WO2010115725A1 - Système de commande d'une charge électrique alimenté par des sources continues - Google Patents

Système de commande d'une charge électrique alimenté par des sources continues Download PDF

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WO2010115725A1 PCT/EP2010/053931 EP2010053931W WO2010115725A1 WO 2010115725 A1 WO2010115725 A1 WO 2010115725A1 EP 2010053931 W EP2010053931 W EP 2010053931W WO 2010115725 A1 WO2010115725 A1 WO 2010115725A1
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Philippe Loizelet
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Schneider Toshiba Inverter Europe Sas
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Definitions

  • the present invention relates to a system for controlling an alternating electric load, such as a three-phase electric motor, the control system comprising a variable speed drive and being powered by several sources of continuous power supplies, such as photovoltaic cells. .
  • a frequency converter type of frequency converter is intended to drive an alternating motor. It usually comprises an inverter module which is powered by a DC voltage delivered by a power bus and which delivers a variable frequency AC voltage to the stator windings of the motor.
  • the inverter module includes controlled power switches for PWM (Pulse Width Modulation) modulation.
  • the DC voltage of the power bus is usually provided by a rectifier module which is powered by an AC supply voltage from an external power supply network and which outputs a rectified voltage forming the power bus.
  • the rectifier module comprises diode or thyristor bridges for rectifying the AC supply voltage. It turns out that, in some applications, the external power supply network supplying the drive controller does not provide an AC voltage but a DC voltage.
  • Another solution consists in directly using the DC supply voltage as a power bus supplying the inverter module of the variator.
  • This simpler solution nevertheless has the disadvantage that the variable speed drive which is used in this case is not a standard drive, which can be disadvantageous in terms of cost for small installations.
  • Such a solution is for example presented in the document US7,126,294 which shows a cell photovoltaic whose output terminals are connected to the power bus supplying the inverter module of a variable speed drive.
  • this solution does not allow to simply manage the case where the external power network comprises several parallel continuous power sources. Indeed, since some energy sources, such as photovoltaic cells, do not have a constant operation since they depend on the sunlight received by the cell, it may therefore be desirable to have several parallel power sources for better availability of the installation.
  • the object of the invention is therefore to propose a simple and economical solution that allows a standard drive controller to be fed by several sources of continuous power supplies, without adding additional components and without requiring modification of the drive, in order to control an electric motor.
  • the invention describes a system for controlling an AC electrical load, comprising a variable speed drive which comprises a rectifier module provided with a plurality of power supply terminals and providing a DC voltage between a positive line and a negative line of a power bus, and which comprises an inverter module powered by the power bus and providing a variable voltage to the AC electrical load.
  • the control system comprises a plurality of DC power supply sources each comprising a positive terminal and a negative terminal, the positive terminal of each DC power source being connected to a separate supply terminal of the rectifier module and the negative terminals of the DC power sources being connected to the negative line of the power bus.
  • the control system comprises a plurality of DC power supply sources each comprising a positive and a negative terminal, the negative terminal of each DC power source being connected to a separate supply terminal of the rectifier module. and the positive terminals of the DC power sources being connected to the positive line of the power bus
  • the rectifier module comprises several parallel branches connected between the positive line and the negative line of the power bus, each branch comprising two diodes in series, each power supply terminal of the drive being respectively connected to a midpoint between the diodes of the rectifier module.
  • FIG. 1 shows a simplified architecture of a control system According to variant A of the invention
  • FIG. 2 shows a simplified architecture of a control system according to variant B of the invention
  • FIG. 3 represents another embodiment of FIG. 1.
  • a control system is intended to control an electrical load, in this case a three-phase electric motor M.
  • the control system comprises a frequency converter 10, of the frequency converter type, which delivers a voltage alternating variable frequency motor to an inverter module 12 having three branches each provided with two 28,29 power switches in series. These power switches are for example IGBTs (Insulated Gate Bipolar Transistor), field effect power transistors (FETs) or the like and are controlled by a drive control unit 10 (not shown).
  • the branches of the inverter module 12 are powered by a power bus having a DC voltage between a positive line 14 and a negative line 15.
  • variable speed drive 10 Upstream of the inverter module 12, the variable speed drive 10 also comprises a rectifier module 1 1 which delivers a DC voltage between the positive line 14 and the negative line 15 of the power bus.
