand des Kühlkanals (2) eine elektrische Isolierschicht aufweist. 13. pole bridge (1) according to one of claims 1 to 12, characterized in that the cooling channel (2), at least partially, in the pole bridge (1) is integrated, wherein preferably the inner wall of the cooling channel (2) has an electrical insulating layer.
14. Polbrücke (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass der Kühlkanal (2) einteilig mit der die Polbrücke (1) umgebenden isolierenden zweiten Schicht (4) ausgebildet ist, wobei vorzugsweise der Kühlkanal (2), zumindest abschnittsweise, durch die die Polbrücke (1) zumindest überwiegend umgebende Folie oder Schale gebildet ist. 14. pole bridge (1) according to one of claims 1 to 13, characterized in that the cooling channel (2) integrally with the pole bridge (1) surrounding the insulating second layer (4), wherein preferably the cooling channel (2), at least in sections, by which the pole bridge (1) at least predominantly surrounding film or shell is formed.
15. Polbrücke (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 14, dadurch gekennzeichnet, dass der Querschnitt des Kühlkanals (2) mindestens 30%, vorzugsweise mindestens 50% des Querschnittes der Polbrücke (1) beträgt. 15. pole bridge (1) according to one of claims 1 to 14, characterized in that the cross section of the cooling channel (2) is at least 30%, preferably at least 50% of the cross section of the pole bridge (1).
16. Polbrücke (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 15, dadurch gekennzeichnet, dass der Kühlkanal (2) durch ein gequetschtes Rohr gebildet ist. 16. pole bridge (1) according to one of claims 1 to 15, characterized in that the cooling channel (2) is formed by a pinched tube.
17. Polbrücke (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 16, dadurch gekennzeichnet, dass der Kühlkanal (2), zumindest abschnittsweise, ein kreisrundes, ovales, elliptische oder rechteckiges geschlossenes Profil aufweist, wobei vorzugsweise zumindest eine Kontaktfläche mit der Polbrücke (1) eben ausgebildet ist. 17. pole bridge (1) according to one of claims 1 to 16, characterized in that the cooling channel (2), at least in sections, a circular, oval, elliptical or rectangular closed profile, wherein preferably at least one contact surface with the pole bridge (1). just trained.
18. Polbrücke (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 17, dadurch gekennzeichnet, dass der Kühlkanal (2) durch ein Hydroformverfahren hergestellt ist. 18. pole bridge (1) according to one of claims 1 to 17, characterized in that the cooling channel (2) is made by a hydroforming process.
19. Polbrücke (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 18, dadurch gekennzeichnet, dass in die Polbrücke (1) zumindest ein Steuerungselektronikmodul integriert ist. 19. pole bridge (1) according to one of claims 1 to 18, characterized in that in the pole bridge (1) at least one control electronics module is integrated.
0. Batterie, insbesondere Fahrzeugbatterie für ein Elektrofahrzeug, mit einer Polbrücke (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 19. 0. Battery, in particular vehicle battery for an electric vehicle, with a pole bridge (1) according to one of claims 1 to 19.
PCT/EP2011/069290 2010-11-12 2011-11-03 Cell connector WO2012062644A1 (en)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
ATA1868/2010 2010-11-12
ATA1868/2010A AT510644B1 (en) 2010-11-12 2010-11-12 JUMPER

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2012062644A1 true WO2012062644A1 (en) 2012-05-18

Family

ID=44913279

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/EP2011/069290 WO2012062644A1 (en) 2010-11-12 2011-11-03 Cell connector

Country Status (2)

Country Link
AT (1) AT510644B1 (en)
WO (1) WO2012062644A1 (en)

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102014213671A1 (en) 2014-07-15 2016-01-21 Robert Bosch Gmbh Cell connector with a tempering device, battery cell, battery module and motor vehicle
DE102016209857A1 (en) * 2016-06-06 2017-12-07 Robert Bosch Gmbh Cell connector for a battery module
WO2019006484A1 (en) * 2017-07-03 2019-01-10 Miba Frictec Gmbh Storage battery comprising a cooling device connected to the bus bar
CN111355005A (en) * 2018-12-20 2020-06-30 大众汽车有限公司 Assembly for electric connection and battery pack or vehicle
US11296368B2 (en) 2017-06-13 2022-04-05 Miba Emobility Gmbh Rechargeable battery comprising a cooling device
US11581597B2 (en) 2017-09-05 2023-02-14 Miba Emobility Gmbh Accumulator
US11637337B2 (en) 2017-09-14 2023-04-25 Miba Emobility Gmbh Accumulator

