WO2004099543A1 - Antrieb für eine schiebetür - Google Patents

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    • E05Y2800/28—Form, shape tubular

Definitions

  • the invention relates to a drive for a sliding door of the type mentioned in the preamble of claim 1.
  • Known sliding doors are driven by a drive motor which, for example, drives a revolving chain via a chain wheel, with one strand of which the door leaf is coupled, so that when the output element of the motor rotates, one strand of the chain and thus the door leaf can be driven back and forth.
  • Such drives are, however, very difficult to clean, so that they are relatively unsuitable for use in the medical field, for example for doors of cleaning, disinfection and drying systems and generally for sliding doors.
  • the invention has for its object to provide a drive of the type mentioned, which has a small number of parts and is easy to clean.
  • the inventive design of the drive enables very simple cleaning, since only a few parts are used and these parts can be largely enclosed by smooth surfaces that are easy to clean. Furthermore, no additional safety devices are required to protect against pinching, since the friction wheel drive forms a safety slip clutch.
  • FIG. 1 shows a simplified, partially sectioned side view of an embodiment of the drive
  • FIG. 2 shows a top view from the left of the embodiment of the drive according to FIG. 1, parts having been omitted in order to make it easier to see the nature of the subject of the application.
  • FIG. 1 shows an embodiment of a drive for a door leaf 1 of a sliding door, of which only the upper edge is shown.
  • the upper edge of the door leaf 1 is fastened to a guide element 2 which has a substantially lying U-shaped shape, one leg of the U being fastened to the upper edge of the door leaf 1, while the opposite upper leg forms a surface 9 which is suitable for an engagement with a friction wheel 4 of a drive motor 5 is formed.
  • the guide element 2 is guided via a linear guide 7, 8 with bearing balls 7 on a guide rail 3, the guide element 2 surrounding the linear guide 7, 8 and the guide rail 3 and possibly being closed by a cover element on its open front side.
  • the drive motor 5 is fastened in a holder 11, which is pivotally mounted on a door frame 10 at the end of the motor opposite the friction wheel 4 via a shaft 7 which extends in the direction of movement of the door leaf 1 and is parallel thereto, which is only shown schematically and partially.
  • the friction wheel 4 is pressed against the surface 9 of the guide element 2 by the weight of the drive motor.
  • the friction wheel 4 can be preloaded against the surface 9 in an adjustable manner by a spring 6, which presses the end of the drive motor 5 and / or the holder adjacent to the friction wheel 4 and / or the holder, the surface of the holder 11 or the drive motor 5 supports the distal end of the spring 6 on the door frame 10.
  • the lower end of the door leaf does not require any special guide devices, so that the lower guide devices can be formed, for example, by a plastic profile which surrounds the lower edge of the door leaf 1.
  • This door wing can be, for example, a double-walled thermal glass door with a stainless steel frame 12, the upper edge of which can be used for fastening to the guide element 2.
  • the drive motor 5 can be a slow-running gear motor that drives the friction wheel 4, this friction wheel being provided on the circumference with a friction ring 13 made of a suitable elastic material, which results in a secure engagement with the surface 9 of the guide element 2.
  • stops can be provided on the guide element 2, which come into engagement with limit switches 14, 15 when the door is open or closed.

Abstract

Ein Antrieb für eine Schiebetür (1) umfasst einen Antriebsmotor (5), der ein drehbares Abtriebselement (4) aufweist, das mit einem Schiebetürflügel gekoppelt ist, um diesen in horizontalen Bewegungsrichtungen (A-A) anzutreiben, wobei der Türflügel (1) für eine Bewegung in horizontaler Richtung auf einer Führungsschiene (3) geführt ist. Der Türflügel (1) ist auf der Führungsschiene (3) über ein Führungselement (2) geführt, das eine sich in Bewegungsrichtung erstreckende Oberfläche (9) mit einer Länge aufweist, die zumindest gleich der gewünschten Bewegungsstrecke ist. Die Oberfläche (9) steht mit einem das Abtriebselement des Antriebsmotors (5) bildenden Reibrad (4) in Eingriff, das (4) gegen die Oberfläche (9) durch elastische Einrichtungen (6) vorgespannt ist.

