TW438638B - Orbital reciprocating saw - Google Patents

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438638 A7 B7 五、發明說明（） 發明背免 本發明關於往復式鋸子。 往復式鋸子可用以切割不同材料之各種物件，例如· 管件’木材及不塗灰泥之踏壁（dry』）。此類鑛子 含-罩框以及主轴，該主轴安裝在罩框中以便沿著―轴^ 往復移動，其中該轴線與主轴之縱向平行。電動馬達經由 一機械式往復裝置提供動力至主軸，該裝置係裝馬達相桿 之旋轉動作轉換爲往復式運動。此類機械式往復裝置可2 含U.S·第5,079,844號專利所揭示之離心式驅動件或f s = 5,025,562及5,050,307號專利所揭示之搖板驅動件。在典型 之搖板驅動件中，主搖板之驅動臂部具有—球形頂端 與往復主軸中適當之内孔接合。驅動件亦可包含—輔助搖 板，其驅動臂部之球形頂端與往復平衡物中内孔接合。 在某些往復式料中主轴在—軌道上來回運動，其不同 於直線的往復運動。軌道運動之特徵爲鋸片在切割方向中 足前進動作係界足爲鑛片在切割行程中朝向録子收縮，蘇 片在反切割方向中相對應之後退動作係界定爲鋸片在回復 行程中遠離鑛子，其結果是鑛片之緩行或軌道路徑。此項 軌道運動可改進鋸子在切割行程中鋸片切入工作件之速 度，以及在回復行程中録片自工作件處退回之速度。 軌ci動可以不同之方式存在，例如在884 及4,628,605號專利中銘片滾筒於切剖行程中直接施加一向 Θ之作用力至鋸片，鋸片之向後運動藉由主軸與驅動機構 間相互連接加以完成。在U.S.第5,212,887號專利中主軸經 -4 - 木紙張尺㈣財關家料(CNSM4^(2i〇x 297 ,av« I.------------裝·-- (锖先閱讀背面之注意事項為填寫本頁) 訂· -線 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 A7 438638 ____B7____ 五、發明說明（2 ) (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 由一樞轉安裝之軸襯往復運動，主軸之後端連接至一離心 構件’該構件使主軸前後運動。在u s第4,962,588及 4’550,501號專利中主軸之後端藉由連接至轉動齒輪上凸輪 表面而前後移動。在U.S，第5,3 92,519號專利中主軸之後端 藉由連接至驅動齒輪上離心構件而前後移動。 在某些軌道往復式鋸子中，鋸片之軌道運動可調整或分 離。舉例而言，U.S.第4,550,501號專利揭示—凸輪槓桿， 其位於鋸子之側邊且可調整鋸片之軌道運動。凸輪槓桿在 第心·置與第一位置間調整，主轴在第一位置時係連接至 轉動齒輪之凸輪表面，主軸在第二位置時與轉動齒輪之凸 輪表面分離。 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 爲配合主軸之軌道運動，軌道往復式鋸子一軸承以利支 撑主軸。U.S_第4,550,501號專利揭示一軸承塊以及位於該 軸承塊中之滑動軸承插入件。軸承插入件及軸承塊之尺寸 在垂直方向中具有—間隙以配合軌道運動軸承插入件與軸 承塊之間相對移動受到限制。獨立之灰塵密封件向前安裝 在軸承總成上以防止碎片及其他污染物進入鋸子罩框中。 韦在U.S.第5,212,887號專利中一環狀軸承構件滑動承接往 復鋸子之主軸或活塞總成。軸承承接在環狀支撑件中，該 支f件安裝在工具外殼上。軸承及支架界定出用以承接〇 形環及間隙之空間。〇形環及間隙提供活塞總成所需之旋 轉或擺動裝置以便其來回擺動。在其他軸承配置中，其可 利用一球形軸承，如U.s.第3,945，12〇號專利所示。 某些紅復式鋸子另包括-護板，其相對於罩框固定提供 -5- 297公釐） 本紙張尺度翻_關家標準（CNS)A4規格（210 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 4386 3 8 A7 _____________B7___ 五、發明說明（3 ) -平坦表面以便在切割操作中置放在工作件上。護板位於 据片附近且其平坦表面垂直於据片，護板包含—据片 穿伸展之開口 p 在某些往復式鋸子中，護板可相對於鋸片之長度調整， 因此護板可位於切割操作中最佳之位置e u s第5,42丨，〇91 號專利揭示一配合往復式鋸子之可調整導引護板。可調整 導引護板安裝在支撑桿上，該支撑桿位於鋸子罩框鼻部之 加長細孔中。支律桿含有複數组相對之凸輪面，其以並排 配對方式縱向沿著支撑样間隔開。一人工操作之活塞安裝 在鼻部中且朝向支撐桿彈簧偏斜。活塞桿上凸輪表面與支 撑彳干上特足之凸輪表面纟且互補接合，以完成支撑件或導引 護板之自我定位功能。 發明概要 上述往復式鋸子具有多項問題。 舉例而T，具有搖板驅動件，搖板驅動件臂部以及主軸 内孔爻往復式鋸子製造公差較小之延長鋸子之壽年並保持 可接党义噪骨程度，該項所需之製程使鋸子之成本增加。 當搖板驅動臂部與主軸内孔之間的連接件磨損時，連接件 之緊选公差將消失使鋸子之磨損增加。驅動臂部與主軸内 孔間鬆他之連接件亦產生較大之噪音。 凸輪構件固定至驅動軸桿且具有軌道驅動系統之往復式 鋸子之一問題爲凸輪構件之更換須變更附接之驅動軸桿及/ 或驅動齒輪。