TWM546083U - 應用於滑軌之內軌釋放裝置 - Google Patents

Description

應用於滑軌之內軌釋放裝置

本創作係屬於滑軌使用時的釋放機構，特別是指使用於三段式滑軌中，用來定位卡掣內軌於中軌內部的位置，且可快速進行釋放分離者。

按，一般工業電腦機櫃係依據不同厚度的伺服器而設置有複數個滑軌，以作為該機櫃與該等伺服器間的連結機構，提供操作或維修人員在需要操作或維修伺服器時能方便地將其從機櫃中拉出，操作完畢後還能將伺服器重新推入機櫃收納。一般滑軌有二段式或三段式設計，為了拉出的長度需求，通常以三段式滑軌為主流，這種三段式滑軌係由一外軌、滑動組合於該外軌內之一中軌，以及滑動組合於該中軌內之一內軌所構成，該內軌係用來與伺服器的殼體二側作結合，該外軌則固定於該機櫃內的兩側，透過該中軌將該內、外軌作滑動配合後，使該內軌沿著該中軌的延伸方向，以及該中軌沿該外軌的延伸方向往復限位滑動。

再者，為了避免該伺服器被拉出該機櫃時掉落，通常會在該內軌與該中軌間設置一定位機構，以將該內軌完全拉出該中軌時利用該定位機構作限位而避免其脫落，連帶造成伺服器掉落。如中華民國新型專利第M350226號「具有卡扣結構的滑軌」，其包括一外滑軌及一可相對外滑軌滑動的內滑軌，所述外滑軌上設有一階梯槽，所述內滑軌上裝設有一可沿 該內滑軌上滑動並卡入所述階梯槽內使內滑軌與外滑軌卡固的滑塊及一滑動裝設於內滑軌內側的長拉杆，所述長拉杆設有一傾斜面，沿遠離外滑軌的第一方向拉動所述長拉杆，所述傾斜面推動所述滑塊使滑塊沿垂直於第一方向的第二方向滑動並可使內滑軌與外滑軌脫離卡固。這種類型的卡扣結構，係屬於單一彈片卡勾的定位機構，其結構單一且容易損壞變形，故有耐用度不佳的問題。

而，中華民國新型專利第I527538號「滑軌定位機構」，則是在該內軌設有一定位單元與一釋放連桿，該釋放連桿的兩端分別設有一撥動部與一定位缺口，該釋放連桿受到設於內軌之至少一個彈性元件牽制而受到彈性制約力；該定位單元包含有對稱地滑動組合於該內軌的一第一制動塊與一第二制動塊，該第一制動塊與該第二制動塊共同受到至少一彈簧作用而分別抵摯該定位塊的兩側，使內軌無法和中軌相對滑動，操作該釋放連桿移動時，則使該定位缺口的其中一端推動該第一制動塊或第二制動塊滑動，同時牽動另一第二制動塊或第一制動塊而脫離對該定位塊的抵摯，使內軌可和中軌相對滑動，這種設計雖解決了單一彈片卡勾機構的強度問題。但，該第一制動塊及該第二制動塊在操作過程中，該第一制動塊或第二制動塊之尖端會不斷與該定位塊相摩擦而造成該處的磨耗，會因為使用時間一久而產生間隙，影響到定位時的穩固效果，特別是拉動時會有晃動的問題。

有鑑於此，本創作人係累積長年設計滑軌的實務經驗，針對各種先前技術所可能產生的問題進行各項研究，終於設計出一種應用於滑軌之內軌釋放裝置，利用摩擦面積大的斜面作為驅動手段，用來同步推動 卡掣中軌之一對撥塊，作為釋放或卡掣該內軌與該中軌之手段，操作簡便且不會有磨損的問題，相較於傳統各種定位機構，本創作更加具有實用性。

有鑑於此，本創作之一目的，旨在提供一種應用於滑軌之內軌釋放裝置，俾透過斜面推動的方式來帶動一第一撥塊及一第二撥塊，使其朝向同一方向進行偏擺，進而達到釋放或卡掣等手段，提高本創作在操作時的便利性，且其組裝上也相對穩固。

