WO2002081843A1 - Anordnung zum verbinden von flächigen, aneinander liegenden, dünnen bauteilen - Google Patents

Anordnung zum verbinden von flächigen, aneinander liegenden, dünnen bauteilen Download PDF

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WO2002081843A1
WO2002081843A1 PCT/AT2002/000102 AT0200102W WO02081843A1 WO 2002081843 A1 WO2002081843 A1 WO 2002081843A1 AT 0200102 W AT0200102 W AT 0200102W WO 02081843 A1 WO02081843 A1 WO 02081843A1
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locking
components
groove
webs
spring
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PCT/AT2002/000102
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Inventor
Franz Knauseder
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M. Kaindl
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    • Y10T403/55—Member ends joined by inserted section
    • Y10T403/551—Externally bridged

Definitions

  • the invention relates to an arrangement for connecting flat, relatively thin components lying against one another via their narrow sides, the components in the narrow surfaces having grooves made parallel to the surface with mutually parallel groove walls and the connecting element in the grooves of two adjoining components providing the parting line between the components are used bridging like a foreign spring.
  • the invention has for its object to provide an arrangement of the type mentioned, with which on the one hand a secure connection between the two. other components can be reached, but the risk of breakage and the risk of the components moving away during use is prevented.
  • the connecting element has a continuous or several aligned, preferably perpendicularly projecting webs on the side facing away from the visible surface of the components on its part that can be inserted using a spring-type spring, from each side of which locking tabs protrude, each have a locking projection protruding towards the foreign spring-like part, and wherein locking grooves extending parallel to the adjacent edge are provided on the lower surface thereof facing away from the visible surface of the component at a distance corresponding to the width of the locking webs.
  • the boundary surface of the snap-in step emanating from the latching web can be inclined at an angle equal to or greater than 85 °, preferably 90 ° to 110 °, the counter surface of the latching groove having the same inclination having. At angles greater than 90 ° it is also achieved that when the latching protrusion (s) are moved into the latching groove or latching grooves, the region of the component which engages between the spring-like part of the connecting element and the latching web is achieved in the connecting element.
  • the groove cheek facing away from the visible surface can be shorter than the groove cheek adjacent to the visible surface by at least about half the thickness of the web, which means that e.g. for use in floors, the areas of the narrow surfaces adjoining the surface are securely juxtaposed and thus a tight surface finish is achieved.
  • Ramping surfaces of the locking projections and the outer edge of the associated groove cheek be approximately the same.
  • the locking profile molded on the underside of the component can be approximately at least the thickness of the locking bars be sunk into the underside, whereby a flat contact of the component on the associated substrate is achieved.
  • FIG. 1 shows two components connected by means of the arrangement according to the invention.
  • Fig. 2 is a section through two plates in the connection area during the attachment of the second plate.
  • Fig. 3 shows the connection area of two plates with plates joined together.
  • Fig. 4 shows a cross section through a second embodiment of the connecting element.
  • the components 1, 2 denote the two components which are to be connected to one another via their narrow end faces V, 2 '.
  • the components 1, 2 have on their narrow end faces 1 ', 2' grooves 3, 4, the side flanks of which run parallel to one another.
  • the side surfaces of the grooves 3, 4 also run parallel to the top of the components 1, 2.
  • the side walls of the grooves 3, 4 merge into the narrow end surfaces 1 ', 2' via bevels 5 and 6, respectively.
  • the components 1, 2 have latching grooves 7, 8 which are provided with run-up surfaces 9, 10 which, starting from the narrow end surfaces 1 ', 2', are arranged at an angle to the underside of the components 1, 2 and in the locking grooves 7, 8 pass over.
  • a connecting element 11 which has an external spring-like part 12 which can be used to bridge the inner joint between the components 1, 2 into the grooves 3, 4.
  • the free longitudinal edges of the spring-like part 12, as can be seen in the figures, are rounded or beveled in order to be introduced more easily into the grooves 3, 4 along the bevels 5, 6.
  • the thickness of the foreign spring-like part 12 corresponds approximately to the mutual spacing of the side walls of the grooves 3, A.