Description

Antrieb für eine Schiebetür
Die Erfindung bezieht sich auf einen Antrieb für eine Schiebetür der im Oberbegriff des Anspruchs 1 genannten Art.
Bekannte Schiebetüren, beispielsweise gemäß der CH 687 266 A5, werden von einem Antriebsmotor angetrieben, der beispielsweise über ein Kettenrad eine umlaufende Kette antreibt, mit deren einem Strang der Türflügel gekoppelt ist, so dass bei einer Drehung des Abtriebselements des Motors der eine Strang der Kette und damit der Türflügel hin- und herbeweglich anzutreiben sind.
Derartige Antriebe sind jedoch nur sehr schwierig zu reinigen, so dass sie für eine Verwendung im medizinischen Bereich, beispielsweise für Türen von Reinigungs-, Desinfektions- und Trocknungsanlagen sowie allgemein für Schiebetüren relativ ungeeignet sind.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Antrieb der eingangs genannten Art zu schaffen, der eine geringe Anzahl von Teilen aufweist und leicht zu reinigen ist.
Diese Aufgabe wird durch die im Patentanspruch 1 angegebenen Merkmale gelöst.
Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.
Durch die erfindungsgemäße Ausgestaltung des Antriebs ist eine sehr einfache Reinigung möglich, da nur wenige Teile verwendet werden und diese Teile weitgehend von glatten Oberflächen umschlossen sein können, die leicht zu reinigen sind. Weiterhin sind keine zusätzlichen Sicherheitseinrichtungen zum Schutz gegen ein Einklemmen erforderlich, da der Reibradantrieb eine Sicherheits-Rutschkupplung bildet.
Die Erfindung wird im folgenden anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels noch näher erläutert.
In der Zeichnung zeigen:
Figur 1 eine vereinfachte, teilweise geschnittene Seitenansicht einer Ausführungsform des Antriebs,
Figur 2 eine Draufsicht von links auf die Ausführungsform des Antriebs nach Figur 1, wobei Teile fortgelassen sind, um das Wesen des Anmeldungsgegenstands besser erkennen zu lassen.
In Figur 1 ist eine Ausführungsform eines Antriebs für einen Türflügel 1 einer Schiebetür gezeigt, von dem lediglich die Oberkante dargestellt ist. Die Oberkante des Türflügels 1 ist an einem Führungselement 2 befestigt, das eine im wesentlichen liegend U-förmige Form aufweist, wobei der eine Schenkel des U an der Oberkante des Türflügels 1 befestigt ist, während der gegenüberliegende obere Schenkel eine Oberfläche 9 bildet, die für einen Eingriff mit einem Reibrad 4 eines Antriebsmotors 5 ausgebildet ist. Das Fuhrungselement 2 ist über eine Linearführung 7, 8 mit Lagerkugeln 7 auf einer Führungsschiene 3 geführt, wobei das Führungselement 2 die Linearführung 7, 8 und die Führungsschiene 3 umgibt und gegebenenfalls an seiner offenen Vorderseite durch ein Abdeckelement verschlossen sein kann.
Der Antriebsmotor 5 ist in einer Haiterung 11 befestigt, die an dem dem Reibrad 4 gegenüberliegenden Ende des Motors über eine sich in Bewegungsrichtung des Türflügels 1 erstreckende und hierzu parallele Welle 7 schwenkbar an einem Türrahmen 10 gehaltert ist, der nur schematisch und teilweise dargestellt ist. Auf diese Weise wird das Reibrad 4 durch das Eigengewicht des Anriebsmotors gegen die Oberfläche 9 des Führungselementes 2 angedrückt. Zusätzlich kann das Reibrad 4 durch eine Feder 6, die das dem Reibrad 4 benachbarte Ende des Antriebsmotors 5 und/oder der Halterung in Richtung auf das Führungselement 2 drückt, in einstellbarer Weise gegen die Oberfläche 9 vorgespannt werden, wobei sich das von der Halterung 11 bzw. dem Antriebsmotor 5 entfernte Ende der Feder 6 an dem Türrahmen 10 abstützt.
Das untere Ende des Türflügels benötigt aufgrund dieser Art der Führung keine besonderen Führungseinrichtungen, so dass die unteren Führungseinrichtungen beispielsweise durch ein Kunststoffprofil gebildet sein können, das die Unterkante des Türflügels 1 umgreift. Dieser Türflügel kann beispielsweise eine doppelwandige Thermoglastür mit einer Edelstahleinfassung 12 sein, deren Oberkante zur Befestigung an dem Führungselement 2 verwendet werden kann.
Der Antriebsmotor 5 kann ein langsam laufender Getriebemotor sein, der das Reibrad 4 antreibt, wobei dieses Reibrad am Umfang mit einem aufgezogenen Reibring 13 aus geeignetem elastischen Material versehen ist, der einen sicheren Eingriff mit der Oberfläche 9 des Führungselements 2 ergibt.
Aufgrund der elastischen Vorspannung des Antriebsmotors 5 durch die Feder 6 und/oder das Eigengewicht des Antriebsmotors kann die Kraft, mit der das Reibrad 4 gegen die Oberfläche 9 drückt, eingestellt werden, so dass gesonderte Sicherheitseinrichtungen nicht erforderlich sind, da bei einem Widerstand gegen die Bewegung des Türflügels 1 ein Rutschen zwischen dem Reibrad 4 und der Oberfläche 9 auftritt.
Wie dies in Figur 2 gezeigt ist, können auf dem Führungselement 2 Anschläge vorgesehen sein, die mit Endschaltern 14, 15 bei geöffneter bzw. geschlossener Tür in Eingriff kommen.

