UA48164C2

UA48164C2 - Chain drum unit of the flight chain conveyers

Info

Publication number: UA48164C2
Application number: UA97084270A
Authority: UA
Inventors: Герхард Мертен; Адам Клабіш; Адам Клабиш; Бернд Штайнкуль
Original assignee: Дбт Дойче Бергбау-Технік Гмбх
Priority date: 1996-08-17
Filing date: 1997-08-15
Publication date: 2002-08-15
Also published as: DE19724994C2; DE19724994A1

Abstract

This invention relates to a chain drum arrangement for a central or double central scraper chain conveyor, comprising a divided chain wheel (1), the shell-type chain wheel segments (1', 1") of which are attached, locked in rotation and detachably to the shaft (2), wherein the chain wheel (1) is secured in its installed position on the shaft (2) by means of ring parts disposed on both sides of the chain wheel, and at least one of these two ring parts consists of a divided locking ring (4) which can be taken off radially from the shaft in order to take off the divided chain wheel from the shaft.

Description

Опис винаходуDescription of the invention

Винахід стосується вузла ланцюгового барабана для центральних або подвійних центральних скребкових 2 ланцюгових конвейєрів.The invention relates to a chain drum assembly for central or double central scraper 2 chain conveyors.

Попередня заявка на патент Німеччини Мо19619821.6 стосується ланцюгового барабана для конвейєрів такого типу. Ротаційно замкнене приєднання складеного ланцюгового колеса до привідного валу, змонтованого в рамі скребкового ланцюгового конвейєра, здійснюється тут звичайним способом за допомогою шліцованої ділянки, в той час як замикаючі кільця, утворені з складених муфт або кільцевих деталей, приєднані замкненими при обертанні до валу за допомогою шпунтових з'єднань. Оскільки площини розділу замикаючих кілець, кожне з яких утворено з двох півкілець, розташовані зміщеними в окружному напрямку вала ланцюгового барабана відносно площини розділу ланцюгового колеса, яке складається з оболонкового типу сегментів ланцюгового колеса, то є можливою конструкція ланцюгового барабана, в якій сегменти ланцюгового колеса утримуються укупі міцним зачепленням навколо них замикаючих кілець, і гвинтові з'єднання на замикаючих кільцях звільнені 12 від великих діючих зусиль, так що при роботі не може відбуватися руйнування гвинтових з'єднань. Замикаючі кільця утворюють барабанні втулки великих розмірів, по ширині порівняно з ланцюговим колесом.The preliminary German patent application Mo19619821.6 concerns a chain drum for conveyors of this type. The rotationally locked connection of the folded chain wheel to the drive shaft mounted in the frame of the scraper chain conveyor is here carried out in the usual way by means of a slotted section, while the locking rings formed from folded couplings or ring parts are connected locked in rotation to the shaft by means of keyways connections Since the interface planes of the closing rings, each of which is formed of two half rings, are located offset in the circumferential direction of the chain drum shaft relative to the interface plane of the chain wheel, which consists of a shell type of chain wheel segments, it is possible to design a chain drum in which the segments of the chain wheel are held together with the strong engagement of the closing rings around them, and the screw connections on the closing rings are freed 12 from large operating forces, so that the destruction of the screw connections cannot occur during operation. Locking rings form drum bushings of large sizes, in width compared to the chain wheel.

Виходячи з конструкції ланцюгового барабана згаданого вище типу, основною метою цього винаходу є насамперед забезпечити таку компоновку скребкових ланцюгових конвейєрів, що включає вузол ланцюгового барабана, яка споряджена поодиноким або подвійним центральним трансмісійним ланцюгом, у такий спосіб, що в той час як ланцюгове колесо, яке зазнає значного зношування під час операції конвейєрування, може бути легко змонтовано і демонтовано, шліцовані ділянки на валі і на ланцюговому колесі, які є відносно дорогими у виготовленні, можуть бути усунені завдяки обертально замкненому з'єднанню, яке є відносно простим у виготовленні, між ланцюговим колесом і валом.Based on the construction of the chain drum of the type mentioned above, the main object of the present invention is primarily to provide such a scraper chain conveyor arrangement, which includes a hub drum, which is equipped with a single or double central transmission chain, in such a way that while the chain chain wheel, which suffers significant wear during the conveying operation, can be easily assembled and disassembled, splined areas on the shaft and on the chain wheel, which are relatively expensive to manufacture, can be eliminated by a rotationally locked connection, which is relatively easy to manufacture, between the chain wheel and shaft.

Ця мета досягається відповідно до цього винаходу тим, що сегменти складеного ланцюгового колеса с 29 приєднуються замкненими при обертанні до вала за допомогою осьового з'єднання призматичною шпонкою і Го) можуть зніматися радіально з вала шляхом усунення зачеплення призматичної шпонки, коли складене замикаюче кільце або замикаючі кільця вилучаються із складеної системи. В цьому відношенні кожний з двох оболонкового типу сегментів складеного ланцюгового колеса переважно приєднується, замкненим при обертанні та знімним, до вала ланцюгового барабана за допомогою осьового з'єднання призматичною шпонкою. МThis goal is achieved in accordance with the present invention by the fact that the segments of the folded chain wheel c 29 are connected closed during rotation to the shaft by means of an axial connection with a prismatic key and can be removed radially from the shaft by eliminating the engagement of the prismatic key, when the folded locking ring or locking the rings are removed from the assembled system. In this regard, each of the two shell-type segments of the compound chain wheel is preferably connected, locked during rotation and removable, to the shaft of the chain drum by means of an axial connection with a prismatic key. M

У вузлі ланцюгового барабана відповідно до цього винаходу складене ланцюгове колесо, таким чином, «о приєднано замкненим при обертанні до вала за допомогою простого, дешевого у виготовленні та міцного з'єднання призматичною шпонкою для передачі обертаючого моменту між валом і ланцюговим колесом у такий -- спосіб, що після від'єднання і вилучення щонайменше одного складеного замикаючого кільця оболонкового типу Ге) сегмент ланцюгового колеса може бути виведений радіально із зачеплення з'єднання призматичною шпонкою і знятий з вала. Це зумовлює простий монтаж і демонтаж складеного ланцюгового колеса, яке зазнає значного М зношування під час операції конвейєрування. Складене замикаюче кільце, яке обертається разом з ланцюговим колесом, краще розташувати по обидва боки ланцюгового колеса, яке розташовано на валі і приєднане до нього за допомогою з'єднання призматичною шпонкою. Однак можливо, щоб складене замикаюче кільце, яке можна « від'єднати від вала, було розташовано лише на одному з двох боків ланцюгового колеса. При цьому З 70 компонуванні нескладене, тобто цільне, замикаюче кільце, яке обертається також разом з ланцюговим колесом с під час операції конвейєрування, може бути розташовано з іншого боку ланцюгового колеса. Вузол може бути з» сконструйований в той же час таким чином, що замикаюче кільце або замикаючі кільця знімно приєднані до ланцюгового колеса для обертального захоплення. Складене замикаюче кільце або кожне замикаюче кільце переважно складається з півкілець, які рознімно з'єднані гвинтовим з'єднанням, яке містить гвинти, розташовані приблизно паралельно тангенціальному напрямку вала. Замикаючі кільця, які розташовані на валі е по обидва боки ланцюгового колеса, причому щонайменше одне з цих замикаючих кілець сконструйовано як о складене замикаюче кільце, переважно мають кільцеві утримуючі коміри, якими вони пристосовані навколо бокових буртів складеного ланцюгового колеса. Замикаючі кільця забезпечують посадку без зміщення - складеного ланцюгового колеса на валі і можуть також додатково служити для фіксації зачеплення призматичноїIn the assembly of the chain drum according to the present invention, the chain wheel is assembled, thus, "o is connected closed in rotation to the shaft by means of a simple, cheap to manufacture and strong prismatic key connection to transmit the rotational moment between the shaft and the chain wheel in such a -- a way that after disconnecting and extracting at least one folded locking ring of the shell type Ge) segment of the chain wheel can be radially removed from the engagement of the connection with a prismatic key and removed from the shaft. This results in easy assembly and disassembly of the folded chain wheel, which undergoes significant M wear during the conveying operation. The folded locking ring, which rotates together with the chain wheel, is better placed on both sides of the chain wheel, which is located on the shaft and connected to it by means of a prismatic key connection. However, it is possible for the compound locking ring, which can be "disconnected from the shaft, to be located on only one of the two sides of the chain wheel. At the same time, in the C 70 arrangement, an unassembled, i.e., integral, closing ring, which also rotates together with the chain wheel c during the conveying operation, can be located on the other side of the chain wheel. The unit can be designed at the same time in such a way that the locking ring or locking rings are removably attached to the chain wheel for rotational capture. A compound locking ring or each locking ring preferably consists of half-rings that are removably connected by a screw connection that contains screws located approximately parallel to the tangential direction of the shaft. Locking rings, which are located on the shaft e on both sides of the chain wheel, and at least one of these locking rings is designed as a folded closing ring, preferably have annular retaining collars, with which they are adapted around the side edges of the folded chain wheel. Locking rings provide a fit without displacement - the folded chain wheel on the shaft and can also additionally serve to fix the engagement of the prismatic

Ге»! 20 шпонки між ланцюговим колесом і валом, хоч знімні замикаючі кільця, які затискуються навколо сегментів ланцюгового колеса на кільцевих поверхнях буртів тощо, краще підходять для цього призначення.Gee! 20 keys between the sprocket and the shaft, although removable snap rings that clamp around the sprocket segments on the annular surfaces of the flanges, etc., are better suited for this purpose.

Т» Рекомендується також, щоб площина розділу складеного замикаючого кільця або замикаючих кілець була зміщена в окружному напрямку відносно площини розділу складеного ланцюгового колеса, завдяки чому гвинтове з'єднання складеного замикаючого кільця або замикаючих кілець звільнюється від робочих напружень, 22 якіє надмірно великими.T» It is also recommended that the plane of intersection of the folded closing ring or closing rings be offset in the circumferential direction relative to the plane of intersection of the folded chain wheel, due to which the screw connection of the folded closing ring or closing rings is freed from working stresses 22 which are excessively large.

