TWI500548B

TWI500548B - The construction of the locomotive battery box

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Publication number: TWI500548B
Application number: TW103103393A
Authority: TW
Original assignee: Kwang Yang Motor Co
Priority date: 2014-02-10
Filing date: 2014-02-10
Publication date: 2015-09-21
Also published as: TW201531425A

Description

機車電池盒的構造

本發明係提供一種機車電池盒的構造，尤指一種置物箱之後方配設有電池盒，且於該置物箱後方窄化仍能便利電子部品作電子檢測工程之電池盒結構。

按、如圖一所示，機車1的置物箱11的後方配置有電池盒12，該電池盒12係鎖付於該機車1的後車架部1a上，該電池盒12可供該機車1電源之電池13收納。

如圖一、二所示，為便利該電池之維修，因此於該置物箱11後方設有一維修口111，該維修口111蓋設有一維修蓋112，該維修蓋112之形狀係與維修口111之形狀相對應；因此藉由開啟座墊14後，即可將維修蓋112打開進行電池13的維修或更換。

如圖三所示，該機車1為避免後方大型化，因此該置物箱11的後端必須跟著窄化，當該置物箱11的後端一窄化，同時要維修該置物箱11後端的剛性強度，所以該維修口111亦隨著小型化；更明確的說，該置物箱11的後端必須保留一部分的後壁11a，來維持該置物箱11後端的剛性強度，當該後壁11a具備一定的面積時，即會造成該維修口111的小型化；亦即該後壁11a之一部分會遮蔽住該電池盒12的周緣，因此會造成插附於該電池盒12外周的電子部品檢測埠15被該後壁11a所遮蔽。

然而，當要以檢測儀器(圖式中未繪出)連接該電子部品檢測埠15，對機車1的各電子部品(圖式中未繪出)作維護檢測時，由於該電子部品檢測埠15被該置物箱11的後壁11a所遮蔽，因此維護工程人員必須要將座墊14先予以卸下，而後再將整個置物箱11卸除，待該電子部品檢測埠15露出後再將檢測儀器插接於該電子部品檢測埠15上，而來做機車1各電子部品做檢測動作。

如上所述習用之機車電池盒的配置結構，無疑的造成了機車做電子維護檢測的極度不便利性。因此如何能提供機車做電子維護檢測便利性的機車電池盒的構造，已為機車業者亟待解決之課題。

本發明之主要目的在於，提供一種機車電池盒的構造，藉此來克服習用之機車電池盒的配置結構，所造成的機車做電子維護檢測的極度不便利性之缺失。

本發明為達上述目的所採用之主要技術手段在於；提供一種機車電池盒的構造，該電池盒係設於置物箱後方並鎖固於機車的後車架部上，該電池盒至少包括有一盒體及一承載盤，該盒體具有容置部，該容置部可供承載盤容置，該承載盤具有承載空間，該承載空間可供電池予以承放，該盒體的上方向上凸起並成彎折狀之彎折肋片，該彎折肋片可形成一嵌插部，該嵌插部與該盒體的上頂面保持有間距，該嵌插部上凸設有嵌插件，該嵌插件可供電子部品檢測埠插設。

本發明藉由上述技術手段所能達成之主要功效在於；藉由該盒體的上方向上凸起並成L型彎折之彎折肋片，該彎折肋片可形成一嵌插部，該嵌插部與該盒體的上頂面保持有間距，該嵌插部上凸設有複數個嵌插件，該嵌插件可供電子備用零件嵌插暫付用，其中一個嵌插件可供一電子部品檢測埠插設，藉此只須將該置物箱維修口上的維修蓋卸下，即可令嵌插於該盒體嵌插部上的電子部品檢測埠露出於該維修口內，俾能便利的做機車電子部品的維護檢測動作。

本發明藉由上述技術手段所能達成之另一功效在於；藉由該盒體的上方向上凸起並成L型彎折之彎折肋片，該彎折肋片可形成一嵌插部，該嵌插部與該盒體的上頂面保持有間距，藉此該嵌插部與該盒體的上頂面之間可供後車架部的橫桿之前端部分嵌入，進而可使該橫桿的前端部具備有絕緣之效果，俾可避免該金屬材質的橫桿與電池及其他電子器材產生干擾，藉此可進一步的提升電池盒的使用功效。

