WO2001007141A1 - Filter für kraftstoffe von verbrennungsmotoren - Google Patents

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WO2001007141A1
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Jaroslav Pavlin
Herbert Jainek
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Filterwerk Mann+Hummel Gmbh
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Definitions

  • the invention relates to a filter for liquids, in particular fuel, according to the preamble of independent claim 1.
  • a filter for liquids, in particular fuel, according to the preamble of independent claim 1.
  • Such a filter is known for example from DE 43 44 586 A1.
  • This filter consists of a housing which has a raw liquid inlet and a pure liquid outlet.
  • a suitable filter element is arranged in the housing.
  • the known filter element also has a collecting pot for dirt and foreign liquids.
  • a disadvantage of this system is that when the filter element is changed, the collecting pot or collecting container must also be emptied and cleaned. A variety of components are also required for the effective filtration of liquids.
  • the invention has for its object to avoid these disadvantages and to create a filter for liquids, which is simple in construction and achieves high filter performance with few components and is designed to be maintenance-friendly.
  • the main advantage of the invention is that a riser pipe is first provided in the filter housing.
  • This riser pipe is permanently connected to the housing.
  • the return pipe is in the geodetically upper area with a small hole and open to the raw liquid area.
  • a middle pipe extends over the riser pipe.
  • This center tube is locked captively with the cover and is sealingly connected to the riser tube in the geodetically lower area. This means that the cleaned liquid first rises and flows there through drain bores into a riser pipe channel and is fed from there to the clean liquid outlet.
  • the filter element which is detachably located on the center tube, has a dirt collecting space in the geodetically lower area. This holds back foreign liquid and dirt particles. When the filter element is replaced, the foreign liquid is simultaneously removed from the filter element.
  • a water collecting container is provided on the filter element in the geodetically lower region.
  • the capacity is selected so that the amount of water between two maintenance intervals can be stored.
  • the water collecting container or the dirt collecting space is provided with a radially outwardly extending scraper according to a further embodiment of the invention. This lies against the inner wall of the housing and thus effectively prevents the dirt from being deposited in the lower area of the housing. When the filter element is replaced, this water collecting container rubs up on the housing wall and takes dirt particles that may be attached there to the outside.
  • Another embodiment of the invention provides for a valve to be arranged in the lower region of the housing. This valve connects when the housing is open, i.e. H. when removing a filter insert, the raw liquid area with the return area so that the raw liquid can escape from the filter system.
  • Another embodiment of the invention consists in the arrangement of support webs on the cover of the system. These support webs, which are arranged in a star shape or concentrically, serve to position the filter element in the correct position.
  • the seal between the cover and the housing is made using a profile seal. This profile seal is provided with a bevel facing the housing face, the housing face having a counter bevel.
  • FIG. 1 shows the sectional illustration of a filter for liquids
  • Figure 2 shows a variant of a filter for liquids, also in
  • the filter consists of a housing 1, which is constructed essentially concentrically and is closed with a cover 2 in the upper region.
  • a filter insert 3 is located in the housing.
  • the housing 1 has a return duct 4 in the central region and a clean liquid outlet 5.
  • a riser pipe 6 is provided concentrically with the return duct 4. This riser pipe is connected in the upper area with a snap connection 7 to the return duct 4.
  • the riser pipe 6 has a plurality of openings 8, 9 through which the clean liquid can flow inwards and is fed to the clean liquid outlet 5.
  • the riser pipe 6 is provided with a vent hole 10 at the geodetically upper end. When the filter is filled, the air escapes through this vent hole 10, so that a quick filling of the filter with fuel is possible. During the operation of the filter, a small amount of fuel flows through this vent hole into the return channel and thus represents a liquid bypass.
  • a concentric central tube 12 is connected to the cover 2 via a snap connection 11.
  • the snap connection is not released during maintenance of the filter element.
  • the filter insert 3 is located on the center tube. Sealing end disks 13, 14 are provided in the upper and lower regions of the filter insert cause a radial seal of the filter insert with respect to the center tube 12 and thus a seal between the raw liquid and clean liquid side.
  • the filter insert 3 is positioned in the correct position via support webs 15, 16, 17, 18.
  • the filter insert 3 is equipped with a dirt and water collection space 19 in the geodetically lower area. This consists, for example, of a film which is wound in a cylindrical shape around the filter insert 3 and which is connected to the sealing end disk 14.
  • the filter insert also has such a dirt collecting space at its opposite end.
  • the position of the dirt collecting space ie the position of the filter insert, is thus irrelevant.
