WO2009110508A1 - 建設機械の熱交換装置 - Google Patents

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WO2009110508A1
WO2009110508A1 PCT/JP2009/054074 JP2009054074W WO2009110508A1 WO 2009110508 A1 WO2009110508 A1 WO 2009110508A1 JP 2009054074 W JP2009054074 W JP 2009054074W WO 2009110508 A1 WO2009110508 A1 WO 2009110508A1
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frame
locked
locking portion
heat exchanger
dustproof net
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French (fr)
Inventor
盛 昌
民巨 小林
謙輔 佐藤
Original Assignee
日立建機株式会社
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K11/00—Arrangement in connection with cooling of propulsion units
    • B60K11/02—Arrangement in connection with cooling of propulsion units with liquid cooling
    • B60K11/04—Arrangement or mounting of radiators, radiator shutters, or radiator blinds
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
    • E02F9/00—Component parts of dredgers or soil-shifting machines, not restricted to one of the kinds covered by groups E02F3/00 - E02F7/00
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
    • E02F9/00—Component parts of dredgers or soil-shifting machines, not restricted to one of the kinds covered by groups E02F3/00 - E02F7/00
    • E02F9/08—Superstructures; Supports for superstructures
    • E02F9/0858—Arrangement of component parts installed on superstructures not otherwise provided for, e.g. electric components, fenders, air-conditioning units
    • E02F9/0866—Engine compartment, e.g. heat exchangers, exhaust filters, cooling devices, silencers, mufflers, position of hydraulic pumps in the engine compartment
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P11/00—Component parts, details, or accessories not provided for in, or of interest apart from, groups F01P1/00 - F01P9/00
    • F01P11/12—Filtering, cooling, or silencing cooling-air

Definitions

  • the present invention relates to a heat exchange device for a construction machine used in, for example, a hydraulic excavator, a hydraulic crane, a wheel loader, and the like.
  • a hydraulic excavator is provided with a heat exchange device such as a radiator that cools cooling water for an engine and an oil cooler that cools hydraulic oil that operates various actuators.
  • a heat exchange device such as a radiator that cools cooling water for an engine and an oil cooler that cools hydraulic oil that operates various actuators.
  • These heat exchange devices are provided to be cooled by cooling air generated by the rotation of the fan.
  • the surface of the heat exchange device that receives the cooling air is provided with a dustproof net to prevent clogging of the main body of the heat exchange device.
  • the dustproof net is attached to the heat exchange device with bolts. JP-A-11-190215
  • the bolt is attached to the upper part of the dustproof net, and the lower part of the dustproof net is set as a plug-in type.
  • the lower part of the dustproof net is set as a plug-in type, if the lower part of the structure is only fitted into the gap, fluttering occurs due to the wind pressure of the cooling air. Therefore, it is not possible to adopt a configuration in which the bolt fixing on the upper part of the dustproof net is omitted.
  • a small turning type hydraulic excavator or mini excavator having a configuration in which the distance between the driver's seat and the heat exchanging device is short, the sound generated by the fluttering becomes annoying to the operator.
  • An object of the present invention is to provide a heat exchanging device for a construction machine that can be easily attached / detached with a dustproof net and can be attached while suppressing flapping of the dustproof net.
  • an invention according to claim 1 of the present application includes a frame, a drive source provided on the frame, a heat exchanger provided on the frame for cooling the drive source, and on the frame.
  • a heat exchange device for a construction machine comprising: a fan that supplies cooling air to the heat exchanger; and a dustproof net provided upstream of the heat exchanger in the flow of cooling air by the fan.
  • the dustproof net includes a frame part, a net part stretched inside the frame part, and a locking part attached to the frame part, and the locking part is provided with a cover provided in the heat exchanger.
  • the locking part is provided so as to be lockable, and includes an elastic member on at least one side of the locking part and the locked part, and the locking part and the locked part are interposed via the elastic member. So as to fit with respect to the recess dimension in the locking portion. It is characterized in that the protrusion size set equal to or larger in the locking portion.
  • the invention according to claim 2 of the present application is characterized in that, in the invention of claim 1, the frame is provided so as to be able to turn.
  • the invention according to claim 3 of the present application is characterized in that, in the invention according to claim 1 or 2, the dustproof net is provided with a handle on an upper portion of the frame.
  • the invention according to claim 3 configured in this way contributes to an improvement in the ease of pulling out the dustproof net.
  • the invention according to claim 4 of the present application is characterized in that, in the invention of claim 3, the handle portion is provided integrally with the locking portion.
  • the assembling work for attaching the handle portion and the locking portion to the frame portion can be facilitated.
  • the invention according to claim 5 includes a traveling body in which a crawler belt is hung around each of a pair of track frames, a revolving body provided on the traveling body so as to be able to turn, and a cab provided on the front side on the revolving body.