ГФ) Відповідно до додаткового переважного конструктивного варіанту цього винаходу, бокові сторони(щоки) юю машинної рами споряджені кожна фіксованою порожнистою цапфою, яка виступає в осьовому напрямку в її внутрішній простір, в якому змонтовано вал з його підшипниками в порожнистих цапфах, і складене замикаюче кільце або замикаючі кільця розташовано або розташовані як проміжне кільце між відповідною порожнистою 60 цапфою і ланцюговим колесом. Така конструкція дає можливість вибирати ширину замикаючого кільця або замикаючих кілець таким чином, щоб вони були відносно вузькими. Це є найкращим передусім завдяки легкості введення і виведення замикаючого кільця всередину або із складеної системи ланцюгового барабана.GF) According to an additional preferred design variant of the present invention, the sides (cheeks) of the machine frame are each equipped with a fixed hollow pin, which protrudes in the axial direction into its inner space, in which the shaft with its bearings in the hollow pins is mounted, and the locking ring is assembled or locking rings are located or are located as an intermediate ring between the corresponding hollow pin 60 and the chain wheel. This design makes it possible to choose the width of the locking ring or locking rings so that they are relatively narrow. This is the best primarily due to the ease of inserting and removing the locking ring into or out of the assembled chain drum system.

Відповідно до іншого конструктивного варіанту цього винаходу, кільцеві ущільнення проміжків розташовані з внутрішнього боку замикаючих кілець. Ці кільцеві ущільнення проміжків ущільнюють проміжки між замикаючим бо кільцем і ланцюговим барабаном, і краще використовувати для них ковзні кільцеві ущільнення, які є звичайними для ланцюгових барабанів, причому одна з опор ковзного кільця для відповідного ковзного кільцевого ущільнення переважно розташована знімною на самому замикаючому кільці. Краще здійснити тут компонування так, щоб опора ковзного кільця, яка обертається разом з ланцюговим колесом, ковзного кільцевого ущільнення була приєднана, замкненою при обертанні і знімною, до замикаючого кільця, що обертається, в той час як нерухома опора ковзного кільця була розташована на згаданій вище порожнистій цапфі, яка приймає підшипник вала.According to another constructive variant of the present invention, the ring seals of the gaps are located on the inner side of the closing rings. These gap ring seals seal the gaps between the closing bo ring and the chain drum, and it is preferable to use sliding ring seals for them, which are common for chain drums, and one of the sliding ring supports for the corresponding sliding ring seal is preferably located removable on the closing ring itself. It is better to arrange here so that the support of the slip ring, which rotates with the chain wheel, of the slip ring seal is attached, locked in rotation and removable, to the closing ring, while the fixed support of the slip ring is located on the aforementioned a hollow trunnion that accepts a shaft bearing.

На складеному ланцюговому колесі, зокрема для подвійного центрального скребкового ланцюгового конвейєра, ширину складеного замикаючого кільця або замикаючих кілець можна розрахувати таким чином, щоб 7/0 Вона була менше ширини ланцюгового колеса. Ланцюгове колесо тут переважно складається з двох зіркоподібних частин ланцюгового колеса, які розташовані поруч на валі, і кожна з яких утворюється з двох оболонкового типу сегментів ланцюгового колеса. Дві ланцюгові зірочки, кожна з яких є складеною, можуть завдяки цьому зніматися з вала або надіватися на вал для монтажу, коли замикаюче кільце або замикаючі кільця усунені. Крім того, дві зіркоподібні частини ланцюгового колеса раціонально приєднувати до вала за допомогою 7/5 З'єднання призматичною шпонкою таким чином, щоб їх площини розділу були зміщені відносно одна одної на 60 - 70" в окружному напрямку вала, завдяки чому досягається найкраща передача обертаючого моменту від вала до ланцюгового колеса і отак до скребкового конвейєрного ланцюга.On a folded chain wheel, particularly for a double center scraper chain conveyor, the width of the folded locking ring or locking rings can be calculated so that 7/0 V is less than the width of the chain wheel. The sprocket here mainly consists of two star-shaped parts of the sprocket, which are located side by side on the shaft, and each of which is formed from two shell-type segments of the sprocket. Two chain sprockets, each of which is folded, can thereby be removed from the shaft or put on the shaft for installation when the snap ring or snap rings are removed. In addition, the two star-shaped parts of the chain wheel are rationally connected to the shaft by means of a 7/5 Connection with a prismatic key so that their interface planes are offset relative to each other by 60 - 70" in the circumferential direction of the shaft, thanks to which the best transmission of the rotating moment from the shaft to the chain wheel and so to the scraper conveyor chain.

На складеному ланцюговому колесі площина розділу між оболонкового типу сегментами ланцюгового колеса раціонально розташована так, що вона виходить на кожному з його кінців в проміжок між зубцями ланцюгового го Колеса. Якщо ланцюгове колесо або кожна зіркоподібна частина того ж ланцюгового колеса має непарну кількість зубців, то площа розділу ланцюгового колеса або зіркоподібної частини ланцюгового колеса є ламаною площею розділу, дві складові якої нахилені відносно одна одної під тупим кутом, при чому кожний з двох оболонкового типу сегментів ланцюгового колеса має різну довжину дуги і різну кількість зубців.On the folded chain wheel, the plane of separation between the shell-type segments of the chain wheel is rationally located so that it extends at each of its ends into the gap between the teeth of the chain wheel. If the chain wheel or each star-shaped part of the same chain wheel has an odd number of teeth, then the area of intersection of the chain wheel or star-shaped part of the chain wheel is a broken area of intersection, the two components of which are inclined relative to each other at an obtuse angle, while each of the two shell-type segments chain wheel has a different arc length and a different number of teeth.

Подальші конструктивні варіанти винаходу наведені у формулі винаходу, а також виходять з наведеного сч об Нижче опису прикладу здійснення винаходу, який показано на кресленнях, серед яких: фіг.1 є розрізом крізь вузол ланцюгового барабана відповідно до цього винаходу, на якому показані деталі і) машинної рами, що служить для монтажу ланцюгового барабана; фіг.2 ілюструє модифікований вузол ланцюгового барабана відповідно до іншого варіанту цього винаходу у вигляді розрізу, що відповідає зображеному на фіг.1; «г зо фіг.З є виглядом збоку складеного ланцюгового колеса, на якому показана його площина розділу, що передбачена у вузлі ланцюгового барабана, показаному на фіг.1 і фіг.2; ісе) фіг.4 є виглядом збоку, частково показаним як радіальний розріз, окремого замикаючого кільця вузла «- ланцюгового барабана, показаного на фіг.1 і фіг.2; фіг.5 є виглядом спереду замикаючого кільця, показаного на фіг.4; со фіг.б6 ілюструє деталь, позначену круговою ділянкою ІМ на фіг.2, в збільшеному масштабі; «Е фіг.7 є частковим виглядом окремого утримуючого кільця; фіг.8 є осьовим розрізом крізь модифікований варіант вузла ланцюгового барабана відповідно до цього винаходу; фіг.9 є спрощеним схематичним зображенням деталі вузла ланцюгового барабана, показаної на фіг.8, а саме « плоского ущільнення, розташованого між двома сегментами ланцюгового колеса; в с фіг10 є діаметральним(іпоперечним) розрізом крізь одне з двох складених замикаючих кілець вузла ланцюгового барабана, показаного на фіг.8; ;» фіг.11 є видом замикаючого кільця фіг.10 в напрямку стрілки ХІ на фіг.10; фіг.12 є видом ущільнення на складеному замикаючому кільці, показаному на фіг.10 і фіг.11; фіг.13 є діаметральним розрізом крізь одне з двох утримуючих кілець, що містяться в вузлі ланцюгового ї5» барабана, показаному на фіг.8 - 12; і фіг.14 є видом демонтажного інструмента, подібного до кліщів, для вилучення утримуючих кілець із вузла со ланцюгового барабана відповідно до цього винаходу. - Основні деталі вузлів ланцюгового барабана для центральних або подвійних центральних скребкових 5ор ланцюгових конвейєрів, показаних на фіг.1 і фіг.2, складаються з складеного ланцюгового колеса 1,Further constructive variants of the invention are given in the claims of the invention, and also proceed from the above. Below is a description of an example of the implementation of the invention, which is shown in the drawings, among which: Fig. 1 is a section through the assembly of a chain drum according to the present invention, which shows details i) machine frame used for mounting the chain drum; Fig. 2 illustrates a modified assembly of a chain drum according to another variant of the present invention in the form of a section corresponding to that shown in Fig. 1; Fig. 3 is a side view of a folded chain wheel showing its section plane provided in the chain drum unit shown in Fig. 1 and Fig. 2; ise) Fig. 4 is a side view, partially shown as a radial section, of a separate locking ring of the chain drum unit shown in Fig. 1 and Fig. 2; Fig. 5 is a front view of the locking ring shown in Fig. 4; so fig. b6 illustrates the detail marked by the circular section IM in fig. 2, on an enlarged scale; Fig. 7 is a partial view of a separate retaining ring; Fig. 8 is an axial section through a modified version of the chain drum assembly according to the present invention; Fig. 9 is a simplified schematic representation of a detail of the assembly of the chain drum shown in Fig. 8, namely "a flat seal located between two segments of the chain wheel; in c Fig. 10 is a diametrical (hypotransverse) section through one of the two folded locking rings of the assembly of the chain drum shown in Fig. 8; ;" Fig. 11 is a view of the locking ring of Fig. 10 in the direction of arrow XI in Fig. 10; Fig. 12 is a view of the seal on the folded locking ring shown in Fig. 10 and Fig. 11; Fig. 13 is a diametrical section through one of the two retaining rings contained in the assembly of the chain 5" drum shown in Fig. 8 - 12; and Fig. 14 is a view of a pliers-like disassembly tool for removing retaining rings from a chain drum assembly according to the present invention. - The main parts of the chain drum assemblies for the central or double central scraper 5or chain conveyors shown in Fig. 1 and Fig. 2 consist of a folded chain wheel 1,

Ме. горизонтального вала 2, який несе це ланцюгове колесо і є змонтований по обидва боки ланцюгового колеса 1 в ї» підшипниках вала 3, які є роликовими підшипниками, складеного замикаючого кільця 4 у варіанті здійснення, показаному на фіг.1, і двох замикаючих кілець 4 і 5 у варіанті здійснення, показаному на фіг.2. На фіг1 і фіг.2 дві вертикальні бокові щоки 6 машинної рами скребкового ланцюгового конвейєра, яка містить ланцюговий барабан, показані тільки в зоні монтажу вала і отворів щік, розташованих на них. Порожниста цапфа 7, яка виступає в осьовому напрямку у внутрішній простір машинної рами, розташована фіксовано на кожній з боковихMe. horizontal shaft 2, which carries this chain wheel and is mounted on both sides of the chain wheel 1 in the bearings of the shaft 3, which are roller bearings, a folded locking ring 4 in the embodiment shown in Fig. 1, and two locking rings 4 and 5 in the embodiment shown in Fig.2. In Fig. 1 and Fig. 2, two vertical side cheeks 6 of the machine frame of the scraper chain conveyor, which contains a chain drum, are shown only in the installation area of the shaft and the cheek holes located on them. The hollow pin 7, which protrudes in the axial direction into the inner space of the machine frame, is fixedly located on each of the side

Ф) щік 6 і сприймає відповідний підшипник З вала 2; кінець вала 2" з боку приводу виведений збоку з машинної ка рами.F) cheek 6 and accepts the corresponding bearing Z of shaft 2; the end of the shaft 2" from the drive side is brought out from the side of the machine frame.

