TWM609303U - 內外鏈片無縫式接合構造 - Google Patents
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Abstract
本創作係關於一種內外鏈片無縫式接合構造，包含：二外鏈片的相對內側面於二第一結合部之間形成有一凹部，該二第一結合部與該凹部相接處則設有一連接面，該連接面係由該第一結合部朝向該凹部逐漸內縮;二內鏈片的相對外側面於該二第二結合部的最外緣，朝向該連接面設有一彎折部，該彎折部與該連接面之間具有一間隙，該間隙係小於一變速齒盤之薄鏈齒的最小厚度。變速時該薄鏈齒不會卡入於該間隙內。
Description
本創作係有關於一種鏈條變速時，薄鏈齒不會卡入間隙內，而發出噪音或造成危險之內外鏈片構造。
一般自行車之變速機構，通常是位於自行車前方的厚薄齒盤上，係交錯間隔環設有複數個厚度不同的厚、薄鏈齒，而位於自行車後方則設有複數個大、小不同直徑並排的變速齒盤，然後經由撥鏈器撥動鏈條於該等變速齒盤之間互相轉換。變速用的該變速齒盤則環設有複數個厚度較薄的薄鏈齒。而鏈條則於二內鏈片之間形成有空隙較小的容納容間，以對應卡入厚薄齒盤上的厚度較薄的鏈齒，以及變速齒盤上的薄鏈齒。而二外鏈片之間則形成有空隙較大的容納空間，以供可以對應卡入厚薄齒盤上的厚度較厚的鏈齒，以及變速齒盤上的薄鏈齒。不論鏈條是要從大、小變速齒盤之間脫離或卡入時，均會使得鏈條之外鏈片、內鏈片與厚薄齒盤之厚、薄鏈齒造成阻礙，以致於影響到變速時的平順操作，以及發出噪音或造成機件的損壞。
因此有中華民國108年3月16日所公開之發明第201910663號之「自行車鏈條」，主要係揭露：包括一第一內鏈板及一第一內鏈板。該第一內鏈板包括一第一內鏈端部部分、一第二內鏈端部部分及一第一內鏈中間部分。該第二內鏈板包括一第三內鏈端部部分、一第四內鏈端部部分及一第二內鏈中間部分。一第一內鏈端部邊緣具有圍繞第一內鏈中心軸線延伸之一第一倒角，使得該第一倒角之一部分安置於一第一圓周區域中，當沿該第一內鏈中心軸線之一軸向方向觀看時，該第一圓周區域界定為自一第一內鏈縱向中心線至一第一參考線。該第一圓周區域小於14度。
惟上述專利前案或現今的鏈條構造，主要如第九圖所示，係於二外鏈片A的相對內側分別設有一凹部A1，而二內鏈片B的端緣形成有一凸部B1。該凹部A1雖然可以增加厚薄齒盤之厚鏈齒卡入時的容納空間，使得卡入時較為平順，卻也使得該凸部B1與該凹部A1的相對面之間會形成一間隙C，於變速時，造成變速齒盤上厚度較薄之薄鏈齒D旋轉傾斜進入時，會容易卡入於該間隙C內，使得該薄鏈齒D會被卡住而無法變速，而卡住的該薄鏈齒D，將會使得該外鏈片A及該內鏈片B被撬開而分離，以致於造成斷鏈，因此在使用上有其缺點及危險性存在。
爰此，有鑑於目前習知的內外鏈片接合構造具有上述的缺點。故本創作提供一種內外鏈片無縫式接合構造，包含有至少二外鏈片，係相對設置，該外鏈片的二端分別設有一第一結合部，該第一結合部上設有一第一軸孔，該二外鏈片的相對內側面於該二第一結合部之間形成有一凹部，該二第一結合部與該凹部相接處則設有一連接面，該連接面係由該第一結合部朝向該凹部逐漸內縮;至少二內鏈片，係結合於該二外鏈片的該相對內側面之間，該外鏈片的二端分別設有一第二結合部，該第二結合部上設有一第二軸孔，以供一銷軸穿入於該第二軸孔及該第一軸孔內，以結合該二內鏈片及該二外鏈片，該二內鏈片的相對外側面於該二第二結合部的最外緣，朝向該連接面設有一彎折部，該彎折部與該連接面之間具有一間隙，該間隙係小於一變速齒盤之薄鏈齒的最小厚度。
上述連接面係呈一弧面。
上述彎折部的表面對應於該連接面設呈為相同形狀的另一弧面。
上述連接面係呈一斜面。
上述彎折部的表面對應於該連接面設呈為相同形狀的另一斜面。
上述技術特徵具有下列之優點：
1.外鏈片之連接面由第一結合部朝向凹部逐漸內縮，內鏈片的相對外側面設有一彎折部，該彎折部與該連接面之間具有一間隙，利用該間隙小於一變速齒盤之薄鏈齒的最小厚度，故可避免造成薄鏈齒卡住。
2.利用連接面係呈弧面，該彎折部的表面對應於該連接面設呈為相同形狀的弧面，除了使得該薄鏈齒不會被卡住外，可避免外鏈片及內鏈片被薄鏈齒撬開而分離或斷鏈，使用上可確保其安全性，而且變速時能迅速定位且不會發出任何的噪音。
3.利用連接面係呈斜面，該彎折部的表面對應於該連接面設呈為相同形狀的斜面，除了使得該薄鏈齒不會被卡住外，可避免外鏈片及內鏈片被薄鏈齒撬開而分離或斷鏈，使用上可確保其安全性，而且變速時能迅速定位且不會發出任何的噪音。