  • the connecting spring 13 extends at right angles from the foreign spring-like part 12, at the lower end of which approximately parallel to the foreign spring-like part 12, latching webs 14 , 15 stand out.
  • the latching projections have wedge surfaces which are inclined in accordance with the inclination of the ramp flats 9, 10 and which on their rear side fit in surfaces 14 ', 15' pass over, in the locking grooves fitting surfaces 7 ', 8' are provided, on which the fitting surfaces 14 ', 15' of the locking projections come to rest.
  • undercuts 18, 19 on the locking webs 14, 15 immediately behind the fitting surfaces 14 ', 15' which have a lower bending resistance due to the reduction in the wall thickness of the locking webs the locking bars when inserting.
  • This also makes it possible to loosen the parts more easily, since when the components 1 and 2 are pulled apart, the latching projections can be pivoted around the region of the undercut of the latching webs, as a result of which the latching projections 16, 17 can be moved out of the latching grooves 7, 8 in this way.
  • the groove flanks 3 ', 3 "or 4', 4" formed by the grooves 3, 4 are not subjected to bending when inserting the spring-like part 12, but rather the entire bending force or deflection movement the locking projections are made on the connecting element 11, etc. characterized in that the contact surface of the locking projections 16, 17 run onto the associated contact surfaces 9, 10 of the groove flanks 3 ', 4' and allows the locking webs to be deflected when inserted without an abrupt increase in force.
  • the holding force can be controlled, etc. on the one hand in that a firm engagement and secure pulling of the individual parts into one another is achieved, and in addition detachment of the parts from one another can also be made possible.
  • Such loosening can be achieved on the one hand by the choice of the inclination of the mating surfaces 7 ', 8' or 14 ', 15', or can be prevented if the angles are less than 90 °. Then the two parts will get caught together, with forces acting in the direction of pulling apart the parts being pulled into the associated locking groove due to the opposite inclination of the locking projection.
  • the connecting element could be made in two or more parts, etc.
  • the detent webs are attached to the foreign spring-like part 12 or to the web 13 as separate elements, which would have the advantage that due to the choice of different materials, on the one hand, a rigid foreign spring-like guide in the area of the foreign spring-like part 12 and the grooves 3, 4 is achieved, on the other hand, a material of high elasticity and dimensional stability, for example spring steel or the like, can be used in the area of the locking webs, which offers very little resistance to the joining.
  • the wall thickness of the spring steel can also be lower than the wall thickness of, for example, the foreign spring-type connecting web 12.
  • the lower groove flank 3 'or 4' is slightly shorter than the upper flank 3 ', 4', which is due to this, that the end faces l ⁇ , 2 'must lie snugly against one another in order to achieve a close contact between the components.
  • the web 13 is provided in the region of the lower groove flanks 3 ′′, 4 ′′, so that these groove flanks are made shorter by half the thickness of the web 13. This ensures that the end faces of the groove flanks 3 ", 4" rest against the side faces of the web 13, 14, which results in an extremely stable connection.
  • the connecting element can already be pre-assembled on one long and one short side during production, etc. by simply pushing it in with an appropriate device, which makes laying easier.
  • the components have the same profile on all four sides, whereby a simple manufacture of the components is achieved without the need for complicated shaped cutters.
  • the flushness of the components is produced by the foreign spring-like part of the connecting element, i) The grooves for receiving the foreign spring-like part go at right angles from the narrow side surfaces and thus parallel to the surfaces of the components 1, 2, whereby an exact joining is achieved is.
  • the locking grooves for the locking projections are attached to the underside of the components and are therefore relatively light and easy to mill and to control, k)
  • the connecting elements can be milled on four spindles. 1) Since no springs are milled on the components, correspondingly wide cutters can be used for formatting, the height of which can be adjusted accordingly.
  • the thickness of the components can be varied according to the particular circumstances or the type of the two components, whereby MDF boards, that is to say medium-density fiberboard, can be used in laminate floors due to the lower load. In such panels, however, it is favorable to provide at least a thickness of 2.4 mm as the lower groove cheek, which can be achieved either by increasing the total thickness of the components or the laminate flooring panel, for example to 8 mm, or else, as was already the case cited, the design of the locking grooves is chosen so that the locking webs are not sunk into the plate plane.