На фіг.1 і фіг.2 ланцюгове колесо сконструйовано у вигляді подвійного ланцюгового колеса для подвійного бор центрального скребкового ланцюгового конвейєра і відповідно до цього містить дві окремі частини ланцюгового колеса або ланцюгові зірочки ТА і 18, які можуть бути ідентичної одна до одної конструкції і кожна з яких складається з двох оболонкового типу сегментів 1" і 1" ланцюгового колеса, як можна бачити з фіг.3. Кожна зіркоподібна частина ТА і 18 ланцюгового колеса має, таким чином, складену конструкцію, і в показаному варіанті здійснення має непарну кількість зубців, а саме, тут є сім зубців 9. Площина розділу ланцюгового 65 Колеса або кожної з його двох зіркоподібних частин ТА і 18 позначена на фіг.3 позицією 10 і проходить в кожному випадку в середини проміжку між двома суміжними зубцями 9 відповідної зіркоподібної частини ТА абоIn Fig. 1 and Fig. 2, the chain wheel is designed as a double chain wheel for a double bore central scraper chain conveyor and accordingly contains two separate parts of the chain wheel or chain sprockets TA and 18, which can be identical to each other in design and each which consists of two shell-type segments 1" and 1" chain wheel, as can be seen from Fig.3. Each star-shaped part TA and 18 of the chain wheel is thus of compound construction, and in the embodiment shown has an odd number of teeth, namely, there are seven teeth 9. The plane of intersection of the chain 65 Wheel or each of its two star-shaped parts TA and 18 marked in Fig. 3 by position 10 and passes in each case in the middle of the gap between two adjacent teeth 9 of the corresponding star-shaped part TA or

18 ланцюгового колеса. Таким чином, кожна зіркоподібна частина 1А і 18 ланцюгового колеса складається з двох оболонкового типу сегментів 1" і 1" ланцюгового колеса з різною довжиною дуги і різною кількістю зубців.18 chain wheels. Thus, each star-shaped part 1A and 18 of the chain wheel consists of two shell-type segments 1" and 1" of the chain wheel with different arc lengths and different numbers of teeth.

В ілюстрованому варіанті здійснення сегмент 1" ланцюгового колеса має більшу довжину дуги і споряджений Чотирма зубцями 9, які розташовані розподіленими по довжині дуги, в той час як інший сегмент 1" ланцюгового колеса з меншою довжиною дуги має три зубці 9. Різні довжини дуг сегментів 1 і 1" ланцюгового колеса зумовлюють на кожній зіркоподібній частині ТА і 18 ланцюгового колеса ламане стикове з'єднання або ламану площину розділу між двома сегментами 1 і 1" ланцюгового колеса. Якщо продовжити до центра зіркоподібної частини ланцюгового колеса, то. можна побачити, що дві складові цієї площини розділу 10 нахилені відносно /о одна одної під кутом а, який переважно становить приблизно 110 - 120". В центральній зоні між двома боковими щоками б машинної рами дві зіркоподібні частини ТА і 18 ланцюгового колеса приєднані, замкненими при обертанні і знімними, до привідного вала 2 за допомогою з'єднання призматичною шпонкою 8, причому кожна зіркоподібна частина 1! і 2" ланцюгового колеса приєднана за допомогою з'єднання призматичною шпонкою 8 до вала 2 таким чином, що останній передає момент в напрямку його обертання. Як видно з фіг.1 і фіг.2, з'єднання 7/5 призматичною шпонкою 8 простягається через центральну зону вала 2, діаметр якого є зменшеним по обидва боки цієї центральної зони. В змонтованому стані дві зіркоподібні частини ТА і 18 ланцюгового колеса розташовані так, що їх звернені одна до одної грані спираються одна на одну.In the illustrated embodiment, the segment 1" of the chain wheel has a longer arc length and is equipped with four teeth 9, which are distributed along the length of the arc, while the other segment 1" of the chain wheel with a shorter arc length has three teeth 9. The different arc lengths of the segments 1 and 1" of the chain wheel cause on each star-shaped part of the TA and 18 of the chain wheel a broken butt joint or a broken interface plane between the two segments 1 and 1" of the chain wheel. If we continue to the center of the star-shaped part of the chain wheel, then. it can be seen that the two components of this plane of section 10 are inclined relative to each other at an angle a, which is preferably approximately 110 - 120". In the central zone between the two side cheeks b of the machine frame, two star-shaped parts TA and 18 of the chain wheel are connected, locked during rotation and removable, to the drive shaft 2 by means of a connection with a prismatic key 8, and each star-shaped part 1! and 2" of the chain wheel is connected by means of a connection with a prismatic key 8 to the shaft 2 in such a way that the latter transmits the moment in the direction its rotation. As can be seen from Fig.1 and Fig.2, the connection 7/5 with a prismatic key 8 extends through the central zone of the shaft 2, the diameter of which is reduced on both sides of this central zone. In the assembled state, the two star-shaped parts of the TA and 18 of the chain wheel are located so that their faces facing each other rest on each other.

Дві зіркоподібні частини ТА і 18 ланцюгового колеса монтуються на вал 2 за допомогою з'єднань призматичною шпонкою 8 таким чином, що їх ламані площини розділу зміщені відносно одна одної в окружному 2о напрямку вала 2, переважно під кутом 60 - 707. Це монтажне розташування з кутовим зміщенням двох зіркоподібних частин ТА і 18 ланцюгового колеса, що утворюють ланцюгове колесо 1, зумовлює покращення передачі моменту від вала 2 за допомогою ланцюгового колеса 1 до двох скребкових ланцюгів під час операції конвейєрування. З'єднання призматичною шпонкою можуть містити міцні призматичні шпонки, які фіксовано розташовані на валі 2 і які зачіплюються замкненими при обертанні у відповідні осьові прорізи 8' на сч ов Внутрішніх циліндричних поверхнях втулок зіркоподібних частин ТА і 18 ланцюгового колеса або їх сегментів 1" і 2 ланцюгового колеса. Однак замість цього планки призматичних шпонок з'єднань призматичними шпонками 8 і) можуть бути також фіксовано розташовані на внутрішніх поверхнях втулок зіркоподібних частин ланцюгового колеса і можуть зачіплюватися у відповідні прорізи в валі 2. З фіг.1 і фіг.2 можна бачити, що осьова довжина з'єднань призматичними шпонками 8 трохи менша, ніж ширина ланцюгового колеса 1, яке сконструйоване у «Е зо Вигляді подвійного ланцюгового колеса. Дві зіркоподібні частини ТА і 18 ланцюгового колеса можуть бути з'єднані шляхом скріплення штифтами або шпильками в осьовому напрямку на їх звернених одна до одної ісе) бокових гранях, які знаходяться в поверхневому контакті одна з одною, і можуть бути розташовані із згаданим «- вище кутовим зміщенням відносно одна одної в їх монтажному положенні. На фіг.1 і фіг.2 показаний настановний штифт або подібний йому центруючий штифт 11, який зачіплюється в глухі отвори 11!" на бокових поверхнях со зіркоподібних частин ТА і 18 ланцюгового колеса і отак рознімно виставляє дві зіркоподібні частини «Е ланцюгового колеса відносно одна одної в напрямку обертання.The two star-shaped parts TA and 18 of the chain wheel are mounted on the shaft 2 with the help of prismatic key 8 connections in such a way that their broken planes of separation are offset relative to each other in the circumferential 2o direction of the shaft 2, preferably at an angle of 60 - 707. This mounting arrangement with the angular displacement of the two star-shaped parts TA and 18 of the chain wheel forming the chain wheel 1 leads to an improvement in the transmission of the moment from the shaft 2 by means of the chain wheel 1 to the two scraper chains during the conveying operation. Connections with a prismatic key can contain strong prismatic keys, which are fixedly located on the shaft 2 and which are locked when rotating into the corresponding axial slots 8' on the inner cylindrical surfaces of the bushings of the star-shaped parts TA and 18 of the chain wheel or their segments 1" and 2 However, instead of this, the prismatic key bars of the prismatic key connections 8 i) can also be fixedly located on the inner surfaces of the bushings of the star-shaped parts of the chain wheel and can be engaged in the corresponding slots in the shaft 2. From Fig. 1 and Fig. 2 it can be seen , that the axial length of the prismatic key joints 8 is slightly smaller than the width of the chain wheel 1, which is designed in "E zo View of the double chain wheel. The two star-shaped parts of the TA and the chain wheel 18 can be connected by fastening with pins or pins in the axial direction on their facing each other ise) side faces, which are in surface contact with one one, and can be located with the mentioned "- above angular displacement relative to each other in their mounting position. Fig. 1 and Fig. 2 show a setting pin or a similar centering pin 11, which engages in the blind holes 11" on the side surfaces of the star-shaped parts TA and 18 of the chain wheel and thus separately exposes the two star-shaped parts "E of the chain wheel relative to each other one in the direction of rotation.