請參閱第一圖及第二圖所示，本創作第一實施例係包含有：二外鏈片1及二內鏈片2，其中：
至少二外鏈片1，係相對設置。如第三圖所示，該外鏈片1的二端分別設有一第一結合部11，該第一結合部11上設有一第一軸孔12。又該二外鏈片1的該相對內側面於該二第一結合部11之間形成有一凹部13，該二第一結合部11與該凹部13相接處則設有一連接面14，該連接面14係呈一弧面，該連接面14係由該第一結合部11朝向該凹部13逐漸內縮。
至少二內鏈片2，係結合於該二外鏈片1的該相對內側面之間。如第四圖所示，該外鏈片2的二端分別設有一第二結合部21，該第二結合部21上設有一第二軸孔22，以供一銷軸23穿入於該第二軸孔22及該第一軸孔12內，以結合該二內鏈片2及該二外鏈片1。又該二內鏈片2的相對外側面於該二第二結合部21的最外緣，朝向該連接面14設有一彎折部24，該彎折部24的表面241對應於該連接面14設呈為相同形狀的另一弧面，使該彎折部24與該連接面14之間具有一間隙F，該間隙F係小於一變速齒盤之薄鏈齒E1的最小厚度〔如第五圖所示〕。
使用時，如第一圖及第五圖所示，利用複數該外鏈片1及該內鏈片2即可組合成為一鏈條。當該鏈條變速時，該變速齒盤之該薄鏈齒E1則會嚙合卡入於該二外鏈片1的該相對內側面之間，利用該外鏈片1於該二第一結合部11之間所形成的該凹部13，可以增加該薄鏈齒E1卡入時的容納空間，使得卡入時可更為平順而沒有阻力。又在卡入的過程中，由於該連接面14係呈弧面，該彎折部24的表面241對應於該連接面14設呈為相同形狀的另一弧面，該彎折部24與該連接面14之間的該間隙F，係小於該薄鏈齒E1的最小厚度，因此該薄鏈齒E1則不會卡入於該間隙F內，使得該薄鏈齒E1不會被卡住而無法變速，進而造成該等外鏈片1及該等內鏈片2被撬開而分離或斷鏈，因此在使用上可確保其安全性。而且使得該鏈條變速時能迅速定位且不會發出任何的噪音。
請參閱第六圖及第七圖所示，本創作第二實施例係包含有：二外鏈片3及二內鏈片4，其中：
至少二外鏈片3，係相對設置。該外鏈片3的二端分別設有一第一結合部31，該第一結合部31上設有一第一軸孔32。又該二外鏈片3的相對內側面於該二第一結合部31之間形成有一凹部33，該二第一結合部31與該凹部33相接處則設有一連接面34，該連接面34係呈一斜面，該連接面34係由該第一結合部31朝向該凹部33逐漸內縮。
至少二內鏈片4〔如第八圖所示〕，係結合於該二外鏈片3的該相對內側面之間。該外鏈片4的二端分別設有一第二結合部41，該第二結合部41上設有一第二軸孔42，以供一銷軸43穿入於該第二軸孔42及該第一軸孔32內，以結合該二內鏈片4及該二外鏈片3。又該二內鏈片4的相對外側面於該二第二結合部41的最外緣，朝向該連接面34設有一彎折部44，該彎折部44的表面441對應於該連接面34設呈為相同形狀的另一斜面，使該彎折部44與該連接面34之間具有一間隙F，該間隙F係小於一變速齒盤之薄鏈齒E2的最小厚度。
第二實施例與上述第一實施例之差異僅在於：該連接面34係呈斜面，該彎折部44的該表面441對應於該連接面34設呈為相同形狀的另一斜面，使該彎折部44與該連接面34之間的該間隙F小於該薄鏈齒E2的最小厚度。如此，於該鏈條進行變速時，該薄鏈齒E2則不會卡入於該間隙F內，使得該薄鏈齒E2不會被卡住而無法變速，進而造成該等外鏈片3及該等內鏈片4被撬開而分離或斷鏈，因此在使用上可確保其安全性。而且使得該鏈條變速時能迅速定位且不會發出任何的噪音。
綜合上述實施例之說明，當可充分瞭解本創作之操作、使用及本創作產生之功效，惟以上所述實施例僅係為本創作之較佳實施例，當不能以此限定本創作實施之範圍，即依本創作申請專利範圍及創作說明內容所作簡單的等效變化與修飾，皆屬本創作涵蓋之範圍內。
1:外鏈片
11:第一結合部
12:第一軸孔
13:凹部
14:連接面
2:內鏈片
21:第二結合部
22:第二軸孔
23:銷軸
24:彎折部
241:表面
3:外鏈片
31:第一結合部
32:第一軸孔
33:凹部
34:連接面
4:內鏈片
41:第二結合部
42:第二軸孔
43:銷軸
44:彎折部
441:表面
A:外鏈片
A1:凹部
B:內鏈片
B1:凸部
C:間隙
D:薄鏈齒
E1:薄鏈齒
E2:薄鏈齒
F:間隙
[第一圖]係為本創作第一實施例之組合剖視圖。
[第二圖]係為本創作第一圖中II部分放大示意圖。