  • a heat exchange device for a construction machine comprising a heat exchanger disposed in a position to receive cooling air generated by rotation of the fan and a dustproof net provided on each upstream side of the heat exchanger
  • the dust-proof net includes a frame portion, a net portion stretched inside the frame portion, a handle portion attached to an upper portion of the frame portion, and a first locking portion provided integrally with the handle portion.
  • a second locking portion, and the first locking portion and the second locking portion are respectively locked to locked portions provided in a support frame member that supports the heat exchanger.
  • a bent portion Provided at each end of each of the first locking portion and the second locking portion is provided with a bent portion, and at least one of the bent portion and the locked portion is provided with an elastic member,
  • the convex dimension in the locked part is set equal to or larger than the concave dimension in the bent part so that the bent part and the locked part are fitted via the elastic member.
  • the dustproof net can be easily attached and detached, and the dustproof net can be attached while suppressing flapping.
  • FIG. 1 is a side view showing the entire hydraulic excavator
  • FIG. 2 is a top view showing an arrangement on a revolving frame
  • FIG. 3 is a longitudinal sectional view taken along the line II-II in FIG. 2
  • FIG. 4 is a perspective view showing the configuration of the heat exchanger to which a dustproof net is attached.
  • FIG. 5 is a perspective view showing a dustproof net of the present invention
  • FIG. 6 is a perspective view showing a handle part of the dustproof net alone.
  • FIG. 7 is a partially enlarged view showing the upper part of the support member provided with the locked portion on the heat exchanger side
  • FIG. 8 is a perspective view showing the middle of pulling out the dustproof net from the heat exchange device.
  • the left side of the drawing in FIG. 1 is the front side
  • the right side of the drawing is the rear side
  • the upper side of the drawing in FIG. 2 is the right side
  • the lower side of the drawing is the left side.
  • the hydraulic excavator 1 includes a traveling body 4 in which a pair of track frames 2 are wound around an endless crawler belt 3, and a revolving body attached on the traveling body 4 via a revolving device 5. 6 and a front device 7 rotatably provided on the front side of the revolving structure 6.
  • the swivel body 6 includes a swivel frame 8 attached to the swivel device 5 so as to be turnable, a counterweight 9 attached to a rear end of the swivel frame 8, and a vicinity of a base end portion of the front device 7 on the front side of the swivel frame. And a building cover 11 that covers a space between the cab 10 and the counterweight 9.
  • the front device 7 includes a boom 7a having a base end pivotally attached to the revolving frame 8, an arm 7b having a base end pivotably provided at the tip end of the boom 7a, and a pivot to the tip end of the arm 7b.
  • the bucket 7c is movably attached.
  • the building cover 11 is disposed between the front side of the counterweight 9 and the rear side of the cab 10 so that the engine 12 as a drive source lies in the width direction of the revolving frame 8.
  • a support frame 13 that supports the boom 7 a in the front device 7 is provided on the right side portion of 10.
  • a control valve 14 is disposed in front of the support frame 13 on the right side, and a hydraulic oil tank 15 and a fuel tank 16 are disposed behind the control valve 14 in order from the inside of the revolving frame 8.
  • a space surrounded by the support frame 13, the hydraulic oil tank 15, and the engine 12 corresponds to the approximate center of the revolving frame 8, and a revolving motor 17 is disposed at this portion.
  • a muffler 18 is disposed on the upper right side of the revolving frame 8 with respect to the engine 12, and a hydraulic pump 19 is disposed below the muffler 18.
  • an oil cooler 20 and a radiator 21 as heat exchangers arranged in parallel, and with respect to the oil cooler 20 and the radiator 21, on the side of the revolving frame 8,
  • An intercooler 22 is disposed as an exchanger.
  • the radiator 21 cools the engine 12 and the oil cooler 20 is provided to cool the hydraulic oil.
  • an air conditioner condenser 24 is attached and supported so as to be rotatable to the side of the revolving structure.
  • a fan 23 is attached to the rotating shaft of the engine 12 via a pulley 12a.
  • the cooling air generated by the fan 23 flows through the louver 26 formed in the building cover 11 in the order of the air conditioner condenser 24, the dustproof net 25, the intercooler 22, the oil cooler 20, or the radiator 21, and enters the building cover 11. It is captured.
  • the dustproof net 25 is provided on the upstream side of the heat exchanger including the radiator 21 in the flow of cooling air by the fan 23.
  • the oil cooler 20 and the radiator 21 are arranged in parallel, and the oil cooler 20 and the radiator 21 are sandwiched between a pair of support frame bodies 27, 27 erected from the revolving frame 8. It is fixed while being supported.
  • the intercooler 22 is fixedly supported by support frames 27 and 27 on the upstream side of the oil cooler 20 and the radiator 21, and the upper portion of the intercooler 22 is supported by a beam member 28 so as to bridge the pair of support frames 27 and 27. It is fixed.
  • the area of the heat radiating portion of the intercooler 22 is set to be approximately the same as the sum of the areas of the heat radiating portions of the oil cooler 20 and the radiator 21.