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Anordnung zum Verbinden von flächigen über ihre Schmalseite aneinanderliegenden relativ dünnen Bauteilen, wobei die Bauteile in den Schmalflächen parallel zur Oberfläche eingebrachte Nuten mit zueinander parallelen Nutwandungen aufweisen und das Verbindungselement in die Nuten zweier aneinanderliegender Bauteile den Spalt zwischen den Bauteilen überbrückend nach Art einer Fremdfeder eingesetzt ist. Hiebei weist das Verbindungselement (11) an seinem fremdfederarting einsetzbaren Teil (12) in der Längsmitte an seiner der Sichtfläche der Bauteile abgewandten Seite einen durchgehenden oder mehrere fluchtende, vorzugsweise rechtwinkelig abstehende Stege (13) auf, von welchem beidseits Raststege (14, 15) abstehen, die je einen zum fremd-federartigen Teil (12) ragenden Rastvorsprung (16, 17) aufweisen, und wobei an der der Sichtfläche des Bauteils (1, 2) abgewandten Unterfläche desselben in einem der Breite der Raststege (14, 15) entsprechenden Abstand parallel zur benachbarten Kante verlaufende Rastnuten (7, 8) vorgesehen sind.

Description

ANORDNUNG ZUM VERBINDEN VON FLACHIGEN, ANEINANDER LIEGENDEN, DÜNNEN BAU- TEILEN
Die Erfindung bezieht sich auf eine Anordnung zum Verbinden von flächigen über ihre Schmalseite aneinanderliegenden, relativ dünnen Bauteilen, wobei die Bauteile in den Schmalflächen parallel zur Oberfläche eingebrachte Nuten mit zueinander parallelen Nutwandungen aufweisen und das Verbindungselement in die Nuten zweier aneinander- liegender Bauteile die Trennfuge zwischen den Bauteilen überbrückend nach Art einer Fremdfeder eingesetzt ist.
Derartige Ausbildungen haben den Vorteil, daß alle Bauteile rundum gleich ausgebildet sind, d.h. daß nicht darauf zu achten ist, daß immer eine mit Nut versehene Wandung einer mit einer Feder versehenen Wandung gegenüberliegt, wobei solche Bauteile in der Fertigung zudem wesentlich einfacher sind. Es werden beim Verlegen dieser bekannten Aus- bildung Fremdfedern eingesetzt, wobei der jeweils anzusetzende flächige Bauteil, ohne auf seine Randausbildung achten zu müssen, angesetzt werden kann. Diese bekannten Ausbildungen haben den Nachteil, daß beim Verlegen an jedem Plattenstoß zwei Leimungen vorzunehmen sind, da die Fremdfeder mit beiden Längskanten zu verankern ist, u.zw. einmal auf einem plattenförmigen Bauteil und mit der anderen Längskante im anderen Bauteil. Um generell ein Leimen auf der Verlegestelle zu vermeiden, ist es bereits bekanntgeworden, Rastelemente im Bereich der Nut-Federverbindung derart anzuordnen, daß beim Zusammenfügen der nebeneinander anzuordnenden flächigen Bauteile ein Einschnappen von an der Feder vorgesehenen Vorsprüngen in entsprechenden Ausnehmunge der Nutenwandungen erfolgt. Bei diesen bekannten Ausbildungen ist allerdings, insbesondere bei solchen, bei welchen die fächigen Verbindungselemente aus dem gleichen Material herausgeformt sind wie die Platten selbst, ist allerdings zu beachten, daß die Nutenwangen so elastisch sein müssen, daß die in Einschubrichtung vorderen Kanten der Nutwangen so weit voneinander wegbewegbar sind, daß die auf der Feder vorgesehenen Vorsprünge zwischen den Vorderkanten der Nutwangen hindurchbewegt werden können, ohne daß es zu Beschädigungen kommt. Bei aus Faserplatten gebildeten Bauteilen kann es nämlich dazu führen, daß bei nicht ausreichender Qualität der Faserplatten ein Ausbrechen bzw. Wegbrechen der Nutwangen erfolgt, wodurch dieser Bauteil dann unbrauchbar wird. Dies ist insbesondere dann der Fall, wenn beim Zusammenfügen der Schmalseiten der Bauteile aufgrund eines steilen Anstieges der Vorsprünge erhebliche Kräfte auf die Nutwangen einwirken, wie dies z.B. bei der europäischen Patentanmeldung Veröffentl. Nr. 813 641 der Fall ist.