缺乏可替換性之問題成因爲凸輪槽件在軌道 切割操作中承受壓力而磨損（當鋸片鋸入工作件時）。缺乏 -6 - 本紙張尺度適用t s國家標準（CNS)A4規格⑵Q χ 297 裝--------訂---------線 (請先閱讀背面之注意事項為填寫本頁) A7 43 863 8 五、發明說明（ 可替換性之問題另一成因爲不同構造之凸輪構件在設定之 切割操作中對鋸片提供一較佳之軌道路徑。 軌道往復式鋸子調整之一問題爲先前之軌道驅動槓捍位 於工具一側邊上，其結果使操作人員僅能自鑛子之該倒邊 處驅動槓桿。 配合往復式錄子軌道運動之抽承總成之—問題爲韩承總 成不易组裝以及使鋸子之製造成本增加。部份這些軸承總 成之另一問題爲其無法提供良好之密封以防止污物及碎片 進入鑛子罩框中。 配合往復式鋸子之部份可調整護板總成之一問題爲該總 成揉法提供調整之微小增量以便總成可位於最佳位置。部 份這些可調整護板總成之另一問題爲其需要額外之工具以 便調整，例如螺旋鉗或鑰匙^部份這些可調整護板總成之 另一問題爲調整機構或槓桿僅能自鋸子之一側邊處接近， 因此操作人員僅能以一隻手驅動調整槓桿。部份這些可調 整遵板總成之另一問題爲當槓样傾斜朝向一鎖定位置時， 棺桿因抓住罩框之前端部位而造成疏忽之操作，其使護板 在切割操作中相對於罩框移動。 本發明之往復式錄子能解決既存往復式鋸子之相關問 題°本發明往復式鋸子之一概念爲在可調整之軌道路徑中 驅動鑛片，該鋸子包括一罩框，馬達，主軸，搖板，軌道 驅動總成以及軌道調整總成，其中該馬達爲罩框所支撑並 包含一驅動軸桿’該主軸移動支撑在軍框中並具有—前端 以便在切割及回復行程中支撑著鋸片，該搖板安裝在驅動 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 x 297公釐 . --- t請先閱讀背面之注意事填再填窵本頁) ^eJI. 丨線_ 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 A7 B7 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 五、發明說明（ 軸桿上並連接至主軸以便在驅動軸桿旋相對於罩框往復驅 動著主軸，該軌道驅動總成連接至主轴並在軌道路徑中選 擇性驅動著鋸片，該軌道調整總成連接至軌道驅動總成並 可調整鑛片之軌道路徑。 軌道驅動總成包含一移動支撑在驅動軸桿上之凸輪構 件，孩凸輪構件之外側表面相對於驅動軸桿之軸線偏心。 凸輪構件可與主軸接合以便在驅動軸捍轉動時產生鋸片之 軌道移動。 轨道驅動總成另包含一罩框所樞轉支撑之支撑構件。主 軒支撺在支撑構件中以便沿著支撢構件之轴線相對於支撑 構件往復移動。軌道驅動總成另包含一凸輪從動件，其選 f性的與凸輪構件外側表面以及支撑構件接合。在驅動抽 样轉動過程中，凸輪從動件與凸輪構件之接合造成支撑構 件框轉運動以及鑛片之軌道運動。 撑構 往復式鋸子另包括-限制部位’其與支撑構件接合以便 在垂直於支撑構件軸線之方向中限制支撑構件之極轉運 動。軌道驅動總成另包含一凸輪從動件之支撑構件，其爲 罩框所支撑並具有該限制部位。 軌道調整總成可在凸輪構件旋轉過程之至少—部份中選 擇性的將凸輪從動件自凸輪構件處分離，以改變鋸 = 總成包含一罩框所支撑之軌道調整構件 「置’、罘—位置間移動，該第一位置中軌道調聲 構件之—部位在凸輪構件旋轉時與凸輪從動件接a，以便 將凸輪從動件自凸輪構件處分離。軌道調整構件^圓柱狀 -8 · 本紙張尺度適财ϋ家標準（CNS)^^G x 29----— __ 裝--------訂---------線 (請先M讀背面之注意事填再填寫本頁) 438638 Α7 Β7 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 五、發明說明（） 外側表面界定一旋轉轴線，軌道調整構件以該抽線在第— 位置與第二位置間旋轉。 敕道碉整總成另包含一槓桿以便在第一及第二位置間移 動軌道調整構件，該槓桿宜加以定位而與罩框之頂端部位 接合°此時操作人員可自工具之兩側邊處調整軌道調整構 件。 錯子另包含一軍框所支撑之球形軸承總成，該總成滑動 支撑著主軸以便相對於罩框之移動，以及支撑著支撑構件 之前端使支撑構件及主軸可相對於罩框樞轉。球形軸承總 成包含一支撑在罩框與支撑構件之間的球形套管以及一支 撑在主相與支撑構件之間的軸承構件。 本發明之另一概念係提供具有可調整護板總成之往復式 錯子。護板總成包含與工作件表面接合之護板以及支撑該 4板之護板支撑構件。護板支撑構件由鋸子罩框移動支撑 ϋ沿著其長度界定複數個齒部。 /蔓板總成亦包含一鋸子罩框所樞轉支撑之鎖定構件，該 ，定構件界定一細孔。護板總成另包含一槓桿以便在鎖定 位置與釋放位置之間樞轉鎖定構件，該鎖定位置處齒部無 法在鎖定構件所界定之細孔中移動，因此護板支撑構件無 法相對於罩框移動，該釋放位置處齒部在細孔中移動使護 板構件相對於罩框移動。 槓私可自鋸子罩框底端部位處操作，因此其可由操作人 員之任-隻手加以接合^在切割過程巾操作人負抓住稽样 使鎖定構件保持在鎖定位置中。 __ -9- 本紙張尺規格⑽χ撕 --------------裝---------訂---------線 {請先閱讀背面之注意事項<填寫本頁) A7 438638 B7_____ 五、發明說明（7 ) 本發明另一概念係提供一配合往復式鋸子之驅動總成。 