  • a bus capacitor 13 is generally placed between the rectifier module 1 1 and the inverter module 12 and is connected between the positive line 14 and the negative line 15.
  • the rectifier module 11 of a variable speed drive 10 is powered by an external power supply network which generally provides an alternating voltage that can be single-phase or three-phase, depending on the applications.
  • the rectifier module 1 1 comprises several parallel branches, each branch being composed of two diodes 26, 27 in series and being connected between the positive line 14 and the negative line 15 of the power bus.
  • the midpoint between diodes 26 and 27 each branch of the rectifier module 1 1 is called M1, M2, M3.
  • the upper diodes 26 have their cathode which is connected on the positive line side 14 and their anode which is connected to a midpoint.
  • the lower diodes 27 have their anode which is connected to the side of the negative line 15 and their cathode which is connected to a midpoint.
  • the diodes 26, 27 may be replaced by other switching components such as thyristors in particular.
  • the number of branches of the rectifier module 1 1 depends on the number of phases of the supply voltage of the external network.
  • the rectifier module 1 1 has three parallel branches and has three alternative supply terminals L1, L2, L3, each alternative supply terminal being intended for be connected to one of the three phases of the three-phase supply voltage.
  • the three supply terminals L1, L2, L3 are respectively connected to a midpoint M1, M2, M3 between the diodes 26 and 27 of each branch of the rectifier module 1 1, as shown in FIG.
  • the rectifier module 1 1' has only two parallel branches and has two alternative supply terminals L1, L2, each AC supply terminal being intended to be connected to one of the two phases (or phase - neutral) of the supply voltage.
  • the two supply terminals L1, L2 are respectively connected to a midpoint M1, M2 between the diodes 26 and 27 of each branch of the rectifier module 1 1 ', as indicated in FIG.
  • the object of the invention is to provide a simple and economical solution for applications where a standard drive controller is powered not by a single-phase or three-phase AC supply voltage, but by several continuous power sources, composed for example of several photovoltaic cells or solar panels.
  • the control system shown in FIGS. 1 and 2 thus comprises three DC power supply sources 21, 22, 23 or 21 ', 22', 23 'intended to feed the variator 10.
  • Each DC power supply has a positive terminal and a negative terminal and is composed of one or more photovoltaic cells connected in series with each other, for the purpose of providing a voltage level sufficient in the power bus of the drive 10.
  • each power source is composed of four cells connected in series.
  • the negative terminals of the supply sources 21, 22, 23 are all connected in common to a common terminal which is directly connected to the negative line 15 of the power bus, also called PC terminal.
  • This PC terminal is an existing terminal that is available in standard variable speed drives and is therefore very easy to use.
  • the three supply terminals L1, L2, L3 are not connected to the different phases of an AC power source as in the case of usual use of the drive 10, but are directly connected to the positive terminal of each of the three DC power sources, without any modification of the inverter 10, the negative terminals of the DC power sources being connected together to the negative line 15 of the power bus.
  • the positive terminals of the supply sources 21, 22, 23 are respectively connected to the middle points M1, M2, M3 of the branches of the rectifier module 1 1, they are therefore connected to the positive line 14 of the power bus via the upper diodes 26 each branch of the rectifier module 1 1.
  • the upper diodes 26 of each branch of the rectifier module 11 avoid a loopback and a short circuit of this faulty power source (anti-return function).
  • the control system comprises three DC feeders 21 ', 22', 23 ', similar to the sources 21, 22, 23 of the Figure 1 but connected differently. Indeed, it is now the negative terminal of each DC power source 21 ', 22', 23 'which is respectively connected to a corresponding power supply terminal L1, L2, L3 of the rectifier module 1 1. Positive terminals power sources 21 ', 22', 23 'are then all connected in common to a common terminal which is directly connected to the positive line 14 of the power bus, also called terminal PA.
  • This PA terminal is an existing terminal that is available in standard variable speed drives.
  • the three power supply terminals L1, L2, L3 are not connected to the different phases of an AC power source as in the case of usual use of the drive 10, but are directly connected to the negative terminal of each of the three DC power sources, without any modification of the drive 10, the positive terminals of the DC power sources being connected together to the positive line 14 of the power bus.