  • An air conditioner condenser 24 is attached to the pair of support frames 27, 27 on the side of the vehicle body via a pair of brackets 29, 29.
  • the air conditioner condenser 24 is rotatably supported by one bracket 29 and is detachably attached to the other bracket 29.
  • the dust-proof net 25 includes a rectangular frame portion 30, a net-like net portion 31 stretched inside the frame portion 30, and a U-shape for gripping when attaching and detaching.
  • the handle portion 32 and a plurality of locking portions 33 attached to the frame portion 30 are roughly configured, and the two illustrated frame portions 30 and 30 are formed separately from each other, and the upper portion of the frame portion.
  • the small piece 30a which protrudes from the external shape of a frame part is provided in the edge part of one side.
  • the small piece 30a has a role of guiding the other dustproof net 25 and a role of regulating the position.
  • the locking portion 33 includes an upper locking portion 34 attached to the upper portion of the frame portion 30 and a lower locking portion 35 attached to the lower portion of the frame portion 30.
  • the handle portion 32 and the upper locking portion 34 are integrally formed, and a mounting base end portion of the handle portion 32 is provided with a plate-like support plate member 32 d extending in the horizontal direction.
  • a pair of upper locking portions 34 are provided so as to sandwich the handle portion 32 therebetween.
  • the upper locking portion 34 is configured by bending a pair of protruding pieces extending upward from the support plate member 32d in a round shape. More specifically, the upper locking portion 34 is formed in a series with the standing portion 34a extending upward, the bent portion 34b formed in series with the standing portion 34a, and the bent portion 34b.
  • the return portion 34c extends downward, and the return portion 34c and an end portion 34d that is formed in series and extends obliquely downward in a direction away from the standing portion 34a.
  • a bent portion 34e formed between the return portion 34c and the end portion 34d is set so as to be engageable with an engaged portion 37a described later via an elastic member 38 described later.
  • the elastic members 36 and 38 are made of a soft material such as a rubber material, a resin material, or a felt, for example.
  • the handle portion 32 is formed by a pair of rising portions 32a extending upward from the support plate member 32d and the upper portions of the rising portions 32a communicating with the gripping portion 32c via a series of rounded bent portions 32b. is there.
  • the grip 32c is provided substantially in parallel with the support plate member 32d.
  • the handle portion 32 is fitted and covered with an elastic member 36 having a U-shaped cross section.
  • the upper part of the frame 30 is attached to the support plate member 32d by means such as welding or bolts.
  • the heat exchanger side to which the dustproof net 25 is attached is a beam member 28 spanned between a pair of support frames 27, 27 as shown in FIG.
  • a support member 27 a is provided between the pair of support frames 27, 27 in parallel with the beam member 28.
  • the height of the upper portion of the upper support member 27 is set so as to match the height position of the upper locking portion 34 with the dustproof net 25 attached.
  • the upper support member 27 is set so that a plurality of portions in the upper part are elongated upward by a predetermined dimension, and a portion set to be longer by the predetermined dimension is bent.
  • the dimension Y between the bent parts 27b adjacent to each other is set to be substantially equal to the length dimension X of the support plate member 32d in the handle part 32.
  • the bending portion 27b has a function of limiting the horizontal movement of the support plate member 32d.
  • a support member 27 c that connects the lower portions of the pair of support frames 27 to each other is provided, and the height that can be fitted to the lower locking portion 35 of the dustproof net 25.
  • a lower locked portion 37b is provided at the position.
  • An elastic member 38 is fitted in the lower locked portion 37b in advance, and the lower locking portion 35 is fitted to each other so that vibration due to flapping can be absorbed.
  • the lower locking portion 35 has the same shape as the upper locking portion 34 described above, and is different in shape from the upper locking portion 34 in that it is separated from the handle portion 32.
  • the gap dimension between each of the bent part 34e and the upper locked part 37a is larger than the dimension A between the bent part 34e and the standing part 34a as shown in FIG. ) (Not shown) is set equal to or smaller than the thickness E of the elastic member 38 attached in advance to the upper locked portion 37a.
  • the elastic member 38 fitted to the upper locked portion 37a and the bent portion 34e are set so as to be fitted.
  • the gap dimension in the bent portion 34e indicates the dimension D as a gap dimension for forming the concave portion
  • the dimension in the upper locked portion 37a indicates the dimension E as the thickness dimension for forming the convex portion.
  • the locking portions 34 and 35 and the locked portions 37a and 37b are only fitted and attached to each other via the elastic member 38, so that a fixing member such as a bolt is attached to the tool. It can be pulled out or inserted without performing the attaching / detaching operation using the. Thereby, the attachment / detachment work of the dustproof net 25 is facilitated, and the maintenance time can be shortened.
  • the locking portion 33 and the handle portion 32 may be formed separately.
  • the handle portion 32 may not be necessarily formed.