Складене замикаюче кільце 4, яке показане на фіг.1 і фіг2, розташоване як проміжне кільце між відповідною порожнистою цапфою 7 і змонтованим ланцюговим колесом 1. Як можна бачити окремо на фіг.4 і фіг.5, складене замикаюче кільце 4 складається з двох півкільцевих частин або кільцевих сегментів 4 і 4", « які рознімно з'єднані один з одним на їх радіальних площинах розділу 12 за допомогою гвинтів 13 для утворення з с замкненого замикаючого кільця, в якому гвинти 13 проходять крізь приблизно тангенціальні отвори в сегментах замикаючого кільці 4" і 4". Як показано на фіг.4, два сегменти замикаючого кільця 4 і 4" можуть бути ;» з'єднані на кожній площині розділу 12 двома паралельним гвинтами 13, які розташовані паралельно тангенціальному напрямку вала 2. Крім того, фіг.1, фіг.2 і фіг.4 показують, що замикаюче кільце 4 має фланець або кільцевий утримуючий комір 14 на його зовнішній периферії, причому цей комір орієнтований по осі в їх напрямку до ланцюгового колеса і в його змонтованому стані оточує кільцевий боковий бурт 15 на відповідній боковій поверхні складеного ланцюгового колеса 1 або його зіркоподібної частини. со У вузлі ланцюгового барабана, показаному на фіг.1, замикаюче кільце 4 згаданого вище типу розташовано як - проміжне кільце між ланцюговим колесом 71 і порожнистою цапфою 7 лише з одного боку(з лівого боку) складеного ланцюгового колеса 1, в той час як в протилежному боці складене ланцюгове колесо 1 закінчуєтьсяThe folded closing ring 4, which is shown in Fig. 1 and Fig. 2, is located as an intermediate ring between the corresponding hollow pin 7 and the mounted chain wheel 1. As can be seen separately in Fig. 4 and Fig. 5, the folded closing ring 4 consists of two semi-annular parts or ring segments 4 and 4", which are removably connected to each other on their radial planes of section 12 by means of screws 13 to form a closed locking ring from c, in which the screws 13 pass through approximately tangential holes in the segments of the locking ring 4 " and 4". As shown in Fig. 4, the two segments of the closing ring 4 and 4" can be connected on each plane of the section 12 by two parallel screws 13, which are located parallel to the tangential direction of the shaft 2. In addition, Fig. 1, Fig. 2 and Fig. 4 show that the closing ring 4 has a flange or an annular retaining collar 14 on its outer periphery, and this collar is oriented axially in their direction to the chain wheel and in its assembled state surrounds the annular side flange 15 on the corresponding side surface of the folded chain wheel 1 or its star-shaped part. In the assembly of the chain drum shown in Fig. 1, the closing ring 4 of the type mentioned above is located as an intermediate ring between the chain wheel 71 and the hollow pin 7 on only one side (on the left side) of the folded chain wheel 1, while in on the opposite side, the folded chain wheel 1 ends

Ме, проміжковим простором відносно внутрішньої кільцевої кінцевої грані порожнистої цапфи 7, яка розташована ї» там. Ланцюговий барабан має кільцеві ущільнення проміжку, які закривають проміжок між замикаючим кільцем 4 і порожнистою цапфою 7, яка розташована там, або між ланцюговим барабаном і суміжною порожнистою цапфою 7, і які складаються з ковзних кільцевих ущільнень. Кожне з ковзних кільцевих ущільнень має дві кільцеві ов опори ковзних кілець 16 і 17, що оснащені металевими ковзними кільцями 18 і 19, відповідно, які знаходяться в ущільнюючому контакті одна з одним. З боку складеного замикаючого кільця 4 опора ковзного кільця 16Me, the intermediate space relative to the inner annular end face of the hollow pin 7, which is located there. The chain drum has gap ring seals that close the gap between the locking ring 4 and the hollow pin 7 located there, or between the chain drum and the adjacent hollow pin 7, and which consist of sliding ring seals. Each of the sliding ring seals has two annular sliding ring supports 16 and 17 equipped with metal sliding rings 18 and 19, respectively, which are in sealing contact with each other. On the side of the folded locking ring 4, the support of the sliding ring 16

Ф) посаджена у внутрішню точену порожнину в замикаючому кільці 4 або в його двох кільцевих сегментах 4 і 4", ка причому ця порожнина містить численні сходинки по ЇЇ діаметру, в той час як інша опора ковзного кільця 17 розташована на кінці порожнистої цапфи 7. Опора ковзного кільця 16, що пов'язана із замикаючим кільцем 4, бо переважно приєднана, замкненою при обертанні, але знімною, до замикаючого кільця 4 або до його двох сегментів 4" і 4", так що вона захоплюється замикаючим кільцем 4, яке обертається разом з ланцюговим колесом 1. На протилежному боці, на якому не передбачено складене замикаюче кільце 4 відповідно до фіг.1, зовнішня опора ковзного кільця 17 так само розташована на кінці внутрішнього отвору порожнистої цапфи 7, в той час як внутрішня опора ковзного кільці 16 розташована в точеній порожнині на втулці складеного ланцюгового колеса 1 65 | приєднана, замкненою при обертанні, але знімною, до вала 2 або до ланцюгового колеса для обертального захоплення. З боку складеного замикаючого кільця 4 два сегмента 1 і 1" ланцюгового колеса зіркоподібної частини ТА ланцюгового колеса утримуються укупі за допомогою знімного утримуючого кільці 20, яке затискується навколо кільцевого бокового бурта 15 і яке оточено кільцевим утримуючим коміром 14 замикаючого кільця 4. Ця ситуація показана у збільшеному масштабі на фіг.б6. З фіг.б, а також з фіг.7 можна бачити, що утримуюче кільце 20 може мати численні отвори з внутрішньою різьбою 21, розподілені по колу цього кільця, в які можна угвинтити відтяжний гвинт після вилучення замикаючого кільця 4, з вільного простору, який при цьому утворюється. За допомогою цього відтяжного гвинта можна стягнути утримуюче кільце 20 з бокового бурта вбік суміжної порожнистої цапфи 7. Замість цього, або в доповнення до цього можна розташувати численні виточки 22 на утримуючому кільці 20 по його колу, в які можна ввести ручний інструмент з метою стягнення утримуючого 7/0 Кільця з бокового бурта 15.F) planted in an internal turned cavity in the closing ring 4 or in its two ring segments 4 and 4", and this cavity contains numerous steps along ITS diameter, while the other support of the sliding ring 17 is located at the end of the hollow pin 7. Support of the sliding ring 16, which is connected to the locking ring 4, because it is preferably connected, locked during rotation, but removable, to the locking ring 4 or to its two segments 4" and 4", so that it is captured by the locking ring 4, which rotates together with the chain wheel 1. On the opposite side, on which the folded closing ring 4 according to Fig. 1 is not provided, the outer support of the sliding ring 17 is also located at the end of the inner hole of the hollow pin 7, while the inner support of the sliding ring 16 is located in turned cavity on the sleeve of the folded chain wheel 1 65 | is connected, locked during rotation, but removable, to the shaft 2 or to the chain wheel for rotational capture. of the connecting ring 4, the two segments 1 and 1" of the chain wheel of the star-shaped part AND the chain wheel are held together by means of a removable retaining ring 20, which is clamped around the ring side edge 15 and which is surrounded by an annular retaining collar 14 of the closing ring 4. This situation is shown on a larger scale in Fig. Fig. b6. From Fig. b, as well as from Fig. 7, it can be seen that the retaining ring 20 can have numerous holes with an internal thread 21, distributed along the circumference of this ring, into which the puller screw can be screwed after removing the locking ring 4, from the free space, which at the same time it is formed. With the help of this tension screw, it is possible to pull the retaining ring 20 from the side edge to the side of the adjacent hollow pin 7. Instead, or in addition to this, it is possible to arrange numerous grooves 22 on the retaining ring 20 around its circumference, into which a hand tool can be inserted in order to tighten the retaining 7/0 Rings from side edge 15.

Складене замикаюче кільце 4 приєднано, замкненим при обертанні і знімним, до ланцюгового колеса 1 або до його зіркоподібної частини ТА ланцюгового колеса. Як показано на фіг.7, це можна здійснити шляхом спорядження утримуючого кільця 20 на його кільцевому зовнішньому контурі щонайменше одного вирівняною ділянкою 23, на яку посаджено відповідно вирівняне утворення, подібне до кулачка, 14" на кільцевій внутрішній 7/5 рані утримуючого коміру 14 замикаючого кільця 4, так що в його змонтованому стані це подібне до кулачка утворення захоплюється ланцюговим колесом 1, яке приводиться до руху за допомогою вала 2. Однак замість цього обертальне захоплення замикаючого кільця 4 можна здійснити й іншим способом, наприклад, обертально замкненим з'єднанням з валом або з складеним ланцюговим колесом.The folded locking ring 4 is connected, locked during rotation and removable, to the chain wheel 1 or to its star-shaped part AND the chain wheel. As shown in Fig. 7, this can be accomplished by equipping the retaining ring 20 on its annular outer contour with at least one aligned section 23, on which is planted a correspondingly aligned cam-like formation 14" on the annular inner 7/5 wound of the retaining collar 14 of the closing ring 4, so that in its assembled state this cam-like formation is captured by the chain wheel 1, which is driven by shaft 2. However, instead of this, the rotational capture of the locking ring 4 can be carried out in another way, for example, by a rotationally locked connection with shaft or with a folded chain wheel.