Es wurde weiters bereits bekannt, an der Rückseite der Paneele Rastelemente aus Fremdmaterial vorzusehen, wobei die Schmalseiten der Bauteile mit Abstufungen versehen sind, welche beim Einfügen der Platten ineinandergreifen. Es bildet damit jene Platte, an welcher das elastische Verriegelungselement angebracht ist, mit der Stufenwandung eine „Nut", in welche der Vorsprung der Stufe der benachbarten Platte nach Art einer „Feder" einfügbar ist. Jene Platte, an welcher die als „Feder" einzufügende Stufe vorgesehen ist, weist an der Rückseite eine Ausnehmung auf, in welche das Verriegelungselement des zusätzlichen, an der anderen Platte befestigten Verriegelungsorgans eingreift. Eine solche Ausbildung hat den Nachteil, daß insbesondere bei dünnen Platten nur wenig Material zum Festklammern des zusätzlichen Verriegelungsorgans vorhanden ist, wobei die Stufenflanken die Kräfte, die zum Wegbewegen des Verriegelungselementes beim Zusammenfügen der Platten erforderlich sind, aufnehmen muß. Es ist zwar im Zuge dieser Ausführung beschrie- ben, daß das anzufügende Bauelement mit seiner „Feder" voran in die „Nut" am anderen Bauteil eingeschwenkt wird, jedoch bedarf dies eines entsprechenden Spiels zwischen den etwa parallel zur Benutzungsoberfläche verlaufenden Stufenwandungen, da sonst das Einschwenken nicht möglich ist bzw. nur unter Wegschwenken des Verriegelungsorgans, was wieder erhebliche Kräfte auf die Abstufungen ausübt. Eine derartige Ausbildung geht z.B. aus WO 94/26999 hervor. Ein solches Spiel läßt aber in verlegtem Zustand eine begrenzte gegenseitige Bewegung zu, was insbesondere bei Fußböden nachteilig ist.
Weiters ist es bereits bekannt, an den Kanten der Bauteile aus Fremdmaterial bestehende Nut-Federverbindungen miteinzubauen, z.B. beim Formen einzugießen oder sonst in das Material einzubringen, um die beim Zusammenfügen auftretenden Spreizkräfte der Nut nicht vom Holzbasismaterial, sondern von einem elastischen Material aufnehmen zu können. Eine solche Ausbildung geht z.B. aus WO 94/01628 hervor, bei welcher Ausbildung zusätzlich noch die Feder entlang ihrer Längsmittelebene geschlitzt ist, um solcherart ein leichteres Zusammenfedern zu ermöglichen. Solche Ausbildungen sind fertigungstechnisch bei Bauteilen, die auf Basis von Holzwerkstoffen beruhen, nicht anwendbar, da dabei zu dünne Wandstärken entstehen können, was leicht zu Bruchgefahr beim Zusammenfügen und auch bei nicht ganz sachgemäßem Transport führen kann.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Anordnung der eingangs genannten Art zu schaffen, mit welcher einerseits eine sichere Verbindung zwischen den beiden anein- anderliegenden Bauteilen erreichbar ist, jedoch die Bruchgefahr und die Gefahr eines Sich- entfernens der Bauteile bei der Benutzung verhindert ist.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß das Verbindungs-element an seinem fremdfederartig einsetzbaren Teil in der Längsmitte an seiner der Sicht-fläche der Bauteile abgewandten Seite einen durchgehenden oder mehrere fluchtende, vorzugsweise rechtwinkelig abstehende Stege aufweist, von welchem beidseits Raststege abstehen, die je einen zum fremdfederartigen Teil ragenden Rastvorsprung aufweisen, und wobei an der der Sichtfläche des Bauteils ab gewandten Unterfläche desselben in einem der Breite der Raststege entsprechenden Abstand parallel zur benachbarten Kante verlaufende Rastnuten vorgesehen sind. Dadurch werden die mit den Bauteilen integral geformten bzw. in diese eingeformten Verbindungselemente nicht auf Biegung beansprucht, sondern lediglich auf Druck, da ein Verbiegen lediglich am Verbindungselement stattfindet, u.zw. zwischen dem fremdfederartig einsetzbaren Teil und den zugehörigen Raststegen, wogegen der zwischen diese beiden Teile des Verbindungselementes einzufügende vorspringende Bereich des Bauelementes keinerlei Biegekräfte erfährt, da die Nutwandungen, welche den fremdfederartig einsetzbaren Teil aufweisen, zueinander parallel verlaufen und somit ein Verbiegen der Nutwangen der Bauteile vermieden ist.