1‧‧‧機車

1a‧‧‧後車架

11‧‧‧置物箱

11a‧‧‧後壁

111‧‧‧維修口

112‧‧‧維修蓋

12‧‧‧電池盒

13‧‧‧電池

14‧‧‧座墊

15‧‧‧電子部品檢測埠

2‧‧‧電池盒

21‧‧‧盒體

21a‧‧‧上頂面

211‧‧‧容置部

212‧‧‧第一穿線孔部

213‧‧‧第二穿線孔部

214‧‧‧彎折肋片

214a‧‧‧嵌插部

2141‧‧‧嵌插件

215‧‧‧段差部

2151‧‧‧上部

2152‧‧‧鎖固肋片

2153‧‧‧鎖固夾片

216‧‧‧維護口

217‧‧‧鎖固孔

22‧‧‧承載盤

221‧‧‧承載空間

222‧‧‧止擋部

2221‧‧‧放置座

223‧‧‧阻擋部

224‧‧‧拉取部

225‧‧‧固定部

2251‧‧‧穿孔

3‧‧‧置物箱

31‧‧‧後端壁

32‧‧‧維修口

33‧‧‧後平台部

331‧‧‧鎖孔

332‧‧‧鎖片

34‧‧‧維修蓋

341‧‧‧鎖設孔

35‧‧‧通孔

4‧‧‧後車架部

41‧‧‧橫桿

42‧‧‧鎖固耳

5‧‧‧電子部品檢測埠

6‧‧‧電池

61‧‧‧電源線

A‧‧‧間距

S、S1、S2‧‧‧螺固元件

圖一係習知機車電池盒配置之示意圖。

圖二係習知置物箱與電池盒分解圖。

圖三係習知置物箱與電池盒設置之示意圖。

圖四係本發明機車之電池盒立體分解示意圖。

圖五係本發明電池盒之盒體與後車架部組設之示意圖。

圖六係本發明電池盒與置物箱之組設示意圖。

圖七係本發明電池盒組設完成之側視剖視示意圖。

為使貴審查員能更易於了解本發明之結構及所能達成之功效，茲配合圖式說明如後：首先，請參閱圖四所示，本發明之電池盒2係設於置物箱3後方並鎖固於機車的後車架部4上，該電池盒2至少包括有一盒體21及一承載盤22。

該盒體21於近中處設有一容置部211，該容置部211可供一承載盤22容置，該容置部211二側分別設有第一穿線孔部212及第二穿線孔部213，該第一穿線孔部212係由該盒體21的前方貫通至該盒體21的後方；該第二穿線孔部213係由該盒體21的前方貫通至該盒體21的後方；該盒體21的上方藉由向上凸起並成L型彎折之彎折肋片214，該彎折肋片214延伸至該第一穿線孔212的上方，藉此可令該彎折肋214保持一定的剛性強度，以及可使該第一穿線孔212具體完整的絕緣孔之效果；該彎折肋片214可形成一嵌插部214a，該嵌插部214a與該盒體21的上頂面21a保持有間距A，該嵌插部214a上凸設有複數個嵌插件2141，該嵌插件2141可供電子備用零件嵌插暫付用，其中一個嵌插件2141可供一電子部品檢測埠5插設；該容置部211下方具有段差部215，該段差部215的上部2151設有鎖固肋片2152，該鎖固肋片2152上安裝有金屬材質的鎖固夾片2153；該容置部211的後方設有維護口216，該維護口216下方設有一對鎖固孔217。

該承載盤22的面積與該盒體21的容置部211相對應，藉此該承載盤22可以被收納於該盒體21的容置部211內；該承載盤22的上端具有一承載空間221，該承載空間221可供給電池6承座，於承載盤22的前方設有向上凸起的止擋部222，另該承載盤22後方設有向上凸起的阻擋部223，該阻擋部223係與該盒體21的維護口216相對應，藉此可將該維護口216予以遮蔽，該止擋部222與阻擋部223可對放置於承載空間221內的電池6形成一阻擋力，來防止電池6從前方或後方掉落；該止擋部222一側凸設有一拉取部224，於拉取部224下方設有固定部225，該固定部225上設有穿孔2251，該穿孔2251藉由螺固元件S來與盒體21之鎖固肋片2152與鎖固夾片2153鎖固，藉此來令承載盤22得以穩定的置放於盒體21；另於止擋部222二側設有放置座2221，該放置座2221可供電子零件之放置。

