TW202132146A - 用於處理集裝箱壁之系統 - Google Patents

Abstract

本文中描述一種用於重新組態用於運輸貨物的摺疊式集裝箱的工具，以及用於重新組態摺疊式集裝箱的方法。在一些具體實例中，該工具包括：一基座框架，其連接有輪；以及一前支撐導軌，該前支撐導軌以一傾斜角度延伸遠離該基座。該工具可進一步包括一升降框架，該升降框架可樞轉地連接至該前支撐導軌的一上部部分。該升降框架可包括一接合凸角，該接合凸角與該升降框架相對於該前支撐導軌一起移動。該工具可與用於暫時儲存集裝箱面板的一架協作。

Description

用於處理集裝箱壁之系統

本申請案大體而言係關於集裝箱，且更特定而言係關於一種用於處理和儲存一運輸集裝箱的可拆卸壁的系統。

可再用、可堆疊集裝箱或裝卸貨單元可用於運輸各種類型的貨物，例如藉由鐵路、在海外貿易中以及在其他情況下。集裝箱的實例在美國專利號第8,573,427號及在2019年5月17日申請且標題為「裝卸貨單元」的美國臨時申請案第62/849,559號中有所描述，該等專利的揭示內容藉由引用的方式併入本文中。

一些先前技術的集裝箱具有可拆卸的壁，當集裝箱在運輸中時，該等壁藉由鎖定機構固持在水平集裝箱基座上的垂直位置中。一些此類集裝箱壁包括以框架為邊界的面板，該框架包括沿著壁的頂部延伸的水平結構構件，其中該水平結構構件在壁的頂部附近具有大體水平的下側。當集裝箱到達欲卸載的目的地時，鎖定機構經釋放，且壁向外傾斜，使得結構構件的下側不再為水平的，而是向下傾斜且遠離面板。然後，可以手動拆卸該等壁，此可便於接近集裝箱的內容物，且亦可以使得該等壁水平堆疊在基座上以減少集裝箱在已將內容物移除之後所占的體積。

在一些先前技術的集裝箱中，壁的拆卸涉及施加向上且向外的力，稍微舉升壁並向外拉壁的底部以使壁的底部與基座脫離。在一些狀況下，在將壁稍微舉升之後，壁的底部仍與基座保持接合，且可將壁的底部的第一側向外拉以使其與基座脫離，而另一側仍保持接合，使得使壁稍微扭曲，其中使壁的底部的第一側在第二側之前脫離。在一些狀況下，在已將一側向外拉出之後，壁會向側面移位。作為一具體實例，在先前技術中，拆卸壁可能涉及工人面對壁並用雙手抓住壁，然後稍微舉升壁，然後將左側稍微向外拉，扭轉壁以將壁的左下側自與基座的接合釋放，然後使壁向左移位並將右側向外拉以將壁的右下側釋放。在移除之後，可能期望將一或多個壁移出集裝箱周圍的區域，以避免干擾藉由堆高機或其他構件卸載集裝箱。

將壁重置在基座上可能涉及顛倒上文所描述過程。

在一些情況下，可拆卸壁的高度及/或寬度可能超過一米，且重量可能為10至25千克或約18 kg。在一些情況下，由於壁的大型及重量以及由於拆卸或重置壁所涉及的步驟順序，使用者可能會發現壁較笨重。

本文中揭示一種用於處理及儲存可拆卸壁的系統。一些具體實例包括一種用於拆卸以一傾斜角度自一集裝箱底部向上且向外傾斜的壁，以及用於在拆卸後重置該等壁的工具及相關方法。在一些具體實例中，該工具包含：一滑架；一鄰接表面，其自該滑架的前部以一傾斜角度向上且向後延伸；以及一升降器，其安裝在該鄰接表面的一上部端處或附近。在一些具體實例中，該升降器具有一有限運動範圍，以便能夠接合一集裝箱壁並精確地將該集裝箱稍微舉升一較小預定距離（例如約15至25毫米），以便於將該集裝箱壁自該集裝箱基座拆卸。在一些具體實例中，該工具能夠以穩定平衡支撐壁以進行運輸，其中升降器及鄰接表面兩者皆以一傾斜角度接合並支撐該壁。

在一些具體實例中，該升降器能夠響應於手動施加的力向集裝箱壁施加一舉升力，其中該舉升力的量值大於該手動施加的力。此可以經由使用機械裝置來提供機械優勢（諸如槓桿、液壓系統或電纜或鏈條驅動）或藉由使用一或多個馬達、電磁裝置或其他裝置來實現。

在一些具體實例中，該方法包含：將一可移動工具置放在一地面上，其中僅一升降器（諸如，一槓桿）與壁接觸；藉由向安裝在該可移動工具的一上部端處或附近的一槓桿手動地施加一向下力來舉升該壁，其中該槓桿的一前端與壁框架構件的下側接合；及使該工具及壁側向移動遠離運輸集裝箱，以將該壁拉動遠離基座，從而允許該壁自其中僅該槓桿支撐該壁的一第一傾斜位置擺動至該槓桿與鄰接表面兩者支撐該壁的重量的一第二傾斜位置。在一些具體實例中，使工具及壁側向地移動遠離基座移動包含：首先使壁的一側移動遠離基座，例如其左側或右側，然後使另一側移動遠離基座。該方法可包含在將壁自該基座拆卸之前、期間或之後，允許壁與工具的正面上的鄰接表面接觸，其中可移動工具支撐壁的一些或全部重量。在一些具體實例中，鄰接表面有助於將壁維持在工具上的傾斜位置中，因此有助於維持升降器與壁框架構件的下側之間的接合。在一些具體實例中，槓桿包括一壁接合端及一把手端，且舉升該壁包含使該槓桿繞一支點樞轉，該支點比起把手端更靠近於該壁接合端。在一些具體實例中，鄰接表面包含位於升降器下面及前面的前導軌。在一些具體實例中，該直立框架具有一傾斜前表面，該傾斜前表面在藉由工具接合該壁之前以比該壁更接近於垂直的角度向上且向後延伸。