  • the upper locking part and the lower locking part should be configured in a common shape. This can contribute to a reduction in the number of parts and cost.
  • the dust-proof net 25 is also arranged in a pair of shapes, but the radiator 21 and the oil cooler 20 are configured. Needless to say, when arranged in series, the configuration can be omitted.
  • the configuration in which the elastic member is attached to the upper locked portion 37a and the lower locked portion 37b has been described as an example, but the upper locking portion 34 and the lower locking portion 35 are elastic. Even if the member is attached, the same effect is obtained.
  • the first locking portion shown in the claims indicates the upper locking portion 34, and the second locking portion indicates the lower locking portion 35.
  • FIG. 3 is a longitudinal sectional view as seen from the direction II-II in FIG. 2. It is a perspective view which shows the structure of the heat exchanger to which the dustproof net was attached. It is a perspective view showing a dustproof net of the present invention. It is a perspective view which shows the handle part of a dustproof net alone. It is the elements on larger scale which show the upper part of the supporting member provided with the to-be-latched part by the side of a heat exchanger. It is a perspective view which shows the middle of pulling out a dustproof net from a heat exchanger.

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Abstract

【課題】防塵用ネットの着脱作業が容易であると共に、防塵用ネットのばたつきを抑えて取り付け可能な建設機械の熱交換装置を提供する。 【解決手段】フレーム８上に備えた駆動源１２を冷却しフレーム８上に設けた熱交換器２０，２１と、フレーム８上に備え冷却風を熱交換器２０，２１へ供給するファン２３と、このファン２３による冷却風の流れの中で熱交換器２０，２１に対し上流に設けた防塵用ネット２５とを備えた建設機械の熱交換装置において、防塵用ネット２５は、枠部３０内に張られたネット部３１と、枠部３０に取り付けられた係止部３３とを備え、係止部３３は、熱交換器２０，２１に備えた被係止部３７ａに対し係止可能に設けられ、係止部３３の端部３４ｄに曲折部３４ｅを備え、この曲折部３４ｅ及び被係止部３７ａのうち少なくとも一方に弾性部材３８を備えたことを特徴とする。

Description

建設機械の熱交換装置
　本発明は、例えば油圧ショベル、油圧クレーン、ホイールローダなどに用いられる建設機械の熱交換装置に関する。
　一般に、油圧ショベルには、エンジン用の冷却水を冷却するラジエータや、各種アクチュエータを作動する作動油を冷却するオイルクーラなどの熱交換装置を備えている。これらの熱交換装置は、ファンの回転により起こされる冷却風によって冷却されるように設けられている。冷却風を受ける熱交換装置の表面には、防塵用ネットを備え、熱交換装置本体の目詰まりを抑えている。防塵用ネットは、ボルトにより熱交換装置に取り付けられている。
特開平１１－１９０２１５号