  • the negative terminals of the power supply sources 21 ', 22', 23 ' are respectively connected to the middle points M1, M2, M3 of the branches of the rectifier module 1 1, they are therefore connected to the negative line 15 of the power bus via the lower diodes 27 of each branch of the rectifier module 11.
  • the lower diodes 27 of each branch of the rectifier module 1 1 avoid loopback and a short circuit of this faulty power source.
  • Both variants A and B can be used with the same drive 10 because the terminals PA and PC are both available in a standard drive.
  • This simple solution therefore makes it possible to feed a standard variable speed drive from several continuous power sources, without the drawbacks mentioned and without the need to add components to isolate the various continuous power sources.
  • These two variants belong to the same invention since they solve the same technical problem by using identical technical means, the only difference coming from the direction of connection of the power sources to the variator 10.
  • the drive 10 is a three-phase inverter which comprises three supply terminals L1, L2, L3 connected respectively to the midpoint M1, M2, M3 of the three branches of the rectifier module 1 1, and the system control unit comprises three sources of continuous power supplies 21, 22, 23 or 21 ', 22', 23 'respectively connected to the three power supply terminals.
  • the inverter 10 ' is a single-phase inverter which therefore comprises only two supply terminals L1, L2 connected respectively to the midpoint M1, M2 of the two branches of the rectifier module 1 1', and the control comprises two DC power supply sources 21, 22, whose positive terminals are respectively connected to the two power supply terminals.
  • Figure 3 is similar to variant A of Figure 1, that is to say with a common connection to the negative line 15 of the power bus, but it is obvious that one could also transpose the case of the Figure 3 to variant B of Figure 2, that is to say with a common connection to the positive line 14 of the power bus.

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Abstract

L'invention concerne un système de commande d'une charge électrique alternative, comportant un variateur de vitesse (10) qui comprend un module redresseur (11) muni de plusieurs bornes d'alimentation (L1,L2,L3) et fournissant une tension continue entre une ligne positive (14) et une ligne négative (15) d'un bus de puissance, et qui comprend un module onduleur (12) alimenté par le bus de puissance et fournissant une tension variable à la charge électrique (M). Le système de commande comporte plusieurs sources d'alimentations continues (21,22,23), la borne positive de chaque source d'alimentation (21,22,23) étant raccordée à une borne d'alimentation (L1,L2,L3) distincte du module redresseur (11) et les bornes négatives des sources d'alimentations (21,22,23) étant raccordées à la ligne négative (15) du bus de puissance.

Description

Système de commande d'une charge électrique alimenté par des sources continues
La présente invention se rapporte à un système de commande d'une charge électrique alternative, tel qu'un moteur électrique triphasé, le système de commande comportant un variateur de vitesse et étant alimenté par plusieurs sources d'alimentations continues, telles que des cellules photovoltaïques.
Un variateur de vitesse de type convertisseur de fréquence est destiné à piloter un moteur alternatif. Il comporte habituellement un module onduleur qui est alimenté par une tension continue délivrée par un bus de puissance et qui délivre une tension alternative de fréquence variable aux enroulements du stator du moteur. Le module onduleur comporte des interrupteurs de puissance commandés pour effectuer une modulation de tension à largeur d'impulsions (MLI ou PWM - Puise Width Modulation). La tension continue du bus de puissance est habituellement fournie par un module redresseur qui est alimenté par une tension d'alimentation alternative provenant d'un réseau d'alimentation extérieur et qui délivre en sortie une tension redressée formant le bus de puissance. Le module redresseur comporte des ponts de diodes ou de thyristors pour redresser la tension d'alimentation alternative. II se trouve que, dans certaines applications, le réseau d'alimentation extérieur alimentant le variateur de vitesse ne fournit pas une tension alternative mais une tension continue. Ce cas se produit notamment lorsque la source d'énergie est photovoltaïque ou électrochimique. Dans ce cas, si l'on veut utiliser un variateur de vitesse classique, il faut rajouter un module convertisseur permettant de passer de la tension continue provenant du réseau d'alimentation à une tension alternative alimentant le variateur de vitesse. Cette situation complique évidemment la solution de façon importante.