為達上述目的，本創作之應用於滑軌之內軌釋放裝置，其中該滑軌係由一外軌、滑動組合於該外軌內之一中軌，以及滑動組合於該中軌內之一內軌所構成，該內軌釋放裝置係分別設置於該中軌及該內軌上，其包括：一固定座，設於該內軌表面，且該固定座與該內軌間係形成一滑動空間；一拉桿，活動設於該滑動空間內，以使該拉桿服貼靠近該內軌表面，且該拉桿之二端分別設有一操作部及一作動部，該作動部相對該滑軌移動時的延伸而成型設有一第一斜面及一第二斜面，且該第一斜面及該第二斜面係朝該滑軌向外的方向斜向下設置；一第一撥塊，活動樞設於該內軌表面且對應該作動部之一側，且該第一撥塊表面係凸設有一第一斜塊，使該第一斜塊相對靠合於該第一斜面上；一第二撥塊，活動樞設於該內軌表面且對應該作動部之另一側，使該第一撥塊及該第二撥塊均傾斜一角度而形成對稱設置於該作動部之二側的型式，且該第二撥塊表面凸設有一第二斜塊，使該第二斜塊相對靠合該第二斜面，以在該第一撥塊與該第二撥塊之間形成一卡掣空間；一第一彈力件，其二端分別頂靠該拉桿及固定座而形成卡掣，使該拉桿朝常態朝向該滑軌向內的方向移動；一第二彈力件， 其係以彈性材質而製成，該第二彈力件係間隔且浮動設置於該內軌之一側，且該第二彈力件一端形成一第一固定部及一第二固定部，且該第二彈力件之另一端則分別對第一撥塊及該第二撥塊而延伸設有一第一彈臂及一第二彈臂，使該第一彈臂末端頂抵於該第一撥塊而向下旋轉靠抵該內軌之底緣，以及該第二彈臂末端頂抵該第二撥塊而向下旋轉靠抵該內軌之底緣；及一驅動件，設於該中軌相對該內軌之一面上，且該驅動件係對應位於該卡掣空間而使該內軌與該中軌形成滑動連接；當操作該拉桿時，該第一撥塊及該第二撥塊會同步向上旋轉，使該卡掣空間形成開放，故該內軌與該中軌形成分離狀態，當該拉桿復位且該內軌相對該中軌移動時，該驅動件則可向上推開該第一撥塊而重新回到該卡掣空間內，使該內軌與該中軌重新恢復滑動連接。

於一實施例中，該拉桿對應該第一彈力件的固定處而設有一第一限位部，使該拉桿可相對該處進行往復限位移動。其中，該拉桿對應該第一撥塊的樞接處而設有一第二限位部，使該拉桿可相對該處進行往復限位移動。並且，在該內軌表面係對應於該拉桿之下方設有至少一定位部，使該拉桿活動夾設於該定位部內，增加該拉桿在水平移動時的穩定性。

再者，該第一彈力件係為線狀彈簧，且二端分別頂靠該拉桿及固定座而形成卡掣，藉以提供該拉桿復位所需之彈力。

而，本創作之該應用於滑軌之內軌釋放裝置，更具有一輔助塊，設於該拉桿相對該作動部之另一端，能夠便於操作人員進行操作，且該作動部對應該輔助塊而設有複數個插孔，且該輔助塊對應該等插孔而設有二卡勾，以將該輔助塊卡扣固定於該作動部，提升安裝時的便利性。

於一實施例中，該驅動件係金屬片材彎折成剖面呈L字形的結構體，且該驅動件之一面嵌設於該中軌表面，其向外凸出的長度係對應該中軌至該內軌間的距離，以供推動該第一撥塊向上。

1‧‧‧滑軌

11‧‧‧外軌

12‧‧‧中軌

13‧‧‧內軌

131‧‧‧定位部

2‧‧‧內軌釋放裝置

21‧‧‧固定座

211‧‧‧滑動空間

22‧‧‧拉桿

221‧‧‧操作部

222‧‧‧作動部

2221‧‧‧第一斜面

2222‧‧‧第二斜面

223‧‧‧第一限位部

224‧‧‧第二限位部

225‧‧‧插孔

23‧‧‧第一撥塊

231‧‧‧第一斜塊

24‧‧‧第二撥塊

241‧‧‧第二斜塊

25‧‧‧第一彈力件

26‧‧‧第二彈力件

261‧‧‧第一固定部

262‧‧‧第二固定部

263‧‧‧第一彈臂

264‧‧‧第二彈臂

27‧‧‧驅動件

28‧‧‧輔助塊

281‧‧‧卡勾

第1圖，為本創作較佳實施例的立體分解圖。

第2圖，為本創作較佳實施例組裝後的立體外觀圖。

第3圖，為本創作較佳實施例釋放操作時的狀態示意圖。

第4圖，為本創作較佳實施例卡掣操作時的狀態示意圖。

為使 貴審查委員能清楚了解本創作之內容，僅以下列說明搭配圖式，敬請參閱。

請參閱第1、2及3~4圖，係為本創作較佳實施例的立體分解圖及其組裝後的立體外觀圖，以及進行各項操作時的狀態示意圖。如圖中所示，本創作係一種應用於一滑軌1之內軌釋放裝置2，該內軌釋放裝置2係包括一固定座21、一拉桿22、一第一撥塊23、一第二撥塊24、一第一彈力件25、一第二彈力件26及一驅動件27。而該滑軌1係由一外軌11、滑動組合於該外軌11內之一中軌12，以及滑動組合於該中軌12內之一內軌13所構成，本創作之該內軌釋放裝置2係分別設置於該中軌12及該內軌13上。