　上述した従来技術では、防塵用ネットの着脱作業を容易にするために、ボルトによる取り付けを、防塵用ネットの上部に留め、防塵ネットの下部を差込式として設定している。
　しかしながら、防塵用ネットを熱交換装置より取り外すためにはボルトを取り外す作業が必要となり、防塵用ネットの清掃の度に発生するボルトの着脱作業は煩わしさを伴う。
　さらに、防塵用ネットの下部を差込式として設定しているものの、下部を隙間に嵌め込むだけの構成であると冷却風の風圧により、ばたつきが生じる。したがって、防塵用ネットの上部のボルト固定を省略する構成も採れない。特に、運転席と熱交換装置との配置される距離が近い構成の小旋回型の油圧ショベルやミニショベルにあっては、このばたつきにより生じる音はオペレータにとって耳障りになる。
　本発明の目的は、防塵用ネットの着脱作業が容易であると共に、防塵用ネットのばたつきを抑えて取り付け可能な建設機械の熱交換装置を提供することにある。
　上記目的を達成するために、本願請求項１に係る発明は、フレームと、このフレーム上に備えた駆動源と、前記フレーム上に設け前記駆動源を冷却する熱交換器と、前記フレーム上に備え冷却風を前記熱交換器へ供給するファンと、このファンによる冷却風の流れの中で前記熱交換器に対し上流に設けた防塵用ネットとを備えた建設機械の熱交換装置において、前記防塵用ネットは、枠部と、この枠部の内側に張られたネット部と、前記枠部に取り付けられた係止部とを備え、前記係止部は、前記熱交換器に備えた被係止部に対し係止可能に設けられ、前記係止部及び前記被係止部のうち少なくとも一方側に弾性部材を備え、前記係止部と前記被係止部とが前記弾性部材を介して嵌合するように、前記係止部における凹部寸法に対し、前記被係止部における凸部寸法を同等もしくは大きく設定したことを特徴としている。
　このように構成した請求項１に係る発明により、工具を用いることなく、防塵用ネットの着脱作業が容易であると共に、防塵用ネットのばたつきを抑えて取り付けることができる。
　本願請求項２に係る発明は、請求項１記載の発明において、前記フレームを、旋回可能に設けたことを特徴としている。
　本願請求項３に係る発明は、請求項１または２に記載の発明において、前記防塵用ネットは、枠体の上部に取手部を備えたことを特徴としている。
　このように構成した請求項３に係る発明により、防塵用ネットの引き出し易さの向上に寄与する。
　本願請求項４に係る発明は、請求項３に記載の発明において、前記取手部は、前記係止部と一体に設けたことを特徴としている。
　このように構成した請求項４に係る発明により、取手部と係止部とを枠部に取り付ける組み付け作業を容易にできる。
　本願請求項５に係る発明は、一対のトラックフレームのそれぞれに履帯を掛けまわした走行体と、この走行体上に旋回可能に設けた旋回体と、この旋回体上の前側に設けた運転室と、前記旋回体上の後側に設けたカウンタウエイトと、前記旋回体上の前記運転室と前記カウンタウエイトとの間を覆う建屋カバーと、この建屋カバー内に設けたファンと、前記建屋カバー内に設け前記ファンの回転により起こされる冷却風を受ける位置に配置した熱交換器と、この熱交換器のそれぞれ上流側に設けた防塵用ネットとを備えてなる建設機械の熱交換装置において、前記防塵用ネットは、枠部と、この枠部の内側に張られたネット部と、前記枠部の上部に取り付けた取手部と、この取手部と一体に設けた第１の係止部と、前記枠部の下部に取り付けた第２の係止部とを備え、前記第１の係止部及び前記第２の係止部は、前記熱交換器を支持する支持枠部材に備えた被係止部に対しそれぞれ係止可能に設けられ、前記第１の係止部及び前記第２の係止部のそれぞれにおける端部に曲折部を備え、この曲折部及び前記被係止部のうち少なくとも一方に弾性部材を備え、前記曲折部と前記被係止部とが前記弾性部材を介して嵌合するように前記曲折部における凹部寸法に対し、前記被係止部における凸部寸法を同等もしくは大きく設定したことを特徴としている。
　本発明によれば、防塵用ネットの着脱作業が容易となり、防塵用ネットを、ばたつきを抑えて取り付けることができる。
　以下、油圧ショベルに適用した実施形態を挙げ、図面を参照しつつ説明する。
　図１は、油圧ショベルの全体を示す側面図であり、図２は、旋回フレーム上の配置を示す上面図である。図３は、図２のII－II方向から見た縦断面図であり、図４は、防塵用ネットが取り付けられた熱交換器の構成を示す斜視図である。図５は、本発明の防塵用ネットを示す斜視図であり、図６は、防塵用ネットの取手部を単体で示す斜視図である。図７は、熱交換器側の被係止部を備えた支持部材の上部を示す部分拡大図であり、図８は、防塵用ネットを熱交換装置より引き出す途中を示す斜視図である。便宜上、図１における図面左側を前側、図面右側を後側とし、図２における図面上側を右側、図面下側を左側として説明する。
　油圧ショベル１は、図１に示すように、一対に設けたトラックフレーム２に無端状の履帯３を掛けまわした走行体４と、走行体４上に旋回装置５を介して取り付けられた旋回体６と、旋回体６の前側に回動可能に設けられたフロント装置７とから大略構成されている。