在一些具體實例中，升降器藉由向壁的一或多個表面施加向上壓力來接合壁。在一些具體實例中，升降器可使用一或多個夾持器、磁體、吸引裝置及/或其他構件來接合壁。

在一些具體實例中，工具包括滑架或基座框架，其經支撐在輪子、輥或其他便於移動的構件上，及一前支撐框架，其自該基座以一傾斜角度向上且向後延伸。在一些具體實例中，工具進一步包括可樞轉地連接至前支撐框架的上部的升降器或升降框架。升降框架可以包括一接合凸角，該接合凸角與升降框架相對於前支撐框架一起移動。

在一些具體實例中，該方法包括使壁與可移動工具接合，該可移動工具包括一基座，自該基座延伸的一前支撐框架以及可樞轉地連接至該前支撐框架的一升降框架。該升降框架包括用於接合壁的凹槽的接合凸角。該方法可進一步包括使升降框架相對於前支撐框架樞轉以將壁舉升遠離基座。

在一些具體實例中，該系統包括具有一分叉基座的儲存架，該分叉底座界定用於接納搬運車的一中央空間，使得搬運車可在支撐壁的一部分（例如壁的上部中央部分）的同時行進至該中央空間中，然後放低壁以使得其由分叉底座支撐，因此卸載該搬運車。然後可將壁固持在架上以進行暫時儲存，且可將搬運車撤出並用於將額外壁帶至架，使得可將該架用於複數個壁的暫時儲存。當期望將壁自儲存架移至集裝箱基座時，可藉由將搬運車置放在中央空間中並將壁自分叉基座舉升，將壁裝載至搬運車上。然後，可將搬運車自中央空間撤出，並用於將所有小搬運車運輸到可以與集裝箱底座重新組合的另一個位置。

本文中出於實例目的描述本發明的具體實例。其他具體實例可呈不同形式。圖不一定按比例縮放。所說明及/或描述的各種特徵中之任何者可以與任何其他此類特徵組合。

參考圖1至圖4，示出用於處理運輸集裝箱的壁的搬運車或行動工具10。工具10包括一或多個框架，包括滑架或基座框架12，自基座框架12向上延伸的支撐框架14以及可樞轉地連接至支撐框架14的升降器或升降框架16。

基座框架12可包括前導軌20、後導軌22及連接至前導軌20及後導軌22的側導軌24。側導軌24可向前延伸超過前導軌20。側導軌24亦或替代地可以向後延伸超過後導軌22。

腳輪30固定在基座框架12的四個隅角中之每一者處或附近，以便於工具10沿著地板表面的移動。前腳輪30可固定（例如，焊接或機械固定）至前導軌20、側導軌24或前導軌20及側導軌24兩者。類似地，後腳輪30可固定至後導軌22、側導軌24或後導軌22及側導軌24兩者。每一腳輪30可包括一或多個輪子或輥，使得工具10可以為可滾動的工具10。腳輪30中之一或多者可包括制動或鎖定機構（未示出），以提供對旋轉的阻力，或用於鎖定腳輪30的輪子，以因此減慢、阻止或禁止工具10的移動。

在所說明的具體實例中，工具10經組態以便於手動操作，其中工人在操作期間根據需要推動及拉動工具以移動、定位及停止工具。在一些具體實例中，可以提供一或多個驅動機構以減少或消除對施加手動力的需要。在一些具體實例中，驅動機構可以由工具上的手動操作或自主電子控制器控制，或由硬接線或無線連接至工具的遙控控制，或藉由其他構件控制。在一些具體實例中，工具可以作為機器人單元操作。

所說明工具10包括自基座框架12延伸的下部支撐唇部40。下部支撐唇部40可包括橫桿42及在橫桿42的相對端處的傾斜表面或傾斜支撐件44。橫桿42的相對端部可固定（例如，焊接或機械緊固）至側導軌24的端面。如圖2中所示出，橫桿42可在側導軌24的至少一部分下方（例如，沿Z方向）延伸。以此方式，可以將橫桿42的端部的上部區域焊接至側導軌24的端面的下部區域。傾斜支撐件44可具有焊接至橫桿42的下部端及焊接至側導軌24的端面的上部端。

支撐框架14自基座框架12大體向上（例如，沿Z方向）延伸。更特定而言，支撐框架14可包括相對的側框架50，其中每一側框架50自各別側導軌24大體向上延伸。在所示出方法中，側框架50包括自側導軌24的前部大體上向上延伸的前支撐導軌52及自側導軌24的後部大體上向上延伸的後支撐導軌54。後支撐導軌54可協作以形成後支撐框架54'（在本文中亦稱為後支撐件）。前支撐導軌52的下部端及後支撐導軌54的下部端可以固定（例如，焊接或機械固定）至側導軌24。在一種方法中，前支撐導軌52的上部端固定至後支撐導軌54的上部端。在另一種方法中，側框架50包括一體形成的前支撐導軌部分及後支撐導軌部分。在任一方法中，側框架50通常可界定A框架結構。亦預期其他形狀，其可以包括中間導軌、連接器等。

如圖2中所示出，前支撐導軌52可從自側導軌24大體向上且向後延伸（例如，朝向後支撐導軌54），使得前支撐導軌52與側導軌24形成角度60。在一種方法中，該角度為傾斜角度，諸如在大約70度至大約89度的範圍內，且更特定而言，在大約75度至大約85度的範圍內，且甚至更特定而言大約77度或大約83度內的銳角。前支撐導軌52可協作以形成前支撐框架52'（在本文中亦被稱為前支撐件）。以類似方式，後支撐導軌54可自側導軌24大體向上且向前（例如，朝向前支撐導軌52）延伸，使得後支撐導軌54與側導軌24形成角度62。在一種方法中，該角度為傾斜角度，諸如在大約70度至大約89度的範圍內，且更特定而言，在大約75度至大約85度的範圍內，且甚至更特定而言大約77度或大約83度內的銳角。

如圖1中所示出，支撐框架14可以包括在相對的前支撐導軌52之間延伸的前支撐桿70。支撐框架14亦可或可替代地包括後支撐桿72，該後支撐桿72在相對的後支撐導軌54之間延伸。前支撐桿70及後支撐桿72可在相對端部處分別固定（例如，焊接或機械固定）至前支撐導軌52及後支撐導軌54。