У варіанті здійснення, показаному на фіг.1ї7, два оболонкового типу сегменти 1 і 1" ланцюгового колеса іншої зіркоподібної частини 18 ланцюгового колеса утримуються укупі аналогічним чином за допомогою утримуючого кільця 20 згаданого вище типу, яке стискується навколо цих зіркоподібних сегментів ланцюгового колеса на кільцевому бурті 15, який знаходиться на кінці ланцюгового колеса 1 або розташованої тут зіркоподібної частини ланцюгового колеса. На фіг.1 показано також, що інші утримуючі кільця 20 можна розташувати між двома зіркоподібними частинами 1А і 18 ланцюгового колеса, кожна з яких для цієї мети має сч оточуючий кільцевий паз 20' на їх звернених одна до одної бокових гранях для прийняття знімного утримуючого кільця 20. В цілому, чотири утримуючі кільця 20, які стискуються навколо сегментів ланцюгового колеса, і) передбачені тут, як і на складеному ланцюговому колесі 1. Ці утримуючі кільця можна вилучити з їх посадок на зіркоподібних частинах ТА і 18 ланцюгового колеса, коли встановлено ланцюгове колесо, і в їх змонтованому стані вони фіксують сегменти ланцюгового колеса в зачепленні призматичною шпонкою з валом 2. «Е зо З метою вилучити складене ланцюгове колесо 1 з вузла ланцюгового барабана, показаного на фіг.1, і замінити його новим ланцюговим колесом в разі необхідності вилучаються гвинти 13 замикаючого кільця 4, і два ісе) сегменти замикаючого кільця 4" і 4", які відокремлюються один від одного, знімаються в радіальному напрямку з «- вала 2. Далі утримуюче кільце 20, що розташоване з боку замикаючого кільця 4, стягується в бік за допомогою інструмента, як описано вище, з бокового бурта 15 ланцюгового барабана 1 в напрямку до розташованої тут со порожнистої цапфи 7, після чого зіркоподібна частина ТА ланцюгового колеса зміщується вліво на валі 2 від «Е іншої зіркоподібної частини 18 ланцюгового колеса, причому з'єднання призматичної шпонкою 11 роз'єднується, так що утримуючі кільця 20, розташовані між зіркоподібними частинами ТА і 18 ланцюгового колеса, тепер можна від'єднати, як і утримуюче кільце 2, розташоване з правого боку, і сегменти Т' і 1" ланцюгового колеса складеного ланцюгового колеса 1 або двох його зіркоподібних частин 1А і 18 можна підняти в радіальному « напрямку К із зачеплення призматичною шпонкою і вилучити з вала 2. Монтаж складеного ланцюгового колеса 1 00) с на вал 2 здійснюється відповідно в зворотній послідовності. В цьому відношенні слід відзначити, що коли . ланцюгове колесо 1 вилучене, утримуючі кільця 20 можуть залишатися на валі 2, так що вони надалі будуть а напоготові для затиснення сегментів ланцюгового колеса після монтажу нового ланцюгового колеса.In the embodiment shown in Fig. 1-7, the two shell-type segments 1 and 1" of the chain wheel of the other star-shaped part of the chain wheel 18 are held together in a similar manner by means of a retaining ring 20 of the above-mentioned type, which is compressed around these star-shaped segments of the chain wheel on the ring side 15, which is at the end of the chain wheel 1 or the star-shaped part of the chain wheel located there. Fig. 1 also shows that other retaining rings 20 can be placed between the two star-shaped parts 1A and 18 of the chain wheel, each of which for this purpose has a surrounding an annular groove 20' on their facing side faces to receive a removable retaining ring 20. In total, four retaining rings 20 which compress around the sprocket segments i) are provided here, as on the folded sprocket 1. These retaining rings can be removed from their seats on the star-shaped parts of the TA and 18 chain wheels when the the chain wheel is renewed, and in their assembled state they fix the segments of the chain wheel in engagement with the prismatic key with the shaft 2. "E zo In order to remove the assembled chain wheel 1 from the assembly of the chain drum shown in Fig. 1 and replace it with a new chain wheel in if necessary, the screws 13 of the locking ring 4 are removed, and the two segments of the locking ring 4" and 4", which are separated from each other, are removed in the radial direction from the shaft 2. Next, the retaining ring 20, which is located on the side of the locking ring 4 , is pulled to the side with the help of a tool, as described above, from the side edge 15 of the chain drum 1 in the direction of the hollow pin 7 located here, after which the star-shaped part TA of the chain wheel is shifted to the left on the shaft 2 from the other star-shaped part 18 of the chain wheel , and the connection of the prismatic key 11 is disconnected, so that the retaining rings 20, located between the star-shaped parts TA and 18 of the chain wheel, can now be detached, as well as the retaining ring 2, located on the right side, and the segments T' and 1" of the chain wheel of the folded chain wheel 1 or its two star-shaped parts 1A and 18 can be lifted in the radial " direction K from the engagement of the prismatic key and remove from shaft 2. Installation of the folded chain wheel 1 00) s on shaft 2 is carried out accordingly in the reverse sequence. In this regard, it should be noted that when sprocket 1 is removed, the retaining rings 20 can remain on the shaft 2 so that they will later be ready to clamp the segments of the sprocket after the installation of a new sprocket.

Для вузла ланцюгового барабана, показаного на фіг.1, рекомендується, щоб порожниста цапфа 7 на тому боці, де немає складеного замикаючого кільця 4, була оснащена кільцевим утримуючим коміром, який відповідає ї5» утримуючому коміру 14 і який в його змонтованому стані розміщений навколо ланцюгового колеса або його зіркоподібної частини 18. Крім того, в його змонтованому стані ланцюгове колесо є фіксованим від осьового со переміщення на валі 2 з одного боку складеним замикаючим кільцем 4, яке розташовано в показаному - монтажному положенні, а з протилежного боку -- порожнистою цапфою 7.For the assembly of the chain drum shown in Fig. 1, it is recommended that the hollow pin 7 on the side where there is no folded locking ring 4 is equipped with an annular retaining collar, which corresponds to the 5" retaining collar 14 and which, in its assembled state, is placed around the chain wheel or its star-shaped part 18. In addition, in its assembled state, the chain wheel is fixed from axial movement on the shaft 2 on one side by a folded locking ring 4, which is located in the shown mounting position, and on the opposite side by a hollow pin 7 .

В переважному варіанті здійснення вузла ланцюгового барабана, показаному на фіг.2, замикаючі кільця 4 і 5In the preferred embodiment of the assembly of the chain drum, shown in Fig. 2, the locking rings 4 and 5

Ме, розташовані з двох боків складеного ланцюгового колеса 1 і подовжнього перерізу вала 2, що містить з'єднання ї» призматичною шпонкою 8. В цьому варіанті здійснення замикаюче кільце 5 може аналогічним чином бути сконструйовано як складене замикаюче кільце, що відповідає замикаючому кільцеві 4, описаному вище. Однак замість цього замикаюче кільце 5 може бути сконструйовано як нескладене, цільне замикаюче кільце, кільцевий ов утримуючий комір 14 якого оточує кільцевий боковий бурт 15 зіркоподібної частини 18 ланцюгового колеса. В його монтажному стані складене ланцюгове колесо 1, яке сконструйоване як подвійне ланцюгове колесо, є (Ф) зафіксованим, таким чином, від осьового переміщення на валі 2 двома заминаючими кільцями 4 і 5. Крім того, ка дві зіркоподібні частини ТА і 18 ланцюгового колеса також виставлені тут відносно одна одної у відношенні їх обертального переміщення за допомогою центруючого штифта 11 і зафіксовані в зачепленні призматичною бо Шпонкою 8 чотирма утримуючими кільцями 20. В цьому відношенні вузол відповідає показаному на фіг.1, і тільки утримуюче кільце 20, яке розташовано з боку замикаючого кільця 5, оточено його утримуючим коміром 14. Як описано вище в зв'язку з фіг.4 - 7, утримуючі кільця, розташовані на гранях замикаючих кілець, приєднані до складеного ланцюгового колеса для обертального захоплення. Монтаж і демонтаж складеного ланцюгового колеса 1, показаного на фіг.2, відповідно здійснюється у такий же спосіб, як для варіанта здійснення, 65 показаного на фіг.1.Me, are located on two sides of the folded chain wheel 1 and the longitudinal section of the shaft 2 containing the connection y" with a prismatic key 8. In this embodiment, the locking ring 5 can be similarly designed as a folded locking ring corresponding to the locking ring 4, described above. However, instead of this, the closing ring 5 can be designed as a non-folded, integral closing ring, the annular retaining collar 14 of which surrounds the annular side edge 15 of the star-shaped part 18 of the chain wheel. In its assembled state, the folded chain wheel 1, which is designed as a double chain wheel, is (F) fixed, thus, from axial movement on the shaft 2 by two locking rings 4 and 5. In addition, the two star-shaped parts TA and 18 of the chain wheel are also set here relative to each other in terms of their rotational movement using the centering pin 11 and fixed in engagement with the prismatic key 8 by four retaining rings 20. In this respect, the node corresponds to that shown in Fig. 1, and only the retaining ring 20, which is located on the side locking ring 5, surrounded by its retaining collar 14. As described above in connection with Fig. 4 - 7, retaining rings located on the faces of the locking rings are attached to the folded chain wheel for rotational capture. Assembly and disassembly of the compound chain wheel 1, shown in Fig. 2, respectively, is carried out in the same way as for the embodiment 65 shown in Fig. 1.

Якщо замикаюче кільце 5 вузла ланцюгового барабана, показаного на фіг.2, також сконструйовано як складене замикаюче кільце відповідно до замикаючого кільця 4, то обидва замикаючі кільця 4 і 5 можуть бути демонтовані шляхом вилучення їх гвинтів 13 з метою демонтажу складеного ланцюгового колеса 1, після чого складене ланцюгове колесо може бути знято в радіальному напрямку К з валу 2, після вилучення утримуючих кілець 20.If the locking ring 5 of the chain drum assembly shown in Fig. 2 is also designed as a folded locking ring according to the locking ring 4, then both locking rings 4 and 5 can be dismantled by removing their screws 13 in order to dismantle the folded chain wheel 1, after so that the folded chain wheel can be removed in the radial direction K from the shaft 2, after removing the retaining rings 20.

В той час як в прикладах варіантів здійснення, описаних вище і показаних на фіг.1 і фіг.2, ланцюгове колесо 1 є подвійним ланцюговим колесом, яке містить в кожному випадку дві складені зіркоподібні частини ТА та 18 ланцюгового колеса і відповідно призначене для застосування в подвійному центральному скребковому ланцюговому конвейєрі, ланцюгове колесо 1 може, однак, також бути сконструйоване для центрального 7/0 скребкового ланцюгового конвейєра, який містить лише поодинокий конвейєрний ланцюг, який циркулює центрально в транспортувальному жолобі. В цьому випадку ланцюгове колесо 1 має лише одну зіркоподібну частину ланцюгового колеса, яка утворюється описаним способом з двох оболонкового типу сегментів 1 і 1" ланцюгового колеса. Ці сегменти ланцюгового колеса приєднані замкненими при обертанні до вала 2 у той же спосіб за допомогою з'єднань призматичними шпонками і зафіксовані на валі за допомогою замикаючого кільця або замикаючих кілець, причому два сегменти 1 і 1" ланцюгового колеса можуть утримуватися укупі двома утримуючими кільцями 20, розташованими на бокових буртах 15 на їх гранях замикаючих кілець. Крім того, вузол переважно сконструйований таким чином, що площина розділу складеного замикаючого кільця або замикаючих кілець зміщена в окружному напрямку вала відносно площини розділу складеного ланцюгового колеса. Як показано на фіг.2, обертові опори ковзних кілець 16 можуть бути споряджені осьовими штифтами або 2о Вставленими аксіально центруючими шпильками 24, які зачіплюються у відповідні виточки 25 на внутрішньому колі замикаючого кільця 4 або 5, причому ці опори ковзних кілець приєднані замкненими при обертанні до замикаючого кільця таким чином, що вони захоплюються замикаючим кільцем, яке обертається разом з ланцюговим колесом 1. В цьому відношенні виточки 25 можуть бути пазами, відкритими в напрямку вала 2, так що після роз'єднання гвинтового з'єднання 13 два кільцеві сегменти 4 і 4" складеного замикаючого кільця 4 сч ов Можуть бути стягнуті з опори ковзного кільця 16, яке, таким чином, залишається на валі 2.While in the examples of the variants of implementation described above and shown in Fig. 1 and Fig. 2, the chain wheel 1 is a double chain wheel, which contains in each case two folded star-shaped parts TA and 18 of the chain wheel and is accordingly intended for use in double central scraper chain conveyor, the chain wheel 1 can, however, also be designed for a central 7/0 scraper chain conveyor which contains only a single conveyor chain which circulates centrally in the transport chute. In this case, the chain wheel 1 has only one star-shaped part of the chain wheel, which is formed in the described way from two shell-type segments 1 and 1" of the chain wheel. These segments of the chain wheel are connected closed during rotation to the shaft 2 in the same way by means of connections prismatic keys and fixed on the shaft using a locking ring or locking rings, and the two segments 1 and 1" of the chain wheel can be held together by two retaining rings 20 located on the side edges 15 on their faces of the locking rings. In addition, the unit is preferably designed in such a way that the plane of intersection of the folded locking ring or locking rings is offset in the circumferential direction of the shaft relative to the plane of intersection of the folded chain wheel. As shown in Fig. 2, the rotating supports of the sliding rings 16 can be equipped with axial pins or 2o Inserted axially centering pins 24, which are engaged in the corresponding recesses 25 on the inner circle of the locking ring 4 or 5, and these supports of the sliding rings are connected closed during rotation to of the locking ring in such a way that they are captured by the locking ring, which rotates together with the chain wheel 1. In this regard, the grooves 25 can be grooves, open in the direction of the shaft 2, so that after disconnecting the screw connection 13, the two ring segments 4 and 4" of the folded locking ring 4 can be pulled from the support of the slip ring 16, which thus remains on the shaft 2.