驅動總成包括一主軸，搖板以及磨損補償構件，該主軸移 動支撑在鋸子罩框中並界定一内孔，該搖板安裝在馬達驅 動軸桿上並連接至主軸以便在驅動軸桿轉動時相對於鋸子 罩框往復驅動主軸，該搖板之驅動臂具有一承接在内孔中 之尾端’該磨損補償構件位於内孔中並與驅動臂之尾端接 合°驅動總成在主軸與搖板驅動臂之間具有一磨損補償構 件插孔。該磨損補償構件爲一彈簧。 本發明一優點爲搖板驅動臂部與主轴内孔之間的連接件 公差無須非常的精細’其原因係磨損補償插孔位於主軸 中，這點使鋸子之製造成本降低。此外，磨損補償插孔之 調整係配合驅動臂部與主轴内孔之間的磨損，其可延長鑛 子之壽命並降低蘇子之嗓音程度。 本發明另一優點爲凸輪構件易於更換，其原因係凸輪構 件與驅動軸桿分離。這點使磨損之凸輪構件易於更換或易 於更換不同之凸輪構件以改變軌道鋸片移動之方式，其影 響往復式錯子之切割性能。 ’ 本發明另一優點爲驅動總成可藉由任—隻手加以操作， 其原因係軌道驅動總成位於工具之頂端及中心處。此外， 軌道驅動總成之中心保持在主軸之軸線處允許軌道驅動槓 桿密封住槓桿自罩框處貫穿伸展之開口。由於轨道調整構 件或鎖定板使凸輪從動件上離凸輪構件，凸輪從動件在窄 縮執道或無軌道之切割操作中防止聲響之產生。轨道驅動 總成提供複數個位置使鋸片路徑中軌道之數量可配合不同

本紙張尺度適用中國S家標準（CNS)Α4規格（210 X II I II — -------* 11 I I 11 IJ1T.--------- (琦先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 -10- A7 43 86 3 8 五、發明說明（ 之切割操作加以調整。 本發明另一優點爲球形軸承總成使主軸可在軌道切割操 作中自由樞轉。此外，球形軸承總成提供主輛移動之良好 密封以防止灰塵及污物進入罩框卜此外，輪承總成使往 復式鑛子易於组裝。 本發明另一優點爲可調整護板總成提供相對於罩框較細 微之調整。此外，可調整護板總成無需額外之工具用以調 整邊板。積桿可利用一隻手自工具之体彳 又丁曰丹之任何側邊處加以操 作，在切割過程中槓桿爲操作人員保持於鎖定位置，其降 低護板不愼鬆開之機率。 ^ ' 技藝中所述本發明其他特徵在下列敘述，申請專利範園 及圖説中有詳盡之説明。 圖説概述: 圖1爲本發明往復式錄子具體實施例之侧視圖。 圖2爲圖1中往復式鑛子之部份侧邊剖視圖。 圖3爲圖1中往復式鋸子軌道調整總成之爆炸视圖。 圖4A爲沿著圖2中線4_4之部份剖視圖，其顯示全執道位 置中之軌道驅動總成以及軌道調整總成。 圖4B爲類似圖4A之視圖，其顯示窄縮軌道位置中之軌道 驅動總成以及轨道調整總成。 圖5爲軌道驅動總成以及軌道調整總成之部份側邊剖視 圖。 - 圖6爲圖1中往復式錄子之主轴，支撑構件及軸承總成之 爆炸視圖。 -11 - 本纸張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公芨） I---------------------訂—---------- (請先閱讀背面之注意事項兵填寫本頁) 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 --— 經濟部智慧財產局員工消費合作社9製 438638 A7 _______B7_____ 五、發明說明（9 ) 圖7爲圖6中主轴之部份視圖。 圖8爲圖1中往復式鋸子可調整護板總成之爆炸視圖。 圖8A爲圖8中可調整護板總成部份另一具體實施例之視 圖。 圖9爲圖8中可調整護板總成之部份側邊剖視圖，其顯示 鎖定構件位於未鎖定之位置中。 較佳實例詳述 圖1顯示本發明往復式鋸子10之具體實施例。往復式鋸 子10包含一具有操作人員把手18之主罩框14，相對於把 手1 8之前端部位2 2以及頂端部位2 6。 電動馬達30爲罩框14所支撐且包含與齒輪38接合之驅動 齒輪34，該齒輪38安裝在驅動軸桿42上，驅動軸桿42係 旋轉安裝在罩框14中》驅動轂44安裝在驅動軸桿42上並 連接至齒輪38 ’驅動較44界定一偏離中心之凹孔45。開 關46位於操作人員之握把中以便啓動馬達3〇使驅動轴 桿42轉動。 主軸5 0 (圖中部份顯示）爲罩框所支揮以利相對於罩框1 4 之往復式樞轉移動’即軌道運動。如圖2所示，主軸5〇之 前端54支撑著鋸片58，其設計爲在切割方向62(即鋸齒之 方向）中切割，該方向與非切割方向66相反。主軸50經由 朝向罩框丨4之切割行程以及遠離罩框1 4之回復行程使鑛片 58往復運動。 — 平衡物7 0爲罩框1 4所支撑以利相對於罩框丨4之往復式樞 轉移動’即軌道運動。平衡物70所產生之降低振動作用力 -12- 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公t ) — II-----— — —— — --------訂-----I I I I <請先閱讀背面之注意事項"填寫本頁) A7 43 86 3 8 ___B7___ 五、發明說明（） 至少可部份反制主軸50及鋸片58移動所產生之作用力。 往復式鋸子10亦包含用以驅動主軸50及平衡物70之往復 式驅動總成，如圖2所示。在所示構造中，往復式驅動總 成包括一搖板驅動總成以及主要及輔助之搖板78及82，該 搖板驅動總成具有一位於驅動軸桿42上的搖桿74，該搖板 78及82由搖;ί干74以傳統方式加以驅動。主搖板78之主驅 動臂86具有一球狀端90。