TWI572120B - Motor rotor - Google Patents

Description

馬達轉子

本發明係關於一種馬達轉子。

習知馬達轉子之導流蓋與中空殼體之結合方式普遍採用膠合方式，然而，膠合方式所使用之結合膠雖可於使用初期有效地結合導流蓋與中空殼體，日久卻容易發生脆化龜裂而喪失結合能力。一旦結合膠之結合能力喪失，導流蓋將可輕易脫離中空殼體，尤其在馬達轉子運轉過程中，導流蓋極有可能被快速拋出而導致馬達轉子失效。

因此，有必要提供一創新且具進步性之馬達轉子，以解決上述問題。

本發明提供一種馬達轉子，包括一中空殼體、一環狀磁極、一導流蓋以及一轉軸。該中空殼體具有一內壁面及一結合端部，該結合端部包括一外壓緣。該環狀磁極設置於該中空殼體之內壁面，該環狀磁極包括複數個永久磁鐵，該等永久磁鐵呈間隔環狀排列。該導流蓋設於該中空殼體之結合端部，且被該外壓緣限位。該轉軸之一端結合於該導流蓋。

本發明另提供一種馬達轉子，包括一中空殼體、一環狀磁極、一導流蓋以及一轉軸。該中空殼體具有一內壁面及一結合端部。該環狀磁極設置於該中空殼體之內壁面，該環狀磁極包括複數個永久磁鐵，該等永久磁鐵呈間隔環狀排列。該導流蓋設於該中空殼體之結合 端部，該導流蓋具有一環座及至少一限位件，該環座位於該中空殼體內，該至少一限位件位於該中空殼體外，且壓觸於該結合端部。該轉軸之一端結合於該導流蓋。

本發明以外壓緣限位該導流蓋，可長時間防止該導流蓋脫離該中空殼體。此外，本發明另以限位件將該環座限位於該中空殼體內，同樣可長時間防止該導流蓋脫離該中空殼體。

為了能夠更清楚瞭解本發明的技術手段，而可依照說明書的內容予以實施，並且為了讓本發明所述目的、特徵和優點能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實施例，並配合附圖，詳細說明如下。

10‧‧‧馬達轉子

11‧‧‧中空殼體

11S‧‧‧內壁面

12‧‧‧環狀磁極

13‧‧‧導流蓋

14‧‧‧轉軸

14E‧‧‧轉軸之一端

20‧‧‧馬達轉子

21‧‧‧中空殼體

21S‧‧‧內壁面

22‧‧‧環狀磁極

23‧‧‧導流蓋

24‧‧‧轉軸

24E‧‧‧轉軸之一端

112‧‧‧結合端部

114‧‧‧內擋緣

116‧‧‧外壓緣

116T‧‧‧頂面

121‧‧‧永久磁鐵

132‧‧‧環座

132B‧‧‧底面

132C‧‧‧弧面

132L‧‧‧垂直面

132S‧‧‧外周面

132T‧‧‧傾斜面

132V‧‧‧導斜面

134‧‧‧下延伸部

134S‧‧‧卡接面

212‧‧‧結合端部

214‧‧‧限位凸緣

214A‧‧‧上表面

214B‧‧‧下表面

221‧‧‧永久磁鐵

232‧‧‧環座

234‧‧‧限位件

236‧‧‧防塵撥片

D‧‧‧環座之外徑

D1‧‧‧最小內徑

D2‧‧‧最大內徑

G‧‧‧間距

T‧‧‧中空殼體之殼體厚度

t‧‧‧外壓緣之厚度

W‧‧‧內擋緣之寬度

θ‧‧‧夾角

圖1顯示本發明第一實施例馬達轉子之立體分解圖；圖2顯示本發明第一實施例馬達轉子之立體組合圖；圖3顯示本發明第一實施例馬達轉子之組合剖視圖；圖4顯示本發明第一實施例馬達轉子之另一剖視圖；圖5至圖9顯示本發明第一實施例外壓緣對環座之不同限位態樣示意圖；圖10顯示本發明第二實施例馬達轉子之立體分解圖；圖11顯示本發明第二實施例馬達轉子之組合剖視圖；圖12顯示本發明第三實施例馬達轉子之立體分解圖；圖13顯示本發明第三實施例馬達轉子(限位件彎折前)之立體組合圖；圖14顯示本發明第三實施例馬達轉子(限位件彎折後)之立體組合圖；圖15顯示本發明第三實施例馬達轉子(限位件彎折後)之組合剖視圖；圖16顯示本發明第三實施例馬達轉子(限位件彎折後)之另一剖視 圖；及圖17顯示本發明第三實施例馬達轉子(限位件彎折後)之俯視圖。