Фіг.8 є ілюстрацією в розрізі, відповідно до ілюстрацій фіг.1ї і фіг.2, іншого переважного варіанта і) здійснення вузла ланцюгового барабана відповідно до цього винаходу в машинній рамі скребкового ланцюгового конвейєра, в якому елементи, що є такими ж або виконують еквівалентні функції, позначені такими ж позиціями.Fig. 8 is an illustration in section, in accordance with the illustrations of Fig. 1 and Fig. 2, of another preferred option i) implementation of the chain drum unit according to the present invention in the machine frame of the scraper chain conveyor, in which the elements that are the same or perform equivalent functions marked with the same positions.

Варіант здійснення вузла ланцюгового барабана, який ілюстровано на фіг.8, призначений для подвійного «Е зо центрального скребкового ланцюгового конвейєра, два нескінченні тягові ланцюги 27 якого, що паралельні один до одного і несуть скребки 27, указані на фіг.8, Ланцюгове колесо 1 є тут складеним подвійним ланцюговим ісе) колесом, два оболонкового типу сегменти 1 і 1" якого споряджені кожний двома зіркоподібним сегментами ТА і «- 18 ланцюгового колеса або зіркоподібними частинами ланцюгового колеса, які фіксовано розташовані на них, переважно нероз'ємно. Два сегменти ланцюгового колеса, які в їх з'єднаному стані утворюють ланцюговий со барабан, можуть бути розділені так, як показано на фіг.З для поодинокого ланцюгового колеса, ламаною «г площиною розділу 10 сегментів 1 і 1" ланцюгового колеса. Замість цього два сегменти 1 і 1" ланцюгового колеса у вузлі ланцюгового барабана, показаного на фіг.8, можуть складатися з півоболонок, які несуть зіркоподібні частини ланцюгового колеса і які зібрані вздовж діаметральної площини для утворення циліндричного ланцюгового барабана. Однак у вузлі ланцюгового барабана, показаному на фіг.8, два сегменти «The version of the assembly of the chain drum, which is illustrated in Fig. 8, is intended for a double "E of the central scraper chain conveyor, the two endless traction chains 27 of which, which are parallel to each other and carry the scrapers 27, are indicated in Fig. 8, Sprocket 1 is here a folded double chain ise) wheel, the two shell-type segments 1 and 1" of which are each equipped with two star-shaped segments TA and "- 18 of the chain wheel or star-shaped parts of the chain wheel, which are fixedly located on them, preferably inseparably. The two segments of the chain the wheels, which in their connected state form a chain co drum, can be divided as shown in Fig. 3 for a single chain wheel, broken "g plane of division 10 of segments 1 and 1" of the chain wheel. Instead, the two segments 1 and 1" of the chain wheel in the chain drum assembly shown in Fig. 8 may consist of half-shells which carry the star-shaped parts of the chain wheel and which are assembled along the diametrical plane to form a cylindrical chain drum. However, in the chain drum assembly, shown in Fig. 8, two segments "

Колеса барабана можуть також бути споряджені лише одною ланцюговою зірочкою в тому випадку, якщо вузол 7) с ланцюгового барабана застосовується в центральному ланцюговому скребковому конвейєрі, який має лише один скребковий тяговий ланцюг 27. ;» У вузлі, показаному на фіг.8, два кінця 2" вала 2 ланцюгового барабана, який змонтовано в підшипниках З вала, виведені збоку із отворів в бокових щоках б машинної рами скребкового ланцюгового конвейєра, так що тут можна передбачити подвійний привід для вала 2 і для розташовано на ньому ланцюгового барабана. Крім ї5» того, вузол ланцюгового барабана сконструйований таким чином, що він є симетричним відносно вертикальної середньої площини, з використанням двох складених замикаючих кілець 4, які мають ідентичну одне до одного со конструкцію, і утримуючих комірців 14 для них, які сконструйовані у вигляді кільцевих фланців, розміщених - навколо кільцевих бокових буртів 15, і утримуючих кілець 20, які спираються на них під навантаженням, причому фланцеподібні утримуючі коміри 14 розміщені навколо сегментів ланцюгового колеса в їх периферійних кінцевихThe drum wheels can also be equipped with only one sprocket if the chain drum unit 7) is used in a central chain scraper conveyor that has only one scraper traction chain 27. ;" In the assembly shown in Fig. 8, the two ends 2" of the shaft 2 of the chain drum, which is mounted in the bearings C of the shaft, are led laterally from the holes in the side cheeks b of the machine frame of the scraper chain conveyor, so that here a double drive can be provided for the shaft 2 and in addition, the chain drum assembly is designed so that it is symmetrical about the vertical median plane, using two folded locking rings 4, which have an identical construction to each other, and retaining collars 14 for them, which are designed in the form of annular flanges placed around the annular side walls 15, and retaining rings 20, which rest on them under load, and flange-like retaining collars 14 are placed around the segments of the chain wheel in their peripheral end

Ме, зонах, і між ними введено ущільнення 28, яке розташовано в пазі в сегменті ланцюгового колеса, і ці сегменти ї» ланцюгового колеса розташовані на валі 2 за допомогою з'єднань з призматичними шпонками 8, так що вони замкнені при обертанні, але можуть бути вилучені в радіальному напрямку. Як показано на фіг.8, бокові бурти 15, які оточені зовнішніми утримуючими кільцями 20, мають конусоподібну конструкцію, таким чином, що від їх ов Кінців, розташованих з боку замикаючого кільця 4, і у осьовому напрямку ланцюгового барабана і вісі вала вони піднімаються під малим кутом конусності близько 2 - 4" і відповідно утворюють поверхню опори і заклинюванняMe, the zones, and between them a seal 28 is introduced, which is located in a groove in the segment of the chain wheel, and these segments of the chain wheel are located on the shaft 2 by means of connections with prismatic keys 8, so that they are locked during rotation, but can be removed in the radial direction. As shown in Fig. 8, the side edges 15, which are surrounded by external retaining rings 20, have a cone-shaped design, so that from their ends, located on the side of the closing ring 4, and in the axial direction of the chain drum and the axis of the shaft, they rise under with a small taper angle of about 2 - 4" and, accordingly, form a support and wedging surface

Ф) утримуючих кілець, як показано на фіг.13, цільне утримуюче кільце 20 має кільцеву внутрішню поверхню 20", яка ка піднімається з відповідною конусністю і яка піднімається тут з кутом конусності З" від одного боку утримуючого кільця до іншого. Таким чином, насування двох цільних утримуючих кілець 20 на конусні бокові во бурти 15 аксіально розділеного ланцюгового барабана, які пов'язані з ними, приводить до того, що два сегменти ланцюгового колеса або ланцюгового барабана оболонкового типу заклинюються і фіксовано утримуються, з фіксацією їх зачеплення призматичними шпонками на валі. Крім того, з фіг.13 можна бачити окремо, що кожне з двох утримуючих кілець 20 ідентичної конструкції споряджено зкошеною фаскою 29, яка розташована в його зовнішній периферійній зоні і яка оточує їх у формі кільця. Ця фаска, наприклад, нахилена під кутом ЗО" до 65 Діаметрального напрямку утримуючого кільця і утворює поверхню прикладення демонтажного інструмента, який більш детально описаний нижче, за допомогою якого утримуючі кільця 20, які посаджені фіксовано шляхом заклинювання на бокових буртах 15, можуть бути зсунені з бокових буртів в напрямку суміжних порожнистих цапф 7 і на них.F) retaining rings, as shown in Fig. 13, the integral retaining ring 20 has an annular inner surface 20", which rises with a corresponding taper and which rises here with a taper angle З" from one side of the retaining ring to the other. Thus, the pushing of two integral retaining rings 20 on the conical sidewalls 15 of the axially divided chain drum, which are connected with them, leads to the fact that the two segments of the chain wheel or chain drum of the shell type are wedged and fixedly held, fixing their engagement prismatic keys on the shaft. In addition, from Fig.13 it can be seen separately that each of the two retaining rings 20 of identical design is equipped with a chamfer 29, which is located in its outer peripheral zone and which surrounds them in the form of a ring. This chamfer, for example, is inclined at an angle of 30" to 65° to the diametrical direction of the retaining ring and forms the attachment surface of the dismantling tool, which is described in more detail below, with the help of which the retaining rings 20, which are fixedly seated by wedging on the side edges 15, can be moved from side edges in the direction of adjacent hollow pins 7 and on them.

Замикаючі кільця 4, які застосовуються у вузлі ланцюгового барабана фіг.8, показані на фіг.10 ії фіг.11.Locking rings 4, which are used in the assembly of the chain drum of Fig. 8, are shown in Fig. 10 and Fig. 11.