驅動臂86伸展貫穿平衡物70中 之細孔90，因此球狀端90伸展進入主軸50所界定之内孔 98形成一主軸插孔，此時主搖板78與主軸5〇接合以完成 往復移動。 輔助搖板82之驅動臂1〇2具有一球形端106 (參見圖〗）， 其伸展進入平衡物70所界定之内孔110中（參見圖2)以形成 平衡插孔，此時輔助搖板82與平衡物70接合以完成往復移 動。 如圖2，6及7所示，主軸50包含一彈簧114形式之磨損補 儐構件’其位於内孔9 8之前端部位中。如圖2所示，主搖 板78之球狀端90與彈簧114接合，因此在球狀端9〇與内孔 98之間之主軸插孔中形成相當緊密之接合。此項緊密接合 減少主軸5 0及主搖板7 8上之磨損，以及降低這些元件之間 鬆弛所產生之噪音。此外，在往復式鋸子1〇之壽年上彈簧 Π4可補償主軸5◦與主搖板78之間在主軸插孔中之任何磨 損以保持緊密的接合。在其他構造中（圖中未顯示），彈簧 之用法類似於輔助搖板8 2球狀端1〇6與平衡物7 〇内孔丨1()之 間的平衡物插孔。 -13- Ϊ紙張尺度適財國國家標準（CNS)A4規格⑵〇 χ 297公爱） ------- -------------裝--------訂---------線 (請先閱讀背面之注意事項Α填寫本頁) 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 43 86 3 8 A7 __ B7 11 五、發明說明（） 往復式鋸子10亦包含一軌道驅動總成（參見圖2至5)以便 驅動軌道運動（及往復式樞轉移動）中之主軸50。軌道運動 之特徵係當鑛片5 8在切割行程上朝向罩框1 4之收縮爲鑛片 58向前之運動（即在切割方向62)，當鋸片58在回復行程上 遠離罩框1 4之伸展爲鋸片5 8對應之向後運動（即在非切割 方向06中）。此項動作之結果爲鋸片58之繞行或軌道路 徑。 軌道驅動總成包含支撑在驅動軸桿42之凸輪構件ns以 便與驅動軸桿4 2旋轉。凸輪構件1丨8之外側表面相對於驅 動軸桿42之軸線偏心，因此當驅動軸桿42轉動時凸輪構件 118之外側表面以驅動軸桿42之軸線偏心轉動。 如圖2所示，凸輪構件h8之突起12〇與驅動轂44上凹孔 45接合，因此凸輪構件118未相對於驅動軸桿42或齒輪 轉動。然而’凸輪構件118藉由滑離驅動轴桿42之一端而 自驅動轴桿42處移動’此時凸輪構件118在磨損時可加以 更換。同樣的，凸輪構件118能夠與其他凸輪構件（圖中未 顯示）替換，該構件之外侧表面具有不同之偏心或凸輪構 造β 軌道驅動總成亦包含一凸輪從動件122(參見圖2至5)， 其底端部位126係選擇性的與凸輪構件丨18之外侧表面接 合。凸輪從動件122亦包含一頭部丨3〇。 固定至罩框14之栓件支撑構件134支撑著凸輪從動件 122(參見圖3)。凸輪從動件122位於支撑構件134所界定之 栓件支撑管道138中，且爲支撑構件134所支撐’因此凸輪 14· 本紙張尺度適用中_家標準（CNS；^規格⑽x 297公爱------ — — — — — —------ · 1 I —----訂--------- (請先閱讀背面之注意事項義填寫本頁) 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 ^^ 86 3 q A7 ____ 12 五、發明說明（） 從動件122可沿著其縱向軸線相對於支撑構件134移動。管 道138防止凸輪從動件122相對於其縱向軸線產生旋轉或移 動。當凸輪從動件122之底端部位126與凸輪構件118接合 時，凸輪從動件122沿著其縱向軸線往復移動。 軌道驅動總成亦包含一管狀底架142 (參見圖2及4至5)， 其支撑在罩框14中以便相對於罩框14之樞轉運動。管狀底 架142—般爲圓柱狀並具有中空内部以承接主麵50，管狀 底架142支撑著主軸5 0以便沿著底架142之縱向軸線往復移 動。管狀底架142具有後方部位144以及前端凸緣部位146 並界—細孔15〇(參見圖2及6)，主搖板78之驅動臂86伸 展經過細孔150與主軸50接合。平衡物7〇支撑在管狀底架 142外側表面上以便相對於底架142之往復移動。 在所示之構造中，凸輪從動件122之頭部13〇與管狀底架 142之後方部位144接合》當凸輪從動件122往復運動時， 管狀底架14 2以前端凸緣部位〗4 6 (參見圖2 )相對於罩框i 4 樞轉。由於管狀底架142位於主軸5〇與平衡物7〇之間，主 軸50與平衡物70與管狀底架142同時樞轉。管狀底架142與 主軸50之樞轉運動配合主軸50之往復移動使鋸片58在軌 道路徑中移動。 如圖2及4至5所tjt，管狀底架142伸展經過支撑構件134 中之中央開口 i52。支撑構件134限制了管狀底架142之倒 向移動。在其他構造中（圖中未顯示），位於罩框14内部之 突起或導引件之限制部位限制了管狀底架142之侧向移 -15- 本紙張尺度適用中园园豕標準（CNS)A4規格（21〇 X 297公爱） ---------------------訂·-------- (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 4386 3 8 A7 . …… _B7 ΐ7 " -- 五、發明說明（） 往復式鋸子10亦包含一球狀軸承總成（參見圖2及6)以配 合主抽50及管狀底架142相對於罩框14之樞轉運動。球狀 軸承總成密封住罩框1 4之内側前端部位丨53以防止碎物進 入罩框14而對往復式録子1〇之操作產生不良影響。 