升降框架16包括樞軸桿80及自樞軸桿80延伸的相對升降導軌82。可以設置一或多個機械緊固件96以將升降框架16可樞轉地連接至支撐框架14。舉例而言，螺絲或螺栓可將升降導軌82的前端（或升降導軌82及樞軸桿80兩者）可樞轉地連接至各別前支撐導軌52的上部端。以此方式，機械緊固件96可以用作支點，升降導軌82（或升降導軌82及樞轉桿80兩者）可以繞其樞轉。此處及別處使用機械緊固件亦可提供關於以下優勢：使得工具組件能夠在組裝成緊湊配置（例如，作為套件）之前被運輸至倉庫或其他欲使用工具的位置，然後在倉庫或其他位置組裝。

升降框架16進一步包括在升降導軌82之間延伸的把手84。把手84沿著平行於升降框架16的樞轉軸線98的方向延伸。上部支撐桿86亦在升降導軌82之間延伸，且安置在樞軸桿80與把手84之間。在使用中，操作者可藉由舉升及降低把手84以使升降導軌82繞樞轉軸線98樞轉來使升降框架16相對於支撐框架14及基座框架12樞轉。

升降框架16進一步包括至少一個，且較佳地，兩個接合凸角90。接合凸角90經安置在升降框架16的最靠近前支撐導軌52的最前端處或附近。第一及第二接合凸角90可沿著與升降框架的樞轉軸線98平行的軸線對準。

關於圖2及圖5至圖7，接合凸角90可包含一塊長度或水平尺寸為1至3英吋的角鐵，該角鐵包括經固定（例如，焊接）至舉升滑軌82的前端的凸角基座92。凸角基座92可具有與升降導軌82的上部表面平行的表面。接合凸角90可以進一步包括凸角延伸部或凸緣94，該凸角延伸部或凸緣94自凸角基座92向上且向前延伸。在所示出方法中，凸角延伸部94自凸角基座92正交地延伸，且因此自升降框架16正交地延伸。在一些具體實例中，凸緣94具有約1.5英吋的長度或水平尺寸，且自基座延伸0.125英吋與1.5英吋之間，或約0.75英吋。在其他具體實例中，凸緣可以具有其他尺寸。亦預期其他凸角延伸形狀。

參考圖5及圖6，工具10可包括用以緩衝可傳動至升降器或自其傳動的某些衝擊負載或其類似者的構件，包含止動總成100。當升降器經致動以舉升壁時，隨著升降器接近其舉升運動的終點，止動總成可以起到減慢舉升運動並使升降器逐漸停止的作用。此外，止動件可以幫助消除在工具上的壁的運輸期間工具承受的負載，例如，與升降器的運動及/或工具在其上滾動的地板表面上的不規則性相關的負載，以使得負載未完全傳動至壁上。止擋組件因此可以減少壁自工具意外移開的可能性。

止動總成100可包括自後支撐導軌54延伸的基座凸緣102。基座凸緣102包括用於容納緊固件104的通孔（不可見），該緊固件可至少部分地帶螺紋。蓋106安置在緊固件104的上部端。在一個具體實例中，蓋106為固定至緊固件104的離散組件。在另一具體實例中，蓋106與緊固件104整體形成（例如，作為與緊固件柄整體形成的緊固件頭部）。

彈簧110圍繞緊固件104安置在基座凸緣102的上部表面與蓋106的下部表面之間。以此方式，彈簧110起作用以經由蓋106沿第一軸向方向（例如，大體上向上且向前）偏置緊固件104。螺母112固定至緊固件104的螺紋部分，使得當螺母112接合基座凸緣102的底表面時（例如，由於彈簧110的偏置力），禁止緊固件104沿第一軸向方向的軸向運動。螺母112可以沿著緊固件104的螺紋部分可調整，以調整升降框架16的靜止位置，如下文更詳細地論述。

在使用中，蓋106在蓋106的上部表面上接收升降框架16的構件。彈簧110可以經選擇或調諧，使得當升降框架16處於靜止位置時，升降框架16的重量不壓縮彈簧110，如圖5中所示出。當操作者舉升升降框架16（例如，經由把手84）時，升降框架16圍繞樞轉軸線98向前樞轉。如圖6中所描繪，當接合凸角90的底表面（例如，凸角基座92的底表面）接合前支撐導軌52的前表面時，禁止升降框架16沿向前方向樞轉。當操作者降低升降框架16（例如，經由把手84）時，升降框架16圍繞樞轉軸線98向前樞轉。升降框架16沿向後方向樞轉將升降框架16移動回至圖5的靜止位置。當操作者進一步沿向下方向推動升降框架16時，彈簧110壓縮以允許緊固件104、蓋106及螺母112沿大體向下且向後（例如，與第一軸向方向相反）的軸向方向軸向運動。當彈簧110完全壓縮時，禁止或防止升降框架16沿向後方向樞轉，且彈簧110禁止或阻止蓋106朝向基座凸緣102的繼續運動。

在一些具體實例中，升降框架16可在30°至90°、50°至70°或約60°的運動範圍內樞轉。在一些具體實例中，彈簧在把手84的運動範圍的低端（其對應於延伸部94的運動範圍的高端）處的2°至10°、4°至8°或約6°的範圍內接合。

在一些具體實例中，該工具由低碳鋼單獨或與其他材料組合製成，且具有10 kg至30 kg、15 kg至25 kg或約20 kg的重量。在一些具體實例中，該工具能夠穩定地支撐重達30 kg的壁。在一些具體實例中，該工具可以具有較低或較高的容量，且重量較輕。

參考圖7，示出能夠運載貨物的運輸集裝箱200。運輸集裝箱200包括基座202及一或多個可拆卸壁204，該壁自基座202向上延伸且可自基座202移除。可拆卸壁204可包括前壁206、後壁208及側壁210、212。一或多個可拆卸壁204可包括平面壁部分214及一或多個支撐導軌216，其為平面壁部分214提供增加的結構剛度。當裝運集裝箱200經裝滿時，可將可拆卸壁204拆卸，以便於接近裝載在基座202上的貨物。可在運輸集裝箱200內運輸的貨物的實例可包括固體材料（例如，天然或合成橡膠材料）及/或液體或其他可流動材料（例如，番茄醬）。

當壁垂直定向時，每一可拆卸壁204包括水平結構構件，該水平結構構件可以為毗鄰垂直面板部分222的橫向上部框架構件220的形式。橫向上部框架構件220的唇形界面230的面向下底表面自垂直面板部分222向外（例如，沿X方向水平地）延伸至框架構件220的底部外邊緣224，因此在面板222與唇形界面230的底表面之間形成凹面或內部隅角用於在壁向外傾斜之後接納凸角延伸部94。