Um einen sicheren Halt zwischen Verbindungselement und den zugehörigen Bauteilen zu erreichen, kann die vom Raststeg ausgehende Begrenzungsfläche des Rastvor- Sprunges unter einem Winkel gleich oder größer 85°, vorzugsweise 90° - 110°, geneigt sein, wobei die Gegenfläche der Rastnut die gleiche Neigung aufweist. Bei Winkeln größer als 90° wird zudem erreicht, daß beim Hineinbewegen des bzw. der Rastvorsprünge in die Rastnut bzw. Rastnuten ein Hineinziehen des zwischen den fremdfederartigen Teil des Verbindungselementes und den Raststeg eingreifenden Bereich des Bauteiles in das Ver- bindungseiement erzielt wird. Dabei kann die der Sichtfläche abgewandte Nutwange um wenigstens etwa der halben Dicke des Steges kürzer sein als die der Sichtfläche benachbarte Nutwange, wodurch erreicht ist, daß z.B. für die Anwendung bei Böden ein sicheres Aneinanderliegen der an der Oberfläche anschließenden Bereiche der Schmalflächen und damit ein dichter Oberfiächenabschluß erreicht wird. Um ein sanftes Aufgleiten der Rastvorsprünge auf den zugehörigen Teil des Bauteiles zu erreichen, kann die Neigung der
Auflaufflächen der Rastvorsprünge und der Außenkante der zugehörigen Nutwange annähernd gleich sein. Zur Erzielung eines ebenen Untergrundes, kann das an der Unterseite des Bauelementes eingeformte Rastprofü um annähernd wenigstens die Dicke der Raststege in die Unterseite versenkt sein, wodurch ein ebenflächiges Aufliegen des Bauelementes am zugehörigen Untergrund erzielt ist.
In der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes dargestellt. Fig. 1 zeigt schaubildlich zwei mittels der erfindungsgemäßen Anordnung verbundene Bauelemente.
Fig. 2 ist ein Schnitt durch zwei Platten im Verbindungsbereich während des Anfügens der zweite Platte.
Fig. 3 gibt den Verbindungsbereich zweier Platten bei zu-sammengefügten Platten wieder.
Fig. 4 zeigt einen Querschnitt durch eine zweite Aus-führungsvariante des Verbindungselements.
Mit 1 und 2 sind die beiden Bauteile bezeichnet, die über ihre Schmalstirnflächen V, 2' aneinanderliegend zu verbinden sind. Die Bauteile 1, 2 weisen an ihren Schmal- Stirnflächen 1', 2' Nuten 3, 4 auf, deren Seitenflanken zueinander parallel verlaufen. Im vorliegenden Ausfuhrungsbeispiel verlaufen die Seitenflächen der Nuten 3, 4 auch parallel zur Oberseite der Bauteile 1, 2. Die Seitenwandungen der Nuten 3, 4 gehen in die Schmalstirnflächen 1', 2' über Abschrägungen 5 bzw. 6 über. An der Unterseite weisen die Bauteile 1, 2 Rastnuten 7, 8 auf, die mit Auflaufflächen 9, 10 versehen sind, welche von den Schmal- Stirnflächen 1', 2' ausgehend, schräg zur Unterseite der Bauteile 1, 2 verlaufend angeordnet sind und in die Rastnuten 7, 8 übergehen.
