TWI238126B - Two-step controlled car turn signals having U-turn display function - Google Patents

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TWI238126B TW93110798A TW93110798A TWI238126B TW I238126 B TWI238126 B TW I238126B TW 93110798 A TW93110798 A TW 93110798A TW 93110798 A TW93110798 A TW 93110798A TW I238126 B TWI238126 B TW I238126B
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Description

1238126 玖、發明說明: 【發明所屬之技術領域】 本發明係關於一種具迴轉顯示功能的二 方向燈,尤指一種進一步賦予 1j “車 向燈。 n㈤功能的汽車方 【先前技術】 自工業革命以來,世人的生活受 便利不勝枚舉,衣食住行I 2 、付所帶來的 行的部分’帶給人們最大 -中在 …土 a, J夫113 %,飞皁的問世,儘管 八車的便利性毋庸置疑,但因复 ^ 故不論是就汽車本身的配傷戈;,夬1害可能性大, ^本身的配料道路交通管理法規,都有詳 进的規乾’以確保行車與大眾 一七十夕 文王就/飞車本身的配備而 g ’有〇必要配備是心在行車時提供 予各…及行人,例如汽車上的各種燈號…七圖; 車尾為例’在其兩端及兩角落處即分設有方 向燈(7 1 )、剎車、r 7 、 且(7 2 )及倒車燈(7 3 )等,盆 中剎車燈(7 2 )及倒車燈f 7 q^ 剎車及倒車動作時被ί別在駕駛人執行 作守被點冗,而方向燈(7 1 )則在左轉/ 右轉或迴轉時被點亮。由上述可以明顯看丨,位於車 的刹車燈(7 2)幻到車燈(7 3 )所提供的訊息是單純 且直接’剎車㉟(7 2 )只在剎車時被點亮,倒車燈(7 3 )也,、在倒車時被點亮,故剎車燈(7 2 )及倒車燈( 7 3 )所提供的讯息十分明確’但對於方向燈(7 1 )而 1238126 言,其提供的訊息即不如前述剎車燈(7 2)、倒車燈( 7 3 )來得明確’原因在於駕駛人不論是轉彎或迴轉,都 疋打方向;I:且(7 1 )’換言之,對於後方或對向來車甚至 灯人而5,在看見路σ汽車打方向㉟(7丄)_,是無法 碟認=輛汽車到底是要轉彎還是要迴轉到對向車道,:種 不ΐ定14相對提π父通事故的發生機率’此種狀況對於 貨櫃車或聯結I,則其影響更為明顯,原因在於此種車體 較長的特殊車輛,其迴轉時更容易引起誤解,由於車體長 ,其行馱至路口時無法直接迴轉,必須先偏向右方心較 大迴轉半經後再轉向左方、然而其偏向右方係打右方向燈 ’此時容易讓後方來車或行人誤以為其係變換車道而已, =再打左方向燈時,又讓人誤會其欲左轉,但結果卻是進 行k轉類似此種狀況其產生交通事故的變數即相對增加 〇 故如何令一般汽車或特殊車輛迴轉的訊息更臻明確呈 體,以彌補前述缺陷,即有待進一步研究並提出解 l赞明内容】 因此’本發明主要目的在提供—種賦予迴轉訊息海 工:“’:段控制式汽車方向燈。其係在方向燈的控制相 :a進,#利用二段控制方式延伸-迴轉顯示功能,。 生易於判斷的具體訊息。 :’、、達成Θ述目的採取的主要技術手段係於汽車方向 1238126 上進一步設有一燈組,該燈組係由複數的發光二極體組成 ,並環繞於方向燈的周圍,該燈組與方向燈係受一二段式· 開關機制所控制; :汽車單純只是轉彎,駕駛人利用前述二段式開關機 制之第-段打開方向燈’如汽車係欲迴轉,駕驶人則在打 開方向燈之後進一步啟動燈組產生閃爍或走馬燈式效果, 藉由方向燈與燈組的同步動作,可明確告知後車或相對來 車其欲迴轉的訊息,以有效確保交通安全。 刖述二段式開關機制尤指一種三段式開關,其盥方向籲 盤上所設的方向燈撥桿連結,該三段式開關之共同端係連 接電源’其三段接點依序為空接、方向燈及串接的方向燈 前述燈組係於一框狀電路板上設有複數的發光二極體 ’各發光二極體係透過電路板上形成的線路相互連接,又 ,路板係配合方向燈燈座的周圍,而使其上的發光二極體 传以環繞於方向燈的周圍。