  • the center tube 12 is provided with a plurality of webs 20. These support the filter insert and prevent buckling at a very high differential pressure between the raw liquid and pure liquid side.
  • the center tube has two sealing points 21, 22 in the lower region. The raw liquid return is located between these two sealing points. If the cover with the center tube 12 is pulled up, d. H. opened, then the center tube releases a drain channel 23. The raw liquid can flow off according to the arrow 24 shown in dashed lines. At the same time, air can flow in from above by opening the cover on the housing, so that the liquid can run out of the filter system.
  • the metal-free filter insert 3 is replaced by pulling it off the central tube 12 and fitting a new filter insert. Further steps such as cleaning a container or emptying liquid and the like. ⁇ . are not required.
  • FIG. 25 shows a variant of a filter for liquid or for fuel. The same parts are provided with the same reference numerals. There is a breakthrough 9 on the riser pipe 6 only in the upper region. This means that the clean liquid must flow upward, which results in a more uniform loading of the filter with dirt particles.
  • a bottom drain valve 27 is provided at the bottom of the housing. If a filter insert 3 is arranged in the housing, this presses the floor drain valve into the closed position through the sealing end disk 14 and prevents liquid from escaping from the raw liquid area 28 into the return duct 4. When the filter insert is removed, the bottom drain valve opens the connection between the raw liquid side and the return duct, so that the liquid can drain off.
  • the floor drain valve essentially consists of a carrier 29, which at the same time forms the valve plate on the housing 1, and a first compression spring 30 and a second compression spring 31, which is provided as a tolerance compensation spring. The contact to the sealing end disk 13 takes place via a valve cap 32.
  • a water collecting container 33 is provided on the filter insert 3.
  • This consists, for example, of an elastic film, which is sealingly connected to the end plate of the filter insert.
  • a scraper 34 This ensures that dirt particles on the wall of the housing 1 are removed when the filter insert is removed.
  • the elastic film can be combined with the stripper 34. This combination leads to a particularly simple but effective construction of the filter insert.

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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Filter für Flüssigkeiten, insbesondere Kraftstoff. Das Filter besteht aus einem konzentrischen Gehäuse, einem Rohrflüssigkeitszulauf und einem Reinflüssigkeitsablauf sowie einem Rücklauf. Im Gehäuse ist ein konzentrisches Filterelement angeordnet. Das Gehäuse ist mit einem Deckel verschlossen. In dem Gehäuse befindet sich ferner ein Steigrohr, welches im geodätisch oberen Bereich mit einer Rücklaufbohrung versehen ist. Außerdem weist das Gehäuse einen Rücklaufkanal auf. Über das Steigrohr erstreckt sich ein Mittelrohr, welches mit dem Deckel verliersicher verrastet ist. Das Filterelement ist lösbar auf dem Mittelrohr befestigt. Im geodätisch unteren Bereich weist das Filterelement einen Schmutzauffangraum auf.

Description

FILTER FÜR KRAFTSTOFFE VON VERBRENNUNGSMOTOREN
Beschreibung
Die Erfindung betrifft ein Filter für Flüssigkeiten, insbesondere Kraftstoff nach dem Oberbegriff des unabhängigen Anspruchs 1. Ein solches Filter ist beispielsweise aus der DE 43 44 586 A1 bekannt. Dieses Filter besteht aus einem Gehäuse, welches einen Rohflüssigkeitszulauf und einen Reinflüssigkeitsablauf aufweist. In dem Gehäuse ist ein geeignetes Filterelement angeordnet. Das bekannte Filterelement weist ferner einen Auffangtopf für Schmutz und Fremdflüssigkeiten auf.
Ein Nachteil dieses Systems besteht darin, daß bei einem Wechseln des Filterelements auch der Auffangtopf bzw. Auffangbehälter entleert und gereinigt werden muß. Außerdem sind eine Vielzahl von Komponenten für die wirksame Filtrierung von Flüssigkeiten erforderlich.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, diese genannten Nachteile zu vermeiden und ein Filter für Flüssigkeiten zu schaffen, welches einfach aufgebaut ist und mit wenigen Komponenten eine hohe Filterleistung erzielt sowie wartungsfreundlich gestaltet ist.
Diese Aufgabe wird ausgehend von dem Oberbegriff des unabhängigen Anspruchs 1 durch dessen kennzeichnende Merkmale gelöst.