Für die Verbindung der Bauteile 1, 2 ist ein Verbindungselement 11 vorgesehen, das einen fremdfederartigen Teil 12 aufweist, der die Innenfuge zwischen den Bauteilen 1, 2 überbrückend in die Nuten 3, 4 einsetzbar ist. Die freien Längskanten des federartigen Teiles 12 sind, wie den Figuren entnehmbar, abgerundet oder abgeschrägt, um leichter entlang der Abschrägungen 5, 6 in die Nuten 3, 4 eingeführt zu werden. Die Dicke des fremdfederartigen Teiles 12 entspricht in etwa dem gegenseitigen Abstand der Seitenwandungen der Nuten 3, A. Vom fremdfederartigen Teil 12 geht in vorliegendem Fall rechtwinkelig ein Verbindungssteg 13 aus, an dessen unterem Ende vorliegend etwa parallel zum fremdfeder- artigen Teil 12, Raststege 14, 15 abstehen. An diesen Raststegen sind zu dem fremdfederartigen Teil 12 hin vorspringend Rastsprünge 16, 17 vorgesehen, welche für das Einrasten in die Rastnuten 7, 8 ausgebildet sind. Die Rastvorsprünge weisen der Neigung der Auflauf- flachen 9, 10 entsprechend geneigte Keilflächen auf, welche an ihrer Rückseite in Paß- flächen 14', 15' übergehen, wobei in den Rastnuten Paß flächen 7', 8' vorgesehen sind, an welchen die Paßflächen 14', 15' der Rastvorsprünge zur Anlage gelangen. Durch das gegenseitige Abstützen der Paßflächen wird ein Verhaken des Verbindungselements mit den aneinanderliegenden Bauteilen 1 und 2 erreicht. Aufgrund der Neigung der Paßflächen 7', 8' bzw. 14', 15' wird erreicht, daß beim Hineinbewegen der Rastvorsprünge 14, 15 in die Rastnut 7, 8 das Verbindungselement 11 in die entsprechenden Bauteile hineingezogen wird, was in weiterer Folge bedeutet, daß die Bauteile gegeneinandergezogen und die Schmalstirnflächen V, 2' aneinandergedrückt werden.
Bei der Ausführungsvariante gemäß Fig. 4 sind zusätzlich zu den bereits beschrie- benen Details an den Raststege 14, 15 unmittelbar hinter den Paßflächen 14', 15' Hinter- schneidungen 18, 19 vorgesehen, welche aufgrund der Vermindung der Wandstärke der Raststege einen geringeren Biegewiderstand der Raststege beim Einschieben ergeben. Auch ist damit ein allfälliges Lösen der Teile leichter möglich, da beim Auseinanderziehen der Bauteile 1 und 2 die Rastvorsprünge um den Bereich der Hinterschneidung der Raststege verschwenkt werden können, wodurch solcherart die Rastvorsprünge 16, 17 aus den Rastnuten 7, 8 herausbewegt werden können.
Wesentlich ist bei der vorliegenden Ausführung, daß die durch die Nuten 3, 4 gebildeten Nutflanken 3', 3" bzw. 4', 4" beim Einschieben des fremdfederartigen Teiles 12 nicht auf Biegung beansprucht werden, sondern die gesamte Biegekraft bzw. Auslenkbe- wegung der Rastvorsprünge wird am Verbindungselement 11 vorgenommen, u.zw. dadurch, daß die Auflauffläche der Rastvorsprünge 16, 17 an die zugehörigen Auflaufflächen 9, 10 der Nutflanken 3', 4' auflaufen und beim Einschieben die Auslenkung der Raststege ohne abrupten Kraftanstieg ermöglicht.