圖1顯示本發明第一實施例馬達轉子之立體分解圖。圖2顯示本發明第一實施例馬達轉子之立體組合圖。圖3顯示本發明第一實施例馬達轉子之組合剖視圖。配合參閱圖1、圖2及圖3，本發明第一實施例之馬達轉子10包括一中空殼體11、一環狀磁極12、一導流蓋13以及一轉軸14。在本實施例中，該轉軸14之一端14E係結合於該導流蓋13。

圖4顯示本發明第一實施例馬達轉子之另一剖視圖。配合參閱圖1、圖3及圖4，該中空殼體11用以容置一定子(圖未繪出)，且該中空殼體11具有一內壁面11S及一結合端部112。該結合端部112包括一內擋緣114及一外壓緣116。

該內擋緣114用以支撐該導流蓋13，且較佳地，該內擋緣114之寬度W小於該中空殼體11之殼體厚度T。

該外壓緣116係凸出於該內擋緣114，且較佳地，該外壓緣116之厚度t小於該中空殼體11之殼體厚度T。此外，該外壓緣116與該內擋緣114之間具有一夾角θ，較佳地，該夾角θ小於或等於90°。

此外，在本實施例中，該外壓緣116係呈環狀，且該外壓緣116具有一最小內徑D1及一最大內徑D2。或者，在另一實施例中，該外壓緣116係可呈爪狀。

該環狀磁極12設置於該中空殼體11之內壁面11S，且該環狀磁極12包括複數個永久磁鐵121，該等永久磁鐵121呈間隔環狀排列。

該導流蓋13設於該中空殼體11之結合端部112，且被該外壓緣116限位。在本實施例中，該外壓緣116原呈現直筒狀，後經沖壓或其它加工方式而彎曲成傾斜狀，以壓觸該導流蓋13，進而限位該導流蓋 13。

該導流蓋13具有一環座132，該環座132係抵接該結合端部112之該內擋緣114，且該環座132係被該外壓緣116限位。在本實施例中，該外壓緣116係壓觸該環座132，以限位該環座132。

此外，為進一步防止該環座132脫離該外壓緣116之壓制，較佳地，該環座132之外徑D係大於該外壓緣116之該最小內徑D1，且小於或等於該外壓緣116之該最大內徑D2。

參閱圖5至圖9，其係顯示本發明第一實施例外壓緣對環座之不同限位態樣示意圖。由於該外壓緣116壓觸該環座132之方式會直接影響限位效果，因此，為確保該外壓緣116可有效地限位該環座132，本發明係提出以下幾種限位態樣。

先參閱圖4，該環座132具有一外周面132S，該外壓緣116具有一頂面116T，在本實施例中，該外壓緣116係壓觸於該外周面132S，且該外周面132S係不凸出於該外壓緣116之頂面116T。此外，為有效地限位該環座132，該外周面132S係包括一傾斜面132T及一垂直面132L，該垂直面132L連接該傾斜面132T，且該外壓緣116係壓觸於該傾斜面132T及該垂直面132L。

參閱圖5，為有效地限位該環座132，該外周面132S可僅包括一傾斜面132T(該外周面132S即為傾斜面132T)，該外壓緣116係壓觸於該傾斜面132T。

參閱圖6，為有效地限位該環座132，該外周面132S係包括一傾斜面132T及一導斜面132V，該導斜面132V連接該傾斜面132T，且該外壓緣116係壓觸於該傾斜面132T及該導斜面132V。

參閱圖7，為有效地限位該環座132，該外周面132S係包括一傾斜面132T及一弧面132C，該弧面132C連接該傾斜面132T，且該外壓緣116係壓觸於該傾斜面132T及該弧面132C。

參閱圖8，為有效地限位該環座132，該外周面132S可僅包括一弧面132C(該外周面132S即為弧面132C)，該外壓緣116係壓觸於該弧面132C。

參閱圖9，為有效地限位該環座132，該外周面132S係包括一弧面132C及一垂直面132L，該垂直面132L連接該弧面132C，且該外壓緣116係壓觸於該弧面132C及該垂直面132L。

再參閱圖4，本發明以該外壓緣116限位該導流蓋13之該環座132，可長時間防止該導流蓋13脫離該中空殼體11。

圖10顯示本發明第二實施例馬達轉子之立體分解圖。圖11顯示本發明第二實施例馬達轉子之組合剖視圖。配合參閱圖10及圖11，本發明第二實施例之結構特徵基本上與第一實施例相同，其差異處僅在於該結合端部112係省略內擋緣，該結合端部112僅包括一外壓緣116。此外，該導流蓋13具有一環座132及一下延伸部134，該環座132具有一底面132B，該下延伸部134連接該環座132之底面132B，且該下延伸部134係被該外壓緣116限位。在此實施例中，該外壓緣116係壓觸該下延伸部134，以限位該下延伸部134。另外，該環座132之底面132B係抵接該外壓緣116。