球狀軸承總成包含一裂開之球狀套管154，其位於管狀底 架142初ί*凸緣部位146與罩框1 4内側前端部位153之間。 球狀套管U4之球狀外側表面係配合管狀底架相對於罩 框1 4之樞轉運動。 球狀軸承總成亦包含一球狀軸承構件158，其位於管狀底 架142内侧表面與主軸5 〇外側表面之間。軸承構件158配合 主軸50相對於管狀底架142之向前移動，因此主軸固定 在管狀底架142中。如圖2所示，〇形環162位於轴承構件 158與管狀底架142前端凸緣部位146内側表面之間。 球狀軸承總成亦包含一前端密封件163，其密封住球狀軸 承構件158及主軸5 0。密封固定板164覆蓋著密封件163以 及球狀軸承構件158之一部份，且具有球狀之外側表面。 球狀轴承總成亦包含一固定構件166，其與罩框14及密 封固定板164接合使球狀軸承總成，管狀底架丨42以及主軸 50位於罩框14中。密封固定板164之球狀表面與固定構件 166之内側表面接合以配合主軸5 〇相對於固定構件ι66及罩 框1 4之樞轉運動。 球狀軸承總成使往復式鋸子丨0易於製造及组裝。爲了組 裝往復式鋸子1 0 ’球狀構件158及〇形環162向後滑入管狀 底架142中。主軸50向前滑動經過管狀底架142以及軸承構 -16- 本紙張尺度舶中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公爱） --------------裝--------訂---------線 (請先閱讀背面之注意事項m：填寫本頁) A7 438638 ___B7__ Λ 14 五、發明說明（） 件158 ’之後管狀底架142定位於罩框14中並動經過罩框14 之内側前端部位153。 前端密封件163及密封固定板164向後滑置於主軸5〇上與 抽承構件158之前端邵位接合。裂開之球狀套管154環繞著 管狀底架142之前端凸緣部位146定位，管狀底架142向後 滑動之固定球狀套管154。最後，固定構件166對密封固定 板164鎖入定位以便將球狀轴承總成，管狀底架142以及主 軸50密封固定於罩框η中。 在其他構造中（圖中未顯示），球狀軸承總成包含完整之 球狀套管而非裂開之球狀套管154。在此一構造中完整之 球狀套管位於管狀底架142上，管狀底架142向後滑動經過 罩框1 4之内侧前端部位！ 53。 往復式錯子10亦包含一軌道調整總成（參見圖2至5)，以 便'周整錄片58之軌道路徑。在所揭示之構造中，鑛片58之 軌道路徑藉由控制或限制管狀底架142及主軸5 〇之樞軸運 動而加以調整。 軌道調整總成包含一軌道調整構件17〇，其爲罩框丨4及 支撑構件134所支撑以便相對於管狀底架142後方部位144 之轉動。調整構件170之圓柱狀外側表面界定其轉動軸 線，支撑構件134限制調整構件170之向下移動並防止在切 割操作中施加向下之作用力至調整構件17〇。 調整構件170之凸輪表面174(參見圖3至4)具有第—，第 二及第三凸輪部位178，182及184。調整構件17〇與凸輪從 動件122鄰接使凸輪表面174之部位能選擇性的與凸輪從動 17- 本紙張尺度適財_家標準gs)A4規格咖χ视 ---------------------訂--------· (ί5先閱讀背面之注意事承两填寫本頁) 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 經濟部智慧財產局員工涓費合作社印製 43 86 3 8 at ----__ 五、發明説明（15) _牛12 2 ι頭部13 0接合。 軌道調整總成亦包含一軌道釋放構件186(參見圖！至 5)，以便相對於凸輪從動件122旋轉調整構件17〇。釋放構 件186固定至調整構件170並支撐在罩框14中，以便以調整 構件170之軸線轉動。 釋放構件或槓桿186包含一手動操作之部位188(參見圖1 至4) ’伸展經過罩框14頂端部位26中開口 190(參見圖i至 2) ’因此手動操作部位188可藉由手自罩框14之任一侧邊 處接合。此時操作人員可利用任一隻手調整釋放構件1 86 及调整構件17 0之旋轉部位。更詳盡之說明如下，釋放構 件1 86之操作使調整構件170在第一或完全軌道位置（如圖 4A所示），第二或窄縮軌道位置（如圖4B所示）以及第三或 热·轨道位置之間移動。 槓桿186亦包含為於手動操作部位丨88之第一掣子部位 (圖中未顯示），當槓桿1 8 6在第一，第二或第三位置中以 保持在所選定之位置時，第一掣子部位與罩框丨4上之第二 掣子邵位（圖中未顯示）接合。 往復式鋸子1 〇亦包含一可調整之護板總成（參見圖1， 2 ’ 8及9) ’其護板丨94 (參見圖1至2)之表面係用以與工作 件w之表面接合。護板丨94界定之凹孔198為鋸片58所伸展 貫穿’凹孔19 8之尺寸係配合据片之軌.道路徑。 可調整之護板總成亦包含一護板支撐構件2〇2 (參見圖1， 2 ’ 8及9) ’其樞轉連接至護板194。護板支撐構件202由罩 框丨4所支撐，以便相對於罩框丨4調整護板〖94之位置。 本紙張尺度適用中國U冢標擎（CNS) Α4·⑽χ2_9；^ ) (請先閲讀背面之注意事項寫本頁) 裝- 訂 線 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 438638 A7 _____B7__ 五、發明說明（） 護板固定板206位於罩框1 4所界定之細孔2 10中（參見圖 2)，其形成護板支撑構件202可在其中移動之管道。