TWI453142B - Locomotive refueling handle lock control structure - Google Patents

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TWI453142B
TWI453142B TW100121990A TW100121990A TWI453142B TW I453142 B TWI453142 B TW I453142B TW 100121990 A TW100121990 A TW 100121990A TW 100121990 A TW100121990 A TW 100121990A TW I453142 B TWI453142 B TW I453142B
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Chien Cheng Lin
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Kwang Yang Motor Co
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機車加油手把鎖的控制結構
本發明係有關一種機車加油手把鎖的控制結構,尤指可簡化加油手把鎖的鎖控的動作之機車加油手把鎖的控制結構。
按,機車為增加其防盜功能,乃有業者於機車加油手把1上加裝鎖具2,請參閱圖一所示,該鎖具2係插設於加油手把1的轉向手把桿11內,該鎖具2係藉由鎖匙2a插入後,藉由轉動鎖匙2a來帶動鎖具2的鎖芯21轉動,進而可帶動設於鎖具2前端的鎖柱22做上下伸出或縮入之動作,藉此當轉動鎖匙2a來使鎖柱22伸出時,該鎖柱22即可穿入加油手把1的鎖孔12內,藉此加油手把1即無法轉動,進而使機車就無法行駛,俾能達到防盜之目的。然、當駕駛人要騎機車時,同樣的將鎖匙2a插入鎖具2內轉動鎖芯21來使鎖柱22縮回,此時該鎖柱22即不會再對加油手把1作限制,亦即該加油手把1回復成可轉動使機車油門開啟,俾使機車回到可行駛狀態。
習知之機車加油手把1藉由插設鎖具2增加機車防盜性之目的。然而上述習用加油手把1之鎖具2,必須係藉由與鎖具2搭配的鎖匙2a才能使用,因此造成使用上的不夠便利。另該鎖匙2a最好係與控制機車主開關鎖的鎖匙為同一組,以免駕駛人攜帶過多的鎖匙,然而當加油手把1鎖具2的鎖匙2a與主開關鎖的鎖匙為同一組時,無疑會造成機車的組裝工程困難度增加,以因此如何改變加油手把1鎖具2的控制方式,以增進駕駛人使用機車之便利性,實為目前機車製造業者所亟待發展之目標。
本發明之主要係技術手段,乃在提供一種機車加油手把鎖的控制結構,包括有一加油手把鎖、一主開關鎖、一轉向手把桿及一加油手把;該加油手把鎖係設置於轉向手把桿內,該加油手把設置於轉向手把桿上,其主要在於:該加油手把鎖至少具有一滑動板,該滑動板連動一鎖塊,該主開關鎖至少具有一拉板,藉由一導線分別連接於該主開關鎖的拉板與加油手把鎖的滑動板,以令該主開關鎖來控制該加油手把鎖的動作,藉由該加油手把鎖係可被主開關鎖所控制,並與轉向鎖柱連動,一方面可簡化加油手把鎖的鎖控的動作,另一方面可以簡化機車於組裝加油手把鎖工程,進而可增加機車的使用功效。
為使 貴審查員能更易於了解本發明之結構及所能達成之功效,茲配合圖式說明如後:首先,請參閱圖二、三所示,本發明之加油手把鎖之控制結構,包括有一加油手把鎖3、一主開關鎖4、一轉向手把5及一加油手把7。
該加油手把鎖3係插設轉向手把桿5內,該加油手把手3鎖具有一基座31、一滑動板32、一鎖塊33及一彈性元件34;該基座31內設有鎖塊33,另該基座31的一側端設有固定部311,該固定部311可供導線6固定用;該滑動板32嵌設基座31的一側面上,藉此該滑動板32可於該基座31上做徑向的滑移,該滑動板32之一側端設有連接部321,該連接部321係供導線6的內線61接設用,另該滑動板32具有一斜向的導槽322;該鎖塊33上方凸設有鎖柱331,另該鎖塊33之一側面凸設有導柱332,該導柱332係嵌設於滑動板32的導槽322內;該彈性元件34係設於滑動板32內。
該主開關鎖4係設於機車A的車架上,至少具有鎖芯41、帶動片42、轉向鎖柱43及拉板44;該鎖芯41後端延設有轉動軸411,該帶動片42設有軸向槽孔421,該槽孔421之上端向一側延設有一較短之斜槽4211,該帶動片42之一側設有嵌槽422,該嵌槽422可供轉向鎖柱43嵌設,另該帶動片42上方設有凹槽423,該凹槽423係供拉板44插設,該帶動片42之凹槽423係穿出於主開關鎖4之鎖殼45外;該拉板44一側設有向下彎折的凸片441,該凸片423係插設於帶動片42的凹槽423上,藉此該帶動片42可以帶動拉板44作動,該拉板44於凸片441的另一側設有連接部442,該連接部442可供導線6連接用。
該手把套固定部72設有鎖孔721。
該加油手把7係套設於轉向手把5上,其包含有手把套71及手把套固定部72,該手把套71係設於手把套固定部72上,該手把套固定部72設有鎖孔721,手把套固定部72之鎖孔721係與手把套固定部72之鎖孔721成相對應狀。
次請參閱圖三並配合圖四、五所示,本發明於實施時,係將該加油手把鎖3插設於轉向手把桿5,該轉向手把桿5外套設有加油手把7,該轉向手把桿5與加油手把7上皆設有鎖孔51、721,該鎖孔51、721係成相對應並成重疊狀,藉此當加油手把鎖3插入轉向手把桿5內後,該加油手把鎖3鎖塊33之鎖柱331係對準該鎖孔51、721;該加油手把鎖3基座1的固定部311連接導線6,該導線6的內線61則係連接於滑動板32的連接部321上;該導線6穿出轉向手把桿5後其另一側則係連接於主開關鎖4上,而位於主開關鎖4端導線6之內線61係連接於主開關鎖4拉片44的連接部442;藉此、藉由主開關鎖4之鎖匙(圖式中未繪出)轉動鎖芯41來使轉動軸411轉動,再藉由轉動軸411來帶動片42於鎖殼45內向一側做一定距離的移動,藉此當該帶動片42移動後,可將與其連結的轉向鎖柱43推出,而將機車A的轉向桿A1予以鎖住無法再做轉向之動作,同時可將拉板44拉動一行程,藉此可藉由拉板44來拉動導線6之內線61,再藉由該內線61來拉動加油手把鎖3內的滑動板32向一側移動,當該滑動板32向一側移動,即可藉由該滑動板32上的導槽322來導引鎖塊33的導柱332做向上設移動,進而來令鎖塊33做向上之位移,藉此該鎖塊33上的鎖柱331即可穿入轉向手把桿5與加油手把7之鎖孔51、71內,此同時該加油手把鎖3之彈性元件34係成縮收狀,進而來令該加油手把7被鎖住而無法轉動。
當欲解除加油手把鎖3時,同樣的,藉由主開關鎖4之鎖匙來轉動鎖芯41使轉動軸411轉動,再藉由轉動軸411來帶動片42回到原位,藉此當該帶動片42回位後,即可轉向鎖柱43縮回,由於帶動片42不再拉住拉板44,藉此與拉板44連接的導線6之內線61不再受到拉力,因此該加油手把鎖3即藉由彈性元件34的彈性力,將滑動板32推回原位置,即可藉由該滑動板32上的導槽322來導引鎖塊33的導柱332做向下設移動,進而來令鎖塊33做向下位移,藉此該鎖塊33上的鎖柱331退出轉向手把桿5與加油手把7之鎖孔51、721內,俾令該加油手把7恢復轉動。
本發明之功效在於,藉由該加油手把鎖3係可被主開關鎖4所控制,並與轉向鎖柱43連動,一方面可簡化加油手把鎖3的鎖控的動作,另一方面可以簡化機車於組裝加油手把鎖3工程,進而可增加機車的使用功效。
綜上所述,本發明藉由上述之結構可有效改善習知之缺失,確實已達成所訴求之目的與功效,應已符合新穎性及進步性之要件,爰依法提出發明之申請,祈請 貴審查員之詳鑑,惠賜准予發明專利權之審定,至為感禱。
1...加油手把
11...轉向手把桿
12...鎖孔
2...鎖具
21...鎖芯
2a...鎖匙
3...加油手把鎖
31...基座
311...固定部
32...滑動板
321...連接部
322...導槽
33...鎖塊
331...鎖柱
332...導柱
34...彈性元件
4...主開關鎖
41...鎖芯
411...轉動軸
42...帶動片
421...槽孔
4211...斜槽
422...嵌槽
423...凹槽
43...轉向鎖柱
44...拉板
441...凸片
442...連接部
45...鎖殼
5...轉向手把桿
51...鎖孔
6...導線
61...內線
7...加油手把
71...手把套
72...手把套固定部
721...鎖孔
A...機車
A1...轉向桿
圖一係習知機車加油手把剖視示意圖。
圖二係本發明加油手把鎖與主開關鎖配置示意圖。
圖三本發明加油手把鎖與主開關鎖的立體示意圖。
圖四、五係本發明加油手把鎖與主開關鎖動作示意。
3...加油手把鎖
4...主開關鎖
5...轉向手把桿
7...加油手把
A...機車
A1...轉向桿