Claims

Patentansprüche:
1. Antrieb für eine Schiebetür (1) mit einem Antriebsmotor (5), der ein drehbares Abtriebselement (4) aufweist, das mit einem Schiebetürflügel gekoppelt ist, um diesen in horizontalen Bewegungsrichtungen (A-A) anzutreiben, wobei der Türflügel (1) für eine Bewegung in horizontaler Richtung auf einer Führungsschiene (3) geführt ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Türflügel (1) auf der Führungsschiene (3) über ein Führungselement (2) geführt ist, das eine sich in Bewegungsrichtung erstreckende Oberfläche (9) mit einer Länge aufweist, die zumindest gleich der gewünschten Bewegungsstrecke ist, dass die Oberfläche (9) mit einem das Abtriebselement des Antriebsmotors (5) bildenden Reibrad (4) in Eingriff steht, und dass das Reibrad (4) gegen die Oberfläche (9) durch elastische Einrichtungen (6) vorgespannt ist.
2. Antrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Führungselement (2) über ein Linearlager (7, 8) auf der Führungsschiene (3) geführt ist.
3. Antrieb nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Führungselement (2) an der Oberseite des Türflügels (1) angeordnet ist, und dass die Unterseite des Türflügels (1) in einem Führungsprofil geführt ist.
4. Antrieb nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Führungselement die Führungsschiene (3) und die Linearführung (7, 8) umschließt und an seiner Oberseite die Oberfläche (9) trägt und an seiner Unterseite mit der Oberkante des Türflügels (1) verbunden ist.
5. Antrieb nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Motor (5) an einer Halterung (11) befestigt ist, die in Abstand von dem Reibrad (4) um eine horizontale, sich im wesentlichen parallel zur Bewegungsrichtung des Türflügels (1) erstreckende Welle (7) an einem Türrahmen (10) gehaltert ist, während das dem Reibrad (4) benachbarte Ende des Motors (5) durch das Eigengewicht des Motors (5) und/oder eine Feder (6) in Richtung auf das Führungselement (2) vorgespannt ist.
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