Une autre solution consiste à se servir directement de la tension continue d'alimentation comme bus de puissance alimentant le module onduleur du variateur. Cette solution plus simple présente néanmoins l'inconvénient que le variateur de vitesse qui est utilisé dans ce cas n'est pas un variateur standard, ce qui peut être pénalisant en termes de coût pour de petites installations. Une telle solution est par exemple présentée dans le document US7,126,294 qui montre une cellule photovoltaïque dont les bornes de sortie sont connectées au bus de puissance alimentant le module onduleur d'un variateur de vitesse. De plus, cette solution ne permet pas de gérer simplement le cas où le réseau d'alimentation extérieur comporte plusieurs sources d'alimentation continues en parallèle. En effet, certaines sources d'énergie, comme les cellules photovoltaïques, n'ayant pas un fonctionnement constant puisqu'il dépend de l'ensoleillement reçu par la cellule, il peut donc être souhaitable de disposer de plusieurs sources d'alimentation en parallèle pour une meilleure disponibilité de l'installation.
Le but de l'invention est donc de proposer une solution simple et économique qui permette d'alimenter un variateur de vitesse standard par plusieurs sources d'alimentations continues, sans ajouter de composants supplémentaires et sans nécessiter de modification du variateur, dans le but de commander un moteur électrique. Pour cela, l'invention décrit un système de commande d'une charge électrique alternative, comportant un variateur de vitesse qui comprend un module redresseur muni de plusieurs bornes d'alimentation et fournissant une tension continue entre une ligne positive et une ligne négative d'un bus de puissance, et qui comprend un module onduleur alimenté par le bus de puissance et fournissant une tension variable à la charge électrique alternative.
Selon une variante A, le système de commande comporte plusieurs sources d'alimentations continues qui comprennent chacune une borne positive et une borne négative, la borne positive de chaque source d'alimentation continue étant raccordée à une borne d'alimentation distincte du module redresseur et les bornes négatives des sources d'alimentations continues étant raccordées à la ligne négative du bus de puissance. Selon une variante B équivalente, le système de commande comporte plusieurs sources d'alimentations continues qui comprennent chacune une borne positive et une borne négative, la borne négative de chaque source d'alimentation continue étant raccordée à une borne d'alimentation distincte du module redresseur et les bornes positives des sources d'alimentations continues étant raccordées à la ligne positive du bus de puissance
Selon une caractéristique, le module redresseur comporte plusieurs branches parallèles reliées entre la ligne positive et la ligne négative du bus de puissance, chaque branche comprenant deux diodes en série, chaque borne d'alimentation du variateur étant reliée respectivement à un point milieu entre les diodes du module redresseur.
D'autres caractéristiques et avantages vont apparaître dans la description détaillée qui suit en se référant à un mode de réalisation donné à titre d'exemple et représenté par les dessins annexés sur lesquels : la figure 1 montre une architecture simplifiée d'un système de commande conforme à la variante A de l'invention, la figure 2 montre une architecture simplifiée d'un système de commande conforme à la variante B de l'invention, la figure 3 représente un autre mode de réalisation de la figure 1.
En référence à la figure 1 , un système de commande est destiné à piloter une charge électrique, en l'occurrence un moteur électrique triphasé M. Le système de commande comporte un variateur de vitesse 10, de type convertisseur de fréquence, qui délivre une tension alternative de fréquence variable au moteur à l'aide d'un module onduleur 12 comportant trois branches munies chacune de deux interrupteurs de puissance 28,29 en série. Ces interrupteurs de puissance sont par exemple des IGBT (Insulated Gâte Bipolar Transistor), des transistors de puissance à effet de champ (FET) ou autres et sont pilotés par une unité de commande du variateur 10 (non représentée). Les branches du module onduleur 12 sont alimentées par un bus de puissance présentant une tension continue entre une ligne positive 14 et une ligne négative 15.
En amont du module onduleur 12, le variateur de vitesse 10 comprend également un module redresseur 1 1 qui délivre une tension continue entre la ligne positive 14 et la ligne négative 15 du bus de puissance. Un condensateur de bus 13 est généralement placé entre le module redresseur 1 1 et le module onduleur 12 et est raccordé entre la ligne positive 14 et la ligne négative 15.
