UA21029U - Piston-type machine - Google Patents

Piston-type machine Download PDF

Info

Publication number
UA21029U
UA21029U UAU200610099U UAU200610099U UA21029U UA 21029 U UA21029 U UA 21029U UA U200610099 U UAU200610099 U UA U200610099U UA U200610099 U UAU200610099 U UA U200610099U UA 21029 U UA21029 U UA 21029U
Authority
UA
Ukraine
Prior art keywords
piston
cylinder
crankshafts
rocker arm
machine
Prior art date
Application number
UAU200610099U
Other languages
Ukrainian (uk)
Original Assignee
Volodymyr Dal East Ukrainian N
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Volodymyr Dal East Ukrainian N filed Critical Volodymyr Dal East Ukrainian N
Priority to UAU200610099U priority Critical patent/UA21029U/en
Publication of UA21029U publication Critical patent/UA21029U/en

Links

Landscapes

  • Reciprocating Pumps (AREA)

Abstract

A piston-type machine has at least one cylinder with piston placed in it, two parallel, placed symmetrically with respect to the long axis of cylinder crankshafts that rotate in synchronous way in opposite directions, two con-rods connected to those and the bean. The beam connected by means of rod to piston, is taken out of it and placed outside cylinder with piston placed inside of drive section of the machine between the con-rods and crankshafts.

Description

Опис винаходуDescription of the invention

Корисна модель відноситься до насосо-, компресоро- та двигунобудування і може бути використана для 2 перекачування найрізноманітніших рідин і газів, а також як двигун внутрішнього згоряння (ДВЗ) для приводу різних стаціонарних і транспортних машин.The utility model refers to pump, compressor and engine construction and can be used for 2 pumping a wide variety of liquids and gases, as well as as an internal combustion engine (ICE) for driving various stationary and transport machines.

Традиційно як приводні механізми поршневих машин (більшості поршневих насосів, потужних компресорів і дизелів) використовуються кривошипно-повзунні механізми, у яких повзуни сприймають бічні зусилля, розвантажуючи від них поршні або плунжери |Верзилин О.И. Современнье буровье насось. - М: 70 Машиностроение. - 1987. - 25бс; Френкель Л.М. Поршневье компрессорь!. - Л: Машиностроение. - 1978. - 5126.;Traditionally, the drive mechanisms of reciprocating machines (most piston pumps, powerful compressors and diesel engines) use crank-slider mechanisms, in which sliders perceive lateral forces, unloading pistons or plungers from them |Verzylyn O.I. Modern drilling pump. - M: 70 Mechanical engineering. - 1987. - 25bs; Frankel L.M. Piston compressor!. - L: Mechanical engineering. - 1978. - 5126.;

Дизели. Справочное пособие конструктора. Под ред. В.А. Ваншейдта. -Машгиз, М-Л. 1957 - 233с.; Симеон А.З. и др. Двигатели внутреннего сгорания (тепловознье дизели и ГТУ). - М: Транспорт, 1980 З384с.)). Наявність повзунів збільшує габарити і масу машин, велика частка яких приходиться на їх приводну частину.Diesels. Designer's reference manual. Ed. V.A. Wanscheidt -Mashgiz, M-L. 1957 - 233 p.; Simeon A.Z. etc. Internal combustion engines (thermal locomotive diesels and GTU). - M: Transport, 1980 Z384p.)). The presence of sliders increases the dimensions and weight of machines, a large part of which falls on their drive part.

Відомо технічне рішення |1), обране за прототип, що містить щонайменше один циліндр, розміщений в ньому 712 поршень з поршневим пальцем, два паралельних колінчатих вала, що обертаються синхронно в протилежні сторони, і сполучені з ними два шатуни, протилежні кінці яких малими головками сполучені теж за допомогою пальців з коромислом, яке розміщене усередині поршня на поршневому пальці. Встановлена між одним з колінчатих валів і шестернею циліндрова пружина при збільшенні тиску в циліндрі повертає вал з шатуном і відповідним кінцем коромисла навкруги його пальця.A known technical solution |1), chosen as a prototype, containing at least one cylinder, 712 pistons with a piston pin placed in it, two parallel crankshafts rotating synchronously in opposite directions, and two connecting rods connected to them, the opposite ends of which are small heads are also connected by means of fingers to the rocker arm, which is placed inside the piston on the piston pin. A cylinder spring installed between one of the crankshafts and the gear, when the pressure in the cylinder increases, turns the shaft with the connecting rod and the corresponding end of the rocker arm around its finger.

Таке конструктивне рішення обмежує геометричні розміри коромисла, пальців і малих головок шатунів, якими сприймаються всі сили, діючі на поршень, що погіршує умови навантаження вказаних елементів і знижує надійність і довговічність їх роботи. Крім того, несиметричне щодо подовжньої осі поршня положення коромисла викликає бічне навантаження на поршень і, відповідно, підвищений знос циліндро-поршневої пари, а її розташування зовні приводної частини (вище), збільшує габарити, масу і вартість всієї машини.This constructive solution limits the geometric dimensions of the rocker arm, fingers and small connecting rod heads, which are used to perceive all the forces acting on the piston, which worsens the load conditions of these elements and reduces the reliability and durability of their work. In addition, the asymmetrical position of the rocker arm with respect to the longitudinal axis of the piston causes a lateral load on the piston and, accordingly, increased wear of the cylinder-piston pair, and its location outside the drive part (above) increases the dimensions, weight and cost of the entire machine.