運輸集裝箱200包括鎖定機構240，該鎖定機構240用於將可拆卸壁204維持在直立組裝組態中。鎖定機構240可以設置在側壁210、212的與前壁206及後壁208毗鄰的上邊緣處。鎖定機構240中之每一者可以包括在鎖定位置（例如，「降低」）與解鎖或打開位置（例如，「升高」）之間可樞轉的把手242。當把手242全部處於鎖定位置時，鎖定機構240可以將可拆卸壁204維持在直立鎖定組態中，如圖7中所示出。

為了將前壁206自與毗鄰側壁210、212的鎖定接合釋放，操作者將側壁210的把手242A樞轉至解鎖位置。操作者亦將側壁212的把手242B（不可見）樞轉至解鎖位置。在兩個把手242A、242B皆處於解鎖位置的情況下，前壁206自毗鄰側壁210、212機械地釋放，且可向外樞轉至圖8中所示出的位置。後壁208可類似地自其釋放並向外樞轉。在釋放前壁206及後壁208的情況下，側壁210、212亦可以向外樞轉。在向外樞轉的位置中，壁204的下部部分以預定成角度定向（例如，其可為偏離垂直大約15度）支撐。

現在參考圖8至圖11，將描述一種用於自運輸集裝箱200拆卸壁的方法。

如在圖8中所示出，可將工具10推入或以其他方式運輸至與集裝箱緊密接近，然後如圖9中所示出與集裝箱壁接觸，其中藉由舉升把手84將升降器16手動樞轉或以其他方式樞轉至圖6及圖9中所示出的位置。在升降框架16處於此位置的情況下，工具向前移動，使得延伸部94在其交點處接觸框架構件底表面230及面板222。由於壁的向外傾斜，面板222自底部向上且向外傾斜，且底表面230自其外邊緣224向上朝向面板222傾斜，且由底表面230及面板222形成的相交或內部隅角因此可以穩定平衡接納延伸部94。更特定而言，唇形界面230在其中接納接合凸角90。

參考圖10，操作者然後可以藉由向升降框架16的把手84施加向下舉升力來手動地樞轉升降框架16。升降框架16的向下樞轉導致延伸部分94舉升前壁206。以此方式，工具10支撐前壁206的重量。更特定而言，工具10在升降框架16的接合凸角處以及在前支撐框架52的面向前的鄰接表面處支撐前壁206。

參考圖11，在利用升降框架16舉升前壁206時，操作者可以側向（例如，沿著垂直軸線）樞轉前壁206，使得前壁206的一側（例如，左側）在相對側保持與底座202部分接合的同時自基座202拉動遠離。此樞轉使得位於前壁206的左側的下部區域處的樞轉銷經由基座202中之狹槽側向向外位移。然後可將前壁206的右側的下部區域處的樞轉銷自基座202脫離，因此將前壁206自基座202釋放。在釋放前壁206時，工具10以穩定平衡支撐前壁206，且操作者可以將前壁206自基座202運輸遠離。

後壁208、側壁210及側壁212中之一或多者可以重複此拆卸過程。將壁中之一或多者拆卸可便於接近運輸集裝箱200的內容物及/或可以便於儲存運輸集裝箱200的一或多個組件。

工具10亦可以便於組裝（或重新組裝）運輸集裝箱200。如此，通常可以相反次序執行上文所描述方法。舉例而言，操作者可以藉由使接合凸角90與前壁206的唇形界面230接合來將前壁206裝載至工具10上。然後，操作者可藉由將升降框架16樞轉至降低位置（例如，圖11中所描繪的降低位置）來將前壁206舉升至安裝位置。在工具10的升降框架16處於降低位置的情況下，操作者然後可以相對於基座202定位前壁206的下部部分（例如，如圖10中所定位）。在定位時，操作者可以將升降框架16升高至升高位置（例如，圖9中所描繪升高位置），以因此將前壁206降低至與基座202的接合位置。在接合位置中，基座202將前壁206維持在圖9所描繪的向外樞轉位置中。在將前壁206定位在接合位置中時，操作者可以使工具10背離運輸集裝箱200，以使接合凸角90自前壁206的唇形界面230脫離。後壁208、側壁210及側壁212中之一或多者可以重複此組裝（或重新組裝）過程。

在壁處於向外樞轉位置的情況下，側壁210、212可以移動至垂直位置。然後可以將前壁206升高至垂直位置中，且可以將把手242A、242B自解鎖位置移動至鎖定位置，以將前壁206固定至側壁210、212。然後在後壁208處執行此過程以將運輸集裝箱200完全組裝成豎立組態。

參考圖12至圖15，示出用於處理運輸集裝箱的壁的第二搬運車或行動工具300。工具300包括一或多個框架，包括滑架或基座框架302，自基座框架302向上延伸的支撐框架304以及可樞轉地連接至支撐框架304的升降器或升降框架306。

基座框架302可包括前導軌310、後導軌312及連接至前導軌310及後導軌312的側導軌314。側導軌314可向前延伸超過前導軌310。側導軌314亦或替代地可以向後延伸超過後導軌312。

腳輪320固定在基座框架302的四個隅角中之每一者處或附近，以便於工具300沿著地板表面的移動。前腳輪320可固定（例如，焊接或機械固定）至前導軌310、側導軌314或前導軌310及側導軌314兩者。類似地，後腳輪320可固定至後導軌312、側導軌314或後導軌312及側導軌314兩者。每一腳輪320可包括一或多個輪子或輥，使得工具300可以為可滾動的工具300。腳輪320中之一或多者可包括制動或鎖定機構（未示出），以提供對旋轉的阻力，或用於鎖定腳輪320的輪子，以因此減慢、阻止或禁止工具300的移動。

工具300經組態以便於手動操作，其中工人在操作期間根據需要推動及拉動工具300以移動、定位及停止工具。在一些具體實例中，可以提供一或多個驅動機構以減少或消除對施加手動力的需要。在一些具體實例中，驅動機構可以由工具上的手動操作或自主電子控制器控制，或由硬­接線或無線連接至工具的遙控控制，或藉由其他構件控制。在一些具體實例中，工具可以作為機器人單元操作。