　旋回体６は、旋回装置５に旋回可能に取り付けられた旋回フレーム８と、旋回フレーム８の後端に取り付けられたカウンタウエイト９と、旋回フレームの前側におけるフロント装置７の取り付け基端部の近傍に設けられた運転室としてのキャブ１０と、このキャブ１０とカウンタウエイト９の間の空間を覆う建屋カバー１１とにより構成されている。
　フロント装置７は、旋回フレーム８に基端部を回動可能に取り付けたブーム７ａと、ブーム７ａの先端部に基端部を回動可能に設けたアーム７ｂと、アーム７ｂの先端部に回動可能に取り付けたバケット７ｃとから成っている。
　建屋カバー１１内は、図２に示すように、カウンタウエイト９の前側とキャブ１０の後ろ側との間に、駆動源としてのエンジン１２が旋回フレーム８の幅方向に横たわるように配置され、キャブ１０の右側側部には、フロント装置７におけるブーム７ａを支持する支持フレーム１３が設けられている。この支持フレーム１３の右側前方にはコントロールバルブ１４が配置され、コントロールバルブ１４の後方には旋回フレーム８の内側から順に作動油タンク１５、燃料タンク１６が配置されている。支持フレーム１３と作動油タンク１５及びエンジン１２とで囲まれたスペースは旋回フレーム８の略中央にあたり、この部位には旋回用モータ１７が配置されている。エンジン１２に対して旋回フレーム８の右側上方には、マフラー１８が配置され、その下方には、油圧ポンプ１９が配置されている。エンジン１２に対して旋回フレーム８の左側には、並列に配置された熱交換器としてのオイルクーラ２０及びラジエータ２１と、オイルクーラ２０及びラジエータ２１に対し旋回フレーム８の側方側には、熱交換器としてのインタークーラ２２が配置されている。ラジエータ２１は、エンジン１２を冷却し、オイルクーラ２０は、作動油を冷却するために設けている。インタークーラ２２に対して冷却風の上流側には、エアコン用コンデンサー２４が旋回体の側方へ回動可能に取り付け支持されている。
　図３に示すように、エンジン１２の回転軸にはプーリ１２ａを介してファン２３が取り付けられている。ファン２３により起こされる冷却風は、建屋カバー１１に形成されたルーバー２６を介し、エアコン用コンデンサー２４、防塵用ネット２５、インタークーラ２２、オイルクーラ２０もしくはラジエータ２１の順に流れて建屋カバー１１内に取り込まれる。防塵用ネット２５は、ファン２３による冷却風の流れの中でラジエータ２１をはじめとする熱交換器に対し上流側に設けてある。
　図４に示されるように、オイルクーラ２０とラジエータ２１はそれぞれ並列に配置され、オイルクーラ２０とラジエータ２１は、旋回フレーム８より立設された一対の支持枠体２７，２７により互いに挟まれて支持されつつ固定されている。
　インタークーラ２２は、オイルクーラ２０とラジエータ２１の上流側に支持枠体２７，２７により固定支持され、インタークーラ２２の上部は、一対の支持枠体２７，２７を架け渡すように梁部材２８により固定されている。インタークーラ２２の放熱部の面積は、オイルクーラ２０とラジエータ２１のそれぞれの放熱部の面積を合わせたものと略同等に設定してある。
　一対の支持枠体２７，２７の車体側方側には、一対のブラケット２９，２９を介してエアコン用コンデンサー２４が取り付けられている。このエアコン用コンデンサー２４は、一方のブラケット２９に回動可能に支持され、他方のブラケット２９に対し着脱可能に設けられている。
　本発明の要部である防塵用ネット２５の詳細を以下に説明する。
　図５に示すように、防塵用ネット２５は、長方形の形状を成す枠部３０と、枠部３０の内側に張られた網状のネット部３１と、着脱する際に把持するためのコ字状の取手部３２と、枠部３０に取り付けられた複数の係止部３３とから大略構成され、図示された２つの枠部３０，３０は、それぞれ別体に形成してあり、枠部の上部における一方側の端部に枠部の外形より突出する小片３０ａを備えてある。この小片３０ａは、他方の防塵用ネット２５をガイドする役割と、位置を規制する役割を有する。
　係止部３３は、枠部３０の上部に取り付けられた上側係止部３４と、枠部３０の下部に取り付けられた下側係止部３５とから成っている。
　図６に示すように、取手部３２と上側係止部３４とは一体に形成してあり、取手部３２における取り付け基端部には、水平方向に延びる板状の支持板部材３２ｄを介して取手部３２を互いに挟むように一対の上側係止部３４が設けてある。上側係止部３４は、支持板部材３２ｄより一連の上方へ延びた一対の突出片を丸く折り曲げて構成してある。さらに詳しく説明すると、上側係止部３４は、上方へ延びる立設部３４ａと、この立設部３４ａと一連に形成され丸みを帯びた曲成部３４ｂと、この曲成部３４ｂと一連に形成され下方に延びる返し部３４ｃと、返し部３４ｃと一連に形成され立設部３４ａに対し離れる方向へ斜め下方に延びた端部３４ｄとにより成る。返し部３４ｃと端部３４ｄとの間に形成された曲折部３４ｅが後述する被係止部３７ａとの間で後述する弾性部材３８を介し嵌合可能に設定してある。弾性部材３６，３８は、例えば、ゴム材、樹脂材、フェルトなどの軟質な材料により形成されている。