固定 板206沿著至少兩壁部（及底部壁部與側邊壁部）支撑著護板 支撑構件202。在另一具體實施例中（參見圖8A)，固定板 206接觸部位212強化磨損表面形成一管道，其在四個側邊 上支撑著護板支撑構件202。 護板支撑構件202包含複數對齒部2 14 (參見圖2，8及 9)，其沿著護板支撑構件202之長度間隔開配置，各對齒 部之一齒部214位於護板支撑構件202之各側邊處。 如圖1 ’ 2及9所示’橡膠蓋板216覆蓋並密封住罩框14前 端部位以及護板固定板206。蓋板216另具有配合操作人員 之改良抓握表面。 可調整之護板總成亦包含一鎖定構件218，其爲罩框χ 4 所樞轉支撑《鎖定構件218通常爲圓柱狀但包含秘向伸展 之平坦表面222。護板釋放槓桿226樞轉支撑在罩框14之底 端如方部位2 2上並連接至鎖定構件218，因此積桿2 2 6之柩 轉運動產生鎖定構件218之樞軸運動。操作人員可在此位 置以其任一隻手將槓桿226與罩框14之任—侧邊接合。金 屬插入件228與槓桿226共同模鑄以形成槓桿226更大之強 度。 槓桿226可在第一或鎖定位置（如圖2所示）與第二或釋放 位置（如圖9所示）之間移動。在圖2之鎖定位置中' 鎖定構 件218係樞轉使其齒部214接合。鎖定構件218之圓弧部位 與各對齒部214之則端圓浪表面接合，平坦表面222與相鄭 -19- 本紙張尺度適用t國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公复了 ------ --------------裝--------訂--------- (請先閱讀背面之注意事項與填寫本頁) ^38638

五、發明說明（ 〈對齒部214接合’此時護板支律構件2G2無法相對於罩 框1 4移動》 、 f請先閲讀背面之注意事項再填"本頁) 爲了調整4板194相料罩框14之位置，操作人員將積 样226移至釋放之位置（參見圖9)。當精样咖極轉至釋放 位置時，鎖疋構件2 18相對於護板支撑構件2们樞軸轉動。 在圖9所示之釋放位置中’鎖定構件218姉使其未與齒部 214接合。齒部214下鎖定構件2丨8平坦表面222下方移動。 由於槓桿226保持在釋放位置中，操作人員可相對於罩框 14調整護板194，因此護板194可位於最佳位置以利切割。 當濩板194在所需位置時，槓桿226樞轉至鎖定位置（參見 圖2 )且操作人員以往復式鋸子1 〇執行切割動作。在切割過 程中操作人員緊抓住槓桿226於鎖定位置，因此鎖定構件 218將保持在鎖定位置中。 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 可調整之護板總成亦包含一傾斜構件（圖中未顯示），其 將槓桿226朝向鎖定位置傾斜。當槓桿226移至釋放位置 時’彈簧偏離中心移動使槓桿226朝向釋放位置傾斜β 在往復式鋸子10之操作中，馬達30轉動著驅動軸桿42。 搖桿74隨著驅動軸桿42搖動使主搖板78往復驅動著主轴 50 ’輔助搖板82往復驅動著平衡物70。錄片58隨著主轴 5 0往復移動。 依據操作人員所選定之調整構件170之位置，軌道驅動绩 成選擇性的產生鎮片58之軌道運動。在全軌道位置中（參 見圖4Α)，凸輪從動件122於凸輪構件118旋轉之全部過程 中與凸輪構件118之外侧表面接合。第一凸輪部位ι78與頭 -20- 本紙張尺度適用中國囤家標準（CNS)A4規格（210x 297公釐） A7 438638 B7 18 ~- 五、發明說明（） 部130之接合並未使凸輪從動件122之底端部位126自凸輪 構件118處分離。當凸輪構件118轉動時，凸輪從動件122 往復運動使管狀底架142及主軸50在主軸50往復運動時框 轴轉動。該往復運動與樞轴轉動之組合使鋸片58在凸輪構 件118輪廓所界定之全軌道路徑中移動。 在窄縮轨道位置中（參見圖4B)，第二凸輪部位182與頭 部130接合使凸輪從動件丨22之底端部位126在凸輪構件118 旋轉之至少一部份中自凸輪構件U8處分離，此時凸輪從 動件122並未往復運動，管狀底架142以及主軸50亦同時未 樞軸轉動，其限制了鋸片58之軌道運動爲窄縮軌道路徑。 在無軌道位置中，第三凸輪部位184與頭部130接合使凸 輪從動件122在凸輪構件118全部旋轉過程中自凸輪構件 U8處分離，此時凸輪從動件122在凸輪構件！18轉動時未 往復運動，管狀底架142以及主軸50亦未樞軸轉動。因 此’鋸片58在直線無軌道路徑中往復運動。 在其他構造中（圖中未顯示），軌道調整總成可操作使管 狀底架142自凸輪從動件122處分離以限制管狀底架142以 及主軸50之樞轉運動’因此亦限制了鋸片58之軌道路徑。 然而在其他構造中（圖中未顯示），調整構件170之凸輪表面 Π4構造使軌道調整總成僅具有全軌道及無軌道之條件。 凸輪表面174之構造亦可使軌道調整總.成在全軌道條件與 無軌道條件間產生細微之調整。 _ 本發明前述説明係爲揭示及敘述之目的，其未限制本發 明爲所揭示之形式。因此，上述説明之變更與改良以及相 -21 - 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） ---I--------. I I I----訂----I 1 I I I (請先閱讀背面之注意事項月填寫本頁) 經濟郤智慧財產局員工消費合作社印*1衣 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製