其中該固定座21係設於該內軌13表面，且該固定座21與該內軌13間係形成一滑動空間211

該拉桿22係活動設於該滑動空間211內，使該拉桿22服貼 靠近該內軌13表面，且該拉桿22之二端分別設有一操作部221及一作動部222，該作動部222相對該滑軌1移動時的延伸而成型設有一第一斜面2221及一第二斜面2222，且該第一斜面2221及該第二斜面2222係朝該滑軌1向外的方向斜向下設置。

該第一撥塊23活動樞設於該內軌13表面且對應該作動部222之一側，且該第一撥塊23表面係凸設有一第一斜塊231，使該第一斜塊231相對靠合於該第一斜面2221上。

該第二撥塊24活動樞設於該內軌13表面且對應該作動部222之另一側，使該第一撥塊23及該第二撥塊24均傾斜一角度而形成對稱設置於該作動部222之二側的型式，且該第二撥塊24表面凸設有一第二斜塊241，使該第二斜塊241相對靠合該第二斜面2222，以在該第一撥塊23與該第二撥塊24之間形成一卡掣空間242。

該第一彈力件25設於該固定座21內而與該拉桿22形成連接，以使該拉桿22朝常態朝向該滑軌1向內的方向移動；應注意的是，該第一彈力件25係為線狀彈簧，且二端分別頂靠該拉桿22及固定座21而形成卡掣。

該第二彈力件26係間隔且浮動設置於該內軌13之一側，且該第二彈力件26係彈性材質而製成，其一端係形成一第一固定部261及一第二固定部262，且該第二彈力件26之另一端則分別對第一撥塊23及該第二撥塊24而延伸設有一第一彈臂263及一第二彈臂264，該第一彈臂263末端頂抵於該第一撥塊23，該第二彈臂264末端頂抵該第二撥塊24，使該第一撥塊23及該第二撥塊24向下旋轉而靠抵該內軌13之底緣。

該驅動件27設於該中軌12相對該內軌13之一面上，且該驅動件27係對應位於該卡掣空間242，而使該內軌13與該中軌12形成滑動連接；應注意的是，該驅動件27係金屬片材彎折成剖面呈L字形的結構體，且該驅動件27之一面嵌設於該中軌12表面，其向外凸出的長度係對應該中軌12至該內軌13間的距離。

當進行向外拉動該拉桿22之操作時，操作者可由該輔助塊28帶動該拉桿22，其過程中會壓縮該第一彈力件25，並透過該作動部222上之該第一斜面2221及該第二斜面2222，分別連動該第一撥塊23及該第二撥塊24以二樞接處為圓心同步向上旋轉，使該卡掣空間242形成開放，故該內軌13與該中軌12會形成分離的狀態；當該拉桿22透過該第一彈力件25之彈力而復位後，且該內軌13相對該中軌12移動時，該驅動件27向外凸出之一部分就會向上推開該第一撥塊23而重新回到該卡掣空間242內，使該內軌13與該中軌12重新恢復滑動連接。

並且，該拉桿22對應該第一彈力件25的固定處而設有一第一限位部223，使該拉桿22可相對該處進行往復限位移動，再者，該拉桿22對應該第一撥塊23的樞接處而設有一第二限位部224，使該拉桿22可相對該處進行往復限位移動，並於該內軌13表面係對應於該拉桿22之下方設有一定位部131，該定位部131係透過沖壓成型方式朝該內軌13內面而設置之一U字形夾片結構，以將該拉桿22活動夾設於該定位部131內。

另外，本創作之該軌釋放裝置1更具有一輔助塊28，設於該拉桿22相對該作動部222之另一端，該作動部222對應該輔助塊28而設有複數個插孔225，且該輔助塊28對應該等插孔225而設有二卡勾281，以 將該輔助塊28卡扣固定於該作動部222。

唯，以上所述者，僅為本創作之較佳實施例而已，並非用以限定本創作實施之範圍，故該所屬技術領域中具有通常知識者，或是熟悉此技術所作出等效或輕易的變化者，在不脫離本創作之精神與範圍下所作之均等變化與修飾，皆應涵蓋於本創作之專利範圍內。