Замикаючі кільця 4, що складаються з півкілець 4" і 4", які можуть бути згвинчені укупі, мають згадані вище виточки 25, які розташовані в площині розділу 12 кільцевих сегментів 4 і 4", для захоплення шпильок або настановних штифтів 24, які служать для обертального захоплення опор ковзних кілець 16 під час операції конвейєрування. Ці виточки 25 є відкритими усередину складеного замикаючого кільця. Можна також бачити, що кожне з замикаючих кілець 4 має на їх зовнішній поверхні, звернутій до суміжного підшипника вала 3, клинчасті 7/0 Контактні грані ЗО, що піднімаються в радіальному напрямку назовні, які можуть утворюватися, наприклад, клинчастими деталями, які фіксуються адгезівним з'єднанням і які в ілюстрованому варіанті здійснення розташовані в центрі дуги двох кільцевих сегментів 4" і 4", що можуть бути згвинчені укупі. З фіг.8 можна бачити, що вал 2, який проходить наскрізь, має фланець вала або фіксований комірець 31 вала на кожному боці замикаючого кільця, яким підтримуються клинчасті контактні грані ЗО замикаючих кілець 4. Цей захід забезпечує у/5 те, що коли монтуються замикаючі кільця 4, тобто коли затягуються гвинти 13, кільцеві сегменти 4 і 4" притискуються до відповідної кінцевої грані ланцюгового барабана їх клинчастою опорою на комірцях 31 вала, причому внутрішні конусні поверхні 20" утримуючих кілець 20 притискуються до конусних бокових буртів 15 заклинюванням або фіксованим кріпленням, завдяки якому сегменти ланцюгового колеса фіксовано затискуються з усіх боків за допомогою утискуючих кілець 20 і закріплюються в їх положенні на валі 2.The closing rings 4, consisting of half rings 4" and 4", which can be screwed together, have the above-mentioned protrusions 25, which are located in the plane of the section 12 of the ring segments 4 and 4", for capturing pins or setting pins 24, which serve for rotationally gripping the slip ring supports 16 during the conveying operation. These recesses 25 are open to the interior of the folded snap ring. It can also be seen that each of the snap rings 4 has on their outer surface facing the adjacent shaft bearing 3, wedge-shaped 7/0 contact faces ZO rising in the radial direction outwards, which can be formed, for example, by wedge-shaped parts, which are fixed by an adhesive connection and which, in the illustrated embodiment, are located in the center of the arc of two annular segments 4" and 4", which can be screwed together. Fig. 8 it can be seen that the shaft 2, which passes through, has a shaft flange or a fixed collar 31 of the shaft on each side of the locking ring, which supports the clinch asty contact faces ZO of the closing rings 4. This measure ensures that when the closing rings 4 are mounted, that is, when the screws 13 are tightened, the ring segments 4 and 4" are pressed against the corresponding end face of the chain drum by their wedge support on the collars 31 of the shaft, and the inner conical surfaces 20" of the retaining rings 20 are pressed against the conical side edges 15 by wedging or fixed fastening, thanks to which the segments of the chain wheel are fixedly clamped from all sides with the help of compression rings 20 and fixed in their position on the shaft 2.

Рекомендується, щоб сегменти ланцюгового колеса оболонкового типу були ущільнені на їх площині розділу від проникання бруду і вологи. Це показано на фіг.9. Як показано, плоскі ущільнення 32 розташовані на двох площинах розділу, на яких сегменти 1 і 1" ланцюгового колеса примикають один до одного. Плоскі ущільнення ущільнюють зовні лінію розділу між зіркоподібними частинами ланцюгового колеса в їх змонтованому стані. Ці плоскі ущільнення можуть бути виготовлені з придатного гнучкого гумового або пластмасового матеріалу тощо і с бажано мають товщину близько їмм. Складені замикаючі кільця 4 теж можуть бути споряджені плоскими ущільненнями на площинах розділу їх кільцевих сегментів 4 і 4". Подібне плоске ущільнення позначено позицією і) 33 на фіг.12. Можна бачити, що плоске ущільнення має периферійну форму, яка відповідає формі перерізу замикаючого кільця 4 з фланцеподібним утримуючим коміром 14. Ці плоскі ущільнення 33 також бажано виготовлені з пластмасового або гумового матеріалу з товщиною близько їмм. Плоскі ущільнення 33 можуть «г зо також бути прикріплені, наприклад, адгезівним з'єднанням, до одного з двох кільцевих сегментів 4", 4". Той же самий тип фіксації можна застосувати для плоских ущільнень 32 між сегментами ланцюгового колеса ісе) ланцюгового барабана. «-It is recommended that the segments of the chain wheel of the shell type are sealed at their interface against the penetration of dirt and moisture. This is shown in Fig.9. As shown, the flat seals 32 are located on the two interface planes where the sprocket segments 1 and 1" adjoin each other. The flat seals seal externally to the interface between the star-shaped parts of the sprocket in their assembled state. These flat seals can be made of suitable of flexible rubber or plastic material, etc. and preferably have a thickness of about mm. The folded locking rings 4 can also be equipped with flat seals on the planes of intersection of their ring segments 4 and 4". A similar flat seal is indicated by position i) 33 in Fig. 12. It can be seen that the flat seal has a peripheral shape that corresponds to the cross-sectional shape of the locking ring 4 with the flange-like retaining collar 14. These flat seals 33 are also preferably made of a plastic or rubber material with a thickness of about mm. The flat seals 33 can also be attached, for example with an adhesive joint, to one of the two ring segments 4", 4". The same type of fixation can be applied to the flat seals 32 between the segments of the chain wheel and the chain drum. "-

Для демонтажу ланцюгового барабана, показаного на фіг.8, вилучаються гвинтові з'єднання 13 двох замикаючих кілець 4, після чого можна витягнути кільцеві сегменти 4 і 4" замикаючих кілець з вузла в со радіальному напрямку відносно осі. Утримуючі кільця 20, які ущільнені закріпленими заклинюванням на бокових «Е буртах 15, далі стягують вбік з бокових буртів. Це можна здійснити за допомогою інструмента, який накладається на утримуюче кільце 20 або на його зкошену фаску 29. Один з переважних варіантів здійснення ручного інструмента такого типу, що може застосовуватися для швидкого демонтажу, показаний на фіг.14.To dismantle the chain drum shown in Fig. 8, the screw connections 13 of the two locking rings 4 are removed, after which the ring segments 4 and 4" of the locking rings can be pulled out of the assembly in the radial direction relative to the axis. The retaining rings 20, which are sealed with fixed wedged on the side edges 15, then pulled sideways from the side edges. This can be done with the help of a tool that is placed on the retaining ring 20 or on its beveled chamfer 29. One of the preferred options for implementing a hand tool of the type that can be used for quick dismantling, shown in Fig. 14.

Показаний тут демонтажний інструмент 34 для вилучення утримуючих кілець 20, коли демонтується ланцюговий « барабан, є сконструйованим подібно парі кліщів або ножиць, дві частини 36 яких, з'єднані спільним з'єднанням з с 35 подібно двоплечим важелям, мають кожна робочу поверхню 38 на внутрішньому боці їх кліщових губок 37, якіThe dismantling tool 34 shown here for removing the retaining rings 20 when the chain drum is dismantled is designed like a pair of pliers or scissors, the two parts 36 of which, connected by a common connection with c 35 like a double-armed lever, each have a working surface 38 on the inner side of their pincer jaws 37, which

Й можуть повертатися відносно одна одної в напрямках розкривання і закривання кліщів, робоча поверхня яких и?» має фаски, що відповідають зкошеній фасці 29 утримуючого кільці 20(фіг.13). Таким чином, робочі поверхні 38 утворюються клинчастими натискуючими гранями на внутрішньому боці кліщових губок 37, які можна накласти на зкошену фаску 29 для стягнення утримуючих кілець з бокових буртів 15 сегментів ланцюгового колеса. З їх фіг.14 видно також, що навантажені плечі важелів 39 двох частин кліщів 36 з'єднані на своїх вільних кінцях за допомогою малого гідравлічного повертаючого циліндра 40, за допомогою якого кліщі для демонтажу можуть бо приводитися в дію. Крім того, демонтажний інструмент має малий ручний насос 41, який може приводитися в дію - за допомогою ручного важеля 42 тощо з метою гідравлічно продовжити повертаючий циліндр 40 в напрямку Закриваючого руху кліщових губок 37. Сумісно з кліщами ручний насос утворює конструктивний вузол, який можеAnd they can turn relative to each other in the directions of opening and closing the pincers, the working surface of which is has chamfers corresponding to the beveled chamfer 29 of the retaining ring 20 (Fig. 13). Thus, the working surfaces 38 are formed by wedge-shaped pressing faces on the inner side of the pincer jaws 37, which can be applied to the beveled chamfer 29 to pull the retaining rings from the side edges 15 of the segments of the chain wheel. It can also be seen from their fig. 14 that the loaded arms of the levers 39 of the two parts of the tongs 36 are connected at their free ends by means of a small hydraulic turning cylinder 40, with the help of which the tongs for dismantling can be activated. In addition, the disassembly tool has a small hand pump 41, which can be actuated - by means of a hand lever 42, etc., in order to hydraulically extend the turning cylinder 40 in the direction of the closing movement of the jaws 37. Together with the jaws, the hand pump forms a structural unit that can

Ме. приводитися в дію ручним способом. ї» Після вилучення замикаючих кілець 4 подібний до кліщів демонтажний інструмент, показаний на фіг.14, накладається в радіальному напрямку відносно осі вала 2 на утримуюче кільце 20, яке є клинчастим на боковому бурті 15, таким чином, що робочі поверхні 38 його розведених кліщових губок 37 діють на дві діаметрально ов протилежні точки на утримуючому кільці 20 на його зкошеній фасці 29. Далі приводиться в дію повертаючий циліндр 40 за допомогою ручного насоса в напрямку руху змикання кліщів або їхніх двох губок 37, так щоMe. be activated manually. After removing the closing rings 4, the pliers-like dismantling tool shown in Fig. 14 is applied in the radial direction relative to the axis of the shaft 2 on the retaining ring 20, which is wedge-shaped on the side edge 15, so that the working surfaces 38 of its diluted pliers jaws 37 act on two diametrically opposite points on the retaining ring 20 on its beveled face 29. Next, the turning cylinder 40 is actuated by means of a hand pump in the direction of movement of the closing of the pincers or their two jaws 37, so that

Ф) завдяки руху змикання утримуюче кільце 20 стягується поверхнями губок 38, які діють на зкошену фаску 29, з ка бокового бурта 15 в той бік, де раніше було розташовано замикаюче кільце 4. Після вилучення утримуючих кілець 20 два сегменти ланцюгового колеса ланцюгового барабана можуть бути виведені в радіальному бор напрямку із зачеплення призматичною шпонкою 8 і вилучені так, як пояснювалося вище детально в зв'язку з варіантами здійснення, показаними на фіг.1 і фіг.2.F) thanks to the closing movement, the retaining ring 20 is pulled by the surfaces of the jaws 38, which act on the beveled chamfer 29, from the side edge 15 in the direction where the closing ring 4 was previously located. After removing the retaining rings 20, the two segments of the chain wheel of the chain drum can be removed in the radial bore direction from engagement with the prismatic key 8 and removed as explained above in detail in connection with the implementation options shown in Fig. 1 and Fig. 2.