D'habitude, le module redresseur 11 d'un variateur de vitesse 10 est alimenté par un réseau d'alimentation extérieur qui fournit généralement une tension alternative qui peut être monophasée ou triphasée, en fonction des applications. Le module redresseur 1 1 comporte plusieurs branches parallèles, chaque branche étant composée de deux diodes 26,27 en série et étant raccordée entre la ligne positive 14 et la ligne négative 15 du bus de puissance. Le point milieu entre les diodes 26 et 27 de chaque branche du module redresseur 1 1 est dénommé M1 , M2, M3. Les diodes supérieures 26 ont leur cathode qui est reliée du côté de la ligne positive 14 et leur anode qui est reliée à un point milieu. Les diodes inférieures 27 ont leur anode qui est reliée du côté de la ligne négative 15 et leur cathode qui est reliée à un point milieu. Les diodes 26, 27 peuvent être remplacées par d'autres composants interrupteurs tels que des thyristors notamment. Le nombre de branches du module redresseur 1 1 dépend du nombre de phases de la tension alternative d'alimentation du réseau extérieur.
Dans le cas d'un variateur 10 destiné à être alimenté par une tension alternative triphasée, le module redresseur 1 1 comporte trois branches parallèles et comporte trois bornes d'alimentation alternatives L1 , L2, L3, chaque borne d'alimentation alternative étant destinée à être raccordée à l'une des trois phases de la tension d'alimentation triphasée. Les trois bornes d'alimentation L1 , L2, L3 sont reliées respectivement à un point milieu M1 , M2, M3 entre les diodes 26 et 27 de chaque branche du module redresseur 1 1 , comme indiqué en figure 1.
Dans le cas d'un variateur 10' destiné à être alimenté par une tension alternative monophasée, le module redresseur 1 1 ' comporte seulement deux branches parallèles et comporte deux bornes d'alimentation alternatives L1 , L2, chaque borne d'alimentation alternative étant destinée à être raccordée à l'une des deux phases (ou phase - neutre) de la tension d'alimentation. Les deux bornes d'alimentation L1 , L2 sont reliées respectivement à un point milieu M1 , M2 entre les diodes 26 et 27 de chaque branche du module redresseur 1 1 ', comme indiqué en figure 3.
L'invention a pour but de fournir une solution simple et économique pour les applications où un variateur de vitesse standard est alimenté non pas par une tension d'alimentation alternative monophasée ou triphasée, mais par plusieurs sources d'alimentation continues, composées par exemple de plusieurs cellules photovoltaïques ou panneaux solaires. Le système de commande représenté dans les figures 1 et 2 comporte ainsi trois sources d'alimentations continues 21 ,22,23 ou 21 ',22', 23' destinées à alimenter le variateur 10. Chaque source d'alimentation continue comporte une borne positive et une borne négative et est composée d'une ou plusieurs cellules photovoltaïques reliées en série les unes aux autres, dans le but de fournir un niveau de tension suffisant au bus de puissance du variateur 10. Dans les exemples des figures 1 et 2, chaque source d'alimentation est composée de quatre cellules reliées en série.
L'inconvénient est que si une cellule photovoltaïque d'une source d'alimentation est ombragée ou défaillante, alors c'est toute la source d'alimentation qui perd sa puissance car la cellule ombragée ou défaillante aura une production limitée en courant. Donc, il semble important de mettre plusieurs sources d'alimentation en parallèle. Mais chaque source d'alimentation doit alors être indépendante, car si une première source d'alimentation ne fournit pas le courant désiré, une seconde source d'alimentation risque de débiter le courant dans la première source d'alimentation, qui va alors consommer inutilement (comme pour un court-circuit). Il est donc nécessaire de prévoir un dispositif anti-retour entre les différentes sources d'alimentation.
C'est pourquoi l'invention prévoit que, selon une première variante A représentée en figure 1 , la borne positive de chaque source d'alimentation continue
21 , 22, 23 est respectivement raccordée à une borne d'alimentation L1 , L2, L3 correspondante du module redresseur 1 1. Les bornes négatives des sources d'alimentations 21 , 22, 23 sont toutes raccordées en commun à une borne de commun qui est directement reliée à la ligne négative 15 du bus de puissance, appelée aussi borne PC. Cette borne PC est une borne existante qui est disponible dans les variateurs de vitesse standards et il est donc très facile de l'utiliser.