В основу корисної моделі поставлена задача удосконалення поршневої машини шляхом зміни її конструктивної (5) схеми за рахунок взаємного розміщення поршня з коромислом і циліндра з поршнем щодо колінчатих валів, що приведе до підвищення довговічності роботи машини, зменшенню її маси, виробничих і експлуатаційних витрат.The basis of the useful model is the task of improving the piston machine by changing its structural (5) scheme due to the mutual placement of the piston with the rocker arm and the cylinder with the piston relative to the crankshafts, which will lead to an increase in the durability of the machine, a reduction in its mass, production and operating costs.

Вказана задача розв'язується тим, що в "Поршневій машині", що містить два паралельних колінчатих вала, які синхронно обертаються в протилежні сторони, два шатуни, коромисло, циліндр з поршнем і клапанним о розподільником, згідно корисної моделі циліндро-поршнева пара і шатуни розташовано усередині приводної су частини між паралельними колінчатими валами, а перпендикулярне осі циліндра коромисло винесене з внутрішньої порожнини поршня і теж розміщене поза циліндром з поршнем, який шарнірно сполучається з о коромислом за допомогою штоку. «--This problem is solved by the fact that in the "Piston Machine", which contains two parallel crankshafts that rotate synchronously in opposite directions, two connecting rods, a rocker arm, a cylinder with a piston and a valve distributor, according to a useful model, a cylinder-piston pair and connecting rods is located inside the drive part between the parallel crankshafts, and the rocker arm perpendicular to the cylinder axis is removed from the internal cavity of the piston and is also placed outside the cylinder with the piston, which is hingedly connected to the rocker arm by means of a rod. "--

Суть корисної моделі пояснюється ілюстративним матеріалом, де зображена конструктивна схема 3о запропонованої поршневої машини (Фіг.). счThe essence of the useful model is explained by the illustrative material, which shows the structural diagram 3 of the proposed piston machine (Fig.). high school

Поршнева машина містить два встановлених в корпусі 1 паралельних колінчатих вала 2, що синхронно обертаються в протилежні сторони та симетрично розташовані щодо осі циліндра 8 з розміщеним в ньому поршнем 5 зі штоком 9, два шатуни З, коромисло 4, впускний б та випускний 7 клапани. При цьому кожний «ФК колінчатий вал 2 шарнірно зчленований з шатуном 3, який іншим кінцем шарнірно сполучений з коромислом 4, 740 винесеним з порожнини поршня 5 і сполученим з ним через шток 9 за допомогою шарніра. Коромисло 4 розміщене З с поза циліндром 8 з поршнем 5, які розташовані усередині приводної частини машини між шатунами З іThe piston machine contains two parallel crankshafts 2 installed in the housing 1, which rotate synchronously in opposite directions and are symmetrically located relative to the axis of the cylinder 8 with a piston 5 with a rod 9 placed in it, two connecting rods C, a rocker arm 4, intake b and exhaust 7 valves. At the same time, each FC crankshaft 2 is articulated with a connecting rod 3, the other end of which is articulated with a rocker arm 4, 740 brought out of the piston cavity 5 and connected to it through a rod 9 by means of a hinge. The rocker arm 4 is located Z c outside the cylinder 8 with the piston 5, which are located inside the drive part of the machine between the connecting rods Z and

І» колінчатими валами 2.I" by crankshafts 2.

Поршнева машина працює таким чином. Колінчаті вали 2, синхронно обертаючись, передають свій рух через шатуни З коромислу 4, яке здійснює зворотно-поступальний рух разом зі штоком 9 та поршнем 5, навантаженим тільки осьовими силами. ді Така конструктивна схема дозволяє виключити бокові зусилля на поршні, які врівноважуються на коромислі, - що зменшує навантаження на корпусні деталі, підвищує довговічність і надійність циліндро-поршневої пари, і разом з її розміщенням усередині приводної частини дозволяє зменшити габарити і масу поршневої машини. Крім о того, розміщення коромисла і трьох його зчленувань поза поршнем дозволить забезпечити на них більш ка 20 сприятливі умови навантаження, тобто в результаті підвищити довговічність їх роботи. Все це загалом приведе до зниження виробничих і експлуатаційних витрат, а також до підвищення ефективності роботи поршневої с машини.A reciprocating machine works like this. The crankshafts 2, rotating synchronously, transmit their motion through the connecting rods of the rocker arm 4, which makes a reciprocating movement together with the rod 9 and the piston 5, loaded only with axial forces. Such a design scheme allows you to eliminate lateral forces on the piston, which are balanced on the rocker arm - which reduces the load on the body parts, increases the durability and reliability of the cylinder-piston pair, and, together with its placement inside the drive part, allows you to reduce the dimensions and weight of the piston machine. In addition, the placement of the rocker arm and its three joints outside the piston will allow to provide them with more than 20 favorable load conditions, that is, as a result, to increase the durability of their work. All this will generally lead to a decrease in production and operating costs, as well as to an increase in the efficiency of the piston machine.