Je nach Wahl des Materials der Verbindungselemente 11 kann die Haltekraft ge- steuert werden, u.zw. einerseits dahingehend, daß ein festes Einrasten und sicheres Inein- anderziehen der einzelnen Teile erzielt ist, wobei zudem auch ein Lösen der Teile voneinander wieder ermöglicht werden kann. Ein derartiges Lösen kann einerseits durch die Wahl der Neigung der Paßflächen 7' , 8' bzw. 14', 15' erreicht werden, bzw. verhindert werden, wenn die Winkel kleiner als 90° sind. Dann kommt es nämlich zu einem Verhaken der beiden Teile untereinander, wobei bei Kräften, die in Richtung eines Auseinanderziehens der Teile wirken, aufgrund der gegenläufigen Neigung der Rastvorsprung in die zugehörige Rastnut hineingezogen wird. Es könnte in nicht dargestellter Weise das Verbindungselement zwei- oder mehrteilig ausgebildet sein, u.zw. dahingehend, daß an den fremdfederartigen Teil 12 bzw. an den Steg 13 die Raststege als gesonderte Elemente angesetzt sind, was den Vorteil hätte, daß aufgrund der Wahl unterschiedlicher Materialien einerseits eine starre fremdfederartige Führung im Bereich des fremdfederartigen Teiles 12 und der Nuten 3, 4 erzielt ist, hingegen im Bereich der Raststege ein Material hoher Elastizität und Formbeständigkeit, z.B. ein Federstahl od.dgl., eingesetzt werden kann, der dem Zusammenfügen einen sehr geringen Widerstand entgegensetzt. Auch kann die Wandstärke des Federstahls niedriger sein als die Wandstärke z.B. des fremdfederartigen Verbindungssteges 12. Wie aus vorliegender Zeichnung ersichtlich, ist die untere Nutflanke 3' bzw. 4' geringfügig kürzer als die obere Flanke 3', 4', was dadurch bedingt ist, daß die Stirnseitenflächen lς, 2' satt aneinanderliegen müssen, um ein dichtes Aneinanderlegen der Bauteile zu erreichen. Im Bereich der unteren Nutflanken 3", 4" ist jedoch der Steg 13 vorgesehen, sodaß diese Nutenflanken um die halbe Dicke des Steges 13 kürzer ausgebildet werden. Damit wird ein Anliegen der Stirnflächen der Nutflanken 3", 4" an den Seitenflächen des Steges 13, 14 sichergestellt, was eine äußerst stabile Verbindung ergibt.
Weiters ist in der Zeichnung eine an der Rückseite der Bauteile 1, 2 versenkte Ausbildung wiedergegeben, jedoch kann bei Verwendung einer entsprechend nachgiebigen Unterlagsplatte auf das Einsenken verzichtet werden, wodurch eine geringere Schwächung der unteren Nutflanke 3", 4" erzielt ist.
Nachstehend sollen die Merkmale und Vorteile des Erfindungsgegenstandes zusammengefaßt nochmals dargelegt werden: a) Es können alle bestehenden Fertigungszylinder beibehalten werden, da durch die Fräsungen keinerlei Geometrieänderungen an der Oberseite der Bauteile hervor- gerufen werden, b) Als Verbindungselement wird ein einfaches Doppelprofil verwendet, das aus PVC oder Aluminium oder ähnlichen Materialien gefertigt sein kann, und in einfacher Weise durch Strangpressen hergestellt sein kann. c) Der Einrastvorgang erfolgt nur durch die Rückstellkraft des Verbindungsprofils und ist von der Querzugfestigkeit der Trägerplatte unabhängig. d) Durch die Höhe des Rastvorsprunges, der Wandstärke des Raststeges und durch die Materialwahl kann die Festigkeit der Verbindung beeinflußt werden. e) Durch die Neigung der Paßflächen am Rastvorsprung und auch an der Rastnut kann das selbsttätige Schließen der Trennfuge zwischen den beiden Bauteilen und auch zusätzlich die Festigkeit der Verbindung gesteuert werden. f) Das Verbindungselement kann an einer Längs- und einer Querseite bei der Produktion bereits vormontiert werden, u.zw. durch einfaches Eindrücken mit einer entsprechenden Vorrichtung, was das Verlegen erleichtert. g) Die Bauteile haben auf allen vier Seiten dasselbe Profil, wodurch eine einfache Herstellung der Bauteile erzielt ist, ohne daß kompliziert geformte Fräser eingesetzt werden müssen. h) Die Bündigkeit der Bauteile wird durch den fremdfederartigen Teil des Verbindungselementes hergestellt, i) Die Nuten für die Aufnahme des fremdfederartigen Teiles gehen im rechten Winkel von den Schmalseitenflächen und damit parallel zu den Oberflächen der Bauelemente 1, 2 ab, wodurch ein genaues Zusammenfügen erreicht ist. j) Die Rastnuten für die Rastvorsprünge sind an der Unterseite der Bauteile angebracht und daher relativ leicht und einfach zu fräsen und auch zu kontrollieren, k) Die Verbindungselemente können auf vier Spindeln gefräst werden. 1) Da an den Bauteilen keine Federn angefräst werden, können zum Formatiere entsprechend breite Fräser verwendet werden, die in der Höhe entsprechend oft verstellt werden können.