　取手部３２は、支持板部材３２ｄより上方へ延びる一対の立ち上がり部３２ａと、立ち上がり部３２ａのそれぞれ上方が互いに一連の丸みを帯びた曲がり部３２ｂを介して把持部３２ｃと連通して形成してある。この把持部３２ｃは、支持板部材３２ｄと略平行に設けてある。取手部３２は、断面Ｕ字状の弾性部材３６を嵌合し被覆してある。
　支持板部材３２ｄには、枠部３０における上部が溶接もしくはボルト等の手段により取り付けられている。
　一方、防塵用ネット２５が取り付けられる熱交換器側は、図７に示すように一対の支持枠体２７，２７の間に掛け渡された梁部材２８と、梁部材２８に対し車体外方側において一対の支持枠体２７，２７の間に支持部材２７ａが梁部材２８と平行に設けられている。防塵用ネット２５を取り付けた状態での上側係止部３４の高さ位置と合うように上側支持部材２７における上部の高さを設定してある。上側支持部材２７は、上部における複数個所が所定寸法上方へ長くなるように設定され、この所定寸法長く設定された部位が折り曲げ加工されている。互いに隣接する曲げ部２７ｂの間の寸法Ｙは、取手部３２における支持板部材３２ｄの長さ寸法Ｘと略同等になるように設定してある。曲げ部２７ｂは、支持板部材３２ｄの水平方向の動きを制限する機能を有している。
　図８に示すように熱交換器の下方には、一対の支持枠体２７の下部を互いに連結する支持部材２７ｃが備えられ、防塵用ネット２５の下部係止部３５と嵌合可能な高さ位置に下側被係止部３７ｂを設けてある。この下側被係止部３７ｂには弾性部材３８を予め嵌合してあり、下側係止部３５とが互いに嵌め合うことにより、ばたつきによる振動を吸収可能に構成してある。下側係止部３５は、上述した上側係止部３４と同等の形状を成し、上側係止部３４との違いは、取手部３２とは分離されている点で形状が異なる。
　曲折部３４ｅと上側被係止部３７ａとのそれぞれにおける隙間寸法は、図６に示すように曲折部３４ｅと立設部３４ａとの間の寸法Ａより枠部３０の厚み寸法Ｂ（図示せず）を引いた寸法Ｄ（図示せず）が、上側被係止部３７ａに予め取り付けられた弾性部材３８の厚みＥと同等もしくは小さく設定してある。このように、上側被係止部３７ａに嵌合した弾性部材３８と曲折部３４ｅとが嵌合する状態となるように設定してある。下側係止部３５における曲折部と、下側被係止部３７ｂとのそれぞれにおける隙間寸法の関係についても同様である。曲折部３４ｅにおける隙間寸法とは、凹部を形成する隙間寸法としての上記寸法Ｄを示し、上側被係止部３７ａにおける寸法とは、凸部を形成する厚み寸法としての上記寸法Ｅを示す。
　本実施形態の動作を、防塵用ネット２５の着脱作業に基づいて以下に説明する。
　油圧ショベル１を所定時間稼動すると、防塵用ネット２５のネット部３１やラジエータ２１、オイルクーラ２０等の表面に異物が付着する。特に、防塵用ネット２５を清掃するために、図８に示すように、防塵用ネット２５を上方へ引き出して取り外す。防塵用ネット２５の清掃が終わると、防塵用ネット２５に備えた係止部３４，３５と熱交換器側に備えた被係止部３７ａ，３７ｂとが互いに弾性部材３８を介して嵌合するように熱交換器の上方から防塵用ネット２５を差し込む。
　上述した実施形態では、係止部３４，３５と被係止部３７ａ，３７ｂとは、弾性部材３８を介して互いに嵌合して取り付けられているのみであるため、ボルトなどの固定部材を工具を用いての着脱作業を行うことなく、引き出しもしくは差し込むことができる。これにより、防塵用ネット２５の着脱作業が容易となり、メンテナンス時間の短縮を図ることができる。
　さらに、上側被係止部３７ａに嵌合した弾性部材３８と曲折部３４ｅとを嵌合するように設けたことにより、防塵用ネットのばたつきを抑えて取り付けることができる。これにより、オペレータにとって耳障りなばたつきによる音の発生を防ぐことができる。
　上述した本実施形態は、自走可能な油圧ショベル１に適用した例を挙げて説明したが、走行体を有しないタイプ及び旋回機能を有しないタイプの油圧ショベルにも適用でき、クレーンやホイールローダにも適用できる。
　さらに、係止部３３と取手部３２とが一体の防塵用ネットを例に挙げ説明したが、係止部３３と取手部３２とを分離して形成してもよい。また、防塵用ネット２５を軽量化した場合や防塵用ネット２５の縦方向の寸法を短くして引き出し易く構成した場合等には、取手部３２を必ずしも必要としないで形成してもよい。
　図示しないが、係止部と取手部とを分離して構成した場合や、取手部を省略して構成した場合は、上側係止部と下側係止部とを共通の形状に構成することにより、部品点数の低減やコスト低減に貢献できる。
　上述した本実施形態では、ラジエータ２１とオイルクーラ２０とを並列に配置した例を挙げ説明したため、防塵用ネット２５についても一対の形状に配置して構成したが、ラジエータ２１とオイルクーラ２０とを直列に配置した場合には片方のみの構成に省略できることはいうまでもない。
　上述した本実施形態では、上側被係止部３７ａ及び下側被係止部３７ｂに弾性部材を取り付けた構成を例に挙げ説明したが、上側係止部３４及び下側係止部３５に弾性部材を取り付けた構成としても同様の作用効果を有する。