Проведені конструкторські опрацьовування двох варіантів трьохциліндрових поршневих насосів з однаковими параметрами (0-250мУ/год; р-10МПа) показали, що поршнева машина з пропонованою конструктивною схемою легше на 1,23т, ніж поршнева машина, виконана за схемою прототипу. с Джерело інформації: 1. Авторське свідоцтво СРСР Мо1682613 АТ, кл. Е02875/32, 07.10.91, бюл. Мо37.Design studies of two variants of three-cylinder piston pumps with the same parameters (0-250mU/h; p-10MPa) showed that the piston machine with the proposed structural scheme is 1.23 tons lighter than the piston machine made according to the prototype scheme. c Source of information: 1. Author's certificate of the USSR Mo1682613 JSC, cl. E02875/32, 07.10.91, Bull. Mo37.

Claims (1)

60 Формула винаходу60 Formula of the invention Поршнева машина, що містить щонайменше один циліндр з розміщеним в ньому поршнем, два паралельних, симетрично розташованих щодо поздовжньої осі циліндра колінчатих вали, що синхронно обертаються в протилежні сторони, сполучені з ними і коромислом два шатуни, яка відрізняється тим, що коромисло, сполучене бо за допомогою штока з поршнем, винесене з нього і розміщене поза циліндром з поршнем, які розташовані усередині привідної частини машини між шатунами і колінчатими валами.A piston machine containing at least one cylinder with a piston placed in it, two parallel, symmetrically located crankshafts with respect to the longitudinal axis of the cylinder, rotating synchronously in opposite directions, two connecting rods connected to them and a rocker arm, which differs in that the rocker arm, connected to with the help of a rod with a piston, taken out of it and placed outside the cylinder with a piston, which are located inside the drive part of the machine between the connecting rods and crankshafts. - (о)- (about) с «в) «- с - с і»c "c) "- c - c i" іме) - («в) з 50 3е)name) - ((c) from 50 3e) с 60 б5p. 60 b5
UAU200610099U 2006-09-21 2006-09-21 Piston-type machine UA21029U (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
UAU200610099U UA21029U (en) 2006-09-21 2006-09-21 Piston-type machine

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
UAU200610099U UA21029U (en) 2006-09-21 2006-09-21 Piston-type machine

Publications (1)

Publication Number Publication Date
UA21029U true UA21029U (en) 2007-02-15

Family

ID=37834839

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
UAU200610099U UA21029U (en) 2006-09-21 2006-09-21 Piston-type machine

Country Status (1)

Country Link
UA (1) UA21029U (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2463454C1 (en) * 2011-05-25 2012-10-10 Федеральное государственное унитарное предприятие "Всероссийский научно-исследовательский институт автоматики им. Н.Л. Духова" (ФГУП "ВНИИА") Piston machine

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2463454C1 (en) * 2011-05-25 2012-10-10 Федеральное государственное унитарное предприятие "Всероссийский научно-исследовательский институт автоматики им. Н.Л. Духова" (ФГУП "ВНИИА") Piston machine

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7328682B2 (en) Efficiencies for piston engines or machines
US20110146601A1 (en) Self-Aspirated Reciprocating Internal Combustion Engine
CN102918236B (en) For the compression braking system of motor
US10513927B2 (en) Internal combustion engine
ITMO20010174A1 (en) INTERNAL COMBUSTION ENGINE WITH PERFECT ALTERNATIVE OPERATION
JP5706400B2 (en) Variable stroke and compression ratio engine
CN104919155A (en) Internal combustion engine with asymmetric port timing
CN102877960A (en) Engine with variable compression ratio
UA21029U (en) Piston-type machine
JPS59162321A (en) Positive-displacement internal combustion engine with tubular piston and slide valve
US2094830A (en) Multiple cylinder engine
CN202851165U (en) Variable compression ratio engine
WO2015159083A1 (en) Opposed piston machine with rectilinear drive mechanisms
RU2595993C1 (en) Device for varying crank radius of crank mechanism
CN101660447B (en) Novel stationary point free piston engine
US10215090B2 (en) Combustion engine linkage systems
US9638100B2 (en) Engine
CN201778894U (en) Ultrashort connecting rod reciprocating internal combustion engine
RU2250377C2 (en) Piston machine
RU2246008C1 (en) Piston machine
RU1830423C (en) Internal combustion engine
RU2019101588A (en) Axial piston engine with piston displacement chambers and rods pivotally connected to the swinging crosspiece
CN101666266B (en) Engine with single-link motion structure
SU1196573A1 (en) Link and lever mechanism
CN107429612B (en) Internal combustion engine