較佳地，該下延伸部134具有一卡接面134S，該外壓緣116係壓觸於該卡接面134S。在此實施例中，該卡接面134S係為斜面，藉此，該外壓緣116可朝該下延伸部134的方向傾斜，並壓觸於該卡接面134S，進而有效地限位該下延伸部134。或者，在另一實施例中，該卡接面134S係可為弧面。

圖12顯示本發明第三實施例馬達轉子之立體分解圖。圖13顯示本發明第三實施例馬達轉子(限位件彎折前)之立體組合圖。圖14顯示本發明第三實施例馬達轉子(限位件彎折後)之立體組合圖。配合參閱圖12、圖13及圖14，本發明第三實施例之馬達轉子20包括一中空殼體 21、一環狀磁極22、一導流蓋23以及一轉軸24。

圖15顯示本發明第三實施例馬達轉子(限位件彎折後)之組合剖視圖。圖16顯示本發明第三實施例馬達轉子(限位件彎折後)之另一剖視圖。配合參閱圖12、圖15及圖16，該中空殼體21用以容置一定子(圖未繪出)，且該中空殼體21具有一內壁面21S及一結合端部212。該結合端部212具有一限位凸緣214。

該環狀磁極22設置於該中空殼體21之內壁面21S，且該環狀磁極22包括複數個永久磁鐵221，該等永久磁鐵221呈間隔環狀排列。

該導流蓋23設於該中空殼體21之結合端部212，且該導流蓋23具有一環座232、至少一限位件234及複數個防塵撥片236。

該環座232係位於該中空殼體21內，且該環座232係與該中空殼體21之內壁面21S緊配合，以防止該環座232脫離該中空殼體21。此外，該環座232係對應該結合端部212之該限位凸緣214。

該至少一限位件234設置於該環座232上，且較佳地，該至少一限位件234設置於該等防塵撥片236之外圍。此外，該至少一限位件234與各該防塵撥片236之間係具有一間距G，以避免該至少一限位件234進行彎折時，受到各該防塵撥片236之阻擋。

另外，該至少一限位件234係位於該中空殼體21外，且壓觸於該結合端部212。較佳地，該至少一限位件234係壓觸於該限位凸緣214，以將該環座232限位於該限位凸緣214之下方。

在本實施例中，該限位凸緣214具有一上表面214A及一下表面214B。該環座232係對應該限位凸緣214之下表面214B，而該至少一限位件234係壓觸於該限位凸緣214之上表面214A。

另外，該轉軸24之一端24E係結合於該導流蓋23。

圖17顯示本發明第三實施例馬達轉子(限位件彎折後)之俯視圖。配合參閱圖14及圖17，為提高該導流蓋23與該中空殼體21之結合強 度，在本實施例中，該導流蓋23係具有複數個限位件234，該等限位件234係壓觸於該結合端部212，且較佳地，該等限位件234之數量大於或等於3。

再參閱圖16，本發明以限位件234將該環座232限位於該中空殼體21內，亦可長時間防止該導流蓋23脫離該中空殼體21。

上述實施例僅為說明本發明之原理及其功效，並非限制本發明，因此習於此技術之人士對上述實施例進行修改及變化仍不脫本發明之精神。本發明之權利範圍應如後述之申請專利範圍所列。

11‧‧‧中空殼體

11S‧‧‧內壁面

112‧‧‧結合端部

114‧‧‧內擋緣

116‧‧‧外壓緣

116T‧‧‧頂面

12‧‧‧環狀磁極

121‧‧‧永久磁鐵

13‧‧‧導流蓋

132‧‧‧環座

132L‧‧‧垂直面

132S‧‧‧外周面

132T‧‧‧傾斜面

14‧‧‧轉軸

14E‧‧‧轉軸之一端

Claims (34)