工具300包括設置在工具300的下部前表面處的一或多個下部支撐緩衝器構件330。舉例而言，工具300可以包括橫桿332，該橫桿332側向延伸跨過工具300的下部前表面。橫桿332可經由安裝框架334固定至工具300的下部部分，安裝框架334可經焊接或機械固定至支撐框架304的下部部分，側導軌314的端面。橫桿332可在側導軌314的至少一部分上面（例如，沿Z方向）延伸。工具300亦可或可替代地包括一或多個緩衝器336，其可以包括大體上平坦的前表面。緩衝器336可以安置在例如側導軌314的前邊緣處。如下文所論述，當工具300運載運輸集裝箱200的可拆卸壁204時，可拆卸壁204的平坦壁部分214擱在緩衝器336上且由其支撐，且可拆卸壁204的支撐導軌216擱置在橫桿332上並由其支撐。

支撐框架304自基座框架302大體向上（例如，沿Z方向）延伸。更特定而言，支撐框架304可包括相對的側框架340，其中每一側框架340自各別側導軌314大體向上延伸。在所示出方法中，側框架340包括自側導軌314的前部大體上向上延伸的前支撐導軌342及自側導軌314的後部大體上向上延伸的後支撐導軌344。後支撐導軌344可協作以形成後支撐框架344'（在本文中亦稱為後支撐件）。前支撐導軌342的下部端及後支撐導軌344的下部端可以固定（例如，焊接或機械固定）至側導軌314。在一種方法中，前支撐導軌342的上部端固定至後支撐導軌344的上部端。在另一種方法中，側框架340包括一體形成的前支撐導軌部分及後支撐導軌部分。在任一方法中，側框架340通常可界定A框架結構。亦預期其他形狀，其可以包括中間導軌、連接器等。

類似於圖2中所示出的工具10的前支撐導軌52，前支撐導軌342可以自側導軌314大體向上和向後延伸（例如，朝向後支撐導軌344），使得前支撐導軌342與側導軌314形成角度350（圖12）。在一種方法中，該角度為傾斜角度，諸如在大約70度至大約89度的範圍內，且更特定而言，在大約75度至大約85度的範圍內，且甚至更特定而言大約77度或大約83度內的銳角。前支撐導軌342可協作以形成前支撐框架342'（在本文中亦被稱為前支撐件）。以類似方式，後支撐導軌344可自側導軌314大體向上且向前（例如，朝向前支撐導軌342）延伸，使得後支撐導軌344與側導軌314形成角度13 （圖13）。在一種方法中，該角度為傾斜角度，諸如在大約70度至大約89度的範圍內，且更特定而言，在大約75度至大約85度的範圍內，且甚至更特定而言大約77度或大約83度內的銳角。

支撐框架304（且更特定而言，前支撐框架342'）可以包括在相對的前支撐導軌342之間延伸的前支撐桿360。支撐框架304亦可或可替代地包括後支撐桿362，該後支撐桿72在相對的後支撐導軌344之間延伸。前支撐桿360及後支撐桿362可在相對端部處分別固定（例如，焊接或機械固定）至前支撐導軌342及後支撐導軌344。

升降框架306包括樞軸桿370及自樞軸桿370延伸的相對升降導軌372。可以設置一或多個機械緊固件386以將升降框架306可樞轉地連接至支撐框架304。舉例而言，螺絲或螺栓可將升降導軌372的前端（或升降導軌372及樞軸桿370兩者）可樞轉地連接至各別前支撐導軌342的上部端。以此方式，機械緊固件386可以用作支點，升降導軌372（或升降導軌372及樞轉桿370兩者）可以繞其樞轉。此處及別處使用機械緊固件亦可提供關於以下優勢：使得工具組件能夠在組裝成緊湊配置（例如，作為套件）之前被運輸至倉庫或其他欲使用工具的位置，然後在倉庫或其他位置組裝。

升降框架306的升降導軌372為非線性的。更具體地說，其包括為多個非共線的段。例如，升降導軌372可包括第一段（諸如負載段373）及第二段（諸如自負載段373延伸的作用力段375）。力段375自負載段373延伸，使得負載段373及力段375在其之間形成角度377。在一種方法中，角度377為傾斜角度，諸如在95度至大約175度的範圍內，且更特定而言在120度至150度的範圍內，且甚至更特定而言，大約135度的鈍角。以此方式，升降導軌372的多個段可以協作以形成成角度的升降導軌372。成角度的升降導軌372可以在舉升、降低及/或運輸壁期間改良工具300的人體工程學。

升降框架306進一步包括在升降導軌372之間延伸的把手374。把手374沿著平行於升降框架306的樞轉軸線388的方向延伸。上部支撐桿376亦在升降導軌372之間延伸，且安置在樞軸桿370與把手374之間。在使用中，操作者可藉由舉升及降低把手374以使升降導軌372繞樞轉軸線388樞轉來使升降框架306相對於支撐框架304及基座框架302樞轉。

升降框架306進一步包括至少一個，且較佳地，兩個接合凸角380。接合凸角380經安置在升降框架306的最靠近前支撐導軌342的最前端處或附近。第一及第二接合凸角380可沿著與升降框架306的樞轉軸線388平行的軸線對準。

關於圖7及圖16，接合凸角380可包含一塊長度或水平尺寸為1至3英吋的角鐵，該角鐵包括經固定（例如，焊接）至舉升滑軌372的前端（負載段373的前端處）的凸角基座382。凸角基座382可具有與負載段373的上部表面平行的表面。接合凸角380可以進一步包括凸角延伸部或凸緣384，該凸角延伸部或凸緣94自凸角基座382向上且向前延伸。在所示出的方法中，凸緣384自凸角基座382正交地延伸，且因此自負載段373正交地延伸。在一些具體實例中，凸緣384具有約1.5英吋的長度或水平尺寸，且自基座延伸0.125英吋與1.5英吋之間，或約0.75英吋。在其他具體實例中，凸緣可以具有其他尺寸。亦預期其他凸角延伸形狀。