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107181018B (en) * 2017-05-15 2023-05-26 重庆南涪铝精密制造有限公司 Cold and hot pipe with thermal-insulated protection
DE102020206386A1 (en) 2020-05-20 2021-11-25 Te Connectivity Germany Gmbh Electrical ribbon cable with at least one cooling channel, arrangement with such a ribbon cable and the use of such a ribbon cable

Citations (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB776240A (en) * 1950-06-08 1957-06-05 Chloride Electrical Storage Co Improvements relating to electric accumulators
DE1248769B (en) 1960-12-23 1967-08-31 Yardney International Corp , New York, NY (V St A) (V Si A) J Electrode connection for electric accumulator batteries with high current passage
GB2068633A (en) 1980-01-30 1981-08-12 Energy Res Corp Battery construction for uniform electrode current density
US6512347B1 (en) * 2001-10-18 2003-01-28 General Motors Corporation Battery having an integral cooling system
JP2005071674A (en) 2003-08-20 2005-03-17 Denso Corp Battery pack
JP2006271063A (en) 2005-03-23 2006-10-05 Mitsubishi Electric Corp Cooling structure of bus bar
DE102007031674A1 (en) * 2007-07-06 2009-01-08 Behr Gmbh & Co. Kg Electrochemical energy storage unit
DE202007017390U1 (en) * 2007-12-11 2009-04-16 Autokühler GmbH & Co. KG Heat exchanger device for an electrochemical energy store
WO2009060697A1 (en) * 2007-11-05 2009-05-14 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Battery unit
DE102008034867A1 (en) * 2008-07-26 2010-01-28 Daimler Ag Battery i.e. lithium ion battery, for vehicle e.g. vehicle with hybrid drive, has conductor rims that are thermally coupled at cooling plate by poles of individual cells which are formed as flat cells
WO2010031856A2 (en) * 2008-09-18 2010-03-25 Magna Steyr Fahrzeugtechnik Ag & Co Kg Connecting board

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB714824A (en) * 1952-04-04 1954-09-01 Tudor Ab Improvements in or relating to connecting and cooling arrangements in electric storage batteries
US6010800A (en) * 1998-06-17 2000-01-04 Hughes Electronics Corporation Method and apparatus for transferring heat generated by a battery
DE102005028066B3 (en) * 2005-06-16 2006-12-07 Deutsche Exide Gmbh Pole bridge for a battery

Patent Citations (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB776240A (en) * 1950-06-08 1957-06-05 Chloride Electrical Storage Co Improvements relating to electric accumulators
DE1248769B (en) 1960-12-23 1967-08-31 Yardney International Corp , New York, NY (V St A) (V Si A) J Electrode connection for electric accumulator batteries with high current passage
GB2068633A (en) 1980-01-30 1981-08-12 Energy Res Corp Battery construction for uniform electrode current density
US6512347B1 (en) * 2001-10-18 2003-01-28 General Motors Corporation Battery having an integral cooling system
JP2005071674A (en) 2003-08-20 2005-03-17 Denso Corp Battery pack
JP2006271063A (en) 2005-03-23 2006-10-05 Mitsubishi Electric Corp Cooling structure of bus bar
DE102007031674A1 (en) * 2007-07-06 2009-01-08 Behr Gmbh & Co. Kg Electrochemical energy storage unit
WO2009060697A1 (en) * 2007-11-05 2009-05-14 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Battery unit
DE202007017390U1 (en) * 2007-12-11 2009-04-16 Autokühler GmbH & Co. KG Heat exchanger device for an electrochemical energy store
DE102008034867A1 (en) * 2008-07-26 2010-01-28 Daimler Ag Battery i.e. lithium ion battery, for vehicle e.g. vehicle with hybrid drive, has conductor rims that are thermally coupled at cooling plate by poles of individual cells which are formed as flat cells
WO2010031856A2 (en) * 2008-09-18 2010-03-25 Magna Steyr Fahrzeugtechnik Ag & Co Kg Connecting board