Claims (1)

  1. 一種機車加油手把鎖的控制結構,包括有一加油手把鎖、一主開關鎖、一轉向手把桿及一加油手把;該加油手把鎖係設置於轉向手把桿內,該加油手把設置於轉向手把桿上,該加油手把鎖包括有一基座、一滑動板、一鎖塊及一彈性元件,該基座的一側端設有固定部,該固定部可供導線固定用該滑動板連動一鎖塊,該滑動板嵌設基座的一側面上,藉此該滑動板可於該基座上做徑向的滑移,該滑動板之一側端設有連接部,該連接部係供導線的內線接設用,另該滑動板具有一斜向的導槽,該鎖塊上方凸設有鎖柱,另該鎖塊之一側面凸設有導柱,該導柱係嵌設於滑動板的導槽,該鎖柱係可穿入轉向手把桿及與加油手把的鎖孔內,該彈性元件係置於滑動板內;該主開關鎖包含有鎖芯、帶動片及轉向鎖柱,該鎖芯後端延設有轉動軸,該轉動軸係可穿設於該帶動片的槽孔內,其特徵在於:該加油手把係套設於轉向手把上,其包含有手把套及手把套固定部,該手把套係設於手把套固定部上,該手把套固定部設有鎖孔,手把套固定部之鎖孔係與該轉向手把桿設有鎖孔成相對應狀;該帶動片設有凹槽及嵌槽,該凹槽係供拉板插設,另該帶動片之凹槽係穿出於主開關鎖之鎖殼,該嵌槽可供轉向鎖柱嵌設,該拉板一側設有向下彎折的凸片,該凸片係插設於帶動片的凹槽上,該拉板於凸片的另一側設有連接部,該連接部可供導線連接用,該導線分別連接於該主開關鎖的拉板與加油手把鎖的滑動板,以令該主開關鎖來控制該加油手把 鎖的作動。
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