如圖四所示，該置物箱3係安裝於機車的後車架部4上，該置物箱3於後端壁31上開設有維修口32，該維修口32與該後端壁31之間保持有部分的後端壁31之壁體，藉此可有效維持該置物箱3後端的剛性強度，該維修口32由後端壁31向後延伸至該置物箱3的後平台部33，亦即該維修口32係成一L型狀之孔，另該維修口32蓋設有一維修蓋34，該維修蓋34與該維修口32形狀相對應亦成L型狀，該維修蓋34設有二個鎖設孔341；該置物箱3於該後平台部33並鄰近該維修口32處設有二鎖孔331，該鎖孔331與該維修蓋34的鎖設孔341相對應，該鎖孔331套設有金屬材質的鎖片332，藉此該維修蓋34可藉由螺固元件S1穿設鎖設孔341、鎖片332及鎖孔331後，來鎖付於該橫後平台部33上，該後平台部33朝車尾開設一通孔35，該通孔35係位於該後車架部4的橫桿41上，藉此該通孔35可供設於該橫桿41上的座墊鎖(圖式中未繪出)穿設。

本發明電池盒2之組設，首先請參閱圖四、五、六所示，係先將電池盒2之盒體21以螺固元件S2穿過盒體21之鎖固孔217鎖設於機車之後車架部4的鎖固耳42上，同時使該後車架部4的橫桿41的前方部分嵌入該盒體21的嵌插部214a的下方，亦即該橫桿41的一部分係位於該盒體21的上頂面21a與該嵌插部214a之間；再請參閱圖四、七所示，當該盒體21被鎖付於該後車架部4的鎖固耳42上定位後，即可將電池6放置於承載盤22之承載空間221內，再將承載著電池6的承載盤22推入盒體21的容置部211內定位，藉由螺固元件S來穿設於該承載盤22的固定部225之穿孔2251，以及該盒體21之鎖固肋片2152與鎖固夾片2153，來令該承載盤22穩固的定位於該盒體21的容置部211內，即完成該盒體21及承載盤22組裝，該電池6的電源線61則可分別由該盒體21的第一穿線孔212及第二穿線孔213穿出盒體21外；次如圖七所示，當本發明之電池盒2固定位後，即可將該置物箱3的維修口32蓋上維修蓋34，並藉由螺固元件S1穿設維修蓋34的鎖設孔341、鎖片332及後平台部33的鎖孔331，來使該維修蓋34鎖於該後平台部33上，並將該置物箱3的維修口32予以完全的予以遮蔽，此即完成本發明電池盒2的組立工程。

本發明之實施，如圖四、六、七所示，當機車欲作維護檢測時，只須將該置物箱3維修口32上的維修蓋34卸下，即可令嵌插於該盒體21嵌插部214a上的電子部品檢測埠5露出於該維修口32內，藉此維護工程人員即可輕易的以電子檢測儀器(圖式中未繪出)來連接該電子部品檢測埠5，進而可便利的做機車電子部品的維護檢測動作。

本發明之功效在於，藉由該盒體21的上方藉由向上凸起並成L型彎折之彎折肋片214來形成嵌插部214a，該嵌插部214a與該盒體21的上頂面21a保持有間距A，該嵌插部214a上凸設有複數個嵌插件2141，該嵌插件2141可供電子備用零件嵌插暫付用，其中一個嵌插件2141可供一電子部品檢測埠5插設，藉此只須將該置物箱3維修口32上的維修蓋34卸下，即可令嵌插於該盒體21嵌插部214a上的電子部品檢測埠5露出於該維修口32內，俾能便利的做機車電子部品的維護檢測動作。

本發明之另一功效在於，藉由該盒體21的上方藉由向上凸起並成L型彎折之彎折肋片214來形成嵌插部214a，該嵌插部214a與該盒體21的上頂面21a保持有間距A，藉此該嵌插部214a與該盒體21的上頂面21a之間的間距A可供後車架部4的橫桿41之前端部分嵌入，進而可使該橫桿41的前端部具備有絕緣之效果，俾可避免該金屬材質的橫桿41與電池6及其他電子器材產生干擾，藉此可進一步的提升電池盒2的使用功效。

綜上所述，本發明藉由上述之結構已確實能達到所訴求之目的及功效，已較習用者增進功效，顯已具有新穎性及進步性之要件，爰依法提出發明專利之申請，祈請貴審查官之詳鑑，惠賜為准予專利之審定，至感德便。