Cited By (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102014213671A1 (en) 2014-07-15 2016-01-21 Robert Bosch Gmbh Cell connector with a tempering device, battery cell, battery module and motor vehicle
DE102016209857A1 (en) * 2016-06-06 2017-12-07 Robert Bosch Gmbh Cell connector for a battery module
US11296368B2 (en) 2017-06-13 2022-04-05 Miba Emobility Gmbh Rechargeable battery comprising a cooling device
WO2019006484A1 (en) * 2017-07-03 2019-01-10 Miba Frictec Gmbh Storage battery comprising a cooling device connected to the bus bar
CN110870092A (en) * 2017-07-03 2020-03-06 米巴电动汽车有限公司 Electrical storage device having a cooling device arranged on a busbar
US11444342B2 (en) 2017-07-03 2022-09-13 Miba Emobility Gmbh Storage battery comprising a cooling device connected to the bus bar
US11581597B2 (en) 2017-09-05 2023-02-14 Miba Emobility Gmbh Accumulator
US11637337B2 (en) 2017-09-14 2023-04-25 Miba Emobility Gmbh Accumulator
CN111355005A (en) * 2018-12-20 2020-06-30 大众汽车有限公司 Assembly for electric connection and battery pack or vehicle
CN111355005B (en) * 2018-12-20 2023-07-25 大众汽车有限公司 Assembly for electrical connection and battery pack or vehicle

Also Published As

Publication number Publication date
AT510644A1 (en) 2012-05-15
AT510644B1 (en) 2014-01-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
AT510644B1 (en) JUMPER
EP2511922B1 (en) Storage unit for storing electrical energy with a cooling element
EP2380223B1 (en) Rechargeable battery having a heat transport device for heating and/or cooling the battery
EP2211590B1 (en) Heat exchanger
EP2428746B2 (en) Heat exchanger
EP2724109B1 (en) Storage device for storing electrical energy with a heat pipe
DE102008059954B4 (en) Battery with several parallel and / or series electrically interconnected battery cells and a cooling device and the use of the battery
DE102011077922A1 (en) Heat exchanger
DE102009005498A1 (en) Galvanic cell with cladding
EP3167480B1 (en) Cooling device, method for producing a cooling device and power circuit
DE102011007069A1 (en) Electric energy storage device having a plurality of cells and at least one cooling element arranged between the cells
EP2262018A2 (en) Thermoelectric device and method for producing same
DE102011005206A1 (en) Thermoelectrical generator for use in e.g. exhaust gas strand of vehicle, has cover made of ceramic material, connected with main surface of flat tube and designed to seal thermal electrical foil against fluid on side of cover
EP2976801B1 (en) Temperature control element
WO2016083301A1 (en) Thermal management in the field of e-mobility
DE112015001249B4 (en) Thermoelectric assembly and method for assembling a thermoelectric assembly
DE102012218764A1 (en) Cooling fin for cooling e.g. electrochemical cell of battery module for e.g. hybrid car, has thermally conductive material layer provided in base portion outer surface which is thermally connected with electrochemical cell
EP3815170B1 (en) Device for removing heat from an array of rechargeable electrochemical energy storage devices
JP2014164854A (en) Wiring material for battery and manufacturing method thereof
DE102011086130A1 (en) Battery for vehicle e.g. hybrid or electric car, has heat sink that is connected with heat transfer surface of surge arrester using electrically insulating and thermally conductive adhesive film
US7976333B2 (en) Laminar electrical connector
DE102018222404B4 (en) Arrangement for the electrical connection of electrochemical storage cells and / or cell modules to one another, as well as a battery or vehicle
DE102016206250A1 (en) Electric heating device for a supply tank of a vehicle, method
DE102012200401A1 (en) Battery for battery module of e.g. electric car, has cell temperature control device that includes heat pipe plate which is provided with plate portions corresponding to surface of cell and cooling/heating device respectively
US10366937B2 (en) Cooling device, method for producing a cooling device and power circuit

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 11779642

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: DE

122 Ep: pct application non-entry in european phase

Ref document number: 11779642

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1