Суттєві спрощення у виготовленні можуть бути досягнені завдяки з'єднанню призматичною шпонкою складеного ланцюгового колеса з валом 2, що було описано вище з посиланням на декілька прикладів варіантів здійснення. В той же час цей винахід створює можливість зробити ширину замикаючого кільця або замикаючих 65 Кілець зменшених розмірів, що у випадку складеного замикаючого кільця надає також вигоду особливо простого маніпулювання з ним під час установлення і вилучення. Слід зрозуміти, що детальні ознаки вузла, який був описаний в зв'язку з фіг.8 - 13, можуть бути також використані, індивідуально або в комбінації, в вузлах ланцюгового барабана відповідно до фіг.1 і фіг.2. Як стверджувалося вище, вузол ланцюгового барабана відповідно до цього винаходу може бути споряджений лише одною ланцюговою зірочкою або подвійною ланцюговою зірочкою згідно з вибором.Substantial simplifications in manufacturing can be achieved due to the prismatic key connection of the folded chain wheel with the shaft 2, which was described above with reference to several examples of variants of implementation. At the same time, this invention makes it possible to make the width of the locking ring or locking rings 65 of reduced size, which in the case of a folded locking ring also provides the benefit of particularly simple manipulation with it during installation and removal. It should be understood that the detailed features of the node, which was described in connection with Fig. 8 - 13, can also be used, individually or in combination, in the nodes of the chain drum according to Fig. 1 and Fig. 2. As stated above, the assembly of the chain drum according to the present invention can be equipped with only one chain sprocket or double chain sprocket according to the choice.

Передусім важливо те, що сам ланцюговий барабан є розділеним в радіальному напрямку і складається з оболонкового типу сегментів ланцюгового колеса, які можна збирати на валі 2 і які можна приєднувати до вала 2 за допомогою з'єднання призматичною шпонкою 8, так що вони є замкненими при обертанні, але можуть бути від'єднані в радіальному напрямку.Above all, it is important that the chain drum itself is divided in the radial direction and consists of shell-type segments of the chain wheel, which can be assembled on the shaft 2 and which can be connected to the shaft 2 by means of a prismatic key connection 8, so that they are locked at rotational, but can be disconnected in the radial direction.

Слід зрозуміти, що винахід не є обмеженим прикладами варіантів здійснення, описаними вище, а вони можуть піддаватися різного роду 7/0 модифікаціям без відхилення від обсягу винаходу.It should be understood that the invention is not limited to the exemplary embodiments described above, but may be subjected to various 7/0 modifications without departing from the scope of the invention.

За таких обставин від застосування утримуючих кілець можна навіть відмовитися, якщо їх функцію вже здійснюють замикаючі кільця, які пристосовані навколо складеного ланцюгового колеса на його бокових буртах, або якщо фіксація зачеплення призматичною шпонкою здійснюється із застосуванням інших засобів.In such circumstances, the use of retaining rings can even be abandoned, if their function is already performed by locking rings, which are fitted around the folded chain wheel on its side edges, or if the engagement is fixed with a prismatic key using other means.

Однак утримуючі кільця краще передбачити, оскільки за їх допомогою можна закріплювати частини ланцюгового колеса міцно і фіксувати їх в зачепленні призматичною /5 ШпоНнКОю в їх змонтованому стані.However, it is better to provide retaining rings, because with their help you can fix the parts of the chain wheel firmly and fix them in engagement with a prismatic /5 Spline in their assembled state.

Claims

The formula of the invention

1. Chain drum assembly for central or double central scraper chain conveyors, containing a compound chain wheel, the shell-type segments of which are connected closed during rotation to the chain wheel shaft, and this shaft on both sides of the chain wheel is mounted in shaft bearings on the bearing parts of the side cheek of the machine frame, and includes annular parts that are located on both sides of the chain wheel, which surround the shaft and by which the chain wheel is fixed in its mounting position on the shaft, and at least one of these annular parts is made in the form of a folded locking ring, which installed with the possibility of rotation together with the chain wheel and which is composed of (o) segments of the locking ring, which are connected to each other with the possibility of disconnection and which are made to enable their removal from the shaft in the radial direction, which differs from that of the shell type segments of the chain wheel of the compound chain wheel are detachable connected on the side of the closing ring or on the sides of the closing rings by means of a removable retaining ring or retaining rings, which is or are located on the retaining collar of the closing ring or closing rings, placed around the respective annular sides of the chain wheel, and the segments chain wheel "- a compound chain wheel is attached, locked during rotation, to the shaft by means of an axial engagement with a prismatic key and made to enable removal in the radial direction from the shaft with By removing the specified compound locking ring or locking rings from the compound system, " removing the retaining ) ring(s) from the side(s) and removal of engagement with a prismatic key.

2. The assembly of a chain drum according to claim 1, characterized in that the folded locking ring, which rotates together with the chain wheel, is located on both sides of the folded chain wheel in " 70 In each case. w-v with Z.

A chain drum assembly according to claim 1, characterized in that the folded, removable lock ring is located on one side of the chain wheel, and the non-folded lock ring, which also rotates with the chain wheel, is located on the other side of the chain wheel.

4. A chain drum unit according to any one of claims 1-3, characterized in that each of the side cheeks of the machine frame is equipped with a fixed hollow pin protruding axially into its inner travel space, and the shaft is mounted with its shaft bearings in specified hollow trunnions, and the assembled closing ring or closing rings is or are arranged as an intermediate ring between the respective hollow trunnion and said chain wheel.

-

5. The assembly of the chain drum according to any of claims 1-4, which is characterized by the fact that each of the two segments of the 5p chain wheel of the compound chain wheel is connected, locked during rotation and removable, to the shaft by (22) using an axial prismatic connection key Their"

6. A chain drum assembly according to any one of claims 1-5, characterized in that the locking ring or locking rings are removably attached to the chain wheel for rotational engagement.

7. A chain drum unit according to any one of claims 1-6, characterized in that the folded locking ring or locking rings consist or consist of half rings which are removably connected by a screw connection comprising screws located approximately parallel to tangential direction of the shaft. (F)

8. The chain drum assembly according to any of claims 1-7, which is characterized by the fact that the plane of section GI of the folded locking ring or closing rings is offset in the circumferential direction relative to the plane of section of the folded chain wheel. in

9. A chain drum unit according to any one of claims 1-8, which is characterized in that the annular seals of the gaps are located on the inner side of the closing rings.

10. The assembly of the chain drum according to claim 9, which is characterized by the fact that the ring seals of the gaps are sliding ring seals, one support of the sliding rings of which is located on the closing ring.

11. A chain drum assembly according to claim 10, characterized in that the slip ring support, which 65 rotates with the chain wheel, of the slip ring seal is attached, locked in rotation and removable, to the rotating locking ring, while the fixed slip ring support located on a hollow trunnion.

12. A chain drum assembly according to claim 11, characterized in that the support of the slip ring, which rotates with the shaft, is attached in a locked position during rotation by means of axial pins or locating pins to the folded ring, which has at least one groove on its inner circle and is open toward the shaft to engage the pin or guide pin.

13. The assembly of the chain drum according to claims 1-12, which is characterized by the fact that the retaining ring or each retaining ring has holes for inserting a tool and/or holes with an internal thread for a puller screw. 70

14. The assembly of the chain drum according to any one of claims 1-13, which is characterized in that the retaining rings and the retaining collars that close them, the closing rings are equipped with formations of the type, for example, aligned areas, which are intended for a strong rotational connection of these parts.

15. A chain drum unit according to any one of claims 1-14, characterized in that the folded chain wheel is made in the form of a single chain sprocket for a central scraper chain conveyor.

16. The chain drum assembly according to any one of claims 1-14, characterized in that the chain drum chain wheel for the double central scraper chain conveyor consists of two star-shaped chain wheel parts located side by side on the shaft, each of which is formed from two shell-type chain wheel segments.

17. The assembly of the chain drum according to claim 16, which is characterized by the fact that the planes of intersection of the indicated two star-shaped parts of the chain wheel are shifted in the circumferential direction relative to each other, preferably by 60-709,

18. The assembly of the chain drum according to claims 16 or 17, which is characterized in that the two star-shaped parts of the chain wheel are removably connected in the direction of rotation by means of an axial pin or bolt connection. Ha

19. The assembly of the chain drum according to claim 18, which is characterized by the fact that in the star-shaped parts of the chain wheel blind holes are made, located on the common base circle on their surfaces facing each other and 9) for engagement of axial pins.

20. The assembly of the chain drum according to any of claims 16-19, which is characterized in that the chain wheel or each of its star-shaped parts is made of two shell-type segments of the chain wheel with different arc lengths and different numbers of teeth and the plane of the section of the chain wheel is a broken plane of separation, the two components of which are inclined relative to each other at an obtuse angle, preferably 110-120", and the plane of separation about the chain wheel extends at its two ends into the gaps between the two teeth of the chain wheel. "-

21. The assembly of the chain drum according to any one of claims 16-20, which is characterized in that the segments of the chain wheel of the two star-shaped parts of the chain wheel are removably connected on their facing surfaces with retaining rings. "AND

22. A chain drum assembly according to any one of claims 1-21, characterized in that in a double chain wheel for a double central scraper chain conveyor, each of the two segments of the chain wheel is equipped with two star-shaped segments of the chain wheel, which are fixedly "located thereon, mostly whole.

23. The assembly of the chain drum according to any of claims 1-22, which is characterized by the fact that the outer retaining ring c or each of the two outer retaining rings is equipped with a conical inner surface, the side edge connected to it is equipped with a conical support surface and jamming for retaining ring. "»

24. The assembly of the chain drum according to any of claims 1-23, which is characterized in that the retaining rings located on the side edges are equipped with surfaces for overlaying the dismantling tool, which can be 75 superimposed on them. "g"

25. The assembly of the chain drum according to claim 24, which is characterized by the fact that the overlapping surfaces are formed from the external chamfers of the internal edges of the retaining ring. co

26. The assembly of the chain drum according to claim 12, which is characterized by the fact that the grooves or grooves for engagement - pins or setting pins are located in the plane of intersection of the annular segments of the retaining ring and are made open inside the locking ring. b

27. The assembly of a chain drum according to one or more of claims 1-26, which is characterized in that the closing Chl" rings have on their outer surfaces facing the adjacent shaft bearing, wedge-shaped contact faces rising in the radial direction outward, which are made of the possibility of leaning and jamming on the collar of the shaft, etc.

28. A chain drum assembly according to any one of claims 1-27, characterized in that the folded closing ring or each folded closing ring is equipped with a flexible seal located between its o-ring segments. co

29. A chain drum unit according to any one of claims 1-28, characterized in that said folded closing ring or each folded closing ring is equipped with a flexible seal, which is located between its ring segments. b5