工具300可包括用以緩衝可傳動至升降器或自其傳動的某些衝擊負載或其類似者的構件，包含止動總成390。當升降器經致動以舉升壁時，隨著升降器接近其舉升運動的終點，止動總成可以起到減慢舉升運動並使升降器逐漸停止的作用。此外，止動件可以幫助消除在工具上的壁的運輸期間工具承受的負載，例如，與升降器的運動及/或工具在其上滾動的地板表面上的不規則性相關的負載，以使得負載未完全傳動至壁上。止擋組件因此可以減少壁自工具意外移開的可能性。

止動總成390可包括自後支撐導軌344延伸的基座凸緣392。基座凸緣392包括用於容納緊固件394的通孔（不可見），該緊固件可至少部分地帶螺紋。蓋396安置在緊固件394的上部端。在一個具體實例中，蓋396為固定至緊固件394的離散組件。在另一具體實例中，蓋396與緊固件394整體形成（例如，作為與緊固件柄整體形成的緊固件頭部）。

彈簧400圍繞緊固件394安置在基座凸緣392的上部表面與蓋396的下部表面之間。以此方式，彈簧400起作用以經由蓋396沿第一軸向方向（例如，大體上向上且向前）偏置緊固件394。一或多個螺母402固定至緊固件394的螺紋部分，使得當螺母402接合基座凸緣392的底表面時（例如，由於彈簧400的偏置力），禁止緊固件394沿第一軸向方向的軸向運動。螺母402可以沿著緊固件394的螺紋部分可調整，以調整升降框架306的靜止位置，如下文更詳細地論述。

參考圖12及圖16，工具300可以進一步包括防護罩410，該防護罩410減少對彈簧400的接近，以減少使用者與彈簧400的意外接觸。防護罩410可以為三側防護罩，其具有前壁412、後壁414以及在前壁412與後壁414之間延伸的側壁416。前壁412、後壁414及側壁416阻止接近彈簧400，而與側壁416相對的開放區域准許使用者接近彈簧400。防護罩410可以在防護罩的下部區域處固定至基座凸緣392。防護罩410的上部區域可以與毗鄰升降導軌372間隔開，使得升降框架306可以相對於防護罩410自由旋轉。

在使用中，蓋396在蓋396的上部表面上接收升降框架306的構件。彈簧400可以經選擇或調諧，使得當升降框架306處於靜止位置時，升降框架306的重量不壓縮彈簧400，如圖16中所示出。當操作者舉升升降框架306（例如，經由把手374）時，升降框架306圍繞樞轉軸線388向前樞轉。當接合凸角380的底表面（例如，凸角基座382的底表面）接合前支撐導軌342的前表面（類似於圖6中所描繪的位置）時，禁止升降框架16沿向前方向樞轉。當操作者降低升降框架306（例如，經由把手374）時，升降框架306圍繞樞轉軸線388向前樞轉。升降框架306沿向後方向樞轉將升降框架16移動回至圖16的靜止位置。當操作者進一步沿向下方向推動升降框架306時，彈簧400壓縮以允許緊固件394、蓋396及螺母402沿大體向下且向後（例如，與第一軸向方向相反）的軸向方向軸向運動。當彈簧400完全壓縮時，禁止或防止升降框架306沿向後方向樞轉，且彈簧400禁止或阻止蓋396朝向基座凸緣392的繼續運動。

在一些具體實例中，升降框架306可在30°至90°、50°至70°或約60°的運動範圍內樞轉。在一些具體實例中，彈簧在把手374的運動範圍的低端（其對應於延伸部384的運動範圍的高端）處的2°至10°、4°至8°或約6°的範圍內接合。

在一些具體實例中，該工具由低碳鋼單獨或與其他材料組合製成，且具有10 kg至30 kg、15 kg至25 kg或約20 kg的重量。在一些具體實例中，該工具能夠穩定地支撐重達30 kg的壁。在一些具體實例中，該工具可以具有較低或較高的容量，且重量較輕。

參考圖17，可以將工具300推入或以其他方式運輸至與運輸集裝箱200緊密接近，且然後與可拆卸壁204接觸，以使得接合凸角380（例如，凸緣384）接觸可拆卸壁204的唇形界面230。操作者然後可以藉由向升降框架306的把手374施加向下舉升力來手動地樞轉升降框架306。升降框架306的向下樞轉導致凸緣384舉升可拆卸壁204。

如所論述，升降導軌372包括使用者端作用力段375，該使用者端作用力段375自與可拆卸壁204接合的負載段373成角度地偏移。當升降框架306處於圖12至圖15中所示出的靜止位置時，升降導軌372的成角度組態可以將把手374大體定位在操作者的胸部高度處。在舉升及運輸可拆卸壁204期間，操作者可以將升降框架306自胸部高度位置向下推至腰部高度位置，如圖17中所示出。因此，對於許多操作者而言，升降導軌372的組態准許使用者將把手374自靜止位置向下「推」至舉升位置，且可以減少或消除升降框架306的向下「拉動」運動。因此，與「下拉」運動相比，當向下驅動把手374時，升降導軌372的組態可允許使用者在把手374上面利用額外體重，因此改良工具300的人體工程學。在其他具體實例中，升降導軌可以曲線狀、彎曲或以其他方式組態以提供類似的人體工程學優點。

在舉升可拆卸壁204時，工具300經組態以在前支撐框架342'處支撐可拆卸壁204，以用於運輸可拆卸壁204。舉例而言，接合凸角380相對於工具300保持可拆卸壁204並支撐可拆卸壁204的重量。此外，安置在工具300的下部前表面處的橫桿332及緩衝器336協作以將可拆卸壁204維持處於成角度定向。

參考圖18至圖21，工具300可以用於將可拆卸壁204運輸至壁支架或架500，壁支架或架500可在其上接收及儲存可拆卸壁204。機架500包括分叉的基座平台502及大體直立支撐件504，其可以如下文所論述傾斜。一或多個輪子510可以固定至基座平台502或直立支撐件504上，以便於架500的移動。在所示出的方法中，輪子510固定至輪底座512，輪底座512固定地固定（例如，焊接）至直立支撐件504。