Der wesentliche Vorteil der Erfindung liegt darin, daß zunächst im Filtergehäuse ein Steigrohr vorgesehen ist. Dieses Steigrohr ist unlösbar mit dem Gehäuse verbunden. Im Gehäuse befindet sich ein Rücklaufrohr, durch welches einerseits bei einer Entlüftung des Filters die Luft entweichen und andererseits Rohflüssigkeit in den Tank zurückströmen kann. Das Rücklaufrohr ist im geodätisch oberen Bereich mit einer kleinen Bohrung versehen und zu dem Rohflüssigkeitsbereich offen. Über das Steigrohr erstreckt sich ein Mittelrohr. Dieses Mittelrohr ist mit dem Deckel verliersicher verrastet und im geodätisch unteren Bereich dichtend mit dem Steigrohr verbunden. Dies bedeutet, daß die gereinigte Flüssigkeit zunächst nach oben steigt und dort ü- ber Abiaufbohrungen in einen Steigrohrkanal einströmt und von dort dem Reinflüs- sigkeitsablauf zugeführt wird. Das Filterelement, welches sich lösbar auf dem Mittelrohr befindet, weist im geodätisch unteren Bereich einen Schmutzauffangraum auf. Dieser hält Fremdflüssigkeit und Schmutzpartikel zurück. Bei einem Austausch des Filterelements wird gleichzeitig die Fremdflüssigkeit aus dem Filterelement entfernt.
Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung ist an dem Filterelement im geodätisch unteren Bereich ein Wasserauffangbehälter vorgesehen. Die Kapazität wird dabei so gewählt, daß die zwischen zwei Wartungsintervallen anfallende Wassermenge gespeichert werden kann. Der Wasserauffangbehälter bzw. der Schmutzauffangraum ist mit einem radial sich nach außen erstreckenden Abstreifer gemäß einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung versehen. Dieser liegt an der Innenwandung des Gehäuses an und verhindert damit wirksam eine Ablagerung des Schmutzes im unteren Bereich des Gehäuses. Beim Austausch des Filterelements streift dieser Wasserauffangbehälter an der Gehäusewandung nach oben und nimmt evtl. dort anhaftende Schmutzpartikel mit nach außen.
Eine weitere Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, im unteren Bereich des Gehäuses ein Ventil anzuordnen. Dieses Ventil verbindet bei geöffnetem Gehäuse, d. h. beim Entfernen eines Filtereinsatzes den Rohflüssigkeitsbereich mit dem Rücklaufbereich, so daß die Rohflüssigkeit aus dem Filtersystem entweichen kann.
Eine weitere Ausgestaltung der Erfindung besteht in der Anordnung von Stützstegen am Deckel des Systems. Diese Stützstege, die sternförmig oder konzentrisch angeordnet sind, dienen zur lagerichtigen Positionierung des Filterelements. Die Abdichtung zwischen Deckel und Gehäuse erfolgt über eine Profildichtung. Diese Profildichtung ist mit einer der Gehäusestirnseite zugewandten Schräge versehen, wobei die Gehäusestirnseite eine Gegenschräge aufweist. Ein Vorteil dieses Dichtungsprinzips besteht darin, daß selbst ein hoher Flüssigkeitsdruck nicht zu Leckageverlusten führt. Diese und weitere Merkmale von bevorzugten Weiterbildungen der Erfindung gehen außer aus den Ansprüchen auch aus der Beschreibung und den Zeichnungen hervor, wobei die einzelnen Merkmale jeweils für sich allein oder zu mehreren in Form von Unterkombinationen bei der Ausführungsform der Erfindung und auf anderen Gebieten verwirklicht sein und vorteilhafte sowie für sich schutzfähige Ausführungen darstellen können, für die hier Schutz beansprucht wird.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand von Ausführungsbeispielen erläutert. Es zeigt
Figur 1 die Schnittdarstellung eines Filters für Flüssigkeiten,
Figur 2 eine Variante eines Filters für Flüssigkeiten, ebenfalls in
Schnittdarstellung.