　請求項上に示した第１の係止部は、上側係止部３４を示し、第２の係止部は、下側係止部３５を示す。
油圧ショベルの全体を示す側面図である。 旋回フレーム上の配置を示す上面図である。 図２のII－II方向から見た縦断面図である。 防塵用ネットが取り付けられた熱交換器の構成を示す斜視図である。 本発明の防塵用ネットを示す斜視図である。 防塵用ネットの取手部を単体で示す斜視図である。 熱交換器側の被係止部を備えた支持部材の上部を示す部分拡大図である。 防塵用ネットを熱交換装置より引き出す途中を示す斜視図である。
符号の説明
　１　　　油圧ショベル
　２　　　トラックフレーム
　３　　　履帯
　４　　　走行体
　５　　　旋回装置
　６　　　旋回体
　７　　　フロント装置
　８　　　旋回フレーム
　９　　　カウンタウエイト
　１０　　キャブ
　１１　　建屋カバー
　１２　　エンジン
　１３　　支持フレーム
　１４　　コントロールバルブ
　１５　　作動油タンク
　１６　　燃料タンク
　１７　　旋回用モータ
　１８　　マフラー
　１９　　油圧ポンプ
　２０　　オイルクーラ
　２１　　ラジエータ
　２２　　インタークーラ
　２３　　ファン
　２４　　エアコン用コンデンサー
　２５　　防塵用ネット
　２６　　ルーバー
　２７　　支持枠体
　２７ａ　上側支持部材
　２７ｂ　曲げ部
　２７ｃ　下側支持部材
　２８　　梁部材
　２９　　ブラケット
　３０　　枠部
　３０ａ　小片
　３１　　ネット部
　３２　　取手部
　３２ａ　立ち上がり部
　３２ｂ　曲がり部
　３２ｃ　把持部
　３２ｄ　支持板部材
　３３　　係止部
　３４　　上側係止部
　３４ａ　立設部
　３４ｂ　曲成部
　３４ｃ　返部
　３４ｄ　端部
　３４ｅ　曲折部
　３５　　下側係止部
　３６　　弾性部材
　３７ａ　上側被係止部（被係止部）
　３７ｂ　下側被係止部（被係止部）
　３８　　弾性部材

Claims (5)

  1. 　フレームと、
    　このフレーム上に備えた駆動源と、
    　前記フレーム上に設け前記駆動源を冷却する熱交換器と、
    　前記フレーム上に備え冷却風を前記熱交換器へ供給するファンと、
    　このファンによる冷却風の流れの中で前記熱交換器に対し上流に設けた防塵用ネットと
    を備えた建設機械の熱交換装置において、
    　前記防塵用ネットは、
    　枠部と、
    　この枠部の内側に張られたネット部と、
    　前記枠部に取り付けられた係止部とを備え、
    　前記係止部は、
    　前記熱交換器に備えた被係止部に対し係止可能に設けられ、
    　前記係止部及び前記被係止部のうち少なくとも一方側に弾性部材を備え、
    　前記係止部と前記被係止部とが前記弾性部材を介して嵌合するように、前記係止部における凹部寸法に対し、前記被係止部における凸部寸法を同等もしくは大きく設定したことを特徴とする建設機械の熱交換装置。
  2. 　前記フレームを、旋回可能に設けたことを特徴とする請求項１に記載の建設機械の熱交換装置。
  3. 　前記防塵用ネットは、枠体の上部に取手部を備えたことを特徴とする請求項１または２に記載の建設機械の熱交換装置。
  4. 　前記取手部は、前記係止部と一体に設けたことを特徴とする請求項３に記載の建設機械の熱交換装置。
  5. 　一対のトラックフレームのそれぞれに履帯を掛けまわした走行体と、
    　この走行体上に旋回可能に設けた旋回体と、
    　この旋回体上の前側に設けた運転室と、
    　前記旋回体上の後側に設けたカウンタウエイトと、
    　前記旋回体上の前記運転室と前記カウンタウエイトとの間を覆う建屋カバーと、
    　この建屋カバー内に設けたファンと、
    　前記建屋カバー内に設け前記ファンの回転により起こされる冷却風を受ける位置に配置した熱交換器と、
    　この熱交換器のそれぞれ上流側に設けた防塵用ネットとを備えてなる建設機械の熱交換装置において、
    　前記防塵用ネットは、
    　枠部と、
    　この枠部の内側に張られたネット部と、
    　前記枠部の上部に取り付けた取手部と、
    　この取手部と一体に設けた第１の係止部と、
    　前記枠部の下部に取り付けた第２の係止部とを備え、
    　前記第１の係止部及び前記第２の係止部は、
    　前記熱交換器を支持する支持枠部材に備えた被係止部に対しそれぞれ係止可能に設けられ、前記第１の係止部及び前記第２の係止部のそれぞれにおける端部に曲折部を備え、
    　この曲折部及び前記被係止部のうち少なくとも一方に弾性部材を備え、
    　前記曲折部と前記被係止部とが前記弾性部材を介して嵌合するように前記曲折部における凹部寸法に対し、前記被係止部における凸部寸法を同等もしくは大きく設定したことを特徴とする建設機械の熱交換装置。
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