1. 一種馬達轉子，包括：一中空殼體，具有一內壁面及一結合端部，該結合端部包括一外壓緣；一環狀磁極，設置於該中空殼體之內壁面，該環狀磁極包括複數個永久磁鐵，該等永久磁鐵呈間隔環狀排列；一導流蓋，設於該中空殼體之結合端部，且被該外壓緣限位；以及一轉軸，其一端結合於該導流蓋。
2. 如請求項1之馬達轉子，其中該結合端部另包括一內擋緣，該外壓緣係凸出於該內擋緣。
3. 如請求項2之馬達轉子，其中該導流蓋具有一環座，該環座係抵接該內擋緣，且該環座係被該外壓緣限位。
4. 如請求項2之馬達轉子，其中該外壓緣與該內擋緣之間具有一夾角。
5. 如請求項4之馬達轉子，其中該夾角小於或等於90°。
6. 如請求項2之馬達轉子，其中該內擋緣之寬度小於該中空殼體之殼體厚度。
7. 如請求項1之馬達轉子，其中該導流蓋具有一環座，該環座係被該外壓緣限位。
8. 如請求項7之馬達轉子，其中該外壓緣具有一最小內徑及一最大內徑，該環座之外徑 大於該最小內徑，且小於或等於該最大內徑。
9. 如請求項7之馬達轉子，其中該外壓緣具有一頂面，該環座具有一外周面，該外周面不凸出於該外壓緣之頂面。
10. 如請求項7之馬達轉子，其中該環座具有一外周面，該外壓緣係壓觸於該外周面。
11. 如請求項10之馬達轉子，其中該外周面包括一傾斜面，該外壓緣係壓觸於該傾斜面。
12. 如請求項11之馬達轉子，其中該外周面另包括一垂直面，該垂直面連接該傾斜面，且該外壓緣係壓觸於該垂直面。
13. 如請求項11之馬達轉子，其中該外周面另包括一導斜面，該導斜面連接該傾斜面，且該外壓緣係壓觸於該導斜面。
14. 如請求項11之馬達轉子，其中該外周面另包括一弧面，該弧面連接該傾斜面，且該外壓緣係壓觸於該弧面。
15. 如請求項10之馬達轉子，其中該外周面包括一弧面，該外壓緣係壓觸於該弧面。
16. 如請求項15之馬達轉子，其中該外周面另包括一垂直面，該垂直面連接該弧面，且該外壓緣係壓觸於該垂直面。
17. 如請求項1之馬達轉子，其中該外壓緣之厚度小於該中空殼體之殼體厚度。
18. 如請求項1之馬達轉子，其中該外壓緣係呈環狀或爪狀。
19. 如請求項1之馬達轉子，其中該導流蓋具有一環座及一下延伸部，該環座具有一底面，該下延伸部連接該環座之底面，且該下延伸部係被該外壓緣限位。
20. 如請求項19之馬達轉子，其中該下延伸部具有一卡接面，該外壓緣係壓觸於該卡接面。
21. 如請求項20之馬達轉子，其中該卡接面係為斜面或弧面。
22. 如請求項19之馬達轉子，其中該外壓緣係朝該下延伸部的方向傾斜。
23. 如請求項1之馬達轉子，其中該外壓緣原呈現直筒狀，後經沖壓或其它加工方式而彎曲成傾斜狀，以壓觸該導流蓋。
24. 如請求項23之馬達轉子，其中該導流蓋具有一環座，該外壓緣係壓觸該環座，以限位該環座。
25. 如請求項23之馬達轉子，其中該導流蓋具有一環座及一下延伸部，該環座具有一底面，該下延伸部連接該環座之底面，該外壓緣係壓觸該下延伸部，以限位該下延伸部。
26. 一種馬達轉子，包括：一中空殼體，具有一內壁面及一結合端部；一環狀磁極，設置於該中空殼體之內壁面，該環狀磁極包括複數個永久磁鐵，該等永久磁鐵呈間隔環狀排列；一導流蓋，設於該中空殼體之結合端部，該導流蓋具有一環 座及至少一限位件，該環座位於該中空殼體內，該至少一限位件位於該中空殼體外，且壓觸於該結合端部；以及一轉軸，其一端結合於該導流蓋。
27. 如請求項26之馬達轉子，其中該結合端部具有一限位凸緣，該環座係對應該限位凸緣，該至少一限位件係壓觸於該限位凸緣。
28. 如請求項27之馬達轉子，其中該限位凸緣具有一上表面及一下表面，該環座係對應該限位凸緣之下表面，該至少一限位件係壓觸於該限位凸緣之上表面。
29. 如請求項26之馬達轉子，其中該環座係與該中空殼體之內壁面緊配合。
30. 如請求項26之馬達轉子，其中該至少一限位件設置於該環座上。
31. 如請求項26之馬達轉子，其中該導流蓋具有複數個限位件，該等限位件壓觸於該結合端部。
32. 如請求項31之馬達轉子，其中該等限位件之數量大於或等於3。
33. 如請求項26之馬達轉子，其中該導流蓋另具有複數個防塵撥片，該至少一限位件設置於該等防塵撥片之外圍。
34. 如請求項33之馬達轉子，其中該至少一限位件與各該防塵撥片之間係具有一間距。