基座平台502包括第一側支撐件520及與第一側支撐件520側向間隔開的第二側支撐件522。第一側支撐件520及第二側支撐件522包括經間隔開內部支撐導軌530，該內部支撐導軌530協作以在其之間界定通道540。如圖21中所示出，內部支撐導軌530經間隔開使得工具300可以在其之間通過。亦如在圖21中所示出，在工具300置放可拆卸壁204之後，內部支撐導軌530在其上支撐可拆卸壁204。在一些實例中，可以提供用以便於可拆卸壁在內部支撐導軌上移動的構件。舉例而言，內部支撐導軌530可以在其上具有低摩擦材料或輥。低摩擦材料可經設置，例如，作為一定長度的PTFE或其他材料，其經塑形為圓形剖面或其他形狀的小珠或棒，黏附或附接至內部支撐導軌530的上部表面的整個長度或其部分，或經設置為其上部表面的全部或部分的塗層，或呈其他形式。第一側支撐件520及第二側支撐件522亦包括外輥532，該外輥經組態以圍繞外導軌（不可見）旋轉，以便於隨後運輸可拆卸壁204，如下文所論述。在一種方法中，如圖21中所示出，外輥532經間隔開使得可拆卸壁204的下部部分經接納在其之間。在另一方法中，外輥532經間隔開使得可拆卸壁204的下部部分經接納在其上。

直立支撐件504可包括一或多個緩衝器542，用於接納及支撐可拆卸壁204。直立支撐件504可為固定至基座平台502且自其延伸的傾斜支撐件，以使得直立支撐件504與基座平台502形成傾斜角度，如圖20中之544所指示。傾斜角度544可例如偏離垂直大約15度。以此方式，可拆卸壁204置放在架500上且以成角度定向抵靠緩衝器542。

參考圖22，外輥532促進可拆卸壁204運輸遠離架500，例如運輸至運輸集裝箱200。舉例而言，可拆卸壁204'可經舉升並側向移位，使得可拆卸壁204'的下部邊緣擱置在外輥532'上。在可拆卸壁204'的下部邊緣在外輥532'上的情況下，操作者可以繼續側向移位可拆卸壁204'，因此使可拆卸壁204'使外輥532'旋轉。可拆卸壁204'可側向移位，直至將其自架500完全拆卸並經接納在運輸集裝箱200中為止。可以針對支撐在架500上的每一可拆卸壁204重複該過程。當將所要數目個可拆卸壁204裝載在運輸集裝箱200上時，運輸集裝箱200可以自架500移開，或架500可以自運輸集裝箱200移開。

雖然上文描述了例示性具體實例，但此等具體實例並非意欲描述申請專利範圍所囊括的所有可能形式。說明書中使用的詞語為描述性的詞語，而非限制性的。可在不脫離本發明的精神及範圍的情況下，作出各種改變。如先前所描述，各種具體實例的特徵可以組合以形成本發明的其他具體實例，該等具體實例可未予以明確描述或說明。雖然可以將各種具體實例描述為相對於一或多個所要特性提供優點或優於其他具體實例或先前技術實施，但一或多個特徵或特性可經折衷以實現所要總體系統屬性，此取決於具體應用及實施。此等屬性可以包括但不限於成本、強度、耐久性、生命週期成本、市場性、外觀、包裝、大小、可維修性、重量、可製造性、易於組裝等。如此，關於一或多個特性較之其他具體實例或先前技術實施較不期望的具體實例不在本發明的範圍之內，且可能期望用於特定應用。

無

[圖1]為用於移動運輸集裝箱的可拆卸壁的工具的透視圖。 [圖2]為工具的側視圖。 [圖3]為工具的正視圖。 [圖4]為工具的俯視平面圖。 [圖5]為工具的止動總成的放大圖，其中升降框架處於靜止位置。 [圖6]為工具的止動總成的放大圖，其中升降框架處於升高位置。 [圖7]為具有在組裝組態中鎖定在垂直位置中之可拆卸壁的運輸集裝箱的透視圖。 [圖8]示出在釋放鎖定機構以允許壁向外傾斜之後的圖7的集裝箱，且圖1的工具經向前推動以與壁接觸。 [圖9]示出在舉升可拆卸壁之前接合該可拆卸壁的工具。 [圖10]示出舉升之後的工具及壁。 [圖11]示出拆卸該壁之後的工具及壁。 [圖12]為用於移動運輸集裝箱的可拆卸壁的另一工具的前側透視圖。 [圖13]為圖12的工具的後側透視圖。 [圖14]為工具的前上部透視圖。 [圖15]為工具的後上部透視圖。 [圖16]為工具的止動總成的放大圖，其中升降框架處於靜止位置。 [圖17]示出在將可拆卸壁自運輸集裝箱拆卸之後的工具及該壁。 [圖18]為用於儲存可拆卸壁的架的側透視圖。 [圖19]為架的前透視圖。 [圖20]為架的側視圖。 [圖21]示出將可拆卸壁置放在架上的工具。 [圖22]示出可拆卸壁自架移動至用於運輸該等可拆卸壁的運輸集裝箱。

Claims (27)