Das Filter besteht aus einem Gehäuse 1 , welches im wesentlichen konzentrisch aufgebaut ist und im oberen Bereich mit einem Deckel 2 verschlossen ist. Im Gehäuse befindet sich ein Filtereinsatz 3. Das Gehäuse 1 weist im mittleren Bereich einen Rücklaufkanal 4 auf sowie einen Reinflüssigkeitsablauf 5. Konzentrisch zu dem Rücklaufkanal 4 ist ein Steigrohr 6 vorgesehen. Dieses Steigrohr ist im oberen Bereich mit einer Schnappverbindung 7 mit dem Rückiaufkanal 4 verbunden. Das Steigrohr 6 weist mehrere Durchbrüche 8, 9 auf, durch welche die Reinflüssigkeit nach innen abströmen kann und dem Reinflüssigkeitsablauf 5 zugeführt wird. Das Steigrohr 6 ist am geodätisch oberen Ende mit einer Entlüftungsbohrung 10 versehen. Beim Befüllen des Filters entweicht die Luft über diese Entlüftungsbohrung 10, so daß ein schnelles Befüllen des Filters mit Kraftstoff möglich ist. Während des Betriebs des Filters strömt durch diese Entlüftungsbohrung eine geringe Menge an Kraftstoff in den Rücklaufkanal und stellt damit einen Flüssigkeitsbypass dar.
An dem Deckel 2 ist über eine Schnappverbindung 11 ein konzentrisches Mittelrohr 12 verbunden. Die Schnappverbindung wird während der Wartung des Filterelements nicht gelöst. Auf dem Mittelrohr befindet sich der Filtereinsatz 3. Im oberen und unteren Bereich des Filtereinsatzes sind Dichtungsendscheiben 13, 14 vorgesehen, die eine radiale Abdichtung des Filtereinsatzes gegenüber dem Mitteirohr 12 und damit eine Abdichtung zwischen Rohflüssigkeits- und Reinflüssigkeitsseite bewirken. Die lagerichtige Positionierung des Filtereinsatzes 3 erfolgt über Stützstege 15, 16, 17, 18. Der Filtereinsatz 3 ist im geodätisch unteren Bereich mit einem Schmutz- und Wassersammeiraum 19 ausgestattet. Dieser besteht beispielsweise aus einer zylin- derförmig um den Filtereinsatz 3 gewickelten Folie, welche mit der Dichtungsendscheibe 14 verbunden ist. Damit beim Einbau des Filtereinsatzes die Lage des Vlieses bzw. Lage des Schmutzsammeiraums nicht beachtet werden muß, weist der Filtereinsatz auch an seinem gegenüberliegenden Ende einen solchen Schmutzsammeiraum auf. Damit ist die Position des Schmutzsammeiraums, d. h. die Lage des Filtereinsatzes unerheblich.
Das Mittelrohr 12 ist mit einer Vielzahl von Stegen 20 versehen. Diese stützen den Filtereinsatz ab und verhindern ein Einknicken bei einem sehr hohen Differenzdruck zwischen Rohflüssigkeits- und Reinflüssigkeitsseite. Das Mittelrohr weist im unteren Bereich zwei Dichtungsstellen 21 , 22 auf. Zwischen diesen beiden Dichtungsstellen befindet sich der Rohflüssigkeitsrücklauf. Wird der Deckel mit dem Mittelrohr 12 nach oben gezogen, d. h. geöffnet, dann gibt das Mittelrohr einen Ablaufkanal 23 frei. Die Rohflüssigkeit kann gemäß dem gestrichelt dargestellten Pfeil 24 abfließen. Gleichzeitig kann durch das Öffnen des Deckels am Gehäuse Luft von oben einströmen, so daß die Flüssigkeit aus dem Filtersystem ablaufen kann. Bei der Herausnahme des Filtereinsatzes aus dem Gehäuse ist die Flüssigkeit vollständig abgelaufen, und der Filtereinsatz kann ohne Flüssigkeitsverlust entnommen werden. Der Austausch des metallfreien Filtereinsatzes 3 erfolgt durch Abziehen desselben von dem Mittelrohr 12 und Aufstecken eines neuen Filtereinsatzes. Weitere Schritte wie beispielsweise Reinigung eines Behälters oder Entleeren von Flüssigkeit u. ä. sind nicht erforderlich.
Damit beim Öffnen des Deckels 2 zunächst keine Flüssigkeit zwischen Deckel und Gehäuse austreten kann, ist an dem Gehäuse ein O-Ring 25 vorgesehen. Dieser O- Ring 25 gleitet zunächst an einer Dichtfläche 26 entlang. Erst wenn das Mittelrohr durch das nach oben bewegen des Deckels den Ablaufkanal 23 freigegeben hat, wird auch im oberen Bereich ein Öffnungsspalt zwischen Deckel 2 und Gehäuse 1 zum Einströmen von Luft freigegeben. Figur 2 zeigt eine Variante eines Filters für Flüssigkeit bzw. für Kraftstoff. Gleiche Teile sind mit gleichen Bezugszeichen versehen. An dem Steigrohr 6 befindet sich lediglich im oberen Bereich ein Durchbruch 9. Dies führt dazu, daß die Reinflüssigkeit grundsätzlich nach oben strömen muß, wodurch eine gleichmäßigere Beladung des Filters mit Schmutzpartikeln erfolgt.