[第三圖]係為本創作第一實施例外鏈片之立體外觀圖。
[第四圖]係為本創作第一實施例內鏈片之立體外觀圖。
[第五圖]係為本創作第一實施例薄鏈齒卡入外鏈片及內鏈片之間的示意圖。
[第六圖]係為本創作第二實施例之組合剖視圖。
[第七圖]係為本創作第六圖中VII部分放大示意圖。
[第八圖]係為本創作第二實施例內鏈片之立體外觀圖。
[第九圖]係為習知外鏈片及內鏈片之組合剖視圖。
1:外鏈片
11:第一結合部
12:第一軸孔
13:凹部
14:連接面
2:內鏈片
21:第二結合部
22:第二軸孔
23:銷軸
24:彎折部
241:表面
F:間隙
Claims (5)
- 一種內外鏈片無縫式接合構造，包含有： 至少二外鏈片，係相對設置，該外鏈片的二端分別設有一第一結合部，該第一結合部上設有一第一軸孔，該二外鏈片的相對內側面於該二第一結合部之間形成有一凹部，該二第一結合部與該凹部相接處則設有一連接面，該連接面係由該第一結合部朝向該凹部逐漸內縮; 至少二內鏈片，係結合於該二外鏈片的該相對內側面之間，該外鏈片的二端分別設有一第二結合部，該第二結合部上設有一第二軸孔，以供一銷軸穿入於該第二軸孔及該第一軸孔內，以結合該二內鏈片及該二外鏈片，該二內鏈片的相對外側面於該二第二結合部的最外緣，朝向該連接面設有一彎折部，該彎折部與該連接面之間具有一間隙，該間隙係小於一變速齒盤之薄鏈齒的最小厚度。
- 如請求項1之內外鏈片無縫式接合構造，其中，該連接面係呈一弧面。
- 如請求項2之內外鏈片無縫式接合構造，其中，該彎折部的表面對應於該連接面設呈為相同形狀的另一弧面。
- 如請求項1之內外鏈片無縫式接合構造，其中，該連接面係呈一斜面。
- 如請求項4之內外鏈片無縫式接合構造，其中，該彎折部的表面對應於該連接面設呈為相同形狀的另一斜面。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| TW109210978U TWM609303U (zh) | 2020-08-24 | 2020-08-24 | 內外鏈片無縫式接合構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| TW109210978U TWM609303U (zh) | 2020-08-24 | 2020-08-24 | 內外鏈片無縫式接合構造 |
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| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TWM609303U true TWM609303U (zh) | 2021-03-21 |
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ID=76037353
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| TW109210978U TWM609303U (zh) | 2020-08-24 | 2020-08-24 | 內外鏈片無縫式接合構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| TW (1) | TWM609303U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| TWI745044B (zh) * | 2020-08-24 | 2021-11-01 | 雅邦企業股份有限公司 | 內外鏈片無縫式接合構造 |
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2020
- 2020-08-24 TW TW109210978U patent/TWM609303U/zh not_active IP Right Cessation
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| TWI745044B (zh) * | 2020-08-24 | 2021-11-01 | 雅邦企業股份有限公司 | 內外鏈片無縫式接合構造 |
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