43863Q A7 ------- B7____ 19 ' ' 五、發明說明（） 關技藝之技術皆在本發明之範疇中^此處所示之具體實施 例係顯示本發明之最佳模式，並使技藝中其他技術能將本 發明實用於此類或其他具體實施例中，以及配合本發明特 定用途所需之各種變更。本發明所附申請專利範圍係包含 先削技#範圍中之其他具體實施例。 -22- 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐）

Claims (1)

1. 43 86 3 8六、申請專利範圍 AS RS CS DS ^濟部智慧財產4員工消費合作社印*,衣 1. 一種往復式鋸子，其包括： —罩框； 馬達，其爲該罩框所支撑並包含一能以驅動軸捍轴 線轉動之驅動轴桿； 王軸，其移動支撑在該罩框中並具有一前端用以在 切割行程以及回復行程中支撑鋸片； 一搖板，其安裝在該驅動軸桿上並連接至該主軸以 在驅動轴桿旋轉時相對於該罩框往復驅動著主轴； 一軌道驅動總成，其連接至該主軸並可在軌道路徑 選擇性的驅動鋸片，該軌道驅動總成包含一凸輪構件， ”支撑在驅動抽桿上並具有__相對於該驅動轴桿轴線偏 、之外側表面’該凸輪構件能與主抽接合使驅動轴桿旋 轉時產生鋸片之軌道運動；與 軌道調整總成，其連接至該軌道驅動總成並可調整録 片之軌道路徑。 2.根據中請專利11圍第1項之往復式鑛子，其中該軌道驅 動總成另包括： 支撑構件，其爲該罩框框軸支撑並界定一支撑構件 料線’ β王轴支撑在支撑構件中以便沿著支撑構件轴線 相對於支撑構件往復移動；與 -凸輪從料’其冑擇性的與該凸輪構件外側表面 合，並能與該支撑構件接合，在驅動轴捍旋轉之過程中 孩凸輪仗動件與凸輪構件之接合造成支撑棋件之框轉運 動以及錄片之軌道移動。 便 中 接 中 --------------裝'-------訂*-------;線 <請先闓讀背面之注意事項尸V寫本頁) -23· 卜纸張尺度这用中國舀家標準（CX'SMi規格公发） 438638 ABCD 六、申請專利範圍 經濟邹智慧財產局員工消費合作社印裂 3.根據申請專利範圍第2項之往復式鋸子，其另包括一限 制=位，該部位與支撑構件接合以限制支撑構件在垂直 於該支律構件軸線方向中之樞轉運動3 《根據中請專利範圍第3項之往復式料，其中該軌道驅 動總成另包含-凸輪從動件支撑構件，其爲該罩框所支 撑並提供限制部位。 5·根據申請專利範圍第2項之往復式鋸子，其 動總成可在凸輪構件旋狀至少一部份過程中選擇性的 將孩凸輪從動件自凸輪構件處分離，以便改變鋸片之軌 道路徑》 6‘ ：據申請專利範圍第5項之往復式鋸子，其中該軌道調 正總成包含一爲罩框所支撑之軌道調整構件以便在第一 位置與第二位置之間移動，其中該軌道調整總成一部 在凸輪構件旋轉之至少一部份過程中與凸輪從動件一 心接合，以便將該凸輪從動件自凸輪構件處分離。 7_根據申請專利範圍第6項之往復式鋸予，其中該罩框 有一頂端部位，—底端部位及相對之側邊部位，以及 中琢軌道調整總成另包含一槓桿以便在第一位置與第 心'置間移動軌道調整構件，該槓桿可與罩框之頂端部 接合。 根據申叫專利範圍第6項之往復式鋸子，其中該軌道調 整總成界定—具有凸輪表面之開口，在第一位置中該 輪表面之一部位於凸輪構件旋轉之至少一部份過程中片 凸輪彳疋動件一邵位接合，以便將該凸輪從動件自凸輪構 位部 具其 位 凸與 I 1-1----------裝 ---------訂·--------線 (諳先閱讀背面之注急事項寫本頁) 8 3 6 8 3 4 ARCD 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 六'申請專利範圍 件處分離β 9·根據申請專利範圍第8項之往復式鑛子，其中該執道調 整構件之圓柱狀外侧表面界定一旋轉軸線，以便軌道調 整構件以該轴線在第一位置與第二位置間轉動。 说根據申請專利範圍第9項之往復式鋸子，其中該主軸沿 著其軸線往復移動，以及其中該軌道調整構件之旋轉^ 線與主轴料線平行。 根據申請專利範圍第2項之往復式鋸子，其中該支撑構 件具有一前端部位，以及其中該鋸子另包括—球狀軸承 總成，該球狀軸承總成爲罩框所支撑並滑動支撑著主軸 以便相對於罩框移動，該球狀軸承總成支撑著支撑構件 之前端部位，因此支撐構件可相對於該罩框枢軸轉動。 12.根據申請專利範圍第11項之往復式鋸子，其中該球狀軸 承總成包括： —球狀套管，其支撑在該罩框與支撑構件前端部位之 間：與 —轴承構件，其支撑在該支撑構件與主軸之間。 根據申請專利範圍第丨2項之往復式鋸子，其中該球狀套 管爲裂開之球狀套管。 14.根據申請專利範圍第}項之往復式鋸子，其中該凸輪構 件係可移開方式支律在驅動軸桿上。 15·根據申請專利範圍第1項之往復式鋸子，其中該搖柢之 驅動臂具有一尾端，其中該主軸界定—内孔以承接該驅 動臂之尾端，以及其中該主軸包含一磨損補償構件，其 -25- 不，度適用中囤固家悻準（C>：S)A4規恪（210 X 297公釐 --.------------裝--------訂—----線 (請先閱讀背面之注意事項沪i.寫本頁) 經濟5Γ智慧財產局員工消費合作社印划衣 438638 六、申請專利範圍 位於該内孔中並與驅動臂部之尾端接合。 16. 