Ainsi, les trois bornes d'alimentation L1 , L2, L3 ne sont pas raccordées aux différentes phases d'une source d'alimentation alternative comme dans le cas d'une utilisation habituelle du variateur 10, mais sont directement raccordées la borne positive de chacune des trois sources d'alimentation continues, sans effectuer une quelconque modification du variateur 10, les bornes négatives des sources d'alimentation continues étant reliées ensemble à la ligne négative 15 du bus de puissance.
Les bornes positives des sources d'alimentation 21 , 22, 23 étant respectivement raccordées aux points milieu M1 , M2, M3 des branches du module redresseur 1 1 , elle sont donc reliées à la ligne positive 14 du bus de puissance via les diodes supérieures 26 de chaque branche du module redresseur 1 1. Ainsi, en cas de défaillance d'une quelconque source d'alimentation 21 , 22, 23, les diodes supérieures 26 de chaque branche du module redresseur 11 évitent un rebouclage et une mise en court-circuit de cette source d'alimentation défaillante (fonction anti-retour).
Dans une seconde variante B présentée en figure 2 et dont le fonctionnement est équivalent à la variante A, le système de commande comporte trois sources d'alimentation continue 21 ', 22', 23' similaires respectivement aux sources 21 , 22, 23 de la figure 1 mais branchées différemment. En effet, c'est désormais la borne négative de chaque source d'alimentation continue 21 ', 22', 23' qui est respectivement raccordée à une borne d'alimentation L1 , L2, L3 correspondante du module redresseur 1 1. Les bornes positives des sources d'alimentations 21 ', 22', 23' sont alors toutes raccordées en commun à une borne de commun qui est directement reliée à la ligne positive 14 du bus de puissance, appelée aussi borne PA. Cette borne PA est une borne existante qui est disponible dans les variateurs de vitesse standards. Ainsi, les trois bornes d'alimentation L1 , L2, L3 ne sont pas raccordées aux différentes phases d'une source d'alimentation alternative comme dans le cas d'une utilisation habituelle du variateur 10, mais sont directement raccordées à la borne négative de chacune des trois sources d'alimentation continues, sans effectuer une quelconque modification du variateur 10, les bornes positives des sources d'alimentation continues étant reliées ensemble à la ligne positive 14 du bus de puissance.
Les bornes négatives des sources d'alimentation 21 ', 22', 23' étant respectivement raccordées aux points milieu M1 , M2, M3 des branches du module redresseur 1 1 , elle sont donc reliées à la ligne négative 15 du bus de puissance via les diodes inférieures 27 de chaque branche du module redresseur 11. Ainsi, en cas de défaillance d'une quelconque source d'alimentation 21 ', 22', 23', les diodes inférieures 27 de chaque branche du module redresseur 1 1 évitent un rebouclage et une mise en court-circuit de cette source d'alimentation défaillante.
Les deux variantes A et B sont utilisables avec un même variateur 10 car les bornes PA et PC sont toutes les deux disponibles dans un variateur standard. Dans les deux variantes A et B, on bénéficie donc de la structure standard du module redresseur 1 1 , en particulier de l'existence des diodes supérieures 26 (variante A) et des diodes inférieures 27 (variante B), pour éviter un dysfonctionnement en cas de défaillance d'une source d'alimentation. Cette solution simple permet donc d'alimenter un variateur de vitesse standard à partir de plusieurs sources d'alimentation continues, sans les inconvénients cités et sans nécessiter de rajouter des composants pour isoler les différentes sources d'alimentation continues. Ces deux variantes appartiennent à la même invention puisqu'elles résolvent le même problème technique en utilisant des moyens techniques identiques, la seule différence provenant du sens de raccordement des sources d'alimentation au variateur 10.