12‧‧‧中軌

13‧‧‧內軌

131‧‧‧定位部

2‧‧‧內軌釋放裝置

21‧‧‧固定座

211‧‧‧滑動空間

22‧‧‧拉桿

221‧‧‧操作部

222‧‧‧作動部

2221‧‧‧第一斜面

2222‧‧‧第二斜面

223‧‧‧第一限位部

224‧‧‧第二限位部

225‧‧‧插孔

23‧‧‧第一撥塊

231‧‧‧第一斜塊

24‧‧‧第二撥塊

241‧‧‧第二斜塊

25‧‧‧第一彈力件

26‧‧‧第二彈力件

261‧‧‧第一固定部

262‧‧‧第二固定部

263‧‧‧第一彈臂

264‧‧‧第二彈臂

27‧‧‧驅動件

28‧‧‧輔助塊

281‧‧‧卡勾

Claims (7)

1. 一種應用於滑軌之內軌釋放裝置，其中該滑軌係由一外軌、滑動組合於該外軌內之一中軌，以及滑動組合於該中軌內之一內軌所構成，該內軌釋放裝置係分別設置於該中軌及該內軌上，其包括：一固定座，設於該內軌表面，且該固定座與該內軌間係形成一滑動空間；一拉桿，活動設於該滑動空間內，以使該拉桿服貼靠近該內軌表面，且該拉桿之二端分別設有一操作部及一作動部，該作動部相對該滑軌移動時的延伸而成型設有一第一斜面及一第二斜面，且該第一斜面及該第二斜面係朝該滑軌向外的方向斜向下設置；一第一撥塊，活動樞設於該內軌表面且對應該作動部之一側，且該第一撥塊表面係凸設有一第一斜塊，使該第一斜塊相對靠合於該第一斜面上；一第二撥塊，活動樞設於該內軌表面且對應該作動部之另一側，使該第一撥塊及該第二撥塊均傾斜一角度而形成對稱設置於該作動部之二側的型式，且該第二撥塊表面凸設有一第二斜塊，使該第二斜塊相對靠合該第二斜面，以在該第一撥塊與該第二撥塊之間形成一卡掣空間；一第一彈力件，其二端分別頂靠該拉桿及固定座而形成卡掣，使該拉桿朝常態朝向該滑軌向內的方向移動；一第二彈力件，其係以彈性材質而製成，該第二彈力件係間隔且浮動設置於該內軌之一側，且該第二彈力件一端形成一第一固定部及一第二固定部，且該第二彈力件之另一端則分別對第一撥塊及該第二撥塊而 延伸設有一第一彈臂及一第二彈臂，使該第一彈臂末端頂抵於該第一撥塊而向下旋轉靠抵該內軌之底緣，以及該第二彈臂末端頂抵該第二撥塊而向下旋轉靠抵該內軌之底緣；及一驅動件，設於該中軌相對該內軌之一面上，且該驅動件係對應位於該卡掣空間而使該內軌與該中軌形成滑動連接；當操作該拉桿時，該第一撥塊及該第二撥塊會同步向上旋轉，使該卡掣空間形成開放，故該內軌與該中軌形成分離狀態，當該拉桿復位且該內軌相對該中軌移動時，該驅動件則可向上推開該第一撥塊而重新回到該卡掣空間內，使該內軌與該中軌重新恢復滑動連接。
2. 依據申請專利範圍第1項所述之應用於滑軌之內軌釋放裝置，其中，該拉桿對應該第一彈力件的固定處而設有一第一限位部，使該拉桿可相對該處進行往復限位移動。
3. 依據申請專利範圍第2項所述之應用於滑軌之內軌釋放裝置，其中，該拉桿對應該第一撥塊的樞接處而設有一第二限位部，使該拉桿可相對該處進行往復限位移動。
4. 依據申請專利範圍第3項所述之應用於滑軌之內軌釋放裝置，其中，該內軌表面係對應於該拉桿之下方設有至少一定位部，使該拉桿活動夾設於該定位部內。
5. 依據申請專利範圍第1項所述之應用於滑軌之內軌釋放裝置，更具有一輔助塊，設於該拉桿相對該作動部之另一端。
6. 依據申請專利範圍第5項所述之應用於滑軌之內軌釋放裝置，其中，該作動部對應該輔助塊而設有複數個插孔，且該輔助塊對應該等插孔而設 有二卡勾，以將該輔助塊卡扣固定於該作動部。
7. 依據申請專利範圍第1項所述之應用於滑軌之內軌釋放裝置，其中，該驅動件係金屬片材彎折成剖面呈L字形的結構體，且該驅動件之一面嵌設於該中軌表面，其向外凸出的長度係對應該中軌至該內軌間的距離。