Ein weiterer Unterschied zu dem in Figur 1 beschriebenen Filtersystem besteht darin, daß am Boden des Gehäuses ein Bodenablaufventil 27 vorgesehen ist. Sofern ein Filtereinsatz 3 im Gehäuse angeordnet ist, drückt dieser durch die Dichtungsendscheibe 14 das Bodenablaufventil in die Geschlossenstellung und verhindert einen Austritt von Flüssigkeit aus dem Rohflüssigkeitsbereich 28 in den Rücklaufkanal 4. Beim Entfernen des Filtereinsatzes öffnet das Bodenablaufventil die Verbindung zwischen Rohflüssigkeitsseite und Rücklaufkanal, so daß die Flüssigkeit abfließen kann. Das Bodenablaufventil besteht im wesentlichen aus einem Träger 29, der gleichzeitig den Ventilteller am Gehäuse 1 bildet, sowie einer ersten Druckfeder 30 und einer zweiten Druckfeder 31 , die als Toleranzkompensationsfeder vorgesehen ist. Der Kontakt zu der Dichtungsendscheibe 13 erfolgt über eine Ventilkappe 32.
An dem Filtereinsatz 3 ist ein Wasserauffangbehälter 33 vorgesehen. Dieser besteht beispielsweise aus einer elastischen Folie, weiche dichtend mit der Endscheibe des Filtereinsatzes verbunden ist. Es besteht auch die Möglichkeit, einen Abstreifer 34 vorzusehen. Dieser sorgt dafür, daß Schmutzpartikel an der Wand des Gehäuses 1 beim Entfernen des Filtereinsatzes mit ausgetragen werden. Selbstverständlich kann die elastische Folie mit dem Abstreifer 34 kombiniert werden. Diese Kombination führt zu einem besonders einfachen, aber wirkungsvollen Aufbau des Filtereinsatzes.

Claims

Patentansprüche
1. Filter für Flüssigkeiten, insbesondere Kraftstoff, bestehend aus einem konzentrischen Gehäuse, einem Rohflüssigkeitszulauf, einem Reinflüssigkeitsablauf sowie einem Rücklauf, wobei in dem Gehäuse ein konzentrisches Filterelement angeordnet ist und das Gehäuse mit einem Deckel verschlossen ist, dadurch gekennzeichnet, daß in dem Gehäuse (1 ) ein Steigrohr (6) befestigt ist, welches im geodätisch oberen Bereich mit einer Rücklaufbohrung (10) versehen ist sowie einem Rücklaufkanal (4) und wobei sich über das Steigrohr (6) ein Mittelrohr (12) erstreckt, welches mit dem Deckel (2) verliersicher verrastet ist, wobei sich das Filterelement (3) lösbar auf dem Mittelrohr (12) befindet und wobei das Filterelement (3) im geodätisch unteren Bereich einen Schmutzauffangraum (19) aufweist.
2. Filter nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, daß an dem Filterelement im geodätisch unteren Bereich ein Wasserauffangbehälter (33) vorgesehen ist.
3. Filter nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Wasserauffangbehälter und/oder der Schmutzauffangraum (19) mit einem radial sich nach außen erstreckenden Abstreifer versehen ist, der sich an die Innenwandung des Gehäuses (1 ) anlegt.
4. Filter nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Mittelrohr (12) mit dem Steigrohr (6) lösbar verbunden ist.
5. Filter nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen Rohflüssigkeitsbereich und Rücklaufbereich ein Ablaufventil (23) vorgesehen ist, welches beim Öffnen des Filters eine Verbindung zwischen diesen Bereichen herstellt und ein Ablaufen der in dem Filter enthaltenen Flüssigkeit ermöglicht. Filter nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Deckel (2) über eine Schraubverbindung mit dem Gehäuse (1 ) verbunden ist und zwischen Deckel (2) und Gehäuse (1 ) eine Formdichtung mit einer der Gehäusestirnseite zugewandten Schräge versehen ist, wobei die Gehäusestirnseite eine Gegenschräge aufweist und wobei eine weitere Dichtung (25) in Form eines O- Rings vorgesehen ist, die beim Öffnen des Filters einen Austritt von Flüssigkeit verhindert.
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DE19934378A DE19934378A1 (de) 1999-07-22 1999-07-22 Filter mit Flüssigkeiten
DE19934378.0 1999-07-22

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