1. 一種用於處理一集裝箱的可拆卸壁的工具，該工具包含： 一基座框架，其具有與其連接的輪子； 一前支撐導軌，其以一傾斜角度延伸遠離該基座框架；及 一升降框架，其可樞轉地連接至該前支撐導軌的一上部部分，該升降框架包括一接合凸角，該接合凸角與該升降框架相對於該前支撐導軌一起移動。
2. 如請求項1之工具，其中該接合凸角安置在該升降框架的最靠近該前支撐導軌的一最前端處。
3. 如請求項1之工具，其中該接合凸角的至少一部分自該升降框架正交地延伸。
4. 如請求項1之工具，其中該接合凸角為一第一接合凸角，且其中該升降框架包括一第二接合凸角，該第二接合凸角與該升降框架相對於該前支撐導軌一起移動。
5. 如請求項4之工具，其中該第一接合凸角及該第二接合凸角沿著平行於該升降框架的一樞轉軸線的一軸線對準。
6. 如請求項1之工具，其中該升降框架包括沿著平行於該升降框架的一旋轉軸線的一方向延伸的一把手。
7. 如請求項1之工具，其進一步包含在該基座框架與該前支撐導軌之間延伸的一後支撐導軌。
8. 如請求項7之工具，其中該基座框架、該前支撐導軌及該後支撐導軌大體上界定一固定A框架結構，且其中該升降框架相對於該固定A框架結構可樞轉。
9. 如請求項7之工具，其中該後支撐導軌包括一止動構件，該止動構件經組態以當該升降框架接合該止動構件時限制該升降框架沿一舉升方向之旋轉。
10. 如請求項9之工具，其中該止動構件相對於該後支撐導軌為可調整的。
11. 如請求項1之工具，其進一步包含經安置靠近該前支撐導軌的一下部區域的一下部支撐唇部。
12. 如請求項11之工具，其中該下部支撐唇部包括用於支撐一可拆卸壁的一傾斜表面。
13. 如請求項1之工具，其進一步包含至少一個大體上平面的緩衝器，該緩衝器經安置靠近該基座框架的一前區域。
14. 如請求項1之工具，其中該傾斜角度在大約75度至大約85度的一範圍內。
15. 如請求項1之工具，其中該升降框架包括相對的側升降導軌，且其中該等側升降導軌中之至少一者包括自一第二導軌段傾斜地延伸的一第一導軌段。
16. 如請求項15之工具，其中該第一導軌段及該第二導軌段在其之間形成大約120度至大約150度的一角度。
17. 一種重新組態一運輸集裝箱的方法，該運輸集裝箱具有一基座及可拆卸地連接至該基座的一壁，該方法包含： 釋放一鎖定機構，使得該壁相對於該基座可樞轉； 使該壁向外樞轉，使得該壁相對於該基座以一傾斜角度安置； 使該壁與一可移動工具接合，該可移動工具包括一基座，自該基座延伸的一前支撐框架以及可樞轉地連接至該前支撐框架且包括一接合凸角的一升降框架，其中接合該壁包括使該壁的一凹槽與該接合凸角接合；及 使該升降框架相對於該前支撐框架樞轉，以將該壁舉升遠離該基座。
18. 如請求項17之方法，其中樞轉該升降框架將該壁舉升15毫米至25毫米的一距離。
19. 如請求項17之方法，其中該壁為一第一壁，該方法進一步包括： 釋放一第二鎖定機構，使得一第二壁可相對於該基座樞轉； 使該第二壁向外樞轉，使得該第二壁相對於該基座以一傾斜角度安置； 使該第二壁的一凹槽與該接合凸角接合；及 使該升降框架相對於該前支撐框架樞轉，以將該第二壁舉升遠離該基座。
20. 一種用於處理自一集裝箱基座以一傾斜角度向上且向外傾斜的可拆卸壁的工具，該工具包含： 一滑架，其具有一前部及一後部； 一前支撐件，其自該滑架的該前部以一傾斜角度向上且向後延伸；及 一升降器，其可樞轉地安裝在該前支撐件的一上部部分上，該升降器具有一有限運動範圍，能夠與一集裝箱壁接合並舉升該集裝箱壁，以便於將該集裝箱壁自一集裝箱基座拆卸； 該工具進一步能夠以穩定平衡支撐該壁以進行運輸，其中該升降器及該前支撐件兩者皆以一傾斜角度接合並支撐該壁。
21. 如請求項20之工具，其中該升降器能夠響應於一手動施加的力向該集裝箱壁施加一舉升力，且其中該舉升力的量值大於該手動施加的力。
22. 一種自一運輸集裝箱拆卸一壁的方法，該運輸集裝箱具有擱置在一地面上的一基座及可拆卸地連接至該基座的一壁，該壁以一傾斜角度自該基座向上且向外延伸，該方法包含： 將一可移動工具置放在該地面上，與該壁接觸； 該可移動工具包含便於該工具在該地面上之移動的一滑架，及支撐在該滑架上的一槓桿； 藉由在該可移動工具支撐該壁的重量的情況下向該可移動工具的該槓桿手動施加一向下力來舉升該壁；及 使該工具側向移動遠離該運輸集裝箱，以在該工具支撐該壁的重量的情況下將該壁運輸遠離該基座。
23. 如請求項22之方法，其中該槓桿包括一壁接合端及一把手端，且其中舉升該壁包含使該槓桿繞一支點樞轉，該支點比起該把手端更靠近於該壁接合端。
24. 如請求項22之方法，其中該滑架包括一前導軌，該前導軌定位在該槓桿的前方，以接合該壁的一部分，以在該壁由該工具支撐時維持該壁處於一傾斜位置。
25. 一種自一運輸集裝箱拆卸一壁的方法，該運輸集裝箱具有擱置在一地面上的一基座及可拆卸地連接至該基座的一壁，該壁以一傾斜角度自該基座向上且向外延伸，該方法包含： 將一可移動工具置放在該地面上，與該壁接觸； 該可移動工具包含：便於該工具在該地面上之移動的一滑架；及支撐在該滑架上的一升降器，該升降器具有與該壁接合的一前部部分； 使用該升降器抬升該壁；及 使用該滑架將該工具側向移動遠離該運輸集裝箱，以在該工具支撐該壁的重量的情況下將該壁運輸遠離該基座，且其中在該升降器下面及前方的該滑架的一前導軌接合該壁以維持該壁處於一傾斜位置，相對於該工具向後傾斜。
26. 一種處理一運輸集裝箱的一壁的方法，該運輸集裝箱具有擱置在一地面上的一基座及可拆卸地連接至該基座的一壁，該壁以一傾斜角度自該基座向上且向外延伸，該方法包含： 將一可移動工具置放在該地面上，與該壁接觸； 該可移動工具包含：便於該工具在該地面上之移動的一滑架；及支撐在該滑架上的一升降器，該升降器具有與該壁接合的一前部部分； 使用該升降器來抬升該壁；及 使用該滑架將該工具側向移動遠離該運輸集裝箱，以在該工具支撐該壁的重量的情況下將該壁運輸遠離該基座，且其中在該升降器下面及前方的該滑架的一前導軌接合該壁以維持該壁處於一傾斜位置，相對於該工具向後傾斜； 使用該滑架將該工具及該壁定位成靠近一儲存架； 藉由將該壁降低至該儲存架的一支撐表面上以使其不再由該工具支撐來卸載該工具；及 將該工具自該儲存架移開。
27. 一種用於處理一運輸集裝箱的壁的系統，其包括一可移動工具及一儲存架，其中該工具能夠將一集裝箱壁自一集裝箱基座舉升，將其運輸至該儲存架，並將該壁置放在該儲存架上，且其中該儲存架具有一分叉的基座，該分叉的基座界定一內部區域，該內部區域能夠接納該可移動工具的至少一部分，以便於該工具與該儲存架之間的協作。

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