:述燈組係一配合方向燈燈座周圍形狀之冷光片。 别述燈組係連接一燈組控制電路,該控制電路可驅 燈組閃爍或產生跑馬燈效果。 前述方向燈燈座内進一步今右 ^ ^ 1运步°又有一剎車燈,該剎車燈 才二於,、他獨立的開關機制。 【實施方式】 請參閱第一圖 有關本發明—較佳實施例之具體構造 1238126 所不’於該實施例係以汽車車尾之方向燈為例,惟並非以 汽車及直直 /、旱尾方向燈為限,其仍適用於各種車輛之車頭/ 車尾方向燈,合先陳明。 如圖所不,本發明係於方向燈(1 〇 )的周圍進一步 有另作為迴轉訊息顯示功能的燈組(2 0 ),在一二 =開關機制的控制下,使方向® ( 1 Q )在汽車轉彎時 如為迴轉則除了方向I ( 1 0 )以外進-步啟動該 ϋ ( 2 0 ),作閃爍或跑馬燈式顯示效果,以告知來車 或仃人’该汽車欲進行迴轉之訊息。有關前述方向燈(丄 〇 )進一步的具體構造謹詳述如后: 如第-圖所示’該方向㉟(1 0 )係由-燈座(1 1 )及位於燈座(1 1 )開口處的燈罩(1 2 )組成,其 中°亥‘座(1 1 )内至少設有-燈泡(1 3 ),係作方 向燈使用’於本實施例巾,該燈座(1 1 )内進一步設有 另一燈泡(1 4 ) ,Am 八適用於方向燈與剎車燈共構的場合 ’意即該燈泡(1 4 ) #於A Μ 土 係作為剎車燈使用;又前述燈罩( 1 2)係為可透光,^ ^ 、本只轭例中,其配合燈座(2工) 設有剎車燈用之燈泡( 、丄4 ),故在相對應位置處形成有 一不同顏色的透光窗 丄2 0 ),使該燈泡(丄4)點亮 牯,其光線得以向外锈& ^ 〇 于。有關方向燈與剎車燈共構之括 術係屬已知,且非本創作主 ^ 再之技 F王要特徵所在,谷不進一步贅述 〇 又於本實施例中,該ρ έ r 、 且、、且(2 ◦)係於一框狀電路板
2 1 )上設有複數的發氺—士 M I先一極體(2 2 ),各發光二極 1238126 體(2 2 )係透過電路板(2 1 )上形成的線路(圖中未 示)相互連接,又電路板係配合方向㉟i Q }燈座㈠ 1 )開口輪扉,而使其上的發光二極體(2 2)得 於方向燈(1 〇) #周圍。而前述電路板(2丄)可進一 步設有-控制電路’以驅動發光二極謂2)作 走馬燈式顯示效果。 $ 經上述說明可看出本發明方向燈(i 0)與其加Μ 組(2 0 )之具體構造,而如前揭所述,其二者係透過: 二段式開關機制所控制’關於該二段式開關機制之一可行 實:例請參閱第三圖所示,#為一三段式開關,並與方向 盤則的方向燈撥桿連結,該三段式開關具有—共同端C⑽ ,係依序與電源、v、方向燈(10)及燈組(20)串接 又八有巾閉接,點NC、及第一/第二常開接,點Ν01/ 〆、中纟閉接,點Nc係空接,第一常開接,點係 連=於方向燈(10)與燈組(2〇)的串接節點上,第 -常開接點N02則與燈組(2 〇 )串接。 在前述線路關係下,該三段式開關之第一 ^狀態’第二段為方向燈(10),第三段則為方向燈 亍2)加上顯示迴轉訊息的燈組(2〇);如第三圖所 不,當三段式開關的共同端CQM切至第—f開接點Ν〇ι ’此時僅方向燈(1〇 )與電源V構成迴路,故方向燈( 1 0 )被㈣’如繼續將共同端COM切人第二常開接點 、、译 ' ’則串聯的方向燈(1 0 )及燈組(2 〇 )同時與電 '、構成迎路,故方向燈(1 0 )及燈組(2 0 )均被打 1238126 開,以提供迴轉顯示功能。 