根據申請專利範園第1項之往復式鋸子，其另包括： —護板’其與—工作件之表面接合； —護板支撑構件，其支撑著該護板並爲罩框所移動支 律，該護板支律構件界定複數個齒部； —鎖定構件，其爲該罩框所樞轉支撑；與 —槓桿，其在鎖定位置與釋放位置間樞軸轉動該鎖定 構件，银鎖定構件在鎖定位置中與齒部接合使護板支撑 構件無法相對於罩框移動，該鎖定構件在釋放位置中未 與齒^接合使護板支撑構件能相對於罩框移動。 17. —種往復式鋸子，其包括·· —罩框； 馬達，其爲該罩框所支撑並包含—能以驅動軸桿軸 線轉動之驅動軸桿； —王轴’纟移動支撑S該罩才匡中並具有—前端用以在 切割行程以及回復行程中支撑鋸片； ,,一驅動構件，其連接至驅動驅動軸桿及主軸，以便在 該驅動軸桿旋轉時相對於罩框往復驅動著主軸； 一護板，其與一工作件之表面接合； 一護板支料件，其支料該護板並爲轉所移動支 撑，該護板支撑構件界定複數個齒部； 一鎖定構件，其爲該罩框所樞轉支撑；與- 槓柃，其在鎖定位置與釋放位置間樞軸轉動該鎖定 構件’該鎖定構件在鎖定位置中與齒部接合使護板支撑 -26- 本紙張尺度遺用中0因家浮準（CXShU規格（21ϋ X 297公髮） --,-------------------^--------- {諳先閱讀背面之注意事項芦.寫本頁) 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 ^3863 B AS cs —---—____^____ :、申請專利範圍 構件無法相對於罩框移動，該鎖定構件在釋放位置中未 與齒部接合使護板支#構件能相對於罩框移動。 18·根據申請專利範圍第1 7項之往復式鋸子，其中該罩框具 有—頂端部位，—底端部位以及相對侧邊部位，其中該 槓私可自罩框之底端部位處操作。 19‘根據申請專利範圍第1 7項之往復式鋸子，其中操作人員 可在録子切割工作件之過程中抓住該槓桿，因此該鎖定 構件係保持在鎖定位置中。 2〇·根據申請專利範園第1 7項之往復式鋸子，其另包括一固 足構件’該固定構件爲罩框所支撑並界定一管道，以及 其中該護板支撑構件可在管道中移動a 21_根據申請專利範圍第2〇項之往復式鋸子，其中該護板支 撑構件具有一底端壁部以及至少一自該底端壁部處伸展 之側邊壁部，其中該固定構件沿著底端壁部及側邊壁部 支禕著護板支撑構件。 22. —種配合往復式鋸子之驅動總成，該往復式鋸子包含一 罩框以及罩框所支撑之馬達，該馬達包含一以驅動軸桿 轴線旋轉之驅動轴桿，該驅動總成包括： 主轴’其移動支撑在罩框中並具有一前端以便在切 割行程及回復行程中支撑一鋸片，該主軸界定一内孔； 一搖板，其安裝在驅動轴桿上並連接至該主軸以便在 驅動軸桿旋轉時相對於罩框往復驅動著該主軸，該搖板 之驅動臂具有一可承接在内孔中之尾端；與 一磨損補償構件，其位於該内孔中並與驅動臂之尾端 -27- ^纸張尺度適用中固固家桴準（CN：S)A.3規格（210 x 297公兑） ----------------ill---^---------^ {請先閱讀背面之注意事項乒...寫本頁) 4386 3 8 Λ8 BS C8 D8 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 申請專利範圍 接合。 23.根據申請專利範園第22項，其中該磨損補 償構件為一彈簧。 24_ -'往復式銀子，其包括： 一罩框； —馬達’其為該罩框所支撐並包含—以驅動軸桿軸線 旋轉之驅動軸捍； —主袖’其移動支擇在該罩框中並具有一前端以便在 切割行程以及回復行程中支撐一鋸片； 一驅動構件’其連接至該驅動軸桿及主軸以便在驅動 抽桿旋轉時沿著主軸軸線相對於該罩框往復驅動著主 轴； 一軌道驅動總成’其連接至該主軸並在一軌道路徑中 選擇性驅動著鋸片；與 一軌道調整總成，其連接至該軌道驅動總成並可改變 鋸片之轨道路徑’該軌道調整總成之軌道調整構件之圓 柱狀外側表面界定一旋轉軸線，該軸線平行於主軸之細 線’該軌道調整總成能以該軸線旋轉而改變鋸片之軌道 路徑。 21 —種配合往復式鋸子之護板總成，該往復式鋸子包含一 罩框並用以驅動一鋸片以切割一工作件，該護板總成包 括： 一護板，其與工作件之表面接合； 一護板支撐構件，其支撐著该護板並界定複數個齒 28- 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A·!規格（210x 297公楚 --.-------I I--ΐ.衣·--------訂---------，線 (請先閱讀背面之注音？事項Κ寫^頁) d J 6 8 3 4 s s s .¾ ARCD /、、申晴專利範圍 邵，孩護板支撑構件具有一底端壁部以及至少一自該底 4壁邵處伸展之側邊壁部； 固疋構件，其爲罩框所支撑並界定一管道，該護板 支撑構件係支律在管道中並可相對於罩框移動，該固定 構件沿著底端壁部及側邊壁部支撑著護板支撑構件； 一鎖定構件，其爲罩框所樞轉支撑；與 積桿’其在鎖定位置與釋放位置間樞軸轉動著該鎖 定構件，鎖定構件在鎖定位置中與齒部接合使該護板支 撑構件供法相對於罩框移動’鎖定構件在釋放位置中未 與齒部接合使該護板支撐構件可相對於罩框移動。 ----------------- (請先閱讀背面之注意事頊声.寫本頁) 訂·· ♦ 經濟部智慧財產局P'工消費合作社印製 -29- 本纸張&度用中固固家標準（C\Sh.\l規格（21ϋ X 297公涅）