Dans le cas des figures 1 et 2, le variateur 10 est un variateur triphasé qui comporte trois bornes d'alimentation L1 , L2, L3 reliées respectivement au point milieu M1 , M2, M3 des trois branches du module redresseur 1 1 , et le système de commande comporte trois sources d'alimentations continues 21 , 22, 23 ou 21 ', 22', 23' reliées respectivement aux trois bornes d'alimentation. Dans le cas de la figure 3, le variateur 10' est un variateur monophasé qui comporte donc seulement deux bornes d'alimentation L1 , L2 reliées respectivement au point milieu M1 , M2 des deux branches du module redresseur 1 1 ', et le système de commande comporte deux sources d'alimentations continues 21 , 22, dont les bornes positives sont reliées respectivement aux deux bornes d'alimentation. La figure 3 s'apparente à la variante A de la figure 1 , c'est-à-dire avec un raccordement commun à la ligne négative 15 du bus puissance, mais il est évident que l'on pourrait également transposer le cas de la figure 3 à la variante B de la figure 2, c'est-à-dire avec un raccordement commun à la ligne positive 14 du bus puissance.
Dans un autre mode de réalisation non représenté, il serait également possible d'alimenter un variateur triphasé avec seulement deux sources d'alimentations continues 21 ,22. Dans ce cas, il suffit de raccorder les sources d'alimentations continues 21 , 22 à deux quelconques parmi les trois bornes d'alimentation L1 , L2, L3, par exemple L1 , L2, et de ne pas raccorder la borne d'alimentation L3 correspondant à la troisième branche du module redresseur 1 1.

Claims

REVENDICATIONS
1. Système de commande d'une charge électrique alternative, comportant un variateur de vitesse (10) qui comprend un module redresseur (11 ) muni de plusieurs bornes d'alimentation (L1 ,L2,L3) et fournissant une tension continue entre une ligne positive (14) et une ligne négative (15) d'un bus de puissance, et qui comprend un module onduleur (12) alimenté par le bus de puissance et fournissant une tension variable à la charge électrique (M), caractérisé en ce que le système de commande comporte plusieurs sources d'alimentations continues (21 ,22,23) qui comprennent chacune une borne positive et une borne négative, la borne positive de chaque source d'alimentation continue (21 ,22,23) étant raccordée à une borne d'alimentation (L1 ,L2,L3) distincte du module redresseur (11 ) et les bornes négatives des sources d'alimentations continues (21 ,22,23) étant raccordées à la ligne négative (15) du bus de puissance.
2. Système de commande d'une charge électrique alternative, comportant un variateur de vitesse (10) qui comprend un module redresseur (1 1 ) muni de plusieurs bornes d'alimentation (L1 ,L2,L3) et fournissant une tension continue entre une ligne positive (14) et une ligne négative (15) d'un bus de puissance, et qui comprend un module onduleur (12) alimenté par le bus de puissance et fournissant une tension variable à la charge électrique (M), caractérisé en ce que le système de commande comporte plusieurs sources d'alimentations continues (21 ',22', 23') qui comprennent chacune une borne positive et une borne négative, la borne négative de chaque source d'alimentation continue (21 ',22', 23') étant raccordée à une borne d'alimentation (L1 ,L2,L3) distincte du module redresseur (11 ) et les bornes positives des sources d'alimentations continues (21 ',22', 23') étant raccordées à la ligne positive (14) du bus de puissance.
3. Système de commande selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le module redresseur (1 1 ) comporte plusieurs branches parallèles reliées entre la ligne positive (14) et la ligne négative (15) du bus de puissance, chaque branche comprenant deux diodes (26,27) en série, chaque borne d'alimentation (L1 ,L2,L3) du variateur (10) étant reliée respectivement à un point milieu (M1 ,M2,M3) entre les diodes (26,27) du module redresseur (11 ).
4. Système de commande selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que chaque source d'alimentation continue comporte une ou plusieurs cellules photovoltaïques reliées en série.
5. Système de commande selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le variateur (10) est un variateur triphasé qui comporte trois bornes d'alimentation (L1 ,L2,L3) et le système comporte trois sources d'alimentations continues reliées respectivement aux trois bornes d'alimentation.
6. Système de commande selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le variateur (10') est un variateur monophasé qui comporte deux bornes d'alimentation (L1 ,L2) et le système comporte deux sources d'alimentations continues (21 ,22) reliées respectivement aux deux bornes d'alimentation.
7. Système de commande selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le variateur est un variateur triphasé (10) qui comporte trois bornes d'alimentation
(L1 ,L2,L3) et le système comporte deux sources d'alimentations continues (21 ,22) reliées respectivement à deux des trois bornes d'alimentation, la troisième borne d'alimentation n'étant pas raccordée.
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