如前揭所述,該燈組(20)内設有控制電…复 接通電源時’可產生閃爍或走馬燈顯示效果,如第四:: 示有燈組(2 0)上所有發光二極體(2 2 )同時明= 閃爍效果。第五圖則揭示該燈組(2 〇 )纟發光二極 2 2 )作間歇式明滅的走馬燈顯示效果。 由上述說明可看出本發明一較佳實施例的具體構造鱼 其工作方式’以該等設計對於來車或行人而言,當汽車的 :向燈亮起,纟是否將要迴轉,可透過燈組是否被同時點 骨即能一目了然,對於絮秘A^ , t 狀烏駛人而言,在操作方式上與傳統 方向燈相同,僅須增加^jn. pa ^ 貝曰加^開關動作,故不存在操作上的 問題。而除前述實施例外,士义^__ 从^她例外本發明亦可為其他的實施態樣 ’如苐六圖所示,其盘前_每*A W -τ» r-n上 …^ 只%例不同處在於該燈组(2 〇’j係由冷光片取代原先的發光二極體,由於冷光片為— 面光源,故適合採取閃爍方式驅動。 由上述可知’本發明可有效解決傳統汽車方向燈益法 :來車或行人分辨汽車欲轉,或迴轉之問題,進而可確保 交通與行人安全,由此可見,本發明確已具備顯著的實用 性與進步性,並符合發明專利要件,爰依法提起申請。 【圖式簡單說明】 (一)圖式部分 2圖·係本發明一較佳實施例之外觀示意圖。 第一圖·係本發明一較佳實施例之分解圖。 1238126 第三圖:係本發明之線路圖。 第四圖:係本發明一較佳實施例之一動作示意圖。 第五圖··係本發明一較佳實施例又一動作示意圖。 第六圖:係本發明又一較佳實施例之分解圖。 第七圖:係既有汽車之車尾燈號示意圖。 (二)元件代表符號 (10)方向燈 (11)燈座 (12) 燈罩 (120)透光窗 (13) ( 1 4 )燈泡(2 0 ) ( 2 0 ’)燈組 (21)電路板 (22)發光二極體 (7 1 )方向燈 (7 2 )剎車燈 (7 3 )倒車燈
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Claims (1)

1238126 拾、申請專利範圍: 1 · 一種具迴轉顯示功能的二段控制式汽車方向燈, 系於方向燈上進一步設有一燈組,該燈組係環繞於方 向燈的周®,該燈組與方向燈係受一二段式開關機制所控 制; I 精此’汽車轉彎時,係由前述二段式開關機制打開方 向k,如係欲迴轉,則進一步啟動燈組點亮,以便盥 動作有所區隔。 弓 2 如申凊專利範圍第1項所述具迴轉顯示功能的一 段控制式汽車方a卜炊 早方向k,該方向燈係由一燈座及一燈罩組成 ,燈座内至少具有一燈泡。 ^ 士申明專利範圍第2項所述具迴轉顯示功能的二 &控制式汽車方向㉟,該燈組係於—框狀電路板上設有複 數的4光一極體,各發光二極體係透過電路板上形成的線 路相互連接,又電路板係配合方向燈燈座的周圍,而使其 上的毛光一極體得以環繞於方向燈的周圍。 4如中請專利範圍第2項所述具迴轉顯示功能的二 段控制式汽車方向燈,該燈組係由一冷光片構成。 5如申睛專利範圍第1、2、3或4項所述具迴轉 ,’、、貝示力此的又控制式汽車方向燈,該二段式開關機制係 由一&式開關構成,其與方向盤上所設的方向燈撥桿連 結’ 5亥二1又式開關之共同端係連接電源,其三段接點依序 為空接、方向燈及串接的方向燈、燈組。 6如申請專利範圍第3項所述具迴轉顯示功能的二 10 1238126 段控制式汽車方向燈,該燈組内設有一控制電路,該控制 電路可驅動燈組作閃爍或產生跑馬燈效果。 7 ·如申請專利範圍第3項所述具迴轉顯示功能的二 段控制式汽車方向燈,該燈組内設有一控制電路,該控制 電路可驅動燈組產生閃爍效果。 8 *如申請專利範圍第2項所述具迴轉顯示功能的二 段控制式汽車方向燈,該方向燈燈座内進一步設有一作剎 車燈用的燈泡,又燈罩上形成有一對應於前述燈泡的透光 窗,以顯示剎車訊息。 拾壹、圖式: 如次頁
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