Die Dicke der Bauteile kann den jeweiligen Gegebenheiten bzw. der Art der beiden Bauteile entsprechend variiert werden, wobei bei Laminatfußböden aufgrund der geringeren Belastung MDF-Platten, also mitteldichte Faserplatten, eingesetzt werden können. Bei derartigen Platten ist allerdings günstig, als untere Nutwange wenigstens eine Dicke von 2,4 mm vorzusehen, was entweder dadurch erreicht werden kann, daß die Gesamtdicke der Bauteile bzw. der Laminatfußbodenplatte erhöht wird, etwa auf 8 mm, oder aber daß, wie schon angeführt, die Ausbildung der Rastnuten so gewählt wird, daß die Raststege nicht in die Plattenebene versenkt werden.

Claims

PATENTANSPRÜCHE
1. Anordnung zum Verbinden von flächigen über ihre Schmalseite aneinanderliegenden relativ dünnen Bauteilen, wobei die Bauteile in den Schmalflächen parallel zur
Oberfläche eingebrachte Nuten mit zueinander parallelen Nutwandungen aufweisen und das Verbindungselement in die Nuten zweier aneinanderliegender Bauteile den Spalt zwischen den Bauteilen überbrückend nach Art einer Fremdfeder eingesetzt ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Verbindungselement (11) an seinem fremdfederartig einsetzbaren Teil (12) in der Längsmitte an seiner der Sichtfläche der Bauteile abgewandten Seite einen durchgehenden oder mehrere fluchtende, vorzugsweise rechtwinkelig abstehende Stege (13) aufweist, von welchem beidseits Raststege (14, 15) abstehen, die je einen zum fremdfederartigen Teil (12) ragenden Rastvorsprung (16, 17) aufweisen, und wobei an der der Sichtfläche des Bauteils (1, 2) abgewandten Unterfläche desselben in einem der Breite der Raststege (14, 15) entsprechenden Abstand parallel zur benachbarten Kante verlaufende Rastnuten (7, 8) vorgesehen sind.
2. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die vom Raststeg (14, 15) ausgehende Paßfläche (14', 15') des Rastvorsprungs (16, 17) unter einem Winkel gleich oder größer 85°, vorzugsweise 90° - 110°, geneigt ist, wobei die Gegenfläche (7', 8') der Rastnut (7, 8) die gleiche Neigung aufweist.
3. Anordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die der Sichtfläche abgewandte Nutwange (3", 4") um wenigstens etwa der halben Dicke des Steges (13) kürzer ist als die der Sichtfläche benachbarte Nutwange (3', 4').
4. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Seltener Streckung des fremdfederartigen Teiles (12) und die der Raststege (14, 15) etwa gleich sind.
5. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Neigung der Auflaufflächen der Rastvorsprünge (14, 15) und die der Auflaufflächen (9, 10) der Außenkante der zugehörigen Nutwange (3", 4") annähernd gleich ist.
6. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die an der
Unterseite des Bauelements (1, 2) eingeformte Rastnut (7, 8) um annähernd wenigstens die Dicke der Raststege (14, 15) in die Unterseite versenkt ist.
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